pubblicato il 23 gennaio 2008
Audi RS6
109.800 Euro per la Station Wagon più potente del mondo
Compito del giorno: trovate un'auto capiente abbastanza da trasportare un'intera famiglia di cinque persone con relativo bagaglio, ma in grado di raggiungere i 100 Km/h in meno di 5 secondi. Soluzione: Audi RS6 Avant, la "familiare" che presto diventerà nota come la station wagon di serie più potente del mondo. Difficile collocare l'ammiraglia delle A6 di Ingolstadt in un segmento particolare, perchè solo poche altre auto riescono a coniugare l'insano rapporto fra un motore superiore ai 500 cavalli e una configurazione di carrozzeria così "apparentemente normale".
Cominciamo dall'estetica: rispetto alla A6 Avant di serie, la RS6 sfoggia un look particolarmente deciso con un frontale dedicato sul quale spiccano le inedite prese d'aria, i "baffi" che hanno funzione di splitter, mentre nella vista laterale imponenti sottoporta e passaruota allargati (in alluminio come il cofano) spostano lo sguardo sulla coda dove un diffusore appositamente disegnato incornicia il doppio scarico cromato. Da SW da famiglia anche le dimensioni: lunghezza di 4.928 millimetri, passo di 2.846 millimetri, larghezza di 1.889 millimetri e un’altezza di 1.460 millimetri, che consentono un bagagliaio da ben 565 litri, che diventano 1660 con i sedili posteriori ribaltati.
Ovviamente ricchissimi gli interni, impreziositi da inserti in fibra di carbonio, alluminio, pelle ed alcantara, mentre è possibile scegliere fra due volanti, un volante sportivo multifunzione a tre razze e il volante sportivo multifunzione RS, rivestito in pelle scamosciata e con la parte inferiore appiattita come sulle auto da corsa. Alla canonica strumentazione con tachimetro e contagiri analogici si aggiunge un indicatore della pressione di sovralimentazione dei turbo, visualizzabile mediante il sistema di informazione per il guidatore insieme alla temperatura dell’olio e al lap timer. I sedili sportivi sono riscaldabili, regolabili elettricamente e dotati di un supporto femorale regolabile manualmente. Ricchissima la dotazione di serie, che comprende assistenza al parcheggio, impianto audio BOSE da 270 W con 13 altoparlanti, climatizzatore automatico bi-zona, controllo pressione pneumatici ed impianto d'allarme.
Più che le linee sono però i numeri della RS6 Avant a impressionare. Il nuovo motore
V10 TFSI da 4991 cc è dotato di iniezione diretta, alimentazione con doppio turbo (uno per bancata) e lubrificazione a carter secco, in modo da non risentire delle accelerazioni laterali che secondo la Casa possono raggiungere 1,2 G. Un’architettura necessaria perché i 580 cavalli, disponibili tra 6.250 e il regime massimo di 6.700 giri, consentono di raggiungere i 100 Km/h in appena 4,6 secondi, mentre la coppia di 650 Nm è disponibile nell’ampia gamma di regimi tra 1.500 e 6.250 giri. I consumi invece si attestano su 14 litri/100 km e la velocità massima è limitata elettronicamente ai canonici 250 Km/h, estendibili a 280 Km/h attraverso una apposita configurazione disponibile in optional.
Valori ragguardevoli se si considera una massa totale superiore alle 2 tonnellate, ma questa magia è consentita da un rapporto peso/potenza di 3,5 kg /cv e dalla trazione integrale permanente quattro che tramite un differenziale meccanico Torsen ripartisce la potenza prevalentemente sulle ruote posteriori, oltre che dal cambio sequenziale tiptronic a sei rapporti con spaziatura accorciata che è possibile utilizzare tramite la leva o i paddle al volante anche in modalità sportiva "S", che prevede cambi marcia a regimi più alti.
Il piacere di guida è assicurato da sospensioni realizzate principalmente in alluminio, a quattro bracci sull'asse anteriore e a trapezio sull'asse posteriore, da un servosterzo variabile in funzione della velocità e dal “Dynamic Ride Control”, già impiegato nel modello precedente e nell’attuale RS4. In questo sistema meccanico, abbinabile ad ammortizzatori regolabili a tre livelli optional, gli ammortizzatori sono collegati diagonalmente a quelli della parte opposta mediante due condutture dell’olio separate con una valvola centrale ciascuna. In curva le valvole riducono il flusso di olio all’ammortizzatore della ruota anteriore esterna alla curva, che si trova in fase di compressione, con conseguente diminuzione dell’inclinazione laterale. L'impianto frenante è invece costituito da dischi anteriori da 390 mm con pinze in alluminio a sei pistoncini e posteriori da 356 mm a pistoncino singolo, ma in opzione è possibile avere dischi ceramici da ben 420 mm all'anteriore e 356 mm sull'asse posteriore, mentre gli pneumatici hanno misura 275/35 R19.
Tutto questo è disponibile in Italia a 109.800 Euro, con prenotazioni che inizieranno a Febbraio e prime consegne a partire dal mese successivo. Solo BMW M5 Touring e Mercedes E63 AMG SW avevano osato tanto, ma con la nuova RS6, Audi dimostra che in questo derby tutto tedesco, per il momento, la vincitrice sulla carta è lei.
Audi RS6
La nuova Audi RS6, una station wagon da 580 CV che promette prestazioni da F1 senza rinunciare a confort e versatilità
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Nuovo commento 58 Commenti
2
oh mio Dio...................
buddy israel
Pubblicato il 23/01/2008 alle 14:40
580 cavalloni incominciano ad essere tanti, speriamo che non finisca in mano a gente sbagliata perchè veramente puoi permetterti di fare i fanali alla ferrari quando sei in autostrada....................con la famiglia dentro :-)
3
Aspettate a "comprarla"
L'Untore
Pubblicato il 23/01/2008 alle 15:06
Quelle due o tre che venderanno tra un anno costeranno meno della metà ;) VIVA LA SVALUTAZIONE RS-AUDI
4
bah
Stemma alato
Pubblicato il 23/01/2008 alle 15:21
è ancora lontana dalla chrysler 300c 6.1 hemi...deve ancora mangiarne di polvere
5
straordinaria
..........
Pubblicato il 23/01/2008 alle 15:44
straordinaria........ xo adesso ho un dubbio meglio questa o la m5 sw??? boh
6
embè
micio gattaccio
Pubblicato il 23/01/2008 alle 15:57
è ancora lontana dalla chrysler 300c 6.1 hemi...deve ancora mangiarne di polvere si bella macchina è vero, l'unica cosa che non la rivendi mai più
7
Stemma A lato...
paolo102
Pubblicato il 23/01/2008 alle 16:45
Cosa c'entra il carro da morto più veloce del west con la station wagon più potente del mercato? Forse solo che con i soldi della tedesca ne compri due di SRT, così su una porti la moglie e sull'altra la suocera....
8
D'accordo...
Corneliano
Pubblicato il 23/01/2008 alle 17:02
Con la maggior parte di quelli che fino adesso hanno scritto qui... però effettivamente stiamo un po' esagerando... ciò non toglie che è una macchina splendida... e secondo me meglio delle tanto blasonate BMW...
9
RAGAZZI SONO STUPITO!!!
Peppe
Pubblicato il 23/01/2008 alle 17:24
é la prima volta che sento fare dei complimenti ad audi...è incredibile di solito c'è sempre il fesso che deve dire qualche stronzatina...cmq qst è un auto che se la compri te la tieni almeno 7o8 anni come minimo ecco perchè non devi badare alla svalutazione...che mostro!!!!!
10
a che cazzo serve?
thomas
Pubblicato il 23/01/2008 alle 17:31
a cosa servorno così tanti cavalli in una sw? ve lo dico io.. per raccontarla più grossa del vostro amico giocando a carte al bar perchè la vostra audi intanto è dal meccanico.. quest'auto è un mostro per l'autostrada ma io mi vergongnerei a portarla in quello che dovrebbe essere il suo vero abitat: un'auto da oltre 500cv dovrebbe stare in pista.. ciao
11
E' l'auto di megalomen in versione papà.
AndreaSZ
Pubblicato il 23/01/2008 alle 17:44
RS4 Avant 76k di euro A6 avant 3.0tdi 233cv + Elise S: 52k + 40k = 92k 535d sw + Z4 3.0si: 60k + 44k = 104k Detto ciò, cosa ci da questa spettacolare auto ( xkè in effetti lo è ) in +? La possibilità di dire che hai una SW da 580cv al Bar dello Sport e che quando la tua prole non ne vuole sapere di stare buona ti basta schiacciare l'acceleratore e tutti i pargoli si ritrovano schiacciati immobili ai sedili pensando che il loro papà è un semidio ( finchè non diventeranno un po' + grandicelli x cambiare opinione ). Non la comprerei mai.
12
...
Peppe
Pubblicato il 23/01/2008 alle 18:53
Allora anche il bmw M5 touring e il mercedes classe E 63amg sono da megalomani come dite voi...ma scusate un pò se uno vuole comprarsela perche non può???se piace piace e basta...
13
110.000 euroooo????
ale
Pubblicato il 23/01/2008 alle 19:03
con quei soldi mi compro una maserati.....una porsche......QUELLO CHE VOLETE MA NON UNA STATION WAGON AUDI.....!!
14
X L'Untore
Renato
Pubblicato il 23/01/2008 alle 19:23
Anche fra qualche anno... per la metà... mi sarebbe ancora inaccessibile e sopratutto ingestibile...!!! Poi a che serve? A portare la famiglia a fare un giro sul Ring?! :-D
15
A QUEL PREZZO
anti audi
Pubblicato il 23/01/2008 alle 20:12
E FORSE MENO CUCCO LA PORSCHE CAYENNE S TURBO E FORSE LA PROSSIMA VENTURA PANAMERA PER NON FARE LA FIGURA DELLO ZINGARO
16
bella eh...però
andrea
Pubblicato il 23/01/2008 alle 20:39
costa troppo porca miseria!e poi sinceramente non vedo l'utilità di una sw con tutta questa cavalleria. a meno che anche la sw non stia diventando uno status symbol...e parrebbe proprio di si...
17
SVALUTAZIONE?? 6.1 HEMI??
ciao
Pubblicato il 23/01/2008 alle 21:16
secondo voi chi spende 110k euri pensa alla svalutazione?? e dove starebbe la supremazia dell'hemi? dato che i cavalli sono 150 in meno (x l'hemi..).. sarà pure un'auto un po' inutile ma si tratta più che tutto di una bella pubblicità x audi: la station più potente del mondo..
18
mah
Pubblicato il 23/01/2008 alle 21:22
scusate un attimo ma che senso hanno 580 cv sotto una sw? c'è se ti vuoi ammazzare ti porti dietro tutta la famiglia?
19
ma bastaaaaaaa
pat
Pubblicato il 23/01/2008 alle 22:31
non ne posso piu di queste macchine...ma chi le compra....chi le vuole.....e poi facciamo gli ipocriti parlando di emissioni, inquinamento e balle varie...ma chi se ne frega di avere 10000 cavalli...per di piu in una famigliare.....ma scriviamo articoli utili all'utente medio...queste cose lasciamole a quattroruote per favore....saluti
20
io nn ne posso+...
napo
Pubblicato il 23/01/2008 alle 23:23
...di ki dice qst minkiate. cosa c azzecca la famiglia con la statio... negli anni 80 la station era sinonimo di capacità di carico e famiglia, la Volvo polar era1auto da famiglia.. oggi anke una berlina dello stesso segmento ha le medesime capacità di carico, quindi la station è solo una scelta di carrozzeria differente, particolarmente riuscita nel caso della A6 Avant- definita la station+bella del mondo, come biasimarli- se ciò vale x la A6, figuriamoci x le versioni Sport e Rehn Sport.. audi sin dalla RS2 anni 80 motore e tecnologia porsche propone le sue supersportive principalmente in versione wagon(ultimam ank qualke berlina). qst sono scelte di mercato, azzeccato cmq. a ki dice ke la svalutazione incombe su qst tipo di auto dice una parziale verità, anke se tuttora troviamo a 50 mila € RS6 del 2003, ciò vuol dire ke auto di una certa tiratura come sono state anke la prima RS4(1000esemplari in europa)non soffrono di tanta svalutazione come puntualmente ribadiscono coloro ke sono CONTRO qst auto. secondo me soffre+l automobilista ke compra una STILO e ke dopo 2anni è costretto a rottamarla xkè nn la vogliono neank in romania, piuttosto ke l acquirente RS6 ke come dico spesso fara molta ma motla fatica a staccarsi da qst bomba a 4 ruote(motrici!). quindi io conosce gente ke si può permettere certe auto, e ne è felicissimo, anke xkè esiste un mercato parallelo di qst auto in particolare ke persone come me comprerebbero molto volentieri ank dopo 4-5 anni, ad un prezzo ragionevole, auto con 50 mila km->VERI GIOIELLI. scusate la mia passione ma qnd vedo ankora oggi una RS4 mi si gela il sangue e mi vengono i brividi, e spendere anke domani 20mila€ (auto di8anni)x avere il piacere di guidare un auto del genere almeno x una volta. MA FORSE GENTE COME VOI KE CRITICA NON HA LA PASSIONE DELLE AUTO SPORTIVE, DI LUSSO E ALL AVANGUARDIA ALLO STESSO MODO. parliamo di suv, cross over e poi denigriamo qst auto. qst nn sono auto ke vendono xkè alla moda, ma vendono poichè in loro è riscontrata una particolare attenzione dalla progettazione alla messa in strada. e qst è il motivo del successo-XKè DI SUCCESSO SI DEVE PARLARE-di auto tanto spaciali. ps. x la prima volta Andrea SZ nn sono d accordo con te. e non condivido assolutam le tue parole. poi non parliamo di co2 e filtri o inquinamento, nn parliamo di fare i 280 con la famiglia, xkè sono luoghi comuni, cazzate. proviamo a parlare di passione, passione x l auto, e io qua tra i vostri commenti ne vedo veramente poca. a parer mio qst auto non è criticabile in nessuna sua parte, dalla particolare personalizzazione rispetto alle suo sorelle alla tecnologia del suo propulsore- e addio 5.0 BMW by F1 della M5. ciaociao ne riparliamo poi quando qst bolide vi si avvicinerà in autostrada di nottem e voi dallo specchietto riuscirete a scorgere solo i 30 led incastonati come swarowsky tra i fari anteriori, e qst vi scosterete x dargli strada riconoscerete la stessa bellezza nei led posteriori ke danno quel tocco hi-tek al posteriore.. e pianopiano si perderà tra la strada il rombo del 5.0 TSI.. RAGAZZI: è UNA FAVOLA...
21
Una vera supercar stradale
FERRAGLIA
Pubblicato il 24/01/2008 alle 00:26
Quoto napo. La RS6 Avant è la supercar ideale per una clientela esigente,che vuole guidare un missile tutti i giorni ma non vuole rinunciare al confort od allo spazio.La supercar ideale per chi desidera passare quanto più inosservato possibile.I veri signori infatti non amano ostentare la propria ricchezza su una sgargiante supercar spaccaschiena. Eccezionali i dati dichiarati dal suo propulsore,con una curva di coppia piatta che rende sempre disponibili i 650 nm. In tanti la riterranno l'auto ideale.
22
Passione o Ragione?
Davide
Pubblicato il 24/01/2008 alle 00:45
Cominciamo dalla Passione, che è quella cosa che ti fa battere il cuore più forte quando vedi passare l'auto dei tuoi sogni, che ti fa uscire pazzo quando spingi il pedale dell'acceleratore, che ti fa adorare un'auto più di quanto non faresti con la tua ragazza... una pubblicità del '94 della Porsche 911 diceva: E' come la Passone, non si spiega, si prova... E passiamo alla Ragione, quella cosa per cui dici ma 580 CV non starebbero meglio sotto un'altra tipologia d'auto? ma con quella cifra non sarebbe meglio comprarsi altre auto? ma in pista, alla fine, chi diavolo ci va che in italia sono pochissime? etc etc... ovvero tutte le domande che sono state snocciolate più e più volte... verissime, giustissime, sillogismi che farebbero contraddire il più accanito sostenitore di supersportive... I Romani dicevano che "in medio stat virtus", ovvero dovremmo utilizzare un po' di passione e un po' di ragione per scegliere l'auto... ma soldi permettendo, il bambino che è in noi esce sempre fuori... e i bambini, si sa, non usano spesso la ragione...
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...
giu
Pubblicato il 24/01/2008 alle 10:14
utile o inutile che sia è l'unica station w che mi fa impazzire !!!!
24
gran ferraglia!!!
LucaBologna
Pubblicato il 24/01/2008 alle 12:03
gran ferro veramente,ma adesso come adesso in italia,dove vai con 580 cavalli??al circo forse
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grande davide..
napo
Pubblicato il 24/01/2008 alle 14:43
bellissimo il tuo post.. personalmente mi vengono i brividi anke vedendo auto del genere senza neank salirci sopra... Non vi dico la visita ke ho fatto alla lamborghini.. ragazzi ke sballo... ero emozionato quasi come qnd l italia ha vinto i mondiali! sentirsi raccontare tt la storia e avere la STORIA davanti agli occhi, poter toccare le auto a2cm di distanza.. QST è passione. e cmq il fascino di quei LED di notte è unico... mi è capitato di riconoscere una R8 in mezzo al traffico SOLO da qst particolare... mi sono fermato e l ho contemplata finkè non se nè andata.. e mi sento fortunato anke xkè a bologna di auto del genere ne passano tante.. vabbè nn m resta ke Salutarv tutti, APPASSIONATI e non
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eterne
tiziano
Pubblicato il 24/01/2008 alle 15:56
nel cuore io spero che queste audi speciali ed esclusive non muoiano mai, che sempre siano vive e sempre vengano proposte per fissare nuovi limiti e sfide per gli altri costruttori.... sin dalla leggendaria rs2 il mondo (o meglio l'europa....) ha visto cose che non tutti immaginavano: auto comuni elevate al rango di supercar, a tutti i livelli; berline, ammiraglie, familiari, compatte...tutto in casa audi è stato toccato dalla S-RS ed ha preso nuova vita....giuro ancora ho i brividi per la rs4, quella vera.... tutti ricordano a quei tempi quante 1.9 tdi giravano sulle strade; poi un di sul giornale ecco foto ed indiscrezioni: è l'erede della rs2. già in foto faceva sognare e leggere i dati era devastante: motore bi-turbo 2.7 v6 da 380 cavalli, 440nm, 0-100 in 4.7. inarrivabile... poco dopo toccò alla rs6: 4.2 v8 bi-turbo 450cv portato poi a 480 per la rarissima plus...eccezionale io abito in un piccolo paese di 7000 abitanti, ma stranamente, e per fortuna, di auto belle davvero ce ne sono e ce ne sono state... da piccolo ricordo il mio vicino arrivare con un testarossa mezzo bruciato (storie losche di giri strani) e comprare poco dopo una 348tb nera...non contento l'ha venduta ed ha preso la 456gt, poco prima di andarsene (gli avevano bruciato l'ingresso della casa con della benzina...) si era presentato con una diablo gt....sono auto stupende queste, veri sogni, ma è prevedibile, è così.punto dopo qualche hanno nella zona industriale nuova ha aperto una ditta di pavimenti: IL PARADISO! l'ho scoperto d'estate per caso lavorando li vicino...ricordo che d'inverno io e il mio amico andavamo i pomeriggi in bici tutti imbaccuccati solo per scaldarci un po' il cuore: cayenne turbo, sl55 amg, c32 amg; gia li ci veniva caldo ma nulla in confronto alle due guardie d'ingresso: una rs6 blu e una allucinante rs4 argento.....le emozioni che quelle 2 auto comuni trasformate in miti riescono a far sorgere sono inspiegabili e inpagabili: sono una cosa che solo le brabus riescono a eguagliare; provate a guardare una csl roket e poi ditemi se non vi sentite quasi impotenti davanti a cosi tanta ostentata forza.....spero che audi non tradisca mai i suoi clienti più fedeli e i sognatori più accaniti
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grande tiziano...
napo
Pubblicato il 24/01/2008 alle 22:07
leggere il tuo post mi fa quasi commuovere... condivido IN PIENO tutto quello ke dici e..finalmente trovo uno ke la pensa come me.. gente ke passerebbe piacevolmente pomeriggi interi davanti ad auto del genere.. non so qnt volte ne sono rimasto affascinato.. Audi RS mi ha trasmesso emozione ke solo poke altre supercar mi trasmettono, tra qste le Lambo ke a differenza delle ferrari, mi fanno venire i brividi solo nel pronunciare il loro nome.. caro tiziano sono felice ke al mondo cè ankora qualcuno ke AMA le auto come te, come me, senza criticare gratuitam ciò ke non si può avere, come fanno tanti qui.. saluti =)
28
x Napo e Tiziano
ciao
Pubblicato il 24/01/2008 alle 22:23
mi conforta, eccome se mi conforta, vedere che c'è qualcuno con ancora un po' di intelligenza e passione.. parole sante ragazzi.. e c'è ancora chi parla di svalutazione o consumi su certe macchine.. bah
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Pesante, troppo pesante
xxx
Pubblicato il 25/01/2008 alle 13:50
+ di 2 ton? Quando finirà questa escalation ai pesi?
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COME AL SOLITO PERFETTA
ZAC
Pubblicato il 25/01/2008 alle 15:15
NN SO abita la gente che ha scritto ma da me è pieno di rs o s speciue di rs6 che sono più originali delle solite 997...ottima auto comoda per 5 persone bagagni e prestazioni al top!!! nn ha difetti...
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andate a vedere
Stemma alato
Pubblicato il 25/01/2008 alle 15:54
su you tube il video della chrysler 300c in accellerazione....in confronto l'audi sembra una macchinina radiocomandata!!!
32
dwf
ernesto
Pubblicato il 25/01/2008 alle 16:01
con la mia maserati gransport gli rompo il culo a questa audi rs6!!!!ma dv si presenta..........
33
che competenza che abbiamo..
ciao
Pubblicato il 25/01/2008 alle 17:55
come fate a confrontare le prestazioni di due macchine se una deve ancora uscire?? o meglio non ci sono ancora video in giro? mi riferisco a stemma alato.. anche xkè nella migliore delle ipotesi la 300c ha la bellezza di 130 cv in meno! oltretutto come si può paragonare unà granturismo come la maserati con una station? due pianeti completamente diversi con impostazioni ancora più differenti!! allora io mi prendo un'ariel atom e vediamo un po' come va a finire..
34
Auto Stupenda
Database
Pubblicato il 25/01/2008 alle 19:34
Quoto tutti i post che esprimono la loro ammirazione davanti a questa bomba. Non trovo di meglio: potente ma allo stesso tempo confortevole e adatta alla famiglia. La svalutazione non è un problema x ki spende 110mila cash e personalmente non mi separareri tanto facilmente da questo missile. Ha distrutto la concorrenza: il tanto osannato 5.0 bmw, che rimane cmq uno dei punti di riferimento, e la Mercedes, che era fuori da un pezzo. Per non parlare di quel trattore del 300c srt-8: mancano cavalleria, telaio e finiture anche se il prezzo è allettante. Questa Audi è priva di difetti: forse in ripresa si lascia dietro anche il ferrarino, che volere di più. Può sembrare strano spendere tutti quei soldi x una wagon ma questa è qualcosa x appassionati( come M5 e company), che fa provare i brividi ad ogni accellerata e può essere usata a 360gradi. Ne avessi la possibilità la comprerei subito. x cui non spariamo cazzate: esagerata, inutile ecc. é il top, qualcosa x intenditori diverso dalla solita 3.0tdi quattro. x il post 32: occhio che con la tua grandsport ti vedo in difficoltà di fronte ad un RS6, anche sul misto. Sul dritto sappiamo tutti che non c'è storia, anche la mia S8 sarebbe costretta a cedere il passo
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MAGARI ME LA FANNO AZIENDALE!!!
Caronte
Pubblicato il 25/01/2008 alle 20:59
Ho una agenzia di onoranze funebri. Chissa se mene fanno una tutta nera con la croce cromata sul tetto! Sono stufo di guidare Mercedes disel e mezze elettriche; è ora di mettere del brio al solito mortorio! ARRIVEDERCI A TUTTI!!!!!!!
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auto inutili
antifiat
Pubblicato il 26/01/2008 alle 14:42
chrysler 300c touring 6.1 bmw m5 touring audi rs6 mercedes-benz classe e 63 amg familiari troppo potenti,e x qsto sn soldi buttati, a questo punto invece di buttarli cosi i soldi, li do in beneficenza. se piace correre esistono le coupè o le berline potenti cm m3,m5,m5,ferrari ecc..
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cosa?scusa nn capisco...
napo
Pubblicato il 26/01/2008 alle 19:24
spero x te tu stia parlando a vanvera.. NON capisco il tuo ragionamento.. M5 si, M5 turing no? e perchè? perchè pesa 40kg in più ed è+lunga di 15cm? e perchè? DOVE STA LA MOTIVAZIONE SENSATA.. qsti si kiamano luoghi comuni. solo xkè un auto si kiama FAMILIARE non può avere+ di 200 cv? MA KE DISCORSI SONO.. FORTUNA K AL MONDO NON LA PENSANO TUTTI COME TE..qua si parla di passione per auto uniche(nel loro genere), PERFETTE, INTOCCABILI.. vai a rileggerti i post precedenti di persone ke amano le auto, NON COME TE KE TI FERMI ALLE MISURE DI CARROZZERIA... cambia blog..
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Mercedes
Foff
Pubblicato il 26/01/2008 alle 20:11
Non sono daccordo sul fatto che la rs6 sia più veloce delle mercedes classe E SW 63 amg V-max perchè le mercedes raggiunge i 300 km/h ed arriva da 0 a 100 in 4,6 secondi quindi fate un pò voi i conti
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x foff
napo
Pubblicato il 26/01/2008 alle 21:02
non ci vuole mica1cazzo a levare il limitatore... in germania lo fanno cn 100€, è "illegale" ma nn dicono niente... Pensi ke il 5.0 TURBO Bi-stadio faccia fatica a raggiungere i 300? in termini di accelerazione nn penso la RS6 possa fare di peggio della E 63 AMG, e cmq aspetterei1bella prova a confronto. Rimangono cmq i 66 cavalli di differenza a favore di Audi, ke non sono proprio una sciokkezza.. quindi nn mi è difficile pensare una vittoria Audi. tralasciando il fatto soggettivo-ma credo anke oggettivo-ke la linea della A6-definita anke la sw+bella d sempre-sia anni luce lontana da quella della E sw, non ne vogliano i mercedesti, ma la A6 fila dai fari anteriori a quelli posteriori. la E sembra1pò pesantina nella linea..
40
napo hai ragione da vendere
mario
Pubblicato il 27/01/2008 alle 12:10
peccato che pero' al 5 o 6 anno le AUDI COMINCINO A CASCARE A PEZZI PROVATO PERSONALMENTE MI SI E' STACCATO UN FANALE SU UNA A6 IN AUTOSTRADA MAI VISTA UNA COSA DEL GENERE!
41
Bravo "ciao"
Mirko Mandelli (ex M )
Pubblicato il 28/01/2008 alle 16:51
Ti faccio i miei complimenti per aver riassunto, in poche righe, alcune assurdità dette su improbabili confronti fatti, per lo più senza neanche averla vista in una qualsiasi concessionaria, fra quest'auto e altre che c'entrano poco o niente. Faccio anche i complimenti a Tiziano per il suo commento pieno di passione, anche se, ahimé, abbiamo due visioni un po' differenti. Questo però non mi impone di non ammirare con quanta passione vivi il mondo dell'auto, bravo. Dopo questa breve introduzione, arrivo ad esporre il mio pensiero. Leggo con una certo sarcasmo parole come "supercar" o frasi come "l'auto perfetta, priva di difetti", "auto da intenditori e appassionati", applicate a quest'auto che, pur ritenendola la più bella SW in commercio, è "solo" una giardinetta agli steroidi. Supercar? Ma quale supercar? Per rispetto delle vere supercar e delle vere sportive (alias Lamborghini, Ferrari, Porsche, Corvette, Lotus, Aston Martin, ecc), che da oltre mezzo secolo calcano la scena mondiale, limitiamoci a chiamarla versione sportiva della A6, o giardinetta anabolizzata. Vorrei far notare a quello delle "sgargianti supercar spaccaschiena", che queste supercar costano almeno il 50% in più di questa RS6 e che quindi non tutti potrebbero, anche volendo, permettersi di mettere in garage una vera sportiva. Questa è una via di mezzo. Una via di mezzo per chi vorrebbe prendersi una supercar, ma non può (per il prezzo, per il costo di gestione, perchè ha moglie e figli petulanti, perchè ha problemi di schiena e ha bisogno di un comodo sedile anatomico riscaldato, e chi più ne ha più ne metta. Sono solo esempi un po' ironici, non prendetevela), e chi ha bisogno di tanto spazio (sempre per i motivi di prima), ma vuole bruciare quel Coupé basso e sportivo (987 ?) al semaforo davanti al Bar Sport. E' come dover scegliere se acquistare una casa a Nizza o uno chalet a Cortina. Per comodità ci si prende una villettina alla periferia di Milano così si è esattamente a metà strada. Auto da appassionati, da intenditori? Qualcuno di voi mi sa spiegare come mai se è un'auto da intenditori dopo 10 anni se la contendono gli sfasciacarrozze e gli zingari, mentre le vere sportive e supercar vanno a finire in qualche garage di qualche collezionista? Auto perfetta? Definiamo bene in cosa è perfetta. E' perfetta all'interno? Conoscendo Audi sì. E' perfetta come assemblaggio? Può essere. E' perfetta per caricare i bagagli? Sì. Per portare i bambini a scuola e la moglie a comprare il perizoma? Sì, ovviamente. Ma è perfetta come sportiva o come supercar? Io credo di no. Io, forse abituato alla tradizione, per supercar non intendo una berlina/giardinetta dove nel cofano viene ficcato dentro un motore da 580 CV quando generalmente ospita motori che vanno dai 2 litri e 140 CV ai V6 da 255, posto che di S6 e 4.2 V8 se ne vedono meno di una Gallardo. Forse, le vere supercar, sono progettate attorno al loro motore e non viceversa, fregandosene di ingobri, pesi, e momenti d'inerzia. Database, vuoi che ti trovi un difetto sottopelle di quest'auto? Cosa mi dici se ti dicessi che ha il motore a SBALZO all'anteriore? Non mi pare una cosa da poco, per quella che qualcuno definisce una “supercar”. Dove la si può sfruttare un’auto così? In autostrada? Se non ci si trova su alcune autostrade tedesche dove non esiste il limite di velocità mi pare un po’ difficile, vuoi per gli autovelox, vuoi per i tutor. Sul misto, ammesso che si trovi una strada non trafficata, una sportiva con 200 cavalli in meno se la mangia a colazione (provate ad andare a vedere i tempi di una Carrera S e di una M6 sul tracciato TT). Quando si tratta di sportive, la ripartizione delle masse e il peso sono due cose fondamentali. Non bastano i cavalli e una coppia enorme per rendere un’auto una supercar.
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per te ex m e l'amico ciao
tiziano
Pubblicato il 29/01/2008 alle 12:21
ogniuno sceglie l'auto che vuole, è importante che sappia perchè la prende e che uso ne voglia poi fare... tutti sanno che a livello di guida niente arriva ad ariel atom westfield x-bow e compagnia, che non arrivano a svenarti oltre 150.000 euro come le più rinomate e prestanti supercar e danno spesso molto di più....ma chi mai le comprerà??? forse proprio quei signori che amano il turismo, anche veloce, che qualche volta gli danno di gas e galleggiano dolcemente tra le curve, che non fanno cronoscalate o prove speciali tutti i giorni ma cui basta soddisfarsi con una inesauribile spinta che li trasporta su sui colli fuori dalla città fin sullo chalet e comodamente fino a nizza dove andare con orgoglio al bar degli amici, quei signori che viaggiano con rs6 e compagne....non vedo che male ci sia...poi qualche domenica si posson mettere il bustino, farsi un viaggietto e andare in pista con la loro esilarante piccola bomba a fare guida in tutta sicurezza. questo è quel che ragionevolmente penso lo sanno pure in audi che l'rs6 non è fatta per correre, altrimenti a parità di prezzo la r8 sarebbe inutile, ma hanno fatto tutti quegli accorgimenti perchè, come la sua progenitrice,vada veloce. punto è per questo che esiste tra le altre cose: credo che la nuova maserati se sta davanti alla rs6 di sicuro non scappa via....perchè nonostante non siano della stessa categoria, sullo stesso livello, sono create per lostesso motivo: il turismo veloce di una famiglia ed il turismo veloce di una coppia arzilla cui figli si son sposati da un po'....
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si si
napo
Pubblicato il 29/01/2008 alle 14:45
sempre daccordo con te caro tiziano..
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BELLA MA......
MUSO
Pubblicato il 30/01/2008 alle 16:40
BELLA MA UN Pò TROPPO TUNING PER ESSERE USCITA COSì DI FABBRICA.....
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alermilano
Pubblicato il 02/02/2008 alle 11:58
io piuttosto mi prendo un modello meno kostoso e me la elaboro kome diko io e ci risparmio pure...
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ci sono salito
Mignottaro
Pubblicato il 02/02/2008 alle 12:08
ce l'ha la mia bagascia
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due mondi agli antipodi..
marcott225
Pubblicato il 02/02/2008 alle 16:06
c è poco da dire...ogni marca d auto fà nascere ogni rispettivo modello,x confrontarsi con auto della stessa categoria(è logico ma voglio dirlo lo stesso)...a4?? serie 3 ed altro..RS6??il cerchio si restringe e d molto...solo ed esclusivamente con M5 touring e classe E 63 amg(QUEL CACATOIO DELLA CHRYSLER 300C 6.1 HEMI,NN LA PRENDO NEANCHE IN CONSIDERAZIONE)..questo fa parte del bagaglio culturale e della mentalità di queste tre grandi case..un immensa rivalità che ha il suo picco max nel volersi imporre e confermare come i numeri uno anche nello sport ..su tutti la f1...tutto qui..sono bellissimi oggetti svaluteranno?? nn svaluteranno??..chi se ne frega se posso spendere 110.000 euro!!!chi parla poi di consumi è un vero idiota.. l RS6 in particolare sarà sconvolgente vederla dal vivo...quindi smettetela cazzoni d confrontarla con porsche 997,ferrari 599 fiorano ecc..,xche dimostrate solo la vostra INCOMPETENZA in materia..ciao a tutti
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nn vi si può sentire
fede
Pubblicato il 04/02/2008 alle 17:11
FANTASTICA!!!! è l'auto perfetta!! elegante, spaziosa, potentissimaaaa!! Ad avere 110.000 euro nn c penserei 2 volte....sarebbe già mia!!! Nn capisco come possiate dire che è una macchina inutile e senza senso!! Ha tutto quello che si può chiedere ad un'auto..!! Al massimo si può dire che senso ha comprare un porsche, qnd con gli stessi soldi posso comprarmi un'rs6 che ha le stesse prestazioni ed è molto più utile?!?! Un'auto fine che posso usare tutti i giorni....posso andarci in ufficio, ad una cena d gala, a fare la spesa, in montagna a sciare con gli amici, al mare con la famiglia...un'auto con cui posso provare il piacere d guidare...un'auto che t trasmette adrenalina!! E nn tiriamo in ballo i vari luoghi comuni tipo a cosa servono 580 cavalli....servono servono....vi garantisco che servono!!! Io ho un'rs4 del 2001 portata a 420 cv....vi posso assicurare che molto spesso li uso tutti!!! E' un'auto meravigliosa che cambierei solo per questa, se me la potessi permettere!!
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audi su rotaie
andrea
Pubblicato il 19/02/2008 alle 16:00
l'audi è stata campione del mondo rally x aver "inventato" le 4 ruote motrici!!!peserà pure 2000 kg (peso dovuto a confort e sicurezza) ma rimane pur sempre su dei binari...altro che maserati,bmw ecc...per non parlare della chrysler 300c 6.1 hemi...più moderno un aratro...e il prezzo lo si paga,quando una cosa è veramente bella,speciale!
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non diciamo cazzate
cazzate
Pubblicato il 19/02/2008 alle 16:18
BEh.... ho capito che ha fatto la 4 Ma non è stata lei ad inventare il sistema basta cazzate. E' stata le prima a portarlo nel rally Lo ha adottato per prima sulle auto di larga serie. Lo ottimizza sempre ogni anno tanto che è una delle auto più esclusive del mondo ma non diciamo corbellerie.
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ke mostro
Manuel Audi A3
Pubblicato il 19/02/2008 alle 17:30
ke mostro
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per tiziano
mario sv
Pubblicato il 19/02/2008 alle 22:51
nel tuo testo si può toccare con mano la tua passione.Ti dirò: ho un'RS6 e sinceramente te la regaalerei per farti provare quello che meriteresti
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per tiziano ma anche per napo
mario sv
Pubblicato il 19/02/2008 alle 23:06
siete due appassionati che dimostrate anche molta conoscenza di questa vettura. Vi dirò che è veramente stupenda in tutti i sensi, in primis il senso di sicurezza che riesce a trasmetterti anche quando, per sfogo o per sentirti vivo, la porti ai suoi limiti dove però è ragionevolmente possibile. La nuova sarà sicuramente migliorata sotto molti aspetti. L'aspetto per aprile poi vi dirò.
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siete tuttti bastardi rotti n culo
simone(chiamami se hai le palle al3398281128
Pubblicato il 10/03/2008 alle 19:57
che nn capite 1 cazzzo di macchinesoprattutto manuel
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importante
mike
Pubblicato il 04/06/2009 alle 15:53
ma io credo che chi ha la possibilità di comprare la mitica rs6, non si fa tanti problemi su come sfruttare i cavalli magari non sa neanche cosa sono i cavalli è un' auto da manager in cerca di brio ... audi è arrivata ad un eccellente traguardo con questo "mostro" è un' auto meravigliosa ma ad essere sincero non è una vera sportiva nonostante abbia battuto la la carrera gt in accellerazione, una sportiva è come un serial killer non le devi mai voltare le spalle, l'audi è troopo una brava ragazza le lasci il volante ci manca poco che fa tutto lei è come una tigre in una gabbia non ti diverti a guidarla...
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R6 DA PAURA
GIanfranco PLaconà
Pubblicato il 31/08/2009 alle 01:53
Io con questi soldi mi farei una bella casa...Però devo dire che quando o letto 580cv per una station wagon sono rimasto basito, e poi la nuova linea audi e straordinaria, dopo tanti anni mercedes e bmw si devono solo spostare.........Gianfranco torricella sup.
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io l'ho comprata
omar
Pubblicato il 04/10/2009 alle 23:31
io non ho resistito e l'ho comprata è una favola diabolica un concentarto di energia pura da paura !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!adrenalina pura. faccio buuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu a chi la snobba dicendo che è inutile.....è cattiveria e docilita allo stesso tempo..........daccordissiomo su come la pensa tiziano............in autostrada bè è il suo abitat ma anche sul misto non è da meno......prima che molla faccio a tempo io a rotolare fuori dalla portiera,,,,,,, come gia detto è diabolica,,,,,,,un treno su strada..............nessuna critica a parte qualche quasi impercettibile beccheggio in rotatoria..............e come consumi......consuma molto meno di un maserati 4800..............soddisfattissimo bravi ingenieri audi continuate cosi ora aspetto la versione plus........speriamo la facciano.....
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la sera del giorno in cui ho preso la patente sn uscito conquesta macchina
crew
Pubblicato il 28/01/2010 alle 15:53
come potete ben immaginare ho fatto 18 anni da poco...ho preso la patente e la sera stessa sn andato a bermi una cosa cn i miei amici.....naturalmente siccome volevo fare il coglione...ho chiesto la macchina a papà.....appena gli ho chiesto le chiavi....mi ha guardato....male...poi mi ha fatto un sorriso e mi ha detto....vedi di non fatri venire a prendere in caserma o ancora peggio in ospedale.........cmqè una macchina allucinante da guidare....però cm per tutte le macchine...bisogna avere la testa sulle spalle....e siccome si sà....noi ragazzi ne abbiamo poca....quella è stata l'unica volta che ho guidato quella macchina da solo..senza mio padre a fianco che mi fà da moderatore....ragazzi....anche perchè diciamo..se la prendessi per uscire...tutti mi scambierebbero per il viziatello coglione....cs che non solo assolutamente....ora apparte tutto l'RS6 è la perfezione....e spero un giorno di potermene permettere una tutta mia.........
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RS6
Pubblicato il 23/01/2008 alle 14:36
SEMPLICEMENE STRAORDINARIA!!!!