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Tuning

pubblicato il 31 gennaio 2008

Mercedes E300 Bluetec by Brabus

Una nuova elettronica per il motore che rispetta l’ambiente

Mercedes E300 Bluetec by Brabus
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La E 300 lanciata alla fine della scorsa estate ha inaugurato un nuovo efficiente approccio al contenimento delle emissioni. Monta un 6 cilindri Turbodiesel da 211 CV e grazie, alla sua tecnologia, rispetta con largo anticipo la nuova normativa Euro 5 che entrerà in vigore nel 2009, grazie ad alcuni accorgimenti tecnologici sviluppati sul propulsore e che hanno determinato un livello di efficienza molto elevato mantenendo bassi i consumi e livelli di emissione. La E300 Bluetec tocca 244 km/h e scatta da 0 a 100 km/h in 7,2 secondi.

C'è tuttavia da fare i conti con gli incontentabili tuner tedeschi, per i quali un dato meccanico di una vettura è, per principio, sempre suscettibile di un qualche miglioramento. A partire dalla mera considerazione che questo livello di prestazioni è considerato (da loro) non soddisfacente e volendo, tuttavia, evitare di "distruggere" il principio positivo cardine della stessa vettura, i tecnici della Brabus, il più titolato dei tuner Mercedes, hanno elaborato un programma di tuning ad hoc che rende ancora più briosa la E300 Bluetec ma non ne svilisce la pacata missione "ambientalista".

Tutto parte di una nuova elettronica di funzionamento del propulsore, denominato PowerXtra D6 Blue, abbinabile a un set di componenti per un moderato tuning estetico, un nuovo impianto di scarico sportivo, ruote da 20 pollici e un kit di sospensioni totalmente regolabili.

Dopo il trattamento, il motore 6 cilindri Turbodiesel eroga 258 Cv a 3.700 giri; il picco di coppia massima è pari a ben 610 Nm (contro i 540 Nm di serie) disponibili tra 1.600 e 2.400 giri. Così conciata, la Brabus E300 Bluetec scatta da 0 a 100 in 6,8 secondi e si ferma a 250 km/h solo per intervento del limitatore.

Autore: Alvise-Marco Seno

Tag: Tuning , Mercedes-Benz , tuning


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