Anticipazioni

pubblicato il 20 settembre 2016

Alfa Romeo Giulia Veloce, le prime foto online

La Casa di Arese ha già diffuso le info suoi social rimandando al Salone di Parigi

Alfa Romeo Giulia Veloce, le prime foto online
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Blu. E' questo il colore scelto da Alfa Romeo per la Giulia Veloce, attesissimo allestimento sportivo della berlina italiana che debutta a Parigi in occasione del Salone dell'auto (in programma dall'1 al 16 ottobre). "Veloce" è un nome evocativo della tradizione Alfa Romeo, come ricorda la casa stessa: era il 1956 quando nacque la Giulietta Veloce e da allora questo nome identifica le versioni più sportive e distintive del Biscione. Al salone francese la Giulia Veloce è esposta in due varianti, con cambio automatico a 8 rapporti e trazione integrale: la prima porta al debutto l'inedito colore Blu Misano ed è equipaggiata con il nuovo 2.0 Turbo benzina da 280 CV mentre la seconda Giulia Veloce, di colore grigio Silverstone, è dotata del nuovo 2.2 Diesel 210 CV.  Esteticamente si distingue per dettagli specifici, come i paraurti inediti e le mostrine delle porte in nero lucido, e contenuti più sportivi (l'estrattore posteriore specifico che integra il doppio terminale di scarico e i cerchi in lega da 19"), mentre all'interno spiccano i nuovi sedili Sport in pelle disponibili in tre colori, il volante sportivo con impugnatura specifica e riscaldato, gli inserti in alluminio su plancia, tunnel centrale e pannelli porta e i fari allo Xenon. Sulla fiancata compare il badge "Veloce", così come su Giulietta e MiTo.

In anteprima mondiale, sulla Giulia Veloce debutta il sistema di trazione integrale con tecnologia Q4, che nel dettaglio comprende una scatola di rinvio attiva e un differenziale anteriore per gestire in tempi molto rapidi una coppia elevata. In condizioni normali, la Giulia Veloce con sistema Q4 si comporta come un veicolo a trazione posteriore (il 100% della coppia è inviato all'assale posteriore), ma in pratica il sistema Q4 monitora continuamente le condizioni di guida e i numerosi parametri per garantire la miglior ripartizione della coppia tra i due assali in funzione dell'utilizzo della vettura e dell'aderenza disponibile a terra. Ad esempio, grazie alle informazioni raccolte dai sensori di accelerazione laterale e longitudinale, di angolo volante e di velocità d'imbardata può prevedere le perdite di aderenza delle ruote. Tutte le informazioni online tra poco.

Autore: Redazione

Tag: Anticipazioni , Alfa Romeo , auto italiane , parigi


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