Fiat Bravo 1.6 Multijet 16V

Il nuovo diesel "ecologico" da 105 o 120 CV

• 42

  brava fiat

  Postato da: lu23 Gennaio 2008 alle 20:47
• 43

  brava fiat

  non ti devi permettere di offendere la fiat per peppe. Comunque sempre meglio una wolkwagen, anche loro dovrebbrero fare un 1600 da105 invece del 1910
  

  Postato da: luca cordero di montezemolo23 Gennaio 2008 alle 20:52
• 44

  ...X peppe

  Grazie peppe...ci mancava il solito cretinetto (per non dire altre parole) che doveva dire la cazzata...

  Postato da: Prince23 Gennaio 2008 alle 21:01
• 45

  obbietivamente

  obbiettivamente è un ottimo motore (perlomeno sulla carta) ed è da premiare la fiat che sta facendo notevoli progressi per colmare il gap dalle altre case europee. Per quanto riguarda i dispositivi e le regolamentazioni antinquinamento sono totalmente daccordo con chi dice che siamo in balia di gente (sinistra o destra son tutti uguali) ignorante più di noi e che ci sta prendendo per il culo,ed hanno trovato un ottimo sistema per rubarci i soldi.SVEGLIAMOCI.

  Postato da: ducat123 Gennaio 2008 alle 21:37
• 46

  Motorizzazione inutile.

  E' meglio il 1.5Dci Fap 106cv Renault. Almneno paga meno assicurazione e i cv bastano per viaggiare anche su una compatta. La Fiat dichiara dati fasulli, come la coppia del piccolo 1.3 90cv, loro dicono a 1750giri... Si poi in realtà fino a 2200giri è morto dove lavedono la coppia??? Se poi è euro 5 credo che sia ancora più penalizzato. I dati dichiarati sono tutti da dimostrare! Comunque è meglio la 1.4T 120cv e di molto, non ha senso questa motorizzazione. La Bravo è da pensionato.

  Postato da: Gianni T.23 Gennaio 2008 alle 21:40
• 47

  brava fiat era ora il filtro in sardegna non serve ma i2000 euro e passa sulla precedente ah se servono ...
  e smettiamola di dare contro al nostro marchio

  Postato da: wim 3223 Gennaio 2008 alle 22:20
• 48

  ...

  La bravo è proprio una gran bella auto...

  Postato da: Prince23 Gennaio 2008 alle 22:29
• 49

  x Gianni T.

  Tu e la tua Golf sieteda pensionati!!!!!!!
  
  A buso!

  Postato da: Fabiko24 Gennaio 2008 alle 08:50
• 50

  Ma come si fa...

  Ancora a nominare le golf. Auto inaffidabili, brutte, da vecchi, costano un casino e vanno peggio dei miltijet consumando di + e facendo + rumore. Infatti sulla nuova tiguan l'han capito e han eliminato l'iniettore-pompa che è una tecnologia obsoleta inserendo finalmente il common-rail di nuova generazione.
  La bravo è carina e con questo motore si aggiudicherà una buona fetta di mercato, anche se io preferisco il 1.9 da 150cv che è un aereo.
  Il 1.4 t-jet? Ottima alternativa per chi fa meno chilometri

  Postato da: Triple H24 Gennaio 2008 alle 11:38
• 51

  Fiat specchietto per allodole

  Stesso discorso di quando uscì la Croma.Da tutte le parti sentivo dire che Fiat era rinata,non erano più le Fiat scadenti di una volta,blablabla.
  Mi sono convinto ad acquistarla ma ho preso un bella scottatura dalla Croma che ho rivenduto per la disperazione dopo poco più di 2 anni perdendoci un sacco di soldi.
  Oggi si dice un gran bene della Bravo,così qualcuno ci casca e la compra.
  La stessa tattica.Questo motore ha dei buoni dati dichiarati ma poi nella realtà si ha quello che promette,hai affidabilità?
  Io sulla mia pelle ho visto che non è stato così e se in giro c'è gente molto scettica probabilmente ha tastato con mano la dura realtà.

  Postato da: Stefano24 Gennaio 2008 alle 15:23
• 52

  x Stefano

  invece di criticare senza dire il perchè lo fai, elencaci che probemi hai avuto con la Croma...
  

  Postato da: Fabiko24 Gennaio 2008 alle 16:54
• 53

  PER STEFANO

  IO HO UNA CROMA IE CON 240 MILA KM SOLO MANUTENZIONE
  ORDINARIA ,PIUì PICCOLE E RIMEDIABILI NOIE ELETTRICHE
  ME LA TERRO ALMENO FINO 400 0 500 MILA KM
  ED IN MANUTENZIONE SPENDER0 ,META' DELLE VW PEUGEOT
  RENAULT O SUPERSOLE TEDESCHE.
  FOSSERO TUTTI COME ME LA FIAT FALLIREBBE
  MA PER MOTIVI OPPOSTI AI TUOI

  Postato da: DAVIDE24 Gennaio 2008 alle 18:27
• 54

  Fap Fap Fap

  Si parla spesso ormai del Fap.. e appunto si dice anche che sia piu dannoso in quanto sminuzza ulteriormente le particelle che vengono inalate ancor piu facilmente. Se questo è vero non lo so.. la cosa che è certa è che il Fap va a strozzare ulteriormente il motore( immaginate voi un auto con i catalizzatori che già strozzano parecchio e in piu il fap).. questo si traduce in una maggiore usura del motore in quanto è ulteriormente stressato,maggiori consumi e minori prestazioni.. e allora me ne sto bene col mio euro 3 a benzina dove volendo posso tranquillamente mettere il gpl.

  Postato da: marcus24 Gennaio 2008 alle 21:36
• 55

  X Marcus

  In effetti Marcus hai ragione...
  Mi chiedo quanto potrebbe consumare meno la mia 207 1.6 Hdi Fap !!!
  4.5L/100 Km dichiarati...
  Io ci faccio dai 800 ai 900 km con 50 Litri
  Bohhhhhhhhh
  

  Postato da: Renato24 Gennaio 2008 alle 22:20
• 56

  “Fix It Again Tony”

  Fiat nel mondo = “Fix It Again Tony”
  Ahahahahahahah

  Postato da: Renato224 Gennaio 2008 alle 22:57
• 57

  PURTROPPO

  Siamo sempre alle solite... ma vi pagano per buttare me... addosso al gruppo fiat? Lo dirò ancora una volta: se non vi piacciono o non corrispondono alle vostre aspettative da ignoranti fate a meno di comprarle! Ma basta rompere i c...... con mille cazzate.
  Noi in famiglia abbiamo sempre avuto fiat e non abbiamo mai avuto problemi!!!
  Comunque la bravo è veramente una bella macchina!
  P.S. come sempre quoto FABIKO e Andrea SZ, condivido sempre i vostri post.
  

  Postato da: SCORPIONE24 Gennaio 2008 alle 23:09
• 58

  Il fap!

  Leggo commenti a dir poco insignificanti. Invece di pensare all'airbag o all'abs che comunque adesso sono di serie, la gente si scandalizza per la presenza o meno del Fap!!!!! Magari è gente che fa solo 5 km al giorno per andare a prendere il figlio a scuola e riportarlo a casa! Ma voi lo sapete che se avete una macchina col fap, dovete farla viaggiare e spesso se no si rischia di farla andare in tilt. Ho due colleghi con 206 e clio diesel con fap che fanno pochissimi km, entrambi han dovuto cambiare la pompa del gasolio e le officine intervenute gli han detto che queste macchine con questo filtro van fatte camminare per lunghi tragitti! Scandalizzarsi se ha il fap o no è veramente da poverini!
  La bravo è una bellissima auto, credo la più bella della sua categoria, finalmente il 1.6 credo sia quello che mancava.

  Postato da: rott'amo fiat25 Gennaio 2008 alle 06:07
• 59

  Bravi bravi

  continuate a comprare euro 4 5 e 6 e i TUMORALISSIMI FAP, così oltre a farci del male alla salute nostra e dei figli e a buttare il denaro, i governi ci prenderanno ancora in giro con la pagliacciata dei blocchi del traffico. Non comprate i FAP. FAP= tumore.

  Postato da: Ciuzz25 Gennaio 2008 alle 09:26
• 60

  EURO 5 READY???????

  vuol dire forse che è pronta per l'euro 5 ma la immatricolano ancora euro4 per fregare un'altro pò di gente?ma quando la finiranno di prenderci in giro?o è euro4 o è euro 5 che siano onesti una volta tanto!

  Postato da: hector25 Gennaio 2008 alle 10:52
• 61

  Finalmente

  Finalmente fiat fa un motore decente il 1.9 era troppo esagerato per un giovane il 1.6 e bellissimo

  Postato da: Gennaro25 Gennaio 2008 alle 11:13
• 62

  FATEVI FURBI

  RAGAZZI HO COMPRATO UNA FIAT PUNTO E MI HA DATO 2000 PROBLEMI, GIA' DAL MOMENTO IN CUI L'HO RITIRATA DALLA CONCESSIONARIA. SONO PASSATO A FORD E SONO SODDISFATTISSIMO, AUTO SOLIDA, CHE NON SCRICCHIOLA DOPO 500 KM, CONSUMA POCO E IL MOTORE E' UN OROLOGIO. MAI PIU FIAT. W FORD. SPENDETE BENE I VOSTRI SOLDI CHE LE FIAT NON SON REGALATE.

  Postato da: ITALIANO INTELLIGENTE25 Gennaio 2008 alle 15:56
• 63

  multijet:i migliori motori moderni

  i motori multijet sn i migliori del momento...nn esiste ne bmw e ne mercedes...a uguale potenza i motori multijet sn piu veloci e piu potenti risp ai motori bmw e mercedes...provero a vericare anche cn motori audi...nn mensione nemmeno l'opel xke nn cè spesa....un saluto

  Postato da: fabri25 Gennaio 2008 alle 16:31
• 64

  1.6 Mjet GRAN MOTORI

  bellisimi questi motori 1.6 mjet! costano meno di assicurazione,non consumano,e hanno un basso impatto ambientale essendo gia euro 5!
  1.9 era perfetto perche aveva anche una lunga durata.. il 1.6 vedremo..
  
  PS: IL FAP è quello delle pegeout.. quello dell FIAT è il DPF! anche se è la stessa cosa.. si chiama DPF su questa macchina..

  Postato da: Jtd10525 Gennaio 2008 alle 16:37
• 65

  Sembrano dei buoni motori

  Questi nuovi motori sembrano validi tuttavia io aspetterei un pò di tempo prima di acquistarli.
  Ho letto qualche post sopra di lamentele ed è proprio vero ogni novità Fiat sembra eccezionale poi si scoprono col tempo i limiti.
  A cominciare dalla nuova Bravo che sta dando le solite noie di tutte le Fiat all'impianto elettrico.
  Lo confermano anche gli ultimi test di durata della rivista Quattroruote sulla Fiat Idea uscita con le ossa rotte e sulla Croma e la Gpunto che hanno manifestato i loro limiti e clamoroso sulla nuova 500 che era spacciata per auto perfetta ma che già al giro di boa dei 30 mila km ha sofferto parecchie noie.
  Anche il motori t-jet 1.4 a benzina mostrano i loro limiti degli alti consumi come sulla GPunto che consumano almeno 8 litri per 100 km.Ecco la fonte:
  http://www.spritmonitor.de/en/detail/204389.html
  
  Questi nuovi motori 1.6 deisel si valuteranno col tempo dopo che avranno mostrato i loro reali consumi,l'erogazione,l'affidabilità.
  Il 2.4 jtd da 200 cv sulla carta è un ottimo motore poi si scopre quanto è rumoroso,quanto consuma,quanto è irregolare nell'erogazione.Il 2.0 diesel della BMW lo batte su tutti i fronti tanto per fare un paragone.
  
  Di sicuro questi motori a gasolio arrivano tardi,quando le vendite delle auto a gasolio sono in calo per via del caro gasolio che innalza la soglia di reale convenienza dei diesel.
  Il più interessante potrebbe essere il 105 cv dato che la differenza di prestazioni rispetto al 120 cv è trascurabile (in base ai dati tecnici dichiarati).Però ha l'aggravio del filtro antiparticolato optional a 660 € (tra i più cari) quando una Focus te lo offre di serie ad esempio.
  E sulle grandi città se non ce l'hai non circoli.
  Ho visionato anche la curva di coppia di questi 1.6 è si nota come sia particolare perchè sotto i 1500 giri sembra vuoto di coppia poi c'è un brusco innalzamento (che probabilmente si avvertirà alla guida) per poi ridiscendere subito.
  Dunque il massimo della coppia in un ristretto arco di giri e forse per merito di un overboost (ma è una mia ipotesi) temporaneo.
  

  Postato da: FERRAGLIA25 Gennaio 2008 alle 19:43
• 66

  JTD 105 smettila con sti diesel!!! Da S.Marino con furore...

  Quoto Fabiko....ci vuole il motore a benza e l'impianto a gas e tutti questi problemi non si pongono neanche...giri come e quando vuoi...spendi la meta di carburante e paghi meno la macchina!!! Io ho una clio del 92 con l'impianto e sono gia euro 10!!!!

  Postato da: fenner25 Gennaio 2008 alle 21:57
• 67

  ma basta questo è il miglior motore che fiat abbia mai fatto.

  coppia molto alta per qualsiasi altro 1,6 anche 2.0, questo motore è una bomba fara sicuramente strada e sara d'anticipo anche per i futuri modelli del biscione e di lancia.

  Postato da: sem25 Gennaio 2008 alle 22:15
• 68

  per i fessi che comprano fiat

  la fiat è fallita!

  Postato da: Lapo26 Gennaio 2008 alle 01:32
• 69

  per i fessi che comprano fiat

  la ford è 5 anni che monta il 1.6 tdci, già con fap, sulle focus. cosa ha inventato la fiat non si capisce. FESSI!!!

  Postato da: Lapo26 Gennaio 2008 alle 01:33
• 70

  x LAPO

  IL PIU' GRANDE FESSO DELLA STORIA SEI TU CHE COMPRI MACCHINE DA SFIGATO COME LA FORD CHE E' VERO CHE COSTANO POCO MA IL MADELLO DI BASE NON C'HA MANCO IL VOLANTE.
  LA FORD MONTA MOTORI DI SERIE B E LI COSTRUISCE INSIEME ALLA CITROEN E C. LA FIAT ALMENO SE LI PROGGETTA DA SOLA E SONO DI GRAN LUNGA SUPERIORI.CIAO SUPER FESSO!!!!

  Postato da: ITA8026 Gennaio 2008 alle 09:44
• 71

  X ITA80

  Veramente l'unità 1.6 Hdi PSA che viente montato da Ford,Mini,Volvo,Peugeot,Citroen ect ect è il migliore motore a gasolio di questa cilindrata con 110 cv di potenza, coppia 250/260 Nm e consumi effettivi di 4.5 Litri ogni 100 Km... tradotti in 800/900 Km con 50 Litri di Gasolio a seconda del piede...
  E tutto questo già da un pò di tempo... e zero problemi...
  Ora sulla carta questo propulsore Fiat ha dei buoni numeri... ma come al solito bisogna testare con mano le sue doti, sperando che non sia per l'ennesima volta una fregatura all'Italiana...
  Anche se devo ammettere che per quanto riguarda i motori sbagliano poco, per quanto riguarda il resto sono ancora molto indietro.
  E come ha scritto il mio omonimo ??! nel mondo purtroppo c'è ancora questo detto "Fix it again tony" che sarebbe la traduzione di Fiat e vorrebbe dire "Riparala ancora Tony"
  
  

  Postato da: Renato26 Gennaio 2008 alle 11:00
• 72

  ita80

  sei il solito italiano sfigato che compra fiat. la mia focus ha tutto, anche il volante in pelle, e non costa poco ma è conveniente per la qualità che ha. continua a dare i soldi al lapo ma io non sono fesso come te.

  Postato da: Lapo26 Gennaio 2008 alle 13:24
• 73

  zero problemi mica tanto...

  il gruppo psa con il suo bel 1.6 hdi (motore favoloso)...monta il volano bimassa...che e molto più fragile del volano normale....e ciò ha dato problemi a molte persone....non che sia l'unica a montarlo ma probabilmente è meglio il 90cv...almeno ha un volano tradizionale.....
  
  cmq fiat non ha potuto mettere l'euro5 perchè non c'è ancora!!!!...però cmq è pronto perchè rispetta i limiti dell'euro 5

  Postato da: skdd26 Gennaio 2008 alle 13:33
• 74

  sfigato sarai tu con la focus che non cammina nemmeno a calci coglione!!! 100 volte meglio una bravo 1.4 t-jet 150cv e vedrete quando uscirà la bravo abarth....ford focus? fa cagare alla grande

  Postato da: 26 Gennaio 2008 alle 14:10
• 75

  fenner

  cazz fai a san marino!!!!!!!! col gas ti esplode la clio..diesel sempre e comunque..

  Postato da: Jtd10526 Gennaio 2008 alle 15:08
• 76

  ..

  non penso che la Focus sia una concorrente della Bravo,ha un target differente ed anche il costo è differente..
  
  il 1.6 mjet ha 300nm di coppia a 1500 giri e 24km/l di consumo.. non male!

  Postato da: Jtd10526 Gennaio 2008 alle 15:23
• 77

  x Jtd105

  A morte il diesel invece.... inquinatore maledetto del pianeta!!!!!
  
  Col filtro anti particolato poi che ci fa respirare la morte.....
  
  Benzina rulez, a GPL o Metano
  
  Ed è ora di finirla con gli stereotipi che se ti tamponano salta la macchina sono tutte balle come quando Berluscone dice che siamo in preda al pericolo comunista....
  
  I nuovi impianti a GPL o Metano sono moderni e sicuri a tutti gli effetti, con valvole di sicurezza e quant'altro.
  
  E non si perdono prestazioni.
  
  Se solo c'avessi i soldi mi farei una Bravo 1.4 T-jet 120cv a GPL... altro che diesel...

  Postato da: Fabiko26 Gennaio 2008 alle 16:05
• 78

  per tutti...

  Comunque a prescindere dai livelli di emissione di polveri sottili allo scarico ecc.ecc. sapete che c'è differenza tra il FAP e il DPF...? Bè questo dubito che lo sapevate perchè il cosidetto FAP è la trappola per il particolato che viene usata esclusivamente in vetture del marchio PSA (Citroen,Peugeot) e Ford in quanto condividono buona parte di alcune motorizzazioni diesel. Il FAP per rigenerarsi, ossia per ripulirsi dalle polveri viene portato a una temperatura elevata di circa 600 C° grazie all'uso dell'ossido di cerio (CERINA) che viene miscelato assieme al combustibile stesso quando la centralina controllo motore attua la strategia di rigenerazione. La cerina viene venduta a parte dopo che si esaurisce in quanto è contenuta in un piccolo serbatoio vicino a quella del combustibile stesso ed ha la durata di circa 150000 Km secondo il tipo di utilizzo della vettura. ok?? Il DPF della gloriosa casa del lingotto è invece un filtro a secco, quindi non necessita di sostituzione o di manutenzione come nel caso di PSA e per rigenerarsi la ECU controllo motore effettua delle post-iniezioni di carburante che contribuiscono a far incrementare la temperatura nel filtro fino a ripulirlo dall'esubero di polveri in quanto alcuni sensori posti in ingresso e uscita del filtro ne verificano il livello di ostruzione... OK??? W il gruppo fiat..

  Postato da: nico_dynamite26 Gennaio 2008 alle 16:11
• 79

  fabiko

  in preda ai comunisti per fortuna ora non ci siamo piu.. ;-)
  Bastava che il governo avesse dato possibilità di montare i filtri DPF anche su auto non euro 4,come avviene in alto adige.. con una spesa relativa si non si cambiava macchina e si circolava..
  MA SAI COM'è.. conviene piu fare cambiare la macchina a qualcuno.. quindi
  
  secondo me vero inquinatore del pianeta è lì'industria che per anni in barba a tutto e tutti ha inquinato le arie con piu di quanto tu possa solo immaginare..
  non releghiamo colpe gratuite alle auto diesel,che comunquefanno la loro parte di inquinamento ( ma anche i benzina dato che per anni si è sempre andati a benzina)
  
  domanda: si puo montare metano/gpl su auto turbo? chiedo,non me ne intendo

  Postato da: Jtd10526 Gennaio 2008 alle 16:46
• 80

  Neanche il Fap ha bisogno di manutenzione...

  Praticamente hai spiegato per intero il funzionamento del Fap, che una volta pieno viene portato a 600° grazie alle post-iniezioni di carburante fino a ripulirlo dall'esubero di polveri....
  Stessa identica cosa...
  Solo che il Fap non ha bisogno di manutenzione... solo la ricarica di Cerina ogni 150000 km... e la prima sostituzione è gratuita
  Il Fap con i suoi pregi e DIFETTI è un brevetto PSA per quello testone il gruppo Fiat e molte altre case hanno dovuto progettare una cosa simile e cambiare nome... OK? XD
  Sveglia!!!!
  
  E per DIFETTI intendevo gli effetti del Fap su noi e l'ambiente visto che sulla carta questa tipologia di filtri sembra serva solo ad "Aggirare" i rilevatori di polveri sottili... facendo più danno che altro...
  
  Possiedo un'auto con Fap... e se avessi saputo avrei comprato un benzina/GPl avrei inquinato meno...
  Governanti dalle pezze al culo!!!

  Postato da: JohnJohnDellaFioba26 Gennaio 2008 alle 16:54
• 81

  x LAPO

  Mi dispiace deluderti ma io ho un'alfa 147 1.6 ts 120cv con interni in pelle, controllo della stabilità e trazione, cruise control, cerchi da 17, volante e pomello in pelle, 6 airbag, abs, clima bizona e impianto bose,solo per citarne alcuni, la tua super focus che accessori ha? aspetta fammi indovinare volante, sedile passeggiero, tre ruote e ventilatore.
  Ha dimenticavo di dirti che la mia auto è del 2000, ha 210.000 km e non mi ha dato mai un problema.ciao ciao.
  

  Postato da: ITA8026 Gennaio 2008 alle 16:59
• 82

  Jtd

  In preda ai Comunisti ci saremo ancora... ci vorranno due legislature forse per cambiare rotta...
  Ma a parte il Destra/Sinistra qui si deve davvero iniziare a pensare di fare cose per il Paese e non soltanto ad "intascare"
  Sono di Destra, ma ho trovato molte idee giuste nel governo che se ne stà andando... e ho ammirazione in Bersani che ha fatto molto anche per il mondo dell'Automobile...
  Probabilmente il prossimo governo sarà di destra... e sognando mi sono detto... chissà mai che chiedano a Bersani (nonostante sia di Sinistra) di continuare il suo lavoro visto gli ottimi risultati...
  Utopia... lo sò... ma se succedesse... mi convincerei del fatto che forse le cose stanno cambiando...
  

  Postato da: Renato26 Gennaio 2008 alle 17:05
• 83

  ciao ita80

  hai anche il volante leopardato e il corno allo specchietto retrovisore? fammi sapere.

  Postato da: Lapo26 Gennaio 2008 alle 17:40
• 84

  LA MORTADELLA NON MI PIACE!

  BERLUSCA TORNA AL TIMONE, NE ABBIAMO BISOGNO.

  Postato da: IN ITALIA CI VUOLE UN GOVERNO CON LE PALLE!26 Gennaio 2008 alle 18:19
• 85

  x LAPO

  SCUSA LAPO MA CREDEVO CHE I GADGET LEOPARDATI TI PIACESSERO A TE E I TUOI AMICI TRANS SOPRATTUTTO QUANDO FATE I FESTINI...CIAO CARA.
  

  Postato da: ITA8026 Gennaio 2008 alle 18:40
• 86

  ita80 il corno l'hai?

  no ita80, l'alfa l'hai tu quindi credo proprio piacciano a te. comunque sei fortunato, sei il primo che tiene un alfa fino a 200.000km senza problemi. un mio amico ha fuso la testata proprio della 147 dopo 11000 km. in ogni caso qualcuno le fiat e alfa le deve pure comprare. comunque la mia focus 1.6 fa i 190, media di 20 con un litro ed è ben costruita, solida, affidabile e bella, nera tre porte con i cerchi da 17". di più non chiedo! ciao

  Postato da: Lapo26 Gennaio 2008 alle 19:09
• 87

  bravo

  bella, ma solo nera! io che faccio max 10000 km l'anno comunque andrei su un 1.4, consumi contenuti e buone prestazioni...non ci dimentichiamo che un litro di gasolio costa quanto uno di benza e che il motore a gasolio costa di pù.

  Postato da: Claudiano26 Gennaio 2008 alle 22:33
• 88

  RIDICOLI RIDICOLI RIDICOLI

  tutti quelli che credono berlusconi meglio di prodi o prodi meglio di berlusconi..........SVEGLIATEVI......."silvio ne abbiamo bisogno" ma impiccati e poi vengo su omniauto per leggere articoli su auto non politica.....andate a fa sti commenti al bar.....RIDICOLI TUTTI

  Postato da: iosuomniauto26 Gennaio 2008 alle 23:13
• 89

  X Claudiano

  Infatti adesso i motori a gasolio se la giocano sui consumi/percorrenze e sulla rivendibilità...
  Il motore a gasolio è ancora conveniente rispetto al benzina seppur di pochissimo...
  Forse ad oggi la scelta migliore è benzina/Gpl ma è una questione di tempo, poi aumenteranno anche il Gpl :-(

  Postato da: Renato27 Gennaio 2008 alle 10:53
• 90

  iosuomniauto

  GLI ITALIANI VI HANNO MANDATO A CASA PERCHE' SIETE DEI CIALTRONI. SIETE ANDATI AL GOVERNO CON DUE VOTI IN PIU DEI SENATORI A VITA NOMINATI DA VOI APPOSTA. FATE SCHIFO. NON PUOI PARAGONARE IL GRANDE SILVIO A QUELLA MERDACCIA DI MORTADELLA.
  SILVIO, TRA UN PO SEI DI NUOVO AL COMANDO, ALLA FACCIA DI TUTTI QUESTI MANTENUTI CHE VOTANO SINISTRA.

  Postato da: W SILVIO FOREWER27 Gennaio 2008 alle 11:36
• 91

  meglio benzina

  oh renato ma che cazzo te tu dici, te ti sei bevuto del morellino per far questi discorsi. i motori a gasolio non convengono piu, perchè quando li vai a rivendere se non hanno il fap te li valutano meno del benzina. meglio un millequattro di nuova generazione.

  Postato da: toscanino27 Gennaio 2008 alle 11:40
• 92

  Non avete capito niente

  Ma sapete leggere? Il 1.6 è già pronto x la normativa Euro 5. Sul 1.6 120 cv il DPF è di serie; ed inoltre rispetto agli altri DPF delle altre case automobilistiche quello di casa Fiat è molto + efficiente poichè è stato montato a ridosso della turbina, al fine di favorire riscaldamento catalizzatore e minor spreco di carburante durante la rigenerazione del DPF. Inoltre gli intervalli di manutenzione sono di 35.000 km. Se sparate commenti senza sapere le cose è meglio che state zitti. il 1.6 è un ottimo motore e sicuramente avrà successo com'è stato x il 1.3 Multijet.
  Grande FIAT!!!!

  Postato da: Lettore27 Gennaio 2008 alle 12:22
• 93

  controlettore

  ma come fa ad essere già in regola con la normativa euro 5 se la normativa deve ancora uscire? non facciamo come alla toyota che pubblicizzava un motore euro 4 come euro 5. documentatevi.
  inoltre: chi ha il pdf si sta lamentando...la macchina molto spesso non parte e quando avviene la pulizia del filtro beve un sacco di gasolio.

  Postato da: toscanino27 Gennaio 2008 alle 12:30
• 94

  no fiat

  le fiat sono macchine di merda!

  Postato da: germany27 Gennaio 2008 alle 12:31
• 95

  LETTORE SEI UN PAGLIACCIO

  la ford è una vita che monta il 1.6 tdci sulla focus! ora che lo fa la fiat è brava...la fiat arriva tardi, tutto qui. come sempre. la fiat ha fatto comprare per anni il 1.9 sulla stilo e ora sulla bravo quando le altre case montano il 1.6. e poi prima di dire brava fiat rendetevi conto dei prodotti che fa...vedi la stilo, un fallimento, la nuova croma, la fiat 16, la thesis, l'idea...devo continuare...
  FIAT MERDA!

  Postato da: NO FIAT27 Gennaio 2008 alle 12:43
• 96

  La Focus ce l'ha mio padre

  La Focus è un'ottima macchina.
  Mio padre l'ha comprata nel 2005 appena uscita in sostituzione di una Marea 1.6 di cui era rimasto deluso tanto da spingerlo a comprare la sua prima auto estera.
  La Focus ha il motore 1.6 tdci da 109 cv che va molto bene.Consuma molto poco,è regolare nell'erogazione,è molto affidabile.Nessun difetto e l'auto ha fatto 70 mila km.La Focus se la mangia in un sol boccone la Bravo in tutto e costa meno.Nel 2005 mio padre la comprò 19 mila e rotti €.La Fiat per quel rottame di Stilo ne chideva di più a pari accessori.E ricordo che la Bravo è su base Stilo.E' soltanto un pesante restyling.
  
  Ripeto quanto detto al post 65:
  guardate la curva di coppia di questi 1.6 multijet by Fiat perchè hanno un picco di coppia ma sotto sono vuoti e sopra i 1500 giri scende velocemente.E' un motore dal tiro corto,con un ristretto arco di giri dove dà il meglio che è poi la stessa cosa dei multijet tirati del gruppo Fiat come il 1.3 da 90 e peggio da 105 cv,come il 1.9 da 150 cv ed il 2.4 da 200-210 cv.

  Postato da: FERRAGLIA27 Gennaio 2008 alle 12:53
• 97

  X Toscanino

  O bischero e te lo ripeto che i motori a gasolio convengano ancora...
  Quelli che vengono venduti a oggi sono tutti dotati col filtro antiparticolato...
  

  Postato da: Renato27 Gennaio 2008 alle 15:56
• 98

  ci sei o ci fai renatino

  ma non è vero, mica tutti hanno il filtro...leggiti bene questo articolo, dice che il 1.6 da 105 cv non ha il filtro antiparticolato. sei proprio buco!

  Postato da: toscanino27 Gennaio 2008 alle 16:04
• 99

  VOGLIO UNA BRAVO!!!!

  MA SE LO METTO NEL CULO AL LAPO CON IL PRESERV ME LA FA AVERE UNA BRAVO GRATIS?

  Postato da: LA VOGLIO!!!27 Gennaio 2008 alle 17:12
• 100

  Maremma Maiala Toscanino

  Ma se alla Fiat son bischeri non è mica colpa mia!!!

  Postato da: Renato27 Gennaio 2008 alle 18:03
• 101

  Ah... Che il governo vada a casa subito!!!!

  Che il governo vada a casa subito!!!!
  Vorremmo mica fargli fare i 2 anni così si beccano la Pensione a vita?!!!!!
  Incominciamo a risparmiare Cazzo!!!!
  Prodi & Company = Banda Bassotti

  Postato da: PorcoDuaz27 Gennaio 2008 alle 18:06
• 102

  renato!

  così ti voglio renatino!

  Postato da: Toscanino27 Gennaio 2008 alle 19:29
• 103

  PRODI IN CULO!

  PRODI E COMPANY HANNO SCALDATO LE POLTRONE. NON SANNO UN CAZZO, CHE FACCIANO GOVERNARE A CHI SA GOVERNARE! PAGLIACCI. PUR DI RUBARE SOLDI FAREBBERO ANDARE L'ITALIA IN MALORA COME L'ARGENTINA. SCHIFO!

  Postato da: ITALIANO INCAZZATO!27 Gennaio 2008 alle 19:31
• 104

  allora non è chiaro

  mi stanno sul ca**o tutti questi finti politici dalla più radicale sinistra alla più estrema destra.....e di più quelli che credono ancora in questo o quel politico post 90 sei un coglione che non sa nemmeno leggere
  Ho detto la mia chi vuol capire capisce da adesso se scrivo qualcosa lo farò parlando solo di auto.....andate al bar

  Postato da: iosuomniauto27 Gennaio 2008 alle 19:35
• 105

  iosuomniauto

  infilati un nano in culo!

  Postato da: azugaza27 Gennaio 2008 alle 19:54
• 106

  Tranqui!

  Alta società!?!

  Postato da: aer127 Gennaio 2008 alle 20:34
• 107

  Molto Bella

  Ho una vecchia Bravo che non mi ha mai dato nessun problema (anzi!!!), mi fido delle FIAT, dato che negli ultimi anni sono notevolmente migliorate superando (a mio parere) molte case straniere.
  Sul discorso del FAP ci sono pareri contrastanti ma se quanto si dice sulla sua pericolosità è vero (http://www.youtube.com/watch?v=sFXbkIAMP_g) c'è da vergognarsi dei nostri politici che non prendono alcun provvedimento.
  Cmq la Bravo è proprio bella....ci farò un pensierino.

  Postato da: Poche storie27 Gennaio 2008 alle 21:31
• 108

  poche storie

  hai ragione, le fiat vanno...a parte i duemila scricchioli, i materiali da due soldi, le carrozzerie come la latta. sicuramente meglio una fiat di una lada o di una tata...ma credo ancora per poco. i compro auto tedesche e credimi sono un'altra storia.
  

  Postato da: Fede27 Gennaio 2008 alle 22:00
• 109

  la fiat...non va!

  io non capisco perchè sta cazzo di macchina l'hanno dovuta fare solo a tre 5 porte e non è prevista la versione a tre. ahiahiahiahi fiat....

  Postato da: Dino27 Gennaio 2008 alle 22:45
• 110

  X fede

  I duemilia scricchiolii ce li hai tu in testa...grandissime le tue tedesche, tientele.. Auto da vecchi,borghesi, rappresentanti, figli di papà. Una selva di berlinazze grigio topo.. Si salva sl la bmw, x il resto la nuova classe C vende meno della Logan, l'audi ha avuto bisogno di un designer italiano per cominciare a fare macchine esteticamente accettabili, naturalmente dopo essere passata al common rail, sistema inventato dalla FIAT..le volkswagen non ne parliamo...le golf vanno bene sl per tamarri e settantenni nostalgici della prima serie (bella merda!!)

  Postato da: Htb27 Gennaio 2008 alle 23:12
• 111

  LAPO LAPO

  MA COME CAZZO SI FA AD AVERE FIDUCIA DI UN'AZIENDA DOVE IL TITOLARE PRENDE I CAZZI IN CULA!

  Postato da: BOH27 Gennaio 2008 alle 23:12
• 112

  x fede

  tengo a precisare ke le fiat di 10 anni fa mi facevano altamente schifo (vedi marea, bravo, brava ecc). Ora i tempi sn cambiati, e questo è sotto gli occhi di tutti (ignoranti/bifolchi a parte)...vatti a provare la bravo t-jet 150 cv, invece di parlare per sentito dire..

  Postato da: Htb27 Gennaio 2008 alle 23:26
• 113

  capo della fiat?

  ormai non credo ke conti più mlt in fiat..In parlamento c'è ben di peggio,vedi luxuria....

  Postato da: Htb27 Gennaio 2008 alle 23:32
• 114

  HTB

  HO PROVATO L'STRA GTC OPC... LA BRAVO MI FA CACARE....
  IL FRATELLO E' ANCORA PIU CULATTONE...LO SAPEVI!

  Postato da: BOH27 Gennaio 2008 alle 23:35
• 115

  NON LO SO CHI E' PIU STRUNZ LI

  AH SI, C'E' ANCHE QUEL TERRUN...COME SI CHIAMA MAO, MIO, MEO....IGNORANTE COME UNA CAPRA CHE PER0' PARLA TUTTO: WORK, PROJECT, SPORT...A CAGARE!!!

  Postato da: BOH27 Gennaio 2008 alle 23:38
• 116

  boh

  l'opel ha i diesel fiat...cmq bella la opc. il terun puù essere de meo? boh..cmq un caloroso saluto a romano mortadella ke se n' è andato fuori dai coglioni. governo di merda

  Postato da: Htb27 Gennaio 2008 alle 23:58
• 117

  htb

  ORA TI QUOTO IN PIENO. MORTADELLA HAI ROTTO IL CAZZO ANCHE TROPPO, COSA VUOI ANCORA LA PENSIONE...MERDACCIA!!!!! COMUNQUE CARO HTB SIA A DESTRA CHE A SINISTRA SEMPRE NEL CULO NOI ITALIANI CE LO PRENDIAMO!

  Postato da: BOH28 Gennaio 2008 alle 00:15
• 118

  boh

  E I SOLDI NON BASTANO MAI!! INUTILE PRENDERSELA, TANTO QUEI BASTARDI SE VOGLIONO SI AUMENTANO LO STIPENDIO DA SOLI SENZA KE NESSUNO SAPPIA NIENTE! ORMAI L'ITALIA è ANDATA IN MERDA GRAZIE A QUEL MAIALE. ALMENO PRIMA SI RIDEVA X LE GAFFE KE FACEVA SILVIO, ADESSO è DA PIANGERE PROPRIO! IMMONDIZIE, ASSASSINI, STUPRATORI, POLITICI KE PIPPANO,KE VANNO COI VIADOS, PARLAMENTARI TRANS..PRENDIAMO IL GOMMONE E ANDIAMO A VIVERE IN ALBA, TANTO ORMAI LA NON C'E NESSUNO, SONO TUTTI QUA. E NONOSTANTE STI PROBLEMI C'è GENTE KE SI INSULTA X UN'AUTO...MAH QND VADO IN AUSTRIA X LAVORO VEDO KE è TUTTO DIVERSO, SN PRECISINI, PIGNOLI E SI AIUTANO TRA DI LORO, NON COME NOI KE CI SCANNIAMO KM CANI X PUTTANATE! XO' (NON SO SE DIRE PURTROPPO O X FORTUNA ) SN ORGOGLIOSO DI ESSERE ITALIANO..TEMPI DURI..

  Postato da: Htb28 Gennaio 2008 alle 00:38
• 119

  HTB

  ANCHE PERCHE' IN AUSTRIA LE RAGAZZE LA DANNO...IN ITALIA OLTRE A TUTTA LA MERDA CHE CI RIFILANO...LE DONNE SE LA TIRANO....
  
  IL RPBLEMA DI SILVIO E' CHE SI CIRCONDA DI TESTE DI CASSO...COME QUELLO CHE PARTENDO DA MUSSOLINI HA POI DATO IL VOTO AGLI EXTRACOMUNITARI...
  
  COMUNQUE MEGLIO SILVIO 1000 VOLTE RISPETTO A QUELLA FETECCHIA CHE FINALMENTE ABBIAMO MANDATO A CASA A CALCI IN CULO...MERDACCIA CHE NON E' ALTRO!

  Postato da: BOH28 Gennaio 2008 alle 00:48
• 120

  consumi???????

  HANNO DETTO TUTTO MA LA COSA PIU IMPORTANTE NO, MA QUANTO CONSUMA?

  Postato da: Etero28 Gennaio 2008 alle 00:56
• 121

  eh eh!

  CERTO KE LA DANNO! E SOPRATTUTTO NON VOMITANO IN MACCHINA CON 4 BIRRE... CMQ SPERO' KE CI RIPIGLIEREMO COME PAESE, SIA POLITICAMENTE KE ECONOMICAMENTE. ABBIAMO GLI STIPENDI TRA I PIU' BASSI D'EUROPA! E PRODI FACEVA IL FIGO DICENDO "ABBIAMO SUPERATO L'ECONOMIA SPAGNOLA"! SI BEH GRAZIE AL CAZZO..CON TUTTO IL RISPETTO PER LA SPAGNA

  Postato da: Htb28 Gennaio 2008 alle 01:14
• 122

  vergognatevi

  Mi chiamo Luca ed abito a roma. Io ho acquistato una Fiat GRANDE PUNTO MTJ da circa 6 mesi pagandola bei soldini, esattamente 17.200 euro, frutto di tanti risparmi. Ora siccome lavoro al centro mi si e' presentato il problema del DPF o FAP.
  Ritengo vergognoso il fatto ke non sia stato detto x tempo ke solo gli euro 4 con FAP potessero circolare al centro. Ora io mi ritrovo una macchina nuova, Euro 4 si, ma senza il DPF e quindi fuori legge con la normativa europea. A ki devo ringraziare x tale disagio?
  Alla FIAT o al concessionario ke me l'ha venduta?
  Inoltre sono venuto a conoscenza ke in germania la FIAT monta sulle autovetture il kit con il DPF, mentre qui in Italia la FIAT nn ha dato la delibera ai vari concessionari di far scegliere al cliente gia in possesso di macchina EURO 4 se montarlo oppure no. Inoltre le macchine Opel ke montano gli stessi motori MTJ della FIAT gia usufruiscono di serie del filtro antiparticolato.
  Se e' vero tutto questo, come credo, sara' un altro pretesto x farci prendere in giro dagli altri paesi.
  Ma lo Stato ci pensa alle tante persone ke hanno usufruito dei vari incentivi o ki ha fatto mille sacrifici x comperare una macchina nuova e poi vedersela ferma il giovedi xke' fuori legge?
  Io credo ke nn gliene frega nulla tanto i vari Capoccioni girano con le macchine blu ke noi gli paghiamo con le tasse. Bravi, Complimenti.
  VERGOGNATEVI

  Postato da: luca28 Gennaio 2008 alle 11:21
• 123

  cambiano i...

  Cambiano i cazzi..
  ma i culi son sempre gli stessi!

  Postato da: sofocle28 Gennaio 2008 alle 11:51
• 124

  Si Sofocle

  E' vero Lapo Elkan la prende sempre in culo ed i fiattari se la prendono in culo scegliendo le Fiat.
  

  Postato da: Dragster28 Gennaio 2008 alle 12:22
• 125

  Dragster

  E TU LO PRENDI IN CULO DA TUA MADRE PEZZENTE!!!
  

  Postato da: 28 Gennaio 2008 alle 13:27
• 126

  sofocle

  VEDO CHE TE NE INTENDI...SEI PROPRIO ROTTO IN CULO

  Postato da: 28 Gennaio 2008 alle 13:28
• 127

  quelli del culo

  IL CULO SE LO VENDONO TUTTI ORAMAI... SOPRATTUTTO SILVIO... QUELLO DI ARCORE... NON VOGLIO FARE NOMI TROPPOESPLICITI.... CHE SI è VENDUTO QUELLO DELLE SUE MOGLI... QUELLO DI SUA FIGLIA.... ETCC.... NON AGGIUNGO. MA SOPRATTUTTO QUELLO DEI SUOI ALLEATI.... E QUALCHE VOLTA IL SUO... GLIE LO HA VENDUTO A MAST... PER FAR CADERE IL GOV...
  EHEHE.... CHE BELLA L'ITALIA... SECONDA SOLO ALL'EST EUROPA O ALL'AFRICA IN MATERIA DI PROSTITUZIONE....
  E LA FIAT LAPO LA FIAT LAPO LA FIAT..... TUTTI CULATTONI LA FIAT DI PIU' DI LAPO..... PECHè QUANDO L' HA TRADITA CON UN TRANS LEI LO HA SUBITO LASCIATO....

  Postato da: cane28 Gennaio 2008 alle 14:46
• 128

  cane...

  sei proprio un cane...con rispetto per gli animali!

  Postato da: :-C28 Gennaio 2008 alle 15:52
• 129

  per i fiattari

  ragazzi lo sanno tutti che i fiattari come voi si fanno inculare dalla mattina alla sera dal lapo Elkann !
  vergognatevi!
  abbiate un pò di dignità!
  mi fate skifo fiattari sporchi !!

  Postato da: prodi29 Gennaio 2008 alle 19:24
• 130

  Succhia bastardo mortadella

  Scusa merda se ti chiamo comunista.Pugno di merde umane ci credete ancora al vostro fottutissimo comunismo?
  Dove c'è stato il comunismo tutte le popolazioni si sono ribellate ed in italia ci arriveremo se i comunisti non spariranno per sempre.Fate ragionare quel pò di cervello che non vi siete ancora fumati.

  Postato da: comunisti merda29 Gennaio 2008 alle 19:52
• 131

  sono sempre io

  e io sono un figlio di puttana che mi piace insultare i fiattari...mia madre è una prostituta e io una testa di cazzo quindi scusate per quello che scrivo

  Postato da: prodi29 Gennaio 2008 alle 19:54
• 132

  sono un coglione

  il commento dei comunisti l'ho sempre scritto io perchè sono una testa di cazzo e lo prendo in culo tutte le sere..sono un pezzo di merda

  Postato da: prodi29 Gennaio 2008 alle 19:56
• 133

  dimenticavo

  anche a me piacerebbe prenderlo al culo dal lapo

  Postato da: prodi29 Gennaio 2008 alle 21:58
• 134

  per il compagno mortedella

  se vuoi te lo metto io al culo

  Postato da: bertinotti29 Gennaio 2008 alle 22:59
• 135

  ci siamo anche noi

  posso aggiungermi con l'amico fassino e facciamo un bel trenino ?

  Postato da: veltroni29 Gennaio 2008 alle 23:00
• 136

  x fascistoni di MMMMerda

  ancora credete che il comunismo esista?? ... state attenti che a me piacciono i bambini alla griglia e soprattutto i bambini dei fascisti di MMMMerda alla griglia.

  Postato da: IL MEGLIO29 Gennaio 2008 alle 23:30
• 137

  scusate ma.....

  ma allora quale minchia di macchina mi consigliate di comprare?qual'è la migliore? e basta con la politica!tanto siamo semre noi italiani aprenderlo nel culo...,altro che lapo e prodi(loro di certo nn hanno problemi ad arrivare a fine mese)....

  Postato da: Ruff30 Gennaio 2008 alle 04:48
• 138

  X RUFF

  CIAO, NON SO QUANTO TU VOGLIA SPENDERE PER UN AUTO, MA SE NON HAI MOLTA FRETTA TI CONSIGLIO VIVAMENTE DI ATTENDERE QUALCHE MESE PERCHE' STANNO PER USCIRE DELLE OTTIME AUTO COME :
  FIAT BRAVO 1.6 MTJ 120CV - TRA 2 MESI
  ALFA JUNIOR 1.6 MTJ 120CV - TRA 6 MESI
  VW GOLF VI 1.6 TDI 90/110 CV - TRA 7/8 MESI
  ALFA 149 1.6 MTJ 120 CV - TRA 1 ANNO
  
  QUESTE X ME SARANNO LE MIGLIORI E LE PIU' VENDUTE.

  Postato da: ITA8030 Gennaio 2008 alle 09:28
• 139

  Ruff: FORD FOCUS

  Ruff, vai su ford focus 1.6 tdci...poi mi ringrazierai. Comunque provala prima, non potrai non rimanerne soddisfatto. con 18ooo euro ti prendi una 3 porte 1.6 diesel che fa i 20 al litro, filtro fap, esp e clima di serie, cerchi in lega da 17", e soprattutto la qualità, che per chi non vuol cambiare l'auto ogni due anni è molto importante.
  
  ITA, la junior partitrà da 15000 euro, per una macchina costruita sul pianale della grande punto e grande come la grande punto.
  La 149 costerà ovviamente più dell'attuale 147.
  Cmq auto troppo delicate, sia di motori che di carrozza.

  Postato da: Nelson30 Gennaio 2008 alle 11:17
• 140

  X NELSON

  SCUSA SPIEGAMI COSA INTENDI PER DELICATE?

  Postato da: ITA8030 Gennaio 2008 alle 12:33
• 141

  ita

  che i motori sono molto potenti, hanno una bella erogazione ma sono delicati, si rompono più facilmente. la carrozzeria made in fiat invece non merita commenti, la conosciamo.

  Postato da: Nelson30 Gennaio 2008 alle 12:36
• 142

  x ruff e nelson

  La Focus TD è sicuramente una buona scelta, razionale e concreta.
  Lo sarà anche la Bravo 1.6mjt, perchè al contario di quanto dice nelson i motori diesel di Fiat si sono dimostrati in questi anni al vertice sia nelle caratteristiche tecniche sia nell'affidabilità. Si sono imposti anche per l'economia d'uso, buoni consumi, molti km prima dei tagliandi fondamentali tipo cambio olio, filtro etc...

  Postato da: AndreaSZ30 Gennaio 2008 alle 14:59
• 143

  SUPERIORITA' TEDESCA...

  oh mio dio povera italia...povera fiat e poveri coloro ke comprano fiat...

  Postato da: Manuel30 Gennaio 2008 alle 16:36
• 144

  x Nelson

  "la carrozzeria made in fiat invece non merita commenti, la conosciamo"
  
  ma sei fuori?
  
  Grande Punto---> 5 Stelle EuroNcap
  Bravo---> 5 Stelle EuroNcap
  
  ?????? che stai a dì ?????

  Postato da: Fabiko30 Gennaio 2008 alle 17:03
• 145

  x manuel

  E' VERO CERTE AUTO TEDESCHE SONO MIGLIORI DELLE ITALIANE, MA HO UNA DOMANDA PER TE, FERMO RESTANDO CHE AD ESEMPIO LA 147 SIA PER ME UNA GRAN BELLA MACCHINA PERO' SAPPIAMO BENE CHE L'AUDI A3 E' SUPERIORE, PERO' SE L'AUDI L'AVESSE PROGETTATA CON UN PREZZO DI PARTENZA UGUALE ALLA 147 SAREBBE ANCORA TANTO MEGLIO?
  OGNUNO HA QUELLO CHE PAGA, COMUNQUE SE VUOI QUALCHE CONSIGLIO SULLE AUTO SONO A TUA COMPLETA DISPOSIZIONE.

  Postato da: ITA8030 Gennaio 2008 alle 17:27
• 146

  indiscrezioni

  Indiscrezioni (c'era l'articolo in piccolo sul sole 24 ore di 5 giorni fa) che la fiat ha iniziato trattative con la regione sicilia per produrre a basso costo componentistica per i suoi nuovi motori, speriamo bene perche' ormai qui se n ci portano un po di lavoro si muore di fame. Io nn sputo sul piatto come fa tnta gente del nord sulla fiat che ci ha dato tanto da vivere qui al sud.

  Postato da: john foster Catania30 Gennaio 2008 alle 18:15
• 147

  ecco la verità

  basta parlare di questa macchinetta mediocre !
  ce ne sono tante altre migliori
  
  La fiat al rogo !
  
  elkann vi punirà maledetti fiattari !

  Postato da: elkano30 Gennaio 2008 alle 18:27
• 148

  x ita80...

  si è vero,le alfa sono belle auto,ma non da paragonare assolutamente ad audi..comunque l'A3 non costa tanto,(cioè pensa ke il nuovo bravo parte da 19.000 euro!! oh mio dio...) io cmq ho una A3 2.0 140cv,e ti posso assicurare ke a livello di estetica e soprattutto qualità degli interni e finiture,neanke il serie1 può competerci,senza nulla togliere alla grande bmw...e comunque il punto è ke potrebbero anke farla un'alfa di 50.000 euro,ma comunque non sarebbe all'altezza delle auto tedesche,capisci? l'alfa è sempre un'alfa,come una bmw o un'audi sono sempre una bmw o un'audi...

  Postato da: Manuel30 Gennaio 2008 alle 19:32
• 149

  opinione

  
  la Bravo è una macchinetta mediocre e inaffidabile come tutte le fiat .
  c'è l'ha un mio amico ed è già dal meccanico : si è rotta la turbina del multjet .
  solo gli italiani sono in gardo di farsi fregare e non verificare l'effettivo valore prima di acquistare un auto.
  gli europei preferiscono a fiat i giapponesi e coreani e fanno bene .

  Postato da: LORENZ30 Gennaio 2008 alle 19:46
• 150

  ...

  Vorrei chiedere al sig. Nelson e al sig. Manuel se sono esperti del settore automobilistico, visto che si permettono di fare certe affermazioni ai danni delle auto costruite dal gruppo fiat.
  Comunque, visto che molti si divertono a fare commenti privi di fondamento, vorrei dire che per esperienza personale posso affermare che le italiane certamente non avranno le finiture eccellenti come le vostre amate tedesche, ma come affidabilità della meccanica ho avuto molte sia fiat che lancia nonchè alfa e non mi hanno mai lasciato a piedi:
  sempre cambiate dopo oltre 300.000 km. chi ha problemi, la maggior parte delle volte, è perchè non rispetta la manutenzione o non è capace di usare le auto... ho visto degli imbranati che usano la macchina da bestie.
  

  Postato da: SCORPIONE30 Gennaio 2008 alle 20:05
• 151

  caro lorenz

  ... anche mio cugino nel lontano 1996 dopo aver ritirato la sua "BELLISSIMA, PERFETTA GOLF TDI" ha dovuto riportarla dal concessionario per problemi al tubocompressore.
  Come mai?!?

  Postato da: SCORPIONE30 Gennaio 2008 alle 20:09
• 152

  X john Foster Catania

  Ma che caxxo dici?? Per come lavorate da quelle parti sarebbe meglio che la fiat investisse in cina!!

  Postato da: Videostar -ro-30 Gennaio 2008 alle 23:54
• 153

  per tutti

  visto che avete postato in tanti cerco di fare una risposta unica:
  1. l'euroncap per me non vuol dir nulla, perchè gli urti riprodotti sono solo una limitata possibilità di quello che può succederti per strada. e la macchina non sempre picchia come le posizionano all'euroncap. quindi i valori euroncap sono relativi dato che la fisica non è una scenza esatta e risente appunto di molti fattori. detto questo, la carrozzeria della fiat è sicuramente più delicata di quella ad es di auto tedesche, lo dico perchè l'ho sperimantato di persona dato che di auto ne cambio perchè cammino molto per lavoro. la carrosseria poi va distinta dalla cellula di sicurezza, quindi io posso avere per assurdo una macchina con la carrozza di latta la le barre di sicurezza che mi proteggono.
  2. per chi dice che in sicilia ci vorrebbe lavoro...beh spero che le fiat ritornino a farle costruire agli italiani...piacerebbe anche a me comprare un prodotto italiano e dare da mangiare agli italiani.
  3. i motori multijet fiat non sono sicuramente i più affidabili, documentatevi. sono delicati proprio perchè tecnologicamente sofisticati.
  dicono i giapponesi...gli americani hanno inventato la macchina e noi l'abiamo migliorata...
  4. con tanti design che escono fuori dalle scuole italiane non capisco perchè la fiat faccia empre quelle linee pesanti (vedi nuova bravo).
  ci vuole più concretezza e meno cazzate, scusate il termine. gli italiani non sono tutti stupidi che vedono la pubblicità di tognazzi e comprano la 500.
  spero di essermi spiegato, e spero che in sicilia aprino uno stanilimento fiat e che i siciliani facciano uscire dalle loro fabbriche buone e affidabili auto. ciao.
  

  Postato da: nelson31 Gennaio 2008 alle 00:26
• 154

  Motori multijet

  Motori multijet non ne ho mai avuto e quindi non posso commentarli. Però ho avuto diverse auto FIAT e posso dire che non sono poi tanto male. Anzi, mi hano dato molte soddisfazioni. Specialmente quelle con l'inesauribile motore fire.

  Postato da: Ponzio31 Gennaio 2008 alle 00:58
• 155

  fire

  l'hanno chiamata così perchè quando la vedi ci vorresti dare fuoco

  Postato da: vasella31 Gennaio 2008 alle 01:26
• 156

  x il post 146

  Ero venuto un attimo soltanto per leggere qualche notizia di auto ma non posso fare a meno di replicarti da siciliano e catanese come te.
  Riporto quello che hai scritto:
  "fiat che ci ha dato tanto da vivere qui al sud"
  Davvero resto scorcertato che ci sia gente della mia terra che pensi questo.
  La Fiat è stata uno dei peggiori mali del Sud e della Sicilia in particolare.Ti cito qualche esempio:negli anni 90 l'allora Ministro degli Esteri Susanna Agnelli (sorella "dell'avvocato") sigla un accordo con il Marocco per la fornitura di macchine agricole della New Holland (marchio del gruppo Fiat) in cambio di ciò i prodotti agricoli del Marocco entrano da noi.Queste macchine agricole della New Holland vengono prodotte all'estero da lavoratori esteri.I prodotti agricoli del Marocco invece fanno spietata concorrenza ai prodotti agricoli siciliani,in particolare gli agrumi.
  Nei fatti nella piana di Catania e nelle altre zone coltivabili della Sicilia si perdono almeno 30-40 mila posti di lavoro,e quelli che restano se la passano male.
  Per contro lo stabilimento di Termini Imerese,compreso l'indotto,non occupa più di 3 mila operai.Questi posti di lavoro hanno e costituiscono una forte fonte di ricatto da parte della Fiat alla Regione Sicilia che tante volte come oggi ha dovuto contribuire ai piani di rilancio del polo industriale di Termini Imerese:per contro se i soldi vanno agli stabilimenti della Fait le istanze degli agricoltori vengono messe in secondo piano.
  Così è sempre stato anche a livello nazionale.La famiglia Agnelli,potendo contare su un forte peso politico,aveva il potere di influire sulle decisioni dei vari governi per fare i propri interessi,a scapito degli interessi della gente.
  Insomma più che bene la Fiat ha fatto del male al nostro Paese.
  Quando non ha potuto più sfruttare gli operai italiani è andata a costruirsi le fabbriche in Polonia lasciando il nostro Paese nei problemi e non fornendo più occupazione.Oggi la metà dei dipendenti Fiat sono stranieri.

  Postato da: FERRAGLIA31 Gennaio 2008 alle 02:15
• 157

  Sulla Bravo...

  ...ho scritto già ai post 65 e 96.

  Postato da: FERRAGLIA31 Gennaio 2008 alle 02:18
• 158

  Y10 1000 Fire 1991

  mio padre nel 1991 comprò una Y10 1000 fire che io ho ereditato quando ho compiuto 18 anni(ora ne ho 23).cmq dopo 17 anni il motore nn fa una piega,è tutto il resto che è scadente.
  

  Postato da: Ruff31 Gennaio 2008 alle 03:39
• 159

  ............

  secondo voi è meglio 1.6 mtj 16v o 1.4 t.jet 16v?

  Postato da: Ruff31 Gennaio 2008 alle 03:47
• 160

  Euro 5 info?

  Quando arrivano le EURO 5?

  Postato da: st31 Gennaio 2008 alle 08:36
• 161

  x Ruff

  1.4 T-Jet da 120 cv sicuramente, e te lo metti a GPL o se non hai esigenze di bagagiaio anche a Metano...

  Postato da: Fabiko31 Gennaio 2008 alle 08:56
• 162

  Questi preseunti tecnici...

  Rimango allibito nel leggere post critici su questo 1.6 Multijet quando non si è in grado neanche di leggere e comprendere un grafico coppia/potenza di un motore. L'ho già detto e lo rispeto, se non si è in grado di affrontare argomenti tecnici è meglio evitare di scrivere baggianate!
  
  Prendo in considerazione la versione da 105 CV perchè con quella più potente i divari con altri motori della stessa fascia aumenterebbe.
  Come termine di paragone uso il 1.6 da 110 CV della Mini Cooper D, riconosciuto uno dei migliori motori diesel al mondo.
  Qui trovate il suo grafico: http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?Flap=Graph&ChartsID=763
  
  Le linee grigie sono la coppia e la potenza dichiarata, la linea rossa la potenza misurata e la linea verde la coppia misurata.
  
  Prendiamo in esame i dati DICHIARATI e non quelli registrati, per non aumentare il divario ulteriormente.
  Come vedete già in partenza c'è un dato molto chiaro. Il 1.6 Fiat raggiunge il suo picco di coppia massima a 1500 giri/min, mentre il 1.6 PSA a 1750 giri.
  Bellissima e ilare la frase "sotto i 1500 giri sembra vuoto di coppia" quando tutti sanno che i diesel non sviluppano mai la coppia massima sotto i 1500 giri. Tanto per fare un altri esempio, il fenomenale sei cilindri in linea BMW sovralimentato con due turbocompressori in serie ha una curva di coppia che inizia a stabilizzarsi a 1750 giri, mentre sotto questo regime cresce linearmente esattamente come tutti gli altri motori diesel.
  Se ci sono altri dubbi in merito chiederei gentilmente di derivarmi quella funzione (ammesso che chi ha analizzato quei grafici sappia come si faccia) per vedere quale delle due ha una pendenza maggiore.
  Faccio notare solo ora che il 1.6 PSA, oltre ad avere il picco di coppia massimo ad un regime leggermente più elevato, ha 240 Nm contro i 290 del motore italiano pur avendo più potenza della versione 105 CV.
  
  Andiamo avanti però, che le perle non sono finite.
  Leggo: "per poi ridiscendere subito".
  Sempre confrontando i due grafici (con dati dichiarati) il range di coppia massima va per il 1.6 Fiat dai 1500 ai 2000 giri, mentre per il 1.6 PSA da 1750 a 2000-2100 giri. Quali dei due è più costante? Basta fare una sottrazione.
  
  Poi analizzando i grafici e prendendo qualche punto cardine abbiamo che:
  
  -) 2500 giri: 230 Nm (1.6 PSA) contro 280 Nm (1.6 Fiat)
  -) 3000 giri: 220 Nm (1.6 PSA) contro 240 Nm (1.6 Fiat)
  -) 3500 giri: 200 Nm (1.6 PSA) contro 210 Nm (1.6 Fiat)
  
  Questo vuol dire, visto che la matematica non è un'opinione, che il motore Fiat meno potente è in linea, in molti casi superiori come dicono i dati, al miglior motore di quella fascia.
  
  Quindi, per concludere, meglio evitare di dire cavolate a vanvera non sapendo neanche leggere un grafico coppia/potenza.
  
  P.S Quanta demagogia che c'è in questo post, tutti che hanno capito come funziona realmente il filtro antiparticolato.

  Postato da: Mirko Mandelli (ex M )31 Gennaio 2008 alle 12:18
• 163

  x post 162

  Bravo Mirko...........il vero problema e' che in questi forum scrive molta gente che vive soltanto di luoghi comuni , completamente ignorante per cio' che riguarda la materia oggetto di discussione , oppure 'ragazzini' il cui tasso di maturita' li rende in grado soltanto di insultare chi non la pensa come loro.
  Gente di merda.....in parole povere

  Postato da: renzo31 Gennaio 2008 alle 13:49
• 164

  x post 162 e 163

  Concordo in pieno quello che dite infatti molti scrivono delle cose che non stanno ne in cielo ne in terra addirittura ho letto che delle macchine italiane andavano male quando in verità non erano ancora state messe sul mercato, anche se è difficile ammetterlo bisognerebbe imparare dagli altri popoli come i Francesi che 8 persone su 10 scelgono auto francesi anche se non sono certo le migliori.
  Comunque io ci rinuncio con certa gente sono capaci di dire che la twingo è migliore della 500 o la fiesta è meglio di una grande punto, mentre tutto il mondo invidia le nostre auto che sono stupende.
  Comunque per chi non lo ricordasse il common rail l'ha inventato la Fiat.

  Postato da: ITA8031 Gennaio 2008 alle 17:30
• 165

  Renzo e ITA80

  Vi ringrazio innanzitutto. Purtroppo dopo un po' di tempo che si frequentano siti specializzati ci si fa il callo a certi personaggi.
  
  Ci sono i "ragazzini", come li definisce Renzo peccando di eccesso di buonismo, che scrivono insulti verso le persone o verso le diverse Case automobilistiche senza portare un solo argomento degno di nota o pertinente. Questi, però, hanno il pregio di non essere considerati proprio per la stupidità dei loro post, che neanche vengono letti dalla maggioranza delle persone.
  Ci sono poi quelli che criticano per esperienza diretta (vera o inventata?) , cercando di universalizzarla come dogma inconfutabile. Questi sono un pochino più ostici come personaggi, anche se raramente si basano su questioni tecniche e quindi si limitano a criticare una qualsiasi Casa su affidabilità e finiture.
  Scorrendo la lista incontriamo i personaggi che criticano per partito preso, portando anche qualche accenno di questione oggettiva che poi viene puntualmente confutata da qualcuno che se ne intende un po' più di loro.
  La "specie" peggiore, però, è quella che riassume le varie caratteristiche sopra citate, atteggiandosi da super esperti quando invece poi inciampano su questioni basilari. Sono i peggiori perchè riportano solo quello che fa comodo, non intaccando i loro Marchi preferiti o le auto che possiedono, inventandosi anche improbabili questioni tecniche. Hanno un autentico paraocchi davanti e oltretutto quando gli si spiega le cose fanno finta di non capire, continuando a ripetere le stesse baggianate come gli autistici (con tutto rispetto per chi soffre di questo disturbo).
  Rendiamoci conto che io sono stato accusato di demagogia perchè ho semplicemente spiegato il reale funzionamento del filtro anti particolato sulla base di studi, e non per frasi sentite in concessionaria o sui comunicati stampa.
  
  ITA80, il tuo discorso su alcuni punti lo condivido poco. Mi spiego.
  Noi viviamo in un libero mercato, dove i beni vengono importati e le persone possono acquistare con i loro soldi quello che meglio credono. Io non criticherò mai una persona che mi dice che preferisce un'auto X rispetto a un'auto Y, ma sarò critico con chi spara tavanate senza senso da una parte e dall'altra.
  Sinceramente le ondate di patriottismo, in molti casi, lasciano un po' il tempo che trovano, per esempio sulle auto.
  Poi naturalmente ognuno guarda ai propri interessi. C'è chi produce un prodotto e ha da dire se viene importato da altri Paesi e così via...
  A questo punto, se dovessimo seguire questa logica, dovremmo avere solo auto italiane in Italia, così come solo moto italiane, ecc ecc...
  Ma questo sarebbe un discorso troppo complicato da affrontare qui, perchè poi per ogni lamentela c'è sempre un vantaggio. E qui mi fermo.
  

  Postato da: Mirko Mandelli (ex M )31 Gennaio 2008 alle 18:26
• 166

  x renato,qualche post fa..

  sinceramente bersani secondo me con le sue liberalizzazioni ha fatto solo del danno. piu che nel mondo dell'auto,ha sfavorito qualunque tipo di risvolta economica per i cittqadini: ad esempio la telefonia.. per non pagare quei dai 2 ai 10 euro di costo della ricarica(costo veramente fuori legge cmq,solo da noi ovvio) le compagnie telefoniche hanno riazalto alla grande tutte le tariffe.. e forse conti alòla mano conveniva molto di piu prima..
  Con i taxi un macello,successo di tutto.. so solo che invece che diminuire i prezzi,hanno addirittura aumentato..
  
  Per le auto con le assicurazioni? Rc ad indenizzo diretto è uno specchietto per le allodole.. poichè secondo me non tutti sanno che per avere una 50 di euro di sconto sulle rc auto,ci siamo giocati l'assistenza o tutela giuridica che l'assicurazione.. in parole brevi,prima ci davano l'avvocato,ora c'è lo dobbiamo pagare..perchè per LEGGE la assicr non è tenuta ad assistereil proprio cliente legalmente obbligatoriamente ma sapete quanto costa un avvocato??? ,magari per risolvere una faccenda da 500 /1000euro.. ne spendiamo 5000..
  Ovviamente è un discorso complesso,l'anno scorso mi dissero cosi,poi c'è assic e assic..
  
  comunque correggimi se mi sbaglio,perchè non sono troppo sicuro! ;-)
  
  io voto a destra ma anche io non disdegno le persone che sanno fare il loro mestiere.
  
  
  

  Postato da: Jtd10531 Gennaio 2008 alle 21:09
• 167

  Fiat Mjet!

  Ci vorrebbero varie cose secondo me per farsi votare per sempre..
  1- TOGLIERE IL PASSAGGIO DI PROPIETA' oppure ridurlo fino max 50 euro: cosi il mercato dell'usato sarebbe anche piu florido e quindi non si intaccherebbe chi non permettendosi una auto nuova si vuol prendere un'usato facendo un buon affare.. e poi perchè solo da noi si paga cosi!!!!!!
  
  2- INVECE DI FARE PAGARE BOLLI ESOSI A CHI UNA MACCHINA NUOVA NON SE LA PUO PERMETTERE.. incentivare dispositivi come filtri da assemblare sulle auto anche non euro 4. e facendo pagare al kw un prezzo identico per tutti,,ovviamente non al riazlo rispetto a i prezzi odierni..
  
  
  
  LA Fiat bravo è una gran bella macchina,l'anno passato ha venduto tantissime diesel,quest'anno è l'anno dei Tjet e dei 1.6Mjet.. E' davvero una macchina riuscita,piu bella dal VERO che dalle foto,e non è una cosa da poco. I prezzi sono secondo me giusti per la qualità che offre,anzi mi aspettavo costasse di piu all'inizio. Ho provato il 16 105 l'altro giorno,e non si sente dentro,ha una bella ripresa,nonostante il peso dell'auto. Ovviamente non l'ho fanno tirare,ma comunque sembra un gran motore.. il 120cv sicuramente di piu..

  Postato da: Jtd10531 Gennaio 2008 alle 21:21
• 168

  Nuova Bravo 1.6 multijet 120 cv

  Ciao a tutti.
  Sono riuscito a leggere quasi tutti i messaggi riguardanti la nuova Bravo,il fap,il dpf ecc ecc...
  Io possiedo una volkswagen Polo 1.4 tdi DPF aziendale..percorro 170 chilometri al giorno su autostrada per lavoro..
  Posso consigliare vivamente a chi dovesse comprare un auto a breve..e vive in città..di NON acquistare un auto con FAP o DPF che sia..
  Percorrendo tratti brevi si corre il rischio di intasare il filtro e arrecare ulteriori problemi al motore..
  Inoltre..per chi non lo sapesse..durante la pulizia del filtro..si avverte una "cattiva fluidità" del motore se si sta guidando su tratti brevi in seconda o terza marcia...sembra quasi che vada a "strappi"..
  Se si viaggia sempre a velocità autostradali la pulizia del filtro non si avverte minimamente..ma a basse velocità....
  Consiglio veramente di optare per una macchina a benzina con impianto gpl o metano...si viaggia sempre..e si paga una cazzata per fare il pieno.
  Ormai il diesel credo che convenga solamente a tutte le vetture aziendali..come nel mio caso..che percorrono chilometri e chilometri all'anno...nel mio caso 51000 da febbraio 2007 a febbraio 2008.
  Per quanto riguarda questa nuova bravo..che dire..provare per credere.
  Tra un anno esatto dovrei sostituire l'auto..ed ero propenso alla versione 1.6 mjt 120cv visti i notevoli valori di coppia..
  Per quanto riguarda i consumi di questa auto che la FIAT ha dichiarato mi fido poco poco..e vi spiego il perchè.
  Con la macchina che ho attualmente..POLO 1.4 TDI D.P.F 70 cavalli..(motore a 3 cilindri)..la volkswagen dichiara 22 km/l (dato "Al volante").
  Io sono riuscito a fare quella percorrenza con un andatura fissa in autostrada di 110 km/h col motore a 2600 rpm...senza fare alcuna ripresa e accelerazione da fermo...tirando le marce massimo a 2500 rpm al minuto.....una vera noia !
  Invece..con un andatura fissa a 150 km/h e il motore a 3500 rpm non riesco a fare più di 17 km/l...
  Dati interessanti no..quindi penso che questa nuova bravo..calcolando il peso..la potenza...in austostrada con una andatura tranquilla a 130 km/h..2200 rpm al minuto...in sesta marcia..possa fare almeno i 19/20 km/l...ma mai i 24 km/l !
  Su ciclo urbano ed extraurbano penso faccia i 16 km/l..non di più.
  Aspetto risposte e pareri da parte vostra.
  Andrea

  Postato da: Andrea02 Febbraio 2008 alle 17:04
• 169

  una massa di scemi...

  ...a tutti quelli che dicono cazzate...tipo:chi paragona la opel corsa alla bravo e nn sa che invece punto e opel corsa hanno lo stesso pianale,impianto frenante,sospensioni ecc(ma costruito dalla fiat)e quindi sono queste che vanno confrontate.chi dice che una fiat fa schifo solo perchè è una fiat e senxa dare una spiegazione precisa.chi dice che la bravo fa cacare e che senxa dfp è out e nn capisce che un'auto euro 5 è meglio di una euro 4 cn dfp.insomma nn sto a scrivere tutte le cazzate che ho letto ma dico soltanto...ma alcuni nn si accorgono delle cazzate che scrivono?...un saluto a tutti ma specialmente a che ha una vw che fa 22km/l o anche oltre,vorrei vederne una nessuno me la fa mai vedere un'auto così e a chi cn un auto così scala in 1°durante un sorpasso perchè sennò nn si passa...eheh

  Postato da: robiracing03 Febbraio 2008 alle 14:27
• 170

  Fiat?

  NO GRAZIE.

  Postato da: Renato03 Febbraio 2008 alle 14:54
• 171

  re:una massa di scemi

  Caro robiracing.
  Accordo pienamente ciò da te elencato riguardo al modo in cui la gente spara giudizi su case automobilistiche...
  Se la critica è infondata...e non ha base..non è nemmeno da ritenere tale..
  Riguardo invece al fatto in cui scrivi "ironicamente" che chi ha una Vw E fa 22 km/l non sono d'accordo..
  Questa caspita di polo che mi hanno appioppato è stata la prima diesel guidata da me...dopo aver avuto sotto il culo solo auto puramente a benzina...
  Vuoi che non abbia fatto miriade di prove per vedere fino a che punto potesse arrivare un'auto diesel dopo che se ne sono sempre elogiati i consumi???
  Non dico che devi credermi al 100% perchè manco mi conosci..ma non prendermi nemmeno per scemo..
  Se non lo sapessi..il famigerato 1.4 tdi (ripeto,a 3 cilindri) da 70 cv, è stato sempre caratterizzato da questa storia dei consumi eccezzionali ecc ecc..
  Me la son ritrovata sotto il culo e l'ho testata..rilevando che con 38 litri di gasolio immessi (il serbatoio in totale ne ha circa 45,la riserva 7 circa) sono riuscito a fare una volta 831 km...media di 21.8 km/l...
  Ti ripeto..110 km/h..senza nessuna accelerazione o ripresa..una guida da ultra 70enne..
  Sono sempre stato dentro quel valore...dagli 800 km in su...
  Schiacciando il piedino invece..andando sempre a 150 km/h (segnati) e non risparmiando affatto la macchina sotto l'aspetto delle accelerazioni e riprese..a 630/650 km entro in riserva..con una media di 17 km/l....
  Questa è matematica..armati di calcolatrice se vuoi...
  Sicuramente la media in città si abbasserebbe ulteriormente...ma non ho fatto questo genere di prova..quindi me ne sto zitto...
  Sul fatto della nuova Bravo sicuramente FIAT ha sparato a zero sui consumi....24 km/l per un motore da 120 cv su una macchina di quel peso non mi pare realistico...
  Come tutte le auto..benzina o diesel che siano...se te ne stai buono e calmo col piedino riesci ad avere buoni risultati..ma se il piede lo tramuti in mattone ciao ciao...
  Sicuramente usando allo stesso modo una macchina a benzina ed una a diesel..a parità di potenza e cilindra sicuramente il diesel avrà la meglio..avevano fatto una prova proprio su "Al volante" provando molte auto medie tra cui la Nuova Bravo per confrontare i consumi...
  Provarono il 1.4 tjet 120cv e l'ormai pensionato 1.9 mjt 120cv...la prova fini senza confronto ovviamente...
  Detto ciò...i diesel di oggi si possono paragonare a dei motori a benzina "aspirati"..perchè in questo caso ci si darebbe battaglia sulle prestazioni...ma non sui consumi ovviamente..
  Per chi vuole potenza e sportività..turbo benzina tutta la vita...qui non si confronta nulla..
  Il motore a gasolio (non superiore a 120/130 cv) lo consiglio vivamente solo a che fa più di 20000 chilometri all'anno...e vuole avere un'auto sveglia con consumi contenuti..
  Se si sale di potenza cari miei..il risparmio sul consumo va volatilizzandosi..provare per credere.
  Detto ciò..risaluto tutti..
  Alla prossima discussione..
  

  Postato da: Andrea03 Febbraio 2008 alle 21:28
• 172

  informazione

  qualcuno sà dirmi se i distanziali creano probelemi? grazie a tutti

  Postato da: carlo0305 Febbraio 2008 alle 22:26
• 173

  Affascinante!!!

  Affascinante!!! Ho letto con molta attenzione i messaggi in questo blog. Ritengo che come al solito FIAT sia vista come un'azienda dove si produce tutto tranne che motori e auto!!! Ora basta!! Fiat deve sicuramente mogliorare e aggiornarsi, ma sicuramente non è così male come tanti italiani la decantano!!! Per quanto riguarda i motori common rail sicuramente fiat ha dimostrato di essere non solo competitiva ma all'apice della categoria! Chi lo dice?? I fatti! I moltori common rail fiat sono fra i più affidabili in Europa e per questo vengono acquistati da altre case automobilistiche!!! Quali: opel, saab, suzuki e altri!!! In merito al fap è di serie sulla versione 120 cv e optional su quella 105cv. Svegliamoci!!! Parlate tanto contro i motori fiat mentre non parlate mai di altre case che, come vw, solo oggi stanno passando al common rail mentre finoi a ieri montavano motori tdi, cioè obsoleti!!! Il 1.600 deve dimostrare sul campo quanto vale, ma criticare prima di provare è sbagliato!

  Postato da: Seleuco08 Febbraio 2008 alle 10:38
• 174

  Bravo

  Non ho anocra avuto modo di guidare questa macchina, ma ci sono salito e ci ho fatto qualche giro in qualità di passeggero.
  Mi pare che ci sia stato un taglio netto col passato, visto che è migliorata molto l'abitabilità e il comfort di marcia.
  Questo 1600 mi sembra ben concepito, poi saranno i fatti a dargli ragione o meno.
  Ho apprezzato molto il discorso di Mirko Mandelli, non bisogna parlare per partito preso, e se proprio si vuole affrontare un discorso tecnico prima è meglio essere sicuri di poterlo sostenere.
  Probabilmente la Fiat deve ancora migliorare, è vero, ma il salto di qualità c'è stato indubbiamente, e per arrivare ai livelli dei concorrenti migliori ci vuole tempo.
  Dopo una crisi di praticamente vent'anni, non si può cambiare dall'oggi al domani, ma se la dirigenza continuerà a lavorare in questo modo, fra qualche anno non ci saranno più disparità fra la casa torinese e i suoi diretti concorrenti.

  Postato da: peter08 Febbraio 2008 alle 12:07
• 175

  Bravo a metano

  E' inutile discutere!!!!!!! Al giorno d'oggi ci vuole solo una macchina a metano. Sia la benzina che il gasolio sono a livelli stratosferici!!! Ma perchè non si decidono di fare una versione a metano???
  Franco

  Postato da: franco13 Febbraio 2008 alle 13:51
• 176

  no fap

  il fap ficcatelo su x il culo!!!!! la macchina và meno, e consuma più gasolio!!!!!!! vuol dire inquinare di più!!!! fap fuck!!!!!

  Postato da: cri16 Febbraio 2008 alle 01:23
• 177

  1.9 120 e metano e mercato..

  1.9 mjet non mi sembra tanto da pensione.. anzi! Ovvio che sarà sostituito dal 1.6 mjet che costa meno di assicurazione ed è nuovo in quanto a tech e consumi,ma il 1.9 è veramente affidabile!
  
  Se il 1,6 lo sarà,addio 1.9 giustamente..
  
  
  La versione a metano probabilmente la faranno piu avanti.. non ora.,. oppure non la faranno mai! Poi non so quanto sia fattibile una versione di questo genere sulla bravo,poichè le bombole dove le si mettono? dovrebbero alzare l'auto( vedi Panda) e questo non sarebbe una gran mossa,poichè cambierebbe lo stile dell'auto che vende bene perchè è bella cosi! Possibile nel baule le bombole,dato la grande capienza di quest'ultimo,ma cmq bisogna fare diversi ragionamenti poichè un po di baule deve rimanere,e dato che l'auto non puo fare pochi km di autonomia,mi sa che ci vogliono delle bombole belle grandi.. comunque discorso campato in aria.. anche io spero in una versione dai bassissimi consumi,e questa cosa ora viene solo o dal GAS o dal METANO!
  SPERIAMO.. a meno che non ci sia un crollo del costo del petrolio e si torna a prezzi UMANI!!!!!!!! stile quelli di 4 o 5 anni fa.. non tanti vecchi..
  
  PS: La bravo a gennaio a venduto in tot quanto le Golf,buon dato! con l'avvento dei Tjet e prox dei1.6 mjet vedo un bel sorpasso..
  Cosa che sarebbe già avvenuta l'anno scorso per le diesel se la Fiat avesse commercializzato a inizio gennaio e non a febbraio per non dire marzo..!
  Se ne vedono tantissime e questo vuol dire che l'auto convince!

  Postato da: Jtd10516 Febbraio 2008 alle 11:40
• 178

  BRAVO T-JET = NO GPL

  MI DISPIACE DARE UNA BRUTTA NOTIZIA.....SUI MOTORI T/JET MI E' STATO VIVAMENTE RACCOMANDATO DA RESPONSABILI DI OFFICINE FIAT E DA INSTALLATORI IMPIANTI GPL DI NON MONTARE IMPIANTI A GPL IN QUANTO TRATTASI DI MOTORI AD INIEZONE DIRETTA.
  SOLO SU MOTORI AD INIEZIONE INDIRETTA SI POSSONO INSTALLARE IMPIANTI A GPL...PERCUI LE SCELTE SONO DUE:
  
  BRAVO T/JET BENZINA OPPURE BRAVO MULTIJET DIESEL....

  Postato da: TIZ19 Febbraio 2008 alle 23:18
• 179

  Bravo FIAT

  Ho guidato la Bravo e sono rimasto sbalordito dalle ottime prestazioni è eccezionale.
  Ritengo che la FIAT sia la migliore marca presente sul mercato oggi, la musica è veramente cambiata, peccato per il passato, infatti ritengo che oggi le auto FIAT siano le migliori dal punto di vista:
  1) del design;
  2) del comfort;
  3) della ottima guidabilità;
  4) ecc. ecc.
  Avete forse dimenticato che l'ingegneria e l'architettura italiana è la migliore al mondo e nessuno ci può eguagliare (come ad es. giapponesi, i francesi e i tedeschi ci fanno un baffo!!!), comprate sempre FIAT mi raccomando. CIAO

  Postato da: Antonio25 Febbraio 2008 alle 11:50
• 180

  Non è vero t-jet=no gpl

  Molti installatori specializzati negli impianti gpl hanno già studiato sistemi gpl per vetture che hanno l'iniezione diretta, vedi jts alfa romeo e tsi volkswagen, su queste vetture già li montano sui nuovi t-jet fiat manca poco.

  Postato da: ciccio25 Febbraio 2008 alle 13:10
• 181

  ...

  probabilmente mancano ancora i progetti per il Tjet GPL ma penso li stiano gia facendo o sono in via di omologazione..! Non credo ci saranno problemi in questo senso,dato come scritto sopra da ciccio,su altre iniezioni dirette sono previsti..
  
  anche se il diesel inizia a costare tanto,la 1.6 Mjet 105cv non è male! ha la coppia di un 140/150cv 1.9 mjet o2.0 Tdi e consuma poco (20km/l medio) . proabilmente questa versione 1.6 darà un po piu di vita e respiro ai diesel.. speriamo.
  
  

  Postato da: Jtd10525 Febbraio 2008 alle 16:28
• 182

  ma scusate ...

  Io sò che i motori T-Jet NON SONO ASSOLUTAMENTE AD IINIEZIONE DIRETTA !!!!! ed è possibile fare impianti a metano senza nessunissimo problema...
  
  I motori turbo benzina ad iniezione diretta saranno montati sulle alfa romeo!!! in un futuro moolto prossimo!
  
  

  Postato da: RosoXR25 Febbraio 2008 alle 16:49
• 183

  fonte attendibile sul discorso dell'iniezione diretta:

  Quattroruote pagina 173 del numero di giugno 2007 si legge chiaro e tondo: stupisce che i nuovi t-jet non siano ad iniezione diretta...
  
  I T-Jet sono spettacolari a metano!! se vi hanno detto il contrario cambiate meccanico perchè se lo sò io che studio informatica ... allora vuol dire che avete trovato persone veramente incoompetenti!!

  Postato da: RosoXR25 Febbraio 2008 alle 16:57
• 184

  consiglio

  Testo del tuo commentoRagazzi devo cambiare auto.
  
  sono indeciso tra questi 2 modelli
  
  Opel meriva 1600GPL
  O
  GOLF(((2008))) 1600GPL
  
  CONSIGLIATEMI VOI

  Postato da: DUCA99825 Febbraio 2008 alle 18:43
• 185

  ...

  se proprio devi... la Golf..

  Postato da: Jtd10526 Febbraio 2008 alle 18:43
• 186

  x duca998

  SE VUOI LA GOLF CHIEDI UN BELLO SCONTO PERCHE' AD OTTOBRE ESCE QUELLA NUOVA.

  Postato da: BMW8026 Febbraio 2008 alle 18:50
• 187

  complimenti

  1a in classifica vendite 2008 segmento C! Davanti a Focus,Golf,308,audi,bmw.. 10a tra le auto piu vendute in assoluto.

  Postato da: j!24 Marzo 2008 alle 13:10
• 188

  IL DIESEL CONVIENE ANCORA?

  Ciao a tutti.
  Sono realmente felice di notare che questa bravo è in alto a tutti nella sua categoria..il lavoro di moltissima gente è stato premiato.
  L'intera gamma ha giovato molto la clientela..con i nuovi t-jet e il nuovo 1.6 mjt...
  Ma ora vorrei capire una cosa...
  Conviene ancora..a chi fa sui 20000 km l'anno..acquistare una vettura diesel?
  Leggendo un articolo su "IL SOLE 24 ORE" si diceva che una vettura diesel convenga solo se sia aziendale ed abbia percorrenze annue da 30000 km in su...
  Pazzesco..!
  Ora le case,come FIAT, stanno prolungando sempre più i tempi tra un tagliando e l'altro...ma i costi di gestione di un diesel come sono effettivamente?
  Calcolando che oggi..5 aprile 2008, la benzina è a 1.384 e il diesel a 1.354...qualcuno sa darmi qualche risposta??
  Un'altra cosa..il diesel..a causa dell'aumento della domanda dall'oriente..è in maggiore aumento rispetto la benzina...
  Aspetto risposte.
  Andrea

  Postato da: Andrea05 Aprile 2008 alle 19:18
• 189

  Diesel oggi..

  io sono uno che 20000km all'anno li fa bene o male! sono indeciso però a causa del caro gasolio se predenre la 1.6 Mjet 105/120cv come desideravo,oppure optare ora per la 1.4 Tjet 120cv per poi in seguito modificarla e metterla a metano se possibile..! Ho sempre avuto auto a diesel e mi sono sempre trovato benissimo dato che facevo anche molto piu di 20000km l'anno,(30000/35000).. ora che ne faccio meno,ma cmq ne faccio mi viene il dubbio!
  
  I costi di manutenzione delle diesel sono effettivamente piu onerosi,ora i prezzi non li so dire poichè c'è diesel e diesel..! Cmq al tagliando di solito cambiano tutto Olio,Filtro olio,Filtro gasolio,Filtro aria,i pezzi diesel costano di piu dei Benzina.. Ma fino a poco tempo fa conveniva cmq,poichè il basso costo del gasolio,permetteva in poco tempo di recuperare tutto,anzi! Ora è una cosa da pazzi!anche se cmq a parita di cavalli e ad esempio di prezzo del carburante.. la diesel consuma cmq meno del benzina! ma i costi di gestione si fanno sentire di piu rispetto prima!
  
  I tagliandi allungati secondo me servono solo per far illudere di avere la spesa del tagliando piu in la nel tempo,dilazionando le spese! Ma se la macchina la vuoi in salute e che duri,secondo me una macchina diesel il tagliando lo deve fare cmq ogni 15000km!
  
  A prescindere da questo mi sono posto un interrogativo: prendiamo il fatto che mi compro un'auto Diesel e che la tengo per 4/5 anni,se mi capita di doverla vendere per qualche motivo.. riuscirò a venderla? sapendo che ora il diesel è in questa situazione,figuriamoci tra 5 anni.. mi ritrovo con in mano un capitale che non vale forse..
  Se invece la tengo per 10 anni e piu il problema si risolve portandola ad esaurimento!
  
  Da diesellaro convinto,mi sa che tra poco le diesel non converranno davvero piu.. mi spiace!
  
  CMQ COMPLIMENTI ALLA FIAT BRAVO;STA FACENDO UN GRAN SUCCESSO! SPERIAMO IN UNA VERSIONE METANO/GPL!

  Postato da: Jtd10505 Aprile 2008 alle 20:42
• 190

  meravigliosa creatura!!

  io possiedo una fiat palio (semisconosciuta xchè prodotta in brasile) dal 2000 e nonostante mi si sia fusa la guarnizione del motore ha continuato a camminare... è stata l'unica cosa che ho cambiato (per non aver messo l'acqua nel serbatoio)!io non amo le fiat xchè non le ho mai trovate nè belle nè affidabili ma da quando ne possiedo una vi assicuro che ho cambiato parere ed è stato solo per il lato economico se l'ho comprata...allora era in offerta proprio xchè sconosciuta ma ho notato che in giro sono aumentate e ne sono felice xchè merita... ora mi sono perdutamente innamorata della bravo e l'ho vista dal vivo... vi assicuro che è uno schianto!! per non parlare delle prestazioni!! ho deciso di comprare quella nera 1.4 a benzina da 150 cv xchè ho un 1.2 a benzina e nonostante i consumi quasi inesistenti la potenza è pochina.. finalmente voglio una che sia all'altezza della saab di mio padre e quando la proverà me la fregherà di sicuro! sono cmq indecisa se prendere la 1.6 diesel da 120 cv... chi mi sa dire quale sarebbe meglio SOLO per quanto riguarda i costi di manutenzione, assicurazione, bollo etc? ringrazio fin da ora.

  Postato da: saphira21 Aprile 2008 alle 21:04
• 191

  aiuto!

  come faccio a vedere su youtube il filmato della bravo? non riesco ad installare flash player sul pc vista.. qualcuno sa dirmi come posso fare? c'è un altro modo? grazie

  Postato da: sphira21 Aprile 2008 alle 21:13
• 192

  sphira

  Per costi di manutenzione secondo me siamo li! il 1.6 Mjet 16v 105 o 120 danno come primo tagliando a 35000km! Cmq mai fidarsi di cosa dicono,e quindi conviene cmq farlo ogni 15000 km su una diesel! Per quanto riguarda la manutenzione ordinaria beh penso che costi leggermente meno il benzina,le diesel hanno una spesa piu elevata.. ma poi guadagni dopo percorrendo piu km con un litro! se sei una che fa 20000km o piu l'anno ti consiglio la 1.6 Mjet,se no passa al 1.4 Tjet!
  
  Col 1.4 Tjet essendo a iniezione indiretta è possibile montare anche l'impianto a metano o Gpl.. Se non ti fai troppi problemi di spazio nel bagagliaio monti un impianto (metano ogpl) e sei a posto.. Il GPl è piu diffuso come distribuzione il metano è piu conveniente ma piu difficile da trovare!
  
  Assicurazione dovrebbe costare meno la 1.4 Tjet,col Bollo 150cv te li fanno pagare a mina! Della 1.6 mjet un punto a favore è che fra poco tempo la UE definira la norma Euro 5 e cosi potra essere immatrocolata euro5 con vantaggi sui blocchi o sul bollo
  
  Secondo me sulle 1.9 Mjet fanno degli sconti essendo presente il 1.6.. tutti si gettano sul 1.6 e un buon 1,9 puo diventare un affare! Anche se costa dopo un po di piu in assic,manutenzione!
  
  So che i 1.9 il prossimo anno saranno sostituiti dalle versioni biturbo JTD con potenze fino a 190cv.. Il motore della Delta per essere brevi.. Ma qst non si sa bene ancora!
  
  Del 1.4 Tjet mi hanno detto un gran bene cmq,tira un bel po e beve il giusto.. bevicchia..

  Postato da: Jtd10523 Aprile 2008 alle 21:32
• 193

  grazie jtd105

  se non ho capito male è meglio un 1,4 tjet(diesel o benzina??) da 120 cv potenza e risparmio, giusto? per quanto riguarda youtube come faccio? qualcuno mi aiuti!! non so come vedere i filmati! ho scaricato flash player almeno 10 volte ma poi non so come installarlo...:(GRASSIE

  Postato da: saphira24 Aprile 2008 alle 00:10
• 194

  x saphira

  il 1.4 è sl benzina...quanti km fai durante l'anno più o meno?

  Postato da: peppe24 Aprile 2008 alle 02:25
• 195

  sphira

  il 1.4 Tjet sono dei benzina! 120cv è la potenza giusta secondo me! Se fai sui 15000/20000 max km l'anno mediamente è meglio questo motore.. se no passa senza indugi al 1.6 Mjet 120cv Diesel che ha un buon rapporto peso /potenza. Se poi non hai troppe pretese il 1.6 Mjet 105cv Diesel fa al caso tuo,dev'esse un mulo facendo un totale di km anche se però la macchina è pesantina e non ha una gran accelerazione! Pero non consuma nulla!
  
  Per Flash player non so cosa dirti,ti avrei consigliato di scaricarlo dal suo sito,ma l'hai già fatto e non funziona! Strano però.. Ho Xp non vista,so che vista come sistema operativo è un pò un trappola!

  Postato da: Jtd10525 Aprile 2008 alle 11:23
• 196

  vi ringrazio

  ...di cuore per le vostre risposte e per la pazienza.. :) mediamente faccio sui 10000 km l'anno piu o meno. non uso molto la macchina per il momento. in estate comincerò un nuovo lavoro e dovrò per forza usare la macchina! quanto fa REALMENTE una 1.4 a benzina da 120 e 150 cv? se la ifferenza è minima allora prendo la 150 cosi non ho problemi di sorpasso!!! con la mia "cariola" da 65 cv per fare un sorpasso devo accellerare 5 minuti prima e non voglio piu una cosa del genere!!! sono stufa di vedere mio padre che si vanta della sua saab...voglio che si renda conto che ci sono altre macchine che fanno anche meglio!! soprattutto la mia :) con minor cilindrata e consumi. OLèèèè

  Postato da: saphira26 Aprile 2008 alle 21:28
• 197

  YUTUBE

  ho scaricato flash player dal sito e quando finisce mi dice che è stato scaricato con successo...DOPO CHE DEVO FARE? cercare la cartella è inutile xchè l'ho già fatto e non esiste! non c'è neanche nel pannello di controllo dove si disinstallano i programmi per vedere se c'è..ma dove cavolo me lo installa???? grazie

  Postato da: saphira26 Aprile 2008 alle 21:43
• 198

  sphira

  Guarda,secondo me non hai problemi neanche con 120cv a fare sorpassi!! Il Tjet ha la particolarità di avere coppia gia a bassi regimi nonostante sia un benzina,e quindi ti permette di avere spinta già da subito..! Poi ovvio,non sarà un ferrari,ma secondo me spinge bene!
  
  Beh,150cv benzina è un mostro..!
  
  Consumi reali secondo me non sono poi cosi eccessivi..
  Ho i dati di una prova fatta dalla rivista alVolante di poco tempo fa,riferita alla 1.4 Tjet benzina da 150cv con cerchi 18"!:
  
  città: 10,3 km/l
  fuoricittà: 12,8 km/l
  autostrada: 12,0 km/l
  massimo consumo: 4,8km/l
  
  MEDIA 11,9Km/l
  
  molto dipende da come usi l'auto e che tipo di percorsi fai,ad esempio su strade extraurbane secondo me nonostante i tanti cavalli (150) non consuma tanto! La sesta marcia aiuto a tenere bassi i consumi!
  
  LA 120cv consumera ancora di meno ovviamente!
  
  Secondo me sono ottimi risultati avendo un'auto con un 1.4 di cilindrata che viaggia come se fosse un 2000cc
  
  Se devi dar conto a tuo padre.. PRENDI la 150cv Tjet e cosi sei a posto! ;-)
  
  PS: in xp una volta che dice che ha installato,il filmato quando c'è dovrebbe partire da solo cliccando sul video..

  Postato da: Jtd10527 Aprile 2008 alle 14:53
• 199

  però...

  ...consuma parecchio...immaginavo facesse piu km con un litro ma da un 150 cv credo che sia normale dopotutto!! ci devo pensare... un diesel è piu lento ma di poco e fa piu km, quindi con il caro benzina forse sarebbe piu saggio! però non voglio togliermi il divertimento di avere una "ferrari"...si vive una volta sola e me la voglio godre appieno. al diavolo i consumi e tutto il resto. dopotutto non la userò poi tanto e quel poco che la prenderò sarà fantastico....grazie.

  Postato da: saphira28 Aprile 2008 alle 16:39
• 200

  saphira

  Quelli sono consumi effettivi rilevati su prove fatte in pista.. Sono valori piu reali probabilmente poichè sui listini dichiarano che in media si attesta sui 14,1 km/l. Secondo me la media si attesta in strada sui 13km/l che è un risultato molto buono! ha poi anche 150cv! Da dire che i Tjet consumano meno del 1.4 base benzina non turbo!
  
  Cmq se vuoi una versione diesel che tira,sono ancora a listino ed in vendita le 1.9 Mjet 120 e 150cv a diesel! E secondo me riesci a strappare anche un'ottimo prezzo poichè con la presenza dei 1,6 diesel la gente li compra meno.
  
  il 1.9 Mjet 150cv diesel va come il Tjet benzina 150cv con il vantaggio che è un motore affidabile perchè ben rodato e consuma pochissimo 18km/l !!!! e in accelerazione non è copsi male 9.0 sec da 0 a 100km/h!
  Svantaggio sono i costi di manutenzione e l'assicurazione ( un 1.9 costa di piu di un 1.4 ma forse dipende poi dalla tua assicurazione come ti tratta!)

  Postato da: Jtd10528 Aprile 2008 alle 16:57
• 201

  grazie del consiglio jtd105

  le 1.9 sono un po troppo per me. la 1.4 invece è giusta sia come costi che per il resto... l'ho vista di colore rosso amaranto con maniglie cromate ed è molto bella.. la nera mi sembra forse pesante e poi si sporca subito e si riscalda in modo eccessivo in estate. sono indecisa ma per adesso è presto per comprarla. aspetterò un altro po.

  Postato da: saphira03 Maggio 2008 alle 19:46
• 202

  di niente..

  non c'è di che! il rosso che piace a me è quello definito ROSSO MARANELLO,quello della prima pubblicità per intenderci! costa anche 550 euro in piu perchè è una vernice speciale,ma secondo me vale la spesa.. assieme alla cromatura sui finestrini ed interni di una versione EMOTION! Nera è molto accattivante,ma effettivamente "scalda parecchio" e c'è l'hanno in tanti..
  
  1.4 ottimo,sarà una buona scelta..!
  
  ciao :-)

  Postato da: Jtd10503 Maggio 2008 alle 21:33
• 203

  salve a tutti

  salve, vorrei sapere se i cavalli (120-150) della 1.4 benzina sono sempre quelli oppure per averli bisogna schiacciare un tasto? se non lo premo quanti cv ho? come funziona?

  Postato da: kyoko05 Maggio 2008 alle 17:01
• 204

  kyoko

  che tu lo prema o meno non cambia la potenza del motore! sono 120cv o 150cv!!
  
  no,non è un discorso di potenze ma quanto di coppia motrice! utilizzando il tasto sport aumenta la coppia motrice (adesso in cifre non mi ricordo di quanto) che serve a dare al motore una erogazione della potenza maggiore a terra e quindi piu forza o piu spinta per di si voglia! Utile nei sorpassi con marcia lunga o salite ad esempio,oppure in accelerazione!!
  
  

  Postato da: Jtd10506 Maggio 2008 alle 14:47
• 205

  kyoko 2

  nell'articolo sulla Bravo 1.4 Tjet 150cv ad esempio la coppia massima passa da 206Nm a 230Nm. il tasto sport per aumentare la coppia per la Bravo è presente nella versione "SPORT"

  Postato da: Jtd10506 Maggio 2008 alle 14:52
• 206

  chiarimenti

  solo nella sport? quale modello (emotin, sport, dinamic) è migliore sia come optional, dotazioni di serie ecc? mi hanno detto alla concessionaria che ci sono 2 modelli, per esempio, di navigarore: uno senza lo schermo grande ma con la presa usb e lettore mp3; l'altro con lo schermo di fianco, senza mp3 e porta usb. quale sarebbe meglio? secondo me la prima è molto più utile! voi che ne pensate? grazie

  Postato da: kyoko06 Maggio 2008 alle 23:16
• 207

  kyoko

  mi sembra che il tasto sport sia presente solo nella versione sport,ma magari mi sbaglio. la versione piu completa è la emotion,sicuramente! per chi vuole un'auto elegante e con tanti optional questa è la versione piu adatta, anche se costa decisamente! LA sport ha un carattere piu aggressivo con le mini gonne doppio scarico e cerchi personali con interni di tipo sportivo! Se piace va bene anche questa! La dynamic è una versione piu abordabile e comunque abbastanza completa per il prezzo a cui viene venduta!
  
  il primo che dici che costa circa 500 euro mi pare,è il navigatore che ti visualizza le informazioni direttamente sul display del cruscotto,in pratica a pittogrammi e le mappe sono nella chiavetta USB che va inserita nell'apposita porta.
  
  penso che con circa 200 euro te ne prendi uno portatile di livello e fa lo stesso lavoro ed anzi è graficamente piu bello! se poi non vuoi dare nell'occhio col portatile e non vuoi spendere come i navigatori tradizionali,va bene anche questo tipo di navigatore a pittogrammi!
  
  il lettore mp3 è una cosa a se,va richiesta se vuoi una versione fino alla dynamic,di serie invece su emotion e sport penso!
  
  L'altro navigatore è quello vero e proprio con schermo integrato nella console centrale che comprende il navigatore,la radio,telefono con sim e mp3 e costa come optional sui 2000 euro!!! E' molto bello poichè lo schermo fa una bella figura! ma quanto costa!!!!!!!!!

  Postato da: Jtd10507 Maggio 2008 alle 16:32
• 208

  .

  ma il 1.6 ha il turbo a geometria fissa?

  Postato da: Nick07 Maggio 2008 alle 18:30
• 209

  @saphira

  che saab guida tuo padre?se guida una 1.9 diesel (120-150-180cv), e si vanta del suo motore, digli che il suo Tid altro non è che un motore fiat!!
  
  TUTTI i diesel saab, infatti, SONO FIAT e, tra l'altro, sono ormai tutti e tre superati:
  -il 120 e il 150 sono esattamente gli stessi della bravo mjt all'esordio (il 150 è ancora in produzione, mentre il 120 è stato sostituito dai 1.6 che consumano meno, sono più leggeri, €5 e hanno anche più coppia). il 150 è anche lui prossimo ad essere sostituito da un 2.0 165cv (cresciuto di cilindrata per rispettare le normative €5) ed esordirà su delta a fine anno.
  -su delta esordirà anche il 1.9 tst 190cv a doppia turbina (versione migliorata del 180cv che fiat power train ha fatto "testare" a saab.
  
  
  
  le saab, in definitiva, sono buone macchine. tuttavia, a livello di meccanica, sono un gradino sotto molte concorrenti (159 in particolare)

  Postato da: beccamorto07 Maggio 2008 alle 21:15
• 210

  x beccamorto (che nome particolare!)

  mio padre guida una saab 900 con 2000 di cilindrata a benzina e posso assicurarti che quando sfiora il pedale si decolla veramente!!non so quanti cv abbia ma di sicuro sui 150 se non di piu per avere quello scatto...non lo so di preciso... cmq oltre al motore la macchina è stupenda: bagaglio molto capiente, stabilità eccezionale, abitacolo enorme, ci si sta in 5 comodamente, è lussuosa ripetto a tante altre marche, c'è veramente di tutto e anche di piu... l'unica pecca è il consumo ma se vuoi un aereo mi sembra il minimo! molte cose la bravo non le ha rispetto alla saab, ho gia chiesto al concessionario fiat. la saab costa piu o meno quanto la bravo ma se le mettiamo a confronto la bravo non vale neanche la metà (come optional, spazio, sicurezza di guida))... la cosa bella della bravo è la linea e cmq anche se non è una saab a me piace lo stesso... chiederò di poterla guidare cosi mi rendo conto di come mi sento e se è alla mia portata visto che come altezza purtroppo non è che sia una cima! se non va bene mi terro la mia palio, che non è da buttare... ^^ciao^^

  Postato da: saphira07 Maggio 2008 alle 22:16
• 211

  @saphira

  il 2000t della saab (dai 150 ai 185cv a seconda delle versioni) equipaggia sia la 9-3 che la 9-5.
  sulla 9-3 costa, a seconda degli allestimenti, dai 31,4 ai 36,5 k €. sulla 9-5 dai 31,7 ai ai 39.
  una bravo 1.4 tjet 150cv sport o emotion viene 21400€ di listino. tra la bravo più accessoriata e la 9-3 base col 2.0t passano 10000€ esatti (20 milioni).
  
  tornando alla bravo, mi sembra di aver letto che la vettura risulta comoda da guidare per per persone alte da 160cm ai 200...se sei sotto si fa dura, ma un test drive fallo ugualmente!
  se decidessi di prenderla, tieni conto che si tratta comunque di una vettura piuttosto grossina con sbalzi piuttosto pronunciati (obbligatori per rispettare le stringenti normative in materia di sicurezza) e che ciò la rende non straordinariamente maneggevole. per questo ti consiglio di non farti mancare i sensori di parcheggio posteriori e, se non sono inseribili come optional, di far installare anche gli anteriori.
  se alla fine la trovassi troppo grossa, tieni conto che tra pochi mesi uscirà l'alfa mi.to su base grande punto (affinata) più bassa e sportiva marchiata alfa romeo

  Postato da: beccamorto08 Maggio 2008 alle 00:42
• 212

  ok...ma

  come autovetture sono molto diverse e la saab a mio parere la batte sicuramente...(parlo del comfort).....se non ce l'hai allora non commentare... il problema è cmq il costo totale di mantenimento percio non conviene... per quanto riguarda la bravo ci faro un giro di prova ma se c'è questo nuovo modello voglio aspettare un po e vedere. in effetti la bravo è un tantino enorme per me....non ho probemi con macchine grandi ma se devo fare un acquisto (tra l'altro costoso) ci devo stare comoda no? l'alfa si chiama mi.to o ha un nome decente? la trovo su internet? ciao!

  Postato da: saphira08 Maggio 2008 alle 01:35
• 213

  per saphira

  tra una bravo e una saab 9-3 passano, a parità di potenza, come già detto, 20 milioni. è ovvio che la saab sia un'altra cosa. tanto più che la bravo è una C generalista, mentre la saab una D premium :-)
  
  il gruppo fiat ha in uscita tra giugno e luglio di quest'anno due nuovi modelli: la lancia delta (base bravo, ma più lunga, bella [giudizio soggettivo] ed elegante che puoi configurare su www.thedeltaproject.eu ) e, appunto l'alfa mito, (nome schifoso), una B premium sportiva su base grande punto ( visita www.progetto955.it ) e destinata a sostituire la 147 3 porte. l'anno prossimo uscirà invece la 149 ( www.progetto940.it ) su pianale bravo modificato e molto più sportiva.
  
  

  Postato da: beccamorto08 Maggio 2008 alle 02:38
• 214

  ???(non sapevo che scrivere)

  mia sorella ha una peugeot 307 accappottabile [:)] e si trova scomoda xchè ha 3 porte.. io sono contro le 3 porte e non la comprero mai...di una peugeot poi non me fido ...devo scegliere un modello che ne abbia 5 che sia comoda, potente e non mi faccia spendere un patrimonio in mantenimento. la mi.to l'ho vista sulla rivista AL VOLANTE e non mi piace granchè e poi ha 3 porte che è peggio. penso che alla fine l'auto che fa per me non esista...

  Postato da: saphira08 Maggio 2008 alle 12:28
• 215

  lancia delta

  è davvero bella la delta sia dentro che fuori...biogna vedere il resto (costo, cilindrata, dotazioni,optional ecc)... niente male... aspettero che esca...quando??? l'alfa è carina ma non va bene.. grazie

  Postato da: saphira08 Maggio 2008 alle 14:37
• 216

  x Nick

  La 1.6 Mjet 105cv ha la turbina a geometria fissa
  
  La 1.6 Mjet 120cv ha quella ha geometria variabile

  Postato da: Jtd10508 Maggio 2008 alle 14:37
• 217

  saphira

  la Delta è una gran bella macchina e cio che si dice speriamo sia vero. Auto di qualità superiore,finiture ottime,motori nuovi,e un'abitabilità mai vista su una media! é grande pero e costosa!!!! Basti pensare che la base ha un costo di 23700 euro con il 1.4 Tjet 150cv! Mentre la Bravo Full optional con quel motore la porti a casa con massimo 22000! però è full optional contro una delta base! Da dire che la delta è fatta molto meglio e decisamente punta ad auto tipo A3 e Serie 1

  Postato da: Jtd10508 Maggio 2008 alle 15:18
• 218

  .

  Grazie per la risposta Jtd105..

  Postato da: Nick08 Maggio 2008 alle 15:52
• 219

  Nick

  prego!

  Postato da: Jtd10508 Maggio 2008 alle 15:57
• 220

  non ci vado...

  ...nella bravo. mi sono seduta al volante e mi son sentita piccola piccola...sob! devo pero guidarla prima... :) la delta è più costosa ma ha una qualità maggiore.. la bravo se la vuoi completa (come dico io) costa sui 25000 euro e rotti ma con quasi tutto quello che c'è. la bravo cmq mi piace di piu e vedro di decidermi ad andare a provarla ma il fatto è che ho paura! e se non fosse adatta a me? non voglio rinunciare!!! ma voglio essere obiettiva e decidere col cervello e poi con il cuore...UFFA!

  Postato da: saphira08 Maggio 2008 alle 18:20
• 221

  quanto costa la delta

  non si sa ancora quanto costerà con precisione ma, dopo aver visionato i listini fracesi (molti più accessori e assenza della versione argento) e tedeschi (meno cari, ma meno accessori), ne deduco che, a parità di motore e allestimento, una delta costerà circa 3000€ in più di bravo.
  che chi la devinisce cara, ma io non penso che lo sia più di tanto e che la differenza di prezzo con la bravo ci stia tutta:
  - pianale allungato con passo allungato di 10 cm
  - maggior abitabilità e maggior bagagliaio
  - migliori materiali (benova di origine maserati sulla plancia) e finiture negli interni (bellissimi i sedili; ottimi i tessuti) e negll'esterno (più cromature e superfici vetrate)
  - sedile posteriore scorrevole (in pratica è un divano con schienale inclinabile!)
  - fari a led di serie
  - illuminazione dell'interno studiata ad arte
  - marchio nobile sul cofano
  -miglior insonorizzazione (nuovo fonoassorbente sul tetto)
  - possibilità di ordinare optional assenti su bravo come il PARCHEGGIATORE AUTOMATICO, l' AVVISO DI SUPERAMENTO DI CORSIA, le SOSPENSIONI SDC e altre chicche come la VERNICE BICOLORE, di serie sulla platino
  se pensiamo che l'a3 costa oltre 3000€ in più di golf e cabiano SOLO le lamiere e gli interni, la delta mi sembra tutto sommato ben venduta.
  però la delta ha anche dei contro:
  -peserà 50-70kg in più di bravo e pertanto, a parità di motore, andrà un pò più piano e consumerà un pochino di più (ciò vale soprattutto per i motori "piccoli" come i 1.4tjet e il 1.6 da 120).
  - è davvero molto grossa (pochissimo più piccola di una 9-3)....non sarà poi molto maneggevole, soprattutto se usata prevalentemente in città!
  
  ognuno sceglie in base ai propri gusti e alle proprie esigenze. tuttavia, a mio parere, per te la delta è un filo troppo grossa...la bravo credo sia il miglior compromesso (già col 1.4 tjet 120 la si muove più che bene e il prezzo d'acquisto della versione emotion scontata è sotto i 20k €)
  

  Postato da: beccamorto08 Maggio 2008 alle 18:40
• 222

  scegliere col cervello

  non è un caso che molte donne scelgano auto alte (orribili suv o graziose monovolume), dall'alto si ha una miglior visibilità e, soprattutto le donne, si sentono a loro agio.
  a questo proposito di direi di dare uno sguardino anche alla nuova musa (fatta benissimo). purtroppo le mancano i motori: il 1.4 95cv è molto lento; il tjet probabilmente non uscirà, ma a brevissimo dovrebbe uscire il 1.6mjt (buone prestazioni e bassissimi consumi).
  mi sentirei di consigliarti anche una segmento B a 5 porte tipo gpunto (auto che io guido): potresti prendere una sport a 5 porte col 1.6 mjt 120cv (uscirà a breve) o l'economica tjet 120cv: è molto rigida di sospensioni, ma tiene la strada in maniera sorprendente ed è molto prestazionale..per la gp converrebbe comunque aspettare il restyling di settembre che aggiornerà la linea e migliorerà gli interni.
  
  il problema è che le auto con indole sportiva (come la vorresti tu) presuppongono una posizione di quida bassa (ed essendo tu bassina rischia di essere un problema) e hanno spesso una taratura di sospensioni piuttosto rigida. viceversa le auto più alte e con guida rialzata (tipo musa) sono confortevolissime e delci da guidare, ma non montano motori granchè sportivi perchè non tengono così bene la strada.
  
  p.s. il problema della visibilità lo troverai comunque su tutte le auto di nuova concezione per via degli enormi sbalzi...neppure quelli alti due metri vedono dove finice il muso!!

  Postato da: beccamorto08 Maggio 2008 alle 18:54
• 223

  ..

  ho sentito che è un progetto la versione ABARTH della Bravo e come motore un 1.8 turbo da oltre 200 cavalli.. possibile? ...
  
  cmq.. NAFTA RULES
  
  

  Postato da: Jtd10508 Maggio 2008 alle 21:05
• 224

  Xtutti quelli che di motori non capiscono un tubo

  X Tutti quelli che parlano male delle vetture Italiane?secondo me voi non capite un C........ne di carrozze ne di motori...prima di guidare una vettura italiana andate a fare un corso di guida che ne avete proprio bisogno...in quando a ford io non so che ca...... di gusti avete non esiste auto peggiore poi non vi dico di BMW Golf ect...ma fatemi un piacere..le vere vetture le avete in Italia e non fuori il continente xche fuori ci sta solo mer..............wiwa fiat continua cosi forza BRAVOOOOOOOOOO molto di piu´che una meravigliosa creatura ve lo dico io che vivo in germania solo chi di motori non se ne intende compra vetture estere di cui non voglio fare nemmeno il nome che mi fanno venire il mal di mare

  Postato da: Cuore Sportivo13 Maggio 2008 alle 15:34
• 225

  Cuore Sportivo

  come va la Bravo in germania? e soprattutto cosa ne pensano i tedeschi della Bravo,dato che come spot per la Tjet hanno scomodato il loro Schumy e kimi?
  
  immagino difenderanno fino all'ultimo la Golf,che qui inizia ad avere il fiato corto nelle vendite,dopo l'arrivo della "creatura"

  Postato da: Jtd10513 Maggio 2008 alle 22:37
• 226

  JTD105

  La Bravo in Germania sta facendo grandi successi..i tedeschi stanno cominciando a kagarsi addossso dopo la nascita della meravigliosa creatura poi quando alla Golf si deve solo mettere da parte anzi se la mandano in pensione sarebbe ancora meglio wiwa FIAT le Golf le bmw e le mercedes e le audi in Germania ce´l´anno sollo i Turchi e i nonnini.. noi li chiamiamo macchine da turchi.....la bravo in Germania ha vinto il premio come miglior vettura dell´anno...CINCQUE STELLE su tutto...

  Postato da: Cuore Sportivo14 Maggio 2008 alle 14:28
• 227

  ..

  bene,sono felice di cio! Il fatto che riscuota successo in germania,dove sono molto nazionalisti sull'auto,è un buon segno!! Anche in Europa la bravo vende bene,era da un po che una media di casa Fiat non faceva di questi numeri! e il rapporto qualità / prezzo secondo me è piu giusto delle altre medie di pari livello!

  Postato da: Jtd10514 Maggio 2008 alle 14:50
• 228

  x beccamorto

  ho visto le auto della lancia e a parte l'ultima non è che siano un granchè... quelle dell'alfa romeo sono molto belle ma anche molto costose...la ford neanche a pensarci e le altre non le prendo neanche in considerazione. ho vosto la nuova 500 ed è favolosa, l'unica pecca sono le 3 porte! la g punto è bella ma non ha le dotazioni che ha la bravo...
  
  sono felicissima che le auto italiane comincino ad essere apprezzate anche all'estero visto i modelli un po antiquati e senza fantasia che ci portano in italia...FESSI CHI SE LE COMPRA... a parte la saab ovviamente...heheh

  Postato da: saphira14 Maggio 2008 alle 16:27
• 229

  @saphira

  perchè possiamo aiutarti nella scelta di una vettura, dovresti dirci qualcosa di più su di te, tipo se hai figli e/o intendi averne a breve, quanti km fai l'anno e come (città, autostrada, ecc), quanto intendi tenere la vettura, ecc.
  se sei una ragazza e devi solo andarci all'università, non fossilizzarti sulle 5 porte.
  la 500 va più che bene: prendi una lounge (versione più carina) e fai aggiungere sensori di parcheggio, clima auto, tetto apribile, sedili in pelle e navigatore e hai tutto ciò che serve a una macchina e anche di più. la 500 ha ottenuto 5 stelle ai crash test (con un punteggio anche migliore di quello della bravo) ed è la segmento A più sicura di sempre. ha un buono sterzo e ottimi motori già pronti per l'euro 5. certo, non ha le 5 porte, ma se la usi sempre da sola o al massimo con un passeggero, delle 5 porte non te ne fai nulla.
  
  tutto cambia se viaggi molto o hai famiglia. a questo punto ti servono le 5 porte e un'auto più grossina. la gp ha un'ottima dinamica di guida. ha 275 litri di bagagliaio e un'abitabilità pochissimo inferiore a bravo. come sterzo è anche meglio...certo, gli interni non sono il massimo, ma a settembre miglioreranno (arriverà la plancia in finto carbonio tipo bravo).
  rispetto a bravo è anche più facile da guidare.
  
  dei pregi e dei difetti di bravo abbiamo già detto.
  
  potresti pensare anche alla 16 (oggi anche a 2 ruote motrici).
  
  comunque ciò che più conta è la tua percezione. a te piace la bravo, ma dentro ti senti piccola. vai a fare un test drive: è gratuito. se ti ci trovi bene come posizione di guida e ti convinci a prenderla, prova anche varie motorizzazioni e confrontati con tante persone prima di firmare l'acquisto.
  l'importante è che tu sia contenta e soddisfatta
  

  Postato da: beccamorto15 Maggio 2008 alle 21:23
• 230

  L'Amletica

  Ragà, non vorrei dire ma, prima che Saphira si compri la Bravo io faccio in tempo a diventare Papa (al Vaticano).
  Prima la vuole a benzina, poi diesel; meglio nera, anzi rossa; è troppo piccola, ma anche troppo grande.....
  E a chi si prodiga per consigliarla li tratta pure da stracci (<<se non ce l'hai la Saab, non parlare!>>).
  Mi sa che se non avesse il nick al femminile qualcuno l'avrebbe già mandata a quel......... concessionario!

  Postato da: ingemix19 Maggio 2008 alle 13:25
• 231

  "l'amleto"

  è ovvio che un esperto come te sa tutto... bisogna però tener conto di vari aspetti prima di comprare un auto che costa parecchio e a mio parere non voglio gettare dalla finestra tutti questi soldi. la macchina l'ho vista nera e mi è sembrata bella ma andando al concessionario ho notato che la nera si sporca con il pensiero cosi ho pensato di cambiare colore... di macchine non ci capisco un granchè e cosi ho avuto la bella idea di chiedere consiglio a qualcuno che se ne intende (di certo non te).
  mi sembra lecito chiedere no? e non ho offeso nessuno...se sai leggere ho solo precisato che se la saab uno non ce l'ha non puo fare commenti e paragonarla ad una bravo, chiaro?? se lo volevo offendere avrei usato altri termini e non era il caso! non so la differenza di un diesel rispetto ad una a benzina xchè non te le insegnano a scuola sai? cmq ho gia deciso e ringrazio di cuore jtd105 per la pazienza ( cosa che ho fatto visto che non hai gli occhi per leggere o sei cieco dalla nascita) e beccamorto per i consigli... mi dispiace aver causato problemi...

  Postato da: saphira20 Maggio 2008 alle 10:05
• 232

  don't worry

  Innanzitutto non ti devi assolutamente sentire “obbligata” (uso volutamente tale termine esagerato) ad abbandonare il forum; sia perché i forum del presente sito sono “aperti” (figurati se potrei dirti io hai/non hai il diritto di scriverci), sia perché non hai praticamente fatto niente di male.
  La mia era solo un'osservazione in merito ad alcuni tuoi atteggiamenti (o per lo meno, a ciò che a me era trasparito da quanto scritto nei tuoi vari post).
  Ossia, pur capendo che in procinto di fare un nuovo ed importante acquisto, si è in balia della situazione, quindi la forma, passa in secondo piano. Mi era, comunque, sembrato che a fronte di una innumerevole serie di richieste “molto” random (cose del tutto “lecita” e normale, soprattutto per chi mastica poco in materia), richieste tutte esaudite con notevole disponibilità (già normalmente la voglia di mostrare il proprio sapere ci domina, se poi trattasi di una “femmina”....), non fosse corrisposta altrettanta gratitudine (soprattutto in virtù del fatto che donna = in genere maggiore sensibilità).
  In particolare mi sono sentito di incriminare la famosa frase sulla Saab perché, sono sicuro che ora che te lo dico te ne renderai conto, non tutti quelli che ti hanno risposto dandoti consigli sono proprietari delle macchina per le quali hanno espresso giudizio (in primis la Bravo 1.6 MJ o 1.4TJ), e non potrebbe essere altrimenti (visto che i più preparati fanno confronti e citano dettagli di molte auto). Perciò zittirli sulla Saab (che loro non possiedono), ad occhi nemmeno troppo attenti (a proposito di ciechi) rendeva ridicolo (minKia parlo all'imperfetto come i Carabinieri nei loro verbali) aver chiesto e continuare a chiedere consigli sul resto (nel senso di Saab esclusa) del mondo auto. Ripeto, probabilmente, da profana ed in balia degli eventi, non ti sei resa conto del paradosso; ed io più che per volerti fare il predicozzo (in fondo se non si erano lamentati coloro che ti avevano aiutato...), ne ho tratto spunto per fare un po di AUTOironia sulla categoria dei <<sempre disponibili>> (ritenendomene io stesso parte integrante).
  
  Mi fa comunque piacere che ti sia prontamente riscattata, ringraziandoli esplicitamente (ma non avevo dubbi che gli fossi comunque grata anche senza troppo palesarlo).
  
  Bye.
  
  
  
  

  Postato da: ingemix20 Maggio 2008 alle 13:23
• 233

  lo so benissimo...

  ...che non tutti hanno una saab...il mio non era un commento dspregiativo ma solo di precisazione sul livello che c'è tra una saab e una bravo e proprio per questo volevo far capire che se non ne possiedi una non si puo fare paragoni se non sai su che cosa lo paragoni...anche a parita di cilindrata come diceva beccamorto la qualità non cambia, alla bravo mancano una marea di cose che ha una saab e se devo spendere anche 10000 euro in piu so che cosa compro..chiaro adesso? ora, il fatto che io sia una "FEMMINA" non cambia proprio niente, sono di larghe vedute e se uno mi deve dire qualcosa lo può fare tranquillamente. se sbaglio lo ammetto sempre...la frase che ho scritto sulla saab è stata precipitosa e sbrigativa, non avevo tempo e ho scritto in BREVE tutto il papiro che ho precisato sopra con il problema di risultare offesiva e mi dispiace... se beccamorto ci è rimasto male mi scuso, ma poteva anche dirmelo o se vuole lo puo fare anche adesso non c'è problema...
  p:s: ho fatto il giro di prova con l'auto e mi è piaciuto tantissimo tanto che ne ho ordinata una... GRAZIE PER TUTTO

  Postato da: saphira20 Maggio 2008 alle 18:43
• 234

  per il papa...(vaticano? ci sono altri posti dove sta il papa?)

  Pensavo che questo fosse un forum aperto a tutti e che tutti avessero il diritto di scrivere o chiedere qualsiasi cosa che riguardi macchine o per la precisione della BRAVO....mi chiedevo TU oltre a fare commenti gratuiti e oltre ad essere sempre disponibile (scritto da te, ma disponibile per cosa?) che cosa hai detto sull'argomento? precisi che saphira abbia fatto un po di confusione sulle auto, tra l'altro lecito visto le numerose marche e modelli che esistono sul pianeta, che le piaccia la saab, dato che ne possiede una e sa cosa sia ( mio zio ne ha una e credimi so benissimo di cosa parla),che sia stata "sgarbata" sulla frase...ma TU chi ti credi di essere per dare giudizi su una cosa che poi non ti riguardava minimamente...semmai era beccamorto che doveva sentirsi offeso e non tu visto che era il diretto interessato!! o sbaglio? o è solo invidia? BECCAMORTO se ci sei batti un colpo! :) qui urge una tua considerazione a riguardo! ^_^
  
  P.S: ho notato che piu di una persona dall'inizio del forum ha fatto varie considerazioni piuttosto pesanti... xhè non dai una lezione anche a loro? cosi magari ritrovano la FEDE...

  Postato da: kyoko20 Maggio 2008 alle 19:14
• 235

  eccomi qua!!

  cosa scrivo adesso? mi avete chiuso in un bel panino!!!
  
  @saphira
  
  voglio cominciare col farti i miei complimenti per l'acquisto.
  brava, ottima scelta, non te ne pentirai!!
  dacci però un pò di informazioni sulla tua nuova bravo... le meritiamo o no? che allestimento, motorizzazione, colore hai scelto? che accessori hai aggiunto? che prezzo sei riuscita a spuntare? sii prodiga di dettagli, sono informazioni che possono risultare utili anche ad altri utenti!
  
  per la frase un pò secca sulla saab non mi sono assolutamente offeso, ci mancherebbe. non è stata un'uscita felicissima, ma tutto sommato la reputo comprensibile (se tuo padre avesse guidato una bmw, una mercedes, un'alfa o un'audi o una jaguar, avresti probabilmente magnificato un altro marchio). io me l'ho letta così, dimmi se sbaglio: tuo padre ha preso una saab e ne è contento. come ogni maschio italiano che acquista una macchina e se ne affeziona, ne parla come della migliore del mondo indipendentemente dal fatto che lo sia o no. tu sei una ragazza (tra l'altro non straordinariamente appassionata di auto) e senti quanto dice tuo padre. è ovvio e inevitabile che la tua idea di bello/buono automobilistico si plasmi sulla sua. non c'è nulla di male in tutto questo. anzi, la tua affermazione è forse un riflesso della stima che gli porti... :-)
  tra l'altro ho anche già risposto sull'impossibilità di un paragone tra le due vetture: tra le due c'è un segmento di differenza e poi una è una generalista e l'altra premium. sarebbe come mettere a confronto una croma (D generalista) con una jaguarXF (E premium) o un' aygo (A generalista) con un'alfa mi.to (B premium)...
  
  @ingemix e kyoko
  
  avete entrambi espresso le vostre idee in maniera assolutamente civile.
  ingemix ha scritto che saphira era un utente un pò più dubbioso della media (vero) adombrando l'ipotesi che dietro il suo nick possa nascondersi un mezzo troll (personalmente non lo credo, ma nel mondo virtuale tutto è possibile). saphira gli ha risposto e mi pare che si siano spiegati.
  poi è arrivato/a kyoko a fare il paladino/a di saphira (giusto anche questo, ha pensato che fosse stata immotivatamente attaccata).
  
  alla fine penso che il bello dei forum sia anche questo. ognuno è libero di dire ciò che vuole, di tirare frecciatine e di subirle (anche se forse sarebbe meglio stare un pò più sull'argomento). se tutti pensassero le stesse cose non avrebbe senso parlare e confrontarsi.
  :-)
  

  Postato da: beccamorto20 Maggio 2008 alle 22:18
• 236

  mi presento allora

  premetto che non mento mai. sono molto genuina e sincera (anche troppo). sono affezionata a mio padre ma ho anche un cervello e un mio giudizio e non mi attengo a quello che dice lui per forza. la macchina la guido anch 'io ecco xchè so quanto vale...ma lasciamo perdere.
  per quanto riguarda la macchina l'ho avuta ad un prezzo vantagiioso xchè ho un mio parente che lavora in questo settore e quindi puo avere uno sconto del 20 percento in piu la permuta della mia palio... l'ho presa full optional rosso amaranto con le maniglie cromate, navigatore, lettore mp3 porta usb aria bizona ecc ecc. motore a benina 1.4 120 cv mi sembrava piu giusta e senza troppi sprechi..sono felicissima della scelta e vi ringrazio... :)la bravo mi costava sui 25000, tolti i 6000 circa fra permuta e sconto l'ho avuta ad un prezzo stracciato. EVVIVA!!

  Postato da: saphira21 Maggio 2008 alle 00:52
• 237

  x kyoko

  Vado punto per punto.
  
  Papa al Vaticano perché fra i “tnt ce skrivhono malllle” e i molti che leggono al volo, qualcuno avrebbe potuto intendere, invece, papà (travisando la frase). Era un'alternativa (troppo artefatta?) a sottolineare la mancanza dell'accento sulla seconda ”a”.
  
  Il forum è ovviamente aperto a tutti, e l'ho sottolineato nel mio precedente post (come ho sottolineato che saphira, praticamente, non aveva detto/fatto nulla di male). Mi sono permesso, altresì, di essere un po' spigoloso proprio confidando nella (mostrata) civiltà di saphira: la stessa al mio commento avrebbe potuto (“avrebbe” relativamente a quanto troppo spesso si legge nei forum) rispondere con una caterva di offese e minacce.
  
  Effettivamente nel presente forum non ho dato nessun contributo “tecnico” (spero, però, di reperire le famose curve di coppia della Bravo 1.6 MJT, visto che la questione è rimasta in sospeso, o meglio: all'ultimo post favorevole alla Bravo il detrattore non ha più risposto).
  Dovete, quindi, credermi (o meno) sulla parola se vi dico che “contribuisco”, ma se vi capita di farvi un giretto anche sugli altri forum del presente sito (corsa, 207,...) mi troverete.
  
  Sulla frase della Saab penso di essere stato fin troppo chiaro e prolisso (come su tutto il resto, d'altronde) nel post precedente: io ci avevo colto un notevole paradosso, poi...
  
  <<...ma TU, KYOKO (fu INGEMIX) chi ti credi di essere per dare giudizi su una cosa che poi non ti riguardava minimamente...semmai era SAPHIRA (fu BECCAMORTO) che doveva sentirsi offeso e non tu visto che era il diretto interessato!! o sbaglio? o è solo invidia?>>
  Come vedi la tua stessa frase ti si potrebbe ritorcere contro.
  Ad ogni modo, devo per l'ennesima volta ribadire: più che il predicozzo a saphira intendevo esprimere solidarietà a chi si da tanto da fare per rispondere e spesso (e per non alimentare la polemica, sottolineo NON nel presente caso) non vede nemmeno l'ombra di un grazie.
  In pratica, per plasmarla alla tua indole cavalleresca, mi son sentito solidale ai “sempre disponibili” proprio come tu ti sei sentito solidale a saphira (laddove tu vedevi un attacco da parte mia).
  
  In merito al tuo P.S., come già sopra scritto, tanto mi sono azzardato a coinvolgere Saphira nelle mie considerazioni perché l'ho ritenuta ................. (non ci voglio scrivere niente perché se ci metto “civile”o “adulta” o “capace” o “seria” sembra che mi voglia prendere la licenza di assegnare “certificati di credibilità”); analogamente ti rispondo perché parimenti ti ritengo............ (vedi precedente parentesi), e probabilmente che lo stesso avrai fatto tu nei miei confronti nel prendermi in considerazione. Quando, viceversa, mi imbatto in “trogloditi” volgari ed inetti, non mi passa manco per l'anticamera del cervello di prenderli in considerazione.
  
  Bye, a tutti.
  

  Postato da: ingemix21 Maggio 2008 alle 10:15
• 238

  x beccamorto e ingemix

  il nome kyoko è femminile per chi non l'avesse capito... un po di solidarietà è normale credo, no?
  grazie kyoko. ;)
  
  anche se sono dietro un pc non vuol dire che sia o possa essere un troll...il mio aspetto non è poi cosi male dopotutto ^^..a parte l'altezza sono bionda , occhi verdi, magra, simpatica, generosa, altruista, ottima cuoca, sempre attenta a soddisfare ogni richiesta mi venga fatta....o almeno ci provo!
  
  <<Ad ogni modo, devo per l'ennesima volta ribadire: più che il predicozzo a saphira intendevo esprimere solidarietà a chi si da tanto da fare per rispondere e spesso (e per non alimentare la polemica, sottolineo NON nel presente caso) non vede nemmeno l'ombra di un grazie.>>
  Ma con tutti gli esempi che hai avuto proprio me dovevi prendere in considerazione? ^_^ ... ci sono quelli che non ringraziano e ti mandano anche a quel paese...(guarda che non è una critica è solo una battuta).
  
  non ho capito bene....
  
  <<In merito al tuo P.S., come già sopra scritto, tanto mi sono azzardato a coinvolgere Saphira nelle mie considerazioni perché l'ho ritenuta ................. (non ci voglio scrivere niente perché se ci metto “civile”o “adulta” o “capace” o “seria” sembra che mi voglia prendere la licenza di assegnare “certificati di credibilità”>>
  quale di queste è la risposta esatta?? la 1, la 2 o la 3... :)
  SCHERZO OVVIAMENTE...
  BACIONI A TUTTI
  
  
  

  Postato da: saphira21 Maggio 2008 alle 22:24
• 239

  skifiu alfa

  le alfa fanno skifiuuuuu

  Postato da: alfa skifu21 Maggio 2008 alle 22:26
• 240

  x chi dice che le ALFE fanno schifo

  Le alfe sono come le belle donne?
  chi dice che le Alfe fanno schifo allora non capisce niente ne di macchine ne di donne..
  Ragazzi voi che fate quando passa una bella donna con belle curve eleganza e qualita´.
  vi farmate li ad osservarla ho scappate via.
  L´alfa e´identica ad una bellissima donna con un grande stile belle curve,formosa e qualita´da vendere a tutti,non passa mai in osservata x che tutti si girano x guardarla e poi non e di tutti guidare un´alfa wiwa l´talia delle belle cose Fiat Alfa andate avanti cosi´......

  Postato da: cuore sportivo22 Maggio 2008 alle 20:46
• 241

  GRAVE RUMORE AL POSTERIORE

  Ho comprato l' auto, ordinata da fiat a inizio marzo arrivata dalla fabbrica nel mese di aprile immatricolata ad aprile 2008 e sto rimpiangendo di averlo fatto.... c'è un rumore assurdo al posteriore ogni volta che prendo una buca o un piccolo dosso.... scricchiola da tutte le parti!!!!
  Purtroppo ho saputo che tutte le vetture fiat bravo hanno il problema del rumore posteriore.... Il problema è relativo alla progettazione del ponte posteriore... Al momento non comprate assolutamente la bravo, avete il 70% di probabilità di ritrovarvi a combattere contro il traballare di una batteria di pentole nel baule.

  Postato da: angelica23 Maggio 2008 alle 09:07
• 242

  .

  ho sentito di un richiamo da parte di Fiat sulle Bravo per rumorosità anteriore o posteriore,ora non ricordo esattamente! Col richiamo sparirà tutto! Sembra strano dirlo,ma purtroppo sonbo difetti che le auto di nuova progettazione si portano dietro! L'utilizzo da parte degli utenti è la vera prova su strada!

  Postato da: Mjettito05 Giugno 2008 alle 11:23
• 243

  basta parlar male per niente....

  siamo i soliti italiani pronti a giudicare male la fiat.Io a differenza di molti che parlano(soliti vorrei ma non posso)possiedo la bmw e la nuova bravo.bene,alla bmw M3 del 2005 ho riscontrato:scricchiolii della plancia,spie che si accendono ogni giorno,infiltrazioni d'acqua nei sedili posteriori,rumori al differenziale...e non è l'unica!Anche 535diesel e M5 nuova.La bravo che la uso ormai quotidianamente è perfetta!quindi non parliamo male della fiat se poi siete in giro con suzuki,kia,seat e rottami del genere!

  Postato da: mauro06 Giugno 2008 alle 16:55
• 244

  mauro

  Bravissimo!mauro anke io sono del tuo parere, cosi´si fa,bisogna far rispettare il marchio Italiano.Purtroppo non tutti gli Italiani la pensano come noi,gran parte degli italiani pronti a giudicare male la Fiat,e poi prendono fregature gravissime con le straniere,che anno piu´difetti delle italiane,loro non vogliono ammetterlo,un mio amico ha comprato,una BMW serie 320 nuova e sta avendo parecchi problemi,tipo-scricchiolii ,rumori al posteriore e tanti altri disturbi,e stanno zitti perche´si tratta di un prodotto tedesco,e poi stanno a giudicare la fiat,ma lasciali parlare sti sfigati.

  Postato da: cuore sportivo07 Giugno 2008 alle 12:30
• 245

  a cuore sportivo

  il bello è lasciarli parlare!!!loro si divertono a sparlare delle fiat,alfa ecc ecc e poi si ritrovano le auto che hanno.Pensa io ho mandato anche e-mail di protesta in bmw,compro tutte le versioniM eppure sono stato trattato stramale!

  Postato da: mauro09 Giugno 2008 alle 20:15
• 246

  mauro

  Hai ragione!!!certe persone bisogna ingnorarle,e poi io non ho nulla incontrario se uno,compra le tedesche,che lo facessero pure,ma non ce´motivo di disprezzare,sia le fiat o le alfa,che sono vetture di alto livello,e temute in tutto il mondo,non hanno nulla da dire,perche´chi disprezza il gruppo fiat,di auto non ne capisce un bel niente,e faranno molto piu´figura se chiudessero il becco....

  Postato da: cuore sportivo10 Giugno 2008 alle 20:47
• 247

  Bravo sarà bella, ma il rumore posteriore è snervante

  ho la bravo, e il rumore al posteriore è snervante!!! andete su google e digitate: "nuova bravo rumore posteriore"

  Postato da: Gianluca11 Giugno 2008 alle 11:13
• 248

  Bravo

  c'è una campagna di richiami per la Bravo per sistemare la traversa del retrotreno che su diversi telai crea rumore! comunque se avessi un rumore dentro l'abitacolo darei di matto anche io..

  Postato da: Mjettito12 Giugno 2008 alle 18:58
• 249

  accidenti

  bella fregatura sto problema, speriamo che la mia sia perfetta!! se comincia a dare problemi la cambio subito con un altra. ne ho fin sopra i capelli di problemi con le auto!

  Postato da: saphira12 Giugno 2008 alle 23:18
• 250

  1.6 multijet 120 cv

  a qualcuno che ha questa vettura con motore 1.6 multijet 120 cv. I consumi corrispondono con quelli dichiarati dalla casa?
  
  grazie

  Postato da: LP 560-413 Giugno 2008 alle 18:37
• 251

  LP 560-4

  io con un 1.6 ma 105cv di una Bravo Emotion,il computer di bordo mi segnava come media 21km/l.. non male! per il 120cv non lo so,sarà simile o di poco inferiore penso poichè

  Postato da: Mjettito17 Giugno 2008 alle 16:44
• 252

  consumi fiat bravo 1.6 multijet

  salve

  Postato da: salvatore21 Giugno 2008 alle 13:42
• 253

  consumi fiat bravo 1.6 multijet

  salve! sono un appassionato di fiat bravo tantè è vero ke vorrei aquistarla,sono orientato sul 1.6 multijet ma non so se prendere il 105cv o il 120cv x chi l'ha già aquistata potrebbe dirmi le differenze x quanto riguarda prestazioni e consumi reali?e se è meglio con filtro o senza?grazie

  Postato da: salvatore21 Giugno 2008 alle 13:50
• 254

  salvatore

  Bella ed ottima auto non c'è che dire! E le vendite ne attestano i consensi! il 1.6 Multijet è sicuramente una scelta valida in fatto di consumi e costi di manutenzione sicuramente/assicurazione inferiori al cmq buonissimo 1.9 Mjet! non ne sono possessore ma ho guidato per un po di tempo la 105 cavalli che devo dire nonostante la mole dell'auto(1320kg a vuoto) la tira senza problemi! Le prestazioni sono nella norma,non è da corsa diciamo ma mi ha lasciato stupito lo stesso per lo scatto e cmq per i consumi davvero bassi (20/21 km/l di media)! per il 105cv il filtro DPF è optional,mentre sulla 120cv è di serie! Con le regole anti inquinamento se si abita in grandi città,sarebbe meglio comprarlo(600euro).. se no sinceramente non serve! LA 120cv ha una coppia pressoche simile al 105cv (siamo sui 300Nm),ha la turbina a geometria variabile che sicuramente le farà guadagnare in ripresa sicuramente un po di piu rispetto al 105. Coi consumi col 120cv siamo li,la differenza è minima! Cmq aspetta altri commenti,magari di possessori di questo motori,saranno sicuramente piu esaurienti..

  Postato da: Mjettito21 Giugno 2008 alle 16:29
• 255

  accattativilla - compratevela

  Auto veramente fantastica, con la mia bravo 1600 multijet da 120 cv ho già percorso 2300km e posso dire che ho fatto la scelta giusta non esitate ad acquistare la 120 cv possibilmente la versione emotion che anche se costa 1000 euro in più rispetto alla dinamic ha 1500 euro di optional e in più le maniglie e le modanature cromate che nemmeno sulla dinamic si possono avere come optional, per quanto riguarda i colori scegliete voi, io ho scelto l'azzurro fidato che da anche sul grigio a seconda la luminosità della luce, Per quanto riguarda i consumi credetemi ho fatto il pieno, ho percorso 310 km in pianura e 4 persone a bordo, ho mantenuto il cruise control a 100 kmh ho rifatto il pieno e ci sono entrati 14,2 litri di gasolio perciò fate voi il calcolo.Se dovete acquistarla scegliete la 120 cv anche xchè ha di serie il filtro antiparticolato e poi 15 cv in più fanno tanto considerando il peso che è di 1400 kg poi come dice la pubblicità è semplicemente una meravigliosa creatura e per concludere è F I A T

  Postato da: masaniello24 Giugno 2008 alle 01:00
• 256

  IO!!!!!!!! L´HO ACCATTATA;MA NON MI ARRIVA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  Il 25 Aprile ho contrattato la fiat bravo 1.6mjet 120 cv rosso maranello Racing linea sportiva non so se la Racing esiste anke in italia visto che io vivo in germania mi dovrebbe arrivare meta´di giungno mi sono innammorato al 1 impatto una gran bella makkina,Ha chi e in possesso di questa motorizzazione mi potreste dire come va,non vedo lora che arriva,possibile che ci vuole tutto questo tempo x avere la meravigliosa creatura, ciao a tutti

  Postato da: AMO L´ITALIA25 Giugno 2008 alle 15:01
• 257

  AMO L´ITALIA

  no,non esiste l'allestimento racing,ma sarà equivalente immagino al nostro allestimento Sport! Probabilmente ci vuole del tempo poichè è un'auto che sta vendendo parecchio,e di solito le versioni un po piu di nicchia ci mettono piu tempo delle altre! Ma io ho provato il 105 e devo dire che tira bene e non fa rumore! Il 120 sarà anche meglio..

  Postato da: Mjettito27 Giugno 2008 alle 20:48
• 258

  consumi

  x ki ha gia aquistato una fiat bravo 1.6 multijet mi sa dire x quanto riguara i consumi qual è la migliore tra il 105cv e il 120cv???
  

  Postato da: salvatore28 Giugno 2008 alle 16:54
• 259

  Mjettito

  finalmente e arrivata la mia Bravozza?
  e meravigliosa,non ci sono parole,complimenti alla fiat.
  Io sono un Alfista,sono rimasto stupito,da questa meravigliosa creatura,bravo Fiat!!!!!!!!!!!
  comunque se qualcuno a qualche dubbio,compratela che ne vale veramente la pena,e bellissimaaaaaaaaaaaaaaaaaaa......

  Postato da: AMO L´ITALIA30 Giugno 2008 alle 21:23
• 260

  bravo

  ho una bravo benzina 07/07....fino ad ora ho fatto 16000km ed è veramente fantastica meglio della golf V che avevo mi trovo benissimo!!nessun rumore...all'inizio avevo qualche scricchiolio...ora si sono assestati...e sono spariti!!perciò sono felicissimo della scelta!
  
  ps: alcuni accusano accusano il rumore al posteriore: io no(fortunatamente!),
  
  ma faccio un appello alla fiat: SBRIGATEVI!!!!perchè se no chi lo ha, infastidito da quel rumore...non riesce ad essere soddisfatto dell'auto che per il resto è fantastica!!!...e rischiate di perdere la fiducia che è stata data...per uno stupido difetto di gioventu!...

  Postato da: jack06 Luglio 2008 alle 14:43
• 261

  1.6. multijet 120 cavalli

  grande motore per una grande auto, niente da dire, potenza giusta consumi ridotti

  Postato da: mirco 8809 Luglio 2008 alle 10:07
• 262

  Nuova Versione Sport Style

  Non so se avete visto, ma sul configuratore della FIAT è presente da qualche giorno una nuova versione della Fiat Bravo, e cioè la Sport Style... andate a vedere... non male...

  Postato da: Davide14 Luglio 2008 alle 14:18
• 263

  domanda

  ma secondo voi...conviene ancora il diesel o meglio un 1.4 benza

  Postato da: Jaco14 Luglio 2008 alle 23:22
• 264

  NUOVA FIAT BRAVO RUMORE AL POSTERIORE?AIUTATEMI

  Da circa 3,settimane sono in possesso,della nuova Fiat Bravo Racing,16,Multijet-120-CV-16V-line Sport Style...ed ho quel maledetto rumore al posteriore.
  Se qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema,cosa ha fatto x eliminarlo.
  X favore rispodetemi non so cosa fare?
  La macchina e molto bella mi piace,ma il rumore mi infastidisce,come posso risolvere questo problema.
  Grazie di cuore x il vostro aiuto....

  Postato da: DELUSO15 Luglio 2008 alle 14:07
• 265

  !!

  vai dal meccanico vedrai che risolveranno in garanzia! Ma molto probabilmente essendo un problema che hanno in diverse persone fra poco ci sarà un richiamo da parte della casa!
  
  Gran motore il 1.6 120Mjet,ma anche il 105cv ha un bel tiro!

  Postato da: Mjettito20 Settembre 2008 alle 19:26
• 266

  bravo 1400 turbo t-jet 150cv sport

  salve a tutti, io tra poco di un mese comprero la nuova bravo, mi piace un casino e non vedo l'ora, ma volevo sqapere se qualquno ha una bravo stesso modello come va? grazie salute a tutti

  Postato da: ghenni05 Ottobre 2008 alle 12:18
• 267

  Bravo e GPL

  Ciao,
  ho una Stilo 1.9 JTD del 2002.
  Ho cambiato lavoro e ora percorro circa 35000 km/anno, soprattutto in autostrada.
  La stilo è andata benissimo (consumi, prestazioni e affidabilità) ma è ora di cambiarla.
  Mi piaceva la Bravo 1.6 MtJ 120 CV ma, visto i km, sono tentata dal GPL o metano.
  
  I dubbi sono:
  a) Ma il 1.4T 120cv è convertibile (la sett scorsa il mecc mi diceva no assolutamente al GPL su questi motori!!!) ?
  b) un 1.4 regge 35.000 l'anno o la "brucio" in 24 mesi?
  c) il 1.4 mi garantisce un minimo di brio nella guida? non sono da F1 ma in autostrada mi piace sentirmi sicura della ripresa del mezzo nei sorpassi.
  
  Ho visto che ne avete di competenza, se vi va di rispondermi... Grazie
  

  Postato da: MyBrav...a12 Ottobre 2008 alle 03:39
• 268

  bravo

  ciao a tutti gli appassionati fiat bravo .volevo sapere x ki ha aquistato una nuova fiat bravo di recente se ancora persiste il problema del rumore nella parte posteriore,anche perche vorrei conprarla, ma sono frenato da questo problema grazie ......ciaooooooooo e forza fiat
  

  Postato da: salvatore18 Ottobre 2008 alle 19:36
• 269

  per MyBrav...a

  con ritardo ti posso consigliare quello che penso io al riguardo:
  
  1) il 1.4Tjet 120/150cv di regola dovrebbe essere convertibile poichè sono motori ad iniezione indiretta di benzina; il problema sorgerebbe semmai con quelli ad iniezione diretta! Probabilmente non vi sono ancora case che costruiscono gli impianti di Gpl/metano che hanno un progetto definitivo per questo motore! Bisogna aspettare penso..
  
  2)1.4 Tjet sono motori a benzina decisamente robusti e con un km secondo me piu elevato rispetto al classico 1.4 aspirato,anche se non di grossa cilindrata;ovvio però che con le tue percorrenze sarebbe piu indicato un diesel che regge meglio gli sforzi di quel genere! Meglio il 1.6 Mjet 120cv ( il 105 se vuoi consumare anche meno)
  
  3)1.4 Tjet 120cv ha un bel tiro ed ha già una bella coppia motrice già ai bassi regimi di motore; questo gli garantisce uno spunto decisamente buono prorpio in sorpasso o ripresa! So che per il 1.4 Tjet 150cv c'è anche il tato sport per incrementere la coppia (anche se non di molto) proprio per avere ancora piu brio!
  
  Io ti consiglio però il diesel dato che fai cosi tanti km; il 1.6 120cv grazie ad una coppia elevata con già 300nm a 1500giri e la turbina a geometria variabile ha un bel tiro sia in basso che in alto! in autunno esce anche il nuovo 2.0 Mjet 165cv per la Bravo.. "è il cugino grande del 1.6" ;-)

  Postato da: Mjettito27 Ottobre 2008 alle 21:26
• 270

  Fanculo fiat

  una merda di auto 12km/l che schifo!!!!!!!!1

  Postato da: marco06 Dicembre 2008 alle 00:55
• 271

  Ma dove?

  macchè 12km/l, il nuovo 1600 Mjet fa ben oltre... io sono arrivato a fare 21.000km e ora mi fa tranquillamente 19-20km/l, ho la versione 120cv. statistiche rilevate NON dal computer di bordo, ma facendo calcolo chilometrici/benzina immessa. così anche il mio cognato che c'ha la stessa mia macchina.

  Postato da: John20 Dicembre 2008 alle 09:50
• 272

  fiat brano

  ciao a tutti sto aquistando un bravo emocition 1.6 105 cavalli...leggevo il problema sul posteriore...sapete se la fiat ha provveduto a risolvere questo problema?datemi delle informazioni grazie a tutti

  Postato da: saslvo21 Febbraio 2009 alle 18:50
• 273

  golf nuova dal meccamico

  ho comprato 1 golf nuova 2 mesi fa... 1 mese fa si e rotta la centralina.. aggiustata ora si e rotto il finestrino elettrico destro... ora la vendo xche la golf e un rottame non e una macchina...

  Postato da: luca22 Febbraio 2009 alle 01:15
• 274

  per saslvo

  il problema e' stato risolto cambiando le boccole . non sono esperto ma ci sono molti forum che lo spiegano bene. io sto' aspettando che arrivi la mia bravo 1.6 105cv emotion :-)

  Postato da: mogio7923 Febbraio 2009 alle 19:56
• 275

  pèr mogio79

  ciao mogio..ma sei sicuro di sta cosa che l hanno cambiato?si anche io la sto aspettando...speriamo di nn trovare sorprese.....dammi il nome di qualche forum...ciao grazie

  Postato da: salvo23 Febbraio 2009 alle 22:07
• 276

  DOMANDA

  CIAO RAGAZZI QUALCUNO SA SE SONO STATI RISOLTI I VECCHI PROBLEMI DELLA BRAVO?(ERANO 3: RUMORE POSTERIORE,MOTORINO AVVIAMENTO E ROTTURE AL VOLANO-FRIZIONE)SAREI IN PROCINTO X ACQUISTARE LA 1.6MJET SPORT(TROPPO BELLA)MA HO PAURA DEI SUDETTI DIFFETTI(ORMAI VECCHI DI 2 ANNI PERO!!!)SE MI RISPONDETE GRAZIE

  Postato da: SANDRO24 Febbraio 2009 alle 15:42
• 277

  maggiori info

  io ho trovato tutte le soluzioni in questo forum //forum.stiloclub.it non credo a grossi difetti io ho evitato di prendere il filtro antiparticolato che ancora crea qualche fastidio, che e' comunque un problema di qualsiasi marca!

  Postato da: mogio7926 Febbraio 2009 alle 16:28
• 278

  1.6MJET 120 CV-compratela

  Io sono possessore di una Fiat bravo-1.6MJET Rancing 120 CV-sport style-full option,che dire la macchina e uno schianto,specialmente se la confrontiamo con la concorrenza,in prima linea contro Golf e Audi,le tedesche si devono mettere da parte le devono portare rispetto.Io vivo in Germania da molto tempo ne ho visto e sentito di tutti i colori contro L´Italia e gli Italiani e specialmente sulle vetture italiane.La Germania e il rivale Nr:1 dell Italia e sta facendo tutto il modo possibile per ostacolare quello che sta facendo il gruppo Fiat.Sono stati capace di dire che una banale vettura Giapponese e meglio della FERRARI.Non contenti hanno deciso di fare un Craschtest,Audi Q7 contro la Fiat 500per far diminuire la vendita una cosa vergognosa io non capisco come mai molti Italiani comprano vetture dopo tutto il male che sta facendo la germania a L´Italia .
  Munitevi di traduttore cosi potete contastare voi stessi cosa sono capaci di fare i tedeschi purche L´Italia affonda ma vi rendete conto
  Q7 frisst Fiat 500
  Ein ungleiches Duell: Der Audi Q7 trifft im Crashtest des ADAC auf den Fiat 500. Der ADAC dokumentiert eindrucksvoll, was passiert, wenn ein Zwei-Tonnen-SUV auf einen nicht mal halb so schweren Italo-Winzling prallt.
  Qui potete vedere il resto.
  http://www.autobild.de/artikel/crashtest-audi-q7-vs.-fiat-500_751953.html

  Postato da: Cuore Sportivo11 Marzo 2009 alle 20:18
• 279

  Q7 frisst Fiat 500

  Quello che io mi domando e,´questo test lo potevano fare su una opel agila una twingo,una smart ect..perche´proprio sulla nuova Fiat500.
  Italiani aprite gli occhi non fatevi abbindolare dei barbari.

  Postato da: Cuore Sportivo11 Marzo 2009 alle 20:36
• 280

  prezzo bravo 1.6 120cv emotion

  Salve a tutti,proprio oggi sono stato a farmi fare un preventivo per la bravo emotion 1.6 120cv,colore bianco divino+sist.vivavoce blu&me+proiettori Bi-xenon prezzo tot 23.360 euro,sconto di 4000 quindi 19.360.....percorro 40000 km annui piu o meno....chi ce l ha puo dirmi come va? apparte i problemi gia citati...grazie

  Postato da: alessandro30 Marzo 2009 alle 17:52
• 281

  bravo 1.6 120cv

  La mia e costata-25.000 euro.
  Bravo-1.6MJET Rancing 120 CV-sport style-full option,che dire la macchina e bellissima,spece se si pensa alla concorrenza costa di meno,e non e secondo ha nessuno,la macchina tira che un vero divertimento-io nelle mia vita ho avuto solo Alfa-ma la bravo dara´filo da torcere ha parecchi marchi,sia Italiani che stranieri Wiwa Fiat..

  Postato da: Cuore Sportivo30 Marzo 2009 alle 20:20
• 282

  bravo meglio della golf e di altre

  la bravo ha dei interni stupendi la golf e 30 anni che esteticamente e superata poi l interno poteriore e stretto e scomodo ormai e 1 auto dei nonni...

  Postato da: chico03 Aprile 2009 alle 01:41
• 283

  Troppi pregiudizi

  Non capisco per quale motivo dovete sempre criticare la FIAT secondo me la BRAVO è una favola.

  Postato da: Peppe Caro19 Aprile 2009 alle 14:56
• 284

  sembra una grande punto sw

  una favola.......semmai un incubo!!!!

  Postato da: mooooooolto meglio la golf09 Maggio 2009 alle 15:59
• 285

  PROBLEMI AL POSTERIORE

  Anch’io sento questo rumore al posteriore. L’ho portata in assistenza e mi hanno fissato meglio i sedili ma il rumore permane. Qualcuno mi potrebbe far capire come posso risolvere questo problema che mi fa salire i nervi ogni volta che salgo in auto?

  Postato da: ROSARIO07 Agosto 2009 alle 02:46
• 286

  Euro5 la beffa....

  Salve a tutti: anch'io posseggo una bravo 1.6 Multijet 120 sport style con DPF.
  La Fiat mi ha beffato dicendomi all' atto dell' acquisto che avevo comprato un euro 5 ma poi ho scoperto che era euro 4 e x farla diventare euro 5 dovevo praticargli la mappatura ( ...ma facendo la cosiddetta mappatura la macchina perde in coppia). Io ingenuamente pensavo che se diventava euro 5 avrei avuto dei vantaggi del tipo pagare meno bollo ( ed il bollo si paga come l' euro 4), allora mi pongo 1 domanda perche' farla diventare euro 5 ed avere la macchina meno potente in quanto non ho nessun privilegio? alla fine si parla tanto di ecologico ma io intorno vedo solo truffe!!

  Postato da: dommy08 Agosto 2009 alle 13:32
• 287

  ultimi post

  X rosario: Ho letto quattroruote qualche mese fa e diceva che è un problema molto presente nei modelli Bravo,si dice possano essere le boccole delle sospensioni posteriori. Di piu non posso dire e so,mi spiace..
  
  X dommy: mi dispiace,brutta storia questa! il vernditore poteva essere ben piu chiaro in questo. A quanto ne so io,ma non vorrei sbagliarmi e quindi correggetemi se dico stupidaggini, per la Bravo il solo motore 2.0 Mjet 165cv è Euro 5! so che in questo motore il catalizzatore e il DPF sono nello stesso blocco e questo consente di avere anche un filtro sempre in temperatura e quindi evita i fastidiosi problemi che i dpf hanno a volte,! I 1.6 Mjet 105/120 possono essere omologati euro 5,ma di fatto escono dalla fabbrica e da libretto come euro 4! da Euro 5 ed Euro 5 ready c'è una bella differenza.

  Postato da: SG112 Agosto 2009 alle 10:43
• 288

  rumore all' avviamento..

  x SG1 grazie della delucidazione ora ho un altro tipo di problema : a volte sento all' avviamento una botta nel motore tipo (TUM) agli altri è mai capitata na cosa del genere? cosa sara' mai? chiedo a voi perche' in officina sono incapaci dicono sempre che è tutto normale ( e x fortuna che è in garanzia ) aspetto fiducioso il vostro intervento..

  Postato da: dommy15 Agosto 2009 alle 14:58
• 289

  NO!

  x chico che dice che la Golf è un'auto da nonni: di Golf IV (che è uscita ben 12 anni fa) ne vedi ancora tante in giro, proprio perchè la Golf è un'auto che non perde il suo stile, non passa mai di moda come invece le altre.
  
  PARAGONARE LA GOLF VI ALLA BRAVO MI SEMBRA UNA PAZZIA, DATO CHE LA GOLF VI È L'AUTO PIÙ VENDUTA D'EUROPA E LA BRAVO NON SI COLLOCA NEMMENO TRA LE PRIME 10 POSIZIONI.
  
  La Golf VI è la migliore del segmento, e su questo credo che non si possa discutere; è il punto di riferimento della categoria.

  Postato da: nick15 Agosto 2009 alle 16:02
• 290

  mah..

  Quello delle vendite in Europa è ormai un problema consolidato,non dato secondo me totalmente dalle doti o meno dell'auto ma anche da altri fattori..
  
  La Bravo è un'auto molto ben fatta,ovvio che ha le sue pecche. La Golf è un'auto solida e vanta un rendiconto notevole dal passato che la fa sempre essere la più apprezzata,ma anche lei avrà i suoi problemi. La nuova 6 sembra avere dato una nuova linfa alla Golf che l'anno passato in italia,scremando dai dati la Golf plus ha ceduto alla Bravo
  
  Punti di riferimento della categoria sono piu d'uno secondo ,e sicuramente ci infilo anche la Bravo che costa meno ma è un'auto davvero importante ( se si pensa a cosa successe con la Stilo,ben venga Bravo)
  

  Postato da: SG125 Agosto 2009 alle 09:32
• 291

  bravo

  questa si che è una macchina ben fatta,altro che quel bidone di golf...

  Postato da: bravotiamo25 Agosto 2009 alle 10:09
• 292

  ?!

  La Golf un bidone? Apri gli occhi!!

  Postato da: nick30 Agosto 2009 alle 15:23
• 293

  VW REGNA

  BUTTALA NEL CESSO STA' COSA..................MEGLIO LA AUDI A3 1.2 TFSI O LA GOLF.........FIAT MERDA GRUPPO VW REGNA!
  INKINATEVI....

  Postato da: AUDI A3 2.0 TDI30 Agosto 2009 alle 15:43
• 294

  giusto 2.0 tdi

  prendete un'a3 turbo e volate ragazzi..volate..
  
  w le tedesche e company

  Postato da: turbone30 Agosto 2009 alle 15:53
• 295

  il REGNO

  il REGNO!

  Postato da: DOMMY09 Settembre 2009 alle 12:56
• 296

  multijet.

  non ci sono simili x le prestazioni del t. jet e multijet il resto dei motori si trovono dagli sfascia carrozze detto tutto.

  Postato da: dommy09 Settembre 2009 alle 12:59
• 297

  VW

  non ce ne sono di balle... la Volkswagen regna.
  
  
  http://www.quattroruote.it/mercato/articolo.cfm?codice=201763

  Postato da: nick17 Settembre 2009 alle 17:29
• 298

  multijet

  quelli che hanno la golf si sentono così superiori che quando vedono una macchina italiana ben fatta sanno solo offendere.. sono sceso da un'audi a3 del 2004 ed ho preso la bravo questi giorni tutte ste differenze lampanti non le ho notate.. anzi la bravo secondo me è un passo avanti all'a3... pfff poveri illusi che comprate le volkswater a peso d'oro..e cmq la golf 6 è proprio GOFFA

  Postato da: Gianni17 Settembre 2009 alle 22:15
• 299

  BANNARE

  DIREI DI BANNARE TUTTI I FORUM DEDICATE ALLE MACCHINE TEDESCHE, DALLA BIEMWE A TUTTE LE ALTRE CAGATE ALLA KARTOFFEN. FANNO TUTTE VOMITARE.PUAH

  Postato da: AL17 Settembre 2009 alle 23:57
• 300

  INVIDIOSI!!

  
  
  adesso Gianni si permette anche di dire che la Fiat Bravo è superiore all'Audi A3.
  
  
  
  AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
  
  
  

  Postato da: nick18 Settembre 2009 alle 16:08
• 301

  1.6

  il modello della gamma Bravo migliore è secondo me il 1.6 Mjet 120cv che , a differenza del 105cv comunque ottimo, ha la turbina a geometria variabile e il filtro DPF di serie. Ora è anche gia omologato euro 5 di fabbrica,prima non lo era.

  Postato da: segmento C19 Settembre 2009 alle 14:17
• 302

  audi regna

  Il mitico Jeremy Clarckson ha detto che è meglio l'audi a3 ke la fiat bravo......................la fiat bravo è l'auto della classe operaia, l'audi a3 è l'auto della classe borghese..........io sono meglio di voi mezze calzette fatemi un bucchino solo perchè guido VW/Audi!

  Postato da: AUDI A3 2.0 TDI19 Settembre 2009 alle 15:19
• 303

  bravo

  tienitelo pure l'iniettore pompa vecchio 10 anni fà..
  vorrei rispondere al signor nick: - io non ho detto che è migliore, ho detto semplicemente che ste differenze lampanti con l'audi a3 non le vedo. e cmq 28000 euro l'audi a3 non li vale.
  ridete quanto volete alla fine i soldi di più li cacciate voi.. e cmq a me piace guardarmi le tasche. ciao e forza bravo

  Postato da: Gianni21 Settembre 2009 alle 21:56
• 304

  sono stufo!!

  224. dommy, Oggi, ore 10:39
  Ciao a tutti
  
  Io della mia bravo 1.6 120 multijet sport style, del secondo semestre del 2008con 12000 km sono sempre piu' deluso: (premetto che in un anno ho cambiato gia' i fanali posteriori x causa condensa ed ora ho i sedili posteriori che fanno un baccano disumano ed inoltre quello che mi manda in incandescenza è che mi entra acqua nel baule dal terzo stop ma proprio tanto gocciola a raffica). Ora mi chiedo questa fiat cosa combina? una macchina pagata 22.350 non puo' avere problemi di questo tipo!!! Ho il dubbio che nemmeno le macchine cinesi che costano poco abbiano questi tipi di difetti....Caro ingegnere FIAT vorrei delle spiegazioni a riguardo al piu' presto, aspetto fiducioso la vostra risposta.
  
  

  Postato da: dommy22 Settembre 2009 alle 10:43
• 305

  ALT!!!

  x Gianni: HAI scritto ''la bravo secondo me è un passo avanti all'a3''.
  
  
  Se 28.000€ per l'Audi A3 sono tanti è un altro discorso ma, ripeto, non mi puoi venire a dire che la Bravo è superiore alla A3.
  
  
  Per l'altro discorso delle tasche, vorrei dirti che nessuno spende a vanvera i propri soldi, difatti in Europa la Bravo non è nemmeno tra le prime 10 posizioni delle auto più vendute, proprio perchè la gente non è disposta a spendere 16.000€ o giù di lì per questa auto, mentre invece sono disposti a spendere una cifra superiore per la Golf (l'auto più venduta d'Europa).
  
  
  http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=201763
  
  
  
  
  
  Piuttosto, caro Gianni, ti consiglierei di leggere anche il commento di dommy qui sopra.
  
  
  Saluti.
  
  Ci sarà un motivo, no????
  
  
  
  

  Postato da: nick22 Settembre 2009 alle 16:18
• 306

  Bravo buona auto!

  x dommy:
  
  mi spiace per i problemi che affliggono la tua Bravo. Purtroppo secondo me va a campione la cosa: auto che nascono bene e purtroppo auto che nascono male. Spero per te siano cose che si possano risolvere in fretta poichè avere un'auto che ogni giorno ha qualcosa non è un bel viaggiare. Se sono i sedili prova a guardare dove ci sono gli agganci del divano vicino ai montanti posteriori,potrebbe esserci del gioco proprio li,metti magari dei gommini per fare piu spessore! Oppure potrebbe essere il problema della rumorosità posteriore che molti hanno notato sulle Bravo,dovuto si dice alle boccole delle sospensioni al retrotreno! per quanto riguarda il terzo stop,anche li sono sicuramente le guarnizioni attono allo stop. Probabilmente non montate bene in fase di montaggio..!
  
  Mi spiace,perchè ritengo la Bravo una buona auto! secondo me molti problemi stanno a monte,quando vengono montate. molti utenti si lamentano ( anche per altre auto) del livello di assemblaggio non curato perfettamente che poi diventanno ad esempio i problemi che ha dommy. Basterebbe recuperare su questo per avere davvero un'auto di livello poichè la Fiat ha ora i mezzi per esserlo!
  
  x gianni: anche io penso la Bravo sia finalmente una ottima auto Fiat del segmento C, ma l'audi A3 ha in piu assemblaggi molto buoni e finiture interne pregevoli ( anche se molto fredde come stile,soggettivo) abbinata poi ad uno schema al retrotreno a bracci multipli per il suo ottimo telaio che fanno lievitare il prezzo! Ora per me 28000 euro sono una enormità per un'auto di quel segmento anche con tali caratterisitiche,ed aggiungiamoci che le tedesche sono care poi anche con gli optional. però la Audi fa parte del seg C premium assieme alla Serie 1 e alla Delta. Sotto ci sono la Golf e la bravo e il resto.. per me ovviamente!
  
  Prossimo mio acquisto sarà la 1.6 Mjet2 120( o135cv non si sa ancora) appena esce Emotion. Se non riesco magari la prendo usata di uno o due anni andando a risparmiare un pò.
  
  Cmq tra un'audi o un'altra auto C e la Bravo,sceglierei la Bravo. Si colloca nella fascia di prezzo giusta,poi che gli incentivi è davvero conveniente!
  
  
  x nick:
  
  Se posso intervenire in parte ti posso dar ragione in parte no! La bravo non è venduta cosi tanto in europa per diversi motivi tra le quali ci metto anche il solito ostracismo europeo nei confronti delle medie italiane. In effetti aveva un senso fino alla Stilo, (Bravoche della stilo ha ereditato forse il buon telaio),ma ora con la Bravo non più. La golf sarà sempre la piu venduta poichè la gente non ha voglia di cambiare: il prodotto è buono e continuano a comprarlo e in Wv sanno come non stravolgere mai il prodotto rittoccando solo poche cose man mano dando un prodotto che da sicurezza nei soldi che spenderai (politica al quanto giusta direi :-) ),ma senza vedere che c'è anche dell'altro fuori magari di simile o addirittura migliore al giusto prezzo. Non parlo solo di Bravo si intende,ma anche di medie straniere che faticano lo stesso a prendere piede al cospetto delle solite regine in europa,nonostante siano davvero migliorate o siano già da tempo ottime macchine.
  
  Se la A3 la vedo superiore alla Bravo,la golf non la vedo tanto distante dalla Bravo. L'unica differenza apprezzabile sono gli assemblaggi interni,molto curati. La bravo difetta in questo. Inoltre sento opnioni discordanti sui nuovi motori common rail VW,ma su questo non ci metto le mani sul fuoco ;-)
  
  Della Golf mi piace molto il frontale,molto bello! Il posteriore invece sembra gonfiarsi quasi ad assomilgiare troppo ad una golf plus modello precedente. Infatti secondo me le versioni sportive vengono un pò penalizzate da questo posteriore. Ovvio che queste sono solo le mie pinioni soggettive sulla linea!!!! Ci mancherebbe. Sto parlando cmq di un'auto fatta bene.
  
  Ciao a tutti!! :-)

  Postato da: SG123 Settembre 2009 alle 10:07
• 307

  multijet

  xnick: ti ripeto io l'audi a3 l'ho avuta e mi sono trovato molto bene.. era del 2004 e c'aveva 220000 km e mai un problema.. ora: salendo su una bravo e un'audi a3 ti posso dire che la differenza di 12000 euro non la vedo.. magari qualche finitura assemblaggi ecc.. e ti pare che spendo 12000 in più per le finiture?
  
  e poi la differenza tra il multijet e il tdi (nuova generazione) non la vedo..
  
  x dommy ti dico ke sei stato molto sfortunato.. la bravo è un ottima macchina e non ha nulla da invidiare alla concorrenza.. semmai lo stemma davanti.

  Postato da: Gianni23 Settembre 2009 alle 12:51
• 308

  !!

  Ho letto che i nuovi TDi common rail non hanno una gran ripresa ,e la coppia rimane massima leggermente piu in alto dei 1.6 Mjet!
  Anche se non posso affermarlo con certezza perchè dovrei provarlo realmente. Spero di averne la possibilità..
  
  Ciao!

  Postato da: SG123 Settembre 2009 alle 16:20
• 309

  Audi-WV

  Da meccanico di un officina Audi posso dire con certezza che le auto del gruppo VW non hanno nulla di più rispetto le altre. Tanto per incominciare i 2.0 TDI delle A3 e delle A4 a iniettori pompa sono soggetti alla rottura delle testate intorno ai 90000 km, difetto di fabbrica che si è riscontrato fino al primo restyling delle A3 e anche qualche auto con restyling, i materiali interni sono molto morbidi e piacevoli al tatto, ma ho riscontrato difficile trovare esemplari che hanno passato i due anni di vita senza spellature sul bracciolo sportello, sui comandi luci, alzavetri e clima, così come le A2, A4 penultima serie e le A6. I motori a iniettori pompa si sono combinati male con il filtro anti particolato e la valvola EGR di ricircolo gas di scarico, che spesso si blocca generando irregolarità di funzionamento del motore. Ora io ho elencato solo i difetti che affliggono un pò tutte le A3 senza contare quelli dei casi rari o cose più piccole e infrequenti, quindi sorge spontanea una domanda, vale veramente la pena acquistare un auto dal marchio definito premium solo per delle finiture migliori e qualità dinamiche di poco superiori alla media che si noterebbero solo per un uso non conforme alle regole della strada? Ricordo che quello che fà lievitare di più il prezzo di queste auto è il nome, non la qualità in più che ha. E le vendite comunque sono condizionate dal fatto che il gruppo WV faceva grandi auto, una volta che si sono presi l'appellativo di premium la gente compra da lei convinta della superiorità delle sue vetture non considerando per niente le altre proposte, quando in realtà la differenza di qualità che ha con le altre non è più tanto evidente come in passato. Comunque sono scelte, ogniuno fà la sua. Saluti.

  Postato da: ls8926 Settembre 2009 alle 15:35
• 310

  Audi

  condivido pienamente il commento di LS89..

  Postato da: Deline27 Settembre 2009 alle 14:24
• 311

  MEGLIO IL MIO MATIZ TURBO 4X4!

  shìshì

  Postato da: turbone27 Settembre 2009 alle 15:51
• 312

  BRAVO buona auto? Assistenza ancora meglio!!!!!!!

  Ciao a tutti...
  
  Rieccomi qui a raccontare la mia testimonianza riguardo alla perdita di acqua che mi entrava nel baule tramite il terzo stop.
  
  x sg1..Allora io saro' sfigato che mi è capitata la macchina paccosa come dici tu( premetto pagata 22.350 euro ) cmq portata la macchina in asssistenza ( assistenza autorizzata FIAT ) mi sono sentito dire che il rumore ai sedili è normale, poi mi ha riparato la perdita e non mi ha fissato bene il pannello di plastica del baule, e non è che sono io che mi faccio le paranoie perche' l' ho confrontata con un ' altra bravo idem alla mia e la sua è fissato doc. Ora mi chiedo ma dove sono finito , in che avventura mi sono immerso , è possibile che l' officina AUTORIZZATA FIAT lavori cosi' male? Sinceramente sono gia' stufo di correre avanti e indietro come un disperato solo perche' l' officina AUTORIZZATA FIAT non è in grado di fare il suo lavoro, dico questo perche' gia' ero stato scottato dalla sostituzione degli stop montati MALE e ho dovuto dirgli io che non andavano, perche' loro la macchina me la consegnavano cosi'. A rubare i soldi sono capace anch' io ma non si ci comporta cosi' perche' in TEORIA sono dei professionisti.
  
  
  

  Postato da: DOMMY02 Ottobre 2009 alle 11:46
• 313

  BRAVO BUONA AUTO ASSISTENZA ANCORA MEGLIO!!!!

  Ciao a tutti ,
  Eccomi qui x raccontarvi la mia testimonianza riguardo al ricovero della mia bravo in OFFICINA AUTORIZZATA FIAT.
  
  Xsg1..Bene io saro' sfigato che ho preso l' auto paccosa come dici tu ( pagata 22,350 euro )ebbene ho portata la mia vettura in ASSISTENZA x il problema che mi entrava l' acqua nel baule tramite il terzo stop e il rumore dei sedili posteriori.
  L' OFFICINA AUTORIZZATA FIAT , mi comunica esordendo che il rumore dei sedili posteriori è normale, poi mi ha tolto il problema della perdita d'acqua ma mi ha procurato un ' altro di problema , ossia quello del mal assemblamento del pannello di plastica che copre il baule ( premetto che non sono io che mi faccio le paranoie perche' l' auto l' ho confrontata con una idem alla mia ed è palese che la mia è stata riparata in malo modo.( OFFICINA AUTORIZZATA FIAT ) gia' in precedenza mi avevano sostituiti gli stop e anche li... ho dovuto fargli notare IO che erano montati in modo ERRATO.Sinceramente sono stufo di correre avanti e indietro come un disperato solo perche i PROFESSIONISTI dell' officina AUTORIZZATA FIAT non sono ingrado di fare il loro sacrosanto lavoro.
  
  

  Postato da: DOMMY02 Ottobre 2009 alle 12:33
• 314

  bravo 14 90 cv

  ho comprato una bravo 14 benzina 90 cv in gennaio 2008....gran bella macchina peccato che in montagna non va su e consuma un sacco.....11km con un litro direi quasi come una ferrari...e poi scopro che adesso la fanno pure a gpl e mi chiedo come si possa progettare una macchina così pesante con un motore così piccolo...io non sono un ingeniere....così ho deciso di venderla e ho comprato la versione 16 disel 120 cv speriamo in bene...

  Postato da: liviana12 Ottobre 2009 alle 12:07
• 315

  non ne posso próprio piu

  X ALT!!!
  Mi sembra di essere al festval della canzone con tata di giuria!!!!
  1°(se la bravo come tu dici non e´tra le prime 10,questo di sicuro e grazie a gente come te che sputa veleno sullo stesso piatto dove mangia.
  
  2°(Fiat non e secondo a nessuno?
  
  3°(I motori Multijet sono i migliori assoluti al mondo?
  
  4°(Tutti i nuovi motori diesel che montano sulle tedesche sono made in Italy?
  
  5°(le mercedes montano le centraline della Mgneti Marelli come il Multi Point.sbaglio ho sono Italiani?
  
  6(Audi con motore Lamborghini anke codesto Italiano?
  
  devo andare avanti no meglio che mi farmo qui senno´si fa mattina prima che finisco la lista..
  
  allora buon acquisto a tutti per le tedesche camuffati..ciaooooooo

  Postato da: Johnny15 Ottobre 2009 alle 13:43
• 316

  x il mister ''Johnny''

  Rispondo:
  
  1°- io non sono come certi italiani che comprano la Bravo solo perchè è un'auto italiana, ma compro l'auto che reputo adeguata alle mie esigenze, e sicuramente ce ne sono di auto del segmento C migliori della Bravo.
  
  2°- la Fiat non è seconda a nessuno, solo che qualsiasi casa automobilistica è migliore della Fiat; (battutina..).
  A parte gli scherzi, non si può nemmeno paragonare il gruppo Fiat al gruppo Volkswagen perchè alla Volkswagen fanno auto di qualità nettamente superiore.
  Le auto tedesche, in generale, sono migliori delle nostre italiani.
  
  3°- su questo ti posso dare anche ragione. Io non comprerei mai un'auto diesel.
  
  4°- su questo ti posso dare anche ragione. Io non comprerei mai un'auto diesel.
  
  5°- boh, però ti dico che se stiamo qui a guardare a tutte queste cose non ne usciamo più, andremmo avanti all'infinito.
  
  6°- i motori della Lamborghini sono quelli creati dall'Audi e non viceversa.
  Da quando la Lamborghini è passata alla Volkswagen mi sembra che sia rinata , no?
  
  
  7°- no,no vai avanti pure.
  Oppure non hai più niente da dire???
  
  
  DAS AUTO.

  Postato da: nick15 Ottobre 2009 alle 17:59
• 317

  i tempi sono campiati lo sanno tutti tranne gli Italiani

  Égreggio signor nick
  
  Ricominciamo dal punto 1° Dimmi quale auto del segmento C e migliore della Bravo.
  
  Punto 2°(Tu non vuoi paragonare il Group Fiat alla VW,quando e proprio la VW che ha bisogno della fiat(per quanto riguarda la qualita ti sbagli ma non di poco?se parli di qualche anno indietro ai pienamente ragione tu,ma oggi come oggi il risultato si e ribaltato,solo che in tutto il mondo se ne sono accorti tutti,tranne che voi siete cosi´accecati dalle tedesche che non sapete nemmeno dove mettei i piedi forse vi hanno fatto anke il lavaggio del cervello,ribadisco la fiat e migliorata in tutto ed e prima della VW nella qualiata,nelle vendite no qui ti do ragione perche ce´gente che come te la pensa diversamente ma putroppo ve ne dovete fare una ragione,son finiti i tempi dei pavesini.
  
  Punto 3°(La Lamborghini e rimasta e rimarra´quella di prima quello che hanno creato gli Italiani non si tocca,per quando riguarda i motori l´audi a avuto un vantaggio che montano motori lamb... e non viceversa e cosi´vale anke con i diesel che montano MTJ Fiat invece che diesel a pompa,i tedeschi ci possono solo imitare e non lo sanno nemmeno fare,figuriamoci se son capaci di costruire auto di altissimo livello come pensate voi.si e visto con l´audi R8 si vedeva chiaramente quello che volevano fare,mezza ferrari e mezza lamborghini,questi sono i tedeschi,come tutte le altre case automobilistiche al mondo che ci copina tutti i modelli che i nostri ingegneri disegnano,e poi si vantano che loro sono migliori di noi.che se li facessero da loro i progetti no che mettono spie pagando cifre enormi per rubare i progetti italiani sia sui motori che il design.
  
  A me sinceramente mi sembra il contrario,L´audi da quando si e messa con lamb....e rinata vedi modelli cilindrate ecct,noi Italiani non siamo secondi a nessuno.
  solo che non siamo un popolo compatto,perche´se gli Italiani fossero compatti a questora saremmo i primi al mondo assoluto perche´abbiamo tutte le qualita´e le capacita´di arrivare dove gli altri non arrivano.
  Ma sfortunatamente L´Italiano e un povero illuso e se continua cosi non va da nessuna parte rimarra sempre un povero illuso,e i tedeschi ridono alle vostre spalle.
  e allora non venirmi a dire che le tedesche sono meglio delle Italiane,te lo detto prima e te lo ripeto,qualche anno fa´si ma ora non piu´il tempo dei pavesini e finito,solo che per voi non fa differenza basta camminare con vetture tedesche enche se so fatte di mer...per voi non fa differza.WIWA il Made in ITALY.
  Distinti saluti.

  Postato da: Johnny16 Ottobre 2009 alle 15:16
• 318

  Per ''Johnny'' Depp

  1°- Volkswagen Golf VI, DAS AUTO.
  Non solo quella però.
  La Bravo, per quello che vale, costa anche troppo.
  
  
  2°- Che la Fiat è migliorata non ci sono dubbi, però da qui a dire che il gruppo Fiat è migliore del gruppo Volkswagen, ce ne passa (e non poco).
  La Volkswagen è l'unica casa automobilistica che non ha risentito della crisi; ha aumentato gli stipendi dei suoi operai (invece, in Fiat, li lasciano a casa senza lavoro).
  Ha comprato la Porsche.
  Adesso si dice punti alla Suzuki e alla Ducati, però credo che siano solo voci.
  La Volkswagen ha nel suo compartimento l'auto più venduta d'Europa (Nuova Golf).
  
  
  3°- Ti ho già detto che riguardo al diesel concordo con te, tanto è vero che adesso il common-rail lo utilizzano molte case automobilistiche, anche tedesche.
  Che le tedesche copiano le italiane non penso proprio che sia vero, altrimenti le auto tedesche sarebbero di una qualità nettamente inferiore di quello che sono adesso, soprattutto riguardo il design e la qualità dei materiali.
  Detto questo, la R8 è un'auto stupenda, ma come la Ferrari ce ne sono obiettivamente poche, forse la Lamborghini gli tiene testa.
  
  
  Le tedesche sono assolutamente e indubbiamente meglio delle auto italiane.
  
  
  DAS AUTO.
  
  

  Postato da: nick16 Ottobre 2009 alle 17:45
• 319

  x nick

  consiglio di leggerti il commento 309.. ma dire che la golf è migliore della bravo bahhh.. forse ti rode x il culo perchè la Fiat si sta rialzando..il bello deve ancora arrivare.. i soliti golfisti "crucchi"

  Postato da: Gianni17 Ottobre 2009 alle 14:51
• 320

  x Gianni

  A me non rode proprio niente, anzi.
  
  Tanto quelli che vanno in giro con le varie Bravo o Grande Punto siete voi, non io.
  
  Contenti voi, contenti tutti.
  
  DAS AUTO.

  Postato da: nick17 Ottobre 2009 alle 20:14
• 321

  x nick e johnny

  Con tutto il rispetto per entrambi, ogni persona fà la propria scelta ma le frasi che state dicendo sono solo dettate dalla vostra corrente automoilistica e non hanno niente di sensato "Das auto, le italiane sono le migliori" ??????????.
  
  1 Non si può definire un auto superiore all'altra perchè ogni macchina ha delle carartteristiche buone o cattive che vengono più o meno notate da una persona in base alle proprie esigenze.
  
  2 Non si può classificare il gruppo Fiat come il migliore quando lo sanno tutti che fino a ieri poteva solo che essere un ricordo e oggi si regge in piedi grazie agli sforzi fatti per sfornare modelli più competitivi che comunque sia non sono perfetti come non lo sono le macchine degli altri gruppi automobilistici, e non dimentichiamoci del resto della gamma ancora da svecchiare. Il gruppo VW come ho già scritto sopra si può vantare di un alto numero di vendite solo alla loro grande fama (guardare il mio commento al 309 per capire), perchè fidati che in alcuni modelli appena pensionati e anche alcuni ancora in produzione di cazzate ne hanno fatte e potevano rischiare grosso, comunque è la Porsche che stava lentamente assorbendo VW e solo ultimamente con la crisi c'è stato un cambio dei valori di forza.
  
  3 I motori M-Jet non sono i migliori al mondo, hanno il merito di essere stati i primi common-rail di 2°generazione, il 1.3 M-Jet lo ha mia madre sulla Y, è rumoroso, sotto i 2000 giri ha un vuoto pazzesco, stenta a salire di velocità anche nelle strade pianeggianti se non tenuto sopra questa soglia, ed è tutto a discapito della fluidità e del rendimento, per non parlare che questo 1.3 pesa più del 1.6 HDI/TDCI di PSA-FORD. Il 1.9 che lo ha il mio collega meccanico lamenta lo stesso difetto del 1.3, non ha caso il 1.9 lo si terra solo in versione bi-turbo con un turbo piccolo che spingerà a basso e uno più grande in alto. Dei 1.6 e 2.0 non conosco nessuno che li abbia, ma girando per internet ho letto solo commenti positivi. Mentre per il gruppo VW si può dire che i TDI a iniettori pompa sono praticamente rumorosi come trattori hanno una spinta sempre vigorosa, ma solo il 1.9 si è rilevato affidabile, il 2.0 rompeva le testate a 90000km circa, poi con il montaggio del filtro anti particolato è stato un disastro con intasamenti della valvola EGR, consumo di olio, a mala pena si può pensare di percorrere 15000km senza che si accenda la spia rossa del minimo, e abbastanza frequenti rotture degli iniettori.
  
  4 Le allenze tra case automobilistiche e la condivisione di motori sono spesso scelte dettate più dal fattore economico che da quello tecnico. Probabilmente ti vuoi riferire alla Opel che fà parte del gruppo General Motor, gruppo che nonostante non comprò Fiat negli anni del rischio fallimento, la finanziò per lo sviluppo di motori a gasolio.
  
  5 Non si può stare a considerare il fatto che auto tedesche montino un pezzo di motore che proviene da un industria Italiana o viceversa, è la globalizzazione.
  
  6 Anche qui sparate notizie come vi pare. La Lamborghini come la maggior parte delle case automobilistiche che rischiano di fallire non aveva bisogno di reali aggiornamenti tecnici ma bensì di fondi che facesse andare avanti la ricerca tecnica. Il motore della Murcielago non è nientalro che l'estrema evoluzione del motore della Diablo, un motore nato quando la Lambo era ancora tutta italiana, mentre la Gallardo monta un motore interamente progettato dall'Audi.
  
  Spero che abbiate capito che non esiste la perfezione e che una casa automobilistica può anche migliorarsi o peggiorarsi, quindi non basiamo la convinzione che essa sia meglio di un altra guardando la storia, e per guadagnarsi la ragione servono i fatti non le proprie convinzioni dettate dalle preferenze. Saluti.

  Postato da: ls8917 Ottobre 2009 alle 20:40
• 322

  x nick

  L'inculata se la prende in maggioranza chi non fà scelte ragionate su fattori reali, e uno che compra l'auto perchè si gasa a sentire un tedesco che dice sulla pubblicità DAS AUTO, per me è uno di quelli che molto più facilmente si prenderà le inculate. E comunque io sopra non ho scritto che guido Fiat, ho scritto che faccio il meccanico Audi e se permetti chi ci lavora di marcio che c'è dietro ne vede molto di più del cliente. E sappi che di Fiat a casa io posso solo guidare una Y 1.3 M-Jet di mia madre, o una Focus C-Max 1.6 TDCI di mio padre, o una Peugeot 106 1.0 scelta forzata, e ben presto un mio personale Suzuki Grand Vitara 2.0 TD, e tu potresti anche criticare le mie scelte e della mia famiglia, ma io non verrei mai a dire che guido il meglio perchè non lo credo a differenza tua e di johnny che fate le scelte per partito preso. Saluti.

  Postato da: ls8917 Ottobre 2009 alle 20:57
• 323

  x ls89

  Secondo te uno compra un'auto senza sapere cosa compra o la compra semplicemente perchè la pubblicità è suggestiva?
  Io sono semplicemente un appassionato del gruppo Volkswagen, perchè ho molta stima in alcune loro auto (Polo, Golf e Scirocco) e mi piacciono molto.
  Che c'è di male? Ognuno ha i suoi gusti e fà le scelte che ritiene più opportune.
  
  Detto questo, ogni casa automobilistica ha ovviamente i suoi difetti.
  
  
  Il commento sulla Grande Punto o sulla Bravo che ho fatto non era riferito a te, ma a Gianni.
  
  Penso che ognuno sia portato ad acquistare un'auto secondo il rapporto qualità\prezzo.
  Comunque sono portato a guidare quello che io reputo ''il meglio'': non acquisto un'auto che non gradisco quando ce ne è un'altra con lo stesso prezzo che, secondo me, ne è superiore.
  
  
  Spero di essere stato chiaro.
  
  

  Postato da: nick18 Ottobre 2009 alle 15:03
• 324

  ...

  Quante boiate scrivono gli estereofili....
  Eppure c'e' gente che reputala bravo migliore della golf, sappiatelo.
  Quando l'ho portata in officina c'era una golf 6 li a fianco... e indovinate un po' la gente dove e' andata a guardare??
  L'ho gia' detto in un precedente post mesi fa perche' e' un'esperienza accaduta veramente....
  Ebbene se ne sono infischiati della golf (onestamente brutta) e sono venuti a guardare la mia bravo portata in officina da un multimarca per fare 2 chiacchiere e cambiare una lampadina.
  Ebbene SI CARI MIEI sono venuti a guardare la BRAVO col tettuccio in vetro (la mia) e volevano anche piazzare le manacce nel carboon look (finto carbonio) del cruscotto cosi' l'ho impedito perhe' e' molto fragile... e avevo paura me lo strisciassero.
  
  Difficile da ammettere vero?? eppure la realta' e' questa.
  Per fortuna non sono tutti ciechi come certi qui dentro... e la qualita' salta fuori.
  E' propio vero che sono finiti i bei tempi per vw e che fiat in alcuni modelli l'ha gia' superata (ammesso un sostanziale pareggio tra bravo e golf , la punto evo e' nettamente sopra alla nuova polo specie con quei nuovi interni, col motore multiair e a bravissimo col cambio doppia frizione....).
  
  Sono salito su una passat variant di un paio di anni piu o meno del mio periodo (della bravo) ebbene e' orrenda.
  Scricchiola in ogni dove ha le impugnature delle porte che sono in una plastica che sembra carta e solo a stringerle per impugnarle si sente lo scricchiolioo come si stesse per spaccare....
  in piu' nella suddetta mancchina (di un mio collega) si e' rotto un qualcosa relativo al filtro antiparticolato (pagato dal mio collega e non in garanzia) si e' rotto il freno a mano elettrico.... e ha problemi con gli air bag.
  
  COMPLIMENTONI AI TEDESCHI..... PROPIO DAS AUTO DEL ... che fanno....
  La mia Bravo, di un mese piu giovane nemmeno una piega.
  
  AH si io sono convinto che la sua essendo un 2.0 tdi 140cv abbia il problema della testata ma meglio tacere ora come ora altrimenti si suicida sapendo che merda di macchina ha preso....
  Gia' lo ha lasciato a piedi 3 volte in 2 anni.. la moglie e' arrabbiatissima e lo ha definito davanti a me CATORCIO....
  
  LA gente sta aprendo gli occhi...
  
  Poi mi e' capitato anche uno che ha rotto gl iiniettori sempre con la medesima macchina ma essendo vw ha detto ''puo' capitare'' fosse stata una fiat sai che finimondo...
  intanto si e' preso nel culo 800 euro ad iniettore e sono 4 fuori garanzia...
  
  Belle porcate di macchine fa la vw. ogni 3x2 ti lasciano a piedi e infatti se giri in autostrada la maggior parte di auto ferme in panne sono tedesche...
  
  
  SVEGLIA SVEGLIA...

  Postato da: mik18 Ottobre 2009 alle 17:25
• 325

  x nick e mik

  x nick
  
  Nel tuo ultimo commento dici bene, hai scelto l'auto in base alle tue preferenze e alla tua logica, perchè per te è la meglio, e non c'è niente di male, ci mancherebbe. Ma non hai fatto altrettanto sopra, scrivendo in maniera tale da far capire che le auto del gruppo VW sono le migliori in assoluto e se è per te dovrebbe esserlo per tutti, la stessa cosa ha fatto Johnny scrivendo di quelle Fiat e per di più senza dare motivazini logiche, è per questo che vi ho "criticato", vi ho solo voluto far ragionare in maniera razionale, cosa che nel vostro dibattito acceso non stava accadendo. Comunque nulla di personale, Saluti.
  
  x mik
  
  Non accendiamo un altro dibattito, quello che dici te non vuol dire niente, basta che un auto abbia l'allestimento base e l'altra sia tutta accessoriata per spostare le attenzioni. E ricorda che anche la Fiat ha avuto il suo periodo buglio, ma non per questo bisogna condannarla a vita come fanno gli esterofili, o viceversa. Saluti.

  Postato da: ls8919 Ottobre 2009 alle 14:05
• 326

  liviana

  Complimenti per il tuo nuovo acquisto,sicuramente in montagna la 1.6 120cv si comporterà certamente meglio! 300Nm di coppia costante già a 1500 giri e 120cv sono ottimali per la montagna!
  
  Beh,in effetti la mole dell'auto e il 1.4 90cv non certo le danno un gran spunto! aotto sforzo questo motore può risultare in effetti un lavandino.. in percorrenze costanti e a marce lunghe non è malaccio!
  
  il 1.4 90cv è un motore che serve a fare un prezzo d'attacco conveniente! già dalla versione Tjet il prezzo lievita parecchio!
  
  pensando ad avere un'auto per economicizzare i consumi hanno pensato ovviamente al 90cv per il GPL; ovvio che chi prende il GPl è attento piu a questi consumi o risparmi che alle prestazioni in genere..
  
  La 1.6 Mjet 120cv è sicuramente la versione piu equilibrata e moderna. ( ma anche il 105 non è male!)
  
  saluti!|

  Postato da: Deline19 Ottobre 2009 alle 15:43
• 327

  post 321 sez 3.

  3. per quanto riguarda i Multijet anche io ho guidato spesso un Y 1.3 Mjet 70cv e devo dire che sotto i 2000giri il motore non tira molto. Dopo invece ha una accelerazione "brutale" ( passami il gergo ;-) )!
  
  Con i 1.6 Mjet si è ridotto questa sensazione diciamo,con una coppia già elevata e costante a partire da 1500giri ( per i 1.3 e 1.9 Mjet era a 2000!!) con una accelerzione piu progressiva e duratura... ed è già un passo importante! da dire che fanno molto meno rumore della precedente generazione!
  
  invece sui nuovi Mjet2 non so molto,ma penso che questa trasformazione verrà attuata su tutti i diesel della casa ( 1.3 1.6 2.0) con un aumento delle potenze di ciascuno ( si parla di 1.6 135cv ad esempio,non piu 120cv)
  
  
  Per i TDI un mio amico è stato vittima di queste rottura per il 2.0 TDI! Perdeva acqua dal raffreddamento che gli entrava nei cilindri..!
  
  
  Ciao! :-)

  Postato da: Deline19 Ottobre 2009 alle 15:55
• 328

  x mik

  Ma è d'oro??

  Postato da: nick19 Ottobre 2009 alle 17:03
• 329

  x il signor nick

  cit: Tanto quelli che vanno in giro con le varie Bravo o Grande Punto siete voi, non io.
  
  ma fammi il piacere che quella golf 6 sembra un uovo di pasqua.. esteticamente vuoi mettere il retro della golf con quello della bravo? per non parlare degli interni... ma dai apri gli occhi.. hai preso un bidone pagato a peso d'oro.. che dire goditela finchè puoi io tra 3 anni finisco di pagarla.. sii ciao!!!

  Postato da: Gianni19 Ottobre 2009 alle 22:05
• 330

  x Gianni

  Se a te piace la Bravo e a me no, dove è il problema?
  
  Nella mia frase intendevo solamente dire che, se fossi in te, non elogerei a tal punto la Bravo da dire che è la migliore del segmento perchè, oggettivamente non lo è.
  
  Inoltre, personalmente, preferirei una Polo alla Grande Punto, perchè gli interni sono di classe superiore e l'affidabilità è un suo punto di forza, così come lo sono il comfort e la sicurezza.
  
  Detto questo non voglio sminuire il lavoro fatto dalla Fiat con la Grande Punto e con la Bravo, ma elogiare il lavoro fatto dalla Volkswagen, che non ha aumentato in modo spropositato le dimensioni della Nuova Polo rispetto al precedente modello (così come invece successe con la Grande Punto).
  

  Postato da: nick20 Ottobre 2009 alle 17:08
• 331

  x nick

  1 è la migliore del segmento C facendo il rapporto tra qualità e prezzo, e su questo non ci piove.
  
  2 A me la Grande Punto non mi è mai piaciuta.
  
  3 ma stai confrotanto la punto/polo o bravo/golf? nn ho capito

  Postato da: Gianni21 Ottobre 2009 alle 15:54
• 332

  macchè!

  Sul primo punto non concordo.
  
  La pensa come me anche la rivista ''Al Volante'' del mese di giugno 2009 a pagine 44/45.
  
  

  Postato da: nick21 Ottobre 2009 alle 17:10
• 333

  Fiat bravo nuova

  Premetto che non ho nulla contro Fiat e che questa macchina da quando è uscita che gli vado dietro e l'adoro mi fa impazzire.
  Sabato 24/10/2009 ritiro Fiat bravo emotin 1.6 multijet 105 Cv con pack blue emotion, prezzo di listino 22.800,00 euro. Oggi 02/11/2009 con 748 Km è dall'officina fiat, vi racconto cosa mi è successo: appena ritirata, la stanghetta della temperatura dell'acqua andava di un paio di mm oltre la metà, allora sabato 28/10/2009 la porto dall'officina, l'attaccano al computer e mi dicono che è starato e che è tutto ok, la temperatura effettiva è molto più bassa di quella che è segnata dalla stanghetta pertanto prendo un appuntamento per martedì 03/11/2009 per risolvere il problema. Ieri 01/11/2009, faccio un viaggetto sull'autostrada e sui 130 km/h sento un fruscio che proviene dal motore mi fermo alla prima uscita: l'acqua era sgrizzata da fuori il tappo dove c'è il liquido di raffreddamento.
  Adesso giuidicate voi perchè io quando ho aperto il cofano sono rimasto senza parole e per poco non ho ripreso a fumare per il nervoso, ho lasciato un mesetto fa circa.
  Maurizio.

  Postato da: maurizio02 Novembre 2009 alle 16:36
• 334

  fiat buona macchina

  posseggo la nuova bravo 1.6multijet 120cv sport ( pagata euro di dio )
  
  bene, dopo tutti gli inconvenienti che mi ha provocato la mia nuova bravo e ve li ho documentati nei link precedenti , oggi tolgo le ruote x montare le invernali e cosa scopro indovinate un po' trovo tutti i ripari sotto il fondo della carrozzeria non avvitati..cara fiat mi stupisci sempre piu' vorrei sapere cos' altro devo aspettarmi . Grazie x la vostra collaborazione aspetto risposta.

  Postato da: dommy02 Novembre 2009 alle 20:32
• 335

  fiat buona macchina

  x sapere altre opinioni dei bravisti andate su: Nasce il blog della nuova Fiat Bravo

  Postato da: dommy02 Novembre 2009 alle 20:38
• 336

  Stragulp

  molti di voi, proprio quelli che si atteggiano, sono di un'incompetenza unica e diffondono molte notizie distorte o non veritiere. altri almeno ammettono di parlare a caso e magari esprimono valutazioni a dir poco surreali.
  ma questo è il bello e brutto dei Blog. comunque divertente.
  

  Postato da: Loredana 02 Novembre 2009 alle 21:02
• 337

  xè non rimani a casa a fare i piatti?

  presuntuosetta dei miei stivali.

  Postato da: nick02 Novembre 2009 alle 21:21
• 338

  mi rivolgo alla redazione.

  Il post 337 non l'ho postato io, ma uno che si diverte ad usare i nickname degli altri.

  Postato da: nick03 Novembre 2009 alle 15:11
• 339

  Fiat bravo nuova

  Continuo il commento 333. Oggi 17/11/2009 auto ancora dall'officina. Dopo varie prove effettuate su ordine della fiat di torino e dopo non aver risolto nulla, hanno smontato il motore pezzo pezzo e udite udite a 740 km guarnizione bruciata, praticamente ho posseduto questa macchina solo per una settimana e per giunta l'ho guidata con la guarnizione bruciata quindi come se non l'avessi mai avuta. FIAT VERGOGNATI!!!!

  Postato da: maurizio17 Novembre 2009 alle 16:36
• 340

  ma come s puo'....

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  Postato da: dommy06 Dicembre 2009 alle 11:40
• 341

  cosa centra

  x post 340 cosa centra il tuo commento sulla grande punto sul forum della bravo?

  Postato da: multijet120emotion06 Dicembre 2009 alle 15:17

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