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Prototipi e Concept

pubblicato il 7 marzo 2017

Renault Zoe e-Sport Concept, super elettrica da pista

Look e meccanica da Formula E, ha 462 CV e scatta da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi

Renault Zoe e-Sport Concept, super elettrica da pista
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In Renault la passione per le corse è così grande e incontenibile da non fermarsi neppure di fronte ad un'auto elettrica di serie come la Zoe. Era già successo con la Twizy Renault Sport F1 Concept di quattro anni fa e ora lo stesso istinto torna prepotente al Salone di Ginevra con la Renault Zoe e-Sport Concept, prototipo a batteria che oltre alla carrozzeria interamente in carbonio e i colori delle monoposto Renault e.dams di Formula E vanta due motori elettrici da 462 CV (340 kW) totali che le permettono di raggiungere i 100 km/h da ferma in appena 3,2 secondi.

Fibra di carbonio e colori da Formula E

La verniciatura esterna della Renault Zoe e-Sport Concept riprende le tonalità del team campione in carica nella Formula E, con una prevalenza di Blu Satinato, grigio scuro e dettagli in giallo. Il simbolo della losanga Renault è retroilluminato sul frontale e in coda, le portiere si aprono sfiorando i sensori tattili nella zona "open" e i cerchi da 20" pollici con dado centrale sono rifiniti in nero e "Chrome Shadow". Il peso della Zoe e-Sport Concept è contenuto nel limite dei 1.400 kg, comprese le batterie da 450 kg, grazie all'utilizzo del telaio tubolare in acciaio realizzato da Tork Engineering con protezioni in Kevlar e della carrozzeria in fibra di carbonio.

Posto di pilotaggio

La parte aerodinamica dedicata alla massima deportanza in pista è composta da una lamina nella parte inferiore del frontale, fondo piatto, estrattore in coda e grande spoiler in carbonio sul portellone, con tanto di luce di stop lineare. Il roll-bar interno risponde alle norme di sicurezza FIA e permette alla Renault Zoe e-Sport Concept di affrontare i circuiti. L'abitacolo della Zoe e-Sport Concept è un vero posto di pilotaggio con tanto di volante rettangolare che libera la visuale, sedili avvolgenti Recaro con cinture da competizione e tre pannelli dedicati in plancia per regolare il motore elettrico e gestire l'energia di bordo.

Due motori elettrici, quattro ruote motrici

La meccanica di questa Renault Zoe e-Sport Concept è già adatta per scendere in gara sui circuiti cittadini. Basta vedere i due elettromotori da 462 CV e 640 Nm complessivi che forniscono la trazione integrale e le permettono di toccare i 210 km/h in meno di 10 secondi e andare da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi. Due batterie da 40 kWh forniscono l'energia alla vettura che ha quattro sospensioni a doppio triangolo, carreggiate allargate, quattro ruote motrici, assetto ribassato con ammortizzatori Ohlins regolabili a quattro vie e pneumatici slick R20-245/35. Nonostante le accelerazioni e le riprese fulminee di questa Zoe e-Sport Concept, l'unico sound udibile è quello prodotto dal rotolamento della trasmissione e dall'attrito dei pneumatici.

Scheda Versione

Renault ZOE
Nome
ZOE
Anno
2012
Tipo
Normale
Segmento
utilitarie
Carrozzeria
2 volumi
Porte
5 porte
Motore
elettrica
Prezzo
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Autore:

Tag: Prototipi e Concept , Renault , auto europee , ginevra , auto elettrica


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