Renault V6 dCi Concept

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Prima che vi scateniate in commenti assurdi

visto che sono il primo approfitto

Pubblicato il 24/09/2007 alle 12:53

ODIO TUTTI GLI ESTEROFILI PER PARTITO PRESO ODIO TUTTI I NAZIONALISTI PER PARTITO PRESO prego giudicare auto per auto senza dire che i francesi fanno pena i tedeschi cacare e gli italiani non sanno fare auto

2

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E-type '61

Pubblicato il 24/09/2007 alle 13:15

Gran motore, c'è poco da dire. Complimenti alla Renault.

3

Complimenti

Mustanghino

Pubblicato il 24/09/2007 alle 13:54

sulla carta è un gran bel motore non ho capito se è nuovo in toto oppure è derivato da qualche motore già esistente, in ogni caso se si tolgono due cilindri la renault avrà un 2.0L da circa 185 CV, veramente non male: e ancora piu eccellente sono i parametri ambientali, anche se non capisco come diano il valore minore 200g/km di CO2 dato che questo valore non dipende solo dal motore ma anche dall'auto su cui verrà montato e dalla trasmissione adottata. Cmq è un valore medio-basso e quindi fa presaggire bassi consumi (non dimentichiamo che le norme euro 5 sono abbastanza restrittive pe ri diesel e si stima che la loro applicazione faccia diminuire la coppia max del 7-8% la pot max del 5% e aumentare i cosumi dell'8-10%)

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Ottimo!

Sembee

Pubblicato il 24/09/2007 alle 14:27

Che bel motore, potentissimo e coppiosissimo, oltre che parco e pulito. Sono colpito dalla potenza elevatissima per un monoturbo 3 litri, ma soprattutto dai 5200 giri, eccezionale! Sfruttabile in allungo quasi come un benzina. Brava Renault!

5

problema

lupin

Pubblicato il 24/09/2007 alle 14:37

per carità, motore molto interessante .. il problema è che finirà su una schifosissima Renault o Nissan (eccetto QQ e Murano)!

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iNFATTI sara la motorizzazione base della Twingo

ER

Pubblicato il 24/09/2007 alle 14:51

E solo una battuta, non incavolatevi perchè parlo male di renault.

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regime

Christian

Pubblicato il 24/09/2007 alle 15:52

Il motore sembra promettere bene, anche se rimango perplesso da regime di 5200 giri, mi sembra 1 pò altino

8

in effetti

Pubblicato il 24/09/2007 alle 15:58

sembra altino ,e sottolineo sembra, cmq dalle curve di coppia e potenza si nota che la coppia massima è disponibile già a 1500 giri/min mentra la pot massima a 3400-3500 giri/min che tutto sommato non sono difficilissima da raggiungere

9

Gran motore

kkk

Pubblicato il 24/09/2007 alle 16:14

Rimanendo confinati al motore, non c'è niente da dire: un'unità potente e tutto sommato ecologica. Il problema è un altro. Purtroppo ultimamente Renault e Nissan non c'entrano un modello dal punto di vista estetico. Partendo dall'Avantime fino alla nuova Laguna è stato un incredibile susseguirsi di autogol. Badate bene, non sono affatto esterofobo, anzi una Renault l'ho pure avuta, per cui non odio affatto la marca, anzi, mi dispiace vederla così ridotta male.

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Alcune considerazioni

AndreaSZ

Pubblicato il 24/09/2007 alle 16:31

1- i limiti Euro & non mi sembra ke siano stati stabiliti 2- preciso che il filtro antiparticolato riduce il particolato e non l'emissioni di CO2. 3- essendo queste proporzionali al consumo dipendono da tutta la vettura e non solo dal motore, xciò non è corretto dire che questo motore emette 200g/km di CO2 4-Non si dice se fa uso di 1 o 2 turbocompressori, immagino 2 ma non è scontato. 5- effettivamente l'idea di un diesel che gira 5200rpm ni esalta. Cmq sembra essere un gran bel motore, si vedrà all'opera dentro ad un cofano.

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sopra volevo scriver Euro 6

AndreaSZ

Pubblicato il 24/09/2007 alle 16:44

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Andrea sz

bibo

Pubblicato il 24/09/2007 alle 17:04

Ha un solo turbo, ma a geometria variabile (come il 2.0dci da cui deriva con cui ha in comune ca il 25% dei componenti x rispondere al post 3), per cui si posiziona al primo posto della sua categoria x quanto riguarda la potenza (infatti il 3.0 di BMW ha 2 turbine), anche se la versione di serie difficilmente conserverà tutti i 265CV...si parla di ca 250... Per quanto riguarda le immissioni di CO2, sul comunicato ufficiale Renault c'è scritto"il nuovo 3.0dci punta ad emissioni inferiori a 200g/km"...dunque è vero che sarà a dipendenza dell'auto su cui è montato, ma penso che l'avranno già testato su qualche modello x affermare questo...

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Thank you bibo

AndreaSZ

Pubblicato il 24/09/2007 alle 21:12

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sembra un buon motore

andrea

Pubblicato il 25/09/2007 alle 10:37

bibo aggiungo solo che in realtà il motore bmw non è propriamente biturbo anche se possiede due turbine (una normale, l'altra piu piccola solo per colmare il vuoto prima dell'intervento della turbina nei normali motori diesel) ma nel resto sono d'accordissimo col tuo post. Sembra un buon motore davvero, e concordo anche con la linea di autogol che sforna la renault, da quanto si legge sono macchine valide ma di linea.. l'unica che mi piace abbastanza è la nuova clio, probabilmente perchè abbandona un po i canoni delle ultime renault e si riavvicina a proporzioni e forme piu di uso comune

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Motlo bello.

Luca 72

Pubblicato il 02/12/2007 alle 14:09

Cacchio la Renault fa motori con i contro coglioni, Fiat e Alfa dovrebbero prendere spunto invece dormono e tirano fuori mezze cioffecche... Credo che questo motore renderà di brutto. Fiat svegliati.

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PER L'EUROPA

DAVIDE_PE

Pubblicato il 13/02/2008 alle 12:09

Sarà il diesel di riferimento per il marchio di lusso Nissan

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Help, I've been informed and I can't become ingnorat.

Hank

Pubblicato il 26/07/2011 alle 02:26

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Cammie

Pubblicato il 26/07/2011 alle 18:28

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