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SSC Aero TT è l’auto più veloce del mondo

Con 413.83 Km/h ha battuto il record della Veyron

• 1

  Record di poco...

  valore ed anacronistici. Certo la velocità ha sempre il suo fascino ma ormai le auto hanno superato abbondantemente le possibilità e necessità umane e le possibilità delle rete stradale. Neanche a Monza si riesce a prendere i 400km/h, bisogna andare su di un lago salato :o)))

  Postato da: AndreaSZ19 Settembre 2007 alle 11:20
• 2

  bella auto

  tutto fumo e niente arrosto. queste auto di merda si rompono subito, sono inutili in città , in pista prendono le botte da auto come la ferrari enzo o come la regina carrera gt , mi complimento con i futuri possessori di questa merda

  Postato da: giu19 Settembre 2007 alle 11:48
• 3

  azz

  come faranno tutti quelli che hanno preso la Veyron perchè era la macchina più veloce del mondo??? dovranno cambiarla!! :-(
  
  però che gli americani abbiano fatto una macchina più veloce dei tedeschi è proprio una bella batosta...
  
  anche se questa macchina americana velocità a parte sarà inferiore a tutto nei confronti della Veyron

  Postato da: Fabiko19 Settembre 2007 alle 12:09
• 4

  Complimenti

  "Al volante il 71enne Chuck Bigelow...." Mi permetto di fargli i complimenti!

  Postato da: Ricky19 Settembre 2007 alle 12:49
• 5

  chi è il giornalista???

  la veyron fa i 407 km/h ma è limitata elettronicamente...completamente priva di limitatori altro che 411 che fa...quindi questa americana è rimandata al prossimo settembre...

  Postato da: samu19 Settembre 2007 alle 13:38
• 6

  samu

  i 407 Km/h sono "teoricamente" limitati per un limite fisico oltre il quale la Veyron si ribalterebbe. Per cui è quella la sua velocità massima, misurata cioè con tutte e quattro le ruote a terra.
  Se butto da un aereo la mia 106 1100 scommetti che arrivo anche a 250 all'ora?
  

  Postato da: fori19 Settembre 2007 alle 14:08
• 7

  Onore alla nuova regina della velocità

  Polverizzato il record della Koenigsegg CCR.
  La velocità della Bugatti è si limitata a 407 per non danneggiare i pneumatici ma è un dato teorico anche se in molte prove ufficiali si è visto che la vettura supera effettivamente i 400.
  A questo punto se parliamo di dati teorici è stato visto che alla galleria del vento questa SSC Aero TT potrebbe raggiungere i 458 km/h se ci fosse un rettifilo idoneo a testarlo.
  Probabilmente a Nardò potrebbe superare anche i 413 km/h raggiunti adesso.
  
  In Europa è una supercar poco conosciuta ma negli USA gli estimatori sanno che una SSC Aero è una supercar seria.
  La TT è l'evoluzione da 1183 cv e la bellezza di 1113 nm di coppia estratti da un V8 da 6.2 litri con supercharged.
  Esiste la SSC Aero da 787 cv e 998 nm che si ferma solamente a 386 km/h di velocità massima!!!
  Il prezzo della Articolo si riferisce a questa versione mentre per la Aero TT dovrebbe aggirarsi intorno a 470 mila €.
  Non si tratta di supercar totalmente estreme dato che all'interno montano entrambe il climatizzatore ed un impianto audio da 10 casse con relativo monitor per navigatore e DVD.
  Nonostante ciò grazie alla struttura in carbonio e titanio il peso è molto contenuto per entrambe le versioni con la Aero TT che ferma la bilancia a 1179 kg.
  Come riporta l'articolo questa supercar ha una stabilità a tutta prova dato che è capace di percorrere una curva a 337 km/h.
  
  I miei complimenti al pilota che ha dimostrato un coraggio non comune a portare un auto a quella velocità ed a quell'età.
  
  
  
  

  Postato da: FERRAGLIA19 Settembre 2007 alle 14:37
• 8

  Finalmente

  Era da quando omniauto aveva pubblicato il primo articolo dedicato a questa "impresa" che aspettavo questo momento (non parlo da persona che detesta la Veyron ma da estimatore di tutte le supercar tra cui la Veyron stessa).
  Visto che si sono dati tanto da fare sono contento che ci siano riusciti.

  Postato da: 1tizio19 Settembre 2007 alle 14:53
• 9

  x Ferraglia.....

  ..... si vede che non davano molte chances al pilota di uscire vivo dall'abitacolo!!! ecco perchè ne hanno messo uno con 71 anni sul groppone e quindi con un piede già nella fossa!!! immagino inoltre che la curva ad esse fosse particolarmente ampia per prenderla a 337 Km/h!! ma quante ne sai???

  Postato da: Massimo19 Settembre 2007 alle 14:56
• 10

  X giu al post 2

  In sole tre righe hai detto un mare di fesserie.
  
  -Non è vero che le auto americane si rompono subito.Tanto meno i loro motori.Sul piano dell'affidabilità,della durata,dei consumi,dei costi della manutenzione,della corposità,anche del rombo possente hanno ben pochi rivali in Europa.Si Salva appunto soltanto la Carrera GT che la Porsche dichiara una durata del suo propulsore di 300 mila km e la SLR che ha un robusto e collaudato V8.
  
  -Che senso ha dire "sono inutili in città"?
  E normale,lo sappiamo tutti,mica qui parliamo della Smart CDI.A differenza della Smart questa Aero TT ti fa venire i brividi quando schiacci l'acceleratore.
  Data la rarissima diffusione in Europa e la totale mancanza di qualsiasi testata giornalistica che l'abbia provata non possiamo dire se è gradevole da condurre anche a velocità ridotte,o se riesce a smaltire il proprio calore.Io credo che una SSC Aero da 787 cv e 1000 nm di coppia non abbia nulla da invidiare ad una supercar europea in quanto a guidabilità nel traffico.Guardando le foto degli interni vedo che il confort dei passeggeri non è stato sacrificato.Hai mai visto gli interni di una Enzo,ecco quella è un esempio di auto spartana.Comunque non ha molto senso parlare di guida in città per un auto del genere.
  
  -Anche sul discorso tempi su pista possiamo soltanto ipotizzare dato che non esistono tempi ufficiali in tracciati europei.
  Credere che gli americani non sappiano costruire auto veloci comunque è sbagliato.Un esempio è la Corvette Z06 che al Nurburgring stacca un tempo di tutto rispetto di 7'42" a soltanto 10 sec da una Carrera GT che vanta 100 cv in più.Inoltre rifila ben 13 sec ad una 430 F1.
  Parlando di questa SSC Aero TT credo che i 1183 cv siano effettivamente difficili da sfuttare tutti ma il dato dell'articolo che ci riporta una stabilità in curva di 337 km/h è di tutto rispetto.Se consideriamo la massa davvero contenuta allora le previsioni di un tempo simile a quello della Carrera GT non sono poi così infondate.Da vedere la tenuta dei freni,il cambio,lo sterzo.Ma questo non lo può dire nessuno di noi con certezza,dunque dire che una SSC sia più lenta di una Carrera GT è privo di fondamento.
  Quanto alla stabilità in curva i recenti incidenti a bordo della Enzo tutti nelle medesime condizioni mi fanno pensare che sia la Enzo a sognarsi una persorrenza in curva di 337 km/h mentre la Carrera GT nemmeno ci arriva a quella velocità
  
  Per finire sappiamo invece con certezza le qualità di guida della Bugatti Veyron oltre alle sue strabilianti prestazioni.Senza contare le finiture degli interni e l'ambiente ovattato che la rendono una vera gran turismo-missile.
  Spero che sulla base della notorietà di questo record di velocitò qualche rivista specialistica si adoperi per provare questa supercar americana così da valutare con maggiore precisione le sue qualità che sembrano esserci,ad un prezzo da saldi.E gli europei tremano...

  Postato da: FERRAGLIA19 Settembre 2007 alle 15:07
• 11

  non sapete nulla di fisica

  la curva non poteva essere stretta altrimenti l'energia centrifuga l'avrebbe letteralmente spazzato via in ogni caso penso che qualsiasi curva a quelle velocità sia difficile, quindi complimenti al pilota

  Postato da: saverio19 Settembre 2007 alle 15:12
• 12

  neanche tu...

  neanche tu...quella centrifuga semmai è una forza, non un'energia...c'è una bella differenza...

  Postato da: ...19 Settembre 2007 alle 15:27
• 13

  veramente la forza centrifuga non esiste in natura...

  al massimo state parlando di quella centripeta......
  
  ma qui M potrà essere sicuramente più esaustivo di me!

  Postato da: Davide19 Settembre 2007 alle 16:21
• 14

  Km/l

  Quanto fa con un litro? 100metri con un litro?

  Postato da: Jtd19 Settembre 2007 alle 17:02
• 15

  per post 13

  centrifuga è l'opposto di centripeta...

  Postato da: ...19 Settembre 2007 alle 17:46
• 16

  TU LA FERRAGLIA C'è L'HAI IN TESTA!!!!! X FERRAGLIA!

  FERRAGLIA ORA MI HAI ROTTO PROPRIO IL CAZZO!!!
  
  PRIMO IO NON TI REPUTO UN ESPERTO DI AUTO E SOPRATTUTTO DI TECNICA, SEI RIDICOLO E ORMAI TI CONOSCONO TUTTI!!!!!
  
  SECONDO, SEI UN POVERO ILLUSO E CREDI DI SENTIRTI GRANDE SCRIVENDO QUELLE 4 CAZZATE CHE TUTTI NOI GIà SANNO PERCHè LE ABBIAMO LETTE + VOLTE DAI TUOI STUPIDI POST!!!!!
  
  E TERZO, MI FA CAPIRE CHE SEI UN DEFICENTE NATO E UN ANTIPATRIOTA VISTO CHE NON FAI ALTRO CHE USARE QUESTI ARTICOLI PER INFANGARE NOMI PRESTIGIOSI COME LA FERRARI, LA ENZO NON RIESCE A MANTENERE DI SICURO UNA CURVA A QUELLA VELOCITà VISTI I VARI INCIDENTI AVUTI, MA SEI SICURO DI QUELLO KE DICI? IO CONOSCO UN SOLO INCIDENTE DELLA ENZO DOVE IL PROPRIETARIO LANCIATO A 250 KM/H HA PRESO IN PIENO UN CAMION E L'AUTO SI è APERTA IN 2 MA PER IL RESTO SONO TUTTI INCIDENTI FATTI A BASSISSIME VELOCITà DOVE L'AERODINAMICA NON CONTA PRORPIO NULLA!!!!! QUINDI PER PIACERE SI PIù UOMO E NON USARE PIù QUESTI POST PER INFANGARE UN NOME COME FERRARI SOLO PERCHè NON TI PIACE O PERCHè TI STA ANTIPATICO, TIENITELO PER TE!!!!! E NON ROMPERE PIù LE PALLE!!!!!! PALLISTA!!!!!

  Postato da: Gianni19 Settembre 2007 alle 18:29
• 17

  x Saverio

  Chiaramente la curva non doveva essere troppo stretta altrmineti nessuna auto al mondo l'avrebbe potuta affrontare a quella velocità.
  L'articolo parla di curva as S che affrontata a quella velocità mette a dura prova sia le qualità del pilota (specie il coraggio) sia quelle del mezzo.
  Penso si tratti di un curvone veloce,lo posso soltanto immaginare dato che manca un supporto fotografico.
  Tuttavia parlando di una simile velocità è facile intuire che le doti di tenuta di strada ed aderenza al suolo ci sono tutte in quest'auto (che generano la forza centripeta che consente di affrontare la curva e contrastare la forza centrifuga).
  
  

  Postato da: FERRAGLIA19 Settembre 2007 alle 19:45
• 18

  X Gianni

  Non meriteresti nemmeno una risposta talmente sei volgare nel modo come ti esprimi.
  Io non ti reputo una persona educata,cosa che mi sembra un tantino più grave nella vita.
  Fammi capire a te non va bene che io replichi ad un utente che ha scritto cose non vere per gettare scredito su questa vettura.Come mai non rimproveri anche loro?
  Ho detto le cose come stanno in replica a chi vantava una presunta superiorità della Enzo e della Carrera GT.
  Ti vanno bene quelle persone che quando ci sono gli articoli di una Bugatti,Bentley,Aston Martin o altre case scrivano che l'auto è inutile,brutta e blablabla?
  Mi sembra di si perchè non ho mai letto una tua replica a quelle persone.A dire il vero io vengo spesso a postare in questo sito ma non ricordo di aver mai letto qualche tuo commento.
  Mi sai tanto di utente inventato da qualche furbetto assiduo frequentatore che per non far sembrare che sia sempre lo stesso utente che muove attacchi verso di me ne inventa uno nuovo.
  La redazione consente di postare commenti con più nomi ma chi usa tale strumento per far sembrare che contro una persona vi sia un coro di critiche è certamente una persona davvero squallida.
  Se hai coraggio criticami con il tuo nome usuale,vigliacco.
  
  Per quanto rigurada la Enzo ho tanto da dire ma non cadrò nella tua trappola che è quella di portare a far credere agli utenti veri che io non perda occasione di criticare le Ferrari.
  

  Postato da: FERRAGLIA19 Settembre 2007 alle 20:02
• 19

  ....

  A FERRAGLIA.....SEI N'PORO COJONE CONTINUA A SCORRAZZARE CON LA TUA SMART VA!!!

  Postato da: simoncino20 Settembre 2007 alle 09:23
• 20

  FERRAGLIA ...

  ... continua cosi, i tuoi commenti sono sempre completi, alcune volte non li condivido (ma siamo in un paese libero). Spesso chi esprime una parere che non è concorde con altri, viene accusato e spesso infamato, senza ribattere con dati alla mano o esprimendo semplicemente pareri personali.
  Io riterrei utile (da parte di Omniauto) l'obbligo ad effettuare una registrazione da parte degli utenti che vogliono scrivere in modo da poter bannare coloro che usano linguaggi inappropriati ed offensivi.
  Siamo qui per confrontarci e non per insultarci.
  Tornando all'argomento in questione (anche se trovo u po inutili certi estremi per l'uso quotidiano) sono a tutto vantaggio della ricerca, non dimentichiamo che la maggior parte dei sistemi che oggi sono installati sulle auto sono di derivazione agonistica (rallye e pista) delle auto di anni addietro.
  Buon proseguimento a tutti

  Postato da: fabio - to20 Settembre 2007 alle 11:47
• 21

  p.s.

  P.S. per Daniele Pizzo, sarebbe utile (per fare dei confronti reali) avere anche altri dati, accelerazione, frenata, accelerazione max laterale, consumi ... no direi che quelli non interessano in queste auto, giusto per fare dei confronti piu dettagliati in quanto probabilmente non aremo mai la possibilità di un raffronto diretto in pista con le nostre sportive europee.

  Postato da: fabio - to20 Settembre 2007 alle 11:51
• 22

  Solidarietà per Ferraglia

  Caro Ferraglia mi sembri competente e puntuale, infatti si deve capire che non esite solo l'Europa... Personalmente vado matto per le auto sportive Giapponesi Honda in testa... di certo non me la sento di denigrare gli altri costruttori... La Honda è il primo costruttore al mondo di motori ma ciò non significa che gli altri non siano in grado di costruirne...
  Purtroppo quest'anno in F1 e MotoGp la mia casa del cuore non sta facendo una bella figura...
  In compenso sono molto felice per la produzione dei modelli, lo stile e la personalità è migliorato molto nelle macchine...
  Ciao e non fatevi il fegato marcio!
  

  Postato da: Andrea28 Settembre 2007 alle 14:15
• 23

  ma.....

  immaginate a quelle velocità mettere la testa fuori dal finestrino.........

  Postato da: tigre28 Settembre 2007 alle 16:42
• 24

  a quella velocità ....

  ... io credo che no ntirerei giu neanche il finestrino per non venire risucchiato fuori (sai che venturi .....) .... secondo me oltre una certa velocità neanche si abbassano i finestrini .... sarebbe bello approfondire

  Postato da: fabio - to01 Ottobre 2007 alle 12:06
• 25

  Post 21

  Già.ma per metterla fuori la testa,bisogna averla.

  Postato da: Flat Six02 Ottobre 2007 alle 19:34
• 26

  veloce come il vento...

  La testa è quella che fa la differenza tra i piloti e le persone comuni...
  Dove la persona comune dice è meglio frenare loro accellerano...

  Postato da: Andrea03 Ottobre 2007 alle 14:06
• 27

  Difendo Ferraglia

  Difendo Ferraglia e invito a tutti gli utenti a moderare il linguaggio nei confronti di chi esprime le proprie opinioni senza insultare nessuno! Ferraglia si esprime decisamente senza peli sulla lingua in quello che pensa ma non è mai stato volgare e maleducato con nessuno... Questo gli fa onore e dovrebbero vergognarsi coloro che non sapendo come argomentare tecnicamente le risposte adeguate ai suoi post si coprono di ridicolo sfociando in sciocchi insulti infantili completamente fuori luogo! Ognuno è libero di postare ciò che pensa nel rispetto degli utenti del forum e se quello che ferraglia pensa non è condiviso è sufficiente rispondere educatamente controbattendo senza utilizzare un linguaggio scurrile da 5 elementare!
  Ciao a tutti!!!

  Postato da: Torghinarbet04 Dicembre 2007 alle 01:52
• 28

  e se accendo il climatizzatore?

  cosa succederebbe se si accendesse il climatizzatore???muahahua

  Postato da: Max86 - Bravo GT 1.8 150cv 16v 199603 Febbraio 2008 alle 16:02
• 29

  Hi guys!

  I’d prefer reading in my native language, because my knowledge of your languange is no so well. But it was interesting! Look for some my links:

  Postato da: MuhOmimamug09 Febbraio 2008 alle 17:39
• 30

  .....

  io sinceramente non difendo e non accuso nessuno perche non e giusto ne insultare una persona senza una motivazione grave ne sminuire una cosi conosciuta,gloriosa e importante casa automobilistica come la ferrari.ma tornando a parlare della ssc vorrei rispondere a max86: sicuramente l auto perderebbe molta potenza e consumerebbe una quantita sbalorditiva di carburante.ma la mia vera preocupazione sarebbe che ai 350 scoppiasse uno pneumatico.

  Postato da: ale the best26 Marzo 2008 alle 15:50
• 31

  per alex ...

  io credo che a 350, come a 250 se ti scoppia una gomma (anche se oggi non scoppiano piu) ti raccolgono con il cucchiaio in entrambe le situazio0ni .... ciao

  Postato da: fabio - to26 Marzo 2008 alle 16:45
• 32

  Contagiri

  comunque la bugatti veyron ha un limitatore di giri ke la fa arrivare al massimo a 6000 giri, e una auto del genere ne farà almeno 15000, se fate 1 proporzione fa + di 1000 km/h (cosa peraltro impossibile fisicamente)

  Postato da: NOS26 Marzo 2008 alle 21:04
• 33

  NOS

  Su qualibasidicichetal motorefarebbe15000giri?

  Postato da: fabio - to27 Marzo 2008 alle 23:24
• 34

  PRESENTAZIONI

  Salve a tutti.
  io credo che oggi giorno avendo soldi da spendere siano molte le case che potrebbero costruire automobili da più di 1000 cavalli e 400 km orari.
  Bisognerebbe però adeguare anche i pneumatici e tante altre parti a cuio in genere non pensiamo.
  ad esempio che tergicristalli ci vorrebbero? e fino a che velocità si potrebbero azionare? Ad esempio sulla "vecchia" ferrari f 40 i finestrini non c'erano ma erano sostituiti da una specie di oblò trapezoidale.
  Insomma ...chissà quanti aspetti secondari e terziari e quaternari a cui di solito noi utilizzatori "mortali" non pensiamo devono essere invece presi in considerazione.
  Ho letto che la veyron prima di essere lanciata al massimo deve fare un ceck completo delle condizioni della machcina stessa e del pilota..??? sarei curioso di sapere a cosa si riferiva l'articolo.

  Postato da: bmw z402 Aprile 2008 alle 23:32
• 35

  Un pensiero alla Saleen S7 Twin Turbo

  Raga, penso proprio che una nota di riguardo vada anche alla mitica Saleen S7 Twin Turbo: ha una velocità max. di (250-260)mph (vale a dire [402-418] km/h), un'accelerazione da 0-60 mph di soli 2.8 s,interni rifiniti, stabilità e affidabilità buone ed una carrozzeria da favola. Anche il prezzo è accessibile: 550.000€. Voi che pensate a riguardo?

  Postato da: bender_1718 Maggio 2008 alle 22:22
• 36

  la mitika veyron

  x me la veyron può andare + veloce di 407 xkè è limitata... xò se nn ce la fa mi complimento con sta macchina ke è davvero 1 bomba! altro ke ferrari ( nn le offendo xò tutti esagerano sulla ferrari )...

  Postato da: Arnuzzo23 Maggio 2008 alle 16:45
• 37

  La charger

  Tutte queste sono ottime macchine,solo che,in italia su quale strada porti una di queste oltre i 300KM/h,poi già fai i due in autostrada,in città secondo me fai 1KM con 10litri di carburante.Mentre ci sono molte macchine potenti e possibili anche in città che toccano quasi i 300km/h come la dodge charger,la bmw m3,un'alfa brera e tante altre.Però vorrei citare che la Ferrari FXX supera i 400km/h ma è stata limitata a 350km/h perchè in pista e difficile raggiungere velocità tali.
  Poi se uno deve schiantarsi contro un albero siscianta anche a 50 km/h.I crash test iniziano da 30 km/h e gia si vedono macchine sfracellate quindi con questo saluto.Ciao
  

  Postato da: Blutz28 Giugno 2008 alle 19:55
• 38

  helbi

  non è vero la macchina più veloce del mondo è la HELBIche va ai 440km su autosrada

  Postato da: ????????????20 Novembre 2008 alle 23:15
• 39

  Mlm Leads

  marketing leads

  Postato da: leads for mlm08 Dicembre 2008 alle 10:16
• 40

  su questa audi

  2 anni fà sulla pista salata in america a stata testata una ferrari col nome fxx ed al chilometro da ferma a reggistrato 2"e9decimi da 0 a 200km/h in soli 10"e8decimi con una velocità d'uscita di 427km/h qualè l'auto piu veloce del mondo

  Postato da: vincent26 Dicembre 2008 alle 00:47
• 41

  dio mamm

  mamm mie qest dingh dirl che la ferrà nn la ranjungerà mai

  Postato da: giulio03 Gennaio 2009 alle 15:57
• 42

  risposta all aereo tt

  penso che anche dopo tt le vostre prove io preferiri la bugatti veyron anche se come dicono e piu lenta...anche se credo ddi no faccio na piu bella figura ad andacce in giro...anche xk la velocita nn e tt cmq la veyron nn se batte..mi dispiace per la aereo tt ma pultroppo nn me piace anche se me ne potrei compra un magazzino

  Postato da: giammarco20 Maggio 2009 alle 21:04
• 43

  vaffanculo

  fate tt schifo a commentare la bugatti veyron...pensache che pero la bugatti ha costruito la veyron moltro prima e cosi la aereo tt ha avuto piu possibila a levaje qlk piccolo difettuccio qnd....nn sapevano cosa fare
  

  Postato da: daniele iannilli 20 Maggio 2009 alle 21:08
• 44

  t 5

  e nn sa lei quanto ne prende dal my C 30 T 5

  Postato da: Il tuo nomealex 27 Maggio 2009 alle 21:53
• 45

  Ferrari 4 ever

  Potete dire quello che volete...la veyron è un auto fantastica come tnt altre...ma la ferrari è il mito, è la storia dell'auto. Ki nn desidererebbe guidare una ferrari nella propria vita???...io penso qls uomo al mondo.
  Poi il marchio ferrari sarà per sempre ineguagliabile da qualsiasi marchio al mondo come ineguagliabile sara il suo rombo unico in tutto il mondo... poi in qualsiasi parte del mondo appena passa una qualsiasi ferrari tutti si girano ad ammirarla finche nn sparisce dalla vista...secondo me l'unico marchio ke puo avvicinare la ferrari è la maserati...adesso vorrei un vostro parere...

  Postato da: luciano07 Settembre 2009 alle 21:50
• 46

  aiuto se sbatto cavoli amari

  Testo del tuo comwow 413 km ma neanche la vedo quando passa xdxdxdxdxd ha piu stile la bugatti veron scusate ma se va a sbattere cosa succede???

  Postato da: giovanni19 Ottobre 2009 alle 19:18
• 47

  scusate

  scusate a tutti, ma per togliervi i dubbi e la curiosità che mi avete creato, ne ho ordinata una e vi dirò se è così male. ciao

  Postato da: endy23 Ottobre 2009 alle 21:25
• 48

  k merda

  oh ma k merda qst makkina tanto con le leggi di oggi nn puoi neanke usare la sua potenza!! la my makkina è più bella e mi è costata molto meno!!
  Chevrolet Camaro Transformers Edition 426Cv 32.000 euro la ho ordinata apposta dall' america...... full optional
  
  

  Postato da: _perego_24 Dicembre 2009 alle 12:23
• 49

  Non è vero

  Non è vero perchè la Bugatti Vayron GT va a Kh/m 425
  Avete sbagliato!

  Postato da: Gio24 Febbraio 2010 alle 18:13
• 50

  piacere

  beh che dire gran macchina la bugatti veyron, così come la ssc, ma se vogliamo parlare di signore macchine io direi mc'laren f1 e bugatti eb110
  quella si che era arte ingegneristica, tenendo anche conto dell'età che hanno...saluti a tutti, ferraglia sei uno dei pochi che capisce qualcosa qua dentro, e che parla con delle cognizioni fisiche meccaniche ecc

  Postato da: daves305 Marzo 2010 alle 17:21

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