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pubblicato il 30 aprile 2016

Dossier #perchécomprarla

Volkswagen Touran, perché comprarla... e perché no [VIDEO]

La multispazio è ancora più capiente e hi tech, ma per averla ben accessoriata bisogna spendere qualcosa in più

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Tutti vogliono i SUV o i crossover, ma ci sono monovolume come la Volkswagen Touran che sono pronte a dare battaglia con tanto spazio (sette posti sono di serie) e altrettanta tecnologia, così da poter offrire soluzioni interessanti sia per chi ha famiglia sia per chi usa molto l’auto per viaggiare. Rispetto al passato la Touran è più lunga di 13 centimetri, ma il design continua a farla apparire slanciata, soprattutto grazie alla calandra sottile e ai fari a LED tridimensionali.

Pregi e difetti

L’abitabilità è il punto di forza della Touran. Tutti i passeggeri hanno a disposizione sedili comodi e anche quelli che si trovano dietro hanno sufficiente spazio per le gambe (ci sono 11 cm in più di passo). Per i bambini ci sono optional dedicati (come i poggiatesta specifici) e gli attacchi Isofix sono pratici. Anche il vano di carico non delude, con una capacità che va tra i 743 litri e i 1.980 litri quando si abbattono tutti i sedili (il portellone apribile elettricamente è di serie); una nota a parte merita la possibilità trasportare oggetti lunghi fino a 2 metri e 65 rinunciando al passeggero anteriore. Lo spazio c’è anche per gli oggetti più piccoli, grazie a numerosi vani, che possono contenere anche bottiglie da 1 litro e mezzo come quelli laterali o il cassettino davanti al passeggero che è climatizzato. Per la navigazione ci si può affidare ai sistemi di connessione Apple Car Play, AndroidAuto e Mirrorlink o al Discover Pro con schermo da 8 pollici. L’oggetto della nostra prova è stata la Touran con il 2.0 TDI, soddisfacente anche per sterzo e assetto, ma non per lo stacco della frizione abbinato al cambio manuale. Nota dolente poi sui prezzi e gli accessori: la 2.0 TDI Highline della nostra prova, per esempio, parte da 34.750 euro ma per tetto apribile, navigatore e fari a LED servono altri 5.000 euro circa.

Qual è la migliore

La scelta della versione dipende dalle vostre abitudini ed esigenze. Il nostro consiglio è di orientarsi più sui diesel - il 1.6 da 110 CV o il 2.0 da 150 CV - che sugli estremi della gamma, ovvero i motori TSI a benzina e il performante TDi da 190 CV. Ad ogni modo, per qualsiasi motorizzazione si scelga tra le due intermedie è preferibile optare per il cambio DSG, sebbene costi circa 1.800 euro in più del manuale.

Scheda Versione

Volkswagen Touran
Nome
Touran
Anno
2015
Tipo
Normale
Segmento
compatte
Carrozzeria
Multispazio
Porte
5 porte
Motore
Prezzo
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Autore: Redazione

Tag: Test , Volkswagen , auto europee


Listino Volkswagen Touran

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo
1.2 TSI Trendline BMT anteriore benzina 110 1.2 7 € 24.500

LISTINO

1.6 TDI Trendline BMT anteriore diesel 115 1.6 7 € 27.100

LISTINO

1.2 TSI Comfortline BMT anteriore benzina 110 1.2 7 € 28.600

LISTINO

1.6 TDI Comfortline BMT anteriore diesel 115 1.6 7 € 31.200

LISTINO

1.4 TSI Business BMT anteriore benzina 150 1.4 7 € 31.450

LISTINO

1.2 TSI BlueMotion Technology Executive anteriore benzina 110 1.2 7 € 31.700

LISTINO

1.6 TDI Business BMT anteriore diesel 115 1.6 7 € 32.050

LISTINO

2.0 TDI Comfortline BMT anteriore diesel 150 2 7 € 32.900

LISTINO

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