Immatricolazioni ottobre 2007

Il mercato dell'auto in Italia è tornato a crescere

Dopo la leggera frenata registrata in settembre, ad ottobre il mercato dell'auto in Italia ha ripreso a correre. Se infatti al positivo incremento delle immatricolazioni ad agosto pari ad un +6,77% rispetto al 2006 era seguito un magro 0,2% a settembre col mese appena terminato il trend di aumento è tornato ad attestarsi sugli stessi livelli estivi facendo registrare in totale 205.317 nuove automobili. In questo modo la percentuale di crescita rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso è salita dell'8,5%, che tradotto in immatricolazioni significa circa 16 mila autovetture registrate in più a confronto con ottobre 2006.

Ne consegue che il mercato italiano dell’auto dei primi dieci mesi dell’anno si è chiuso con 2.130.816 immatricolazioni, ovvero 6,95 punti percentuali in più. Per quanto riguarda la raccolta degli ordini, il Ministero dei Trasporti ha reso noto che lo scorso mese sono stati siglati 205 mila contratti, un dato che si mantiene in linea con lo stesso periodo dello scorso anno e che significa 14 mila ordini in più rispetto al mese precedente. Nel cumulato dei dieci mesi, invece, i contratti hanno raggiunto quota 2 milioni e 103 mila, cifra che rappresenta una crescita pari all'8,2% rispetto all'anno passato.

Le più vendute

Analizzando da vicino le preferenze degli italiani nell'acquisto di un'auto si può dedurre che le marche nazionali restano in cima alla lista. Ad ottobre ne sono state infatti registrate oltre 63.200, il che significa un +7% sui volumi raggiunti nello stesso periodo dell’anno passato. Dall’inizio dell’anno l’ammontare complessivo si avvicina alle 670 mila autovetture, +9,2% sul progressivo dei dieci mesi del 2006. La quota di mercato è pertanto pari al 31,4%, in crescita di 0,6 punti rispetto a quella raggiunta nello stesso periodo del 2006.

Nella classifica delle dieci auto più vendute nel mese, i tre gradini più alti si confermano occupati dagli stessi modelli nazionali saliti sul podio anche a settembre. In prima posizione resta quindi Fiat Punto con 18.186 unità, al secondo Fiat Panda (11.386), mentre al terzo si è confermata Fiat 500, con 8.648 immatricolazioni, ovvero 2.314 in più rispetto al mese precedente. E' scesa invece di due posizioni Lancia Ypsilon (5.297), che è così slittata al settimo posto. La quarta, quinta e sesta posizione sono occupate rispettivamente da Ford Fiesta (7.705), Toyota Yaris (5.839) e Opel Corsa (5.803).

Tra le dieci auto più vendute nel mese con alimentazione a gasolio, Fiat Punto è sempre la più venduta con 9.652 unità, seguita al quarto dalla Fiat 500 che con 3.131 vetture immatricolate in un mese è riuscita a guadagnare ben tre posizioni. E' salita invece di un gradino Fiat Bravo, settima nella lista con 2.917 unità. Secondo e terzo posto per le due Ford Fiesta (5.604) e Focus (3.595).

Quanto al mercato dell’usato, in ottobre i trasferimenti di proprietà comprensivi di minivolture sono aumentati rispetto al mese precedente. Nel dettaglio ne sono stati effettuati quasi 496.500, in incremento del 3,4% rispetto alle oltre 480.000 registrate nello stesso mese del 2006. Ne risulta che da inizio anno le transazioni complessive hanno superato le 4.187.600 unità, mantenendo ancora una lieve crescita (+1,6%) sui volumi del pari periodo del 2006.

I commenti

Di fronte a questi risultati, secondo il Segretario Generale dell’UNRAE, Gianni Filipponi, si potrebbe dire che "l’immediata ripresa del mercato dopo la pausa registrata a settembre non è altro che la conferma dell’efficacia degli incentivi, che a fine anno consentiranno di raggiungere il miglior bilancio conclusivo di sempre. Va ricordato, inoltre, che gli incentivi alla rottamazione di auto vecchie, meno sicure e più inquinanti, stanno portando alla esclusione dalla circolazione di oltre 1 milione e mezzo di vetture obsolete”.

Opinione in line con quella dell'ANFIA, per cui "il risultato ottenuto nel mese appena concluso consente di mantenere valida la previsione per una chiusura d’anno segnata da un nuovo record per l’auto italiana: 2 milioni e 480 mila immatricolazioni (una crescita del 6,6% rispetto al 2006)".

Autore: Eleonora Lilli
Data: 5 novembre 2007
Tags: Mercato, immatricolazioni, produzione

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Ultimi Commenti

9 commenti presenti

1
LOL

Io sono contento che tanti comprino auto italiane e "aiutino l'economia nostrana"....finchè le comprano gli altri... ^_^
Spiace solo che così facendo si ingrassino i signori della fiat che ci vendono auto che valgono si e no 2/3 di quello che ce le fanno pagare...

Postato da: LOL05 novembre 2007 alle 17:57
2
FIAT

Brava FIAT. continua sempre cosi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Postato da: Punto8605 novembre 2007 alle 18:51
3
LoL

Sei uno che la sa lunga a quanto pare.. illuminaci un po sul reale valore delle fiat. La gente non è stupida .. infatti ha cominciato a comprare la golf V dopo che il prezzo è passato dagli iniziali 22.000 euri a meno di 16.000 euri

Postato da: marcus05 novembre 2007 alle 20:14
4
se continua cosi le macchine del gruppo fiat saranno le più vendute d'italia

Grande fiat

Postato da: Grande punto06 novembre 2007 alle 11:33
5
suggerimento per la redazione

Sarebbe interessante poter leggere su omniauto.it anche qualche dato diverso dal semplice andamento delle vendite.
Per esempio potreste andare a scovare un dato ufficiale sul numero delle vetture rottamate nello stesso periodo, oppure evidenziare se esiste un trend di crescita nelle vendite delle vetture ecologiche (ibride, metano, biocarburanti, start&stop, ecc...).
Soprattutto in considerazione del vostro impegno con H2Roma, mi pare che il solito articolo di aggiornamento sulle vendite complessive abbia perso da tempo il suo interesse giornalistico. Una sterilità che diventa evidente nei commenti, dove si finisce puntualmente a "tifare" calcisticamente pro o contro FIAT.
Tra l'altro molti dati interessanti sono ricavabili dallo stesso sito dell'UNRAE: http://web.unraeservizi.com/dati/dati_statistici_unrae.php
ciao. andycapp

Postato da: andycapp06 novembre 2007 alle 11:54
6
ottimo

sono contento che vendano(concordo con lol sul fatto che è meglio che le comprino gli altri)ma secondo me più che gli incentivi a spingere il mercato(sono ridicoli 800€ non significano niente neanche sull'acquisto di una utilitaria)sono i blocchi del traffico(io ad esempio ho un diesel euro2 che dal prossimo anno non gira più)che obbligano la gente a cambiare più di ogni incentivo.Per concludere dico bravi ai governanti che hanno trovato un nuovo modo per spennarci obbligandoci a cambiare auto quando decidono loro così hanno più gettito fiscale e allo stesso tempo aiutano quei poveri industriali impoverendo la peraltro ricchissima gente comune che per andare al lavoro deve fare cagne su cagne.L'inquinamento poi?tra la costruzione di macchine nuove(che di nuovo hanno ben poco) e lo smaltimento delle vecchie mi piacerebbe proprio vedere, comunque va bene così continuate pure a rubarci i soldi!!!!!

Postato da: hector08 novembre 2007 alle 08:11
7
Risposta a Lol

La Golf V non è certamente meglio della Bravo e ti dirò che alla Wolkswagen hanno preso alcuni spunti dalla ingiustamente bistrattata Stilo.. e poi non esiste iul plurale di euro! Due volte ign...

Postato da: SGiuliani8502 dicembre 2007 alle 18:55
8
SGiuliani85

... anzi ti dirò di piu,guarda la foto del golf 6 che c'è in questo sito.. la fiancata è quella della stilo 5p

Postato da: Jtd10502 dicembre 2007 alle 20:58
9
Hi guys!

I’d prefer reading in my native language, because my knowledge of your languange is no so well. But it was interesting! Look for some my links:

Postato da: MuhOmimamug08 febbraio 2008 alle 17:56

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