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pubblicato il 10 marzo 2017

Salone di Ginevra, la nuova Honda Civic Type R da vicino [VIDEO]

La potenza del 2 litri turbo VTEC ora sale a 320 CV, la linea è "inconfondibile"

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Ha una capacità di carico valida e un sistema di divisione del carico ingegnoso. Ma cosa importa? Quello che ci piace della coda della nuova Honda Civic Type R - che debutta al Salone di Ginevra - è piuttosto l'enorme ala posteriore: qui ci troviamo di fronte a una delle Civic più estreme di sempre. Tra l'altro, è arrivata molto presto: non abbiamo ancora fatto in tempo ad abituarci alla versione precedente, uscita da pochi mesi e da poco provata. La nuova, se vogliamo, è ancora più estrema: intanto, la Type R è già uscita, perché il telaio è già stato predisposto per una versione ad elevate prestazioni. Sull'estetica c'è poco da dire: il profilo è muscolosissimo, alettoni e prese d'aria sono molto vistosi, e, anche se non si vede, il sottoscocca è tutto carenato per migliorare l'aerodinamica. Con ali ovunque e le varie sfaccettature, la Type R sembra davvero l'armatura di un samurai.

La potenza del motore, poi, non manca: il 2 litri turbo VTEC ha ora 320 CV, forse grazie a una turbina più grande della precedente. E anche le sospensioni, McPherson davanti e multilink dietro, sono modificate per ottenere una rigidità maggiore del 48%. Dentro però è meno futuristica della precedente, forse meglio per chi ama la guida sportiva. E il tasto R, prima a sinistra del volante, è spostato vicino al cambio, è diventato +R ed ha però anche una modalità Comfort, per una guida più urbana. Il cambio, poi, è un 6 marce meccanico perfezionato rispetto a quello precedente, che già andava benissimo. E' solo da provare, al più presto.

Autore: Redazione

Tag: Live , Honda , auto giapponesi , ginevra


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