Se usate l"auto soprattutto in città, ma fate spesso viaggi extraurbani e siete in procinto di cambiare la vostra, valutate l"idea di acquistare una delle nuove piccole vetture a GPL presenti sul mercato, magari proprio la Opel Karl protagonista di questo test di consumo Roma-Forlì. Parlo di chi percorre 15.000 o più km ogni anno e che viaggiando spesso da solo o in coppia non ha problemi a muoversi con una city car agile e pratica, ma non certo votata ai grandi carichi. Gigante è invece il risparmio sui costi chilometrici che ho sperimentato con la Opel Karl GPL, cinque porte di origini coreane che monta un tre cilindri a benzina e un impianto bi-fuel a gas dall"efficienza record: 5,55 l/100 km equivalenti a 18 km/l che piazzano la Karl al primo posto nella classifica consumi Roma-Forlì a GPL. Il merito è ovviamente del piccolo 1.0 dotato di impianto BRC perfettamente integrato in fabbrica, unito alla leggerezza della piccola Karl, al buon cambio manuale a 5 marce e ad una scorrevolezza che ho potuto notare in ogni momento della prova. Il tutto, unito ad un prezzo alla pompa del GPL di 0,499 euro, mi ha permesso di trasferirmi dalla Capitale alla Romagna spendendo appena 9,97 euro, una cifra degna di alcune auto elettriche e a metano.

 

La piccola Opel Karl GPL si è comportata egregiamente fuori città "bevendo" una quantità irrisoria della miscela di propano e butano, ma non si è di certo spaventata nell"intenso traffico romano. Qui si è accontentata in media di 8,5 l/100 km (11,7 km/l), ma anche nel percorso a velocità autostradale non ha superato i 7,5 l/100 km (13,3 km/l). La stessa sobrietà la "Karl gasata" l"ha dimostrata nel percorso misto urbano/extraurbano permettendomi di registrare un consumo medio di 5,8 l/100 km, ovvero 17,2 km/l. Nella prova dell"economy run a velocità costante in pianura il dato medio è sceso addirittura a 4,2 l/100 km (23,8 km/l). Una cosa da ricordare è che il serbatoio toroidale del GPL piazzato sotto il piano del bagagliaio ha una capacità netta di 25 litri che permette quasi sempre di percorrere almeno 350 km con un pieno; finito questo c"è ancora un serbatoio di benzina da 32 litri. Un accenno infine a prezzi e optional che nella versione Cosmo provata sono il sistema di infotainment IntelliLink con display touch da 7,4", Bluetooth, alzacristalli elettrici posteriori, vetri oscurati e sensori di parcheggio che portano il listino finale a quota 16.405 euro.

 

Dati

 

Vettura: Opel Karl 1.0 73 CV GPL Cosmo
Listino base: 14.900 euro
Data prova: 10/06/2016
Meteo: Sereno/Variabile, 24°
Prezzo carburante: 0,499 euro/l (GPL)
Km del test: 1.093
Km totali all"inizio del test: 1.509
Velocità media nel tratto Roma-Forlì: 74 km/h
Pneumatici: Continental ContiEcoContact 5 - 185/55 R15 82 H

 

Consumi

 

Media "reale": 5,55 l/100 km (18,02 km/l)
Computer di bordo: 5,6 l/100 km
Alla pompa: 5,5 l/100 km
Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo

 

Conti in tasca

 

Spesa "reale": 9,97 euro
Spesa mensile: 22,16 euro (800 km al mese)
Quanto fa con 20 euro: 722 km
Quanto fa con un pieno: 450 km
Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo

 

La prova Roma-Forlì ha anche la sua classifica aggiornata dei consumi. Datele un"occhiata e troverete molte sorprese.



Premio Consumi Reali 2017



Oltre 140 auto in tre anni! Di prove consumi il nostro Fabio Gemelli ne ha fatte tante lungo i 360 chilometri che separano Roma da Forlì e per la prima volta abbiamo deciso di premiare le auto più efficienti, una per categoria: di alimentazione, dal benzina all"elettrico. I risultati e quindi le auto vincitrici del "Premio Consumi Reali 2017" li trovate nel video e al link: http://consumireali.omniauto.it.

Fotogallery: Opel Karl GPL, la prova dei consumi reali [VIDEO]