pubblicato il 22 gennaio 2008
Audi A3 Cabriolet
Sopra il vestito, niente...
Dopo il debutto all'ultimo Motor Show di Bologna, la nuova Audi A3 Cabriolet è pronta per farsi conoscere in ogni dettaglio prima della sua commercializzazione che avverrà in primavera. Il punto di forza di questa cabriolet, che dovrà vedersela principalmente con la BMW Serie 1 Cabrio, sta nel suo design, rielaborato per meglio valorizzare il tratto più distintivo di questa nuova A3: la capote.
Questa Cabriolet ha una capote in tela con struttura a Z, una soluzione che ricalca la più classica delle tradizioni per auto scoperte. Per questo modello la Casa propone il soft top in due versioni: una semiautomatica a due strati e una automatica, costituita da tre strati e insonorizzata. La versione semiautomatica ha una maniglia che consente di sbloccare e bloccare manualmente la capote; nella versione completamente automatica, invece, tale funzione è svolta da un servomotore elettrico. Il movimento della capote è assicurato in entrambe le versioni da una pompa ad alta pressione con due cilindri idraulici, in grado di far riavvolgere il soft top in soli 9 secondi e di spiegarlo a copertura della vettura in 11 secondi, operazioni questa attuabili fino ad una velocità di 30 km/h.
Il design è stato aggiornato, rispetto all'attuale gamma, specie per quel che riguarda i gruppi ottici. I proiettori sono dotati di lampadine alogene H7 ad alta luminosità oppure di fari xeno plus abbinabili ai fari direzionali adattivi. Anche ai gruppi ottici posteriori Audi ha dato un design inconfondibile, piatto e largo. Ciascun gruppo ottico è quindi suddiviso in due parti dalla linea del cofano del vano bagagli e nell’oscurità i LED creano una fascia molto luminosa, proprio come sulla A6 Avant.
Parlando di dimensioni, questa quattro posti decappottabile conta 4.23 metri di lunghezza, 1.76 m di larghezza e 1.42 m di altezza, con un passo di 2.57 metri. L'abitacolo offre quattro posti e schienali posteriori abbattibili, così che il volume del vano bagagli si possa ampliare da 260 fino a 674 litri.
La Audi A3 Cabriolet è disponibile in quattro motorizzazioni, tutte a quattro cilindri e a iniezione diretta con sovralimentazione turbo: due TFSI e due TDI. Sul fronte dei diesel, il più piccolo dei due quattro cilindri della A3 Cabriolet, che ha una cilindrata di 1.896 cm3, eroga una potenza di 105 CV e sviluppa una coppia di 250 Nm a soli 1.900 giri. Per far accelerare la vettura da 0 a 100 km/h impiega 12,3 secondi e la velocità massima raggiungibile è di 185 km/h, con un consumo di 5,1 litri ogni 100 chilometri. In alternativa c'è il 2.0 TDI da 140 CV, con una cilindrata di 1.968 cm3, con cui la cabriolet passa da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi e raggiunge la velocità massima di 205 km/h. I consumi medi del 2.0 TDI sono pari a 5,3 litri ogni 100 km.
Passando ai due motori benzina, il 1.8 TFSI, con una cilindrata di 1.798 cm3, eroga 160 CV e sviluppa una coppia di 250 Nm nella fascia compresa fra 1.500 e 4.200 giri. Questo quattro cilindri fa scattare la A3 Cabriolet con cambio manuale a sei marce da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi, portandola fino a 218 km/h. Il consumo nel ciclo combinato è di 7,3 litri/100 km. In alternativa, la Audi propone il cambio S tronic a sei rapporti. Stessa alternativa, oltre che per i due diesel, anche per il 1.8 TFSI, che ha una cilindrata di 1984 cm3 e che a 1.800 giri sviluppa una coppia di 280 Nm. Con questa motorizzazione il tempo di scatto da 0 a 100 km/h è pari a 7,3 secondi e la velocità massima è di 231 km/h. Il consumo medio si ferma a 7,6 litri per 100 chilometri. Ricordiamo infine che, indipendentemente dalla variante di motorizzazione scelta, la Audi A3 Cabriolet è sempre a trazione anteriore.
La A3 Cabriolet è disponibile in due allestimenti: Attraction e Ambition. Il primo comprende cerchi in alluminio da 16 pollici, inserti iridescenti alle portiere e alla consolle centrale, rivestimento dei sedili in tessuto e volante a 4 razze. Il secondo, invece, propone un assetto sportivo, così come sedili e volante sportivi, cerchi da 17 pollici, frangivento, pomello leva cambio e freno a mano in pelle ed altri dettagli.
Audi propone per la A3 Cabriolet una gamma di 15 colori: tre base e dodici vernici metallizzate o a effetto perla. Tutte e 15 le tinte sono abbinabili ai tre colori della capote, ossia nero, blu e rosso. I prezzi chiavi in mano saranno compresi tra i 31.200 Euro, del 1.9 TDI da 105 CV, ai 36.150 Euro del 2.0 TFSI da 200 CV.
Audi A3 Cabriolet
Così si scopre l'Audi A3: tetto in tela e tanto fascino in più.
Audi A3 Cabriolet
- Nome
- A3 Cabriolet
- Anno
- 2008
- Tipo
- Premium
- Segmento
- compatte
- Carrozzeria
- cabriolet
- Porte
- 2 porte
- Motore
- normale
- Prezzo
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Nuovo commento 30 Commenti
2
CONCORDO...
ALBERTO
Pubblicato il 22/01/2008 alle 16:01
CARO PLUTO, CONCORDO SU TUTTO...
3
punto
giu
Pubblicato il 22/01/2008 alle 16:26
il culo dell auto è uguale alla punto cabriolet prima serie. a mio parere la linea non è proprio azzeccata
4
............
Pippo
Pubblicato il 22/01/2008 alle 16:50
RAGAZZI..............................una paccata!!
5
CONCORDO CON IL POS 1 .... MA LA EOS PROPRIO NOOOOOOOO!!!!!
EDI
Pubblicato il 22/01/2008 alle 16:51
Effettivamenti troppi 32/35.000 € per una macchina con la tela sopra la testa!! Anche se la eos proprio non si puù guardare....infatti ne hanno vendute pochissime!!
6
beh
edge
Pubblicato il 22/01/2008 alle 17:14
come tutte le decappottabili non mi piace anche se i fanali anteriori e posteriori a led sono tra i più belli della sua categoria a mio parere... comunque sempre meglio la versione tre porte normale, tra le più riuscite del mercato...
7
Tecnologicamente vecchia...
Disc-O-Tex
Pubblicato il 22/01/2008 alle 17:46
Altro che all'avanguardia della tecnica. Capisco che la capote in tela è bella e dà al corpo vettura maggior proporzione, ma a quel prezzo c'era tutto il margine per mettere un bel tetto in metallo e mantenere lo stesso le proporzioni nella linea. Voglio vedere tra qualche anno come si riduce la capote in tela, anche perchè la cabrio non è un'auto che prendi, usi e rottami come una qualunque utilitaria, per questo a maggior ragione, visto che la tecnologia attuale partorisce di meglio, era lecito aspettarsi un tetto rigido.
8
meglio volvo c70
hector
Pubblicato il 23/01/2008 alle 08:07
a questi prezzi meglio una volvo c70 la pago più o meno lo stesso prezzo ma ha la capote in metallo e una linea per me stupenda sia aperta che chiusa,la più bella cabrio coupè al momento in produzione.
9
:::
Jtd105
Pubblicato il 23/01/2008 alle 09:53
che senso ha mettere il 105cv.. accellera da 0 a 100 come una lancia y,se non peggio non so.. e poi i prezzi senza optional importanti.. sono da fuori di testa! le auto tedesche comunque sono sempre le stesse,costi elevati,optional a pagamento sempre,e buona qualità pagata a peso d'oro.. e oro non vale..
10
nè questa ne eos!!!
ANTI VOLKSWAGEN
Pubblicato il 23/01/2008 alle 12:08
OK, TUTTI BOCCIANO QUESTA MA LA EOS DEVE ESSERE BOCCIATA PURE LEI. NON SI PUò PRODURRE NEL 2007 UN'AUTO CHE NON RAGGIUNGA LE 5 STELLE NEI CRASH TEST! INSOMMA NON SI PUò PIù DOPO CHE PERFINO FIAT LE HA RAGGIUNTE CON LA 500. LA EOS HA 4 STELLE (COME TT, Q7 E A3) AD INDICARE LA SCARSA ATTENZIONE DEL GRUPPO VW PER LE COSE IMPORTANTI!
11
In effetti quasi quasi quoto pluto
AndreaSZ
Pubblicato il 23/01/2008 alle 15:06
Soprattutto su 2 cose: primo sembra davvero una vasca da bagno, secondo 35k si possono spendere molto meglio. Meglio la ! cabrio, meglio la Eos, ma strameglio la Z4. Z4 2.5i: 6cil, 177cv, 0-100 in 7,1s a 35651€. Un'auto diversa? Certamente, è un'auto sensazionale rispetto alla bagnarola in questione. E non mi dite che sulla a3 si sale in 4 che mi metto a ridere.
12
per andreasz
Peppe
Pubblicato il 23/01/2008 alle 20:25
andrea sono il primo a dire che fa schifo qst a3 cabrio,ma ti dico anche che non puoi paragonarla alla Z4...a questo punti prendi la nuova TT cabrio 2.0tfsi da 200cv e ti dico ciao!!! :P
13
nè questa, ne eos, ne gruppo vw
Triple h
Pubblicato il 25/01/2008 alle 13:03
Non sanno più che fare poverini quelli del gruppo VW. Io un suggerimento lo avrei...potrebbero fare i motori per gli autobus in ungheria...hihihi !_!
14
precisa!!!!!!!!!!!!!!!
ZUMA
Pubblicato il 28/01/2008 alle 21:52
aHHH,hai proprio ragione,giu,e' uguale la penso alla stessa maniera inoltre le luci anteriori allo xenon stile audi a5 o a4 nuova stanno male,non mi sembra originale la linea,poi qualche coglione critica la fiat,intanto i tedeschi copiano le macchine italiane
15
mmm
hehehe
Pubblicato il 30/01/2008 alle 22:31
chi copia macchine italiane scusa?? certo che si criticano le fiat, ma quello lo fanno tutti perchè a parte la bravo che si salva, le altre fanno ridere i polli dai... e intanto all'audi hanno walter de silva...
16
LA EOS E' STUPENDA
voglio na cabrio
Pubblicato il 21/05/2008 alle 22:28
Ragazzi, stiamo scherzando? la Eos è stupenda! Troppo bella, credo proprio di farmela, magari col 2.0 TDI... saluti a tutti
17
for MuhOmimamug
AYURVEDA
Pubblicato il 21/05/2008 alle 22:34
who are you please talk about yourself
18
FAVOLOSISSIMA
STEFANO
Pubblicato il 04/06/2008 alle 16:54
ASSURDO TUTTO QUELLO CHE E' STATO SCRITTO.... MI E' ARRIVATA DA UNA SETTIMANA E NON C'E' PERSONA CHE NON LA GUARDI QUANDO SONO IN GIRO... UNA COSA FAVOLOSA...
19
secondo me avete preso una botta in testa
tnt
Pubblicato il 11/06/2008 alle 12:42
ragazzi ma veramente credete a cio che state scrivendo...LA METTETE A PARAGONE CON UNA EOS HE CHIUSA è INGUARDABILE ALMENO QUANTO LA MICRA CABRIO ED è TUTTO DIRE...seconda cosa costa troppo? vi sbalgiate è piu corretto dire con costa poco visto che la bmw cabrio(ED è QUESTO IL PARAGONE DA FARE E NN ALTRI CHE FANNO METTERE A RIDERE X L'INCOMPETENZA)COSTA BEN 2000€ IN PIU..terza cosa è vero assomiglia alla punto vecchia ma a mio parere è stupenda qst machcina e a tutta la qualita dell'audi..io la comprero e stai sicuro che tt si gireranno e 3 femmine entreranno sicuramente perche lo spazio c'è ve lo assicuro!
20
A me piace
Fabio
Pubblicato il 19/12/2008 alle 02:08
a me la linea piace, so dicantare fuori dal coro...è sobria, i led mi fanno impazzire, asomiglia alla vecchia punto cabrio? Mi pare un paragone sciocco e insensato...Il prezzo è alto, è vero purtroppo. Ma tutte le cabrio di questo tipo con motorizzazione diesel sono sopra i 30.000. Io amo l'Audi e questa auto mi convince più di altre cabrio. Il tetto in tela ha molti svantaggi, ma se ben costruito NO. In compenso c'è da dire ke ci si guadagna in spazio...il porta bagagli è uno dei - capienti della categoria...Secondo me è cosa buona. ora nn mi picchiate però XD
21
bellissima
stacys
Pubblicato il 07/01/2009 alle 11:53
beh..io l'ho vista, l'ho provata e me la sono comprata, è fenomenale e non c'è stata persona che non si è girata nel vederla. Pensatela come voleta ma è uno sballo
22
X COLORO CHE CRITICANO: ragazzi scopate di più
massimo
Pubblicato il 26/02/2009 alle 19:50
Linea stupenda e consumi bassi ( e al contrario del pollo che mi fa i paragone con le macchine da 200CV: forse hai sbagliato forum.. qua si sta parlando di macchine da usare tutti i giorni e nn nel weekend. caro amico pollo.. l'A3 cabriolet costa troppo? compra la grande punto e nn avrai problemi.
23
che cavolo scrivete........
Oscar
Pubblicato il 13/11/2009 alle 23:09
ma ragazzi......... che cavolo scrivete, la Audi A3 Cabriolet è una delle cabrio più belle del mercato....... chiedete alle ragazze....... ha un fascino da Top Model, io non la cambierei con nessun altra, il tetto in tela ?? è semplicamente stupendo sia aperto che chiuso...... dovunque vado sono complimenti a valanga....
24
si può dire che è una macchina stupenda
ivana
Pubblicato il 01/01/2010 alle 14:17
una macchina da sballo
25
favolosa
ivana
Pubblicato il 01/01/2010 alle 14:24
raga vi posso di una cosa ?su questo modello di macchina nn ci sono parole per definirla è semplicemente stupenda soprattutto il coloro..... il prezzo è un pò alto ma ricordate state parlando sempre di un audi? ciao
26
Audi a3 ambition
Carlo
Pubblicato il 19/01/2010 alle 00:42
Ragazzi mi è capitata un audi a3 cabrio ambition completamente automatica a 6 marce colore bianca 2.0 TDI da 140 cv 23.000 Km al prezzo di 28.000 euro....è troppo?
27
eos????
bla bla
Pubblicato il 22/01/2010 alle 17:30
come cazzo fa a piacervi la eos??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? madonna..... l'audi è stupenda, io ho preso il 1.9. è un pò lentino, ma... ormai non puoi correre da nessuna parte......
28
Per carlo!!!!
Fabio
Pubblicato il 28/01/2010 alle 14:46
Carlo, ho letto che hai scritto : " Ragazzi mi è capitata un audi a3 cabrio ambition completamente automatica a 6 marce colore bianca 2.0 TDI da 140 cv 23.000 Km al prezzo di 28.000 euro....è troppo? " Se ti interessa Vendo una A3 cabrio 2.0 tdi s-tronic Bianca con pacchetto s-line, led anteriori e posteriori, ecc... di ottobre 2008 con 18.500 Km con doppi cerchi e gomme sia invernali che estive, bollo pagato, ecc... come nuova... è tua subito per 29.000..... vedi te se ti fregavano... cmq se ti interessa scrivimi a fabio@satelliterecords.it
29
...
Matteo
Pubblicato il 22/02/2010 alle 08:51
Leggendo i primi commenti li ho trovati ridicoli..per me una bellissima cabrio!! La sto per acquistare..2.0 TDI F.AP Ambition del Giugno 2009 20000 km bianca capote nera a 26800..è giusto il prezzo?? a me sembra di si..che dite?? :)
30
opinioni audi a3 1.9 diesel
francesco
Pubblicato il 02/03/2012 alle 14:03
Salve ragazzi, qualcuno può darmi qualche consiglio come va l'audi a3 cabrio 1.9 diesel? come prestazioni, consumi difetti della cappotta ecc.? grazie
1
pluto
Pubblicato il 22/01/2008 alle 15:45
Scusatemi un osservazione, l'auto in questione costa circa 32.000 euro che poi con 4 optional irrinunciabili, visto il livello di equipaggiamenti poveri cui ci ha abituato l'audi e con l'aggiunta del metallizzato arriveranno almeno a 35.000€ (e parlo dell'asfittico TDI da 105 cv praticamente un mulo), ciò premesso, sbaglio o la capote non ha un coperchio? cioè quando apro la vettura, dietro i poggia testa posteriori ho la tela della capote? mi pare una soluzione un po miserella visto anche il prezzo. Inoltre mi viene da pensare che cosi facendo, specie nella versione a capote rossa, ci si ritrovi con la parte iniziale della stessa che inevitabilemente muterà colore per effetto dei raggi solari essendo quella porzione sempre e comunque esposta al sole. Io al posto di questa preferirei 100.000 volte la EOS, dovendo rimanenre in casa VW !!! Costa meno, è ben fatta, ha il tetto in metallo e non sembra una vasca da bagno con le ruote. Saluti