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pubblicato il 24 novembre 2016

Mazda CX-5, poca scelta ma tanta resa

Il SUV giapponese è curato e di qualità, ma in Italia non è molto diffuso. I prezzi scenderanno con l’arrivo della nuova

Mazda CX-5, poca scelta ma tanta resa
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La categoria dei SUV è una fra quelle in cui maggiore è il ricambio fra modelli, considerato il successo che riscuote questo genere di automobili. Nella maggior parte dei casi però i clienti si indirizzano verso una stretta cerchia di vetture, in genere quelle dei marchi più "conosciuti", quindi capita che modelli di grande qualità non abbiano la considerazione dovuta. E' il caso per esempio della Mazda CX-5, SUV analoga per dimensioni alle Kia Sportage e Toyota RAV 4, che arriverà nel 2017 in versione aggiornata e rimane ad oggi una valida esponente nella categoria dei SUV medio/grandi: è lunga tanto ma non troppo (4,54 metri), ha un abitacolo spazioso anche per cinque e offre un bagagliaio con misure da station wagon, ampio da 500 a oltre 1.600 litri. L'arrivo della nuova generazione farà scendere di colpo i prezzi di quella in vendita, quindi può essere saggio mettersi già oggi alla ricerca dell'esemplare preferito.

Per avere quella desiderata bisogna accettare compromessi

La CX-5 è un'automobile poco diffusa in Italia, quindi non sempre è possibile trovarne una adatta alle proprie esigenze o del prezzo giusto. A meno di 18.000 euro si trovano però gli esemplari meno costosi, ma è necessario tenere in considerazione qualche compromesso: in provincia di Brescia ad esempio se ne trova una con oltre 91.000 chilometri (qui l'annuncio), di agosto 2013. L'auto però costa relativamente poco (17.700 euro), adotta il motore 2.2 a gasolio da 150 CV ed è nella versione a due ruote motrici, con trasmissione automatica, indicata per chi guida spesso in città e non vuole avere il "fardello" della trazione integrale. Di serie offre i sensori di parcheggio, la connettività bluetooth, il regolatore di velocità e l'accensione automatica dei fari anteriori. E' possibile anche trovare esemplari più economici, ma in questo caso i chilometri percorsi oltrepassano di slancio i 150.000.

Per quella "definitiva" servono 24.000 euro. Troppi?

La qualità delle auto in vendita sale ovviamente all'aumentare del budget. Spendendo 22.000 euro si può mettere in garage una Mazda CX-5 di giugno 2013 (qui l'annuncio), con 68.500 chilometri all'attivo, non più a trazione anteriore ma con le quattro ruote motrici. L'auto si trova in provincia di Torino e offre un ricco equipaggiamento di serie, alla pari di quella citata in precedenza. Alzare di ulteriori 2.000 euro il massimale di spesa è un privilegio che non tutti possono concedersi, soprattutto per un'automobile usata, ma quella in vendita a Portogruaro (Venezia) rappresenta la soluzione adatta per chi è solito tenere a lunga una vettura: risale a settembre 2015, ha percorso 74.000 chilometri e adotta il 2.2 da 150 CV (ecco l'annuncio), ma include nella dotazione anche il regolatore di velocità adattivo, la telecamera di parcheggio e il navigatore satellitare. L'unica pecca è la mancanza del cambio manuale.

Scheda Versione

Mazda CX-5
Nome
CX-5
Anno
2012 (restyling del 2015)
Tipo
Normale
Segmento
compatte
Carrozzeria
SUV e Crossover
Porte
5 porte
Motore
Prezzo
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Autore: Redazione

Tag: Mercato , Mazda , usato auto


Listino Mazda CX-5

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo
2.2L Skyactiv-D 150cv 6MT 2WD Essence anteriore diesel 150 2.2 5 € 26.950

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2.0L Skyactiv-G 165cv 6MT 2WD Evolve anteriore benzina 165 2 5 € 27.850

LISTINO

2.2L Skyactiv-D 150cv 6MT 2WD Evolve anteriore diesel 150 2.2 5 € 29.850

LISTINO

2.0L Skyactiv-G 160cv 6MT AWD Evolve 4x4 benzina 160 2 5 € 31.200

LISTINO

2.2L Skyactiv-D 150cv 6MT 2WD Exceed anteriore diesel 150 2.2 5 € 33.150

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2.0L Skyactiv-G 160cv 6MT AWD Exceed 4x4 benzina 160 2 5 € 33.150

LISTINO

2.2L Skyactiv-D 150cv 6MT AWD Evolve 4x4 diesel 150 2.2 5 € 33.200

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2.2L Skyactiv-D 150cv 6MT AWD Exceed 4x4 diesel 150 2.2 5 € 35.150

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