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pubblicato il 17 febbraio 2017

Skoda Octavia restyling, ancora più sostanza [VIDEO]

Si aggiornano look e dotazioni, mentre il 1.6 TDI guadagna 5 CV. Spazio e comfort di viaggio restano i suoi punti di forza

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La Skoda Octavia è sempre stata un'auto ragionevole, in equilibrio tra design, spazio, dotazioni e prezzo. Non ha mai cercato di essere un modello emozionale - anche se la RS da 245 CV… - e d'altronde non avrebbe senso per il cliente cui si rivolge: famiglie o aziende che badano al sodo e sono alla ricerca del miglior rapporto qualità/prezzo. Con questo restyling la Octavia sposta il numeratore della frazione ancora un po' in avanti, grazie a contenuti aggiornati che però non toccano il listino.

Com'è

A quattro anni dal suo lancio, la terza generazione della Skoda Octavia passa attraverso un cambiamento leggero ma strategico. Il design semplice ma riconoscibile è stato rivisto soprattutto nel frontale, con una calandra più ampia e proiettori inediti separati in due parti, che nell'allestimento più ricco sono Full LED adattivi. I fari sono nuovi anche al posteriore, con luci di posizione e stop a LED di serie sin dall'allestimento d'ingresso. Come all'esterno, nell'abitacolo le linee restano essenziali ma comunque piacevoli e funzionali, con materiali resistenti e finiture curate. La novità sta al centro della plancia, che ora ospita schermi per l'infotainment più grandi e una connettività più avanzata, che supporta le piattaforme smartphone Android Auto, Apple CarPlay e MirrorLink. Per i touch screen si parte da 6,5", fino ai 9,2" del sistema Columbus, con memoria interna da 64 GB e un modulo LTE a richiesta per connessioni ad alta velocità. I servizi Care Connect offrono la possibilità di avere la chiamata d'emergenza automatica, quella in caso di guasto e il servizio che permette di concordare gli appuntamenti per la manutenzione dell'auto. Nella fila posteriore lo spazio è ai vertici della categoria, ci sono prese USB e persino una di corrente. Il bagagliaio della Skoda Octavia Wagon ha un volume di 610 litri e un'utile torcia a LED estraibile. Alla voce carico non sfigura neanche la berlina: il suo pratico portellone dà accesso a un vano da ben 590 litri.

Come va

La Skoda Octavia è basata sulla stessa piattaforma modulare a motore trasversale MQB che il Gruppo Volkswagen usa - con le dovute variazioni - oramai su quasi tutti i suoi modelli compatti e medi, dalla sportiva Audi TT alla spaziosa Skoda Superb. Una struttura di partenza molto valida, che mi ha trasmesso sin dai primi chilometri una bella sensazione complessiva, figlia di una messa a punto curata e di un ottimo assorbimento delle sospensioni. La Skoda Octavia ha una natura funzionale, da viaggiatrice spaziosa, quindi ha poco senso bollare come pecca il fatto che i suoi comandi mi abbiano trasmesso comfort e stabilità, piuttosto che un vero e proprio piacere di guida. Questo comportamento neutro e "beneducato", d'altronde, è uno dei motivi per cui le auto del Gruppo Volkswagen sono apprezzate da molti clienti. Per la mia prova mi sono concentrato sulla Skoda Octavia più venduta da noi: la Wagon 1.6 TDI, motore che con il restyling arriva a 115 CV (5 CV in più). È un'unità abbastanza silenziosa, che grazie a 250 Nm di coppia massima disponibili tra i 1.500 e i 3.200 giri/min spinge la Skoda Octavia Wagon fino a 201 km/h con consumi medi ragionevoli, nell'ordine dei 18-20 km/l. L'esemplare che ho provato aveva il cambio manuale a 5 marce: peccato, perché la sesta starebbe bene su un'auto da viaggio come la Octavia. Per chi preferisce l'automatico, il 1.6 TDI può essere accoppiato a un DSG a 7 rapporti che costa 1.600 euro. Il 1.6 TDI c'è anche in versione da 90 CV, mentre al vertice dell'offerta a gasolio c'è il 2.0 da 150 CV che per la prima volta offre la possibilità di avere l'accoppiata 4x4 e DSG. Interessante in ottica costi di gestione l'alternativa a metano con il 1.4 TSI da 110 CV. Sul fronte benzina, invece, l'unico è il 1.0 TSI da 115 CV.

Curiosità

La Skoda Octavia è oramai un modello globale: nel 2016 la compatta ceca ha festeggiato i suoi 20 anni sul mercato e superato i 5 milioni di esemplari venduti. La prima Octavia del 1996 è un modello per l'Europa, poi nel 2004 arriva la seconda generazione che dal 2005 è costruita e venduta anche in India, cui si aggiungono la Cina nel 2007 e la Russia nel 2009. La produzione della terza Skoda Octavia comincia a novembre 2012 e già a marzo 2016 supera il milione di esemplari prodotti. Con più di 400.000 unità, l'anno scorso la Octavia ha pesato per oltre il 40% delle vendite totali Skoda.

Quanto costa

Il listino della Skoda Octavia parte da 20.100 euro per la berlina, mentre per la Wagon servono 1.050 euro in più. Lasciando da parte la sportiva RS e la "crossoverizzata" Scout, gli allestimenti disponibili sono cinque. Il più equilibrato per il tipo di auto è il Design Edition che ha di serie, tra le altre cose, touch screen da 8” con connettività Smartlink+, sensori di parcheggio posteriori e cerchi in lega da 17". In questa configurazione, la Wagon 1.6 TDI 115 CV con cambio manuale costa 25.310 euro. L'Octavia restyling è già in vendita e le prime consegne iniziano a marzo 2017.

Scheda

Motorizzazione provata: Skoda Octavia Wagon 1.6 TDI 115 CV Executive
Quando arriva: Marzo 2017
Quanto costa: 25.660 euro
Quanti CV ha: 115 CV
Quanto consuma (ciclo combinato): 4,1 litri/100 km
Quanta CO2 emette: 106 g/km
0-100 km/h: 10,2 secondi
Garanzia: 2 anni/km illimitati

Scheda Versione

Skoda Octavia Wagon
Nome
Octavia Wagon
Anno
2013 (restyling del 2017)
Tipo
Normale
Segmento
compatte
Carrozzeria
Wagon
Porte
5 porte
Motore
normale
Prezzo
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Autore:

Tag: Test , Skoda , auto europee


Listino Skoda Octavia

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo
1.0 TSI Design Edition anteriore benzina 115 1 5 € 22.570

LISTINO

1.6 TDI CR 66kW Design Edition anteriore diesel 90 1.6 5 € 23.940

LISTINO

1.4 TSI G-Tec Design Edition anteriore metano 110 1.4 5 € 24.890

LISTINO

1.6 TDI CR Design Edition anteriore diesel 116 1.6 5 € 25.310

LISTINO

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