Volkswagen Tiguan

316

che palle VW

GP7

Pubblicato il 26/09/2007 alle 16:45

il family feeling del gruppo VW equivale alle fotocopie. complimenti per originalità e fantasia...

317

Noia

Tommy

Pubblicato il 26/09/2007 alle 16:56

..beh, effettivamente potevano "osare" un pò di più!! in onore dei risparmi qui stanno facendo dei colage di pezzi di macchine. comunque sia, sono curioso di vederla dal vivo visto che in foto o nei filmati non riesco a farmi un'idea compiuta, ma la prima impressione è quella di un mezzo abbastanza banale. Ci toccherà aspettare sino a dicembre per vedere le lamiere in concessionaria??...speriamo di no!

318

e la nissan si frega le mani...

giorgio

Pubblicato il 26/09/2007 alle 17:33

se questa è una concorrente della Qashqai, mi sa che per VW si mette male... poi queste tedesche sono famose per il costo incredibile degli optional. immagino una Tdi attrezzata come una QQ2.0 td tekna quante migliaia di euro in più costerà!! onore al merito a Nissan che ha capito che magari del 4wd un sacco di persone non sanno cosa farsene... e preferiscono non svenarsi!

319

clim

alk

Pubblicato il 26/09/2007 alle 18:27

le manopole del clima sono soluzione vecchia.. sul top di gamma dovrebbero almeno montare il clima a pulsanti

320

si poteva fare d +

.

Pubblicato il 26/09/2007 alle 18:44

Non c'è dubbio su tutto quello già scritto: family feeling che equivale a fotocopiare, interni ormai superati e tutti uguali anche quelli. Penso che WV stia decisamente decadendo.

321

buuuuuuuuuuuuuu!!!!

Massimo

Pubblicato il 26/09/2007 alle 18:56

....fischi per la VW!!!

322

anonoma e troppo costosa !

fabio

Pubblicato il 26/09/2007 alle 19:29

27000 euro la base ?!?!? ma sono pazzi , che se la tengano pure !|

323

ma....

dario

Pubblicato il 26/09/2007 alle 20:06

nonostante il prezzo di partenza elevato, sono convinto che si vedranno in giro più tiguan che il suo eqivalente della nissan! per l'italiano medio l'importante non è la sostanza ma la marca!

324

ma che cosè??

cristian

Pubblicato il 26/09/2007 alle 22:44

ah ah ah ah ah ah ah ma che cosè??? queste VW mi stanno facendo perdere sempre più la stima che avevo. come si fanno a spendere tutti questi soldi per una scatoletta con quattro ruote, quelli della VW no sanno proprio dove aggrapparsi... ah ah ah ah

325

è vero ma pensate al prezzo del Rav4

master

Pubblicato il 27/09/2007 alle 09:41

non mi pare che sia una macchina molto meno cara la Rav4, in un segmento dove ci sono già Il Tucson Hyundai, Sportage Kia, Gran Vitara Suzuki e Nissan Xtrail. La Tiguan costa più cara di altre senza dare nulla di più, con soluzioni ridicole: abbattuti i sedili posteriori non si forma neanche un piano di carico piatto ma ci si trova uno scalino bestiale: è possibile che ci arrivino solo i coreani ed i giapponesi?! Per quanto riguarda i paragoni con il Qasqais Nissan (si scrive così?), secondo me non bisonga confondere un suv con un crossover, il reale antagonista di casa Nissan è l'Xtrail

326

originalità zero

Mao@

Pubblicato il 27/09/2007 alle 10:34

Originalità zero - soluzioni razionali zero - innovazioni zero. E' tutta perfettina nella linea, ma non c'è niente di nuovo...... eppoi quel portellone posteriore a filo paraurti, al primo parcheggio, lo si rovina subito.......meno male che i motori sono nuovi.........

327

Incredibile mi piace una VW ke non sia GTI

AndreaSZ

Pubblicato il 27/09/2007 alle 13:08

Incredibile davvero. E' vero che il family feeling eccessivo apllicato a Wolfsburg ha stufato, ma i tratti orrendi della Passat ( frontale ) si adattano bene a questo Suv che x fortuna rinuncia allo specchio kitch di altre vetture VW. Peccato ke è sempre una Suv, seppur di dimensioni accetabili e costa come una SW di livello tipo la 159

328

...ma quanti tra voi hanno mai posseduto una vw?

The Preacher

Pubblicato il 27/09/2007 alle 14:20

non sarà l'8a meraviglia del mondo, ma piuttosto che pagare (salati)inutili optionals o novità preferisco investire in sostanza e aconti fatti concorrenti come la Toyota o la Nissan o le varie Coreane si scopre che non sono poi così convenienti come si crede...Certo, interni in pelle (simil plastica) plance variopinte e sagomate (ancor più di plastica) e quant'altro fa scena, ma poi dopo un anno di utilizzo sembra che ne siano trascorsi 5!! Mi tengo la linea anonima e viaggio soddisfatto va...

329

Vediamola dal vivo

Carlo

Pubblicato il 28/09/2007 alle 09:36

Sono un probabile acquirente di SUV media nei primi mesi 2008, ne ho gia' viste tante e provate alcune, Santafe', Tucson, Antara, Freelander, Rav 4, Captiva, ecc... La Tiguan dalle foto secondo me ha un bel frontale, posteriore classico VW, nuovi motori sicuramente OK, cambio automatico tra i migliori DSG. Aspetto di vederla e provarla per un commento conclusivo, prima di un acquisto. Comunque, a conti fatti le vetture di questa categoria, accessoriate a dovere (cambio aut., tetto eccc.) si equivalgono nei prezzi, quindi mi orienterei su un prodotto affidabile, classico, senza fronzoli estetici. La scelta piu' saggia per un acquisto credo sia tra Land Rover Freelander, Opel Antara, Vw Tiguan.

330

vw alla frutta e verdura

gino

Pubblicato il 28/09/2007 alle 12:51

audi va bene ,ma dovra' abbassare i prezzi esosi in nordamerica le sue auto col cambio eur usd a 1.40,non se le filano di certo non ,mi meraviglio che audi lancera'0 e la 1 utilitarie firmate

331

BEH!

MIKELE

Pubblicato il 28/09/2007 alle 15:15

A me non sarebbe dispiaciuta però concordo con chi sostiene che gli interni sono la fotocopia della Golf Plus...e che diamine, ma mica possono sempre fare le fotocopie!!! In secondo luogo i 27.000 di partenza sono davvero tantissimi, mi spiace ma dopo la Passat, non mi sarebbe dispiaciuto avere questa VW...ma cambierò, valuterò Qashqai e Kuga (se avrà prezzi decenti, non come questi....). saluti

332

Prezzo allineato alle concorrenti

FERRAGLIA

Pubblicato il 28/09/2007 alle 23:44

Abbastanza gradevole questo Suv di fascia media tedesco che si inserisce in un segmento molto affollato. Se sarà confermata la qualità costruttiva del marchio allora è una delle migliori scelte. Attenzione la Qashqai motorizzata con il 2.0 diesel e la trazione integrale costa 30.800 €.Considerando che ha minor volume di carico e credo abitabile non è che sia tutto questo gran affare.La piccola Nissan conviene se si sceglie con il 1.5 dci e senza integrale,altrimenti diventa costosa quanto le altre. La diretta rivale della Tiguan è la Rav4 ed in misura minore le altre

333

Meglio la Nitro

alessandro

Pubblicato il 29/09/2007 alle 23:12

Io ho comprato la Nitro, vuoi mettere quanto ci ho guadagnato in esclusività?

334

@alessandro

beccamorto

Pubblicato il 30/09/2007 alle 12:45

agli occhi dell'automobilista inesperto forse sì, ma per chi ne capisce di macchine questa tiguan è meglio della nitro. a livello meccanico siamo su altri livelli per non parlare dei consumi. anche le finiture sono imparagonabili... alla fine ognuno fa ciò che vuole: io non comprerei mai nè la nitro nè la tiguan. stando in città preferirei una normale segmento C (bravo o magari una delle prossime premium italiane: delta e 149) o al massimo una D come 159, serie3 o mondeo. se invece abitassi in montagna e dovessi per forza andare su una 4x4 sceglierei o il defender corto o un freelander (con quelli in fuoristrada ci vai sul serio)...al massimo uno skoda jeti: le vw di solito non mi piacciono, ma quella mi sembra una vetura intelligente: è simpatica, plasticosa (no cromature che stanno tanto bene sulle vetture cittadine, ma che nei fuoristrada stonano un pò).

335

up x beccamorto...

chino76

Pubblicato il 01/10/2007 alle 12:09

...anche se il defender non è confrontabile con la tiguan e il freelander ha costi nettamente superiori!

336

VW tiguan

cicciopasticcio

Pubblicato il 01/10/2007 alle 12:27

Concordo con quanti dicono che è una fotocopia di altre VW, un collage, etc...Ma il punto, per le mie esigenze, è: con moglie, terzo figlio in arrivo e suoceri a carico, la mia fantastica focus tdci 1.8 sw, eccezionale per abitabilità, prestazioni, bagagliaio, etc., comincia a farsi strettina e quindi necessito di una 7 posti. Mi piace la S-max, ma dopo i problemi diffusi anche da Mi manda rai tre sulla batteria...di pentole, non mi azzarderei fino a quando non risolvono il problema. Quindi, sto dando un'occhiata ai SUV dal prezzo "umano" (se fino ai 34.000 euro si può considerare tale...) a 7 posti. Ce n'è solo uno, che sta vendendo benissimo, la Chevy Captiva. La 4007 - Outlander - C-Crosser, infatti, costano di più e poi, quella panchetta al posto di due posti singoli, non si può vedere...! Ora, quindi, mi domando, i nuovi Suv di taglia media e bagagliaio rispettabile, perché non li fanno a 7 posti a scomparsa? Non mi sembra, infatti, possa essere un problema di prezzo d'attaco, intorno ai 30mila euro alla fine ci si arriva.

337

Tiguan contro Captiva

Ste

Pubblicato il 01/10/2007 alle 22:08

Concordo con quanto detto in precedenza, una fotocopia soprattutto degli interni troppo uguale a quella della Plus. Per il resto bagagliaio, nella norma della categoria, motori "vecchi" (stanno arrivando quelli nuovi common rail) a iniettore pompa, rumorosi ma allo stesso tempo parsimoniosi d'altronde non si puo' avere tutto. Io la mia scelta l'ho gia' effettuata Chevrolet Captiva nera con cerchi extra serie da 19". Provare per credere

338

Volkswagen è Volkswagen

Carlo

Pubblicato il 02/10/2007 alle 10:54

Cari amici, è da tempo che seguo le novita' riguardo i SUV medi, in quanto ne acquistero' uno nel periodo di Aprile - maggio 2008. E' vero che la Captiva è una buona vettura, comoda, ben rifinita ecc.., ma la VW con i nuovi motori common rail, le finiture caratteristiche VW, il prestigio del marchio, l'assistenza ovunque, il cambio a 6 marce, l'automatico a 6 marce tiptronic, la tenuta dell'usato, ecc.. secondo me prevale nella considerazione di un acquisto. Concludo riguardo al design, la VW ha una tradizione di stile che viene aggiornata (filosofia tedesca), non stravolta, mentre altre case (coreane ecc..) hanno linee nuove e non possono avere (per ora) il c.d. family feeling, credo, quindi che chi acquista VW accetti comunque la linea somigliante ad altri modelli del gruppo.

339

...

chino76

Pubblicato il 02/10/2007 alle 17:56

...e bravo carletto!

340

Viva VW

CBazooka

Pubblicato il 03/10/2007 alle 18:30

Credo che la teconologia e i motori VW non siano paragonabili agli scatolotti giapponesi. Possiedo una RAV4 e sono del tutto convinto che rispetto al prezzo che l'ho pagata non può competere con un motore VW. I VW hanno prestazioni eccezionali a consumo decisamente basso. La mia RAV4 beve peggio degli alccolizzati cronici con prestazioni medie. La linea del Tiguan la ritengo accattivante ed affascinante. Tutto sommato anche gli interni sono rinnovati quel poco che basta. Per quanto riguarda i prezzi si sa che le tedesche costano un attimo di più... Ma non per niente!! I tedeschi usano materiali e tecnologie che i giapponesi si sognano.. Preferisco pagare di più e salvarmi la vita se faccio un frontale!!!!

341

rav 4

cybe

Pubblicato il 05/10/2007 alle 12:26

perche' una rav 4 costa meno di 30.000 euro,considerando inoltre che dopo averla provata mi risulta molto rumorosa e povera come materiali interni.

342

X STE e CBAZOOKA

MIKELE

Pubblicato il 07/10/2007 alle 11:30

X STE: hai preso un abbaglio, i motori VW sono talmente nuovi che sono addirittura già a norma Euro 5... X CBAZOOKA: gli interni non sono affatto rinnovati, sono straidentici alla Golf Plus...sul frontale, beh anche qui ho da ridire, pensa alla Nissan Qashqai che ha fatto il punteggio EuronCap + alto mai registrato su qualsiasi auto testata da questo organismo... Secondo me la Tiguan è bella, semplice, aggraziata, sobria, un'auto che non impressiona ma non stufa, la qualità VW da quel che ho provato io con la Passat è buona, da idea di solidità, però inutile girarci intorno, i prezzi della Tiguan sono alti, soprattutto per ciò che offre di serie, è storia trita e ritrita lo so, però è per questo che le tedesche perdono progressivamente quote di mercato, devono capire che occorre offrire qualcosa in + a prezzi + contenuti....ovviamente la qualità deve rimanere quella...

343

prezzo eccessivo

dan

Pubblicato il 08/10/2007 alle 16:20

secondo me se il prezzo di attacco è di 31550 questa bellissimo suv farà lo stesso flop della golf che adesso è motivo di continue promozioni.

344

troppo cara

pino

Pubblicato il 08/10/2007 alle 19:44

alt! non voglio criticare VW solo perchè ha delle linee anonime. penso che questa macchina sia eccellente come motori e qualità degli interni (per favore, il paragone con auto americane è a dir poco ASSURDO). peccato che per avere una versione base uno deve spendere 30.000euro, quando con 20.000 euro ti prendi una nissan che sarà meno perfettina nelle finitura ma se la gioca alla pari!! e come linea siamo su un altro pianeta (confrontatele dal vivo!!!!)

345

x MIKELE

AUDIATRE

Pubblicato il 09/10/2007 alle 08:57

Le tedesche perdono quote di mercato ? Non so dove lo hai letto, ma viaggiano a vele spiegate con percentuali superiori al 10%. E ancora non hanno deciso di affondare.

346

Farà il botto

AUDIATRE

Pubblicato il 09/10/2007 alle 09:01

Chiaramente l'ultima parola spetta alla prova. Che a mio giudizio sarà incentivata pesantemente alla critica. Critica perchè da una casa come VW mi aspetto oltre. Oltre quello che fanno gli altri. Non comprerò mai una suv o mini suv, mi piace comunque provare le auto in generale. Credo che questa Tiguan farà a brandelli la concorrenza, anche se VW non si è mai addendrata in un segmento del genere. Si parlava di motori ad iniezione diretta di metano su questa Tiguan che non si sono visti. I spettacolari TSI + CNG. Ma ancora non si sa nulla. Sono in fase avanzata si test. Nel caso in cui un bestione del genere consumi come una utilitaria, allora si inizia a ragionare.

347

Ussignur!!!

nissan

Pubblicato il 09/10/2007 alle 14:57

Dietro sembra una golf plus, ed inoltre... Dentro E' una golf plus Hanno copiato persino gli interni in pelle tabacco della Qashqai VW ti adoro!!

348

.....Affidabilità VW

Paolino

Pubblicato il 09/10/2007 alle 15:14

Ma c'è ancora qualcuno tra di voi è che ancora convinto dell'affidabilità VW??????? Ormai sono leggende metropolitane. Io, purtroppo, ho avuto più guai con una polo che con le Fiat Punto!!!!!!! Avete mai lavato la vettura con acqua e sapone (neutro) e vi siete accorti che la vernice andava scolorendo ??????? IO SI!!!! Mannaggia alla VW!!!

349

Tiguan

Diabolus

Pubblicato il 10/10/2007 alle 12:02

secondo me non è niente di nuovo per essere una VW, ma di sicuro come linea mi piace molto... certo però che il cruscotto è uguale alla golf ecc, il clima è uguale alla golf ecc...insomma...potevano trovare un restiling per gli interni...

350

DESIGN??INNOVAZIONE??VECCHIO STILE...BRUTTA DAVVERO!!!

MICHELE

Pubblicato il 11/10/2007 alle 11:59

mi aspettavo molto di piu..vecchia e brutta direi! gili interni scarni, design antico ed uguale alla golf plus o simile...e poi scandaloso il prezzo: la base da 27.000 euro!!! ma una versione decente con qualche optional quanto costerebbe 35.000??allora preferisco BMW X3 o meglio ancora TOYOTA RAV 4... VW ha toppato alla grande!!! mi spiace....

351

PREZZO!

MIKELE

Pubblicato il 11/10/2007 alle 12:38

Infattoi il difetto più vistoso ed evidente di questa auto è il prezzo! Decisamente molto molto alto...mi spiace (da possessore di VW) ma la Tiguan, che ribadisco a me esteticamente non dispiace fatta eccezione per gli interni che non sono male ma antichi oltre che visti e rivisti, non è all'altezza della qashqai per il rapporto prezzo/accessori e va a sbattere i denti contro altre auto di fascia superiore come X3. Poi X AUDIATRE...i dati li ho letti sulle riviste di settore, ma non limitarti agli ultimissimi, devi leggerli come ho fatto io da un paio di anni a questa parte....poi il mercato non è solo quello Italiano, ho parlato di mercati...in quello domestico perdono ad esempio...e così in Europa e negli Usa stentano....ciao

352

per paolino

Luigi

Pubblicato il 11/10/2007 alle 17:57

Io ho lavato la mia glof tutte le settimane per 5 anni, e quando l'ho data via era uguale al primo giorno quando l'ho presa dal concessionario... perfetta.

353

PERO'....

MIKELE

Pubblicato il 15/10/2007 alle 13:25

Però devo dire che per essere una Volkswagen, per essere una Crossover di moda, i post non sono moltoi a poco dall'uscita dell'auto sul mercato. Occhio VW, non è che, nonostante sia carina, rischi il flop? No perchè non mi sebra ci sia in giro molto interesse, altre auto come la Qashqai lo scorso anno o (i maniera ridotta) la Kuga che uscirà sul mercato il prox anno sembrano suscitare + interesse. Sarà mica per via del prezzo osceno che avete annunciato?????

354

bella

massimo

Pubblicato il 17/10/2007 alle 22:08

chi dice che brutta nn ne capisce nulla di auto l ho vista dal vero al salone di francoforte e dal vero vi assicuro e un altra cosa l unica concorrente di pari prezzo e qualita di materiali e toyota rav 4 !!!

355

BELLA MA...

MIKELE

Pubblicato il 18/10/2007 alle 13:16

...rimane sempre che i prezzi sono altissimi!!!!

356

FINALMENTE ..IL CAMBIO AUTOMATICO

SWIFT21

Pubblicato il 20/10/2007 alle 18:32

FINALMENTE UN SUV COMPATTO AFFIDABILE CON MOTORE TURBODIESEL E CAMBIO AUTOMATICO !!! ASPETTO DI VEDERLO DAL VIVO PER ORDINARLO BIANCO, INTERNO IN PELLE BORDEAUX, TETTO, IL TOP INSOMMA. STATEMI BENE....

357

I FANTASTICI SUV

Mister. B.

Pubblicato il 21/10/2007 alle 12:02

Ragazzi .... è da un mese a questa parte che il SUV mi sta suscitando una vera seduzione, mi dà la senzazione di un auto più sicura e moderna ,visto che ce ne sono veramente per tutti i gusti . A oggi non ho ancora l'idea chiara del modello di Suv da acquistare , a dire il vero la Tiguan mi incuriosisce ............... visto tutti i commenti ....... non si è tanto certi della giusta scelta. Scaricando il listino accessori ....di serie non c'è nulla , senza tante pretese ma aggiungendo cose utili credo che il prezzo salga di parecchio , se poi uno vuole fare il figo ,in strada il mezzo ti costa 40.000 euri . La qualità storica di V W è risaputa , ma a oggi anche altre aziende possono dire la propia , in concessionario sono tutte belle ma la qualità dei materiali si tocca con mano . La Tiguan e da vedere e toccare , peccato che c'è da aspettare ancora un paio di mesi.... che palle . La Captiva devo essere sincero non mi è dispiaciuta ,la linea gli interni , accessoriata con 34.000 euri si porta via .............. . Quale potrebbe essere veramente la rivale della TIGUAN rapp. qualità prezzo!!!

358

Comprata!

black64

Pubblicato il 29/10/2007 alle 17:50

Sabato ho ordinato la Tiguan Sport & Style 2.0 TDI Tiptronic 140 cv consegna prevista 120gg. L'ho ordinata provvisoriamente argento metallizzato. Qualcuno ha visto dal vivo il nuovo colore grigio mountain e mi sa dire com'è?

359

comprata pure io!

parsi

Pubblicato il 29/10/2007 alle 19:36

dieci giorni fà ho acquistato la Tiguan Track and Field 2.0 tdi 140 cv tiptronic colore bianco consegna a gennaio. Ho acquistato anche tutte le riviste uscite fino ad oggi dove si parla di questa fantastica auto e devo dire che i commenti sono tutti molto positivi. aspettiamo a provarla fra venti giorni circa.

360

comprata a quanto??

Steve

Pubblicato il 29/10/2007 alle 20:51

raga ( Parsi e black64 ) quante cucuzze vi è costata la Tiguan??

361

Prezzo Tiguan

black64

Pubblicato il 30/10/2007 alle 00:26

Prezzo finale 33.000 con circa 3.000 euro di accessori (sconto 9%)

362

@ black64

Steve

Pubblicato il 30/10/2007 alle 08:03

Black intendi dire 33k euro (di cui 3k di accessori) da scontare del 9%? ho capito bene? o 33K è il prezzo finale già scontato? Di che zona sei ? scusa la curiosità ma per me è quasi lavoro...

363

per chi l'ha comprata

M+S

Pubblicato il 30/10/2007 alle 10:04

ma l'avete vista di persona? Se si che impressione avete avuto? A me hanno detto di ripassare verso il 20-25/11/07. Grazie.

364

Per Steve

black64

Pubblicato il 30/10/2007 alle 10:05

Mi sono spiegato male, intendevo dire 33.000 già scontato (9% in meno del listino. Comunque sono della provincia di Milano.

365

Per M+S

black64

Pubblicato il 30/10/2007 alle 10:17

Purtroppo anch'io non l'ho ancora vista dal vivo perchè, come dici tu, dovrebbe arrivare nei concessionari qualche giorno prima della presentazione ufficiale del 1-2 dicembre. Il fatto è che per un SUV compatto turbodiesel con cambio automatico adesso non c'è molta scelta a parte la Qashqai (che per le mie esigenze è forse un pochino piccola) e la Antara (che pesa quasi 500 kg in più e non mi sembra all'altezza per finiture e materiali). Speriamo di non avere toppato!

366

l'ho vista

Steve

Pubblicato il 30/10/2007 alle 11:21

Io l'ho vista di persona (e ci sono anche salito ovviamente.) Mi ha fatto davvero una bella impressione, gli spazi e soprattuto le dimensioni sono gestite abbastanza bene. Attendo di testare il tiptronic 140CV che ho già provato con la Touran.

367

Per steve

black64

Pubblicato il 30/10/2007 alle 14:30

Di che colore è quella che hai visto? Io sono ancora incerto se cambiare la scelta (posso ancora farlo per una decina di giorni) o mantenere l'argento metallizzato. Avrei pensato al grigio mountain o al rosso amarena............

368

x Black

Steve

Pubblicato il 30/10/2007 alle 17:38

Io ne ho viste di diversi colori, ( io ho scelto il bianco campanella ) ma se dovessi dare un consiglio suggerirei il colore "silver leaf" che assomiglia ad un grigio chiaro tendente allo champagne. E' davvero bello, da evitare ( ma qui "de gustibus" ), il rosso amarena. Tra qualche giorno forse la potrò provare, se sarà così vi dirò le mie impressioni.

369

Motori

M+S

Pubblicato il 30/10/2007 alle 17:45

Mi sembra di capire che, come previsto, la clientela si sta orientando sul TD da 140 cv. Io invece sono tentato anche dal 1.4 da 150cv. Percorro da 10.000 a 15.000 km annui e ho sentito parlare bene di questo tipo di motorizzazione come sensazione di guida. L'incognita è l'affidabilità nel tempo perché sono motori abbastastanza recenti. C'é qualcuno che ha preso in considerazione il 1.4?

370

1.4 TSI

black64

Pubblicato il 30/10/2007 alle 19:07

Io ci avevo pensato al 1.4 turbo benzina ma purtroppo non è disponibile con il cambio Tiptronic e per averlo non me la sono sentita di prendere il 2.0 da 200 cv (sia per i consumi sia per la probabile alta svalutazione)

371

Per Steve

parsi

Pubblicato il 30/10/2007 alle 19:19

io l'ho pagata 33.774 € (32235 € + 1.449 € di accessori); avendo l'usato lo sconto lo hanno aggiunto alla valutazione della macchina resa. secondo me è un prezzo giusto soprattutto confrontandola con i 37.000 della freelander s c. aut e i 33.300 della Mitsu outlander che non ha il cambio automatico e adotta un motore che volks non monta più per diversi motivi. CRV, CAPTIVA, PATRIOT, RAV e QASQAI sono valide ma nessuna di queste arriva ad un livello di qualità complessiva della volks Tiguan. Per giungere a questa scelta ci ho messo un mese facendo numerose visite ai vari concessionari e prove delle auto per poi scegliere una che non ho mai visto e provato di persona. Mi sono affidato ai giudizi degli esperti delle riviste e soprattutto della qualità delle attuali auto volkswagen. Sono fiducioso.

372

ottima scelta

Steve

Pubblicato il 30/10/2007 alle 20:39

Ottima scelta parsi, io ho optato per il TDI tiptronic perchè come detto il motore lo conoscevo già sul Touran di mia sorella ed è davvero affidabile. Io faccio circa 20/22000 km all'anno quindi una percorrenza medio breve, e sebbene tentato dal benzina ho preferito una cosa già nota. Ti assicuro che l'impatto sia esterno che a bordo del tiguan è davvero piacevole, nonostante sia stato ribattezato da alcuni una baby touareg devo dire che assomiglia più alla rav4. Il bagagliaio l'ho quasi sezionato, ho tolto il pannello di fondo e controllato ogni centimetro ed è abbastanza capiente, utile poi la soluzione degli schienali. Io ho scelto il pacchetto sport in quanto offre già di per se tutto ciò che mi interessava. Come dicevo tra qualche giorno forse me la fanno provare e magari avrò un'idea più completa. Per ora come ripeto esterno ed interni mi piacciono davvero. Sulle alternative non mi esprimo in quanto le conosco poco o meglio, so benissimo quali sono ma non le ho nè provate, nè conosco persone che le posseggono. Per curiosità quando è prevista la consegna??

373

... ma va là ... Niitro...

Vito

Pubblicato il 30/10/2007 alle 22:12

Postato da: alessandro29 Settembre 2007 alle 23:12 """"Io ho comprato la Nitro, vuoi mettere quanto ci ho guadagnato in esclusività?""""" VOGLIO VEDERE QUANDO ANDRAI A RIVENDERLA PER UN'ALTRA AUTO ... TI PASSERANNO UN PACCO DI CERINI PER DARLE FUOCO.....

374

per Steve

M+S

Pubblicato il 31/10/2007 alle 09:06

Da quello che so io anche i TDI sono nuovi e non penso che qualcuno li abbia provati. Comunque aspetto le impressioni di guida.

375

Consegna

black64

Pubblicato il 31/10/2007 alle 09:08

A me il concessionario ha garantito la consegna a gennaio/febbraio anche se un mio conoscente che lavora nel settore ha avuto notizia che la produzione comincerà non prima di febbraio: staremo a vedere. A proposito: dov'è che la fabbricano la Tiguan? Un'altra domanda: il cambio Tiptronic può funzionare anche in modo "manuale/sequenziale" come il DSG oppure no?

376

x black

Steve

Pubblicato il 31/10/2007 alle 12:46

Black ti dico che difficilmente prima di Febbario la macchina arriverà, non ricordo se la Tiguan arriva direttamente da Volfsburg o altra fabbrica VW. Se non ricordo male il tiptronic non ha l'opzione sequenziale. Oggi pomeriggio mi dicono se me la fanno provare o se devo attendere.

377

x steve

parsi

Pubblicato il 31/10/2007 alle 20:40

Per essere precisi il motore del Touran di tua sorella non è quello della tiguan dal momento che il primo common rail di volks fa il suo debutto con la ns tiguan. l'altro motore ha gli iniettori-pompa sopra la testata ed è rumoroso e vuoto a bassi regimi. Il cambio tiptronic montato sulla tiguan è un cambio prodotto dalla giapponese Aisin, n. 1 al mondo dei cambi automatici, è un sei marce ed ha l'opzione sequenziale. Il cuore della trazione 4-motion è montato sull'asse posteriore ed è una frizione della svedese Haldex. Per quanto riguarda la consegna a me hanno detto nel mese di gennaio.

378

x Parsi

Steve

Pubblicato il 01/11/2007 alle 11:55

Hai ragione, la Tiguan monterà lanuova generazione di motiri common rail, ieri ho preso la scheda dove ci sono tutte le notizie di equipaggiamenti e motori. Sulla consegna a Gennaio ho qualche riserva, ed ho notizie decisamente attendibili. Speriamo bene.

379

Jet

Jtd

Pubblicato il 01/11/2007 alle 14:01

molto meglio i common rail! anche se non so quanto saranno affidabili questi primi..

380

l'ho ordinata ieri "track&Field" TDI Tiptronic.

WSIFT21

Pubblicato il 01/11/2007 alle 15:02

con circa 4000 euri di accessori, interno pelle vienna nera, esterno silver leaf. scontato 34.800. Il concessionario si è gentilmente prestato a farmi vendere all'estero un usato "pesante". Consegna prevista in febbraio 08. Avrei volentieri acquistato il CRV Honda, purtroppo non montano l'automatico sul diesel. Auguri a tutti !

381

COME ?

FRANCOS

Pubblicato il 01/11/2007 alle 15:46

MA COME UN CAMBIO GIAPPONESE E UNA FRIZIONE SVEDESE SU UNA SUV COME LA GRANDE VOLKSWAGEN TIGUAN MA HO LETTO BENE ,

382

PREZZO

MIKELE

Pubblicato il 01/11/2007 alle 16:10

Scusate, ma i prezzi che state indicando non vi sembrano un po alti? Chiaro che ognuno guarda al proprio portafoglio e alle proprie esigenze, ma 33.000-35.000 euro per la Tiguan mi sembrano davvero davvero tanti. Voi l'avete acquistata quindi vi va bene, ma non vi è sembrato tanto?

383

Per Mikele

black64

Pubblicato il 01/11/2007 alle 23:30

Anch'io penso che 33.000 siano tanti ma oggigiorno per avere un SUV o una Station wagon di un certo livello (v. A4 o 159) più o meno questi soldi li devi spendere. Altrimenti avrei dovuto ripiegare su una station wagon "normale" e allora qualche migliaia di EURO avrei potuto risparmiarli.

384

se la possono tenere

pa<olo

Pubblicato il 02/11/2007 alle 07:46

mi pare poco agile e grintosa, un po matusalemme insomma, un assemblaggio di golf plus e touareg, con quel frontale fa ride

385

Per Pa<olo

Steve

Pubblicato il 02/11/2007 alle 08:26

Tu l'hai vista dal vivo? ci sei salito sopra ed hai valutato bene il complesso di interni, dotazione, rapporto qualità-prezzo? o ti sei basato sulle tante foto che circolano in rete? Se l'hai vista dal vivo e toccata con mano e non ti piace non posso dire nulla, ma se basi il tuo giudizio su un' idea fatta su delle immagini ti assicuro che la realtà e ben diversa. Poi potrebbe non piacerti comunque, ed ho già detto che sui gusti non discuto. Io l'ho vista e toccata con mano centimetro per centimetro e come ho già detto mi ha fatto davvero una bella impressione. Giusto per capire fammi un esempio di antagonista agile e grintosa? Tanto per capire. se accetti un consiglio vai a vederla e se possibile provala.

386

X BLACK64

MIKELE

Pubblicato il 02/11/2007 alle 11:11

Beh non sono d'accordo....magari ci sarà una migliore qualità che però è tutta da dimostrare, sia chiaro, però una Nissan qashqai costa decisamente meno volendo. del resto ne Qashqai ne Tiguan sono suv ma crossover, certo che se vuoi un suv con ciò che ne consegue (dimensioni, consumi etc etc) paghi ancora di +, ma Tiguan, Kuga, Qashqai, tra poco anche Koleos sono sullo stesso piano....e i prezzi sono diversi e non di poco, con cosa giustifichiamo i 7/8 mila euro in + della Tiguan?

387

X MIKELE

SWIFT21

Pubblicato il 02/11/2007 alle 20:06

Mikele, la Tiguan non costa più della Qashqai: Quashqai Tekna 2.0 Dci 30.800+cambio aut. 1.500+metall.465 uguale 32.765 Tiguan "Track&Field" tiptronic 2.0 TDi 32.325+metall. 361 uguale 32.686. D'accordo, se aggiungi la pelle partono altri 2000, ma vuoi veramente paragonare queste due auto?

388

X SWIFT21

MIKELE

Pubblicato il 03/11/2007 alle 09:14

Ciao, innanzitutto, si, perchè non dovrei metterle a confronto? Il segmento è lo stesso e anche se la Tiguan dal vivo non l'ho vista, io ho una passat e la Qashqai l'ho vista e guidata...credo di poter dire che non c'è molta differenza. Poi dobbiamo fare altre 2 considerazioni: 1- i prezzi li dobbiamo mettere a confronto a parità di allestimenti e nel tuo confronto hai appunto omesso un particolare di 2000 euro (sedili in pelle) e non so se è il solo, magari alla Tiguan dobbiamo aggiungere altro per arrivare all'allestimento della qashqai .... 2-La Qashqai propone anche motorizzazioni + piccole ed economiche, quindi un approccio volendo al mezzo + economico: la base della Tiguan costa 27.000 euro quella della qashqai ne costa 18500....tra 18500 e i 32000 della versione da te indicata ci si può sbizarrire e ce ne è per tutte le tasche...la Tiguan no.

389

x MIKELE

SWIFT21

Pubblicato il 03/11/2007 alle 12:10

a Michè... dici che bisogna confrontare a parità di allestimenti..poi metti a confronto la Q. base 1.5 dci con la Tiguan 2.0 tdi Tiptronic. Nel mio confronto manca la pelle Ok. ma per me è meglio viaggiare su una Tuguan senza pelle rispetto ad una Q. con sedili in pelle. Nulla contro di Te, mi sei simpatico, ma il mercato grazie a Dio offre di tutto e di più per tutti i gusti, perchè prendere posizioni contro chi spende 34.000 per una Tiguan. Non ho nulla contro di Te se acquisti una Q. penso solo che avevi disponibilità e preferenze per questa auto. Stammi bene. Ps. appena esce valla a vedere la Tiguan con cambio Giapponese e frizione Aldex Svedese (il meglio nel panorama mondiale dell'auto) poi fammi sapere ;)

390

Ma!

Jtd

Pubblicato il 03/11/2007 alle 14:11

Secondo me venderà poco,poichè sul mercato ci sono diverse alternative nel mercato! E poi il prezzo è spropositato.. Si vede che non è fatta al meglio come la sorella piu grande,comunque ok!! Io l'ho vista al salone dell'auto di Francoforte,e se vi devo dire la verità la versione senza il paraurti nell'anteriore fa veramente cag+-e!

391

X SWIFT21

MIKELE

Pubblicato il 03/11/2007 alle 14:24

Ciao bello, guarda che io non ce l'ho con chi può e vuole spenedere 34.000 Euro x la Tiguan o altra auto, ilmio concetto base è che non capivo perchè costasse così tanto e se a voi non era sembrato troppo...detto ciò io paragono la Qashqai alla Tiguan entrambe con allestimenti alla pari e dico che la Tiguan costa 2000-3000 Euro in +, parlando della versione della Qashqai + accessioriata. Il riferimento al 1.5 o alle versioni + basse della Tekna era per dire che la Nissan ha pensato a tutte le esigenze e portafogli, mentre la VW ha fatto un'auto che va dai 27.000 in su, tutto qui. E tra i 27.000 della minima dotazione Tiguan ai 21-22.000 della versione Acenta (l'intermedia) della Qashqai ci sono 5/6000 euro di differenza senza dotazioni così diverse. Appena uscirà nelle concessionarie certo che la andrò a vedere, come minimo perchè sono della casa dato che ho una Passat, e chissà che se non mi trattano benissimo (sconto+supervalutazione dell'usato di casa loro) non la acquisti, per ora comprerei la Qashqai...e mi sei simpatico anche tu. ciao

392

x MIKELE

Luca

Pubblicato il 03/11/2007 alle 16:20

e la trazione integrale che la Tiguan ha sin dalla base dove la metti? Se ipoteticamente la VW avesse messo in listino un motore più piccolo (intendo con meno cavalli rispetto al 1.4 "base") e avesse tolto la traz integrale forse i prezzi base tra Q e tiguan sarebbero stati più vicini..quindi i paragoni si posson fare solo con 2.0 tdi tiguan e 2.0 dci 4x4 della Q. tra l'altro non concepisco queste tipologia di auto con sola trazione anteriore o posteriore, piuttosto una bella berlina!

393

X LUCA

MIKELE

Pubblicato il 03/11/2007 alle 22:40

Ammetterai che la scelta di prezzi della Q sia + ampia di quella della Tiguan...la Q va dai 18.500 ai 32.000 la Tiguan parte dai 27.000....e non credo che con una Tiguan 1.4 con meno cavalli sarebbe costato 18.500... Per la trazione integrale io la vedo esattamente all'opposto: io queste auto le concepisco solo senza il 4x4 perchè in realtà, andando a stringere, queste sono auto rialzate da terra con seduta + alta, non fuoristrada. Nascono per la strada e di tanto in tanto ci aggiungono il 4x4 che di per se, è dimostrato e risaputo ormai, non serve a far diventare un auto, anche se rialzata da terra, una furistrada. Chi vuole un fuoristrada vero (e chi lo fa di solito lo fa xchè gli serve!) prende auto che oltre al 4x4 ha le marce ridotte, una scocca moooooolto più resistente di queste che citiamo noi, ed altre accortezze, come la frenata in discesa assistita etc etc. Quindi l'integrale sulla Qashqai o sulla Tiguan non servono a molto, neanche sulla neve come + volte ha dimostrato 4ruote o altre riviste...serve solo a far consumare di +(anche questo dimostrato) e a far pagare l'auto di +....la Tiguan, che lo ha di serie, lo insegna. Io potendo scegliere la prenderei senza il 4x4. ciao

394

x mikele

parsi

Pubblicato il 04/11/2007 alle 09:14

visto che non hai attualmente un suv o fuoristrada permettimi di riferirti la mia esperienza pluriennale nel settore. Dal 1998 al 2003 ho avuto la prima serie della Freelander, che insieme alla prima rav è stata la capostipite del segmento. sono un appassionato di sci e con questa auto tutti i fine settimana ho affrontato con estrema tranquillità strade innevate e ghiacciate. ho fatto anche percorsi di fuoristrada leggero tipo strade di montagna ricavate per il trasporto della legna, ma non avendo le ridotte quando arrivavano le pietraie dovevo abbandonare. memore di questa limitazione nel 2003 ho acquistato un fuoristada la cherokee 2.8 cambio automatico che ho tuttora e devo dire che a parte il consumo di 8 km/l è una grande auto. con tale mezzo ho parcheggiato su cumuli di neve alti 70/80 cm, sono arrivato sui crinali dell'appennino settentrionale e sulle spiagge inavvicinabili della sardegna. a questo punto mi sono domandato vale la pena continuare con un mezzo di 2800 cm3 che pesa 1.900 kg e consuma così tanto per 2/3 occasioni l'anno, la risposta è stata compro la Tiguan e così ho fatto. La tiguan ha un tasto offroad che grazie a dei congegni elettronici permette di salire il 95% (scusa se è poco ) sopperendo alla mancanza delle ridotte e di scendere a 6 km/h (frenata assistita che sopra citavi) più altre cose. Quindi tale auto sono convinto che sia il giusto compromesso per chi voglia un'auto versatile che non abbia problemi sulla neve e lungo i tratti di fuoristrada leggero. Ora con tutto il rispetto e la simpatia nei tuoi confronti ma di un finto 4x4 come la Qasqai 1.5dci cosa te ne faresti?

395

x francos

parsi

Pubblicato il 04/11/2007 alle 09:28

certo che hai letto bene. Un'auto viene prima progettata e poi assemblata e tale assemblaggio è fatto di componenti tra i quali il cambio e il giunto viscoso o frizione come dir si voglia. Non capisco cosa ci sia da meravigliarsi se una casa adotta il meglio di tali componenti. I cambi Aisin sono montati dalla stragrande maggioranza delle case come Fiat ed Alfa in Italia, Bmw e Volks in germania, e così per il giunto della Haldex. Se la Tiguan montasse freni dell'italiana Brembo non sarei affatto dispiaciuto. Francos pensi che il turbo della tua auto sia costruito dalla stessa marca della tua auto? Con simpatia, Parsi.

396

x MIKELE

Luca

Pubblicato il 04/11/2007 alle 12:09

beh, se elimino 40 cavalli al 1.4 e la trazione integrale di certo non mi possono far pagare un tiguan più di 20/22 mila euro..(credo e spero che la futura Kuga base non costi di più..).L'avere una fascia di scelta ristretta in termini di motorizzazioni e prezzi penso sia voluta più che altro per mantenere il tiguan ai vertici della categoria senza abbassarsi troppo alla massa come ha fatto nissan. Rispetto il tuo punto di vista sulla traz integrale su questa tipologia di vettura, però da parte mia avere un'auto di questa fascia che non mi permetta di correre su sterrato, fango e neve a causa dell'assenza del t integrale mi sembra molto penalizzante..

397

X PARSI

MIKELE

Pubblicato il 04/11/2007 alle 12:20

Ciao Parsi, te di tanto in tanto mi sembra di capire che un po di fuoristrada o condizioni non prettamente stradistiche te le concedi, ed ecco allora il 4x4 con quanto ne consegue, quindi la versione offroad della Tiguan. Bene, io però il "finto 4x4" non lo voglio proprio, nel senso che io invece non ho bisogno di nessun ntegrale, io vado solo in strada e se qualche rara volta vado sulla neve, metto le gomme da neve e le catene (cosa che credo debba fare anche chi ha il 4x4). Inoltre la Qashqai 1.5 dci non prevede la possibilità di mettere all mode (4x4). Ciao

398

X LUCA

MIKELE

Pubblicato il 04/11/2007 alle 12:24

Ciao Luca, sei giunto al mio stesso punto di vista, a parità di condizioni la Tiguan è volutamente (e ci mancherebbe altro che non fosse una scelta della casa) tenuta su col prezzo. Per la parte riguardante la possibilità di avere questa auto e non farci sterrato beh, che devo dirti? io la vedo diversamente, non pagherei oltre 30.000 euro (la versione x l'offroad di cui parlava anche Parsi costa appunto dai 30k in su) solo per avere un'auto che mi permette lo sterrato, allora ne prenderei una seria per fare il fuoristrada e una Tiguan bella ed elegante per girarci. Però io non ho velleità fuoristradistiche. Ciao

399

Colore

radaf

Pubblicato il 04/11/2007 alle 17:11

Su dai datemi una dritta. Entro un paio di giorni devo confermare il colore della mia Tiguan. Mantengo il solito argento metallizzato o cambio?

400

x radaf

parsi

Pubblicato il 04/11/2007 alle 18:56

io ho scelto la tiguan track & field con il colore bianco e il pacchetto cromo. Il bianco è il colore che recentemente è tornato di moda. Fra l'altro nei vari servizi fotografici fatti sulla tiguan era sempre presente il bianco. Comunque con il grigio chiaro caschi in piedi.

401

X RADAF

MIKELE

Pubblicato il 04/11/2007 alle 19:37

Durissima consigliarti un colore, primo perchè dal vivo non ne ho viste, secondo perchè è mooooolto soggettivo....a me Nera o Rossa Amaranto sembravano belle....ciao

402

X Radaf

Steve

Pubblicato il 05/11/2007 alle 08:03

Bianco campanella, Silver Leaf, Argento e Nera sono le più gettonate, poi ci sono anche gli altri colori della gamma VW ma io eviterei il blu(nelle varie tonalità) o il rosso amarena. Restringendo Bianco o Silver Leaf. A te l'ardua sentenza.

403

Confronti

M+S

Pubblicato il 05/11/2007 alle 10:26

Secondo me la QQ e la Tiguan sono paragonabili fino a un certo punto. La prima mi sembra l'unica crossover esistente, la Tiguan invece si avvicina molto alla Rav 4; basta dare un'occhiata alle dimensioni. Secondo me la Tiguan si avvantaggia soprattutto in termini di abitabilità. Mi rivolgo nuovamente a tutti per conoscere i tempi di consegna della Tiguan e se qualcuno ha preso in considerazione 1.4 benzina. Saluti.

404

Per M+S

Steve

Pubblicato il 05/11/2007 alle 12:34

Per le consegne andiamo a Febbraio (prima quindicina direi) prima di Febbraio estremanente difficile.

405

x black64

Mauro67

Pubblicato il 05/11/2007 alle 13:38

Volevo sapere se lo sconto del 9 % vale per tutti o se sei un cliente privilegiato. Mi sono fatto due conti ed una Sport & Style 2.0 TD con metalizzato ed IPT verrebbe circa 29500 con il tuo sconto.

406

Per Mauro67

black64

Pubblicato il 05/11/2007 alle 14:48

Veramente non so quale sconto viene applicato normalmente. Il concessionario mi ha detto di avermi trattato bene perchè ha già venduto tante auto alla ditta per cui lavoro; però non ho la controprova per dirti se sia vero o no anche perchè non ne ho girati altri.

407

Colore

black64

Pubblicato il 06/11/2007 alle 09:00

Ieri sera ho finalmente confermato il colore della mia Tiguan che sarà grigio mountain: qualcuno ha visto questo colore dal vivo?

408

colore

francesco

Pubblicato il 07/11/2007 alle 00:53

a me sembra un bel colore (visto sul tuareg), anche se non mi dispiace il grigio ardesia (però tende al sabbia

409

Freelander 2 o Tiguan?

Carlo

Pubblicato il 09/11/2007 alle 17:25

In primavera 2008 cambiero' auto che sara' una suv media. Mi piace molto la Freelander 2 ed anche la Tiguan, che non ho visto dal vivo ma seguo tramite riviste e web. Sono incerto tra questi modelli su quale scegliere, visto che si avvicina il periodo per l'ordine gradirei consigli e suggerimenti. Grazie

410

la verità

ariano

Pubblicato il 10/11/2007 alle 22:49

ma sapete la verità delle macchine di oggi??credo proprio di no!!...ho saputo dalle voci in giro dal mio amico di officina che la nissan qashqai ha MOTORE RENAULT,l'opel ha motore FIAT,mentre la TOYOTA è originale del giappone.Spero di vedere il + presto la nuova tiguan...ke sarà sikuramente unika....

411

verità

ariano

Pubblicato il 10/11/2007 alle 22:52

Testo del tuo commentoori nissan e renault!!!!!!!!!!!

412

X ARIANO

MIKELE

Pubblicato il 11/11/2007 alle 14:52

E allora? scusa ma non si capisce cosa tu voglia dire...Per Nissan/Renault non ci vedo nulla di strano, fanno parte dello stesso gruppo, quindi utilizzano gli stessi motori...Opel/Fiat non vedo che problema ci sia anche qui, la Opel paga, la Fiat vende...evidentemente per la Opel è + vantaggioso economicamente acquistare i buoni e collaudati motori Fiat piuttosto che svilupparne di propri. Insomma dov'è il problema? Ma non vedi che molte case utilizzano pianali tra loro, stesse frizioni, spesso l'auto è uguale (C-Crosser-Otlander-Peuget 4007 sono identiche)-(suzuki 4X4 e Fiat sedici pure)-la VW non utilizza gli stessi motori sia per le sue auto che per le Seat (stesso gruppo)...Mercedes e Bmw sono anni che collaborano sui motori ----dai preoccupiamoci di altro tipo i prezzi delle auto, sempre troppo alti!!!

413

Per Carlo

6ciccio0

Pubblicato il 11/11/2007 alle 19:24

Freelander2 o Tiguan? A parer mio, le vetture oggi sono più o meno sullo stesso livello affido-tecnico.Un gradino più in sù le europee. La scelta è sempre difficile, per forza maggiore alla fine la scelta ricade sul marchio che più può dare assistenza in modo veloce e tecnicamente valido e in questo il gruppo volkswagen può fare la voce grossa.

414

Per Paolino

6ciccio0

Pubblicato il 11/11/2007 alle 19:53

Per dire che la tua polo si sia scolorita lavandola con acqua e sapone neutro.........mah!?!?! Viva l'Italia, ma non parliamo male e soprattutto a casaccio delle vetture staniere.

415

x Black64

frank

Pubblicato il 12/11/2007 alle 11:20

Ciao Black64, Complimenti per l'acquisto non lo vista dal vero ma mi sembra molto bella, ho qualche riserva sul cruscotto ma va visto dal vero. Siccome sono parecchio interessato all'acquisto e senza permuta mi fanno uno sconto ridicolo del 3-5% ti chiedo se gentilmente mi puoi dire dove ti hanno riservato uno sconto del 9% se vuoi mantenere il riserbo scrivimi pure a frankferri@libero.it e grazie mille per la collaborazione con questo caro vita ci dobbiamo aiutare tra consumatori. Per tutti, Qualcuno a provato il 2.0 TDI 140cv e il 1.4 TSI 150cv perchè sono molto attratto da questa piccola motorizzazione perchè prediligendo la guida sportiva non mi piace il campo di utilizzo ristretto del motore diesel sul quale non puoi tirare la marce perchè ti "mura". Leggendo i dati delle varie versioni del Tiguan apparte il migliore spunto 0-100 di 9.6sec contro i 10.5sec dichiarati a favore del benzina (che dicono poco sulla performance e brillantezza di guida globale) mi fa riflettere il fatto che la coppia massima notevole di 320nm del diesel è erogata solo tra 1750 e 2500 cioè per 750 giri e la potenza massima cioè il punto in cui dovrei circa cambiare marcia è a 4200 giri utilizzando quindi una marcia per 2450 giri. Invece la coppia massima di 240nm del benzina è erogata da 1750 a 4000 gioè per 2250 giri e la potenza massima a 5800 giri il che raginevolmente rende utilizzabile una marcia per 4050 giri e oltre perchè sappiamo che il benzina non "mura" e quindi posso "tirarlo" oltre i 5800. Ora questa non è certo un'auto sportiva ma in base a questi pensieri mi vien da pensare che sia più "divertente" guidare il 1.4 TSI ma la prova dei fatti può dare un risultato diverso. Su internet le testate motoristiche inglesi si esprimono in maniera controversa molti preferiscono il diesel anche se ammettono che il TSI necessita km per lavorare meglio e poi bisogna capire se interpretano la guida in maniera "portiva", altri di meno apprezzano maggiormente il benzina. Sarei curioso si avere una vostra impressione tecnica di chi conosce meglio di me queste cose, ma sopratutto di guida per chi ha provato la vettura. Queste cervellotiche considerazioni derivano dal fatto che attualmente possiedo una Honda HRV V-tec 1.6 benzina con 125cv e ho valutato e provato l'acquisto di una Nissan Quashqai 1.5 dci con 106cv. Qui ci troviamo in una condizione simile al confronto TDI TSI del Tiguan meno potenza ma molta piu coppia del nissan diesel 106cv e 240nm più potenza ma molta meno coppia della honda benz 124cv e 144nm Ora premesso che a favore della honda c'è un peso di soli 1300kg contro 1550kg della nissan, devo dire che quando ho provato quest'ultima sono rimasto delusissimo e subito rinunciato all'acquisto la macchina era molto inchiodata. La mia honda bisogna ammettere che "sotto" è parecchio pigra ma più che sufficiente per una normale guida rilassata, ma quando devi fare un sorpasso si devi scalare una marcia ma sai che puoi contare su un bel tiro che non ti abbandona a metà sorpasso. Con la nissan ho notato un il motore un pò più "pieno" sotto anche se non si traduceva in qualcosa di estremamente brioso, forse a causa del peso, ma poi quando di trattava di viaggiare più sportivi e quindi di fare qualche sorpasso il motore tirava sempre uguale (poco) con l'aggravante di trovarsi a mezzo sorpasso col "fiato corto" e la marcia finita, brutta sensazione davvero!! Bene questo gran discorso per farvi capire il mio stile e le mie preferenze di guida ora escluso l'acquisto del 2.0 TSI per paura dei consumi e del TDI da 170cv perchè costa 3800 euro in più e vado fuori budget: CHE MOTORIZZAZIONE MI CONSIGLIATE DI COMPRARE?? Grazie mille anticipatamente a tuti coloro che mi daranno un buon consiglio.

416

x Frank

Luca

Pubblicato il 12/11/2007 alle 12:10

Non so se possa interessarti un altro punto: la svalutazione. Considerando che l'80% delle vendite sarà orientata su motori a gasolio, quando dovrai rivendere il tuo tiguan a benzina non sarà così semplice..

417

x luca

frank

Pubblicato il 12/11/2007 alle 12:57

Ciao Luca, Giustissimo, già considerato ma sono uno che tiene le auto mediamente per 7/8 anni quindi fra 8 anni la mia Tiguan varrà pochissimo sia diesel che benz... comunque la tua osservazione è corretta e il diesel consumerà anche meno... ma il primo obbiettivo per me rimane il piacere di guida... l'hai provata mi sai dire qualcosa... dei due motori? Grazie mille QUALCUNO HA PROVATO 1.4TSI e 2.0TDI ???

418

X frank

Luca

Pubblicato il 12/11/2007 alle 13:06

magari..per provarla bisogna aspettare dicembre. Interessa anche a me il 1.4, ho sempre avuto auto a benzina e non farò tantissima strada con questa(10.000 km all'anno) in quanto preferisco usare la mia g.punto per tutti i giorni..dunque penso che mi orienterò anch'io sul TSI.

419

QUALCUNO HA PROVATO il 1.4TSI e il 2.0TDI

frank

Pubblicato il 13/11/2007 alle 12:24

Riportate le vostre impressioni sui due motori... Grazie

420

SU AUTOBLOG

MIKELE

Pubblicato il 14/11/2007 alle 08:50

Su autoblog c'è la recensione di una prova fatta da una rivista tedesca in cui dice che il 1.4 non va bene per questa auto...non dice tuttosommato è passabile, dice proprio che non va bene...andate a leggere sul sito. ciao

421

Pubblicato il 14/11/2007 alle 12:00

422

x frank

parsi

Pubblicato il 15/11/2007 alle 01:13

aspetta ancora una settimana dal momento che le tiguan arriveranno nelle concessionarie dal 19 al 24 novembre così avremo tutti la possibilità di provarle e di scambiarsi le nostre opinioni. ciao.

423

W gli italiani!

Desy

Pubblicato il 15/11/2007 alle 18:47

Gli italiani non si smentiscono mai.. e così, come succede davanti ad una partita di calcio, in cui anche il piu' tisico si sente maradona, anche qui si sentono tutti jean todd, in grado di sputare sentenze a raffica anche se non capiscono una mazza di motori, e magari non hanno mai nemmeno provato un suv!! E vai così, italiano medio!

424

Bagagliaio

M+s

Pubblicato il 16/11/2007 alle 09:39

Si dichiara 470 litri di capacità per il bagagliaio. Dalle foto mi sembra meno capiente, inoltre ho trovato questa dicitura nelle foto ufficiali ma non conosco il tedesco: 470 Liter Basismodell ohne Ladeboden, unter Hutablage 395 Liter Ladeboden und Cargomanagement 360 Liter Ladeboden und Notlaufrad Qualcuno mi sa dire cosa significa? Grazie.

425

Re: Bagagliaio

Frank

Pubblicato il 16/11/2007 alle 16:19

Il traduttore di google traduce dal tedesco solo in inglese: 470 liter base model without charging soil under Hat rack 395 liters of cargo floor and cargo management 360 liters of soil and Emergency spare wheel loader Sembrerebbe, ma il mio inglese non è così tecnico: 470 litri modello base senza la soglia (di copertura del bagagliaio?) 395 litri di carico sotto la soglia 360 litri di carico sotto la soglia con ruota di scorta convenzionale (forse o ha il ruotino o la vettura prevede solo la bomboletta) Questo è quanto mi sembra di aver capito... P.S. In WV prevedono grande vendita del diesel e il 1.4 solo al 6% delle vendite ma a guardare questo blog sembra che tanti sono parecchio interessati e in attesa di provare questo piccolo benzina... Frank Frank

426

Per Frank

M+S

Pubblicato il 16/11/2007 alle 17:19

Grazie Frank. Sembra che questa Tiguan abbia il ruotino, altrimenti la capacità di carico si riduce. Ho visto alcune foto su internet dove la capacità mi sembrava limitata probabilmente era un modello con ruota di scorta di dimensioni normali. Comunque, con il ruotino, circa 400 litri dovrebbe garantirli. Il 1.4 è stato provato in Germania con prestazioni un po' deludenti dovuti alla massa della macchina. Per questo tipo auto (trazione integrale, peso, cx) forse il diesel è la scelta migliore.

427

Bagagliaio

Black64

Pubblicato il 16/11/2007 alle 18:30

Il configuratore Volkswagen dà come equipaggiamento di serie per la Tiguan il "Tire Mobility Set con compressore a 12 Volt ed ermetizzante per pneumatici" mentre nel listino equipaggiamenti è disponibile il "Piano di carico variabile e ruota di scorta di dimensioni ridotte sigla PFX": non si fa, invece, alcun cenno alla ruota di scorta di dimensioni normali che, forse, non è proprio prevista. Pe cui: chi ordina la Tiguan con l'equipaggiamento PFX (come ho fatto io), che capacità di bagagliaio avrà? P.S.: l'unica cosa che mi sembra di avere capito dell'articolo in tedesco è che Hutablage (o Hatrack in inglese) dovrebbe essere la cappelliera.

428

Black64

M+S

Pubblicato il 19/11/2007 alle 09:08

Sono sempre più confuso, ma allora l'allestimento base cosa comprende? Possibile non abbia ruota di scorta? Che capienza ha? Spero che in concessionaria abbiano le idde chiare, ma ho i miei dubbi! Cosa si intende per piano di carico variabile?

429

x Desy

Tutto tranne Fiat

Pubblicato il 19/11/2007 alle 17:25

Come rappresentante tipo dell'italiano medio avrei una domanda da farti: come sei messa di culo? Grazie.

430

Aggiornamenti Tiguan Maggio 2008

Carlo

Pubblicato il 19/11/2007 alle 19:07

Sul sito tedesco VW si ammirano accessori in uscita nel periodo maggio 2008, tipo cerchi in lega ed altro.. motori piu' potenti tdi 170 cv.... Prima di ordinare valutate.... www.volkswagen.de Ciao Tiguanni

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TDI 170 cambio aut.

Tiguanno

Pubblicato il 19/11/2007 alle 19:10

Qualcuno è a conoscenza se il tdi da 170 cv sara' opzionabile con cambio aut. Grazie Tiguanni

432

Info x tutti

frank

Pubblicato il 20/11/2007 alle 12:34

Ciao a tutti, Allestimento base senza ruotino capienza 395 lt Allestimento con ruotino (optional) capienza 360 lt Cerchi mod. Savannah 9J x 19 Bellissimi !!! Prezzo 399 Euro (probabilmente a cerchio) Pneumatico 255/40 (scordatevi il fuoristrada!) Disponibili in due finiture: art. 5N0 071 499 AX7 Parte esterna diamantata, interna verniciata antracite opaco (Secondo me estetica troppo sportiva) art. 5N0 071 499 666 Parte esterna diamantata, interna verniciata argento metallizzato (Quelli del salone di Francoforte perfetti per Sport&Style) ATTENZIONE: c'è scritto se previsti come opzione sul libretto (Speriamo che l'importatore italiano non faccia cazzate!) Cambio automatico previsto solo sul TDI 140cv e il TSI 200cv non chiedetemi perchè! Secondo me miglior combinazione Sport&Style Bianca + cerchi 5N0 071 499 666 + TDI 170cv Frank P.S. Bello il termine Tiguanni!

433

ALLA FRUTTA

Pierino

Pubblicato il 21/11/2007 alle 16:02

Badate a me la volkswagen è alla frutta.

434

ho prenotato il tiguan

Ciccio

Pubblicato il 21/11/2007 alle 20:08

ciao a tutti concordo con chi dice ke il tiguan e' un'ottima macchina anche se l'ho vista solo in web , l'ho appena prenotata e mi rode aspettare 3 mesi o di piu' ho preso la versione sport & stile 2.0 140 kv int pelle, nav, tettuccio, fari bi-xeno, e park assist ho avuto lo sconto del 8 % piu' ho venduto il mio rav 4 privatamente non c'e la facevo gli int del rav 4 sono insignificanti ed economici alla faccia di chi dice ke lvw fa pena saluti e speriamo ke arrivi presto

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Bravo Cicco

M+S

Pubblicato il 22/11/2007 alle 09:31

Tu che l'hai prenotata, hai per caso capito cosa fornisce di serie la vw come ruota di scorta? Nulla? Il ruotino? Una ruota di dimensioni normali? Mi sembra davvero strano che esista solo il ruotino e tra l'altro come optional!

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Ruota o ruotino..

swift21

Pubblicato il 22/11/2007 alle 11:28

Salve TIGUANNI ! Io ho prenotato una Sport&Field, mi è piaciuto il muso appuntito con angolo di attacco 28°, int. pelle nera, cambio tiptronic, 2.0 TDi, colore silver leaf e vari accessori per un totale di 4.300 euri. ho avuto 5% di sconto, consegna forse fine feb.08. Per la scorta il venditore mi ha spiegato che il piano di carico è variabile a seconda della ruota richiesta. Nel mio caso ho scelto il ruotino PFX quindi il piano di carico sarà più basso rispetto alla ruota normale. Ho capito bene? Un saluto a tutti... TIGUANNI..!

437

ruota

Ciccio

Pubblicato il 22/11/2007 alle 12:39

dipende da cosa chiedi per il vano se è normale allorara avrai la ruota se inveve chiederai il vano sotto il cofano dovrai prenotare il ruotino. cosi so io cmq viva il tiguan

438

CIAO TIGUANNI

Carlo TIGUANNO

Pubblicato il 22/11/2007 alle 15:14

Credo di essere arrivato PRIMO al concorso TIGUAN FALLA GIRARE, in palio 30 giorni in comodato d'uso. Vi faccio sapere prossimamente

439

stanno per arrivare

parsi

Pubblicato il 23/11/2007 alle 19:06

finalmente da martedi 27 si potranno ammirare le tiguan. la presentazione ufficiale come sappiamo è l'1 e 2 dic. ma i conce di firenze e di prato mi hanno detto che già da martedi si potranno vedere. A qualche concessionario è già arrivata e qualcuno l'ha già vista?

440

il primo a vederla in concessionaria

Carmine

Pubblicato il 24/11/2007 alle 01:09

guardate e' uno spettacolo anche se pero' nn e' cosi grande come pensavo poi il prezzo nn comment!come si aggiunge qualcosa sale troppo per la ruota di scorta nn ho visto perche' lo solo letto ora ciao a tutti

441

impressioni

Steve

Pubblicato il 24/11/2007 alle 09:46

Io l'ho vista e toccata con mano, come ho gia detto, ai primi di ottobre, a me l'impressione che ha dato è stata davvero positiva, sia per le dimensioni che per la sostanza in generale, davvero ben fatta. Poi può piacere o meno ma è davvero bella, peccato non aver potuto fare una prova. In effetti il prezzo è un pò caro, ma lo ritengo un compromesso accettabile per una novità.

442

tdi 140 oppure tdi 170

fabio

Pubblicato il 24/11/2007 alle 22:44

ho letto che il 170 tdi dovrebbe consumare meno della 140 tdi... è un dato vero>? che colore secondo voi è piu bello per la tiguan' ciao Fabio Tortona

443

x fabio

parsi

Pubblicato il 25/11/2007 alle 12:52

si è vero e quando uscirà la 170 cv andrò dal mio mappatore di centraline di fiducia per riprogrammare la centralina della mia tiguan 140 cv come quella della 170. ciao.

444

cv?

giacomo

Pubblicato il 25/11/2007 alle 20:02

sono un golfista: ho avuto 1 golf IV, una V tdi 105 e ora ho una tdi 140. Se solo la tuguan avesse motorizzazioni con più cavalli forse l'avrei presa. Passerò alla serie 1 123d.. Sicuramente arriveranno motorizzazioni più potenti per la tiguan, mi chiedo perchè non subito, visto anche la massa della tiguan.

445

ke skifo !!!

dase

Pubblicato il 27/11/2007 alle 18:00

ke noia ... la vw nn ha proprio fantasia ... è un collaga di altre vw

446

Per parsi

black64

Pubblicato il 27/11/2007 alle 18:03

Mi spieghi a grandi linee come funziona la rimappatura della centralina? Vuoi dire che facendola fare aumenta la potenza da 140 a 170 e diminuiscono i consumi? E' molto costoso? Ci sono controindicazioni (per esempio perdita della garanzia o problemi con il tiptronic)? Grazie

447

Rimappature

frank

Pubblicato il 27/11/2007 alle 18:19

E' evidente che la rimappatura fa decadere la garanzia. Altri punti interrogativi sono l'eventuale riproduzione fedele della mappatura del 170cv originale VW, nel senso che si riescano ad ottenere realmente +30 cv con medesima erogazione e regolarità di funzionamento. Inoltre non conosco la meccanica della vettura ma bisogna considerare che la versione 170cv proprio per i +30cv abbia deglio organi meccanici dimensionati per le maggiori sollecitazioni alle quali sono sottoposti. Per il tipitronic non so... il mio punto di vista è, se proprio volete farlo fatelo almeno a garanzia scaduta... domani vado da concessionario per vedere dal vero la "creatura" frank

448

per black 64

parsi

Pubblicato il 27/11/2007 alle 19:21

non sono molto esperto in materia, però ti posso dire che dopo aver fatto la mappatura della centralina alla mia jeep cherokee 2.8 automatica la macchina ha aumentato di circa 20 cv passando da 150 a 170 cv diminuito i consumi ma quello che più conta è diventata più brillante ed elastica. L'intervento l'ho fatto due anni fà qualche mese prima della scadenza della garanzia, ma quando andavo dal conce per i tagliandi nessuno si è mai accorto della variazione. Se vuoi con i dati originari salvati su cd puoi in qualsiasi momento riprogrammarla come era stata fatta dalla casa. la spesa fu di 380 euro. Comunque spero che per la tiguan non ce ne sia bisogno e questo posso dirtelo sabato quando proverò una track and field tiptronic che ho visto ieri sera dal conce di Prato. Mi ha ha fatto una gran bella impressione confermando quanto scritto sui giornali di settore che è molto meglio di persona che in foto. ottimi gli interni che risultano essere molto curati e diversi come qualità da quelli della golf plus. Aspettiamo la prova, ciao.

449

Ne compero due

karl

Pubblicato il 27/11/2007 alle 22:51

Troppo bella... ne compero due una per me e una per la mia dolce metà!

450

Una piccola Tuareg

Angelo

Pubblicato il 28/11/2007 alle 10:36

Buongiorno a tutti. ho prenotato una prova per sabato, penso che la macchina nonostante le critiche (sensate) avrà successo. i motivi ?? la gente sogna la Tuareg che parte da 60.000 € e rivede nella Tiguan la versione più piccola.La stessa cosa è successa con Freelander, che assomiglia alla mitica Range Rover. Per quanto riguarda la Nissan Qashqai guardatela bene!!!!!! provate a chiudere le portiere ( ricordano le lamierine della Fiat uno) poi ho avuto l' impressione che la Nissan basi le sue vendite su personale poco serio!! e per finire attenzione a toccare le centraline fanno decadere in toto la garanzia io l'ho provato personalmente!!!!

451

IL SUV DI CASA VOLKSWAGEN

RAVAGLIOLI ADRIANO

Pubblicato il 28/11/2007 alle 10:38

Come di consueto i costi sono alti, a parte questo ciò che stona in un suv che vuole affermarsi è il grosso difetto dello scalino nel baule. Troppo alto, potevano realizzare una elegante ma funzionale ribaltina come la Citroen, peugeot ed altre vendo la VW una soglia di carico altissima e scomodissima. Gli interni sono una fotocopia senza nulla di originale.Si paga tutto e troppo, meglio la Toyota che ha valori di emissioni più basse: sono da tanti anni cliente VW ma mi aspettavo una funzionalità migliore anche perchè è una tra le ultime ad uscire e avrebbe dovuto far tesoro dei pregi e difetti altrui. non l' ha fatto fino in fondo.

452

VERO

MIKELE

Pubblicato il 28/11/2007 alle 12:08

Quoto Ravaglioli, il prezzo della Tiguan è troppo alto! Decisamente troppo!!!

453

mikele

Ciccio

Pubblicato il 28/11/2007 alle 14:14

invece di sparare a zero senza informarsi come fanno tutti quelli ke sono gelosi delle vw il prezzo del tiguan e' uguale agli altri poi se decidi di mettere altri optional e' un'altra cosa viva il tiguan

454

L'ho vista: E' BELLA

Carlo Tiguanno

Pubblicato il 28/11/2007 alle 20:25

Cari Tiguanni e Non, Oggi l'ho vista nelle due versioni, 18° e 28°, e' una vettura destinata al successo, non si paragona assolutamente con Quasqai o come se chiama.... Supera la Rav per qualita' (si vede che è europea), si puo' confrontare con Freelander2 (un gioiello) x3 o Antara. Per notizia ho visto la 4007, è orribile di fronte.... L'aspetto tecnico lo rimando alla prova che faro' tra qualche giorno.. Cmq.. Ottima impressione....Sintetizzerei con un SUV PROPORZIONATO.. Forse scieglierei il Track e Field... Ciao a tutti

455

bellissima !!!

SWIFT 21

Pubblicato il 29/11/2007 alle 12:24

Ho ordinato ai primi di novembre la Track&Field per il musetto 28°, ieri l'ho vista in anteprima dal concessionario, proporzionata, essenziale, rifinitissima, bella bella, sono contento di averla ordinata 2.0 TDI, tiptronic, interno pelle nera, silver leaf (cappuccino). La prosima settimana potrò provarla, sono certo che anche la prova risponderà alle mie aspettative. Un saluto a tutti i TIGUANNI .... Swift21

456

cruscotto...

aran

Pubblicato il 29/11/2007 alle 22:34

ragazzi ha il profilo del cruscotto della golf plus...sono golfista da 5 macchine golf fa...ora non se ne puo proprio piu di vedere quel cruscotto quelle luci quel designer...credo che sia il momento di darci di piu in fondo ce lo meritiamo o no??

457

Vista

M+S

Pubblicato il 30/11/2007 alle 09:36

Finalmente l'ho vista! E purtroppo mi è piaciuta! E neanche poco! Perché purtroppo? Consegna 5/6 mesi! Interni curati anche se mi aspettavo più spazio interno. Il bagagliaio? Ottimo! Non c'é ruota di scorta! Scelta discutibile soprattutto per chi vuole fare un po' di fuori strada. Non conosco l'efficacia del kit di riparazione, ma io mi sentirei più sicuro con una ruota di scorta di dimensioni normali. In alternativa il ruotino optional, a scapito della capienza del bagagliaio, che con questo accessorio penso arrivi ad essere come una Golf o poco più! Comunque farà successo sobria ed elegante...poi i gusti sono gusti.

458

tempi di consegna?

swift21

Pubblicato il 30/11/2007 alle 10:11

salve a tutti...x chi l'ha prenotata potete dirmi che tempi di consegna avete avuto? Io l'ho ordinata ai primi di novembre, consegna fine febbraio '08, mi sembra un pò ottimistica....;)

459

piuttosto tempi di cambiare....

alexx

Pubblicato il 30/11/2007 alle 11:41

cara swift credo che tu debba cambiare ordinazione, e scegliere una quasquai nissan, e diciamo che ti salvi, nel segmento suv medio credo veramente che vw poteva fare di più, ma se propio l hai ordinata pensa al fatto che in affidabilità rimane un ottima macchina, tempi di consegna???? più o meno un mese in piu di quello che ti hanno detto, mentono per non farti cambiare idea,, se pensi il contrario si sei ottimista!!!

460

X Angelo

pierino

Pubblicato il 30/11/2007 alle 12:58

Mi sa che sei abituato a chiudere le portiere di un camion perchè quelle della QQ non sono di certo leggere. Io ho avuto una VW Golf e non la rimpiango per niente (ne aveva sempre una). Poi se parliamo di personale poco serio in VW se la cavano proprio bene.

461

tiguan

supporto tecnico pilotaggio

Pubblicato il 30/11/2007 alle 13:24

E' stato molto piacevole leggere le osservazioni tiguan e ritengo la scelta Volks coraggiosa in un segmento tanto difficile ,buona gia' euro 5 e cinque stelle euron cap ma alti i prezzi comparativi qualita' prezzo affidabilita' e prestazioni praticamente uguali con la concorrente rav che ha pero' dei pacchetti optional decisamente piu' completi con una soglia di serie peraltro piu alta es la scelta di tre tipi di navigatori 5/7/11 pollici ,airbag ginocchia,capienza bagagliaio ed altre sfumature importanti con il sistema abbattimento sedili con una leva automatico ad azzeramento di scalino sul pianale ,start system etc etc .Un po' piu 'di fantasia dal family fealing Volks non avrebbe fatto male anche per gli interni .....pero'e capibile meglio partire da basi consolidati e mantenere qualche certezza .....sara' dura comunque scalsare le leader vendite italia del segmento che ha anche un sistema di assistenza manutentiva molto concorrenziale comunque buona fortuna.... e buon divertimento per chi l'acquistera' e bella scelta ...perche' ricordate e' la concorrenza che fa' progredire la qualita' dei prodotti .ciao a tutti

462

tiguan

ulteriorex

Pubblicato il 30/11/2007 alle 14:09

la crv della honda e' rifinita' bene ma e' plasticosa la opel e' carina e ben fatta ma essenziale come tutte le opel la kugan sembra bella come linea ma il resto e' da vedersi penso che la tiguan con le classiche linee essenziali tedesche e motore nuovo ed affidabile sia nettamente piu' interessante delle altre e tale fascino si debba un tantino pagare nn trovate?

463

per SWIFT 21

ulteriorex

Pubblicato il 30/11/2007 alle 14:15

scusa mi piace l'allestimento che hai scelto quanto la paghi ? sarei tentatissmo di comprarla ma con simili requisiti grazie

464

Ordinata

Wapo

Pubblicato il 30/11/2007 alle 16:54

Ordinata anch'io, la macchina l'ho provata martedì scorso.. il tdi 140 cv versione sport and style che dire.. silenziosa, gran tenuta, motore parecchio vivace e pronto, direi che la nuova versione del diesel è molto più silenziosa e "fluida".. tornando a noi alla fine l'ho ordinata 2.0 benzina con assetto e cerchi da 18 (per il prox inverno ordinerò cerchi da 16 con gomma invernale...). Ovviamente automatica... Dovrebbe arrivare in giugno...

465

X CICCIO

MIKELE

Pubblicato il 30/11/2007 alle 18:29

Ciccio, io non sparo a zero senza sapere o informarmi, i prezzi non lo dico mica solo io, sono proprio alti, verifica a parità di motorizzazioni e di accessori con auto di pari categoria, poi vedi se non sono alti....la Tiguan ha il prezzo base di 27.250!!!! la versione base o, senza quasi nulla e a benzina.....insomma per ogni Tiguan venduta vedrai che non si scenderà mai (!!!) sotto i 30.000 e questo perchè dalla base anche pochi essenziali optional fanno lievitare di brutto il prezzo!!! Mi spiace perchè ho una VW Passat, e, nonostante i rumori vari e scricchiolii, è un'auto indistruttibile però i soldi non li butto, ci sono auto altrettanto belle esteticamente di pari categoria che costano molto meno e offrono forse un pelo meno di qualità (da dimostrare cmq) e molti + accessori. saluti

466

wv ,mi piaci tu

nicola the best

Pubblicato il 30/11/2007 alle 18:59

molto molto molto molto mlto molto molto molto molto bellaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

467

x ulteriorex

swift21

Pubblicato il 30/11/2007 alle 19:00

salve, il Track & Field 28° 2.0 TDi, Tiptronic Euro 32.325 +metallizzato 361 + pelle Vienna 2052, cerchi 17" Boston 594, vetri oscurati post. 170, fendinebbia 169, climatronic 344, pacchetto luce e visibilità 159... Ho avuto il 5% di sconto sul totale. Qualcuno dice che è cara, ma ho speso con piacere questi soldi perchè li vale tutti...Ho chiesto al conc. se sarà possibile rimappare la centralina portandola a 170 cv. mi farà sapere ma c'è il rischio di perdere la garanzia. SALUTI ..

468

x alexx

swift21

Pubblicato il 30/11/2007 alle 19:12

ti ringrazio molto per il suggerimento la QQ è una ottima auto si può avere in 20/30 giorni ordinandola da un parallelo ma non è paragonabile alla TIGUAN. Se hai simpatie per la QQ in questo sito troverai il blog dedicato....auguri.

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mikele

ciccio

Pubblicato il 30/11/2007 alle 19:35

anche con il rav 4 stai sui 30.000 mila euro anche con antara poi free lander honda cvr e captiva e lo stesso poi se metti quello schifo del nissan Qashqai che io chiamerei semplicemente caccarai allora si

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sempre piu care le tedesche

peppe

Pubblicato il 30/11/2007 alle 19:55

ma perchè ogni volta che lanciate una vw nuova vi dobbiamo solo guardare da lontano siate più accesibili, avete tante concorrenti in mercato, e non indifferenti tra careani e giaponesi. comunque graziosa la vedremo di presenza.

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sto ancora aspettando.............

Mr Boa

Pubblicato il 30/11/2007 alle 20:20

Scusate ......ma vorrei avere un parere da Desy riguardo al suo culo sai di Italiani medi ce ne sono parecchi...... ne faccio parte ........... poi non credo di uscire dal tema............ sempre di carozzeria si parla ...la passione di tanti !!

472

X CICCIO

MIKELE

Pubblicato il 30/11/2007 alle 20:31

Si, hai ragione, però dobbiamo sempre vedere gli allestimenti a confronto....e la VW perde con tutte! ipeto, io ho VW!!!!!! Però quando è troppo è troppo...poi certo che chi ha e vuole può spendere ciò cghe preferisce per qualsiasi oggetto, ovviamente Tiguan compresa. Sulla Nissan Qashqai però non mi trovi d'accordo, è una bella auto, pratica, ben accessioriata, ha un buon rapporto prezzo/qualità, tutte le riviste di settore ne hanno parlato molto bene, ha raggiunto il punteggio + alto mai raggiunto da altre auto in fatto di sicurezza, è l'unica con dimensioni non da carro armato, è l'unica con motori che permettono anche di risparmiare (certo non ci fai lo sgommone, ma anche qui le riviste concordano che i motori + piccoli e parchi di consumi vanno benissimo)...non capisco perchè di cacca come dici te, sarà che sei te poco informato o di parte? Io non sono di parte, sono decisamente obiettivo e ti ribadisco il concetto, la Tiguan è bella ma costa troppo, anche la Qashqai è bella! ciao

473

Vista.....

Marco71

Pubblicato il 30/11/2007 alle 21:42

Sono andato oggi in concessionario e devo dire che e' molto bella...Quella vista oggi era una 1.4...purtroppo confermo anch'io, il prezzo e' veramente troppo alto!!!E' quasi impossibile stare sotto i 30.000. Probabilmente in primavera mi indirizzero' verso la Jeep Patriot 2.0 CRD. Non e' paragonabile come qualita' totale anche se utilizza un motore Volkswagen e comunque sia mi costa 6/7000 euro in meno.... saluti

474

Vista ma.......

Paolo

Pubblicato il 01/12/2007 alle 22:05

L'estetica è si soggettiva, ma che noia.... un giocattolino per far sperperare il tfr ad un anzianotto.

475

x ciccio

etazeta

Pubblicato il 02/12/2007 alle 04:47

L' antara è una bellissima automobile, il rav4 pure, il freelander non è sui 30.000 euro ma molto di più, la qashqai è una bellissima macchina, elegante, chic e dal costo tra i più ragionevoli! Magari me la potessi comperare!

476

Tiguan si, Tiguan no

Marcus

Pubblicato il 02/12/2007 alle 14:43

L' ho vista ieri. Le immagini viste precedentemente in rete o sulle riviste non mi entusiasmavano...Dal vivo è una bella auto, daltra parte a questo prezzo ci vuole impegno a trovarne una brutta! Il primo impatto, tuttavia, pur sottolineando la bontà della vettuta, non mi ha "stravolto". Un po come se l' avessi già vista. Credo che la Wolksvagen, visti i prezzi a cui vende le proprie auto, debba inpegnarsi al fine di rinfrescare il proprio design. Pro: Ben rifinita, imponente quanto basta senza scadere nell' ostentazione, prestigio del nome (ma non so quanto sia ancora il caso di tirarlo in ballo... ieri mi sono seduto un attimo all' interno di una Polo, Dio mio, che tristezza...altro che Fiat... magari!), qualità della sedileria, cruscotto completo. Contro: Costo non proporzionato all' offerta, design non brutto (come immaginabile in un' auto di quersto rango) ma decisamente da "rinfrescare", si ha la sensazione di averla già vista da sempre. Da rivedere asolutamente la calandra e i gruppi ottici (sia anteriori che posteriori), hanno un sapore decisamente obsoleto. Manca un pizzico di grinta, un pò troppo da "omino". Comunque, se la Wolksvagen si renderà conto che ormai il mito del nome ha più poco senso e, quindi, riuscirà a fare una intelligente politica dei prezzi, ne venderà tante. I miti sono duri da morire. La compererei se costasse meno ma a questo prezzo credo ci sia di meglio. Saluti

477

Prezzo di Mercato

Carlo Tiguanno

Pubblicato il 02/12/2007 alle 14:46

Il prezzo della Tiguan è concorrenziale, se aggiungete gli accessori sale di prezzo, come le altre, vedi Rav 4 (neanche automatica), la cura nell'assemblaggio e la qualita' della VW sono superiori, anche della Freelander, che ho provato... Ciao Tiguanni

478

Curiosita' Tiguan

Carlo Tiguanno

Pubblicato il 02/12/2007 alle 14:50

Ho provato la Tiguan, ottima vettura, motore collaudato ma piu' silenzioso con il com rail, bella davvero, poi ognuno ha i suoi gusti e guarda nelle proprie tasche. Detto questo mi sono chiesto, ma i sensori di parcheggio ci sono? Non li ho trovati neanche tra gli optional; non parlo della telecamera post, ma dei comuni sensori. Inoltre sul sito tedesco, c'è un depliant diverso da quello italiano ed accessori e cerchi diversi... A presto Tiguanni

479

CERTO

MIKELE

Pubblicato il 02/12/2007 alle 19:47

Certo, è scontato che ognuno si faccia i conti in tasca e spenda ciò che vuole per quel che vuole! Fin qui nulla da obiettare!! Diverso è il discorso sull'oggettiva idea che 30000 euro siano tanti per questa auto! Scontato anche che se uno mette degli optional il prezzo salga, il discorso infatti è proprio li, se nel prezzo ci sono già questoi optional, ossia tali dotazioni sono di serie bene, altrimenti come in questo caso si critica il prezzo di partenza, troppo alto x ciò che offre. ciao a tutti

480

come si chiama?

valerio

Pubblicato il 02/12/2007 alle 20:44

mi spreste rispondere da dove avete preso questo nome non lo rriesco a trovare

481

Per Valerio e Carlo Tiguanno

Steve

Pubblicato il 03/12/2007 alle 08:20

x Valerio: i sensori di parcheggio dovrebbero essere disponibili con il park assist di cui ci sono due versioni, il park semplice 496,00€(quello per intenderci che fa compiere la manovra alla macchina) ed il park abbinato alla telecamera 881.00€. x Carlo Tiguanno: se il tuo dubbio si riferisce alla Tiguan il nome è stato scelto con un sondaggio effettuato in Germania, se non erro tiguan è un incrocio tra tiger ed iguana. Steve

482

tiguan comprarla in italia o in germania?

faber

Pubblicato il 03/12/2007 alle 11:37

vedo che in germania ci sono delle tiguan gia immatricolate ed in vendita con prezzi leggermente inferiori a parità di accessori ed allestimenti, in più la vedi, la paghi, ti fanno la fattura ti danno i documenti e la porti via non aspettando 3, 4 o 5 mesi. Cosa ne pensate?

483

...

Jtd105

Pubblicato il 03/12/2007 alle 11:41

bene,prendila subito.. però dopo devi rimmatricolarla italiana o mi sbaglio? km 0 sono insomma,ma in germania

484

portata di carico del tiguan

alessandro

Pubblicato il 03/12/2007 alle 11:57

Qualcuno sa dirmi la portata della tiguan diesel?

485

x jtd 105

Pubblicato il 03/12/2007 alle 12:42

no non ti sbagli, con circa 400 euro vai in agenzia e la immatricoli.....dov'è il problema?

486

Tiguan vs Freelander 2

Mauro

Pubblicato il 03/12/2007 alle 12:43

Ho provato entrambe e devo dire che (malgrado abbia una VW) la Tiguan perde in qualita' anche rispetto alla mia Golf IV. Per il prezzo reale in Land arrivano a un 10 % di sconto, in VW non vanno oltre il 3-4.

487

1.4 benzina come va?

mare123

Pubblicato il 03/12/2007 alle 12:59

QUalcuno ha provato il 1.4 a benzina? come va? il concessionario lo sconsiglia dice che non "spinge" e in salita, se carico, ha difficoltà e nei sorpassi bisogna utilizzare spesso il cambio di marcia. Mi chiedo: ma se proprio non va perchè lo hanno realizzato? fatemi sapere i vostri pareri, grazie a tutti!

488

x michele

ciccio

Pubblicato il 03/12/2007 alle 13:42

non sono di parte ma credo se a uno piace un fuoristrada medio, grande che sia lo compra . mentre per il qashqai non mi piace perche' rispetto alle altre e' piccolo allora a quel punto comprerei una macchina sportiva

489

Con questi soldi?

andrea

Pubblicato il 03/12/2007 alle 16:00

Allora con 6/7 mila euro meno mi ci compro la qashqay, a parità di optional e accessori

490

Qashqai piccolo?

Roberto

Pubblicato il 03/12/2007 alle 21:17

Sono possesore di una Rav4 da poco più di un anno, fantastica. Ho visto proprio sabato la nuova Tiguan: bella ma... come si dice... vince ma non convince. Sembra che alla Wolksvagen abbiano deciso di commercializzare esclusivamente Golf in dimensioni e prezzi diversi... Credo sia giunto il momento di armarsi di coraggio e rinnovare la linea. Anche troppo costosa. Ho letto qualche post sopra comparazioni vincenti con la Rav4 e la Freelander ma.... La Toyota è da sempre considerata all' unisono (addetti ai lavori, stampa ecc...), il punto di riferimento in questo segmento. E a buona ragione. Il Freelander, nella versione base diesel, costa solo qualche euro in più della Tiguan ma è decisamente un' altra auto! Eccome, altrochè finiture o altro! La Qashqai è l' auto che compererei oggi se non avessi la Toyota e non mi servisse il fuoristrada. Versione base benzina a 10.000 euro in meno della Tiguan e sicuramente, dal punto di vista della linea, veramente innovativa e molto ma molto elegante. Credo si possa concedere qualche centimetro in meno. Non male la Tiguan ma i fasti del Tuareg sono un' altra cosa, sia ben chiaro. Saluti.

491

-.-

sting

Pubblicato il 03/12/2007 alle 21:47

io ho da aprile 2006 un freelander sport high power, prima di prenderlo ho provato rav e xtrail, e per finire grand vitara, nn se parlava mica ke pijavo una delle 3, land rover è molto più robusta, basta guardare il peso rispetto le concorrenti, e poi mi trovo più ke bene, la mia car con assetto sportivo ha una tenuta di strada insuperabile. Sn dello stesso parere per la tiguan se dovrei prendere tiguan di certo andrei su vw, di motori nn c'è nemmeno da fare il paragone, da sempre nissan ha fatto motori ke son tutti fumo, ho passato molti mezzi, e le tedesce in qualità sono tra le mijori, la tiguan si è vero ke è molto copiata dalle altre, però nn trovo sia brutta, oppure concorrenti con grankè di bellezza. poi a gusto nn c'è prezzo, ma per mio parere tra le giapponesi e lei, dico TIGUAN senza dubbio

492

x roberto

Andrea

Pubblicato il 04/12/2007 alle 00:27

roberto sono pienamente daccordo con quello che hai detto! infatti ho preso una QASHQAI 1.5 dci perchè provata, e ti dico che sto per lasciare un 2.0 benzina scenic! e non mi ha affatto rimpiangere la sua ripresa, la sua manovrabilità, e ho una minor spesa di tutto! ottima QQ! bella la tiguan ma gia la base è caruccia.....ciao

493

pensateci bene ,che esagerazione di prezzi ,ma la ww pensa che la gente i soldi li trova a terra

giovi

Pubblicato il 04/12/2007 alle 12:06

ciao a tutti,bellissima la tiguan ,peccato non convince,dietro e un po bruttina sembra una golf palestrata,eccezzionale gli interni, molto comoda e spaziosa,prezzi assurdi full optional turbo diesel circa 33.500 euro,da matti ,di gran lunga superiore alla tiguan e la nissan qq 2000 dci tekna, full optinal 28.650 da scontare , perchè nissan lo sconto lo fà , la ww non credo molto,ragazzi la qq ha un motore spaventoso sembra di guidare una vecchia punto gti a benzina, grande tenuta di strada ,comoda ,spaziosa,fine ed elegante,a prima vista la tiguan sembra più macchina ma non e così, poi saranno gusti, ma nei gusti ci vuole anche un po di intelligenza,indifferentemente se si hanno o meno i soldi per acquistare quello che si vuole,qq ve la cosiglio ce nè per tutti i gusti e prezzi e non ha nulla da invidiare alla tiguan, freelander, honda, jeep ect. Io vado ad ordinarla oramai ci ho pensato bene.

494

QASHQAI

Ciccio

Pubblicato il 04/12/2007 alle 12:43

per me il tiguan rimane la sul piu' bella delle sue dimensioni poi contenti voi che comprate la QASHQAI ke rimane un vero cacatoneeeeee VIVA IL TIGUAN E LA VW

495

per ciccio

franzo

Pubblicato il 04/12/2007 alle 16:56

Hai provato la QASHQAI? Io posseggo una golf V ed ho provato il QQ.... sto vendendo la golf (con difficoltà... purtroppo le golf non si vendono più come una volta!) e mi compro il QQ 2.0 dci a 24000 euro, un macchinone non un cacatone come dici!

496

per ciccio

andrea

Pubblicato il 04/12/2007 alle 17:23

forse la qq sarà u cacatone, non lo metto in dubbio, ma la Tiguan oltre ad essere una cacata è anche parecchio cara!

497

QASHQAI

ciccio

Pubblicato il 04/12/2007 alle 17:56

NE PARLEREMO FRA UN PAIO DI ANNI QUANDO L' ANDRETE A VENDERE SE NON SARA' STATO UN VERO CACATONEEEEEEEEE

498

CICCIO

MIKELE

Pubblicato il 04/12/2007 alle 18:20

A ciccio, e chi lo ha detto che dopo 2 anni lo rivendiamo? Oggi le auto compra-usa-e getta non esistono +, oggi con i prezzi e i redditi, le auto sono un lusso esi tengono anche diversi anni in +....la tenuta dell'usato è importante, ma non + fondamentale come qualche anno fa...io sto prendendo una QQ 1.5 dci Acenta (andate a vedere cosa ha già di serie!) + sensori di parcheggio e con la mia passat diesel che me la ripassano 1000 euro vado a spendere 21.000 euro....fate voi...

499

qq vs tiguan

Gabriele

Pubblicato il 04/12/2007 alle 20:19

ho avuto il qq e non c' è confronto...anzi il confronto lo fa il prezzo.la differenza è che i concessionari vw non fanno sconti...per il momento.Nessuno regala niente,nissan o vw che sia.Tra poco, come sempre, arriveranno import,aziendali, e con 25/26mila si porta a casa.il qq 1.5 dci è stata veramente una gran trovata per il mercato italiano, su questo non ci sono dubbi.ma non è 4ruote motrici.e nei materiali si vede parsimonia.pensate che mi sono perso anche il tappo dove c'è il liquido lava vetri perchè non è legato!!!e non c'è un interrutore che abbia un led interno, comprese le 4 frecce.non si può cambiare l'intensità della luminosità del cruscotto...e via dicendo...ma costa comunque 8mila in meno del 2.0tdi tiguan e comunque con un buon spazio interno.

500

cicciocacatomen

giovi

Pubblicato il 04/12/2007 alle 22:11

per ciccio secondo me il cacatone ce l'hai nel cervello,si chiama tiguan,viva la grande mitica qq, brava nissan continua così e spezzerai le cosce a tutti, ma dove la trovate una 1500 così bella in tutto persino nel prezzo,ciao mikele ti riconosco anche sul sito della tiguan, vecchia guardia.

501

x i fan di rav, qq e freelander

parsi

Pubblicato il 04/12/2007 alle 22:12

ultimamente su questo forum sto leggendo tanti post che sono scritti con l'intento di disprezzare la tiguan a cui fa riferimento questo forum senza supportare le tesi con indiscutibili e valide ragioni, ma spinte invece da un senso di invidia per chi ha scelto questa auto che purtroppo non c'era quando hanno acquistato la loro. Siccome io sono abituato ad affiancare quello che dico da numeri dico a Roberto che esalta la Rav la qq e la freelander che la free s automatica costa 4.500 euro in più della tiguan 2.0 tdi tiptronic, la qq per quanto piacevole come linea è molto piccola come abitacolo (io che sono alto picchio la testa sul padiglione) ed ha un bagagliaio di 1200 litri contro i 1510 della tiguan, la rav ha un motore euro 4 di 2.2 meno potente e che consuma assai di più e soprattutto non ha un cambio automatico tiptronic a 6 rapporti sequenziale che su tiguan non è optional ma bensì modello a sè stante. Tenete presente che le tre auto hanno capacità di traino di 2.000 kg, mentre guarda caso tiguan ha 2.500 kg, come mai? un mio amico che trasporta con il carrello due cavalli ha scelto la tiguan anche per questo. Per finire ognuno compri ciò che vuole però non confrontiamo come sul post qui sopra il prezzo di un qq 1.5 a 2 ruote motrici con una tiguan 4x4 con la qualità del gruppo audi-vw...... chi spende meno gode meno!!!

502

x parsi

Roberto

Pubblicato il 05/12/2007 alle 17:23

Premetto, e l' avevo già fatto, che la Tiguan nel complesso non può che essere considerata una gra bella macchina. Affermo che non sempre chi, comperando un' auto "gode" di meno, lo fà per scelta quanto più probabilmente, per disponibilità (ma che budget ha la gente per dire che la Qashqai è piccola?). Se potessi mi regalerei volentieri una bella mercedes serie M! In questo paese tutti piangono il costo della vita ma poi, quando si parla di auto, sembra che se uno non se va in giro con un Tir sia un morto di fame...Boh! Il pregio della Nissan, intelligente intuito, è di aver messo a disposizione di gente "economicamente nella media", un' auto che potrebbe essere una valida alternativa al classico segmento C sensa sconfinare nel SUV vero e proprio in prezzi e dimensioni (che se non esagerate considero un pregio più che un difetto!). Non a tutti servono le quattro ruote motrici. Concordo, purtroppo, sui consumi del Rav4 ma rimane comunque la pietra di paragone in questo segmento. Vedremo se la Tiguan riuscirà a sostituirlo. La vecchia Freelander era si un mezzo busolotto ma la nuova...bella sul serio, soprattutto se uno non può fare a meno della trazione integrale. Il bagagliaio della Qashqai arriva oltre 1500 litri. Se uno ha problemi di traino, di trazione e cambi automatici fa più che bene a prendere in considerazione le auto giuste. In poche parole, ognuno faccia ciò che vuole con i soldi di cui dispone ma, per cortesia, basta con questa storia delle giapponesi che fanno solo fumo e delle tedesche che progettano Shuttle... è ridicola, ripeto sali su una Polo e subito dopo apri lo sportello di una Grande Punto e rifletti su queste distinzioni anacronistiche. Perdonami ma mi ricordate un pò il giapponese che in cima alla palma, non si è ancora accorto che la guerra è finita da un pezzo! Certo, se parlando di tedesche si pensa subito a Tuareg, Q7 o ML è facile crearsi dei miti ma in questo caso non è la regione a fare la differenza bensì... i soldi che costano. Bella macchina la Tiguan ma niente miti per cortesia, non credo sia il caso. Anche come bellezza, bella si ma credo che oggi ci sia di meglio. Parliamoci chiaro. Non mi pare che Touran, Golf, Fox, Polo o Sharan facciano voltare a guardarle quando passano, proprio no e questo indipendentemente dalla bontà (che io do per scontata pur non avendo queste auto).

503

prenderla in germania

max

Pubblicato il 05/12/2007 alle 18:21

volevo prenderla in germania ma nn saprei come muovermi qualcuno di voi ha dei contatti???? la prenderei al volo....ma aspettare 120 giorni mi scoccia un po'

504

I PADRONI DEL VAPORE

DAVIDE

Pubblicato il 05/12/2007 alle 19:27

SARANNO PORSCHE! SPERO CHE DARANNO UNA NOTEVOLE IMPULSO AL GRUPPO VW AUDI CHE IN EUROPA ,RESTA IL N 1 MA ALTROVE ARRANCA ED E' ANNI LUCE DA MERCEDES BENZ E BMW VEDI USA DOVE VW AUDI NON SFONDA

505

TIGUAN

lino69

Pubblicato il 05/12/2007 alle 21:30

ragazzi ma dico state scherzando a paragonare la qq con la TIGUAN be io l'ho provata sabato alla prova e devo dirvi che non c'è paragone ,alcuni giorni fa ho provato la qq bella però me ne sono dimenticato quando ho guidato la Tiguan l'ho comprata subito quella della prova . Ho voluto l'esclusivo.

506

X Roberto

nissan

Pubblicato il 05/12/2007 alle 21:46

Parole sante!!!! Concordo dalla prima all' ultima!

507

WW Tiguan

Marco

Pubblicato il 05/12/2007 alle 21:52

Ma certo la Tiguan è un mostro. Ha una tenuta di strada spettacolare. Dietro si sta da dio. Non vedo macchina migliore

508

comprare quella di prova???

max

Pubblicato il 06/12/2007 alle 07:22

ma daiiiii hai preso quella che hanno li' in prova??? e' possibile farlo???? dove l ho vista io ne hanno una nera (come piace a me).....quasi quasi passo e gli stresso la vita

509

Consegne

Steve

Pubblicato il 06/12/2007 alle 08:10

Tiguanni, solo un piccolo aggiornamento, per le consegne siamo già a circa 5 mesi dalla data dell'ordine (parlo di concessionari VW ufficiali, degli importatori e dei paralleli non so) addirittura sembra che alcuni conc ufficiali in Italia hanno rischiato di non avere nemmeno quelle da presentare per l'1 e 2 dicembre.

510

correggetemi se sbaglio.....

Andrea

Pubblicato il 06/12/2007 alle 08:49

Nell'articolo si legge che la versione a gasolio che andrà per la maggiore in Italia costa € 31.500,00 circa. Allo stesso prezzo si può avere un TOYOTA RAV4 2.2 td 177cv, più accessoriato e con 3 anni di garanzia anzichè 2, senza contare che si compra una TOYOTA, la marca di n. 1 al mondo, campionessa indiscussa di qualità totale e affidabilità con esperienza pluridecennale nella costruzione delle 4x4. Il design è piacevole almeno quanto quello della vw, la tenuta del valore dell'usato è eccezionale (provate a comprare un RAV4 usato e ve ne accorgerete. Ma chi ve lo fa fare di comprare quest'ultima arrivata? io, a queste condizioni, non ci penserei neanche.......

511

x andrea

Ciccio

Pubblicato il 06/12/2007 alle 10:46

sbagli xke ho avuto la rav 4 fine a un mese fa l'ho venduta dopo tre anni per prendere la tiguan e caro andrea confrota gli interni e poi ne parliamo p.s. ricordate se la rav 4 ha venduto tutte quelle macchine negli anni precedenti xke non aveva degni concorrenti in qualita' di prezzo e vettura

512

14. benz o 2.0 diesel?

mare123

Pubblicato il 06/12/2007 alle 11:36

Nel rispetto di tutti credo che sia opportuno in questo blog parlare sopratutto della TIGUAN magari evitando anche i paragoni con altre auto. Qualcuno ha provato il 1.4 a benzina? come va? il concessionario lo sconsiglia dice che non "spinge" e in salita, se carico, ha difficoltà e nei sorpassi bisogna utilizzare spesso il cambio di marcia. Mi chiedo: ma se proprio non va perchè lo hanno realizzato? fatemi sapere i vostri pareri, grazie a tutti!

513

Quanto???

Dino

Pubblicato il 06/12/2007 alle 14:01

31000 euro??? Ma se le Golf Plus 1.9 tdi, te le tirano dietro a Km zero a 16800 euro...!!!! Tutta questa differenza per 2 ruote motrici in piu'??? Stessi interni e stessi allestimenti (cioè tutto optional) Mah.....

514

x dino

Ciccio

Pubblicato il 06/12/2007 alle 14:07

scusami ma penso ke sei uno di quelli ke ancora non l'ha vista e parla solo dalle foto ti invito ha vederla e ha provarla poi ne parliamo

515

uguale alla plus???

max

Pubblicato il 06/12/2007 alle 17:53

mah nn mi pare proprio,gli interni forse....stavo x prendere la plus quando ho visto la tiguan e me ne sono innamorato. la cosa che mi lascia perplesso sono i tempi d'attesa....se la ordino adesso secondo voi prima dell'estate riusciro a guidarla???

516

aggiornamento consegne

parsi

Pubblicato il 06/12/2007 alle 19:54

Ho ordinato la tiguan trak & field il 22 ottobre dal concessionario Volkswagen group Firenze gestito dallo stesso importatore di Verona. In un primo tempo mi hanno dato la consegna per fine gennaio. Ieri ho richiamato anche per i rumors di questo forum e mi hanno posticipato la consegna tra la fine di febbraio e la prima quindicina di marzo.

517

è giusto

Andrea2

Pubblicato il 06/12/2007 alle 22:09

ciao io ho preso la QQ, però devo dire che la tiguan è bella, anche se come muso preferisco la QQ, la tiguan è un pò più grande, ed è più cara per questo piace di più poi secondo me tanti ragionano ancora col discorso "è una vw!!" ma secondo me non venderà come la QQ! nella QQ c'è un buon rapporto qualità prezzo!

518

non dimentichiamo...

Gio

Pubblicato il 07/12/2007 alle 11:38

Salve, vorrei capire come mai di QQ si parla di CrossOver e di Tiguan invece di "piccolo" SUV. Le misure della QQ sono: L432 L178 H 161 Passo 263 Le misure della Tig sono: L443 L181 H168 Passo 260 Considerando che le misure sono sempre opinabili, in quanto il tutto dipende da come puoi bombare una lamiera o di quanto paraurti hai che sporge...(non dimentichiamo che la Mazda 3 e' lunga una cifra dato l'enorme sporgenza dei paraurti anteriore e posteriore...) Con cio' mi chiedo ancora il perche' della distinzione crossOver e "piccolo Suv". A questo punto o la Tiguan e' anche CrossOVer o la QQ e' anche piccolo SUV. Non credete?

519

Giappone forever!

centrotonico

Pubblicato il 07/12/2007 alle 14:06

Ciao a tutti, io ho una rav4 nuovo modello, ho visto e provato la tiguan, e devo dire ke la mia toyota non ha niente da invidiare a questa golf rialzata, e poi 300 accessori per completare l'auto, non lo sopporto.

520

solo alfa, sempre 159

stefano

Pubblicato il 07/12/2007 alle 15:14

VW belle auto ma la mia 159 q tronic non è da meno rispetto a nessuna auto, tedesche, americane o giappo... italiani se dovete cambiare auto pensate italiano: pensate a un'alfa!

521

x mare123

Roberto

Pubblicato il 07/12/2007 alle 16:28

Ciao mare123, il tuo conc ti ha detto che il 1400 benzina non và e che soffre in salita e nei sorpassi? Beh, evidentemente questo competente venditore ha perfettamente capito il pensiero dell' italico popolo automobilistico. La Tiguan 1400 benzina, con tutti quei cavalli, sarebbe capace di portarti senza batter ciglio in capo al mondo, salite o discese che siano (i problemi caso mai sono i consumi... ). Il tuo venditore, però, ha capito che da quando in questo paese si è perso il pudore nel ricorso al finanziamento sfrenato, si vendono mostri con cilindrate titaniche e cavalli da far invidia al TransEuropeExpress, con la stessa facilità con cui si vendeva qualche anno fa la Panda. Dai un' occhiata ai post precedenti e vedrai come, auto del livello Rav4 o Qashqai Nissan, sono ormai considerate "piccole", e magari, anche da chi alla fine del mese vede dietro l' angolo il rosso del proprio conto corrente (ho dei fantastici colleghi che mi fungono da esempio... ). Più aumenta quotidianamente il petrolio, più grandi sono le auto che commercializzano, e più le fanno grandi e più gli eruditi esperti automobilisti se le comperano e poi... giù a frignare che alla fine del mese non bastano i soldi, e ce l' hanno con il governo e con i salari e con i benzinai che rubano ecc... ecc...con la propria zucca malata mai! I ricchi naturalmente non rientrano in queste considerazioni in quanto, chi ha disponibilità, è logico si tolga qualche soddisfazione. Il fatto è proprio questo, secondo te tutte le Q7 che si vedono in giro, tutte le X5, X3, Pathfinder, serie M e tutte le altre di pari stazza appartengono a ricchi? Mah... Le banche hanno già cominciato a "ciucciare" le case di quanti non riescono a pagarne il mutuo, e molte... però, he si, però la macchina deve essere "grande", molto "grande" che, si sa, consumano meno di quelle piccole. Scusa lo sfogo ma ormai veramente non se ne può più di certe demenzialità, comperati pure la Tiguan 1400 se "ti basta" che se non sarà un nuovo mito, non lo è, è certo una bella auto da gran signori. Come la Rav4, la Qashqai, la Freelander la Croma ecc...ecc...

522

x solo alfa

Andrea

Pubblicato il 07/12/2007 alle 16:35

penserò a un auto italiana quando si decideranno di fare un modello meno da tamarro...oh i gusti son gusti.........preferirei anch'io spendere i miei soldi per un auto italiana...ma....visti i miei gusti...un bel suv? a quando? la 16 non si può guardare

523

Usare troppo il cambio con il 1400?

Zanzibar

Pubblicato il 07/12/2007 alle 16:37

Se pensate di dover usare troppo cambio con il 1400 fatevi un caterpillar, inserite la quarta e farete casa-lavoro o casa-vacanze senza cambiare mai. favoloso.

524

x roberto

Andrea

Pubblicato il 07/12/2007 alle 16:40

.....scusa solo una cosa...io guardo soprattutto cosa mi costa il bollo, l'assicurazione ed i consumi....per questo ho comprato una QASHQAI, il 1.5 dci!!!!! con molti accessori.....e....nel misto 18km al litro!!

525

x Andrea

Roberto

Pubblicato il 07/12/2007 alle 16:50

D' accordo con te sulla Sedici, molto sottotono rispetto alla concorrenza (ma bisogna tener conto dei prezzi per una valutazione seria), neanche a me piacciono le auto da Tamarro ma non credo che sia un' esclusiva delle auto italiane... la Golf GTI ad esempio... D' accordo anche sul fatto che l' Alfa abbia tale marcata ostinata inclinazione ma la 159 è veramente una gran bella macchina, sia berlina che station (solo la plancia metallizzata un pò pacchiana). Per chi non è insensibile al fascino dell eleganza, si sono oggi belle auto da comperare ma non essendo WV, non faccio nomi per non indispettire il forum. E poi sono "piccole".

526

buona

ciccio2

Pubblicato il 07/12/2007 alle 17:01

a me non dispiace nemmeno la linea anche se la considero troppo grossa e costosa. alcuni paragoni sono improponibili, non accostiamo QQ e 16 (fascia 20.000) con questa VW (fascia 30.000)

527

ancora per Andrea

Roberto

Pubblicato il 07/12/2007 alle 17:01

Scusa ma ho visto adesso il tuo post sui consumi. Anche io, se dovessi comperare l' auto oggi, non potrei fare a meno di prendere in considerazione i costi di gestione (bollo, consumi, assicurazione ecc...). Credo sia normale per persone "comuni", come si fa a prescindere da questo! Oggi però, come ho già detto, prima si parla di cavalli (devono essere tanti quanti ne servirebbero se si dovesse arare un campo), cilindrate e dimensioni (enormi anche se abitiamo in un centro storico medievale) e poi, eventualmente per i consumi, ce la prendiamo con altri. Per la Nissan, ottima scelta (oltrechè intelligente), costi ragionevoli e auto elegante-antitamarro. Adesso ti saluto non vorrei che gli appassionati della Wolksvagen si arrabbiassero per l' uso improprio di questo spazio.

528

QASHQAI

ciccio

Pubblicato il 07/12/2007 alle 17:16

lo ripeto ancora una volta non confondete il QASHQAI con le altre suv ke costano 30,000. penso ke oggi ognuno di noi compra l'auto ke piace e' puo permettersi di certo io preso il tiguan ma non lo posso mai confrontare con il tuareg , q7, ml, x5 x3 xke hanno un costo piu' elevato e non rientra nel mio baget ma non le critico anzi le comprerei tutte . posso confrontarlo con rav 4 honda crv opel antara ma mai con il QASHQAI. il QASHQAI lo compra ki vuole provare un suv e non ha le possibilita di acqustare altro e poi vuole a tutti costi confrontarlo con le altre

529

x ciccio

forse arriva...

Pubblicato il 07/12/2007 alle 17:43

Qui mi pare che stiamo confondendo un pò troppi concetti! ...che discorso è che chi compra il QQ non ha soldi per comprarsi un suv + grande??? prima cosa non si può confrontare il QQ col Tiguan, perchè di 2 fasce di prezzo differenti, secondo il Tig lo fanno solo 4x4, mentre se il QQ non ti serve 4x4 lo fanno anche 2 ruote motrici, e consuma meno. Terzo il QQ è una trovata intelligente perchè in una fascia di prezzo in cui non ha molti concorrenti. Quarto, se avessi la necessità vera di un vero 4x4 non comprerei il Tig perchè è più un mezzo civilizzato rispetto a Rav4 o Freelander, più a suo agio sulle strade che fuori. ...un discorso a parte invece per tutti i grossi suv (leggi Q7, ML, X5, range rover o cayenne): ma che viviamo tutti sulla neve????? Siamo tutti svedesi???? o forse stanno esagerando tutti quei signori che ostentano il "gippone" per farsi vedere e parcheggiare sui marciapiedi senza problemi???? ...e magari in tutta la loro vita non metteranno mai nemmeno una ruota fuori dall'asfalto per sfruttare davvero il 4x4!!!

530

x forse arriva

ciccio

Pubblicato il 07/12/2007 alle 17:53

non lo devi dire a me ke non si puo' confrontare qq con il tiguan ma con gli altri che la paragonano e poi ripeto se non hai letto del tutto anch' io sto con te quando che alcune macchine vanno paragonate con le altre del suo livello

531

Qashqai Tiguan e ciccio

Zanzibar

Pubblicato il 07/12/2007 alle 19:38

La qashqai non può essere paragonata alla tiguan per diversi motivi oltrechè per fascia di prezzo. Nel complesso la Wv è più dotata e cpsta di più, la Nissan è volutamente più stradale perchè indirizzata ad un target diverso. Se parliamo di aspetto estetico ed eleganza, il paragone si può fare eccome, sotto quest' aspetto tutti i soldi in più della tiguan non sono adeguatamente sottolineati nella linea! Questo è il pregio della nissan, auto molto bella e senza soluzioni cybernoidi ad un costo umano, così difficile da capire? La stessa Wv ne ha rimandato l' uscita perchè i vertici non erano convinti sul look di questa nuova auto, quello che sta poi succedendo alla nuova golf, presentazione rinviata per questioni di rivisitazioni estetiche! La mia non vuol essere una critica ne un' offesa, se hai comperato la tiguan, bene, hai fatto una gran bella macchina cosi come coloro che hanno comperato nissan. Non arrabbiarti se hanno speso di meno, evidentemente non sentivano così forte la necessità del 4x4, del tiptronic o altro, ma bella lo è eccome anche senza paragoni se ti fa piacere così. Ciao.

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Esatto!

Dino

Pubblicato il 07/12/2007 alle 21:51

Comunque se prendi una qashqai 2.0 dci 4X4 Tekna, arrivi tranquillamente ai 30000 e oltre. Quindi non la confinerei necessariamente entro i 20000 euro... Non riesco a vedere chi compra una Qashqai, come uno che :(citazione) "vuole provare un suv e non ha le possibilita di acqustare altro e poi vuole a tutti costi confrontarlo con le altre " Non credo sia cosi' disdicevole confrontare la Tiguy con la QQ, in fondo sono 2 crossover dalle dimensioni simili, solo che la Nissan ha dato la possibilita' (con motori piccoli, 2 sole ruote motrici e un allestimento base) di avvicinarsi a questo tipo di vettura con un prezzo d'attacco di 19000 euro. Nonostante cio', sono moltissime le Qashqai vendute che con le varie combinazioni, si collocano tra i 28000 e i 32000 euro. Abbastanza sovrapponibili, quindi, alla Tiguan anche come costi (non come allestimenti, perche' a questi prezzi le Qashqai sono praticamente full optional, le Tiguan giusto con il minimo indispensabile...).

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Un'ampia carrellata di SUV e CROSSOVER

frank

Pubblicato il 07/12/2007 alle 22:48

Ho visto finalmente la Tiguan di persona. Mi occupo di design per lavoro e devo dire che la vettura è ben fatta. Non mi ha emozionato, ma veramente poche auto lo fanno. Però mi voglio sbilanciare dicendo che la linea della nuova Tiguan è fatta per durare o meglio per non stancare dopo 2 anni. Chi cerca auto dal design strappasguardi cerchi altro, la Tiguan mi sembra principalmente un'auto molto concreta. Ho letto un gran parlare di prezzi e paragoni tra i varii modelli ed in particolare tra QQ e Tiguan. Io posseggo una mazda MX-5 1.8 sport del 2001 (una delle famose poche auto che ancora mi emoziona... la nuova fa schifo) e una honda HR-V 1.6 v-tec sport e mi sento di dire che la QQ raccolglie di quest'ultima come tipologia e utilizzo, auto compatte, complete nelle dotazioni e economiche nell'utilizzo e versatili con il 4x4 ad inserimento automatico. Un'auto ben fatta e grazie alla sua agilità adatta ad un uso cittadino. Il 1.5 2 ruote motrici dimostra come il mondo è vario perchè ho provato la vettura e 105 cv sono pochi (come i 150 del 2.0 forse troppi) e avere un'auto del genere senza 4x4 è un pò una contraddizione. La QQ inoltre ha dalla sua un'ottima dotazione, ma le finiture interne non sono quelle del Tiguan e anche la carrozzeria è più leggerina (come tutte le jp se comparate alle tedesche i miei genitori hanno sempre avuto solo mercedes) e qui non è una questione di miti ma proprio di spessori delle lamiere e delle verniciature. In definitiva la QQ è per chi vuole un'auto gradevole agile, completa ad un prezzo concorrenziale (anche se optando per il 2.0 4x4 tekna si superano i 30.000 e io rimango dell'opinione che l'ideale era fare un 1.6 o 1.7 da 120-130cv con un prezzo di 2.000 euro inferiore) che la utilizza principalmente in città e che non ha una gran famiglia. La tiguan è per chì vuole qualcosa di più, un'auto tedesca più robusta nei fatti e nell'aspetto con finiture interne migliori un pò (ho detto un pò) più capiente per una famiglia e che viaggia di più infatti l'ho trovata molto ben insonorizzata (a dire il vero è ben insonorizzata anche la QQ) e molto confortevole nella guida. La sorpresa è stata il motore... mi sembravano pochini 138cv (per i miei gusti) per la massa della vettura, ma devo dire che quando l'ho provata pur essendo in 4 la vettura era estremamente brillante anche in salita, probabilmente per merito della coppia di 310nm. Il frontale della sport e style è molto bello ma forse un tantino troppo stradale, inoltre vorrei andare controcorrente dicendo che il posteriore è bello perchè ben proporsionato e con dei gruppi ottici molto "puliti" , ma perfavore non la ordinate con i cerchi da 17", la vettura e bella "gonfia" il diametro delle copreture un pò piccolo per un suv quindi per ribilanciare le proporzioni ruota-carrozzeria consiglierei cerchi da 18 e oltre (naturalmente a chi non deve far offroad, cioè il 90%). Nel giro dei suv ho visto e provato anche l'Antara che ha una bella linea filante, rovinata da cerchi non bellissimi specchietti orribili e da troppa plastica nella parte bassa. Gli interni sono belli, sembra un pò più grande e da famiglia rispetto la Tiguan ma la posizione di guida non mi ha esaltato come i motori che hanno un rapporto prestazioni-consumi obsoleto. Il rav4 rimane una buona vettura ma ormai non si può più dichiarare la regina del settore se non per le vendite dovuta al nome che si è fatta con le sue prime due versioni, ha un design che gli da un'apetto più tecnologico della concorrenza. La Captiva vedasi opel per consumi-prestazioni e capienza ma con un design un pò più tozzo e interni più grezzi sia come design che materiali. La honda CRV ha dei grandi contenuti tecnologici molto buoni gli interni per design e finitura, motore ok ma sospenzioni troppo morbide. Capienza tipo opel e captiva ma il vero problema è il design, troppo goffo e stradale. Personalmente credo che quella che più si può avvicinare alla Tiguan è la Outlander (non parlo nemmeno delle sue pacchiane sorelle francesi, con pessime soluzioni stilistiche esterne) Ha una linea esterna molto pulita e tecnologia (non a caso sono le uniche due con gruppi posteriori a led) la versione luxury con interni in pelle tetto in vetro e cerchi da 18" diamantati è molto bella. Un pò stretto il frontale (manca di importanza) ma molto bello il posteriore, nel complesso ricorda una stationwagon rialzata (come dovrebbe essere un crossover) e con le sue linee squadrate ricorda la HR-V. Sempre con lamiere più leggere della tedesca. Il design interno è più pulito della VW, l'abitacolo uno dei più spaziosi (perfetta per famiglie) e ben curato a livello di opel, crv, sopra captiva e QQ ma forse le finiure e la pelle della VW rimangono un gradino sopra. Dotazione molto completa. La migliore di gran lunga nel rapporto prestazioni-consumi. Per quanto riguarda i prezzi mi ostino a dire che gruppi come la VW difficilmente sabgliano i prezzi specialmente quando entrano in un segmento i cui hanno tutti i metri di paragone perchè c'è già la concorrenza. Vedrete ne venderanno un vagone. La concorrenza costa più o meno uguale tutti esattamente uguale!!! Si marcano a uomo credetemi al massimo ci scostiamo di 2000 euro. La più economica è la QQ ma oggettivamente è un segmento mezzo gradino sotto e comunque ripeto una tekna 2.0 4x4 costa sopre i 30.000. Il problema della Tiguan sono gli acessori (non possono ancora mettere optional i comandi al volante e gli specchietti richiudibili!!) ma anche se configurate la vettura come la concorrenza e paragonate i prezzi vedrete che la Tiguan potrà costare al massimo 2-3.000 euro più della concorrenza perchè in VW hanno ritenuto che il fatto di essere un'auto tedesca (e per tedesca intendo con i metodi, principi e le priorità di progettazione) sia come contenuti che come blasone può spingere gli acquirenti comunque all'acquisto e la vendite gli danno ragione! Il problema casomai, come per la QQ è come pensare di poter aspettare 7/8 mesi per aver un'auto quando mediamente dopo 36 esce un restyling!!!!! Detto questo mi rimande un grande interrogativo... ma come gli è venuto in mente (visto il successo della QQ) di non produrre più e di non dare un seguito alla Hr-v... chi lo sa è bravo!

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per frank

ciccio

Pubblicato il 08/12/2007 alle 09:52

bravo Frank

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per frank e roberto

mare123

Pubblicato il 08/12/2007 alle 14:15

Ottima l'analisi di Frank e ringrazio Roberto per la risposta sulle potenzialità del 1.4 a benzina; vorrei approfittare della vostra disponibilità e competenza per un'aiuto sulla scelta finale compreso tutte le auto elencate da Frank: 1. faccio al max 10.000km all'anno 2. deve avere il cambio automatico e cruise control 3. la terrò per almeno 10 anni (attualmente ho una 306 sw xt 1600benz.) 4. ovviamente cercare di equilibrare prezzo e costi di gestione Spero di non aver dimenticato nulla; insomma un bel casino e pensare che non mi sono mai trovato nella condizione di avere i soldi e non sapere cosa comprare?!?!?!?! Ho tirato la carretta per diversi anni e adesso non so cosa fare........la vita è davvero strana e forse è bella proprio per questo. Ovviamente la richiesta è estesa a chiunque voglia esprimere il proprio parere, ciao a tutti.

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Per Frank

Carlo Freeguan

Pubblicato il 08/12/2007 alle 14:30

Come mai hai escluso le X3 E LA FREELANDER 2 dai confronti con la Tiguan? Sono incerto nell'ordinare entro dicembre tra la tiguan e la free2. Gradirei suggerimenti o pareri. Ciao

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per mare123 e Carlo Freeguan

frank

Pubblicato il 08/12/2007 alle 15:59

Ciao mare123, se cerchi un'auto di piccola cilindrata la tua scelta si restringe drasticamente a Tiguan 1.4 e QQ 1.5 , purtroppo tutto il resto è 2.0. Considerando che fai solo 10.000 km all'anno mi verrebbe voglia di consigliarti un benzina anche perchè se tieni l'auto 10 anni anche il problema della svalutazione del benzina ti crea molti meno problemi. Unico problema è che se abbiniamo la motorizzazione benzina al cambio automatico le differenze di consumi si fanno rilevanti. Ti darei un consiglio volentieri ma come è ovvio la prima voce è il vile denaro, cioè sapere qual'è circa il tuo budget. Poi come dicevo se ti vuoi fermare a piccole cilindrate o se per te è accettabile un 2.0 ma anche quali sono le tue esigenze di carico nonchè se prediligi look e guida sportivi o familiari e infine (nel caso di questo segmento) di che tipo di utilizzo "off-road" (per queste vetture le virgolette sono d'obbligo) pensi di necessitare... fammi sapere un modesto consiglio te lo do volentieri Ciao Carlo Freeguan Innanzitutto complimenti per il tuo nick direi che riassume perfettamente la tua situazione. Mi verrebbe da dire facciamo fare a un costruttore un incrocio genetico tra un tiguan e un freeland e abbiamo la tua auto la Freeguan appunto.... Scherzi apparte, ho escluso la X3 perchè Bmw come Mercedes appartengono a segmenti superiori, non so se hai dato un'occhiata ai listini!! Mi sembra che l'X3 parta da 38/39.000 ma se vuoi portarti a casa un'auto decentemente accessoriata ruoti intorno ai 45.000, ogettivamente siamo parecchio lontani (minimo 6/7.000) dalle vetture elencate nella mia analisi. Anche come finiture siamo sopra a tutto quanto menzionato per non parlare delle motorizzazioni dove Bmw è veramente leader del mercato, non si sono mai visti motori con tali rendimenti energetici, cioè unità che vanno così forte e con livelli di consumi così bassi, date un'occhiata alle prove c'è da rimanere strabiliati! Mi chiedo seriamente come faranno a migliorarsi, penso che lo possano fare solamente abbinandoli a motori elettrici. Detto questo posso essere d'accordo sul fatto che queste vetture di lusso inizino ad essere veramente troppo costose, infatti mio padre al tempo ha valutato l'acquisto della mercedes ML (che a mio avviso per design è la migliore del segmento SUV di lusso perchè pur essendo grande è l'unica a non essere troppo imponente e a riamnere filante) poi abbiamo concluso che 60/65.000 euro erano un pò troppi e ora attendiamo la MLK. La Freelander non l'ho inclusa nell'analisi perchè non ho avuto modo di provarla quindi quello che ti posso dire è solo in base a quello che ho visto. Innanzitutto che il salto dal modello vecchio (spartano e che ha dato parecchi problemini) è veramente notevole. La sua linea squadrata unita alle dimensioni importanti fa si che essa appaia come la più imponente del gruppo sopraindicato. E' bella ma potevano copiare meglio gli stilemmi della sorellona sport sul posteriore dove l'auto (in particolare per le piccole luci dei gruppi ottici e per la conclusione della parte alta del lunotto rastremato) è migliorabile. Anche dentro il salto è notevole, per i miei gusti in generale l'auto ha un design (dentro e fuori) un po troppo rigido e da signore (nel senso non proprio giovanile) dovrebbero fare una versione sport con qualche particolare più soprtivo come cerchi. paraurti, spoiletino sul lunotto postriore, etc. L'avevano fatto con discreti risultati anche per il vecchio modello. Non essendo così interessato verso questo modello proprio perchè mi piaciono le auto con un "tocco" sportivo non ho ben studiato le sue performance motoristiche, stradali e di off-road ma da quel poco che ho letto sembra che l'auto vada molto molto bene ma ho anche letto che è la più costosa del segmento e si avvicina alla X3, direi un po troppo costosa anche perchè si sta notando che i costuttori di auto di lusso hanno capito che i loro segmenti compatti tipo la serie C mercedes erano troppo costosi e le nuove versioni a ben vedere sono quasi più convenienti (vedasi la nuova C200 avantgarde 170cv che con 39.000 offre tutto, anche il navigatore) e quindi penso che con la nuova X3 e MLK avremo delle buone sorprese, non che caleranno i prezzi ma comprenderanno più optional del solito.

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per mare 123

Roberto

Pubblicato il 08/12/2007 alle 18:25

Ciao Roberto, intanto non credo io possa accrediatarmi la capacità di poter consigliare auto ad altri per il semplice motivo che di auto, in oltre trenta anni di patente, ne ho cambiate veramente pochine, anche se, per lavoro ne ho guidate veramente molte. Mi sono permesso di fare qualche considerazione sulla cilindrata per il semplice motivo, già espresso precedentemente, che considero proprio demenziale l' idea che un' automobile, al fine di potersi definire tale, debba per forza avere 200 cavalli e dimensioni monolitiche. Il sottoscritto ha percorso quasi 350.000 chilometri con lo stesso 1400 benzina senza problemi di sorta. E basta! L' analisi fatta da frank è amabilmente obiettiva. Quando vidi la Qashqai per la prima volta ne rimasi colpito, lo stesso effeto non ho avuto sabato scorso, quando sono andato in Wolksvagen. Ancor meno qualche mese prima, alla Mitsubishi. Non mi piace l' Outlander e non la compererei anche se la immagino ottima, tecnologica e prestazionale. C' è nella scelta della propria auto, io credo, anche un fattore "emozionale" dalla quale non sempre si può e si deve prescindere. "... la vita è strana, e forse bella proprio per questo...". Questa tua frase mi ha portato a ritroso nel tempo quando giovanotto tradivo la mia fidanzata con una compagna che ne era l' antitesi netta, per carattere e "focosità". La fidanzata, oggi mia moglie, fedele e affettuosa, amante razionale e premurosa nonchè estremamente matura. L' altra con cui la tradivo invece, premurosa, raffinata e femminile da morire ma tutt' altro che "seria" e ponderata. Bastava le mettessi una mano addosso perchè perdese completamente la ragione dando vita a contorsioni cui pochi uomini avrebbero resistito. Prima o poi è arrivato il momento delle scelte ed ho già detto sopra come è andata a finire. Però, he sì, però... da quel giorno, non ho più provato qualcosa che somigliasse, anche vagamente, a quei momenti. Una metafora. Anche per le auto potrebbe essere così: ragione o emozione? Boh! Comunque, con i chilometri che percorri andrebbe bene anche un' utilitaria per cui credo che la scelta sia proprio vasta. Per razionalità potrei dire Tiguan, per emozione Qashqai. Ciao.

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per FRANK

parsi

Pubblicato il 08/12/2007 alle 18:35

complimenti per il tuo intervento esauriente ed imparziale che penso ponga fine alla puerile e noiosa disputa se quella auto sia meglio dell'altra. Io personalmente ho prenotato la tiguan dopo ben due mesi di visite e prove dai vari concessionari e se sono giunto alla scelta della tiguan e perchè ritengo che sia la migliore per le mie, ripeto mie, esigenze e caratteristiche di guida. Mi dà fastidio sentir dire che quella è meglio dell'altra anche perchè ritengo che oggi, con tutte le motorizzazioni e optionals che ci sono uno possa comprare la scarpa giusta per il proprio piede. Leggerei invece molto volentieri interventi di prove su strada e fuori della tiguan visto che siamo sul forum di questa auto. Un saluto a tutti.

540

per Frank

mare123

Pubblicato il 08/12/2007 alle 18:42

Caro Frank ti ringrazio per la risposta; in effetti prediligo una guida familiare (moglie e 2 figli); utilizzo dell'auto sopratutto per viaggi vacanze e qualche weekend sulla neve. In effetti l'offroad non è che mi interessi più di tanto, ma è una questione di gusti, insomma mi piacciono le auto di questo segmento. Il budget è di circa 25-28000€ considerando che pagherei l'iva al 4% (benefici legge 104/92 handicap). In extremis sarei anche disposto a rinunciare al cambio automatico. Stamane ho provato un qq 1.5 ma mi è sembrato un tantino piccolo all'interno (in quanto a spazio la mia 306sw è un vagone enorme) e poi le marce troppe corte, sempre a smanettare col cambio e frizione. Siccome percoro strade statali trafficate sarei sempre lì a scalare e innestare. Ho visto anche un Outlander e a dire il vero non è niente maluccio anche come rapporto qualità prezzo (o sbaglio?), peccato non lo fanno col cambio automatico nonostante sia 2.0. Pare che il prox 2.2 lo abbia ma saliamo troppo di cilindrata e non rientriamo più con costi di gestione. Insomma pare non abbia dimenticato nulla, fammi sapere una tua opinione, ciao e grazie.

541

Per Frank

Carlo freeguan

Pubblicato il 09/12/2007 alle 12:32

Grazie, prima di tutto per la disponibilita' che offri a tutti e per i saggi consigli, nel mio caso, l'indecisione prima dell'ordine tra free 2 e Tiguan, credo di averla risolta dopo averle provate entrambe a distanza di un giorno. La Tiguan è ottima sotto tutti i punti di vista, sarebbe una scelta razionale anche per quanto riguarda l'assistenza piu' rapida nel confronto. La freelander 2 quando la vedo e dopo averla provata mi entusiasma, inoltre l'ho trovata piacevolissima nella guida e molto confortevole, oltrechè una bellezza senza eta'. Come tua aspettativa, per la versione HSE, è disponibile un Premium Pack (esposizione al Motor Show) che la rende un pizzico sportiva quanto basta, (cerchi 19, spoiler post. maniglie tungsten ecc...) Per questo scelgo la Free2 che andro' ad ordinare in settimana. Credo che a 42 anni possa prevalere l'EMOZIONE.... Per notizia ho vinto la Tiguan per 30 giorni (concorso Quattroruote), che mi consegneranno ad inizio 2008, quindi interverro' nel forum per impressioni di guida. E dopo abbandonero' il mio nick Carlo freeguan e l'altro Carlo Tiguanno. Ciao Frank e ciao a tutti. Carlo Giannini

542

x freeguan e franx

swift21

Pubblicato il 09/12/2007 alle 17:30

Carissimi, trovo molto interessanti i Vs. interventi, avete tutta la mia stima per la serietà e la competenza dei vs. post. Io ho ordinato una Tiguan Track&field 2.0 TDi tiptronic con circa 2.500 euri di accessori (Scontata 34.800). Quando finalmente l'ho vista dal vivo la scorsa settimana.....Vi confesso sono rimasto un pò deluso dal fatto che non assomiglia affatto ad un piccolo TOUAREG. Entrando ho battuto la testa, una volta al posto di guida, il parabrezza molto basso e l'interno piccolo (sembra di stare dentro una Golf). Per fare delle retromarce disinvolte bisogna ordinare i sensori o la telecamera post. Non l'ho ancora provata, dicono che su strada sia convincente....ma non mi emoziona! Ho ripreso a guardare la Freelander anche se prima la ritenevo troppo costosa. Stò pensando di rinunciare magari perdendo pure la caparra 800 euri. Datemi un consiglio....grazie e complimenti a Tiguanno per la vincita, saluti cordiali.

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Per swift 21

Carlo Freeguan

Pubblicato il 09/12/2007 alle 19:14

Mi permetto di esporti quanto ho fatto io per arrivare ad una scelta Emozionale... Free2 Devo immatricolare a fine aprile 2008, quindi ho avuto tempo per vedere, provare quasi tutte le suv medie del mercato, nonchè leggere riviste con prove, controprove e quant'altro. A mio parere le auto piu' soddisfacenti sono la Tiguan, la Free2, la X3, in quanto superiori per qualita' carrozzeria, assemblaggio dei pregiati materiali interni, motori tutti ok. Tolta la X3 che non è di mio gusto estetico, i costi tra Tiguan e Free2, a parita' di allestimento sono vicini, c'è una differenza circa di 2-3000 euro. Ma, come ho scritto nel post precedente, dopo aver provato entrambe le vetture, a distanza di un giorno, sono rimasto folgorato dalla free2, essendo cosciente che a livello di assistenza la VW vince. La Free2 mi fa' sentire alla guida di un mito, ha una linea senza tempo, la riconosci da un kilometro, è unica... e poi basta che leggi le prove in giro per renderti conto di che vettura parliamo. La Tiguan è gradevole, piu' vettura stradale, una garanzia di qualita', commerciabilita', un acquisto indovinato, ma per me che ho avuto 2 golf, una octavia, mi sembra di acquistare di nuovo la stessa macchina. Per questo riassumo così.. Tiguan: razionale Freelander2: emozionale Spero di essere stato di aiuto a tutti..... Saluti a tutti

544

x swift 21

mare123

Pubblicato il 09/12/2007 alle 20:08

Ciao scusa la domanda: parli di "scontata" 34,800 giusto? dove l'hai ordinata? dalle mie parti sconti non ne fanno, che sconto ti hanno fatto? che tipo di pagamento hai concordato? se proprio non ti piace potrei magari subentrare io nell'acquisto, fammi sapere, ciao

545

E poi parlano male della Fiat

guido

Pubblicato il 09/12/2007 alle 20:30

E poi parlano male della Fiat! Il modello MUST della Croma costa molto meno ed è molto più accessoriato della Tiguan.Perchè bisogna sempre pagare il marchio e non la sostanza?

546

Tiguan: La sportiva con stile!

Marco

Pubblicato il 09/12/2007 alle 22:11

Tutti si lamentano della Volkswagen, ma tanti le comprano, in famiglia abbiamo una lupo, la adoro, adesso papà comprerà la nuova Tiguan, ed una macchina davve davvero stupenda per i miei gusti. spero di poterla guidare perchè questo limite di cilindrata in italia è davvero uno scassa cazzo!

547

Per mare123, swift 21, Carlo...

Frank

Pubblicato il 10/12/2007 alle 11:34

Per mare123 Mi scrivi 25-28.000 euro di budget con iva al 4% che se non mi sbaglio corrispondono ad un'acquisto di 29-32.000 con iva 20%. Un discreto budget se non hai gradi pretese a livello di accessori. Certo con Nissan prendi il top tutto compreso! Ma mi sembra che hai una maggiore necessità di carico... Scarterei la RAV (comunque ottima come contenuti, e mi chiedo perchè solo pochissimi ancora mettono, come fa toyota, l'aibag per le ginocchia considerando che con le auto moderne ormai negli urti a medie velocità 70/80 kmh sono l'unico ponto un cui ti fai male) perchè come abitabilità non guadagni tantissimo rispetto QQ. Visto che fai solo 10.000 km valuterei Opel (che consumicchia). Ma vanno benissimo Tiguan (tempi di attesa tragici... convinci swift21) dove ti consiglierei il 1.4 ma visto che vuoi il cambio aut. devi andare sul 2.0 TDI magari trend&fun così con il tuo budget ti puoi permettere qualche optional mirato alle tue esigenze (perchè su Tiguan qualche optional lo devi prendere per forza e il prezzo sale). Quindi Oulander Instyle che con 32.000 ha tutto tranne la pelle ed è la più grande (lunga) per la famiglia ma come hai rilevato non c'è il cambio automatico. Il 2.2 156 cav. costerà solo 1.000 euro di più ma sale cilindrata e se vuoi anche il cambio automatico forse vai fuori bubget come con la freelander che quindi non ho incluso nei miei consigli. Per swift 21 Sul discorso dimensionale della Tiguan il mio modesto parere è il seguente; questa vettura proprio per il suo family-feeling (specialmente sul frontale) con l'ultimo restyling della sorellona è stata (mentalmente) associata al Tuareg. Mi spiego meglio, tutti pensavano ad una Tuareg un pochino più piccola in quanto, da foto, il frontale della Tiguan (specialmente Sport&Style) risulta "potente", ma bastava leggere le sue misure ed era facile capire che la vettura era un poco più di un Rav4 dimensionalmente parlando. Poi però c'è da dire un'altra cosa le auto dopo le solite foto vanno viste dal vero in salone, ed è qui che la maggior parte di gente da un giudizio definitivo sulla linea, secondo me sbagliando il momento, infatti il giudizio definitivo va dato quando la vettura è su strada, quando il suo design è in movimento ed in rapporto con ciò che lo circonda, la strada e le altre vetture. Anch'io quando ho visto le prime foto definitive della Tiguan emotivamente l'ho pensata come una vettura grande, poi ho letto le dimensioni e ho visto le foto con le persone lato o dentro la vettura (vedete gallery) e ho capito che eravamo lontanini dal Tuareg (come è giusto che sia). Quindi ho visto la vettura in salone, e proprio per le sue forme arrotondate ho avuto anch'io l'impressione che l'immagine dimensionale della vettura era quella di una golf un pò gonfiata. Ma tutto si è riequilibrato, e per il mio punto di vista su quella che è la realtà, quando ho visto l'auto su strada e vi dico che non è affatto piccola, certo come è giusto che sia non è una Tuareg. Anche l'interno della Tiguan non è piccolo in senso assoluto, anche qui bisognerebbe dividere l'ogettività dalla sogettività, nel senso che se guardiamo le misure, l'abitacolo è abbastanza ampio ma ciò che soggettivamente si percepisce all'interno dipende molto dal design. Sedili e volanti ingombranti, colori, superfici vetrate e luminosità nonchè il design della plancia influiscono notevolmente sulla nostra percezione dello spazio è abbastanza risaputo. La VW come molte case tedesche ha guardato all'ergonomicità e alla sigurezza disegnando una plancia con una console centrale alta e sporgente che spezza nettamente la plancia dell'abitacolo in 3 segmenti, lato guida-console-lato passeggero naturalmente questo rende estremamente comodo l'utilizzo dei sui pulsanti e sicura la visione ad esempio del navigatore che non nessita di abbassare di molto lo sguardo dalla strada. L'atro lato della medaglia è che questa "invadenza" segmenta la plancia e fa percepire l'abitacolo più stretto di quello che è. Se salite sull'outlander (che dentro se non è larga come il Tiguan forse lo è di meno) la scelta è opposta, la plancia è estremamente lineare e unitaria regalando una senzazione di maggior spazio, io da designer la preferisco ma se devo dire che i comandi dell'aria in basso vicino al cambio e il navigatore infossato, conseguenti, sono ergonomici la risposta è no! Ripeto, come tutte le VW la Tiguan è un'auto concreta e chi l'acquista a lungo andare non se ne pentirà. Poi se voglio rimanere obiettivo devo dire qualcosina (ma poche cose davvero) come lo scalino nel piano di carico della VW è quanto di meno concreto visto e qui invece, sempre per rimanere all'outlander, il portellone che si apre in due segmenti è praticissimo sia per caricare che per sedersi... io sono uno sciatore da quando avevo 6 anni e la fase più odiosa è quando devi infilarti gli scarponi nel parcheggio e non sai mai dove sederti!! Infine se ti devo dare un consiglio io spesso scelgo gli acquisti con il cuore perchè le pochè volte che ho scelto con la ragione mi sono sempre "rosicato" ma parcchie volte poi mi sono accorto che ciò che mi piaceva non era comodo e ho pensato "ok ho fatto una cazzata ma ci sta questa cosa mi appaga di più e quindi devo beccarmi l'altro lato della medaglia!" Tu non pensare con la mia testa se il tuo approccio sugli acquisti è razionale guarda i numeri è basta. Se le tue scelte sono emozionali sappi che ci può essere l'atro lato della medaglia e devi accettarlo. Per Carlo... Sono contento che ti sia finalmente deciso si era intuito che propendevi più per la Freelander e hai fatto come me, hai seguito il lato emozionale ma non definirei la Freelander una scelta emozionale in senso assoluto per tutti, in quanto la scelta emozionale è l'unica scelta veramente soggettiva. Ad esempio se io dovessi fare una scelta emozionale non sceglierei la LandRover ma non posso dire che è una brutta auto, tutt'altro, poi guardando i dati (mi sono un pò documentato)oggettivamente è un pochino cara ma di certo è una gran auto, e la includerei tra le migliori del segmento! P.S. Scusate per la lunghezza dei miei post ma mi piace andare a fondo nelle discussioni, partecipare ad un blog per scrivere "QQ la migliore!" "Tiguan troppo costosa!" "la nissan fa cagare!" e basta non serve a nessuno. ciao a tutti

548

x Frank

Ciccio

Pubblicato il 10/12/2007 alle 11:58

Ottimo Frank sei stato preciso come sempre. nei post precedenti mi arrabbiavo xke ho avuto la rav 4 pagata un po meno anche se non avevo scelto molti accessori come ho fatto sul tiguan ma internamente era economica dopo un po' si staccavano la plastica vicino al vetro ant. e questa cosa l'ho riscontrata anche sulla nuova bella fuori ma economica dentro. allora x me il tiguan non e' stato caro infatti accessoria tutta la vers. sport e stile mi e' venuta 36.500 gia scontata mentre il vecchio rav 4 l'ho pagato 31.000 nel 2004 ecco perke non la trovo molto costosa

549

tiguan e gpl

napo

Pubblicato il 10/12/2007 alle 14:24

Avrei due domande visto che non sono riuscito ad andare in concessionaria per vedere la tiguan 1)è vero che non ha la ruota di scorta? 2)si può installare l'impianto a gpl sui modelli a benzina?

550

per frank

parsi

Pubblicato il 10/12/2007 alle 16:49

condivido quasi tutto del tuo ultimo post tranne il discorso relativo allo scalino della tiguan che secondo me è una fortuna che ci sia. Mi spiego meglio. Tale scalino è dovuto al fatto che i progettisti hanno preferito non mettere la ruota di scorta e di conseguenza hanno sfruttato il pianale fino in fondo ricavando minimo 300 litri di capienza che sono pari pari, la differenza di volume del bagagliaio tra la tiguan e la qq che ha la ruota di scorta. Tale differenza di volume è stato uno dei motivi che mi ha fatto preferire la tig alla qq. Invece sono totalmente d'accordo con l'utilità della ribaltina del portellone dell'outlander, ma tale sistema lo puoi progettare solo su un' auto di una certa lunghezza come la mitsubishi altrimenti porta via spazio e diminuisce la rigidità dell'auto. Della freelander 2 scrivevate del suo lato emozionale ed al riguardo posso dire che quando ben 9 anni fà acquistai la prima freelander, pioniera del segmento suv, tale auto era capace di crearmi emozioni cosa che non mi fa provare nè la free 2 di adesso nè la stessa tiguan che ho acquistato.

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Per mare 123 x Frank

swift21

Pubblicato il 10/12/2007 alle 19:41

Salve ragazzi...un grazie a Frank per i suoi post e per la sua competenza in materia...è molto piacevole leggerti. Questa mattina ho provato la Freelander 2 ....ottima impressione, si lascia guidare come un giocattolo, tutto è al posto giusto...forse vale la pena di spendere circa 3.000 euri in più per avere questa "signora"..c'è un blog dedicato a questa auto? per mare 123, salve mare, io vivo nelle marche se non sei molto lontano possiamo parlarne. Lo sconto ottenuto è di circa il 5% (accessori compresi 36.641 scontata 34.800). Il pagamento è cash ma non devi preoccuparti oggi se paghi con la loro finanziaria ti fanno più sconto. Se mi passi un indirizzo e-mail ti invio la copia del contratto. Un cordiale saluto.

552

una bella macchina la tiguan

massimo

Pubblicato il 10/12/2007 alle 19:46

ma uscirà la tiguan tdi 2.0 cv. 170 con cambio automatico?

553

x swift21

mare123

Pubblicato il 11/12/2007 alle 09:32

il mio indirizzo mail è: mare123@iol.it mandami pure copia del contratto, sono a Sorrento, non è molto lontano. ciao.

554

Per Parsi e swift21

Frank

Pubblicato il 11/12/2007 alle 15:38

Per Parsi Hai ragione, mi sono spiegato male, ottenere 300 litri in più con lo stratagemma della ruota discorta è una buona trovata perchè inoltre la casa abbatte di un pò i costi della versione base pur lasciando al cliente l'opzione di richiederla comunque come optional. Quello che volevo dire è che, quando ci si trova nella situazione di aver caricato non delle singole valige ma ad esempio un oggetto voluminoso e pesante (magari abbattendo i sedili posteriori) che occupa tutto lo spazio (anche in altezza del veicolo) la soluzione migliore per scaricarlo è farlo scivolare... ...ma comunque la Tiguan non è un furgone! Stavo parlando di situazioni particolari (a me capitate) non dell'uso classico del bagagliaio. Per swift21 Scopro con piacere che siamo conterranei e al riguardo ti do una dritta, se ti interessa, passando davanti alla Luxcar (concessionaria mercedes di Pesaro) ieri ho visto sul piazzale una Freelander2 seminuova colore scuro credo blu... se vuoi risparmiare qualcosina... P.S. RIMANE APERTO IL VECCHIO QUESITO DI COME VA LA TIGUAN 1.4 QUALCUNO HA AVUTO L'OCCASIONE DI PROVARLA E MAGARI DI COMPARARLA IL 2.0 TD, LE CONCESSIONARIE CHE HO VISITATO AVEVANO TUTTE SOLO IL 2.0 TD. HO VISTO CHE SUL BLOG C'ERA PARECCHIA GENTE INTERESSATA AL 1.4.

555

Freelander2

ciccio

Pubblicato il 11/12/2007 alle 18:21

LA Freelander2 e' una bellisima macchina non si puo' discutere ma l'unica cosa che non mi ha attirato e' il lato posteriore

556

per ciccio

frank

Pubblicato il 11/12/2007 alle 18:37

Concordo leggi il mio post 223

557

x massimo

swift21

Pubblicato il 11/12/2007 alle 21:07

ho posto anche io la stessa domanda al concessionario sembra che per ora non è previsto il 170 CV. con automatico. Mi hanno detto però che si potrà rimappare la centralina con la stessa mappatura della 170 CV. ma si perderà la garanzia...almeno ufficialmente. Saluti...

558

rifatevi gli occhi

Stemma alato

Pubblicato il 12/12/2007 alle 13:54

STORIA Correva il giugno del 2000 quando Chrysler decise di mettere sulle strade italiche l’automobile di Al Capone, un po’ anni Cinquanta un po’ macchina dei fumetti. Risultato: indici puntati nelle città e sorrisoni ai semafori. Ma remore: sì, insomma, quei due motori lì, uno – il 2000 – amico dei benzinai, l’altro – il 1600, arrivato più tardi – sullo spentino andante. L’ideale sarebbe stato un motore a gasolio, ma si parlava di prossimamente. NOVITA' Eccolo. Si tratta del propulsore OM664 CRD di derivazione Mercedes-Benz, common rail di quattro cilindri a iniezione diretta da 121 cavalli (89 kW) di potenza a 4200 giri e una coppia di 300 Nm tra i 1600 e i 2600 giri, che grazie al turbocompressore IHI con turbina a flusso misto tocca i 183 orari, accelerando da zero a cento in 12,1 secondi. Consumo medio dichiarato: 6,9 litri per 100 km nel ciclo misto. CROMOSOMI La base è quella della Stella, intesa come Casa di Stoccarda (blocco motore, cuore della testa del cilindro e sistema di iniezione) più l’aggiunta di bilancieri e il montaggio differente, in configurazione est-ovest. Lui, il 2.2 CRD, viene realizzato in Germania (a Stuttgart-Untertuerkheim, per gli amanti del nozionismo), lei, la PT, avrebbe dovuto vedere la luce in quel di Graz, Austria, non fosse stato chiuso lo stabilimento qualche giorno fa, quindi si è trasferita, occhiali da sole e costume, in Messico. LA SCELTA Due gli allestimenti della versione diesel, Touring e Limited: sulla prima, tra l’altro, i cerchi in lega da sedici pollici, i fendinebbia, il volante in pelle, climatizzatore, Abs, controllo della trazione a basse velocità, tetto apribile elettrico. Qualche modifica poi: fuori i paraurti sono ora in tinta con la carrozzeria, sotto il vestito, gli ammortizzatori sono stati rivisti, il controllo del rollio anteriore e posteriore ottimizzato e le ruote si fanno più larghe. La PT Cruiser CRD sarà disponibile dal prossimo 24 marzo, a 23.800 (Touring) e 26.900 (Limited). COME VA Cambio in folle, mano sulla chiave: primo giro, si accende il cruscotto, secondo giro, il nulla. Riproviamo: stessa procedura, silenzio totale. Benone, pensiamo. Solo dopo una serie di tentativi e di manovre strane scopriamo l’arcano: piede sinistro a premere il pedale della frizione, altrimenti ciccia. Un sistema di sicurezza, dicono. Basta saperlo. DIESEL DI OGGI Il rumore del CRD non è invadente, nemmeno prima di raggiungere le temperature di utilizzo: si va. Il contagiri schizza verso l’alto: è una piacevole sorpresa che mette in secondo piano la rumorosità che ricorda, ora sì, l’alimentazione nera. Non fa rimpiangere la sorella a benzina, non la 2000, tantomeno la 1600 cc, anzi: appollaiati sul sedile – la seduta è rialzata, stile monovolume, e l’assenza di contenimenti per spalle e cosce non facilita le cose nelle curve – il 2.2 litri si fa sentire già a partire da 1800 giri e fino alla tacca dei 4000 g/min cresce con progressione, prima di raggiungere lo stallo che lo porta al limite dei regimi, a quota 4700. CAMBIA IL CAMBIO Viene quasi voglia di avvicinare un pelo il sedile al volante, rétro – neanche a dirlo – e lanciarsi nel misto veloce, tanto spinge il common rail: peccato il cambio manuale a cinque marce, carino a vedersi (con leva e pomello sferico che ricordano il bastone di Fred Aster) meno a usarsi, con degli innesti poco fluidi e gommosità sparsa, oltre a una frizione leggermente pesante (se ne accorgeranno le signorine). Ci sarà invece una novità per il 2.0 litri benzina: la nuova trasmissione automatica Auto Stick a quattro rapporti con funzione sequenziale. BASTA LA COPPIA Sulla CRD non è necessario scalare per affrontare un sorpasso, anche in quinta marcia a 100 all’ora in autostrada, così come diventa superfluo accanirsi sul cambio nel traffico cittadino, dove la coppia risulta più che sufficiente a trarre d’impaccio e a far dimenticare i 1600 kg di peso. PT, POCHE TIMIDEZZE In più la macchinona dal look fuori dagli schemi, non si tira indietro se si decide di schiacciare e i ritocchi sotto la carrozzeria si sentono. Senza dimenticare tipologia di vettura e altezza da terra (1,6 metri), ci si può divertire entrando in curva allegri: si appoggia sul fianco la PT ma resta lì, non si scompone, e segue la traiettoria con un lieve sottosterzo. Abs e EBD (ripartitore elettronico della forza frenante) assicurano una buona funzionalità dell’impianto frenante, anche se ci si deve abituare a modulare il pedale un po’ lento nella risposta. C’è poi il controllo di trazione TCS, sotto i 56 km/h, che previene il pattinamento delle ruote

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x stemma alato

mare123

Pubblicato il 12/12/2007 alle 14:04

scusa ma cosa c'entra questa tua recensione sulla PT in un blog della tiguan? mi sa che hai sbagliato blog! o sei un concessionario Chrysler sfigato a caccia di acquirenti?

560

SOLITA VW UGUALE A TUTTE LE ALTRE

ANTI VOLKSWAGEN

Pubblicato il 12/12/2007 alle 17:43

PECCATO SAREBBE STATA UNA BUONA AUTO, CATEGORIA RICHIESTISSIMA... PECCATO SIA IDENTICA ALLE ALTRE VW... INSOMMA UN PO' DI DIFFERENZA CI VUOLE NON SI PUOì PENSARE CHE IL CLIENTE TIGUAN SIA LO STESSO DELLA PASSAT!

561

x stemma alato

Andrea2

Pubblicato il 12/12/2007 alle 17:47

ragazzi qesto va a rompere i coglioni con la pt-cruiser in tutti i blog! a stemma cagato.....e bastaaa!!!!!

562

TIGUAN

ciccio

Pubblicato il 12/12/2007 alle 17:48

RAGAZZI QUALCUNO DI VOI E' RIUSCITO AD AVERE LA TIGUAN SUBITO CAVOLO NON POSSO ASPETTARE ANCORA 4 MESI STO PURE SENZA MACCHINA

563

X ANTI VOLKSWAGEN

ciccio

Pubblicato il 12/12/2007 alle 17:53

MA SE NON TI PIACE NON TE LA COMPRARE E CMQ SE SAREBBE STATA BELLA COMUNQUE L'AVRESTI CRITICATA SE UN ANTI VOLKSWAGEN

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che cassonetto!!

walter bolzano

Pubblicato il 12/12/2007 alle 17:56

E' proprio orribile!!! Io sono andato a vederla e devo dire che l'OPEL ANTARA è decisamente più bella!!! E anche rifinita meglio ... oddio, costa anche di più però :-(

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anche la chevrolet è meglio!

ANTI VOLKSWAGEN

Pubblicato il 13/12/2007 alle 09:59

non è orribile walter a certo c'è di meglio... vai a vedere la chevrolet (che poi è come la antara)... niente male.

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Chevrolet?

Frank

Pubblicato il 13/12/2007 alle 10:48

Rileggiti il mio post 219 Un mio amico ha la captiva, oltre a essere un pò tozza nel design, presenta finiture sopratutto interne, molto inferiori a VW, specialmente la pelle dove i tedeschi rimangono leader, qui (sugli interni) captiva è peggio di Antara, ma entrambe hanno un rapporto prestazioni-consumi obsoleto. Se opterai per captiva inoltre non prenderla con il cambio automatico, va veramente male... in definitiva se dovessi scegliere fra opel e chevrolet, sicuramente opel.

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ORDINATA

ALE

Pubblicato il 13/12/2007 alle 17:13

Ciao a tutti. Ordinata finalmente. 1.4 TSI 150 SPORT&STILE, park assist, pacchetto ambiente, colore NERO (posso ripensarci fino a gennaio...) Unico dubbio i cerchi da 18'' che ne dite? Consegna prevista MAGGIO/GIUGNO 2008. ALE

568

per ale

parsi

Pubblicato il 13/12/2007 alle 17:55

complimenti ALE. benvenuto nel club dei tiguanni.

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Ordinata pure io

Roby

Pubblicato il 13/12/2007 alle 19:18

Ordinata pure io ma il 11/12 2.0 TDI Track & Field, park assist, climatronik, fendinebbia, vetri oscurati, ruotino, colore grigio mountain. Consegna prevista aprile. In più provata oggi, lo stesso modello, è stupenda le rifiniture, la manegevolezza, il cambio, la frizione, la ripresa. Non sono per niente pentito anzi... Non ho mai avuto VW ma ora capisco.

570

Ordinata pure io!!!!!!!!!!!!

Damiano

Pubblicato il 13/12/2007 alle 21:06

2.0T&F,park assist,climatronik,fendinebbia,vetri oscurati,nera,interni pelle nera,pacchetto inverno,pacchetto portaoggetti,controllo velocita.Ora aspetto. Ciao TIGUANNI

571

per Ale

frank

Pubblicato il 13/12/2007 alle 22:02

hai provato il 1.4 come va? Sei riuscito a paragonarlo al 2.0 TD 140cv? I cerchi da 18" mettili versione diamantata bellissimi!!! Quanto te li fanno pagare? Sono aftermarket o li puoi ordinare di primo montaggio?

572

x Frank

swift21

Pubblicato il 13/12/2007 alle 22:27

Frank..ti ringrazio per l'informazione, risparmiare è un dovere. Non ho trovato però la LUXCAR nè a Pesaro nè in altre province delle Marche ..per favore puoi essere più preciso volevo chiamarli per sapere notizie, prezzo del Freelander che hai visto. Grazie, saluti

573

Per gli indecisi

Steve

Pubblicato il 14/12/2007 alle 08:08

Ultimi aggiornamenti sui tempi di consegna (per gli indecisi) siamo abbondantemente nei 5 mesi "ad aumentare", sembra che ci siano degli imprevisti dati anche dall'alto numero di ordini già raccolti. Speriamo bene, io confido ancora di avere la mia in tempi decenti...

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per Roby e Damiano

parsi

Pubblicato il 14/12/2007 alle 09:20

Mi fa piacere vedere altre due track & field ordinate. Sembrava che la t&f fosse il modello meno venduto, invece vedo che è sempre più apprezzata dalla gente. Se posso darvi un consiglio, io aggiungerei il cambio aut. tiptronic che è una vera chicca e fra l'altro nella ns. versione migliora il comportamento in fuori strada con il tasto off-road inserito, rispetto al cambio meccanico. Comunque complimenti per la scelta.

575

X FRANK

ALE

Pubblicato il 14/12/2007 alle 09:27

Grazie a tutti per il benvenuto. Forte il nick TIGUANNI :-) I cerchi da 18 per lo Sport&Style sono presenti in un'unica versione e citando testualmente il listino: "Cerchi in lega (4) 7 J x 18 "New York" con pneumatici 235/50 R 18, bulloni antifurtoPJF--O491,67590,00e controllo pressione pneumatici"....costano ben 590,00 euro....che dite? Costi eccessivi nel cambio gomme rispetto al 17'' Il 1.4 l'ho provato e devo dire che, personalmente, ne sono rimasto molto colpito. Premetto che in un anno non faccio più di 8000 km (mi sposto SEMPRE con i mezzi qdo lavoro)....l'ho trovato agile e scattante non certo poco performante per il peso del veicolo come mi è capitato di leggere. Diciamo che i 150cv si fanno sentire discretamente. Chiaramente sono tutte opinioni personali da guidatore "medio"....non super esperto e quindi pronto ad essere smentito. ;-) Ciao a tutti e grazie ALE

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Per Roby

Black64

Pubblicato il 14/12/2007 alle 09:49

Complimenti per l'acquisto! Io l'ho ordinata Sp&St quasi due mesi fa e anch'io grigio mountain basandomi solo sul quadratino di colore sul depliant pensando che fosse un grigio molto più scuro del grigio ardesia e quasi tendente al blu. Poi l'ho visto dal vivo e mi ha deluso: è molto più chiaro e di una tonalità completamente diversa da quella del catalogo. Tu cosa ne pensi?

577

VI prego comprate il Nissan Qashqai

ANTI VOLKSWAGEN

Pubblicato il 14/12/2007 alle 10:15

non comprate questo cassone!

578

x ANTI VOLKSWAGEN

Ciccio

Pubblicato il 14/12/2007 alle 11:53

te l'ho gia' detto nei post precedenti se non ti piace non rompere vai nel post nissan e la vai ad apprezzare

579

1 GIRO SUL TIGUAN

ciccio

Pubblicato il 14/12/2007 alle 15:17

RAGAZZI SONO RIUSCITO A CONVINCERE IL MIO CONCESSIONARIO HA FARMI AVERE LA MACCHINA PER UN ORA CHE DEVO DIRVI STUPENDA E TUTTA UN'ALTRA COSA RISPETTO AL RAV 4 NON C'E LA FACCIO PIU AD ASPETTARE

580

Per Black64

Roby

Pubblicato il 14/12/2007 alle 17:04

il grigio mountain? ma io l'ho visto sul quadratino del depliant e anche sul sito VW nella configurazione auto e mi sembrava molto bello. Inoltre in una piazza della mia città c'è una 1.4 in esposizione con quello che credo sia il mountain (purtroppo non c'è mai nessun venditore nei paraggi a cui chiedere), e se è quello mi sembra molto bello, ero attratto anche dal blu perla e dal nero (niente silver o colori simili ce ne sono fin troppo di auto di quel colore e poi ogni volta che cambio auto devo cambiare colore) ma gli ho scartati perchè uno temevo mi stancasse e l'altro, il nero, perchè uno dei miei capi ha il touareg nero e mi sembrava di copiarlo. Spero di aver fatto la scelta giusta. Per anti Vw qui razzoli male, se siamo qui è perchè siamo convinti del Tiguan quindi nulla ci fa cambiare idea....

581

NESSUNO CONSIDERA LA MASSA RIMORCHIABILE.

CLEM

Pubblicato il 14/12/2007 alle 17:41

CIAO A TUTTI HO SCOPERTO SOLO OGGI QUESTO BLOB,massa rimorchiabile tiguan 2500 kg .la concorrenza cosa fa in questo senso bmv x3 2200kg,antara 2000 kg,citroen 2000,rav 2000,ecc.ecc quindi la tiguan e piu avanti come stabilita e tecnologia.

582

quoto antivw

mimmo

Pubblicato il 14/12/2007 alle 19:53

qasqai antara peugeot e citroen sono molto meglio e meno cari!|

583

a MIMMO

CLEM

Pubblicato il 14/12/2007 alle 20:20

il probblema che c'e gente che parla parla e non ne capisce niente di macchine.guarda i listini. AGGIORNATI,

584

Semplice considerazione

Andy

Pubblicato il 14/12/2007 alle 22:11

Ciao a tutti, è la prima volta che casualmente leggo un blog e ciò perchè a breve acquisterò una nuova auto, ed essendo interessato ad una 4x4 sto vedendo cosa offre il mercato ed ovviamente punto gli occhi su tiguan e qq. Devo dire che sono molto meravigliato dei commenti, sopratutto quelli tecnici, apprezzabili per esaustività e competenza, ma nello stesso tempo noto commenti denigratori e partigiani per partito preso nei confronti dell'una o dell'altra auto. Ma quanto è difficile rispettare il parere o il gusto degli altri ? ciascuno poi si rendere conto, da parte sua nel corso del tempo, se ha fatto la scelta giusta o meno ed in futuro agirà di conseguenza. A mio modesto avviso non ci sono regole in assoluto, ma persone diverse che pensano a volte diversamente nient'altro. Ho 48 anni ed ho posseduto Opel, Fiat, Renault e Citroen, ora posseggo una golf IV tdi 110 cv dal 2000, ma posseggo VW da 20 anni e francamente per rapporto qualità prezzo le ritengo eccellenti, ma non per questo disdegno auto di altre marche qualora siano ben costruite, a dimostrazione di ciò ho acquistato una yaris per mia moglie. Terminando quindi, tolleriamo chi non la pensa come noi è un alto indice di maturità. Buona serata a tutti.

585

Andi OK

CLEM

Pubblicato il 15/12/2007 alle 01:11

io sono convinto che le macchine che si acquistano(visto quello che costano)sono una scelta del bisogno e del momento,anchio ho posseduto una ventina di vetture partendo dalla 500 alla 112 alla g.s.i opel all alfasud alla honda e poi epoi....fino alle ultime nel 2000 passat 2001 mercedes cl c 2004 citroen c2 + rexton 2005 audi av a4 che posseggo.ho deciso adesso di acquistare la tiguan track & field perchè in questo momento ho bisogno di trainare una barchettina di 2500 kg e vi garantisco la concorrenza non ha questa capacità,se non gipponi come la rexton bellissima ma petroliera.tutte le macchine che ho avuto una per un motivo uno per l'altro mi hanno sempre soddisfatto a prescindere dal marchio.buonanotte

586

2500 Kg?

Boh!

Pubblicato il 15/12/2007 alle 17:04

Finalmente una macchina degna di nota. Non bella, certo, ma almeno traina! Da oggi in poi, quando mi sveglio al mattino, saprò finalmente dove mettere i miei 2500 kg di bagaglio prima di andare in ufficio. Era ora cacchio, altrochè Rav4 o Qashqai. Sarà pure vero quel che scrive quattroruote (...meno vistosa delle altre ma non sfigura al confronto...) peò, come traina!

587

qq

franz

Pubblicato il 15/12/2007 alle 20:13

il qq accessoriato nella versione 4x4 costa 30000 euro.... NON E' LA SCELTA ECONOMICA, ma comunque migliore rispetto alla tiguan, macchina assolutamente priva di personalità. inoltre a parte qualche cazzatina non offre tanto di più. Nissan fa 4x4 da una vita. la VW ha fatto veri cacatoni come la golf country...Ve la ricordate?? (eppure la golf 2 era un mito!) questa farà la stessa fine della country!

588

x franz

swift21

Pubblicato il 15/12/2007 alle 22:42

franz...c'è un bel blog dedicato alla QQ, sei invitato a spostarti. Non è utile a nessuno denigrare un'auto soltanto perchè a te non piace. La Tiguan in solo due mesi ha raccolto 40.000 ordini in Europa di cui 10.000 solo in Italia ...rifletti prima di scrivere c..z..t.

589

SWIFT 21

ciccio

Pubblicato il 16/12/2007 alle 11:09

BRAVO SWIFT 21 MA SE A NOI PIACE IL TIGUAN CHE C'E NE PUO FREGARE DI QUESTO NISSAN NON LO SO , IL MONDO E' BELLO XKE E' VARIO SE NO FOSSIMO TUTTI UGUALI E SAI KE SCIF.............

590

cambio automatico

parsi

Pubblicato il 16/12/2007 alle 11:36

volevo aprire all'interno del forum della tiguan un post dove riportare i pareri di chi predilige l'utilizzo del cambio automatico o di chi preferisce ancora quello meccanico. Comincio io riportando la mia esperienza. Sono un convinto sostenitore di questo accessorio e sono ormai quattro anni che guido la mia Cherokee 2.8 automatica. Questa auto dispone di un cambio non di ultima generazione, non avendo la possibilità di guidare con il sequenziale e avendo solo quattro rapporti. Nonostante questo mi sono trovato molto bene sia in strada e soprattutto offroad in quanto hai sempre il rapporto giusto per superare gli ostacoli. Ordinando la Tiguan, non ho potuto fare a meno di prenotarla con il tiptronic anche perchè questa dispone di un sei marce e del sequenziale. Tale cambio è prodotto dalla giapponese Aisin, azienda leader del settore. Ritengo che l'uso di questo meccanismo sia da promuovere, anche perchè molte persone non conoscono bene i vantaggi che ne derivano. 1) La guida è molto più rilassata e comoda 2) hai un maggior controllo dell'auto avendo sempre le due mani sul volante 3) hai sempre l'auto con il giusto rapporto e pronta a scattare. Per chi sostiene che il bello di guidare l'auto è fare le cambiate, ricordo che tirare le marce su un diesel non è molto appagante dal punto di vista sportivo e con un sei marce come la Tiguan sei sempre a smanettare con la leva. Il rovescio della medaglia è che la Tiguan automatica percorre circa 1/2 km in meno e che costa 1.625 euro in più. Cosa ne pensate voi?

591

Ciao parsi

Wv così così

Pubblicato il 17/12/2007 alle 04:34

Scuasa parsi, ma i giapponesi non fabbricavano solo cassoni? Come mai i puri della Wv hanno deciso di montare un cambio giap? Naturalmente parsi, non è per te, bensì per tutti quei fessi che oltre Wv non riescono a vedere altro. Non mi da fastidio la Wv, solo i fessi! Comunque ciao, credo che il cambio automatico, se uno può permetterselo, possa essere piacevole, oltrechè utile. Credo chela gente non lo conosca abbastanza per esprimere un giudizio. Questa Wv non è bellissima, ma sicuramente andrà bene come quasi tutte le Wv. Ciao. (qualche post sopra ho letto di qualcuno che si preoccupava del fatto che la sua Tiguan potesse essere scambiata per il Tuareg del suo datore di lavoro, ecco un autentico fesso, paragone impensabile).

592

Per Wv così così

Roby

Pubblicato il 17/12/2007 alle 13:55

Ciao Wv così così sono il fesso di cui parli, ma forse qui l'unico fesso e anche ignorante sei tu (visto che non sai neache leggere) io non mi sono preoccupato di assomigliare al touareg del capo, che tra l'altro non incontra il mio gusto personale, ma solo il colore. Comunque non mi interessa discutere con te e con che denigra la tiguan, se sono su questo blog è perchè mi piace e per questo l'ho comprata, non capisco invece perchè su questo blog ci stiano persone a cui non interessa o che vengono solo per insultare chi se l'è presa. Il mondo è bello perchè è vario e perchè uno è libero di comprare quello che vuole. Addio...

593

ACQUISTATA

VITO

Pubblicato il 17/12/2007 alle 16:18

ho sempre denigrato vw ma la tiguan mi ha fatto cambiare parere. detto fatto, acquistata settimana scorsa. sperando che si rispettino i tempi di consegna. (3/4 mesi).

594

acquistata

tony

Pubblicato il 17/12/2007 alle 19:41

l'ho acquistata il giorno del lancio perchè sono rimasto incantato. ho preso la 2.0 sport & style tip. nera con pacchetto ambiente, volante multif, radio 6cd in plancia, pacchetto pelle beige, pacchetto luci. ho impiegato quasi un anno vedendo rav 4, captiva, santa fe, x trail, antara e provando anche cr-v e freelander; fino alla fine sono stato indeciso tra la cr-v e il freelander aspettando di vedere il tiguan; poi alla fine ho eliminato la giap. perchè senza cambio aut. e il freelander (gran bella macchina nel complesso anche se il posteriore lascia in pò a desiderare)perchè costava circa 3500,00 in più a parità di optnial. l'unico problema adesso è l'attesa prevista per fine marzo; saranno i tre mesi e mezzo più lunghi della mia vita.

595

con franz

Andrea

Pubblicato il 17/12/2007 alle 20:16

pienamente daccordo con franz!!!!! la QQ al momento è la migliore in qualità e prezzo....e.....per quello bisogna aspettare 8-9 mesi x averla non 3 come la tiguan!! con questo non voglio assolutamente degradare la tiguan, è un bel suv! niente da dire! internamente trovo più bella la QQ, ma....ognuno è libero di spendere i suoi soldi come vuole!!!

596

per Roby

Wv così così

Pubblicato il 17/12/2007 alle 21:45

Ho la presunzione di non annoverare, tra i mille difetti che mi accredito, l' ignoranza. Non fosse altro per tutto quello che leggo. Veram Ciao.ente tanto. Comunque ammetto di aver esagerato e quindi ti chiedo veramente scusa. Anche io ho le mie giornatacce. Perdonami.

597

ma ??

wapo

Pubblicato il 18/12/2007 alle 12:07

qualche anima pia ha informazioni fresche riguardo i tempi di consegna ? Quì parlano di 5-6 mesi...

598

1.4 benz

mare123

Pubblicato il 18/12/2007 alle 12:15

qualcuno ha provato il 1.4 a benzina? come va? è davvero "lento" come si dice? se così fosse mi chiedo: è mai possibile che costruiscono un'auto con motore sottodimensionato? attendo notizie, bye bye

599

x mare 123

ALE

Pubblicato il 18/12/2007 alle 12:26

Vedi il mio post N°261.....io il benzina l'ho provato e non è affatto lento e sottodimensionato. Ha 150 CV....certo che se lo vuoi paragonare con il 2000 200cv.... Ma dove vogliono andare tutti....ormai con tutti sti TUTOR, AUTOVELOX e varie, i limiti vanno + che mai rispettati :-) Insomma io l'ho ordinata: TSI 1400 (anche per i costi di manutenzione: BOLLO per 110kw E ASSICURAZIONE adeguati alle mie possibilità). ALE

600

il top

andrea

Pubblicato il 18/12/2007 alle 18:21

la tiguan sicuramente non costa poco ma a confronto delle macchine di pari categoria giapponesi non ha niente a che vedere io l'ho comprata appena uscita e lìho pagata 30.000 con tutto manca solo il nav e gli int. in pelle è veramente elegante come auto . forse potevano fare un frontale più da suv. ciao

601

x ale

mare123

Pubblicato il 18/12/2007 alle 18:28

L'hai provato in salita? dicono che a pieno a carico farebbe fatica e siccome faccio su e giù in penisola sorrentina (tutte curve) potrei avere problemi. quanto l'hai pagata? dove l'hai presa? che sconto? tempi di consegna? insomma dammi quante più notizie hai e grazie 1000 per la risposta. a presto, ciao.

602

Non ditemi che è bella per favore!

Diversos diversa juvant

Pubblicato il 18/12/2007 alle 19:23

Sarà anche la miglio macchina del mondo sotto tutti i punti di vista ma, per favore, non dite che è bella. Certo, non del tutto brutta ma sicuramente neanche bella. Molte giapponesi (ma forse anche qualche koreana) come linea sono migliori. Quello che c' è sotto la scocca è un' altra cosa. Ammetto che mi piacerebbe averla ma non è la bellezza la qualità su cui porre l' attenzione. No.

603

X Diversos diversa juvant

CICCIO

Pubblicato il 18/12/2007 alle 19:38

SCUSAMI MA NON PENSO CHE TUTTI ABBIAMO GLI STESSI GUSTI A TE NON PIACE A NOI SI PERCIO PER FAVORE NON CRITICARCI

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per mare123

per favore, bastaaaaaaaaaaaa...........

Pubblicato il 18/12/2007 alle 19:44

Porco boia, ho percorso in lungo ed in largo tutti i passi dolomitici con un benzina 1200 carico quanto è piena una zampogna d' aria il giorno di natale! A parte l' uso del cambio (ma non sono paralituco grazie a Dio...), nessun problema. Ma c' è qualche esperto che sa spiegarmi perchè oggi, sembra che senza 200 cavalli non si percorra neanche un breve tratto della pianura padana? Ma che c...zo dovete fare con queste automobili, la Parigi-Dakar o avete visto troppi film di 007? Mi viene in mente lo stereotipo dell' italiano medio (un pò fessacchiotto) descritto in un editoriale del Corriere di qualche mese fà: macchinone da professionista (finanziamento quinquennale), occhiali da sole ipergriffati anche in presenza di nebbia intensa, pomata nei capelli e, ciliegina sulla torta, vacanze a Sharm pur non avendo mai visto Roma o Venezia. Sigh...

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PER MARE 123

MONTAGNA 124

Pubblicato il 18/12/2007 alle 20:13

E CI MANCHEREBBE CHE UN AUTOVEICOLO NUOVO DI PACCA INIZI A DARE PROBLEMI DOPO POCHI PASSI DOLOMITICI?

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consegne x wapo

Steve

Pubblicato il 19/12/2007 alle 08:24

Wapo come tempi di consegna ti confermo i 4/5 mesi, come ho detto qualche post indietro, ci sono delgi imprevisti che hanno allungato un pò le consegne. In effetti poi diciamoci la verità, quanti possessori di SUV fanno effettivamente fuoristrada puro? Nessuno perchè nessuna delle vetture denominate SUV appunto ne è in grado ( ed estendo il cerchio ai vari Touareg, ML, Cayenne e company) in sostanza credo che il Tiguan sia un buon compromesso per chi cerca un veicolo divertente senza esagerare. D'accordo poi che qualche € in meno nel prezzo non avrebbe guastato, anche se gli ordini raccolti fin'ora sembrano dire il contrario.

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1.4 TSI CNG ???

AUDIATRE

Pubblicato il 19/12/2007 alle 09:12

Anche io ho provato il Tiguan. Anche se non mi interessa la categoria, devo dire che basta veramente un giro di prova per rendersi conto che cosa si ha sotto il sedere. Un gran bel mezzo. Ho provato quello con cambio automatico. Ha tutte qualità veramente a livelli notevoli. Stavo pensando alla notizie diffusa ieri. Sembra che a gennaio 2008 VW metterà in vendita la passat TSI CNG, ovvero la 1.4 TSI con iniezione di metano. Ricordo che il primo prototipo di questo motore era installato proprio sul prototipo della Tiguan. Ergo che a breve questo motore arriva anche sulla Tiguan. Qualcuno ben informato sa dirmi qualche cosa ? Sono curioso di quanto possa consumare su un'auto di questo peso. Complimenti a tutti quelli che lo hanno ordinato, gran mezzo.

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NO al fap o dpf

Andrea

Pubblicato il 19/12/2007 alle 09:32

non comprate auto con il fap!!!!! il filtro non brucia le particelle le riduce da 10pm a 2,5pm, ciò vuol dire molto piu facilmente respirabili per il nostro organismo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! andate su google digitate "fap" poi aprite la terza riga e leggete !!!!! le leggi non bisogna aggirarle ma risolverle bene!!!!

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mare123

ALE

Pubblicato il 19/12/2007 alle 10:21

In salita non l'ho provato (abitando nella pianura padana) ma andando in montagna non ho MAI avuto problemi nemmeno con la YARIS di mia moglie carica all'inverosimile...certo non era un X5 o varie ma il suo dovere l'ha fatto eccome. L'ho ordinata, appunto, 1400 TSI nera Sport&Style, interni in pelle, tetto panoramico, pacchetto ambiente, park assist e specchietti richiudibili... Sono assolutamente indeciso sui cerchi (se prendere quelli da 18"). Sconto 5% circa consegna maggio/giugno 2008

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x per favore, bastaaaaaaaaaaaa...........

mare123

Pubblicato il 19/12/2007 alle 10:57

Caro amico ringrazia che siamo in periodo Natalizio per cui ti rispondo in maniera soft: anche io ho percorso strade in salita con una gloriosa Clio 1.2 piena all'inverosimile ma più di 80Km in 4ta non si riusciva a fare ed avere camion e tir che ti lampeggiano sulla SA-RC a 2 corsie e di notte ti posso garantire non è un piacere. Fai accostamenti a stereotipi (grazie per il fessacchiotto!) senza conoscermi e questo dimostra che forse qualche problemino lo hai, ma si sa, il mondo è come uno se lo crea nella propria mente! Comunque non ti preoccupare il tuo male è curabile, basta che trovi il medico giusto vedrai che una soluzione te la trova. Dimenticavo: ho visto sia Roma che Venezia, mi spiace per Sharm ma in compenso sono stato in giro per il mondo più di quanto la tua fantasia possa immaginare e conoscere. Ciao e auguri di Buone Feste. P.S.: vivo a Sorrento, se ti trovi dalle mie parti fammelo sapere che ti offro un bel caffè!

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x ALE

mare123

Pubblicato il 19/12/2007 alle 11:10

grazie per la risposta.

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x mare123

AUDIATRE

Pubblicato il 19/12/2007 alle 12:20

io invece di un caffè gli offrirei una bella camomilla....

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x perfavore basta.......................

Andrea

Pubblicato il 19/12/2007 alle 13:38

ma che dici?! uno compra l'auto che gli pare, come se la paga sono cazzi suoi, se ha gli okkiali griffati....be meglio per i suoi okki! almeno a le lenti buone! e se poi vive per pagarsi l'auto è una sua scelta!! vacanza a sharm? be personalmente preferisco le maldive, o cuba, ma come colori della barriera corallina sharm forse ora è il meglio, dopo lo tsunami hgo visto alle maldive pochi colori, però tantissimi pesci! riguardo venezia, roma, si possono fare anche come puntate veloci, e meritano tanto!! ma finchè si è giovani visitiamo il mondo! l'italia è qui! ci tengo a dire che io non sono ricco, ma sposato senza figli per ora, perciò gestendoti bene si riesce ad andare un po' dappertutto, dimenticavo non ho comprato la tiguan, perchè troppo cara, ho preso la Qashqai, perciò vedi? se sei sfigato e non riesci a fare tutto ciò perchè te la prendi con altri?

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X tutti

Roby

Pubblicato il 19/12/2007 alle 14:19

Scusate ma direi che forse è il caso che ci dia una calmata tutti, qui si discute della tiguan quindi direi che chi è qui per denigrarla o lo fa con cognizione tecnica oppure può migrare, e noi a cui invece è piaciuta direi di non rispondere neanche a questi disfattisti (tanto qualunque macchina non gli va bene) e invece concentrarci sul nostro prodotto magari rivelando a tutti esperienze nella prova fatta sul mezzo o piccoli segreti per conoscerla meglio..... scontistica spuntata, tempi di attesa. Non facciamoci del male che già l'attesa è lunga e snervante. A proposito qualcuno sa dirmi qualcosa di più del park assist (so cosa è naturalmente, ma come funzione cosa bisogna fare ecc) Quindi comincio io: Tiguan Track & Field 2.0 140 cv, grigio mountain, park assist, fendinebbia, climatronic, vetri posteriori oscurati: sconto 4% (manco se piangevo in cinese e mi facevo raccomandare saliva, mi hanno parlato di un accordo tra i concessionari) e consegna aprile (ma sarà vero?). A voi...

615

dimenticavo

Roby

Pubblicato il 19/12/2007 alle 14:24

Scusate sempre io aggiungo che prima di comprarla l'ho valutata a lungo, comparata con altre macchine dello stesso tipo e provata prima di tutto. E solo dopo esserci salito e provata (cosa che ho fatto anche con la QQ 2.0 acenta) l'ho ordinata. Ecco sono rimasto colpito dalla maneggevolezza, non sembra neanche così grande, dalla prontezza del motore e dagli interni... un altro pianeta rispetto alla QQ (che però devo ammettere esternamente a lungo mi ha tentato) e comunque poi i gusti sono personali.