Prototipi e Concept

31 gennaio 2008

Voglia di retrò con la newTrabi

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Nel 2009 a Francoforte ci sarà l'erede della Trabant

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500, Maggiolone, Mini: le auto-simbolo del nostro passato, dell'infanzia o della giovinezza di molti. Non tutti però potrebbero riportare la mente ad un particolare periodo e ad una particolare zona d’Europa in cui la protagonista non era nessuna delle vip-car appena citate. All’epoca del muro di Berlino, infatti, impediva di sapere cosa faceva la gente dall'altra parte e, soprattutto, come si muoveva? Perlopiù con la Trabant, superutilitaria con carrozzeria in plastica e motore da 600 cc a due tempi che motorizzò i paesi del blocco comunista fino alla caduta del muro.

A Germania riunificata da tempo è ormai il momento di un revival anche per uno dei simboli storici della motorizzazione sovietica. E così la Trabant avrà un futuro grazie ad una azienda tedesca di modellini, la Herpa, che ha lanciato lo scorso anno, in cui ricorreva il cinquantennale, il progetto newTrabi. La Herpa ha acquisito nel 2007 i diritti per l'impiego del marchio dal Trabant-Register e ne ha proposto uno schizzo nella passata edizione del Salone di Francoforte, sottoponendolo al giudizio dei visitatori con un sondaggio.

Il 93% di reazioni positive hanno convinto l'azienda tedesca ad affidare la realizzazione ad una engineering della Sassonia, proprio dove la Trabant veniva prodotta: la IndiKar di Zwickau. L'obbiettivo è adesso di realizzarne un prototipo funzionale entro il Salone di Francoforte 2009.

La versione definitiva dovrebbe essere prodotta in 5.000 esemplari, tutti equipaggiati con motore BMW.

Autore: Daniele Pizzo
Data: 31 gennaio 2008
Tags: Prototipi e Concept
 

Ultimi Commenti

8 commenti presenti
  • 1
    orrenda

    Ma è orrenda!

    Meglio la nostra 500.

    Postato da: st31 gennaio 2008 alle 07:47
  • 2
    che orrenda!!!!!!!!!!

    Inguardabile!

    Postato da: Fabiko31 gennaio 2008 alle 08:44
  • 3
    Invece...

    ...siete belli voi.

    Postato da: P.31 gennaio 2008 alle 10:53
  • 4
    il paradosso

    Il paradosso di creare una vettura magari supertecnologica, con motore 2000 da 200 cv, carrozzeria a 5 stelle...prezzo sicuramente non inferiore ai 25-30 mila euri...... partendo dalla trabant originale fatta di plastica e cartone, dimesso simbolo dell'utopia perversa comunista, che sarà costata si e no 500 euro!
    E' solo il pretesto la trabant, è solo un'operazione commerciale, come lo sono le varie mini, 500, maggiolone e la futura nuova 2cv, che per quanto siano belle non saranno mai come le originali.
    Infatti ora è improponibile per una casa sera riproporre concetti talmente spartani e poveri dato che non siamo più nella stessa situazione di allora.
    A quel tempo si trattava di mettere su 4 ruote il popolo che per povertà possedeva a malapena una lambretta, ora poi con tutte le normative di sicurezza e antinquinamento non potrebbero nemmeno circolare.

    Postato da: marxxx31 gennaio 2008 alle 11:35
  • 5
    hai ragione marxxx

    E' molto condivisibile quello che tu dici... ma secondo me potrebbero comunque realizzare qualche cosa di veramente economico, vedi dacia, ma la volontà è quella di lanciare non solo la marca ed il modello in questione: mini 5oo ecc...., ma tutte le auto del gruppo, fare la dacia, secondo me è stato molto impopolare e poco attraente per l'immagine del gruppo, ma per chi riesce a vedere oltre è sia una grande operazione pro popolo, che la palese convinzione di un' europa sempre meno abbiente (quindi si punta su un mercato povero con prodotti poveri ma dei grandi numeri, proprio come 500 2cv degli anni passati) ma purtroppo la società è desiderosa di status simbols, quindi più attenta alle mini che alle dacia, vedendosi così costretta ad indebitarsi e votata ad un declino certo.

    Postato da: marx231 gennaio 2008 alle 15:21
  • 6
    gradirei un commento da AndreSZ

    dai su.. dicci...

    Postato da: certo31 gennaio 2008 alle 15:22
  • 7
    Beh allora...

    ...direi proprio di si, non è altro che un'operazione commerciale tipo MINI-500.

    EHI! Se fanno una trabant così simile alla vecchia (un po' più stiracchiata :p), voglio che anche la futura Uno richiami un po' esteticamente al modello anni '80! :D:D:D

    Postato da: Fiat Uno 4512 febbraio 2008 alle 16:25
  • 8
    SI SI

    TRA - BICOLO!!!

    Postato da: Pier Maria12 febbraio 2008 alle 17:17

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