Mazda5

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Gradevole

bluoceano

Pubblicato il 31/01/2008 alle 10:48

A prima vista sembra molto bella e molto ben dotata in accessori di serie.L'articolo non spiega i vari pack che cosa contengono, comunque il costo dell'auto è relativamente basso, forse perchè mazda se ne è uscita con la trovata che riduce da 5 anni a 3 la garanzia perchè stiamo più attenti al costo iniziale che non all'assistenza futura.Io personalmente sostengo che,potendolo fare, l'auto si deve tenere non più di 3 anni in quanto poi devi spendere un sacco di soldi per pezzi meccanici sottoposti ad usura (frizione,dischi,spingidischi,frenatura,ammortizzatori e gomme di solito è il minimo che ci vuole). Tuttavia la garanzia a 5 banni da più fiducia al momento dell'acquisto e visto l'eccesso di elettronica e centraline delle nuove auto, aggiungendo carroattrezzi e i vari servizi,non mi pare una bella idea ridurre, anzi è un passo indietro.Tanto i tagliandi li fanno pagare a peso d'oro proprio per il discorso garanzia estesa.

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SCUSAMI BLUOCEANO

DAVIDE

Pubblicato il 31/01/2008 alle 17:25

DOPO 3 ANNI PERDE ALMENO IL 40 E FORSE IL 45 PER CENTO DEL VALORE! HAI VOGLIA DI CAMBIARE GOMME ,AMMORTIZZATORI E FORSE FRIZIONE

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niente cambio automatico?

hector

Pubblicato il 01/02/2008 alle 08:23

Senza cambio automatico per me non risveglia nessun interesse, per quanto riguarda il valore dell'usato tutte le auto oggi dopo circa 3 anni valgono la metà alcune anche meno,il modo migliore per contenere le perdite e tenerle a sfinimento come faccio io senza farsi influenzare dalle spese di manutenzione.Per concludere questa monovolume non ha una brutta linea e un prezzo senza dubbio competitivo.

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.....

peppe

Pubblicato il 01/02/2008 alle 21:56

se m date i soldi la makkina la posso cambiare anke una volta all'anno....

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è molto bella

miriam

Pubblicato il 04/02/2008 alle 16:32

ho voglia di comprarmi una bella macchina e mi sono collegata al vostro sito perciò vi invio i miei più sentiti auguri

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Garanzia ridotta=pazzi

Ale82

Pubblicato il 05/02/2008 alle 13:56

La garanzia che passa da 5 a 3 anni è da pazzi, cara mazda addio mia fiducia. 3 anni li dà la renault li dà fiat, li danno tutti......anzi vw e fiat coi finanziamenti te ne danno 5 di anni di garanzia, cara mazda addio. Toyota non seguire l' esempio dei pazzi di mazda....più che mazda direi ford a tutti gli effetti anzi a tutti i difetti!

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spia DPF per MAZDA 5. EVITATE Gente......EVITATE !!!

Lillo

Pubblicato il 16/02/2008 alle 10:26

Ho acquistato una MAZDA 5 110 CV - Active DIESEL. Felice di poterla usare sempre......questo è ciò che Ti propinano. Pensate che dopo soli 20000 Km, al tagliando, la spia del DPF (filtro antiparticolato), si è accesa svariate volte, costringendomi ad andare in officina per la rigenerazione dell'olio e del filtro olio. Queste spese, sono chiaramente a carico mio e dopo aver chiesto perchè.....mi sento rispondere che l'utilizzo di un 2000 TD, deve essere costante e non per brevi tratti, altrimenti si rischia sempre tale problema. ALLA FACCIA DELLA SALVAGUARDIA SULL'INQUINAMENTO !!! MEDITATE GENTE........MEDITATE.

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dpf mazda5 diesel 110cv

gildo petrone

Pubblicato il 25/02/2008 alle 19:19

Ho acuistato una mazda5 diesel 110cv circa 9 mesi fa,a maggio 2007 e dopo soli 11000Km sono stato costretto a sostituire l'olio per via del filtro antiparticolato,chiaramente a spese mie. In concessionario mi e' stato detto che non ho guidato l'auto in modo conforme??? Il fatto e' che il problema si ripetera' sicuramente,quindi vogli avvisare tutti quelli che vorrebbero acquistare una MAZDA5 o 6 diesel di pensarci bene,perche sono dei bidoni travestiti da auto

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mazda5 1.8 benzina

andrew

Pubblicato il 07/03/2008 alle 16:59

Ciao. Come va la 1800 benzina ? I consumi sono accettabili ? Grazie

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mazda 5 dpf

giuseppe

Pubblicato il 22/05/2008 alle 11:02

E' una pazzia. in 13 mesi e 25000 km sono andato per il dpf 5 volte. Che scandalo continuano a dire che non sappiamo guidare! Ma possono ancora venderla con un problema, ormai, così conosciuto? Mascalzoni...

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Non fatelo

Marco

Pubblicato il 29/09/2008 alle 14:13

Mazda non ha mai risolto i problemi al DPF che attanagliano anche la Mazda6.Sono quasi 3 anni che ci lamentiamo e niente.Tutto come prima. Anche la vecchia garanzia di 5 anni senza limiti di chilometraggio e' una mezza truffa.Fino a 2 anni e pochi km funziona anche bene,gia' il terzo anno e' una tragedia,poi passati i 100000km e' finita.Non si fa così. Per me prima e ultima Mazda anche se la linea e' bella.Ma questi non meritano soldi buoni. Attenzione gente,chi e' ancora in tempo non ci cada dentro.

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Non so se è solo fortuna

Roby68

Pubblicato il 02/10/2008 alle 15:36

Non so se si tratta solo di fortuna, ma io ho una mazda 5 2.0 td 143 cv da più di due anni e non ho mai avuto problemi col dpf o con altro. Guardate che le altre case vendono auto con problemi congeniti che neanche immaginate e per quel che riguarda la garanzia passata da 5 a 3 anni, è una politica che sta adottando anche il colosso Toyota

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Mazda 5

rr

Pubblicato il 03/10/2008 alle 16:55

La mia Mzda 5 va molto bene: ad oggi 2 anni e 82.000 km tutto perfetto. Prima avevo l'Opel Zafira: in 215.000 KM ho rabboccato quasi 100 ( cento) Kg di olio motore. Da nuova con 1 Kg faceva 1.500 km poi si è ridotto ed arrivavo a fare anche 2.500 km senza aggiungerne. Posso giudicare le auto Mazda sicuramente migliori di altre marche.

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Grande Mazda 5

Mister X

Pubblicato il 03/10/2008 alle 18:10

Ho una Mazda 5 da tre anni e non ho mai avuto problemi di nessun genere, ne ho avute di auto in vita mia visto che faccio il rappresentante e nessuna è andata bene come questa. Ho un mio collega che è diventato matto dai problemi che gli ha dato una Mitsubishi Grandis, l'ha venduta per disperazione. Se sei fortunato compri un'auto che va bene, se sei sfortunato puoi comprarla di qualunque marca e ti darà sempre problemi

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Problemi???

Max

Pubblicato il 03/10/2008 alle 18:30

Beati voi che avete avuto problemi solo con il filtro antiparticolato, io ho avuto fino a un mese fa una Toyota Corolla Verso, quando cambiavo marcia, il motore strappava e il difetto si accentuava con le marce basse. Nel traffico la macchina era inguidabile. In sei mesi che l'ho avuta l'ho portata cinque volte in officina, ogni volta che la riprendevo, andava bene per pochi giorni e poi ricominciava con il solito problema. L'ho venduta

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mazda 5

damirmar

Pubblicato il 24/10/2008 alle 10:26

posseggo una mazda 5 1.8 benzina da 2 anni e mezzo con circa 20000 km poblemi?dopo circa 3 mesi richiamo per problemi con le porte scorrevoli.adesso mi accorgo che sul portellone posteriore vicino alla cerniera sx in alto si e creata una crepa perciò chi e in possesso di una mazda 5 farebbe bene a controllare bene il portellone. consumi 10km con 1 litro di benzina. :controllare stato di usura pneumatici anteriori,convergenza

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Problemi al DPF

Daniele

Pubblicato il 11/11/2008 alle 10:49

Possiedo una Mazda 5 110CV Diesel, la linea è bella così come gli optional che sono tanti, ma ha un problema, il DPF. In pratica se con il mezzo si percorre il circuito urbano o comuncque pochi chilometri , il DPF si intasa e di conseguenza si accende la spia. In officina mi è stato detto che la macchina deve fare più strada, altrimenti tale inconveniente resterà per sempre. Voglio dire, secondo Voi è possibile che in 4 mesi ho dovuto portare la macchina in officina pagando la cifra di 430 Euro ? Mi è stato detto dai meccanici che tali lavori non sono inclusi nella garanzia. Vi sembra una cosa giusta dopo aver speso con tanti sacrifici 25.000 Euro e continuare a pagare una cifra ogni qualvolta si accende la spia del DPF ? Perchè la MAZDA non si sveglia risolvendo questo sgradevole inconveniente ? Daniele.

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DPF

Ale

Pubblicato il 18/12/2008 alle 17:03

Io sono un meccanico Mazda e posso dirvi che il problema con il DPF é stato gia da tempo trattato e risolto da Mazda. Almeno in Svizzera. In Italia non saprei. Comunque Mazda fa grandi macchine e non bidoni come altre blasonate marche Europee. Parlo per esperienza. Ciao

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La compro oppure no??

Samuel

Pubblicato il 22/12/2008 alle 17:00

Posseggo una Mercedes classe B 180 CDI e, visto che mi scadrà il leasing e dato che sono abbastanza insoddisfatto della stella a tre punte, sarei indirizzato sull Mazda 5 2.0 da 110CV. Ma i vostri pareri sono abbastanza contrastanti... e non sono stato in grado di trovare alcuna comunicazione ufficiale di Mazda Italia a proposito delle noie al DPF ed all'avantreno. Ovviamente sono già passato su varie concessionarie Mazda (FORD, ndr) e, praticamente, negano!

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DPF

ANDREA

Pubblicato il 02/01/2009 alle 21:56

CIAO ALE, HO VISTO LA TUA RISPOSTA SOTTO RIPORTATA. COME HANNO RISOLTO IN SVIZZERA IL PROBLEMA DEL DPF? GRAZIE PER LA URGENTE RISPOSTA

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DPF

Roberto

Pubblicato il 14/01/2009 alle 16:16

Salve Ale, sono anch'io molto interessato a come avete risolto il problema in Svizzera, poichè con 15.000 Km sono già tre volte che mi si accende il DPF e debbo far cambiare l'olio, pertanto visto che sono in procinto di intraprendere un'azione (o una crociata) legale contro la Mazda, vorrei sapere se ci sono novità. Saluti Roberto P.S. SAMUEL se usi la macchina prevalentemente in città RIPENSACI!!

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MAZDA5 1800 BENZINA

Giacomo

Pubblicato il 16/01/2009 alle 18:06

Possiedo da quasi 1anno e mezzo il 1800 a benzina con inpianto GPL e sono felicissimo; non ho mai avuto problemi di nessun tipo e devo anche dire che il maggior pregio di questa macchina sono le portiere posteriori scorrevoli: per chi ha un bimbo sono comodissime. L'unico appunto posso farlo su alcuni ricambi: per esempio se rompi la plastica trasparente di un fanale posteriore sei costretto a cambiarlo tutto (170€ + iva !!). Comunque la ricomprerei di nuovo. Saluti.

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LO FACCIO O NON LO FACCIO?

VITTORIO

Pubblicato il 29/01/2009 alle 12:49

STO PER AQUISTARE UNA MAZDA 5...MA LEGGERE I VOSTRI COMMENTI MI STA FACENDO CAMBIARE IDEA...

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corolla verso d4-d 2.2 o mazda 5 2.00 110 cv??

away

Pubblicato il 31/01/2009 alle 19:58

Ciao a tutti....sono andato in un concessionario mazda, ho visto la 5 e me ne sono innamorato....poi sono andato in un concessionario toyota ho visto la corolla verso, e me ne sono innamorato(rispettivamente 2000/110 cv e 2200 /136 cv). Vi chiedo un aiuto la toyota è più potente ma la mazda mi piace di più esteticamente. Che ne dite?? ciao away

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io la compro

spazz

Pubblicato il 01/02/2009 alle 22:38

autoradio morto cerchioni a cui salta la vernice, centralina bruciata, cielo abitacolo che si stacca, spinterogeno andato, pompa idroguida andata, guarnizione portiera destra, questi sono i problemi che ho avuto sulla mia v50 volvo, la mazda in confronto e' un fiore

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filtro maledetto

Andy71

Pubblicato il 08/02/2009 alle 15:20

Possiedo una Mazda5 diesel 110cv e da ieri lampeggia la spia dpf. Vi chiedo se l'auto e' in garanzia devo pagare lo stesso la rigenerazion del filtro?? equanto tempo deve restare in officina???? E' da un anno e mezzo che ho l'auto e ho gia fatto 2 richiami, e adesso sto filto del c....Mi sto pentendo dell'aquisto

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stiamo per....

miki

Pubblicato il 09/02/2009 alle 21:25

siamo sconfortati dai vs.commenti su mazda5.abbiamo fatto il preventivo in concessionaria,ma ora il dpf ci fa pensare

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La compro oppure no (2)??

Samuel

Pubblicato il 10/02/2009 alle 16:54

Ciao Roberto & tutti, non è il problema città o meno... il fatto è che anche se faccio autostrada (circa il 50% della mia percorrenza media) il risultato non cambierebbe molto (visto che sono peremìnnemente in coda!!!). Quasi quasi opterei per il 1800 benzina con impianto GPL (ma la garanzia??????). Per AWAY: ho posseduto 2 Toyota in passato (Carina E e Yaris Verso, per un totale di circa 300mila km su due macchine); rispetto a Mercedes del quale ne sono possessore, ed in fatto di qualità, siamo ad ANNI LUCE di distanza. Lavorando nel mercato elettronico dell'automotive, ti posso solo dire che i prodotti Denso (Toyota) hanno dei "parametri" molto più restrittivi rispetto agli altri fornitori!

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1800 benzina con GPL

mirko da forli

Pubblicato il 12/02/2009 alle 22:12

ciao.Io l' ho comprata e mi è arrivata all' inizio dell 'anno!!quando ho stipulato il contratto avevo chiesto se mettendo l'impianto a gpl fossi incappato in qualche antipatica complicazione con i sedili della terza e seconda fila!mi è stato risposto dal veditore che assolutamente non cerano problemi e gia avevano fatto altri impianti GPL sulle mazda 5 e tutto funzionava a meraviglia.. poi sono andato dall'impiantista consigliatomi dal caoncesionari (pensando che gia avevano un certo know how su come fare l'impianto e anche lui mi ha assicurato che nno ci sarebbero stati problemi!! incredibile ma alla omologazione dell'impianto mi hanno cavato la terza fila di sedili .. ovvero mi hanno scritto sul libretto riduzione a 5 posti. vi lascio immagginare la fila di bestemmie che ho sparato al'impiantista quando sono andato a ritirare l'auto!!ora devo a ndare alla motorizzazione e sentire se era vero che le 5 precedenti evevano la omologazione per 7 posti anche con l'impianto GPL.. e pio si va di avvocato.. per il resto è sollo un mese che ho quest'auto e ne sono contento .. i consumi li confermo .. se sei bravo 10-11 km litro a benzina.. per quello che riguarda gli interni ho a sentito qualch scricchiolioo sotto la pedana del conducente.. appena ho tempo mi reco in concessionario e sento.. globalmente sono contento dell'auto!!...... per ora ciao presto!! PS se a qulcun altro è successo lo stesso me lo potrebbe comunicare.. grazie ciao

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scelto!!!

away

Pubblicato il 04/03/2009 alle 15:26

alla fine ho scelto!!!! Dopo aver provato la citroen c4 picasso 1.6 hdi, non ho avuto dubbi.....prendo mazda5. c4 picasso? bella, ma poco macchina.....comoda e con una visuale stupenda......ma mazda convince di più.Spero che le mie sensazioni siano ripagate e sopratutto che questo famoso dpf smetta di rompere le p...e, perchè la macchina è bella, comoda, affidabile e con una dotazione di serie valida. Ciao a tutti

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NON COMPRATE MAZDA 5!!!!!!!!

BRUNO

Pubblicato il 04/03/2009 alle 15:29

HO UNA MAZDA5 DIESEL--VENDUTAMI CON LO STESSO INGANNO DI TUTTI E' FERMA DA NOVEMBRE 208 CON TURBO E DPF ROTTI LA MAZDA NON VUOLE FARLA IN GARANZIA E MI HANNO FATTO UN PREVENTIVO DI €.5400,00 LASCIATE PERDERE LASCIATE PERDERE PIUTTOSTO UNA FIAT!!!!! ( E HO DETTO TUTTO) PS: QUALCUNO RIESCI AD INVIARMI UNA FATTURA DEI TAGLIANDI FATTI AD UNA MAZDA 5 (NATURALMENTE NASCONDETE I DATI PERSONALI) VOGLIO PORTARE LA MAZDA DAVANTI AD UN TRIBUNALE CHE LA CONDANNI A PAGRE TUTTI I CONSUMATORI. BRUNO S. BOLOGNA ( MAIL: eletclin@tin.it )

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Imparate a parlare ed a guidare

Roberto

Pubblicato il 16/03/2009 alle 22:22

Vendo auto da 10 anni e quando sento certe barzellette cado ogni volta dalla sedia. Mazda è il costruttore più affidabile al mondo assieme a Toyota. Il risultato di Mazda è più rilevante perchè produce essenzialmente auto più sportive e sofisticate di Toyota. Per ottenere qusti risultati Mazda non ha ceduto alla tentazione della produzione in Europa e continua a fare le sue auto solo in Giappone. Il problema del DPF è superato da tempo, le soluzioni definitive (mappatura corretta di centralina e calibratura iniettori) hanno risolto i problemi iniziali aggravati dalle anomalie del gasolio italiano. Voi clienti (italiani) dovreste imparare prima di tutto a guidare e poi a comunicare in maniera intelligente con i concessionari. Non fingere che il difetto sia piu grande di cio' che è ed ostacolarne la soluzione nella speranza, vana e tipicamente italiana, che qualcuno vi sostituisca l'auto. Mazda5 è un prodotto eccellente ed idati mondiali ed europei vendita lo confermano.

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Per i dipendenti mazda come roberto

DavidM

Pubblicato il 17/03/2009 alle 11:19

Mi stupisco che gente come roberto neghi ancora, alla luce del richiamo ufficiale, che il DPF mazda è una bidonata. Io sono uno che ha tenuto M6 per 22mesi portandola 5 volte in officina per il DPF. La storia dell'imparaare a guidare è la risposta che mazda ha messo in bocca ai suoi uomini. Le controindicazioni per il DPF ripoprtate proprio sul manuale uso e manut. dell'auto sono la prova. Che centra il saper guidare con "non usare la macchina per meno di 15min., opppure non fare code ecc... Se siete a conoscenza di un comitato contro DPF mazda scrivetelo ne farò sicuramente parte....io il mio legale l'ho già attivato e stranamente ho già avuto una telefonatina piuttosto preoccupata dal mio ex concessionario mazda. Mazda ed i suoi uomini non hanno capito una cosa....continuano ad infamare persone che hanno speso 25.000€ su un loro prodotto e mai lo ricompreranno, indipendentemente dal saper guidare o meno (richiamo mazda alla mano) sarebbe stato forse meglio da parte loro tutelare tutti i clienti.

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Precisazione per mazda ed i suoi piloti di F1

DavidM

Pubblicato il 17/03/2009 alle 11:59

Devo anche precisare delle cose che forse qualcuno trascura, ci tengo per non cadere nella banalità della pulizia del DPF. - Il richiamo, mazda ed i suoi piloti di F1 se lo rileggano, è incentrato su palesi e riconosciuti problemi di SICUREZZA che non auguro a nessuno. - Ai piloti di formula Panda come me non è stato ancora indicato di preciso quale sia il difetto di guida, forse mazda ci dovrebbe consigliare un corso di guida specifico (a me non interessa più me ne sono sbarazzato) - Roberto vende auto da 10 anni, io ho posseduto 7 auto in 20 anni di patente, oltre a non aver mai avuto nessun problema particolare con le auto possedute non ero mai stato additato da nessuno come incompetente nella guida (mazda ci tiene ai loro clienti) - Toyota ha da poco avuto dei problemi con Yaris e ne ha richiamate 1milione, ma non ha aspettato 4 anni dalla prima commercializzazione - Caro Roberto la barzelletta sul gasolio Italiano te la potevi risparmiare, così quella sul classico Italiano spaghetti e mandolino, se commercializzi qua sul nostro territorio ti adegui, io sono un consumatore italiano e per tale vosglio essere rispettato, dei giapponesi non me ne frega niente - Se c'è qualcuno che ha dei problemi di comunicazione, ricercalo all'interno dei tuoi mazda store ed autofficine, i primi pur di vendertela ti illustrano la procedura di pulizia sommariamente mentre esci dalla concessionaria a bordo della tua fiammante mazda (pagata ripeto circa 25.000€), i secondi ti infamano sul tuo stile di guida (vedi Roberto) ti rimappano all'infinito la centralina (almeno ogni 4000-6000km) e ti fanno pagare sistematicamente intervento e olio (dai 150 ai 200€) - la sofisticatezza di mazda citata da Roberto per la gestione del DPF è la terza tacca sull'asta dell'olio (sigh!)

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mi sa che non la compro piu'

nzinzi

Pubblicato il 14/04/2009 alle 13:23

Ero e dico ero in procinto di firma di contratto per mazda 5 2.0 143 cv ma dopo tutto cio che ho letto mi sa che il concessionario attendera all'infinito il mio ritorno, ora mi spiego come mai mi hanno supervalutato la mia auto da lasciare in permuta..........addio mazda 5 anche se molto bella e funzionale con i suoi 7 posti...

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autostade:via al progetto delle nuove 4 corsie per rigenerazione dpf/fap

enzo

Pubblicato il 15/04/2009 alle 21:18

visto il problema si dovrebbero creare apposite corsie/spazi/circuiti dove poter correre in tempo a fare rigenerare il nostro caro amico ecologista fap/dpf altrimenti e un duro colpo al portafogli e di questi tempi c'è crisi...........

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Che devo fare????

Samuel

Pubblicato il 02/05/2009 alle 14:42

Carissimi autori e frequentatori del blog, allora ancora nessuno (e ripeto nessuno) ha ancora in mano vere informazioni al DPF della 5 e d'intorni. Ho vagato per 4 concessionari Mazda in provincia di Monza e Bergamo e tutti in coro... non ci sono problemi! Ho anche due amici che possiedono la 5 (uno la 110 e l'altro la 143 CV, ovviamente DIESEL!) ed entrambi non hanno avuto problemi al DPF e nè tantomeno alla convergenza e d'intorni. Dimenticavo, produzione della auto durante il 4° trimestre 2008. Che abbiano risolto veramente? PS: per ROBERTO: 6 di parte! Il tuo commento vale MENO 5 stelle... non averne a male! PPS: ciao a tutti!!!

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problemi Mazda 5 (DPF... avantreno etc

ANDREA

Pubblicato il 04/05/2009 alle 09:51

CIAO A TUTTI, LA FAMIGLIA CRESCE ED HO BISOGNO DI CAMBIARE LA MIA ALFA 147 (PERFETTA CON 160.000 KM QUASI A COFANO CHIUSO). VORREI ORIENTARMI SULLA MAZDA 5 O VW TOURAN. VISTO CHE DI QUESTI GG NON E' FACILE SPENDERE SOLDI PER UNA MACCHINA VI CHIEDO DI AIUTARMI A CAPIRE SE MAZDA NELLE NUOVE VERSIONI HA RISOLTO I SUOI PROBLEMI DI DPF ETC... GRAZIE A TUTTI.. NON MI POSSO PERMETTERE DI SPENEDRE DI FARE UNA SCELTA SBAGLIATA..... I VS COMMENTI SONO PREZIOSI GRAZIE A TUTTI

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MAZDA 5 DPF CERCO LEGALE UNIAMOCI

GIUSEPPE

Pubblicato il 06/05/2009 alle 16:21

Ho bisogno di sapere se c'è qualcuno che si è attivato con un legale per DPF Mazda 5. Vivo a Milano. Lascio il mio numero 3479128915 Giuseppe

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Mazda 5 dpf.....

Luca

Pubblicato il 28/07/2009 alle 17:50

Chi parla bene di Mazda 5 o è bugiardo o vende automobili, cioè la stessa cosa. Non solo il DPF su Mazda 5 è un problema, ma i concessionari e i meccanici autorizzati lo sanno ma non lo presentano come tale pur di vendere una macchina in più o di fare una riparazione in più. La garanzia poi è ridicola, per valutare la sostituzione del catalizzatore vogliono anche le foto...come la barzelletta della carta igienica! Buffoni!!

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state alla larga

Antonio 72

Pubblicato il 18/09/2009 alle 17:29

Ho una mazda 5 da aprile 2008 e ad oggi sono andato in assistenza più di dieci volte, un problema dietro l'altro, io?? mai più mazda, sono dei bidoni...

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Problemi Dpf/fap

andrea

Pubblicato il 16/11/2009 alle 22:45

Carissimi, leggo con interesse i vostri commenti e sono finito in questo perché ho deciso di comprare una Mazda 5 a benzina. Attualmente ho una Opel Meriva diesel con il fap e mi crea gli stessi problemi che ho letto nei vostri commenti. Non si tratta della Mazda che imbroglia i suoi clienti ma delle particolarità (troppe) del filtro antiparticolato, le auto con il filtro non vanno certo bene per un uso cittadino, cioè pochi chilometri di percorso, magari ad andature lente, il filtro non riesce a raggiungere la temperatura d'esercizio quindi manifesta solo noie, intasamenti, spie che si accendono e rigenerazioni in officina. Fate come me, se non fate abbastanza chilometri all'anno i pochi centesimi di differenza di prezzo alla pompa da benzina e diesel non valgono la pena di affronatre tali problemi ed incavolature. Un saluto a tutti

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DPF e altro

Maurizio

Pubblicato il 24/11/2009 alle 13:25

Salve Amici di sventura...... ho una Mazda 5 e per i primi (quasi) 2 anni non ho avuto problemi ed ero contento della scelta! Ma dopo i 2 richiami prima per il perno supporto motore e la centralina ho passato 1 anno d'inferno e continua ancora.... non ho avuto particolari problemi con il dpf anche se ho rigenerato l'olio perchè aveva superato i livelli massimi (???) qui scarsa spiegazione dei meccanici con presa per il c... pensando di parlare con un ignorante!!! (solito discorso di prima che non la guido bene)!! Il problema sta nelle vibrazioni del blocco motore in fase di accellerazione e da adesso sempre... come se un perno supporto fosse allentato ma Mantova e brescia dicono che mi sono fissato solo che a brescia sono intervenuti sulle valvole e centralina e hanno attutito le vibrazioni, sicuramente cambiando i giri di coppia riducendo così la potenza!! (tutti gli interventi sono state a spese mie con interventi inutili che non risolvevano il problema) il numero verde mazda per assistenza mi ha solo fatto perdere tempo con presa per il c... che se volevo la garanzia dovevo seguire una prassi senza mandarla all'officina,quindi ho chiamato loro per cosa???! adesso penso di farla periziare da privato e denunciare la Mazda! La Mazda 5 è un bidone e la MAZDA è inaffidabile e altro... meglio la FIAT

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PS:. DPF e altro

Maurizio

Pubblicato il 24/11/2009 alle 14:02

.. insomma Roberto potevi risparmiarci il tuo intervento ed avere un pò di tatto nei confronti di persone che hanno speso denaro (25.000 euro circa) più il resto di soldi per cercare di risolvere il problema! Non ho avuto grossi problemi con il DPF ( anche se leggendo i vari commenti è legato al mio problema) ma il trattamento è stato lo stesso da parte di mazda..... meccanici & Co!! Stavo per prendere la mazda 2 ero pronto per ordinarla per fortuna i difetti della mia M 5 sono arrivati prima che facessi questo grosso sbaglio in più ho sconsigliato Mazda a una 20 di amici, che mi chiedevano come mi ci trovavo, ed è chiaro il risultato! Roberto ... lascia stà che tanto non te crede nessuno!!!!

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SERVIZIO ASSISTENZA MAZDA = GRANDE SCHIFEZZA

marjana

Pubblicato il 01/12/2009 alle 23:00

ho acquistato una Mazda 5(nera) 2.0 diesel NUOVA ad agosto 2008. quest'estate mi sono accorta che sul cofano davanti e sul tetto dell'auto,la vernice si è prima crepata e poi scrostata (grandezza moneta da 20 centesimi),la lavo ogni settimana (SONO UNA MANIACA!) e quando accenna la pioggia la nascondo in garage.porto la macchina in asistenza qui da me a Trieste tre volte,mi dicono che è un problema di cacca di gabiani (e che si mangiano sti gabbiani? in una settimana mi corrodono la carrozzeria? in due punti diversi? lo stesso gabbiano fa centro due volte? o erano due gabbiani che facevano a gara sulla miua Mazda?)...LE SPIEGAZIONI NON MI CONVINCONO ed esigo un controllo da ispettore Mazda= 30 settembre ispettore fotografa auto e mi FARA' SAPERE !!!!!!!!!!!!!!! oggi è il PRIMO DICEMBRE,ho telefonato al numero verde Mazda non so quante volte,l'assistenza di Trieste dice sempre che il responsabile Mazda non è in sede e che richiamerà... ASPETTO INVANO e intanto l'inverno avanza,il problema si sta ingrandendo,riesco a vedere la lamiera zincata sotto la vernice! conclusione:IL MOTTO DI MAZDA (vedi sito ufficiale) è "NON VI ABBANDONEREMO MAI ! E' F A L S O!!!!!!!!! a loro interessano solo i nostri soldi e se ne fregano di aiutarti,dunque l'unica arma in mio possesso è SPUTT ***RE MAZDA!!!! NON ACQUISTATE MAZDA...

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Cacca i gabiani

Ermenegildo

Pubblicato il 03/12/2009 alle 10:54

Udine 02-12-2009 Cara Mariana io ho avuto il tuo stesso problema e negli stessi punti " tetto e cofano anteriore" tra un evento e l'alto è itercorso un tempo di circa 7 mesi. Alla mazda mi dissero che il problema doveva essere visionato dall'ispettore mazda. Dopo cira un anno di attesa con ripetute visite al centro assistenza, durante ennesima visita ho approfittato della presenza di altri clienti non molo contenti e mi sono inca...to. A questo punto mi dissero che avrebbero risolto il problema senza la perizia dell'ispettore ma che il difetto non era causato da MAZDA ma da gocce di acido la mia risposta fu " che sfiga due gocce di acido cadute sulla mia macchina a distanza di 7 mesi circa una dall'altra" Oltre a questo problema mi sono accorto che ho ance due crepe una sulle due bombature delle cerniere cofano posteriore. Oggi invio le foto e vediamo cosa mi dicono, soo fiducioso visto che ho scoperto che questo problema si è verificato su circa il 60% delle auto. Cntrolate gente controllate Saluti Ermenegildo

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Mi avete convinto a NON comprarla, grazie.

Gabriele

Pubblicato il 08/12/2009 alle 15:23

Grazie, ero quasi deciso a comprarla, è molto bella e comoda e il prezzo è abbordabile. Ma dopo aver letto le vostre lamentele e soprattutto l'inciviltà delle risposte di qualche 'dipendente' Mazda ho definitivamente deciso per un'altra marca. Grazie davvero delle vostre illuminanti parole.

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meglio la QASHQAI

Luca

Pubblicato il 12/12/2009 alle 09:57

Meglio la Nissan QASHQAI, costa meno, è piu' bella e non ha problemi con la DPF...

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vorrei acquistare mazda 5 1800b.....ho molti dubbi

claudio

Pubblicato il 14/12/2009 alle 22:51

Sono possessore di una mazda6 sw 136sport e dopo innumerevoli fastidi pensavo, a fronte di una valutazione all'ettante, di acquistare una mazda 5 1800 a benzina. Il prezzo buono, ma se di fatto non vale un picchio sono soldi buttati....e non posso permettermelo! Non so che fareee! Ma c'è qualche possessore di M.5 1800 veramente contento?

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e' solo fortuna?

eugenio

Pubblicato il 14/12/2009 alle 23:38

possiedo mazda 5 da tre anni facendo 50.000 km. oltre ai due richiami per la centralina e per il perno, non ho avuto nessun altro problema. oltretutto giro in citta' e anche per pochi minuti. solo fortuna?

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Mazda mai piu'

Alberto marseille

Pubblicato il 17/12/2009 alle 12:20

Stesso problema del DPF di molti di voi. Ho portato la M5 il mese scorso con DPF acceso e lampeggiante e la macchina e' di nuovo in officina per lo stesso problema (e' la 4a volta in poco piu' di un anno e 19.000 KM). Anche a me hanno detto che quando si accende la spia bisogna andare in autostrada a fare 30 minuti a 2500 giri almeno. Certo, al mattino in coda mentre porto il bambino a scuola o sto andando a lavorare, decido di lasciare tutto per provare le autostrade italiane!!! Bella soluzione. Appena posso la cambio e mi riprendo la Multipla.

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Sarà fortuna

Marco

Pubblicato il 29/12/2009 alle 18:57

Sarà fortuna, ma sono stato tra i primi ad acquistare la Mazda 5 2.0 CRD Speed (143CV) a Gennaio 2005 ora ho 120.000 Km e l'unico problema che ho avuto in comune con voi sono le crepe sulle plastiche superiori del portellone, sostituitomi interamente e senza problemi in garanzia, avantreno e DPF non mi hanno mai dato problemi e la macchina va benissimo tanto che è la prima volta che tengo un'auto più di 3 anni consecutivi. Se devo trovare un difetto è l'eccessivo costo dei ricambi,per il tunnel centrale in plastica (che ho roto io) mi hanno chiesto € 430 +iva

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Mazda 5

Ercole

Pubblicato il 07/01/2010 alle 16:33

Possiedo da 3 anni e mezzo una Mazda 5 diesel 143 CV e, a parte il consumo un po' esagerato delle gomme, non ho mai avuto problemi di nessun genere.Sono molto soddisfatto della mia scelta che rifarei senz'altro. La macchina è sicura ed affidabile, oltreché notoriamente e a detta di tutti, molto bella. Il DPF.Mai un intasamento e la scorsa estate al momento del terzo tagliando mi han fatto lo spurgo direttamente in officina e compreso nella garanzia. Preciso che il mio concessionario/officina è in Francia.In Italia non lo so come funziona visto che siamo tutti un po' "furbetti(?).Saluti da qui Ercole

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diluizione olio motore

Massimo

Pubblicato il 19/01/2010 alle 23:03

c'è un altro problema: ammesso che tu riesca a fare la rigenerazione ogni volta che la centralina lo richiede, quindi per 10-15 minuti sopra i 2000 giri, finito tale processo hai incamerato nella coppa dell'olio x cc. di gasolio.......bella roba. Quanto potranno mai durare questi motori lubrificati a miscela di olio e gasolio? e la lubrificazione della turbina che è delicatissima? booo!! speriamo bene, bei miei 25000 euro

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Questione di Tempo

Max

Pubblicato il 25/01/2010 alle 23:49

Salve a tutti avevo già scritto il mio commento qualke mese fa era solo questione di tempo ho l'auto in officina gia da 40 giorni perchè mi si è piantata all'improvviso e senza prevviso con le spie del dpf accesa (fissa) senza il famoso lampeggio di avviso.... rumoraccio iniziale blocco totale in meno di un minuto e per finire un gran fumone. Tutto pochi giorni prima di Natale.... chiamo il caro e cortese numero verde che mi mandano un carroattrezzi (compreso nella famosa garanzia) che scarica l'auto all'officina mazda più vicina (per fortuna era quella dove facevo i tagliandi). Morale della favola..... chiamo l'off e mi dicono che stanno rigenerando il filtro.... dentro di me penso "cacchio dopo 3 anni e 1/2 è capitato pure a me) qualke ora più tardi mi danno notizia che c'è un danno di 5000 € circa che dovrei pagare ( ma chi ce li ha 5000€?? e poi per una riparazione??) io incazzato chiamo il centro assist. che con la stessa cortesia mi mandano a quel paese la mazda non paga perchè i pezzi difettosi sono TROPPI dopo tante telef trovo una telefonista di buon cuore che mi mette l'auto a perizia (penso), l'esito è che mazda NON paga ma paga l'officina (tutto)!!!!! CHE PENSARE?!? Sicuramente i 5000 € li davo a un avvocato e non per una riparazione di un auto praticamente nuova!!) Oggi hanno finalmente sistemato l'auto ma la stanno provando ed ancora non so cosa è successo, non vogliono dirmelo e ci girano attorno, dopodomani la VENDO!!! BASTA CHE ME LA TOLGO DALLE BALLE!!!!! Sicuramente in Francia sono più bravi a fare la manutenzione in Italia ho qualke dubbio (anzi certezza)!!! Peccato mi piaceva tanto e mi ci trovavo bene ma non posso viaggiare con l'incubo che mi scoppi un'altra volta sotto il culo!! PS la garanzia è tutta una balla non serve a niente trovano una scusa a tutto e quando sono alle strette mettono la percentuale di usura che praticamente ve la pagate per intero!!! MAZDA mai più!!! Comunque un mio collega ha una Mazda 5 uguale alla mia presa insieme lo stesso giorno e non ha problemi a parte le luci dei fari che gli si fulminano ogni mese!!! resta il fatto che troppa gente si lamenta di quest'auto non solo nei forum!!!!

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4 turbine rottttttttttttttttttttttttttteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!

gabriel

Pubblicato il 16/02/2010 alle 12:30

in 40000 km la macchina e stata ferma di piu di 3 messi x tutti questi interventi .sto piangendo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! non ho parole . mi porta male se ci sonno altre mazda5 con questi problemi scrivete x cortesia grazie.

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In VW fortunatamente abbiamo risolto il problema DPF da un paio di anni.

Andrea

Pubblicato il 28/02/2010 alle 10:29

Salve sono un responsabile tecnico Audi/VW,mi viene la pelle d'oca a leggere questi post in quanto ho vissuto il problema DPF da tecnico ed ora visto che in famiglia sta arrivando un Mazda5 da cliente.Avete perfettamente ragione e Roberto nega(forse in modo innocente)il problema,dice le stsse c...te che dicevamo noi perchè la casa costruttrice ci dava determinate informazioni.E vero che una vettura può avere determinate caratteristiche e che va usata in un determinato modo(i VENDITORI non lo spiegano mai per non perdere la vendita)ma è anche vero che il problema ora non c'è più, fortunatamente in VW con i sensori di pressione modificati e gli aggionamenti Sw centralina modificati(anche 3/4 step gratuiti ed è il minimo che possano fare,per le rigenerazioni Audi/VW chiedo 1 ora di manodopera=50 euro),possiamo permetterci di fare le code(che fortuna),nonostante il gasolio italiano e lo stile di guida è lo stesso.Domani chiedo in officina,se mi dovesse capitare e devo pagare x eventuali aggiornamenti SW annullo il contratto ,meglio perdere 500 euro ora che parecchie migliaia domani.Saluti

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I problemi...

Hellis

Pubblicato il 28/02/2010 alle 11:54

sono Ford, non Mazda...

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MALEDETTA MAZDA

DAVIDE

Pubblicato il 01/03/2010 alle 22:25

LA MIA MAZDA 5 E IMMATRICOLATA IN OTTOBRE 2006 L'HO COMPRATA DA UN PRIVATO NEL 2008 A 35000 KM SEMPRE TAGLIANDATA MAZDA,ORA UN MESE E MEZZO FA' A 85000 KM SI ACCENDE LA SPIA DEL DPF (LA FINE) LEGGO LE ISTRUZIONI E C'E SCRITTO CHE DEVO VIAGGIARE PER 15 MINUTI A REGIME DI 2000 GIRI CIOE' IN TERZA.LO HO FATTO PER CIRCA 5 MIN. POI HO SPENTO TUTTO LA MACCHINA LASCIAVA USCIRE DAL TUBO DI SCAPPAMENTO UN FUMO INTENSO E NASUEABONDO TANTO DA COPRIRE LA VISUALE ALLE MACCHINE DIETRO. IL GIORNO DOPO HO CHIAMATO MAZDA E PER TUTTA RISPOSTA MI HANNO DETTO CHE IL FILTRO ANTIPARTIC. NON E IN GARANZIA PERCHE PEZZO SOTTOPOSTO AD USURA PER CAMBIARLO 2200 EURO E NON E FINITA IL FUMO ERA CAUSATO DALLA ROTTURA DELLA TURBINA SEMPRE CONSEGUENZA DEL DPF .COSTO DELLA TURBINA 1900 EURO SOLO DI PEZZI AGGIUNGIAMO CAMBI OLIO E ORE LAVORATIVE DEL MECCANICO CIRCA 800 EURO SE NON DI PIU' FATE VOI I CONTI!!!!!! IL FATTO E' CHE QUANDO SI E ACCESOA LA SPIA ERA TROPPO TERDI E NIENTE MI HA AVVISATO CHE STAVA SUCCEDENDO QUALCOSA DEL GENERE SE AVETE INTENZIONE DI PRENDERE MAZDA "A VOSTRO RISCHIO E PERICOLO" IO LA MIA INCULATA L'HO PRESA E GROSSA GRAZIE MAZDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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SEMPRE MELEDETTA MAZDA

DAVIDE

Pubblicato il 01/03/2010 alle 22:30

DIMENTICAVO LA MIA SPIA LAMPEGGIAVA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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forza contro mazda

manea gabriel

Pubblicato il 04/03/2010 alle 08:40

la mia auto a ancora ferma con motore sostituito a soli 50 km .Dopo la fortuna di rompersi 4 turbine IN 40000 KM sono disperato .Con tutti voi che avette questi problemii bisogna andare avanti gabriel 3283229518 chiamatemi!!!!!!!!!!!!

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Speriamo che duri!!

Max

Pubblicato il 09/03/2010 alle 15:45

Salve a tutti di nuovo!! Avevo scritto prima a dicembre, 45 giorni ferma me l'hanno riconsegnata con la spiegazione che avevo 4 iniettori difettosi e che si sono rotti insieme e nello stesso istante (strano!!!) chiedo spiegazioni e non me le danno sta di fatto che non so cosa è successo me l'hanno riparata non ho pagato nulla (l'unica cosa positiva!!) ma non mi hanno rilasciato nulla di scritto cosa hanno fatto, cambiato, garanzia sul lavoro effettuato nulla di nulla mi hanno messo l'auto fuori l'officina e tanti saluti non so se ringraziarli o preoccuparmi ancora di più, l'auto va bene per il momento ma quanto durerà?? certo dopo tutto quello che ho passato e i soldi spesi prima del grande danno c'è poco d'avere fiducia!! Non posso venderla perchè non ho i soldi per prenderne un altra con quello che ci prenderei potrei comprare solo una piccola utilitaria sempre se qualcuno che non conosce mazda se la compri!?!? Gabriel ti avrei chiamato ma non ho nulla in mano per poter dimostrare qualcosa o mettere l'avvocato di mezzo!! Certo è che me ne devo liberare appena possibile!!! Ma come fanno a pubblicizzare ancora questo prodotto ma è possibile che riescano a tenere nascosto tutto sto casino?!

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Grazie

Maurizio

Pubblicato il 10/03/2010 alle 23:46

Ringrazio tutti ,compreso il venditore pinocchioso, per avermi aperto gli occhi ed avermi indirizzato su altri prodotti. Sapendo che l'uso sarebbe stato di una 20 di km giornalieri in percorso urbano se l'avessi scelta mi sarei suicidato senza saperlo. Grazie di cuore.

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Appena in tempo

Giulio

Pubblicato il 26/03/2010 alle 23:28

Da qualche tempo sono interessato alla mazda5td 110 cv fap. porto mia moglie ,la guardiamo , la proviamo , e pensiamo ai viaggi che ci si potrebbero fare. Decidiamo ok prendiamola .. giro dei venditori e troviamo l'offerta giusta ed il venditore "giusto" !! me la sconsiglia per il nostro utilizzo .. butti via i soldi.. avrai grossi problemi con il fap mi dice-- per fortuna anche i venditori Mazda a volte hanno un cuore ..Risultato prendero' una scenic xmod -- via una nuova indagine... cia a tutti !!

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Impianto a gas - Mazda 1800 benzina

Massimo

Pubblicato il 29/03/2010 alle 16:56

Ho letto un commento di un utente che ha avuto la spiacevole avventura di vedersi ridotti i posti da 7 a 5 dopo l'instyallazione di un impianto GPL. Chiedo a lui, o a chi ne fosse a conoscenza 8utenti, installatori, ecc.), se questa drastica soluzione è proprio definitiva, o se si è trattato di un "difetto" di installazione. Vorrei poi maggiori dettagli in merito al tipo di impianto installato (marca, capacità serbatoio, ecc.). Grazie a tutti.

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UN DISASTRO

EMANUELE

Pubblicato il 17/04/2010 alle 16:54

CIAO A TUTTI, HO COMPERATO UNA ,MAZDA 5 SPEED KM ZERO,HO FATTO PIU' DI 20 INTERVENTI AL FILTRO ANTIPARTICOLATO ,ORA HA 106.000 KM ED IL PROBLEMA PERSISTE.OGGI MENTRE TORNAVO DAL LAVORO IN AUTOSTRADA HO SENTITO COME UNO SCOPPIO NEL MOTORE,SUCCESSIVAMENTE IL MOTORE HA PERSO DI POTENZA ED ORA FA UN FUNO PAZZESCO,QUALCUNO SA DI COSA SI TRATTA? ORA E' FERMA IN UN PIAZZALE E LUNEDI DEVO CHIAMARE UN CARRO ATTREZZI..... VI DO UN CONSIGLIO ANDATE AI BOSH SERVICE..NE SANNO DI PIU DELLE OFFICINE AUTORIZZATE... SONO DELUSO ,HO ABBANDONATO IL CONCESSIONARIO E L'OFFICINA AUTORIZZATA MAZDA,MI SENTO UMILIATO INGANNATO. VORREI VENDERLA MA NN ME LA SENTO DI INGANNARE DELLE PERSONE..SE C'E' QUALCHE COMMERCIANTE CHE PUO' PORTARLA ALL'ESTERO FORSE E' MEGLIO. LASCIO IL MIUO CELL 3487159210 MAZDA MAI PIU'!!!!!! HO DIMOSTRATO UMILTA' PAZIENZA ....E VI HO PAGATO!!!!! VOI MANTENETE I CLIENTI CON L'INGANNO SONO MOLTO MOLTO DELUSO!!!!! P.S SU 106.000 KM 100.000 SONO IN AUTOSTRADA.... EVITATE DI PRENDERE PER IL C..O LA GENTE.... SALUTI

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caro max

emanuele

Pubblicato il 20/04/2010 alle 08:25

caro max come ti capisco...anche a me hanno sostituito gli iniettori (30 gg ferma in officina)..ora pero' ho qualcosa in più.....è saltata la turbina.... il disastro continua......

68

rinuncio

dario

Pubblicato il 25/04/2010 alle 01:12

grazie a tutti voi stavo per inguaiarmi: lunedì prossimo, dopo lunga riflessione, sarei dovuto andare a concludere l'acquisto di una mazda 5 diesel nuova. rinuncio cambio marca adesso iniziamo una nuova ricerca... Honda crv?

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X Emanuele

Max

Pubblicato il 28/04/2010 alle 22:24

Grazie a TE per la considerazione infatti erano gli iniettori che si spaccano perchè il livello dell'olio della coppa va oltre l'ultimo limite grazie al nostro caro filtro PDF che butta gasolio dentro l'olio (che chi l'ha inventato è un vero bastardo) e gli iniettori ne soffrono e spaccano e la turbina di conseguenza si rovina ma MAZDA non ne vuole sapere.... tanto chiamare il centro assistenza è come chiamare il call center della vodafone (ho detto tutto) Comunque dopo 2 mesi ho superato di nuovo il livello ieri altri 300 euro!!! SE qualcuno ha avviato qualke denuncia contro mazda me lo faccia sapere che partecipo anch'io!! Mi hanno proposto di rivolgermi all'associazione dei consumatori!!

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UN AIUTO GRAZIE.

Paolo

Pubblicato il 30/04/2010 alle 14:38

sinceramente sono appena andato ieri in una concess Mazda ed il venditore dopo che gli ho detto che faccio circa 40/45 km al giorno mi ha sconsigliato l'acq. di una mazda 5 diesel per un discorso di riversam del gasolio in qualche parte del motore causato dalle basse temperature di utilizzo motore nel ciclo urbano. leggendo un po' tutti i vs. commenti sembra quasi sia stato sincero. NEL CASO DI ACQUISTO MAZDA 5 BENZINA 1.8 O 2.0 CI SONO COMUNQUE PROBLEMI ???

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caromax

emanuele

Pubblicato il 01/05/2010 alle 18:39

io avrei una idea faccio una scritta adesiva su tutta l'auto con scritto : e' un'auto di m...a non compratela poi mi butto in autostrada almeno posso dire che ho speso male dei soldi per il bene dell'umanità!!!!

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PER PAOLO

MAX

Pubblicato il 01/05/2010 alle 23:38

Se Hai letto tutti i commenti faresti bene SI a comprarla a benzina ma per quello che costa ci sono auto e marche migliori di Mazda! Lascia perdere, poi l'assistenza è pessima e la garanzia mazda è una bufala!! Su tanti altri forum si parla del PDF è un problema serio di tutte le case costruttrici è capite bene che ritirare tutte le auto diesel con PDF dal 2005 ad ora sarebbe una catastrofe PER LORO nel frattempo i meccanici si stanno arricchendo alle nostre spalle. Molti si sono rivolti a http://www.agcm.it/ AUTORITA' GARANTE DELLA CONCORRENZA E DEL MERCATO bOO FARANNO QUALCOSA??? PAOLO NON COMPRARE MAZDA!!! MEGLIO LA SKODA

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BRUTTA ASSISTENZA SIA TECNICA CHE RAPPORTO CLIENTI

DR GIORGIO DE LUCA

Pubblicato il 16/05/2010 alle 21:44

POSSIEDO UNA MAZDA 5 143 CV DA MARZO 2008,DOPO AVER SOSTITUITO UNA MAZDA 5 DI MARZO 2006 CHE CONSUMAVA UN TRENO DI GOMME DUNLOP OGNI 15 MILA KM, L'AUTO E' BELLA VELOCE E CAPIENTE MA L'ASSISTENZA E' COMICA NELLE MARCHE. E TROPPO SPECULATIVA! CALL CENTER NON RISPONDONO MAI,COME LE LAMENTELE CLIENTI,NON SI SA DOVE E' LA SEDE CENTRALE;IO AD ESEMPIO LAMENTO DA MESEI MANCATA RIPARAZIONE AIRBAG LATO GUIDA,SOSTITUZIONE CHIAVE IMPOSSIBILE IN CASO DI SMARRIMENTO SMARRIMENTO.iL PRODOTTO SAREBBE VALIDO SE ASSISTITO DA OFFICINE RESPONSABILI E SERIE.

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difetti vari

emanuel

Pubblicato il 20/05/2010 alle 01:09

salve a tutti, ho acquistato una mazda 5 a gennaio 2007, mantenuta in modo maniacale, ho notato che nel faro destro si è formata della condensa e visionandola dopo un'accurato lavaggio ho notato che tutti e 4 i cerchi in lega al centro dove è situato lo stemma mazda sono leggermente scrostati,cioè la vernice stessa si è rialzata.Morale della favola: mazda non vuole sapere di sostituire tutto questo perchè la garanzia di 5 anni in effetti su alcune parti dell'auto vale 2 anni come d'altronde tutte le altre case automobilistiche; una cosa dico: non compratela è una fregatura

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ci sono caduto dentro

antonio

Pubblicato il 28/05/2010 alle 19:06

2 mei fa ho comprato una mazda 5 diesel 143 cv di seconda mano da un cocessionario mazda del 2006 con 100000 km ne ho percorsi gia 10000 sembra che non dia problemi, noto dalle lamentele che il modello messo spesso in discussione sia quello da 110 cv, speriamo bene ormai e fatta.

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Mazda 5 5 Anni di Garanzia una Bufala

Claudio Roncaglia

Pubblicato il 03/06/2010 alle 14:09

Ho' acquistato una Mazda 5 nel farzo 2006. Tutti i tagliandi fatti regolarmente , 125.000KM Cambiato Turbo a 55.000Km Cambiato 1 ammortizzatore ant. SX Cambiato 2 ammortizzatore Pos. SX Adesso il compressore del condizionatore e' rotto e mazda mi dice che e' un componente di usura e non lo vuole pagare e mi hanno fatto un simpatico preventivo di 3.500€ ..... Qualcuno ha' cambiato il compressore del condizionatore in garanzia ?

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ancora problemi mazda5

pepi

Pubblicato il 03/06/2010 alle 19:44

salve a tutti come letto tutti hanno il problema del dpf spero di riuscire a svelare presto il mistero pare sia dovuto ad un anomalo mapping della centralina,quindi nè il diesel nè i km in città mettono in crisi il dpf. sicuramente molti di voi sono stati contattati per il programma fuori giri o la regolazione del dpf,ma alla fine ciò che non dice a noi l'officina autorizzata è che neanche loro sanno spiegarsi i motivi,inoltre la casa è vero non ti dà assistenza sulle parti che si usurano anche se l'auto è in garanzia(la mia ne aveva 5 ma secondo loro solo 3 per cui mi sono pagato la sostituzione degli ammortizzatori ant esplosi di tasca)attualmente l'auto ha 89000km e in soliti problemi col dpf spero insieme al team di amici con varie esperienze di rimapping di riuscire a risolvere dopo pubblicherò come intervenire portando l'auto dal vostro meccanico di fiducia.

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Sono vivo grazie alla neve!!

Ciccio

Pubblicato il 10/06/2010 alle 20:42

Ciao a tutti, ebbene si grazie al montaggio di gomme invernali, mi sono accorto che il pneumatico posteriore dx è finito dalla parte interna, dopo solo 10.000KM, informo l'assistenza dell'accaduto, invio loro le foto e la stampa dell'assetto attuale della vettura, dopo un mese vengo ricontattato dall'assistenza per un altra verifica sull'assetto...la mazda non rimborsa. ASSOCIAZIONE CONSUMATORI ARRIVOOOOOOOOOO!!!! NON FATEVI INGANNARE!!

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MAZDA5

ANTONIO

Pubblicato il 11/06/2010 alle 23:41

CIAO RAGAZZI SONO UN MECCANICO MAZDA NON CAPISCO TUTTI QUESTI PROBLEMI CON IL FILTRO DPF. PRIMA ESISTEVA QUESTO PROBLEMA EVVERO. DA QUASI 2 ANNI MAZDA HA MANDATO A TUTTE LE CONCESSIONARIE UNA AGGIORNAMENTO PER LA CENTRALINA MOTORE. PER FARE MENO RIGENERAZZIONI INCONVENIENTI RISOLTI.

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Secondo Voi posso restituirla?

Vincenzo

Pubblicato il 13/06/2010 alle 19:52

Salve a tutti. Purtroppo (visto i vari commenti) ho acquistato una mazda 6 143 cv del 2007 usata da privato e dopo appena due 2 giorni si è accesa la spia del DPF (lampeggia), eppure ho percorso 600 KM di cui 570 in autostrada e solo 30 km di ciclo urabo!!!! Inoltre vi chiedo, ma non doveva accendersi la spia fissa per indicarmi di "guidare" come indicato nel libretto? Mi consigliate di provare a restituirla al venditore privato che non mi aveva raccontato nulla del genere? grazie

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AGGIORNAMENTO PER LA CENTRALINA MOTORE DPF

Claudio Roncaglia

Pubblicato il 21/06/2010 alle 13:36

Rispondo al Meccanico Antonio , l'aggiornamento era : Astina Livello Olio Modificata ( Tolti circa 2 litri di olio motore ) questo per far si che ci stia piu' gasolio miscelato con l'olio , un toccasana per li motore , per fortuna che dopo i 120.000 KM la Mia Mazda 5 mangia Olio cosi' rabbocco 0.5 Litri ogni 3-4.000 Km , e poi comunque io questo aggiornamento e' stato montato e' adesso ho la spia DPF che lampeggia da 3 settimane e l'unica raccomadazione e' stata quella di verificare che non cresca il livello oltre la fatidica X , dopo la X nell'astina olio c'e' la Turbina e se lolio arriva li BOMMMMMMMMMM.

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alla larga...

Antonio

Pubblicato il 05/07/2010 alle 22:44

dal 2008 possiedo una mazda 5 a benzina ,l'ho comprata nuova e nel giro di un anno sono stato in assistenza quasi una volta al mese per vari motivi!!!!!!!!la garanzia?????una presa per il c..... alla larga amici!!!!!!!!!!!

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Mazda 5 benzina

Giacomo

Pubblicato il 08/07/2010 alle 13:53

Ero intenzionato a comprare una mazda 5 benzina. Anche io come altri che hanno scritto faccio pochi km quindi volevo scegliere benzina anche per stare alla larga da tutti i problemi del DPF etc. Leggendo le vostre opinioni mi sembra che il motore a benzina vada abbastanza bene e che i consumi sono intorno a 10-11 km/litro. Ora il commento di Antonio che dice che si é trovato male anche con mazda 5 1.8 benzina mi sconforta: mi fai sapere che tipo di problemi hai avuto? al motore o alla carrozzeria/ruote/imp. elettrico etc.? Inoltre, se ci sono altri che hanno mazda 5 benzina, mi fate sapere come vi siete trovati? Grazie in anticipo.

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x Giacomo

rangus

Pubblicato il 08/07/2010 alle 16:14

Ciao GIacomo vai tranquillo non ascoltare le male lingue si contraddice anche in quello che scrive non è attendibile io ora ho un cx-7 diesel ma scendevo da una mazda 5 diesel con DPF ed in tutta sincerita io (che non vivo in città) NON HO MAI AIVUTO NEMMENO un problema e la mia assistenza è sempre stata eccezionale vivo nella bassa bergamasca PS ho fatto 155.000km con la mia MAZDA5 che per altro hanno venduto subito!!! e comunque trovi di sicuro ottimi affari da fare in sto periodo visto che sta uscendo il modello nuovo !

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x rangus

Giacomo

Pubblicato il 26/07/2010 alle 14:03

Grazie mille rangus.

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Mazda 5- 04/08/2010

Franco

Pubblicato il 04/08/2010 alle 23:15

Ho una mazda dal 2006, la mia storia ha inizio il giorno dopo aver ritirato la macchina si accende la famosa spia DPF, rigenerata in garanzia, dopo alcuni mesi di nuovo, rigenerata nuovamente in garanzia. Dopo ok fino a Giugno 2010 quando si è accesa la spia DPF, rigenerata a pagamento, Sabato mattina in tangenziale io accelleravo ma la macchina non andava più che ad 80 all'ora, ad un certo punto si è spenta...ed a colpi sono arrivata a destino (500 mt.) ora è in concessionaria a Mantova, x' mi è successo in Peschiera d/g e la macchina a Verona non è stata accettata. Sabato devo partire per le ferie ed a stassera non si sa cosa ha la macchina!!!!! cosa devo fare? grazie

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allora non compro la mazda 5.....

giuseppe

Pubblicato il 10/08/2010 alle 17:22

Ho fatto il preventivo oggi,,,,,mazda 5 143 cv........ma dopo aver letto...sono veramente scoraggiato....ho avuto in passato la golf e la passat variant.....zero problemi........saranno risolti i problemi mazda....????' l'assistenza....è così poco attendibile??????? grazie

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assistenza mazda.... uno schifo

kikka

Pubblicato il 09/09/2010 alle 11:17

anche noi abbiamo avuto la sfortuna di comprare una mazda 5 nel febbraio 2006. Diversi richiami dalla casa madre, parecchie volte in officina per problemi con il dpf (anche dopo 400km), perdite d'olio.... 20 giorni la macchina non andava più di 40 all'ora anche se acceleravi e dopo un po' ha iniziato a fumare. chiamato il carroattrezzi e portata in officina . dopo tre giorni ci hanno detto che era la turbina, dopo altri due giorni ci dicono a voce che mazda non riconosce la garanzia perchè l'ultimo tagliando non è stato fatto presso un 'officina autorizzata (l'unico tagliando fatto fuori dai circuiti mazda). abbiamo mandato fax e raccomandata, ci siamo rivolti ad un legale che ha scritto a mazda. Ad oggi non sappiamo ancora niente, a noi la macchina serve anche per lavoro!!!!!! Attenzione a comprare MAZDA e alla garanzia..... Al momento dell'acquisto eravamo degli ottimi clienti e invece adesso??????

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quale scegliere ??

ENZO

Pubblicato il 18/09/2010 alle 01:41

Ciao a tutti, anche io faccio parte di quei potenziali clienti di MAZDA 5, pronto ad acquistarla dopo lunghe ricerche e confronti con altre auto. Grazie alle Vs testimonianze (mi dispiace davvero per chi è stato colpito dalla sfiga dpf) devo ricredermi anche su qs modello, visto che sembrerebbe esserci almeno una "rogna" su qualunque auto.. Potrei consigliare un' ottima auto : Mercedes R 500 V8 4 MATIC LUNGA. Costa solo 80.000 euri ! ps per la cronaca ho una FIAT da 3 anni !! fino adesso 0 problemi !

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Mazda 5 Lasciate perdere

marco

Pubblicato il 19/10/2010 alle 23:34

problemi con DPF: Filtro anti particolato quando vi succedera' perchè sicuramente vi succedera' vi troverete invischiati in una situazione che ha dell'incredibile. 1. Mazda non risponde e se risponde ti manda a quel paese 2. a un certo momento quando il meccanico ti avra' sostituito tutti i sensori della centralina scoprira' che il problema ha danneggiato il catalizzatore o peggio il motore 3. siccome alcune parti non sono in garanzia ti proverai di fronte a conti da capogiro parliamo di 3.000€ - 4.000€ 4. provi a ragionare a far capire che la cosa non dipende da un cattivo uso della vettura ma ti troverai di fronte ad un muro di gomma. 5. allora ti arrabbi, fai la voce grossa e magari qualcosa ottieni (un piccolo sconto dal meccanico) 6. minacci di far intervenire un avvocato o di chiamare rai3 e ti diranno, bene se vai da rai3 prenditi la tua auto rotta e spingila fino a casa. Non è proprio il caso di acquistare una mazda. credetemi!

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Mazda 5 110CV

Matteo

Pubblicato il 30/11/2010 alle 20:49

Ciao a tutti. Possiedo da quasi 2 anni una Mazda5 e non posso lamentarmi sino ad ora... dico questo perchè da questo inverno a motore freddo si crea una fitta nuvola di fumo bianco che avvolge tutta la mia vettura, entrando anche dai bocchettoni dell'aria quando è accesa la ventola... spesso gli automobilisti mi fanno i fari per indicarmi la scia che mi lascio dietro...altre volte mi sembra di essere sulla Bat mobile pronta a decollare in mezzo ai fumi dei suoi due reattori. Qualcuno ha avuto nulla di simile? In Mazda Monza mi è stato detto che è normale, perchè è il motore che non si trova ancora a temperatura di esercizio: AIUTO!!!!! Spero di non bruciare vivo nella mia auto. Grazie. Matteo

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MAZDA 5 DIESEL 143 CV DEL 2007 KM. 95.000

SIMONE

Pubblicato il 08/12/2010 alle 14:17

IO POSSEGGO QUEST'AUTO DA APRILE 2007,HO AVUTO UN RICHIAMO PER UN AGGIORNAMENTO ALLA CENTRALINA MOTORE,POCHI MESI DOPO L'AUTO NON E' PIU' ANDATA BENE.A NOVEMBRE 2009 STAVO PERCORRENDO UN'AUTOSTRADA POI AD UN CERTO PUNTO HA COMINCIATO A NON TIRARE PIU' E NEL GIRO DI POCHE CENTINAIA DI METRI SI E' FERMATA,MORALE SI ERA BRUCIATO TUTTOL'MPIANTO DEL DPF VALORE RIPARAZIONE OLTRE 3000 EURO. LA MIA FORTUNA E' CHE HO TROVATO UN OFFICINA CON LE PALLE E MI HANNO SOSTITUITO TUTTO IN GARANZIA (GRAZIE A ERCOLE CAPOFFICINA) ,POI HO AVUTO ALTRI PROBLEMI CHE NON TIRAVA IL MOTORE ,MA IN POCHE PEROLE CON LA RIMAPPATURA DELLA CENTRALINA MOTORE ORA E' TUTTO APPOSTO, MA IPROBLEMI CHE HO LETTO DI ALTRI MI SEMBRANO UN PO' ESAGERATI, A ME IL FILTRO DPF NON MI HA DATO MAI PROBLEMI,PIUTTOSTO I MATERIALI SONO SCADENTI POTREBBERO MIGLIORARE.

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mazda 5 1800 b.

mirco

Pubblicato il 12/12/2010 alle 21:46

behhhh che dire non sono ne dipendente mazda e nemmeno venditore di macchine , ho comprato la mia mazda 5 1800 benzina ho già fatto la prima revisinoe quedriennale e ho fatto oltre 135.000 km !!!! che dire la tratto da animale e forse anche troppo ..........guai ???? dopo i primi 3 tagliandi me li sono fatti io perche il tempo e i posti dove mi trovavo non vi era assistenza unico guaio ??? gli ammortizzatori posteriori cambiati in garanzia in 3 giorni dopo 100.000 km.............consumo dite 10 km lt. ma conil pieno e ad andatura codice in autostrada mi faccio Piacenza-Roma e altri 80 km prima di rifare il pieno .................e vi assicuro che non ci sono magie...............solo gli interni sono un poco da rivedere , almeno nella mia serie ..........ora sono sicuramente piu resistenti .........

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SPIA DPF CHE LAMPEGGIA

SALVA

Pubblicato il 07/01/2011 alle 23:38

CARO SIMONE A ME è SUCESSO LO STESSO TUO PROBLEMA,TU DICI CHE GLI ALTRI COMMENTI LI TROVI UN PO ESAGERATI FORSE XCHè HAI TROVATO L'OFFICINA CHE NON TI HA FATTO PAGARE QUELLA CIFRA,A ME PULTROPPO HANNO FATTO PAGARE D+ 5.000 EURO,E DOPO SOLO 24.000 KM. CI RISIAMO DINUOVO E TROVANO TUTTE LE SCUSE POSSIBILI X NON ATTUARE LA GARANZIA,LA PRIMA VOLTA MI HANNO DETTO CHE IL DPF E UN PEZZO COSIDETTO CHIAMATO AD USURA QUINDI NON FACEVA + PARTE DELLA GARANZIA,ADESSO CHE IL PEZZO HA MENO DI UN ANNO MI DICONO CHE è COLPA DI UN INIETTORE CHE HA FATTO BLOCCARE TUTTO,IN PRATICA(FORSE) DOVREI SPENDERE ANCORA CIRCA 5.000 EURO,MA NON C'E LA FACCIO + E TROPPO X UN OPERAIO IN MENO DI 5 ANNI HO BUTTATO VIA 30.000 EURO X QUEST'AUTO GRAZIE MAZDA MI HAI LETTERALMENTE ROVINATO!!!!!!!!!

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non comprate mazda

anna

Pubblicato il 10/01/2011 alle 14:38

mazda5 143cv diesel un vero bidone. avrete a che fare con il filtro dpf che si intaserà sempre. dopo circa tre anni, subito dopo aver ritirato l'auto dalla concessionaria per il tagliando e la solita rigenerazione del filtro la macchina comincia a fare un fumo incredibile con annesso odore all'interno dell'abitacolo, soluzione proposta dal capo officina mazda? deviare con un tubo lo scarico della caldaietta per avere cosi' lo sfogo dei fumi e degli odori nella parte posteriore del mezzo anzichè nellla parte anteriore. tutto a carico mio, anche se l'auto è in garanzia. garanzia tra l'altro mai utilizzata. non comprate mazda!!!!!!!

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NON rifarei l'acquiato

pela

Pubblicato il 26/01/2011 alle 16:15

Comprato Mzda 5 marzo 2006. Elenco problemi - usura anomala x difetto campanatura. 1 treno gomme rimborsate 40% poi cavoli miei - funo anomalo da sotto ruote anteriori. difetto dell'impianto klima. il fumo è solo condensa, ma vederlo uscire fa impressione - rumorosa - bene il dpf (quasi mai acceso) - va bene per chi viaggia in 4 o in 6 - altri problemi vari morale NON rifarei l'acquisto

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VI DIRO' LA VERITA'

EDOARDO

Pubblicato il 04/02/2011 alle 11:54

Il problema del Dpf sussisteva per Mazda e per le altre case costruttive dal 2006 circa,quando ci fu l'avvento. Il dpf si autorigenera,non necessita di additivi( come il fap)e richiede una temperatura specifica per ripulire il filtro.Fino a metà 2007/2008 i catalizzatori venivano allogiati nelle auto ad una distanza che ritardava la giusta temperatura, e chi percorreva pochi chilometri faticava a raggiungerla per svolgere tale processo,poichè il motore necessita di quei giri (2500/3000 con minimo di tempo)per riscaldare il catalizzatore.Domanda: perchè comprare il diesel,facendo 10/15000 km l'anno?-tipica moda nostrana...Mazda da più di 2 anni fornisce su Mazda 6 un 2.2 e su Mazda 5 un 2.0 td con dpf in ceramica porosa(migliora la combustione facendo entrare l'aria dall'esteno,bruciando le scorie internamente)ed il catalizzatore è stato avvicinato posteriormente per surriscaldarlo al meglio. Da ciò i problemi sono stati risolti, adeguando le soluzioni con nuove mappature di centraline.La nuova Mazda 5,modello 2010/2011, monta un motore 1.6 td 115 cv con FILTRO ANTI PARTICOLATO(FAP) per chi non ha ancora sciolto i suoi dubbi.

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5 anni di problemi con la mazda 5 diesel

alessandro

Pubblicato il 13/02/2011 alle 21:11

sicuramente è un acquisto da non rifare assolutamente!!!!!!! ogni volta che proviamo a superare l'appennino la macchina si rifiuta di andare olre: si accende la spia del pdf e successivamente la fumata bianca non manca mai.... procediamo fino alla meta ad una velocità ridicola. ogni volta che andiamo in vacanza inizia la paura!!!!!!!!!! ma oltre a ciò si aggiungono mille altri problemi legati all'usura precoce dei freni, gomme, lampadine dei fari, rumori e movimenti sussultori quando la macchina si ferma al semaforo.... conclusione: una macchina dalla bella linea ma veramente un bidone NON COMPRARE ASSOLUTAMENTE

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Difetti mazda 5! Aiuto!!

Luzi Antonio

Pubblicato il 22/02/2011 alle 23:05

HO AVUTO SEMPRE PROBLEMI CON LA MAZDA 5 ANNO 2006. GOMME,RISCALDAMENTO,ARIA CONDIZIONATA,CAMBIO ,DPF,ALTERNATORE ,DISCHI ECC. RECENTEMETE IN AUTOSTRADA SI E' ACCESA LA SPIA DEL PDF E DOPO SI E' PRATICAMENTE BLOCCATA . SONO 2 MESI CHE SI TROVA IN OFFICINA ,MI HANNO CHIESTO 6000,00 EURO PER RIPARARE IL DANNO AD UN SENSORE . MI DICONO CHE NON C'E' LA GARANZIA PER QUESTO TIPO DI GUASTO. E' UNA VERGOGNA. MI RIVOLGERO' SICURAMENTE ALL'ASSOCIAZONE DEI CONSUMATORI O FARO' CAUSA. VOI COME VI STATE COMPORTANDO ? ECCO IL MIO RECAPITO TELEFONICO: 3275646235. FATEMI SAPERE.

100

anch'io nel club dei attapirati

franco top

Pubblicato il 01/03/2011 alle 10:43

attenzione ragazzi mi è appena successo un problema ho una mazda 5 del 2007 con 45.ooo km circa tagliandata circa 13.000km fa mentre percorrevo una strada in salita l'auto ha avuto prima un mancamento di potenza poi un fuorigiri con fouriuscita di fumo bianco che mi ha obbligato a fermare la macchina e chiamare il carro attrezzi questo è dovuto all'aumento dell'olio quando fa la rigenerazione essendo in salita il motore ha aspirato l'olio. adesso è in officina per sostituzione olio e speriamo niente di rotto comunque da parte dei meccanici non c'e' una spiegazione corretta perche' se io avessi saputo che circa a 10000 km la macchina devi controllare l'olio in piu' e non in meno come le macchine normali questo disagio con la mia famiglia non l'avrei passato quindi attenzione prima di andare il montagna controllate ciao a tutti i sfigati come me

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Mazda 5 diesel

Marco

Pubblicato il 05/03/2011 alle 19:20

Non comprate delle mazda..sono tutte difettose..in tutto..sopratutto nel filtro e nel motore in generale. A 78000 km sono saltati iniettori per fortuna sostituiti in garanzia. A 85000 km saltato turbo compressore. Sono in attesa della sostituzione in garanzia...ma é già passato un mese..e son dovuto ricorrere a un legale. Non me lo vogliono passare in garanzia perchè ho ritardato un tagliando di un migliaio di km. Non buttate via i vostri soldi. Non comprate Mazda. Ne nuove ne usate...sono dei bidoni della spazzatura.

102

mazda 5

manuel

Pubblicato il 26/03/2011 alle 16:25

salve ho trovato un tipo che soluziona il problema del DFP... 3209405125 Poi i problemi con il filtro bisogna capire di che anno è la mazda? o tutti questi modelli hanno questo problema? avrei voglia di comprare una mazda, PERO non so cosa fare... vuoi che pensate.. 3405074885 qualche opinione? grazie

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macchina impazzita

nadia

Pubblicato il 26/03/2011 alle 23:25

ho una mazda 5 110 cv 25000km oggi mentre percorrevo una strada a 80 km circa in 6, all'improviso il motore è salito a 6000 giri per circa 10 secondi e in contemporanea è uscito dallo scarico una fumata bianca, ma non è tutto avendo tolto le chiavi e spegnendo il quadro la macchina è rimasta accelerata a 6000 giri. e con lunedi sapro di che morte morire......

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La Mazda, il DPF e " Mi manda Raitre"

manuel

Pubblicato il 27/03/2011 alle 12:43

ragazzi andate a questo sitto e leggete la seguente informazione, poi NADIA... prova leggere anche te, magari potresti risolvere il tuo problema... di che anno è la tua macchina.. se qualcuno vuole commenatere lascio il mio email. manu2_@hotmail.com

105

dimenticato il nome del sito

manuel

Pubblicato il 27/03/2011 alle 12:44

http://it.narkive.com/2006/9/23/3869008-la-mazda-il-dpf-e-equot-mi-manda-raitreequot.html

106

NON COMPRATE MAZDA!!!!!!!!!!!!!!

Pubblicato il 16/04/2011 alle 16:00

107

NON COMPRATE MAZDA!!!!!!!!!!!!!!

Giovanni

Pubblicato il 16/04/2011 alle 16:08

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mazda 5 :lasciate ogni speranza o voi che entrate !!!!!!

Giovanni Bergamaschi

Pubblicato il 17/04/2011 alle 14:06

lasciate ogni speranza o voi che comprate Mazda5, oltre ai salassi camuffati da tagliandi ogni 20.000 km per non perdere la garanzia, quest'ultima non garantisce proprio nulla tranne casi eccezionali. La macchina va forse fino a 120.00 km, poi è uno stillicidio di malfunzionamenti e riparazioni salate non passate in garanzia. Faccio circa 40.000 Km annui. dopo 20 anni di Fiat, dove ho fatto solo tagliandi e distribuzione quando è occorsa portando le auto mediamente ai 280.000 km, sono passato a Mazda e mi sono ritrovato nell'inferno dantesco, con tanto di Caronte (il concessionario) che traghetta la fine del mio rapporto con Mazda 5. Da novembre ( mi hanno fatto la distribuzione dei 120.00 Km e tagliando) ad oggi è stato un entrare ed uscire dall'officina del concessionario per una serie di malfunzionamenti ed una spesa complessiva di €1.350,00, la goccia che ha fatto travasare il vaso è stata quella diagnosticata l'altro ieri con una spesa per di riparazione di € 1.000,00 per problemi alla frizione e aria condizionata. Mi sono rifiutato, piuttosto cambio macchina. State alla larga da Mazda 5.

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mazda 5

Michele

Pubblicato il 08/07/2011 alle 09:26

Tante tante lamentele e problemi... la mia Mazda 5 benzina 1.8 va che è una meraviglia.. mai avuto nulla la ho dal 2006 fino ad ora ho fatto solo i tagliandi regolari.. 200.000 km percorsi in mezza europa.. Io non la cambierei se non con un altra mazda 5. Ciao

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FUMO BIANCO A VOLONTA'

ALBERTO

Pubblicato il 08/08/2011 alle 10:50

POSSIEDO UNA MAZDA 5 DIESEL 110 CV DAL 2008. FACCIO CIRCA 12.000 KM ALL'ANNO E QUASI TUTTI IN CITTA'. DOPO UN ANNO DALL'ACQUISTO MENTRE ERO IN AUTOSTRADA L'AUTO E' SALITA DI GIRI RIMANENDO ACCELLERATA ED E' USCITO TANTO DI QUEL FUMO BIANCO CHE HA BLOCCATO L'AUTOSTRADA. FORTUNATAMENTE SONO RIUSCITO A FERMARMI SULLA CORSIA DI EMERGENZA E A SPEGNERE L'AUTOVETTURA CON GRANDISSIMO SPAVENTO. VENGO TRAINATO IN OFFICINA MAZDA. LA TENGONO UN MESE MI DICONO CHE E' NORMALE QUANDO SI USA L'AUTO SOLO IN CITTA'....MAH!!!!! MI SOSTITUISCONO DUE INIETTORI E MI RIPROGRAMMANO LA CENTRALINA. PENSANDO DI ESSERE STATO SOLO SFORTUNATO RIPRENDO LA MIA MAZDA 5 E VIA. PURTROPPO NEL 2011 STESSO PROBLEMA SEMPRE IN AUTOSTRADA FUMATA BIANCA E SOLITA TRAFILA. IL CONCESSIONARIO PRATICAMENTE MI DICE CHE NON SO GUIDARE E CHE ALMENO UNA VOLTA ALLA SETTIMANA DEVO FARE 30 KM A 2500 GIRI......MAH..... MI SOSTITUISCONO 4 INIETTORI E MI RIPROGRAMMANO LA CENTRALINA. MA SECONDO VOI E' MORMALE ? MA IL FAMOSO DPF NON SERVIVA PROPRIO IN CITTA' PER I GASI DI SCARICO? LASCIO LA MIA MAIL PERCHè SONO INTENZIONATO A FARE CAUSA ALLA MAZDA, CONTATTATEMI SE CI SONO GIA' STATE ALTRE INIZIATIVE: ALBI.IOR@TISCALI.IT

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come ho quasi risolto con il dpf mazda 5

andrea

Pubblicato il 20/09/2011 alle 10:17

I meccanici Mazda non valgono un fico secco. Si devono attenere a delle procedure e ti sostituiscono tutto facendoti spendere un mare di soldi senza darti la certezza di risolvere il problema. Mi piacerebbe avere il numero di telefono di Antonio che ha scritto l'11 giugno 2010 che è un meccanico mazda ed afferma che il problema è risolto. Caro Antonio, il problema non so se lo hanno risolto adesso, ma 8 clienti su 10 che hanno acquistato fra il 2006 e il 2008 spendendo in media 24.000 euro, hanno il problema di avere un rottame di auto inutilizzabile non potendo permettersi di acquistarne un'altra. Non serve un aggiornamento della centralina, MA SERVE UN SOFTWARE CHE NON TENGA CONTO DELLE RIGENERAZIONI E CHE NON FACCIA ACCENDERE PIU LE SPIE. Ad un DPF fasullo ma ottimo ci ha pensato il mio meccanico.... chi mi vuole contattare (magari Antonio) depandrea@alice.it

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problemi mazda 5

michele

Pubblicato il 05/10/2011 alle 23:51

Anche io ho dei problemi con la mia mazda5 anno2008 110 cv,dpf,spia guasto motore,pattinamento sempre accesi,non sanno nemeno i mecanici che ce di siguro,vanno a buio,poi mi dicono di provare,una volta non so che hanno fatto ma hanno spento tutto pero solo per un giorno,poi il famoso preventivo 2800euro la centralina,4400 euro 4 inietori...FORZA MAZDA COSI SI FANNO I SOLDI.

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garanzia 5 anni o 100.000km grande bufala

lorenzo

Pubblicato il 18/10/2011 alle 12:53

altro che 5 anni o 100.000km per un tagliando saltato sulla mia Mazda 5 diesel 143 CV, la mia auto a 4 anni e mezzo e 35.000km percorsi , Mazda mi h negato la sostituzione in garanzia del modulo ABS (spia del DSC fissa accesa) , richiesta avanzata da concessionario\officina autorizzata (costo oltre 2000 euro). mai avuto problemi così gravi con nessun altra auto a chilometraggi così bassi . Mazda è stata una grande delusione , mai più. Mazda 5 diesel 143 CV

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mamma mia!!!

Fabio

Pubblicato il 23/11/2011 alle 20:50

...che dire?!? viva internet!!! stavo tenendo d'occhio la M5 perchè a vederla in giro mi sembrava carina, volevo andare a vederla bene in conc. anche perchè il prezzo rispetto alle concorrenti è più competitivo, ma da quello che ho letto qua sopra è una tragedia totale. già cancellata dalle prospettive, mi dispiace per i problemi che avete avuto e i soldi che avete speso male, vi ringrazio tutti per le info molto utili.

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problemi "0"

slavio

Pubblicato il 29/11/2011 alle 00:20

Ciao.Ho ancora la Mazda5 e sono contento di aver eliminato tutti problemi legati al DPF.In 9 mesi circa sono stato 4 volte x cambio olio,facendo strade urbane filtro non raggiunge gradi necessari x autopulizia e di conseguienza fa post inezioni di gasolio x aumentare gradi in filtro.Ero deluso di tutto cio,finche ho trovato un emulatore x cetralina e rigenerazione, non buta piu gasolio.Da un anno (14000km)faccio strade brevi tratti,non e mai salita su di nivello olio e consuma normalmente

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MAI PIU' MAZDA IN GENERALE E MAZDA 5 IN PARTICOLARE

FERDY1952

Pubblicato il 04/12/2011 alle 11:05

Ieri ho portato in officina la mia mazda5 diesel 143 cv del 2006 in officina per la seconda volta a cauda del DPF. La prima volta a 61000 km lo scorso maggio ora ne ho 69000. A questo punto, visto che MAZDA latita(ho scritto diverse e-mail) e le autofficine non sanno fare altro che cambiare olio o rimodulare la centralina ma non sono in grado di risolvere il problema che certamente si ripresenterà( anche a me hanno detto della guida , della città ecc. ecc.) tenterò la soluzione dell'emulatore. La prima volta, in viaggio, presso una officina autorizzata a brescia, dopo aver fatto la rigenerazione forzata del filtro dpf mi e' stato detto che la causa dell'inconveniete era la mancanza di tenuta dei gommini degli iniettori che lasciavano passare olio.Ho riportato l'auto presso l'officina MAZDA abituale che ha eseguito la riparazione diagnosticata dall'offician bresciana. Dopo 21 giorni sono ritornato a causa di un malfunzionamento del motore( strappava, si inpuntava in accellerazione) mi hanno ricambiato il filtro del gasolio, mi hanno rifatto la rigenerazione dpf(questa volta la spia non si era accesa ma mi dicono essere già intasato) ed hanno aggiunto dell'addittivo per diesel(la volta precedente mi avevano sconsigliato gasolio ecologico) . NON so chi lo disse ma concordo in pieno: "A PENSAR MALE SI FA' PECCATO , MA CI SI AZZECCA SEMPRE!!!!"

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lamentele mazda

LINO 75

Pubblicato il 12/12/2011 alle 22:20

ho una mazda 5 da appena sei mesi comprata usata anno 2006 con 105000 km per il momento tutto bene tranne in cambio un po rumoroso devo controllare qualcosa in particolare per stare tranquillo LINO 75

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AIUTO!!!..MAZDA

Giampiero 61

Pubblicato il 21/12/2011 alle 11:49

Da 5 anni sono (ero) un possessore di una Mazda5 e vi assicuro che mi è successo di tutto. E' una vettura(almeno la vecchia versione) assolutamente inaffidabile. Oggi con appena 104.000km è ferma in una officina Mazda di Roma, nonostante ho fatto tutti i tagliandi ed anche la testata, perchè "probabilmente" il motore si è spaccato!!!! preventivo di ca. €6.000,00- a voi i commenti - Buon Natale Mazda....

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NON COMPRATE MAZDA

Giampiero 61

Pubblicato il 21/12/2011 alle 11:58

COME AUGURI DI NATALE...SE VOLETE LA PACE NEI CUORI.... EVITATE DI COMPRARE UNA MAZDA A MENO CHE NON VOLETE in un anno ...sostituire le gomme, rigenerare dpf, sportelli che non si aprono, vetri che non si chiudono, ammazzarvi appena si accende la spia dpf, sostituire tutto il motore a 100.000km. fari difettosi, ammortizzatori che scoppiano....volete che continuo? per Natale non comprate Mazda

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MAZDA una volta e MAI PIU'

niki

Pubblicato il 08/02/2012 alle 19:49

Salve....ho letto un po di post e m'è venuta voglia di scrivere 2 righe. Ho una Mazda 5 143 cv immatricolata maggio 2006. 90.000 km. Iniziamo con i problemi.... 1- GOMME DUNLOP DI M *** A!!!!!!!!!!...a 3.000 km usura anomala...a 13.000 ero gia al ferro...il conce non mi ha risolto il problema xke era una partita legale tra dunlop e mazda ma mi ha "risarcito" con 2 tagliandi gratis. FREGATURA PRESA GRAZIE MAZDA E GRAZIE DUNLOP!!! ...per fortuna ci son persone serie e ho parzialmente evitato l'in **** ta 2- GUARNIZIONI DEGLI SPORTELLI che fischiano! il conce ha fatto di tutto, una sostituita ma problema non risolto. ERGO qualità delle stesse a dir poco scadente!! 3- POSTERIORE CHE IN CURVA SOBBALZA E LA M% SOVRASTERZA. AMMO sostituiti in garanzia e problema risolto! 4- FUMO BIANCO IN PIU OCCASIONI. Richiamo in officina ma l'auto da forfait il giorno prima dell'appuntamento. RITIRO IN GARANZIA. AUTO dal conce! PREVENTIVO UFFICIALE MAZDA...TURBINA,FILTRO DPF e VARI.... RISOLUZIONE - tutta la meccanica era ok... (PFIU')...centralina aggiornata e filtro rigenerato. PROBLEMI DPF RISOLTI DEFINITIVAMENTE in garanzia. 5 - MENO 2 MESI dallo scadere della garanzia...motore che batte...ERGO SBIELLAMENTO!!!!! Ho il sangue agli occhi...il conce fa di tutto ISPETTORE mazda italia e auto con motore aperto x 3 MESI!!...tutto in GARANZIA tranne i liquidi. RACCOMANDAZIONE del conce...il dpf diluisce l'olio...cambialo spesso... 6 - riprendo la macchina (luglio 2011) tutto ok....eccetto la frizione che slitta a caldo...ENNESIMA riparazione... MERAVIGLIA...a frizione aperta il disco è in perfetto stato e non ci sono perdite di olio...600 € acarico mio!!! 7- AMMO lato dx scoppiati...lavori in progress! di certo non rimettero' gli originali mazda ma altri omologati. CONSIDERAZIONI FINALI: AUTO VERAMENTE COMODA E VERSATILE, OTTIMA PER FAMIGLIE (NOI SIAMO IN 4) ASSISTENZA SERIA...MA PENSO CHE SIA DOVUTA ALLE PERSONE DELLA CONCE PIU' CHE A MAZDA. GRAZIE MAZDA PER CONSIDERARCI CONSUMATORI DI SERIE B E ASSEMBLARE LE NOSTRE M5 CON LO SPUTO! ...IN ALTRI PAESI EUROPEI NON HANNO TUTTI QUESTI PROBLEMI. I MIEI 29.500 € (EBBENE SI IL PREZZO 2006 ERA QUESTO) NON ERANO FATTI DI SPUTO! I MIEI PROSSIMI 29.500 € ANDRANNO A MERCEDES O AUDI O CHE SO' IN CONCLUSIONE: MAZDA...SIAMO ITALIANI, CI LAMENTIAMO, MA SAPPIAMO ANCHE APPREZZARE...QUELLO CHE MERITA DI ESSERLO! COME DISSE IL PRINCIPE TOTO'...ACCA NISCIUN'E' FESS!!! GRAZIE MAZDA. P.S. a disposizione di chiunque e per qualsiasi motivo! niki.pierpaoli76@gmail.com

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dpf+auto rumorosa+ammortizzatori finiti

Roberto

Pubblicato il 28/02/2012 alle 15:19

Cari Italiani vi consiglio di non acquistare mai una MAZDA5 diesel. Bella di fuori. Marcia dentro,per i primi tre anni tutto ok o quasi è sempre stata molto rumorosa,dal terzo anno nonostante ho sempre viaggiato in autostrada la mitica spia del dpf e vai con i problemi che tutti conosciamo. Un saluto a tutti e un arrivederci a mai più Mazda

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Antifurto e garanzia

Roberto

Pubblicato il 02/03/2012 alle 23:33

a due mesi dallo scadere della garanzia , dopo una sosta in autostrada l'auto ( Mazda 5 diesel) non riparte. Alla officina di Livorno riescono a riparare il difetto, probabilmente la rimappatura della centralina antifurto solo dopo 10 giorni perchè dovevano attendere il responso della Casa . Io ho dormito 3 notti in hotel , ho dovuto raggiungere a mia famiglia che si trovava a 1200 km in treno per poi recuperare l'auto in aereo. Tutto questo rimborsabile dalla garanzia MaZda Europassistance come riportato sul libretto garanzie e come confermatomi dalla centrale operativa al momento del guasto. Ebbene dopo 3 mesi mi hanno rimborsato solo 2 notti in hotel. Mazda afferma che me la devo vedere con Europassistance ( ma la garanzia non si chiama " Mazda assistance"?) e Europ. afferma che tutte le prestazioni sono alternative l'una all'altra. Non vi fidate ne di Mazda ( l'auto mi ha dato tutti i problemi riscontrati dai proprietari del forum) ne di Europassistance .

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tutti abbiamo capito

mik

Pubblicato il 15/03/2012 alle 15:44

sono un bidonato come tutti abito ormai nel concessionario ormai tante volte che la luce dpf si è accesa,ultima 2 giorni fa con il solito controllo e responso del capo officina "sensore temp. da sostituire 300euro oltre al filtro dpf 2500euro nel leggere la diagnosi scopro la scitta "lettura temperatura gas scarico elevata.il sensore aveva fatto il suo lavoro il capo officina lo voleva sostituire pazzesco ,incompetente,non ho altri appellativi .comunque tutti abbiamo capito che la mazda in genere in particolare la 5 td 110cv fa schifo da non consigliare al peggior nemico.ma qualcuno conosce come in maniera anche inusuale si elimina il problema del spia dpf? cortocircuitando parte dei gas sul filtro dpf è fattibile? si attendono risposte tecniche e non solo lamentele pur rimanendo sempre il motto "A MAI PIU UNA MAZDA"

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x mik

Domenico

Pubblicato il 15/03/2012 alle 17:12

Ciao Mik io sono di Milano dopo aver fatto tutta la tiritera ho risolto il problema portando la vettura in un officina tra Milano e Bergamo Mi hanno sostituito in inettore e rigenerato il filtro me la sono cavata con 900€ di spesa totale avevo 130.000 km cilrca ora sono arrivato a 190.000 km e la macchina va ancora benissimo se sei delle mie zone ti posso dire dove l'ho portata sono veramente capaci !

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Pulizia Fap

Nicola

Pubblicato il 03/05/2012 alle 23:41

Ragazzi vi capisco.Il fap purtroppo è una brutta bestia io ci sono dietro tutti i giorni.Il fap non è altro che un filtro ceramico pieno di canaline che intrappolano il famoso pm 10 e che ogni tot.di km in base al tipo di auto vengono bruciati con posinezioni di gasolio o con gasolio-cerina nei motori psa.Il stile di guida è vero incide molto nel velocizzare questo fap che poi non è altro che un vero e propio filtro.Infatti succede di più questo problema a chi usa la macchina per brevi tragitti o spegne la macchina quando e in rigenerazione.Ma ci sono soluzioni molto pratiche e veloci per ripulire un fap intasato.Se siete di Bologna posso darvi dei consigli e posti giusti dove fare tali lavori facendovi spendere il giusto.contattatemi. ciao