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pubblicato il 12 febbraio 2016

BMW M760Li xDrive, l'ammiraglia da 600 CV [VIDEO]

Passo lungo, trazione integrale e tanta raffinatezza per accelerare da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi

BMW M760Li xDrive, l'ammiraglia da 600 CV [VIDEO]
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A quasi 40 anni di età la BMW Serie 7 si guadagna la sigla M col tricolore tipica delle sportive bavaresi, ma non è ancora una vera M7. La maxi berlina sportiva che esordisce al Salone di Ginevra è in realtà l'inedita BMW M760Li xDrive firmata M Performance e che ha nel suo nome tutte le caratteristiche di un modello d'eccezione che sfida le ammiraglie più potenti e lussuose del mondo, prime fra tutte le Mercedes-Maybach Classe S e la Bentley Mulsanne. In una sola auto ci sono infatti il primo V12 benzina M Performance TwinPower Turbo da 600 CV e 800 Nm, il passo lungo da 3.210 mm, la trazione integrale intelligente BMW xDrive e prestazioni da supercar che si possono riassumere nei 305 km/h di velocità massima con l'M Driverʼs Package e solamente 3,9 secondi per scattare da 0 a 100 km/h.

Colore cerium grey opaco

Da fuori la BMW M760Li xDrive è facilemente riconoscibile, oltre che per il logo M sul cofano posteriore, il passaruota anteriore e la sigla V12 sul montante posteriore, per il pacchetto aerodinamico M con prese d'aria maggiorate, cerchi in lega da 20" e la verniciatura cerium grey opaco. Lo stesso colore caratterizza la finitura galvanizzata del doppio rene anteriore, gli inserti nelle maniglie, la decorazione laterale e la maniglia del bagagliaio. I doppi terminali di scarico nella medesima tinta fanno poi parte dell'impianto sportivo con controllo a farfalla del sound. Altri dettagli M Performance sono sparsi nell'abitacolo che sfoggia volante in pelle con bilancieri perlglanz chrom, battitacco con scritta M V12, strumentazione con tachimetro da 330 km/h, pedaliera M, cielo rivestito in Alcantara, pelle nappa e vernice nera.

Assetto Executive Pro

A garantire prestazioni mozzafiato alla BMW M760Li xDrive ci pensa l'esclusivo motore V 12 di 6,6 litri da 600 CV a 5.500 giri/min e 800 Nm a 1.500 giri/min abbinato al cambio automatico Steptronic sportivo a 8 marce. La dinamica di guida di un simile proiettile che pesa 2.180 kg è gestita dall'assetto Executive Pro con stabilizzazione attiva del rollio, la trazione integrale che fa prevalere il posteriore e ripartisce la trazione sulle quattro ruote in base ai valori istantanei di aderenza. L'Integral Active Steering ha una demoltiplicazione più diretta dello sterzo e si combina con il retrotreno sterzante e l'impianto frenante sportivo M con dischi da 19" e pinze blu metallizzato più logo BMW è ospitato in cerchi da 20" che calzano pneumatici 245/40 R20 davanti e 275/35 R20 dietro.

La versione Excellence punta sul lusso

A richiesta e senza sovrapprezzo è disponibile anche la speciale BMW M760Li xDrive V12 Excellence, ancora più votata al lusso e all'esclusività e meno al look sportivo. Con la Excellence sparisce il pacchetto aerodinamico M, subentrano i cerchi in lega BMW Individual da 20" a raggi lucidati, le pinze freno in nero lucido e una serie di cromature chiare che illuminano il frontale, i fianchi e il posteriore. Sul cofano bagagli c'è la semplice scritta V12 e gli scarichi che emettono un suono più "raffinato" sono incorniciati da un massiccio profilo cromato. All'interno c'è il volante con intarsi in legno e il tachimetro con fondo scala a 260 km/h ed emblema V12.

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BMW M760Li xDrive | Salone di Ginevra 2016

BMW M760Li xDrive, in una sola auto il primo V12 benzina M Performance TwinPower Turbo da 600 CV e 800 Nm, il passo lungo da 3.210 mm, la trazione integrale intelligente BMW xDrive e prestazioni da supercar che si possono riassumere nei 305 km/h di velocità massima.

Scheda Versione

Bmw M760Li xDrive
Nome
M760Li xDrive
Anno
2016
Tipo
Premium
Segmento
lusso
Carrozzeria
3 volumi
Porte
4 porte
Motore
Prezzo
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