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pubblicato il 8 marzo 2016

Salone di Ginevra 2016, doppio obiettivo per Bridgestone

Con DriveGuard si percorrono 80 km con la gomma bucata, con l'S001 si hanno le prestazioni da supercar

Salone di Ginevra 2016, doppio obiettivo per Bridgestone
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C'è molto "domani" sullo stand Bridgestone al Salone di Ginevra. C'è per esempio il nuovo pneumatico DriveGuard, di cui vi abbiamo già raccontato tutto a inizio anno (qui la prova su strada) e con cui si possono percorrere fino a 80 km a 80 km/h di velocità al massima, anche se è bucato. Esistono già da tempo i runflat, diranno i ben informati. Giusto, ma in quel caso si tratta di gomme con "carcassa" (la struttura metallica) molto rigida che impone una messa a punto specifica dell'assetto e che, comunque, limitano notevolmente l'assorbimento delle asperità. DriveGuard offre invece lo stesso comfort di un pneumatico tradizionale.

Futuro, dicevamo: Potenza S001 è il prodotto per le supercar e, fra tutte quelle che lo possono montare, l'ibrida plug-in BMW i8 è senza dubbio la più "avanti" di tutte. A completare l'esposizione ci sono le Turanza T001, concepite per le auto di alta gamma e dunque in equilibrio fra prestazioni, contenimento della rumorosità, durata e sicurezza. Ultima, ma non per importanza, ecco Ecopia EP500: per prima unito la massima efficienza di un battistrada stretto (bassa resistenza al rotolamento e all'aria) con il comfort e la sicurezza di un pneumatico di grande diametro. Non a caso, infatti, è stato scelto da BMW come primo equipaggiamento per la sua elettrica i3.

Autore: Adriano Tosi

Tag: Live , pneumatici , ginevra , pneumatici invernali


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