La nuova Audi RS6

580 CV pronti alla sfida: ma chi si farà avanti?

• 1

  E' davvero utile....

  .... non se ne poteva assolutamente fare a meno. Già me la immagino nel traffico di Milano o di Roma...

  Postato da: Massimo05 Settembre 2007 alle 11:04
• 2

  PAURA....

  ....comunque so matti, solo in svizzera possono permettersela!

  Postato da: iena05 Settembre 2007 alle 11:05
• 3

  inutile

  INUTILE PER LA STRADA E INUTILE PER LA PISTA.
  POI MOLTI DIRANNO CHE L'AUDI E' MEGLIO DI TIZIO E DI CAIO E CHE
  L'ALFA ROMEO CON I SUI "MISERI " 200 CV E' UN BROCCO.
  FORSE E' ORA DI APRIRE GLI OCCHI.
  STIAMO PARLANDO SEMPRE DI UN AUTO: CE LA SPACCIANO PER FAMILIARE!!!
  MA STIAMO SCHERZANDO!!!!!
  SE MI SERVE UNA SPOSRTIVA DI QUESTO PASSO VADO ALLA SAAB MA DIVISIONE AERONAUTICA OPPURE CHIEDO UN MIG-31 ALMENO POSSO ARRIVARE A MACH2.... SAI GIUSTO PER ESSERE SICURO CHE UNA MERCEDES AMG DA 2550 CV MI SORPASSI AL CASELLO.
  

  Postato da: IT05 Settembre 2007 alle 11:18
• 4

  Aspetto la sua evoluzione

  Attendo la preparazione da 1250 cv con 4 turbine.
  560 cv per una giardinetta sono decisamente pochi, e per le nostre strade la rendono lenta.
  
  Non appena mi arrivera la RS6 quadriturbo da 1250 sarò fiero di acquistarla e sgommare ad ogn semaforo bruciando Ferrari e Lamborghini.

  Postato da: Ciuss05 Settembre 2007 alle 11:26
• 5

  mercedes-benz

  vogliamo dimenticarci della E 63 AMG??? 514 cv della mercedes fanno schifo?...io aggiungerei anche lei alla diretta concorrente della RS6 oltre che alla solita M5 Touring

  Postato da: matte05 Settembre 2007 alle 11:27
• 6

  101 mila euro??????????

  ma questi stanno fori!!!!abbiamo toccato il fondo

  Postato da: L'Untore05 Settembre 2007 alle 11:32
• 7

  bellaaa

  Avrà tutti i difetti che dite però la linea è stupenda!!!!!!!!!
  E poi in Germania dove in autostrada non ci sono limiti di velocità perché non produrre auto potenti!! Mica son tutti morti di fame come noi italiani. Tanto se la disprezziamo al massimo la tolgono dal mercato italiano, il resto del mondo se ne frega se in Italia non possiamo permettercela (ministri a parte :-P ) la comprano lo stesso.
  Ps, in germania dove puoi anche andare a 300 in autostrada ci sono meno incidenti che in Italia e questo perché siamo incivile e non sappiamo guidare... il problema non è l'auto ma chi la guida.

  Postato da: vw05 Settembre 2007 alle 11:40
• 8

  freni!!

  mai visti prima d'ora su un'auto di serie dischi da 420 mm di diametro davanti!!

  Postato da: mucca05 Settembre 2007 alle 13:00
• 9

  Stupenda non direi, o meglio..

  ... la A6 Avant è molto + bella della sorellina A4, molto + di serie5 SW e classe E SW, ma i parafanghi rigonfi non le si addicono, sono come scarpe da ginnastica sotto ad un abito di Valentino. Fanno tamarrata tedesca e rovinano una bella macchina.
  Cmq a me sembrano inutili i 500cv della M5, figuriamoci i questi 580!!!
  Per fortuna presto arriverà l'era dell'etanolo o dell'idrogeno che farà calare di parecchio le cavallerie. E' che non si danno + una regolata nella rincorsa ai cv. Alla fine questa RS6 è + uno spot per l'Audi, sono convinto che la pensino così pure a Ingolstad, che una macchina da vendere e fare numeri. Sicuramente sarà il modo + veloce x trasportare tanti bagagli con una discreta sicurezza, ma x ora non ho in mente di fare 2 settimane di villeggiatura su Marte. Xciò mi sembra + sensata e terrena una A6 Avant 3.0 v6 TDI con i suoi miseri 233cv.
  X il resto grande esercizio di tecnologia. H. Ford diceva ke c'era progresso solo quando era disponibile x tutti, non aggiunse ke il progresso doveva essere anke utile xkè gli sarà sembrato scontato e incluso nella parola stessa.

  Postato da: AndreaSZ05 Settembre 2007 alle 13:06
• 10

  Esagerata

  Bella ma inutile....in fin dei conti se voglio quella cavalleria sotto il culo compro una supersportiva.
  Interessante il motore: V10, biturbo e inizione diretta, non mi dispiacerebbe se lo montassero sulla Gallardo.

  Postato da: Ricky05 Settembre 2007 alle 13:06
• 11

  E che c....

  ... va bene tutto... ma mettergli più cavalli che alla "cugina di secondo grado" Lamborghini Gallardo mi sembra solo un insulto.
  Ciao

  Postato da: Matteo05 Settembre 2007 alle 13:20
• 12

  E solo una dimostrazione di forza

  Come tutte le RS penso nn se nen vedranno molte... penso che sia più una dimostrazione da parte dell'AUDI di come solo loro posso permettersi di mettere in produzione un simile modello e soprattutto di vantare una ristretta (ma presente) clientela pronta all'acquisto su carta. E poi una nuova serie senza la sua RS sarebbe come una torta senza la ciliegina. Poi sono d'accordo con tutti voi che al grande pubblico può fare la stessa differenza di una Lamborghini in più o una in meno... E sono "curioso" di vedere la RS5.

  Postato da: Arcady8005 Settembre 2007 alle 13:25
• 13

  troppi cavalli

  insomma per chi cerca una F1 col bagagliaio, è l'unica definizione.
  Troppi cavalli di serie, si rischia di farsi molto male ! Amo le sportive e correre ma qui si è passato ogni limite !
  

  Postato da: fabio05 Settembre 2007 alle 13:36
• 14

  Diciamo che...

  ...chi vuole i cavalli (e ha i soldi per permetterseli) ma vuole la sportiva e la "family car" fuse assieme è accontentato...

  Postato da: 1tizio05 Settembre 2007 alle 13:44
• 15

  Solo invidia!!!

  Ragzzi ma dai!!!!!
  
  siamo sempre al solito punto, cioè non ve la potete permettere e quindi tutti pronti a disprezzare!
  
  Poi c'è il fattori che s questo sito sono tutti amanti ed estimatori delle alfa e delle bmwquindi in automatico si disprezza un marchio lussuoso ma allo stesso tempo sportivo come AUDI!
  
  Comunque per me anche se in italia non la aquisterà nessuno non me ne può fregar de meno, però mi fa piacere che l'AUDI presenti queste auto le quali belle, brutte, utili o inutili che siano alla fine rendono bene l'idea di cosa può riuscire a fare un marchio come questo, potenza pazzesca, linea mozzafiato e una qualità costruttiva che negli ultimi anni ha messo in ombra senza troppi sforzi marchi delblasone come mercedes e bmw.
  
  Grande AUDI continua cosi!!! a questo punto Alfa Romeo etutto il gruppo Fiat non può che restare a guardare (tranne ferrari ovviamente la quale per me è la vera auto che riesce far capire al mondo cosi sia la classe, sportività e qualità italiana).

  Postato da: marco05 Settembre 2007 alle 13:55
• 16

  bah

  quoto l'Untore

  Postato da: Fabiko05 Settembre 2007 alle 13:57
• 17

  Speriamo che nessuno ...

  .. si faccia avanti nella sfida, altrimenti si potrebbe vedere una Veyron SW

  Postato da: AndreaSZ05 Settembre 2007 alle 14:25
• 18

  RS6.........

  ragazzi queste auto servono per far salire l'immagine del marchio....
  
  ovvio ke la fortuna del gruppo vw non è dato da questi modelli superperformanti.....
  
  anke se...ne vendono più di quante voi ve ne immaginate!!! (pensate ke l'audi non riesce quasi a star dietro alle ordinazioni della RS4.... con addirittura tempi di attesa di 1 anno....)
  
  ovviamente in germania...e non in italia.... dove per fare 600 km in autostrada devo spendere 50 euro di pedaggio!!!!!! oltre al consumo... ke tristezza...
  
  a pensarci bene proprio in germania ..dove non si pagano le autostrade ci si può permettere queste auto dai consumi spaventosi....
  
  loro li spendono in benzina e.....noi li diamo allo stato....
  
  meditate gente... meditate sul vostro/nostro bel paese......
  
  ciao...
  

  Postato da: vw!!!05 Settembre 2007 alle 14:30
• 19

  Saldi di inizio mese...

  Completamente inutile ed esageratamente cara ma, beato chi se la può permettere !!
  Bye

  Postato da: bino05 Settembre 2007 alle 14:30
• 20

  COMUNISTI INVIDIOSI!

  Sapete solo criticare perché non potete permettervi più di un pandino usato!!!

  Postato da: Class05 Settembre 2007 alle 14:37
• 21

  x Marco

  Critichi la mancanza di obiettività degl'altri presunti filo BMW e Alfa ( ovviamente io adoro il Biscione ) però tu non razzoli bene. Che Audi si siana alevata +o- al livello delle concorrenti tedesche è vero, ma metterle in ombra non mi sembra. Cmq una cosa così la potrebbero produrre anche il Gruppo Fiat o PSA, ma oltre che non avere una logica il tipo di auto, non avrebbe neache un senso commerciale xkè nessuno comprerebbe a 100.000 euro un marchio senza blasone. Sarebbero soldi investiti a perdere, tipo Phaeton. Con la Phaeton la Vw ha dimostrato di saper fare auto del calibro di una Classe S, ma nessuno le ha comprate. Di v8, v10, v12 pieni di cavalli in Francia e Italia ce ne sono. Prendi il pianale accorciato della Maserati 4porte x la Granturismo, ci fai una berlina, con il v8, ci metti un paio di piccoli turbo ed ecco qua. Se poi ci metti un marchio Lancia o Citroen chi se la compra?

  Postato da: AndreaSZ05 Settembre 2007 alle 14:41
• 22

  x Class

  Sicuramente la Avant ha + class del mio pandino, ma tu ne hai meno di lei, nonostante il tuo nickname. sembri il class-ico "ragiono solo in soldi"
  In genere, non sempre, criticare non è sinonimo di invidia ma di esporre la propia opinione, cioè la cosa x cui ci sono i forum.

  Postato da: AndreaSZ05 Settembre 2007 alle 14:46
• 23

  Sempre più in alto

  E' vero, 580 cv non sono tanti ma io ci rifaccio lo scarico a canna forata (uno solo ma grosso così), sostituisco la centralina con una che ho trovato su ebay, ci metto il nos e pure il boss e arrivo a 1500 cv così vi smeriglio ai semafori, vi piallo in tangenziale e vi freso in autostrada.
  E vado in Germania così sulle Autobahn vado così forte che torno indietro nel tempo.
  Poi, per risparmiare, ci tolgo il divano dietro e la immatricolo autocarro in attesa della Veyron Furgonata (erede del Marengo).
  Perché di una famigliare con solo 580 cv non te ne fai niente.
  
  
  
  
  

  Postato da: cpenso05 Settembre 2007 alle 15:27
• 24

  indecisione tra questa e l m5 sw

  mmmm

  Postato da: jojo05 Settembre 2007 alle 15:52
• 25

  A che serve??

  Qualcuno tra tutti voi sa dirmi a che serve quest'auto??

  Postato da: Vituador05 Settembre 2007 alle 16:04
• 26

  .......................

  SINCERAMENTE L'AUTO ESTETICAMENTE È MOLTO BELLA; PERÒ NON RIESCO A CAPIRE QUESTA GARA DI CAVALLI BUTTATI SOTTO IL COFANO DI MOLTE AUTO! PROBABILMENTE AUDI VUOLE DIMOSTRARE QUE PUÒ PRODURRE AUTO DI GRANDE POTENZA MA CREDO CHE IL V10 DA 519 CV DELLA GAGLIARDO, SIA UN MOTORE SOLO DESTINATO ALLA GAGLIARDO. COME SE L'ALFA ROMEO METTESSE NELLA 158 SW, IL MOTORE DELLA 8C CON DOPPIO TURBO E 550 CV........................ASSURDO! PER ME È SOLO UNA DIMOSTRAZIONE DI FORZA INUTILE, NEI CONFRONTI DELLE ALTRE TEDESCHE. DIMENTICAVO: L'AUDI ANCORA NON È ARRIVATA AI LIVELLI DI MERCEDES E BMW! SARANNO SEMPRE SU LIVELLI SIMILI MA DIVERSI! HANNO FILOSOFIE PROFONDAMENTE DIVERSE!
  

  Postato da: ALEX05 Settembre 2007 alle 17:10
• 27

  159

  159 MI CORREGGO

  Postato da: ALEX05 Settembre 2007 alle 17:11
• 28

  Commentare é superfluo ma...

  lo fanno tutti e quindi...
  Si, é del tutto inutile, come tutte le auto che superano i 200 km/h all'ora, che siano vendute da noi o in qualunque altro posto sulla terra. Solo su strade chiuse e circuiti hanno ragione di esistere bestie on oltre 400 cv, poi una station con 580 cv é quasi un controsenso.
  Non penso che se ne vedranno poche, io di RS4 ne ho viste parecchie, anche recenti, la nuova S5 l'ho incontrata in autostrada due sabati fà, di M5 Touring ultimo modello almeno tre, due in Genova una a Capalbio, di E 63 AMG neanche l'ombra, ma in fin dei conti non é desiderabile come le altre.
  Ho elencato auto assurde per prezzo e prestazioni che vengono usate come la nuova 500, per far vedere cosa ci si può comprare.
  Non c'é altro d'aggiungere se non un dato interessante: mettere i freni carboceramici su di un auto non di basso volume di produzione é un piccolo passo per un buon sistema frenante per tutti un domani!

  Postato da: paolo10205 Settembre 2007 alle 17:15
• 29

  stupide creature

  vi siete mai chiesti quanto consuma un blindato... 1 litro ogni 800 METRI..... allora andate a fare i salvatori del mondo in qualche altro sito!!

  Postato da: iena05 Settembre 2007 alle 17:15
• 30

  Tank you

  Sig. Iena,
  se mi dici così allora mi compro un autoblindo che consuma meno della RS6 con il mio kit tuning. Invece di sverniciarvi ai semafori, mi accontenterò di cannoneggiarvi.
  A parte gli scherzi, chi ha parlato di consumi?
  Cosa c'entra la voce consumi su auto così??
  (casomai sulla mia RS6 monto l'impianto a GPL, perderò qualche cavallo..)
  All'avanguardia della tecnica, ma sul capire l'ironia c'è ancora MOLTA strada da fare.

  Postato da: cpenso05 Settembre 2007 alle 18:30
• 31

  .

  Ragazzi tranquilli non credo supererà le vendite della nuova 5oo, dormite pure serenamente :) !

  Postato da: E-type '6105 Settembre 2007 alle 19:23
• 32

  Non capisco

  Non capisco certi commenti. Tutti a dirsi entusiasti della nuova M3 e della M5 Touring, e invece questa viene definita "inutile"... E come mai allora una M5 Touring sarebbe non solo utile ma anche così valida da meritarsi cotanti elogi???
  La realtà è che certi commenti sono solo figli dell'ignoranza automobilistica e della logica del tifo, tipica degli stadi: se l'avesse fatta BMW, una M5 da 580 Cv, gridereste tutti al miracolo.
  E invece la verità eccola qui: questa RS6 è mooolto più bella della M5, è più veloce, infinitamente meglio rifinita (perchè la Serie 5 fa schifo in tal senso, come tutte le BMW, che non son minimaliste, sono di pessima qualità, al minimalismo non ci credono più nemmeno i clienti BMW più stupidi, che pure ce ne sono tanti, purtroppo), più abitabile.
  Quindi, invece di romperci le balle sui discorsi sulla presunta utilità, facciamo i complimenti a Audi per cotanta macchina.
  E a chi dice che è inutile, rispondo che almeno è più utile di una stupida M5: almeno l'Audi ha degli interni che sono il massimo sul mercato, mentre quelli della BMW sono i peggiori fra i marchi premium.

  Postato da: Sembee05 Settembre 2007 alle 19:38
• 33

  .

  Le macchine sono utili quando ci portano da un punto A ad un punto B. Il contorno tecnologico non le rende più o meno utili, solo diverse. Questa RS6 avrà tantissimi cavalli, però è tremendamente più utilizzabile e mansueta di una supersportiva. Con questa non rischi di toccare ovunque, e nemmeno di spezzarti la schiena per un viaggio di nemmeno troppi chilometri, e puoi pure caricare i bagagli se vuoi. Ovvio in pista non andrà meglio di una 911 Turbo con 100 cavalli di meno, ma a chi importa? E dove la prendete una macchina con un V10 Lamborghini biturbo a una cifra minore? Ovvio che se si valuta una macchina per come va veloce (nei videogiochi piuttosto) non si tiene conto di tutta una serie di altre valutazioni come comodità, praticità, gestibilità che influiscono molto nell'acquisto di una macchina nuova. Senza contare che in Audi sanno benissimo che questa vetture rimane una dimostrazione delle proprie capacità tecniche, non ambisce certo a diventare la best seller della casa dei quattro anelli.

  Postato da: E-type '6105 Settembre 2007 alle 20:40
• 34

  INUTILE E' UNA FERRARI=FERRAGLIA

  Scommetto che tutti coloro che criticano questa belva travestita da SW sbavano di fronte ad una Ferrari o simili.
  In realtà se estendessimo il concetto di utilità di una vettura scopriremmo che la vettura utile è una Dacia Logan MCV 1.5 dci da 85 cv con il climatizzatore come unico lusso.
  Tutto quello che sta sopra di essa come potenza e lusso è superfluo.
  
  Per fortuna la vita non è così piatta e così esistono anche le auto da sogno che se uno può farlo si permette.
  
  Tornando ad una Ferrari secondo voi cos'ha di utile una Ferrari?
  Rispetto a questa RS6 la più economica delle Ferrari costa 60 mila € in più.
  Cosa offre in più per motivare l'esborso?
  Soltanto il blasone del marchio e una linea più sportiva.In sostanza solo apparenza e volendo appagamento emozionale per i ferraristi.
  Per il resto è tutto a favore della RS6:versatilità,abitabilità,comodità,finiture interne,sicurezza passiva ed attiva,consumi,affidabilità,longevità meccanica.Senza contare che su una SW del genere è possibile passare inosservati ai più.Vi garantisco che i veri signori che hanno i soldi amano ostentare poco la loro ricchezza.Di questi tempi poi con la criminalità che c'è in giro...
  
  Ah si a favore della Ferrari ci stanno le prestazioni superiori soprattutto su pista.Già ma chi ha scelto la RS6 ha ancora quei 60 mila € circa da spendere che volendo li può investire in una Radical SR4 pronto pista da poco più di 50 mila € così da tappare la bocca ed umiliare definitivamente colui che a bordo della sua supercar spacca shiena e poco altro si crede di aver fatto la scelta migliore.
  
  Chi ovviamente vuole tappare la bocca a tutti lo può farlo con la sorella maggiore Radical SR8 e lì non resiste nemmeno una FXX.Ma quanto costerà questo missile? 1 milione di €? No ne costa 110 mila € che sommati ad altrettanti per la RS6 fanno poco più del necessario per mettersi in garage una 430 Scuderia che il paziente proprietario attenderà per almeno 2 anni dall'ordine.
  Ah gli intenditori...

  Postato da: FERRAGLIA05 Settembre 2007 alle 21:00
• 35

  X Andrea SZ

  Nemmeno 48 ore fa scrivevi un discorso condivisibile su alcuni punti nell'articolo riguardante la GPunto Abarth SS,oggi qui trovo quasi l'esatto contrario di quello che hai scritto lì.
  Ovvero lì scrivevi che una Golf GTI con "soli" 200 cv è il miglior compromesso su strada a dispetto della maggiore cavalleria (e dunque maggiori prestazioni) della Megane R26 e Astra OPC.
  Questo discorso lo facevi per giustificare come adeguati i 150 cv della Abarth (se supportati da un buon telaio-assetto-freni-sterzo) su strada rispetto alle sue dirette rivali di segmento B più corsaiole.
  Non ti sembra che lo stesso pensiero sia applicabile anche a questa RS6?
  Qui invece denoto un discorso fortemente critico.
  Poi lo scivolone clamoroso quando giudichi (alla fine qui entriamo nei tuoi gusti personali che però mi sembrano controversi) i passaruota allagarti di questa RS6 un tocco di tamarraggine (quando invece è una modifica funzionale per allargare le carreggiate e far stare le gomme) mentre giudichi positivimente il bozzetto della GPunto Abarth SS arrivando a dire che la Clio RS ti sembra persino poco emozionale.
  
  Odio verso l'Audi o puoi chiarire queste incongruenze?

  Postato da: FERRAGLIA05 Settembre 2007 alle 21:17
• 36

  mah

  quoto il post 21.. poi noto una cosa in molti degli amanti delle tedesche. dicono spesso che chi critica le auto tedesche è solo perchè è invidioso e che non se la può permettere. mah.. mi domando spesso e volentieri quale sia la vostra età: 16,17? E siete proprio monotoni eh :D:D

  Postato da: marcus05 Settembre 2007 alle 21:20
• 37

  Con E-type 61 è quasi telepatia

  Per chiudere il discorso su questa RS6 non mi rimane che desiderarla poichè non adeguata al mio tenore economico.
  
  Dico questo poichè sono felice possessore di una A6 Allroad 3.0 tdi triptronic da un anno quasi.Fila come un treno ed è adeguata alle mie esigenze ma avere il V10 biturbo sotto al cofano come compagno di viaggi sarebbe il massimo.
  Auto del genere della RS6 sono apprezzabili anche a velocità di codice,quando si effettua un sorpasso o in salita o in un percorso misto ricco di curve.Si viaggia da re quando si esce con moglie e figli o si trasporta un carico.Magari quando si è soli (o con a fianco un amico) una tiratina alle prima tre marce,giusto per fare risvegliare il mostro che c'è sotto il cofano,è appagante.
  Per me è una delle massime espressioni di auto stradale altro che inutile.
  Concludo dicendo che come rivale non citata ci sta la Porsche Cayenne Turbo

  Postato da: FERRAGLIA05 Settembre 2007 alle 21:29
• 38

  x vw e Ferraglia

  x VW, le tue riflessioni circa le autobanh tedesche e la sicurezza e la coscienza del guidatore come prima arma di sicurezza è condivisibile, però a tuuto c'è un limte, infatti in Germania Mercedes, BMW e Audi autolimitano le loro auto a 250km/h, velocità per la quale 300cv bastano ampiamente.
  x Ferraglia post 34: ovviamente anche le Ferrari hanno potenze esagerate e inutili su strada. Ma dicendo ke la differenza tra una RS4 e una Ferrari sono solo blasone, una linea sportiva e 60.000€ dimostri molte cose di te. Prendiamo la F430: oltre che essere molto + emozionante di aspetto, sono 500cv su un'auto finalizzata tutta, dal primo all'ultimo bullone, alle prestazioni, ecco la sostanziale differenza. Ha una certa coerenza. Gli basterebbero 400cv x dare la paga alla RS4 in una pista. Ha senso entrare con lei a farsi un giro a Vallelunga o altre. Ora si può discutere se debbano esistere auto così performanti in pista. Ma una SW con 580 cv, o anche una berlina 4 porte che deve concedere qualcosa al lusso e al confort è piena di controsensi. La RS6 è buona x chi vorrebbe la R8 solo x sgommare sul dritto ma deve trasportare anke la famiglia, ke ficata.....Ma siamo seri. Dico che almeno 180 cv di quei 400 resteranno a dormire x tutta la vita. Allora io mi comprerei una Avant diesel + una Elan con carrello. E' simile al discorso RS6 Avant + Radical? Si e no, xkè è questione di equilibrio o esagerazione, x qualcuno 580 cv su una SW o una berlina sono una cosa equilibrata, x me no. Se vado in pista il telaio e la tipologia di auto imprigionerà tutto quel patrimonio di cv, quando trasporterò la famiglia mi guarderò bene dal superare i 160km/h pure sulle autobanh.
  x Ferraglia post 35, tu dici a me che faccio discorsi contrari? Ti piace travisare. Non ti permettere + dire cavolate sui miei post. 1) Come dico ke sulla Golf GTI bastano 200cv, invece dei 230 della 30 Edition o i 240cv della Astra OPC, come dico che sulla GPunto possono bastare 180cv invece di stare dietro alla pura potenza x giudicare un'auto, così coerentemente dico che 580cv sulla A6 Avant sono inutili, sono solo buoni x dire che ha 580cv. Conosci il significato della parola COERENZA? Circa la storia dei parafanghi allargati come su una Delta Integrale ti faccio notare che la A6 è e dovrebbe rimanere un'auto di una certa eleganza. Infatti, come tu trascuri, avrei preferito dei solo dei + sobri passa ruota allargati. Non bastavano? forse xkè sono troppi i cv. Delta Integrale, 205 GTI, Punto Abarth Esseesse sono auto di un'altro tipo, sono auto cattive, che vogliono esprimere cattiveria, a teatro ti ci portano ma non sono indicate. Come tu trascuri volutamente ancora, nei miei post da te citati, dico pure ke personalmente trovo come motorizzazione x me + equilibrata della GPunto la 120cv, alla quale forse potrei aggiungere la tutto sommato non esagerata caratterizzazione estetica della Abarth normale. Ricordi, travisatore.
  Non ci provare ancora che non sei simpatico.

  Postato da: AndreaSZ05 Settembre 2007 alle 22:11
• 39

  si, sono permaloso

  Postato da: AndreaSZ05 Settembre 2007 alle 22:22
• 40

  un altro raglio epico!

  ahahahahahahahahahahah
  

  Postato da: b.v.05 Settembre 2007 alle 22:50
• 41

  provatele...

  Ma io mi chiedo...come si fa a dire che queste macchine non abbiano un telaio o una tenuta adeguata alla potenza? ma secondo voi in audi piuttosto che in mercedes o in bmw sono così pazzi da fare delle macchine con queste potenze esagerate e dei telai che nn tengono cosicchè si tirano addosso le critiche di tutto il mondo?
  un mio carissimo amico ha la nuova rs4, e una ferrari 550, quando comprò l'rs4 ero scettico e gli avevo dato dell'idiota quando mi disse di averla comprata.
  poi un giorno ci sono salito, mi sono ricreduto, quando stai a lato passeggero ti senti tranquillo, su un macchinone che non da a vedere quello che davvero è, quando ti metti dietro al volante ti scordi di avere una sw, la tenuta è impressionante, il telaio è ottimo (il motore non credo ci sia bisogno di commentare) la macchina è reattiva, per concludere, in pista è un auto che ha ben poco da invidiare alle blasonate ferrari e simili.
  tornando al discorso che molti fanno, 580cv su una sw sono troppi, allora sarebbero troppi anche i 612 cv dell 5.5 litri V12 biturbo AMG montato su maybach!
  
  un piccolo appunto sul post di AndreaSz, vero che le auto in germania, così come da noi sono limitate a 250, ma quel dispositivo elettronico che limita la velocità, se vai in una qualsiasi officina della casa, telo rimuovono senza problemi con la garanzia o altro, provato su audi Rs4
  ;-)

  Postato da: Me05 Settembre 2007 alle 23:07
• 42

  ho già postato un commento a proposito della Mercedes C63 SW AMG da 457 cv!!
  Secondo me i tedeschi si sono bruciati quei pochi neuroni che ancora gli rimangono!!
  E rieccoci con la "familiare": stesso concetto di Mercedes e BMW e stesso controsenso!!
  Stavolta portato a 580 cv! Poi il turno di BMW con 600 tra qualche mese, poi la controffensiva di Mercedes con 650 cv, poi Audi ribatte con 700 cv e via di seguito!! Ahhhhh wow che intelligenza sti teutonici!! Sì, sì ditemi pure che rosico, che non mi posso permettere la RS6 e allora blatero ecc. ecc. e che me ne frega!!! Straccioni sarete voi che ragionate solo in termini di soldi: qui si tratta di valutare la ragionevolezza dei virtuosismi motoristici su delle cosiddette "familiari" e, mi spiace, ma proprio non ci siamo!! Finché mi si parla di progetti (per folli che siano) delle varie Veyron, R8, Enzo, ecc. ok, perché no, ma delle SW!!!
  Come già scrivevo, virtuosismo per virtuosismo ... perché non mettiamo 800 cv sulla prossima S3? e che ne dite di 2000 cv per la prossima S8? Pochi vero? Sì, proprio pochini!! 10'000 cv per la prossima M5? mah ... mica bastano!! Effettivamente, pensandoci bene, neanche 3000 cv sulla serie A Mercedes sono sufficienti!! Ma fatemi il piacere ... che pagliacciate!!!

  Postato da: mamifaccianoilpiacere!05 Settembre 2007 alle 23:52
• 43

  a proposito, mio zio vorrebbe portare la potenza del suo scooter a 400 cv ... da chi lo mando? da Quattro GmbH, Motorsport BMW o AMG Mercedes? Qualcuno mi può rispondere? ahahahah!!!!

  Postato da: mamifaccianoilpiacere!05 Settembre 2007 alle 23:56
• 44

  PARE

  CHE LA NUOVA PANDA ABARTH AVRÀ 1000 CV ... CHE FIGATA!!!
  X TUO ZIO, IO DIREI DI METTERE DIRETTAMENTE UNA TURBINA ROLLS ROYCE DA BOEING 777, COSÌ POVERINO AVRÀ ALMENO UNA MINIMA RISERVA DI POTENZA PER I SORPASSI!

  Postato da: EKTOR06 Settembre 2007 alle 00:10
• 45

  100.000 euro per questo bidone?poi sempre la stessa linea

  se guardate le audi sono tutte uguali, ma non hanno un disegnatore in piu? ci credo che investono , da una parte devono risparmiare.
  

  Postato da: max06 Settembre 2007 alle 02:39
• 46

  gli interni della fiat croma sono piu belli, andate a vedere

  poi senza offesa preferisco una maserati 4 porte piu che questa audi

  Postato da: max06 Settembre 2007 alle 02:47
• 47

  beato chi se la puo permettere

  sono contento per chi avra la possibilità di portarsela in garage. 580cv sono tanti, forse troppi perche 500 bastavano per questa Rs. Ai tedeschi piace esagerare e sono sicuro che la nuova M5 che sicuramente sfonderà la barriera dei 600cv per competere, seguta dalla mercedes. Se il telaio-assetto-freni regge i cavalli non devono spaventare. Questi 580 si usano anche nei sorpassi e nelle riprese... Non è affatto insensata: la maggior parte degli acquirenti di Ferrari o Porsche le comprano ( a volte indebitandosi fino al collo) per l'accelarazione al semaforo o per le tirate in autorstrada o per sfilare sul lungomare, e pista non sanno nemmeno cosa sia. Con 60mila euro in meno ci si porta a casa un prodotto ottimo che unisce comfort, spazio e x per tirare in autostrada è sicuro meglio di una F430 o una porsche Turbo. Stesso discorso vale per M5 e EAmg. Inoltre Audi ha il plus della trazione integrale: come ci arrivate a cortina se nevica con il ferrarino???? Per cui questa tipologia di auto è tutto meno che insensata. Preferisco tuttavia una bella S6 accessoriata, comunque velocissima ma meno estrema. Per ora mi accontento dei 204cv della mia A4, che quando entra in coppia puo ancora dire la sua di fronte ai grandi macchinoni a benza. Niente da fare però se dietro si hanno belve di questo calibro.

  Postato da: Cocco45606 Settembre 2007 alle 10:39
• 48

  Sul misto e misto lento

  Una subaru sti dalla metà dei cavalli è molto più veloce. Questa RSVXZ 6 è un veicolo da autostrada e da piste veloci. Per il resto non dà nulla in più di un'auto da 250-300 cv, su strada.
  
  Poi immagino avrà il controllo trazione, anti pattinamento, anti sbandamento, andi intraversamento, anti freno a mano, controllo stabilità, instabilità, launch control, anti ribaltamento del veicolo. Così da 560 cv ne restano metà. Forse. Escluso il dritto.

  Postato da: Ciuss06 Settembre 2007 alle 11:06
• 49

  propongo:

  E'cmq bellissima e un bel mostro. Mi sono accorto che ha 580, non 560 cv.
  
  Propongo, per le norme antinquinamento un aspirato sempre da 580 cv ma 8800 V16 di cilindrata, stile americano.

  Postato da: Ciuss06 Settembre 2007 alle 11:09
• 50

  Ridicola davvero

  come la gente che fa finta di comprendere l'utilità di quest'auto e me la definisce migliore di una Ferrari perchè più longeva e versatile!!! (che cazzo di paragoni sono?)
  A costoro dico: FOTTETEVI PARASSITI FRUSTRATI e godetevi il chioppo che farà a breve Mc Laren visto che la spy story le costerà moooolto cara. Sempre che anche la giustizia non abbia i paraocchi.
  Tedeschi bravi solo a copiare dai migliori si sono resi ancor più ridicoli di questa RS6.
  Finora di minchiate ne ho lette anche troppe, basta cosi.

  Postato da: L'Untore06 Settembre 2007 alle 12:01
• 51

  bella e impossibile

  Nulla da dire, perfetta, bella, mostruosamente potente..peccato non possa permettermela!
  Impossibile, oltre che dal punto di vista economico, per la situazione delle nostre strade disastrate e per un traffico zeppo di coglioni incapaci..
  Chi la critica, sclusi quelli per partito preso, ha in mente sopratutto questi motivi, senza dimenticare la voracità delle amministrazioni comunali che usano l'autovelx per ripinguare le casse..
  Comunque le qualità ci sono tutte.
  ciao

  Postato da: john fx06 Settembre 2007 alle 13:24
• 52

  DOPO 4 ANNI

  PERDE PIU' DEL 60 % del valore|
  a quel punto ci piazzo un gpl e mi tolgo lo sfizio

  Postato da: ALDO06 Settembre 2007 alle 13:29
• 53

  x msg 47

  >> "Questi 580 si usano anche nei sorpassi e nelle riprese"
  
  Come dire: "soltanto" 300 miseri cavalli non servono ai sorpassi !! Ma che devi sorpassare? Un F/A18 al decollo? Proprio utilissimi 580 cavalli!

  Postato da: sorPASSI06 Settembre 2007 alle 14:15
• 54

  x Me

  Si certo che il limitatore si può togliere facilmente, ma il fatto è che la sua pur debole esistenza testimonia il fatto che anche in Germania qualcuno pensa, o crede di dover far finta di pensare, che velocità superiori ai 250km/h e relative potenze sono superflue.
  
  Nessuno dice che il telaio di queste Sw non sappiano gestire tali potenze, il punto non è questo, io metto in discussione la coerenza di queste macchina xkè mettono insieme caratteristiche antitetiche e se pur in qualche modo riescono a farle convivere degnamente alla fine risultano uno spreco senza senso. Sarebbe come fare una 599 GT-SW.

  Postato da: AndreaSZ06 Settembre 2007 alle 14:54
• 55

  fantastica

  una delle auto + belle degli ultimi anni, linea decisamente riuscita priva d tt qll tamarraggine caratteristica dei tining di qst auto, sicuramente la linea della vers base aiuta, ank xkè la RS6 è sicuramente più bella della concorrente M5... veramente strabiliante..
  ANKORA1VOLTA AUFDI DIMOSTRA LE SUE POTENZIALITà,
  e nn ditemi k nn se la compra nessuno...
  La prima versione della RS4 fu prodotta in 1000 esemplari, io qua a bologna ne avrò visti + di 50, sicuramente auto meno estrema, ma la filosofia rimane la medesima.
  cè ki sa apprezzare ank qst gioielli di tecnologia.. sarei proprio curioso d guidarla=)
  

  Postato da: napo06 Settembre 2007 alle 15:11
• 56

  x andreasz

  In che senso sarebbero uno spreco senza senso? perchè secondo te questi 580 cv sono sprecati?
  personalmente tra la rs4 e la f430 (la 550 non l ho provata) ho trovato molto più emozionante la rs4, avvantaggiata anche dal fatto che può vantare una trazione integrale come giustamente qualcuno sottolineava.
  la spinta della f430 per quanto sia poderosa è molto più spalmata e progressiva, non sto dicendo che una ferrari sia meglio o peggio di una rs piuttosto che di una amg o di una M, sono macchine inconfrotabili, audi certo con la rs6 non vuole fare concorrenza alla ferrari, per quello ci pensa col marchio lamborghini.
  secondo me sbagliate nel considerare queste macchine delle rivali di ferrari lamborghini porsche ecc!
  Vedete queste auto come auto di nicchia, ferrri è una nicchia di mercato, rs m amg se alfa si sveglia, i suoi modelli gta ecc sono di un'altra nicchia di mercato.
  L'utilità di queste macchine sta cmq nel fatto che sono molto più flessibili nell'utilizzo oltre al fatto che danno molto meno nell'occhio, restando ferma la loro capacità di darti grandi emozioni.
  
  

  Postato da: me06 Settembre 2007 alle 16:34
• 57

  x me

  Non mi sembra di aver detto che berlinette sportive e berline/sw di pari potenza sono rivali dirette. Forse mi sono spiegato male!
  Esempio: salgo sulla F430, arrivo al Nurburgring senza spezzarmi la schiena, rispettando o quasi i limiti di velocità, entro in pista e x le mani mi ritrovo un mezzo con un motore da 500cv che spinge un telaio, con una carrozzeria, finalizzato tutto a far correre quei 500cv. Questa è l'idea x cui è costruita un'auto simile, ke poi qualcuno la compra e ci trotterella sul lungo mare solo per fare scena e status è un'altro discorso, se la F430 avesse vita si metterebbe a piangere. Salgo sulla RS6 Avant ci carico tutto quello ke voglio, moglie, bambini, cane, amante, valige e vado a San Remo. Qui assolve in pieno il suo compito, eccetto che cmq , chi dice il contrario è un cazzataro, non offrirà agli accupanti il max confort di una A6 a causa di gomme e assetto adeguati a 580cv, pur considerate le varie sospensioni autoregolabili. In questa situazione è poi incontestabile che di 580 cv 400 possono dormire tranquillamente se non voglio creare dei disturbi al bimbo sul seggiolino. Magari, grazie a sistemi tipo M5, fatti x fregare le norme antinquinamento, anche la metà dei cilindri possono dormire. Seconda scena: mi presento in pista, con nessuno a bordo eccetto me, li, x forza di cose, a causa del fatto che è una SW, cioè un'auto + pesante e lunga, con un'aereodinamica meno deportante, una disposizione meccanica non ottimale, concessioni al confort etc.. fossi anche Raikkonen non riesco a tirare fuori il massimo delle potenzialità di quei 580 cv. Cosa ke potrebbe succedere se installato su una Gallardo. Quel motore, avesse sempre un'anima, dove gli piacerebbe stare secondo voi? Dentro una vera auto ad alte prestazioni velocistiche o su una Avant. Ecco il controsenso e lo spreco a livello tecnico e di idea coerente di auto. Poi sul piano morale anke Ferrari e co. sono uno spreco.

  Postato da: AndreaSZ06 Settembre 2007 alle 17:03
• 58

  Detto sopra...

  ... cmq è indubbio che sia un grande dispiego di tecnologia e ke sarei anch'io curioso di guidarla. Ma nient'altro, dopo non la comprerei, mi sentirei idiota.

  Postato da: AndreaSZ06 Settembre 2007 alle 17:06
• 59

  per max - post 46

  è stato già detto tutto, o quasi.. ma leggere che gli interni della croma sono meglio (sì max, le ho viste entrambe, prima che tu me lo domandi...) mi pone dei seri interrogativi sull'età e le condizioni mentali di alcuni utenti di questo sito. Circa l'utilità di 1 auto del genere è inutile mettersi a discutere, non è meno utile delle concorrenti sw tedesche o di un Cayenne Turbo o di altre esagerazioni. Non è per utilità che l'audi presenta un missile del genere, è solo una dimostrazione di forza dato che sono quasi certo che nessuno degli acquirenti la userà in pista; così come ci saranno poche o nessuna m5 o e63amg, ecc ecc. a sfrecciare per le piste. Mi stupisco invece che nessuno non abbia fatto questa riflessione: perchè presentare un motore simile su una sw (la precedente edizione per alcuni mercati era disponibile anche berlina, ma questa è possibile che sia solo declinata in versine sw)? Perchè invece non presentare un motore tanto possente sulla r8, che come indole e categoria dovrebbe prestarsi meglio all'operazione?? Semplice, perchè la rs6 risulterà dinamicamente migliore di una m5 sw o di un E63amg, per la maggior potenza e soprattutto per la trazione integrale (ma ricordo ai bmwisti più sfegatati che la m5 berlina sul circuito di prova di Auto è più lenta di una cls55amg)... ma se avessere presentato un r8 top con questo motore, a livello di potenza non sarebbe stata la prima della classe, e dinamicamente ce ne sarebbero state molte migliori. Ecco allora l'utilità della sw supervitaminizzata, è proprio quella di essere la prima della classe.
  Detto questo, vorrei avere tanti soldi da comprarla, godermela due o tre mesi e poi venderla all'arricchito di turno che spende anche 10.000 euro in più del listino pur di essere il primo del paesello a poterla sfoggiare in piazza all'ora dell'aperitivo.

  Postato da: Alberto06 Settembre 2007 alle 17:49
• 60

  .

  Il fatto che arriveresti al Ring senza mal di schiena su una F430 è tutto da dimostrare. Solo che poi magari quando sei arrivato lì dall'Italia è già ora di fare un tagliando (ufficiale, naturalmente), e quando finalmente arrivi in pista una Radical, una Atom e una Dorkerwoorth (non ricordo se si scrive proprio così) ti superano alla prima curva (l'F430 ahimè non è questo gran peso piuma) :-D !

  Postato da: E-type '6106 Settembre 2007 alle 18:12
• 61

  x andreasz

  Mah...dire che sono scomode e ti spaccano la schiena non mi pare propriamente corretto anzi...questa rs6 non so ma la rs4 è molto + confortevole sia di f430 che di 550...

  Postato da: Pittbull (socio del fiesta st club italia)06 Settembre 2007 alle 18:26
• 62

  x pittbull, E-type, Alberto

  x Pittbull: Non fare come ferraglia ke mi travisa le parole a ogni costo. Non ho detto che la RS6 e socie ti spaccano la schiena, ho detto che non offriranno e non possono offrire il livello di confort della A6 normale, non a livello di sedili o optional, ma a livello di sopsensioni necessariamente + rigide e reattive, a livello di pneumatici necessariamente + larghi e bassi. E' chiaro quello che ho scritto. Non ho neache detto che la F430 è + comoda della RS6, certo lo è + della vecchie Ferrari. X me F430, Gallardo, R8 etc sono magari futili, ma sono progetti di auto coerenti in ogni parte, la RS6 oltre che inutile è spreco xkè non assolve al meglio il ruolo di familiare comoda nè quello di supersportiva
  X E-Type 61: con Radical etc di sicuro ti spezzi la schiena dopo 15km di strada pubblica, con la Atom se prendi un passeggino ti fai + male tu ke il bimbo. Sono giocattoli bellissimi, ke mi piacciono, estremi. La F430 è un'altra cosa, poi dipende dalle piste, la Atom di sicuro non la vede propio a prescindere, così la Dankevoort su piste con 2 rettilinei decenti e 2 curvoni veloci. La Radical è un prototipo, una vera auto da corsa, chissà che fine farebbe contro una F430 ben allestita x la pista?
  X Alberto. In Audi si da sempre la precedenza alle SW, nel loro caso sono anke sempre + belle delle rispettive berline. L'utilità di immagine è fuori discussione di queste operazioni di dispiego di forza. Ma non è questo il punto, mi sembra che anke tu giudichi inutili certe auto. E' l'idea, cioè la Idea di auto finalizzata ad uno scopo concreto e reale, di macchine di questo tipo ke reputo sciocca. E' la gara dei cavalli ke reputo sciocca. se la CLS AMG63 sia + veloce di una M5 non lo so, non importa, se è x questo a Bedford la M5 le ha prese dai 400cv di una 4porte Maserati, + grande, + pesante, + confortevole e nonostante ciò + rapida. Segno che neanche la M5 riesce a sfruttare i suoi 500cv fuori dai rettilinei. Xkè non mettere questo v10 biturbo sotto la Gallardo o la R8? La Gallardo è già un perfetto coktail equilibrato con i suoi 520cv, i 2 turbo darebbero+ 60 cv ma anche + peso. La R8 idem. Inoltre Audi e Lamborghini sono quasi di propietà Porsche ormai e non so se a Stoccarda sono contenti di come la 911 fronteggia queste rivali. Potete dire quello che volete ma già F430 e compagnia sono razionalmente uno spreco, ma almeno sono fedeli ad un concetto di auto coerente, RS6, M5, CLS AMG hanno cavalli sfruttabili tutti solo sul dritto.

  Postato da: AndreaSZ06 Settembre 2007 alle 21:33
• 63

  x andreasz

  Avevo letto male...avevo capito che intendevi che la rs6 fosse + scomoda della f430...
  cmq guardala da un lato prettamente economico.
  sei un padre di famiglia, ti piacciono le auto potenti, non ti metteresti mai alla guida di una macchina con meno di 400 cv, per andare a spasso con moglie e figli non puoi usare la ferrari, ti serve una di queste berline\sw ultrapotenti. è un esempio portato all'estremo per farti capire che comunque un mercato queste auto lo hanno e come tu puoi non vederne l'utilità o l'incoerenza altri possono apprezzarne i pregi, in primis tra tutti la doppia anima!
  cambiando categoria, l'incoerenza secondo me sta tra i suv, macchine da oltre 2 tonnellate, nate per andare in teoria dove le altre non arrivano e ci ritroviamo con suv da 450cv che alla minima sconnessione vanno in crisi perchè più impostate sulla sportività della guida, se la rs6 nasce come familiare e poi come sportiva, il suo ruolo principe, cioè di offrire spazio x bagagli e persone a volontà, lo svolge cmq e non è poi tutta questa rigidità appunto perchè ha le sospensioni elettroniche, certo + "scomoda" di una a6 3.0 tdi.

  Postato da: Pittbull (socio del fiesta st club italia)06 Settembre 2007 alle 22:24
• 64

  correzione...

  L'esempio che ho riportato non ha nulla a che vedere col lato economico, volevo fare un altro esempio ma poi ho riportato quello...dal punto di vista pratico diciamo!

  Postato da: Pittbull (socio del fiesta st club italia)06 Settembre 2007 alle 22:26
• 65

  ...non li dimostra

  la preferivo un po' più tamarra...580 cavalli devono
  essere dimostrati...è troppo sobria.
  Dovevano fare qualcosina di più senza cagate tipo tuning.
  Comunque ' l'unica audi che comprerei.

  Postato da: andrea bs06 Settembre 2007 alle 22:46
• 66

  Post 50

  Mancavano solo le tue....

  Postato da: Flat Six06 Settembre 2007 alle 22:49
• 67

  forse non mi sono spiegato

  Andrea SZ: Nel mio post precedente quando parlavo di dimostrazione di forza e di essere le prime della classe intendevo quello che tu definisci come "utilità di immagine". Mi spego meglio: difficilmente l'acquirente di auto simili ha il modo e l'abilità di guida per gestire auto simili, salvo che in rettilineo in autostrada, per "sverniciare" chi è alla guida di auto inferiori. Poi magari c'è quello che ha manico, ma tornando a ciò che ha scritto qualcuno sopra, ci si può divertire - e molto! - anche con vetture da 200 cv. Mi fermo di proposito altrimenti vado fuori tema. Condivido in parte ciò che dici circa la quasi proprietà del gruppo VW (e quindi anche dell'Audi) da parte della Porsche: esiste una 911 carrera4/carrera4s, non credi che già questa versione sia in direttissima concorrenza con la r8 senza scomodare le varie rs, gt3, ecc? E ancora, se fossero proprio così attenti ai cannibalismi, come mai annunciano la Panamera ormai da 2 anni? Non andrebbe in diretta concorrenza con la S8 - o con una possibile RS6 berlina?
  Per inciso, e qui finisco, il confronto che ho citato era fra m5 e cls55 amg. Ho citato il confronto proprio perchè la cls ha oltre 30 cv in meno, ed è priva di soluzioni tipo il launch control presente invece sulla bavarese.

  Postato da: Alberto07 Settembre 2007 alle 10:40
• 68

  .

  Eheheh purtroppo i tempi sul giro delle Radical parlano chiaro, è praticamente impossibile fare meglio, con macchine "convenzionali" come le Ferrari stradali. Ovviamente davo per scontato che le varie scheggie che ho citato arrivassero in pista per conto proprio :) .

  Postato da: E-type '6107 Settembre 2007 alle 11:56
• 69

  Per AndreaSZ ed Andrea bs

  Non ho letto tutti i commenti (sono dvvero molti), ma solo i primi. Vorrei, senza polemizzare, scrivere due appunti per ANDREASZ:
  1- con l'etanolo od alcool etilico, i motori turbo saranno portatore di maggiore potenze a parità di cilindrata e turbine, poichè il numero d'ottani dell'alcool è maggiore rispetto a quello della benza, quindi il turbo può essere spinto di più producendo maggiori potenze (vedi anche gli articoli riguardo le Saab 9-5 bioetanolo)
  2- se le case automobilistiche sfornano auto sempre più potenti e non il contrario, è solo perchè c'è tanta gente che le acquista; se pochi o nessuno comprasse auto con più di 200cv, non produrrebbero più auto da oltre 200cv. Semplice no?! :)
  Per concludere dico che son d'accordo con Andrea bs che dice che dalla linea non si nota molto che ha sotto il cofano 580cv.
  Ciao a tutti.....

  Postato da: Icelander08 Settembre 2007 alle 17:28
• 70

  Mi sa

  Mi sa che non la compro

  Postato da: Otto08 Settembre 2007 alle 18:41
• 71

  Brava AUDI

  Chi osa vince"

  Postato da: Flat Six09 Settembre 2007 alle 00:04
• 72

  Post 70

  Questa..
  E' una certezza!

  Postato da: Flat Six10 Settembre 2007 alle 23:09
• 73

  io dico solo una cosa: a furia di "dimostrazioni di forza" tra Audi, Mercedes e BMW, siamo poco lontani da SW da 700 o 800 cv!! Certamente, a breve termine, si arriverà a produrre SW da 600 cv (quasi ci siamo) e il passo verso i 700 cv è breve!! Ma qui non è più dimostrazione di forza, ma solo di idiozia: da parte di chi vende, ma soprattutto da parte di chi compra!!

  Postato da: Billy Idiot11 Settembre 2007 alle 21:02
• 74

  sono d'accordo

  Sono d'accordo con Billy Idiot, ma gli domando: se tu avessi un prodotto non razionale, o non utile, e ti accorgessi che la gente te lo compra e anzi lo vuole a qualunque costo, tu ti sentiresti davvero un idiota a venderglielo?
  Senza ipocrisie ti dico che se ce l'avessi io quel prodotto lo venderei eccome, e non mi sentirei per nulla idiota...

  Postato da: Alberto12 Settembre 2007 alle 12:31
• 75

  inutile sì ma..

  inutile come la M5 touring e la classe EAMG ma tra le tre è assolutamente la più bella in tuto e per tutto..!!!!

  Postato da: macco13 Settembre 2007 alle 23:08
• 76

  xmacco

  a me piace più l M5 poi è questione di gusti.................

  Postato da: tigre14 Settembre 2007 alle 18:47
• 77

  ho i soldi

  E' molto bella la voglio!!!!!!!!! ma la cosa bella e' che presto sara' mia cosi il mio parco macchine avra' un bolibe in piu' ALLA FACCIA DI CHI E' INVIDIOSO sapete che bello sbattenerse di cosa costa o quanto consuma o cosa costano i tagliandi .la cosa bella e' che posso comprarmi tutto quello che mi piace pensate che ho una macchina per ogni giorno del mese che figo che sono ciao ciao invidiosi

  Postato da: soldi soldi soldi14 Settembre 2007 alle 21:14
• 78

  chiusura..!

  potrebbero chiudere il loro centro stile o design che dir si voglia.. tanto sono sempre tutte uguali!!!!!!!!!!!!!!!!!

  Postato da: Jtd14 Settembre 2007 alle 21:28
• 79

  soldi soldi soldi :-)

  mi compri una maserati quattroporte allora? sai sui bidoni io non ci metto piede..

  Postato da: Jtd14 Settembre 2007 alle 21:32
• 80

  audi

  il bidone sarebbe l'audi? ma sarai te

  Postato da: paio14 Settembre 2007 alle 22:55
• 81

  Scusa..

  Scusami..lavandino.. i motori Audi hanno spesso i cilindri annacquati..

  Postato da: Jtd15 Settembre 2007 alle 10:59
• 82

  @tigre

  anche dentro?!?!?! le audi dentro sono spaziali, curate nei dettagli..cmq de gustibus

  Postato da: macco15 Settembre 2007 alle 15:54
• 83

  minestra riscaldata

  Qualcuno mi sa dire come si fa a distinguere, da media distanza, una A3 da una A4, da una A5, da una A6, da una A8? Aiutatemi per favore (non che mi interessi, perchè le Audi mi fanno schifo). Però fatemi un favore: non iniziate a tirarmi fuori la storia dei cavalli e tutte quelle altre fesserie.......

  Postato da: biscione15 Settembre 2007 alle 19:56
• 84

  x Jtd e biscione

  x Jtd comprartela non c' e' problema ma tu cosa mi dai in cambio ?
  
  x biscione la tua alfa a perso il treno se i tuio padroni non sperperavano soldi in vaccate sarebbe potuta essere al posto dell audi

  Postato da: soldi soldi soldi15 Settembre 2007 alle 20:22
• 85

  risp a 84

  Hai perfettamente ragione, anche io sono del tuo parere, ma voglio ricordarti che moltissime auto hanno blasone solo perchè costano tanto (vedi questa). Ripeto sempre che la cosa più importante e che colpisce chi vuole comprare una macchina è l'estetica, non i motori. Come si spiega che in Italia vengono vendute ogni mese tra 3000 e 4000 159? Esclusivamente per la linea, nonostante la macchina sia un blocco di piombo......

  Postato da: biscione15 Settembre 2007 alle 20:29
• 86

  x biscione

  sicuramente hai ragione - ma io nelle scelte delle mie macchine guardo si l'estetica ma anche il motore quando compri certi pezzi es: ASTON MARTIN PORCHE S4 LAMBORGHINI FERRARI JAGUAR tanto per dirti che macchine ho sia nuove che d'epoca ho sempre guardato il motore visto che bisogna essere capaci di guidare questi bolidi

  Postato da: soldi soldi soldi15 Settembre 2007 alle 20:51
• 87

  Boh!

  a GRATIS!!! come regalo per il mio sostegno ai tuoi commenti in questo sito..! :-)

  Postato da: Jtd15 Settembre 2007 alle 21:08
• 88

  x soldi soldi soldi

  Di certo l'onestà e il duro lavoro (tuo o di papà non importa) ti avranno permesso di poter acquistare tutte le auto che dici di possedere. Rimane il fatto che l'arroganza e la sfacciataggine con cui sbandieri il tuo ego, a parer mio, riduce di molto il numero delle persone che ti invidiano.
  
  Saluti

  Postato da: CSL16 Settembre 2007 alle 02:17
• 89

  x csl

  ma io non volevo sbandierare le mie possibilita' volevo solo fare presente che chi non puo' avere tutto dalla vita non deve farmi credere che certe cose sono solo forme di esibizionismo ,vorrei vedere questi che fanno tanto la morale se potessero alzare il loro tenore di vita cosa farebbero sicuramente quello che faccio io .Non comprerebbero un utiliteria

  Postato da: soldi soldi soldi16 Settembre 2007 alle 14:27
• 90

  x soldi soldi soldi

  E uno che ha tutti questi soldi perde il suo tempo su questo sito?che cazzata...scemo tu e quelli che ti hanno risposto prendendoti sul serio...
  P.S. le alfa fanno schifo

  Postato da: G T C16 Settembre 2007 alle 23:01
• 91

  G T C

  I titoli nobiliari usali a casa tua poi visto che ho molto tempo libero e mi posso permettere di non fare niente quando sono a casa per un cambio di valigie tra una vacanza e un'altra mi diverto un po su internet ciao e a presto domani riparto per una bella vacanza di relax

  Postato da: soldi soldi soldi17 Settembre 2007 alle 20:28
• 92

  soldi soldi soldi

  cambia il tuo nick in cazzate cazzate cazzate.......più insisti più diventi ridicolo............

  Postato da: G T C17 Settembre 2007 alle 21:17
• 93

  quoto gtc

  ma in pieno proprio...

  Postato da: .17 Settembre 2007 alle 21:53
• 94

  X soldi soldi soldi

  Ma cagati in faccia e schiaffeggiati! PIRLA

  Postato da: Banfer18 Settembre 2007 alle 22:35
• 95

  Viva soldi soldi soldi!!!

  Dai ragazzi ma come fate a dare addosso a uno come questo, è uno spasso :-)))) sta oltre l'essere ridicolo....è comico!!!!!

  Postato da: ...19 Settembre 2007 alle 09:09
• 96

  SOLDI TI VA UNA CENA DA CRACCO - PECK?

  EI SOLDI SOLDI SOLDI ... FACCIAMO COSI: DI DOVE SEI? IO NON SONO COME TE CHE HAI TANTO TEMPO LIBERO, PERO' OGNI TANTO LEGGO I COMMENTI SU QUESTO SITO. COSI'.. PER STACCARE DA MAIL E PREVENTIVI! TI FACCIO UNA PROPOSTA : TI PAGO UNA CENA NEL MIGLIOR RISTORANTE DELLA TUA ZONA SE UNA SERA CI VEDIAMO E TI PRESENTI CON UNO DEI TUOI MEZZI. OK????? NON VALE NOLEGGIARLA...

  Postato da: Tom20 Settembre 2007 alle 17:36
• 97

  BUCO NELL ACQUA GARANTITO

  AUTO DESTINATE AL MERCATO USA
  CON IL CROSS EUR UDS A 1.40
  SE LE METTE NEL C

  Postato da: GINO21 Settembre 2007 alle 18:33
• 98

  Audi mi hai messo in crisi

  la mia compagna necessita di una comoda station wagon per andare a fare la spesa e altre commissioni ... inizialmente ero orientato verso una BMW M5 Touring, ma dopo aver visto questa la tentazione di acquistare la prima Audi della mia vita e tradire per una volta la casa bavarese è davvero forte......

  Postato da: domo22 Settembre 2007 alle 10:36
• 99

  X Domo

  La tua compagna ha bisogno di un auto comoda o veloce?? Scusa non puoi tenerla per te e a lei darle una comoda 530 xd? forse tu prediligi le due posti? e se posso permettermi che auto possiedi?

  Postato da: Tom22 Settembre 2007 alle 18:53
• 100

  per tom

  personalmente preferisco auto con doti dinamiche superiori ad una station wagon, considera che la mia compagna deve percorrere ogni giorno tragitti di 110-130 km per sbrigare commissioni legate ad una nostra attività, oltre ad occuparsi della spesa e provvedere agli spostamenti del nostro bambino di 4 anni (scuola, attività sportive ecc...).
  Attualmente lei guida una BMW X5 3.0 d della serie precedente, ma anche lei desidera un'auto con doti dinamiche superiori e capacità di carico comparabile o superiore, per questo ci stavamo interessando ad una station wagon sportiva.
  La mia auto personale è una BMW 650 CI Coupè, giusto compromesso fra una comoda berlina di classe superiore ed un'auto sportiva

  Postato da: domo23 Settembre 2007 alle 18:31
• 101

  x domo

  beato te che puoi permetterti auto simili!
  
  per me è già stata una bella soddisfazione comprare due anni fa un'A4 avant del 2003 1.9 130 cv, presa d'occasione con soli 51000 km ... semplicemente fantastica!

  Postato da: luigi24 Settembre 2007 alle 09:41
• 102

  i soliti detrattori ...

  i soliti detrattori ... la nuova RS6 non serve a niente, cosa serve nelle nostre strade ecc ecc ... bah ...
  allora come dico sempre detto basta la panda per le nostre strade
  invece secondo me è una scelta come tante altre
  se vi sta bene blocchiamo le potenze a 200cv per tutte le auto a me va bene
  ma va anche bene una RS6 da 580cv che con le turbine a portata di mano fanno in fretta a diventare 50-100cv in piu' ! (di centralina)

  Postato da: k5425 Settembre 2007 alle 08:18
• 103

  Audi domina Incontrastata...

  Ragazzi Ragazzi..tutti invidiosi... :) perchè fare tante polemiche?? scusate ma se l'audi ha prodotto una macchina da 580 cv biturbo (che detto francamente è spaventoso) cosa vi dà fastidio?? che non potete comprarla?? o che non sapreste cosa farvene?? io sinceramente in questa macchina noto 2 grandi pregi : il fatto che è una sw quindi grande capienza, e che ha un motore veramente ma veramente fantastico.
  Anche perchè oramai comodità e prestazioni cercano sempre di unirsi e l'ausi con l'ultima della sua serie si è avvicinata parecchio a questo che è un grande obiettivo in continua ricerca da parecchie case automobilistiche...poi che dire io personalmenete me la comprerei se ne avessi la possibiltà...Grande Audi continua così...contunua a stupirci ;)

  Postato da: Gianluca25 Settembre 2007 alle 22:19
• 104

  x Domo

  Anche io e mia moglie ci siamo accorti che nostro figlio, (prima media quest'anno) con il notevole peso dei libri nel suo zainetto scolastico e quello per le attività sportive, causa un notevole innalzamento ella massa vettura, con conseguente ritardo ai vari appuntamenti
  Per sopperire all'aumento del peso in ordine di marcia pensavamo quindi all'acquisto di una Gallardo Superleggera...
  
  

  Postato da: Fala brajè27 Settembre 2007 alle 15:34
• 105

  PENSIERO

  Da appassionato dico che indubbiamente una cosa bella,soffisticata e costosa non si discute ( al massimo è un problema soggettivo ) il quisito è : Quando cominceremo a riflettere su cosa realmente ci serve e cosa no ? Possibile che i soldi e benessere comperino anche i nostri pensieri ? Quale sarà il punto nel quale ci fermeremo a pensare al bene comune e non al :" Me la posso comperare questa o quela moda di turno ?
  Un Saluto a tutti
  Emiliano

  Postato da: EMILIANO28 Settembre 2007 alle 19:00
• 106

  PER GIANLUCA

  DOMINA INCOSTRATA CHE?
  L'AMG SE LA BEVE ALL'AUDI

  Postato da: GIANCARLO028 Settembre 2007 alle 19:46
• 107

  a 'nvidiosi

  Ho una s8 e quando esce compro una rs6... vorrei vedere tutti i critici se la potessero comprare... invidiosi!!!

  Postato da: goldbox12 Ottobre 2007 alle 11:32
• 108

  A'nvidiosi 2

  A'nvidiosi se cc'avete le pezze ar culo nun venite qqua a dì che la rs6 è cara, fa schifo e a voi nun ve sfiora. Sò 101 mila euri che sò spesi ppiù che bbene.
  Voi continuate a roderve er fegato e a guidà le vostre punto che noi ce ne fregamo dei commenti delle taccole e nun appena ariva ce la compramo

  Postato da: Romano14 Ottobre 2007 alle 02:45
• 109

  x Fala brajè

  classico sarcasmo di chi rosica perchè macchine del genere non se le può permettere

  Postato da: simone16 Ottobre 2007 alle 10:58
• 110

  Romano = tipico esempio di cliente audi

  cliente audi ideale? cafone che non sa parlare italiano.
  
  i soldi non fanno la classe. meglio uno in skoda che uno in audi!!!

  Postato da: ANTI VOLKSWAGEN07 Dicembre 2007 alle 17:13
• 111

  lo avete sentito il romano ma cosa ne vuole capire lui di macchine

  LO AVETE SENTITO IL ROMANO .COSA NE CAPISCE DI MACHINE

  Postato da: cry07 Dicembre 2007 alle 17:29
• 112

  APPENA ESCE MEE LA PRENDO

  Leggo una marea di commenti di critica a questo genre di vetture. Beh io ho la fortuna di avere una BMW M6Cabrio e una Audi RS6 del 2004 e vi dico che per l'uso di tutti i giorni la RS6 è il massimo e non vedo l'ora di portarmi a casa quella nuova. Della M6 invece farei a meno anche domani, come della Porsche turbo che avevo prima. Le considerazioni negative su questa auto sono fatte da chi non ci ha mai girato, pertanto non hanno alcun rilievo. Io con la mia ci porto a spasso i cani, vado a fare la spesa, vado in montagna di inverno e quando mi gira mi cavo lo sfizio di fumarmi in piena accellerazione qualche gasato con la Carrera S in autostrada.
  Cosa che faccio anche con la M6, ma è piu' scontata, da' meno soddisfazione mi danno strada quando mi vedono arrivare. E scusate se sono cose da bambini, ho 40 anni e spero di non cambiare mai neppure a 70 !!! Grazie AUDI per le emozioni che ci dai!!!!

  Postato da: Loris Ruzza13 Dicembre 2007 alle 11:30
• 113

  L'ho vista e...

  Bhe, l'ho vista oggi al motor show, e ho visto pure le sue "concorrenti"...belle son belle, permettermele, posso, ma poi non mia pago più la casa,quindi adesso dico la mia!
  
  Ok, è un bel "giocattolone", come le sue concorrenti, e vi dirò che è la tipica auto da "imprenditore che ce l'ha fatta" del nord est, dove vivo....in ogni comune, ci sono sempre un paio di individui, che hanno la ferrari (o lamborghini, in leasing!) , e come "prima auto" si prendono di questi giocattoloni (AMG, serie M in genere, berlina o SW, fa poca differenza) per ostentare ancora di più....e le usano per andare a Milano, Roma, Cortina, ecc... perchè possono "tirarsela" in auto strada a superare tutti infrangendo il codice stradale (eh....lo farei pure io se ne avessi i mezzi!), perchè alla fine, c'è poco da fare, sono salotti, che ti permettono di arrivare a prestazioni davvero buone, per un utente, che non chiede e pretende la pista!
  
  E poi ragionate....ok dimostrazione di forza...però nessuna casa automobilistica farebbe un modello su cui poi non riesce a guadagnare! La clientela c'è, solo che non si vede (d'appertutto)....e poi queste bestiole sono molto richieste dai VERI ricchi, per la vita di tutti i giorni....le rosse, danno un pò troppo nell'occhio, e la gente non vuole correre rischi!
  
  
  P.S.
  per chi dice meglio questa della lamborghini, millatando che costa di più per nulla, posso assicurare, che in pista, la differenza si vede,e non poco, e poi queste auto, non hanno certamente lo studio di stile che sta dietro alle lamborghini, e ti faccio un esempio, ci sarà un motivo perchè una casa fatta da renzo piano costa più della casa del geometra! meditate!

  Postato da: Poggy16 Dicembre 2007 alle 23:15
• 114

  gran motore....

  eh si......è proprio un gran motore.....è proprio quello che ha preso fuoco al nurburdring sotto la r8 hihihi.....speriamo che non moriranno tante famiglie.....
  cmq quest'auto serve a vincere la gara di chi ce l'ha più lungo....bmw ha vinto 2 anni con il suo motore v10 da 509cv motore dell'anno....e audi non poteva stare a guardare.....e fatto, ora è di nuovo la più potente della categoria,questo è dimostrato anche dal fatto che sia più potente una SW che la sua punta di diamante R8, è una cosa una pò strana no?
  
  che sia utile o no, non ha importanza....come giustamente dicono altri il riccone compra la ferrari(e non vi permettete a paragonarla ad un'audi -_-) ma per viaggiare appunto preferisce una di queste auto che cmq ha interni 'normali'......un viaggio in ferrari non è certo rilassante, anche per i timpani :).....che non dia nell'occhio è una stronzata, la comprano per comodità.....CHI non si accorge che questa 6 è diversa da una normale a6?!?!?!......

  Postato da: Vincenzo17 Dicembre 2007 alle 04:06
• 115

  dimenticavo.....

  ah dimenticavo......
  chi si farà avanti per la sfida......siamo proprio vicino al ridicolo, supponiamo una nuova m5 touring con 600cv(ovviamente DEVE averlo più lungo).....tra poco a cavalleria battono anche una enzo o una mclaren.....mha.......AUTO UTILI si si.......ahahah

  Postato da: Vincenzo17 Dicembre 2007 alle 04:08
• 116

  però...

  non è proprio male, sembra un carro funebre da corsa........
  quasi quasi lo compro come auto della ditta.....

  Postato da: ultimo viaggio17 Dicembre 2007 alle 11:26
• 117

  Beh

  Lo dico da possessore di una A3 sportback: è veramente bellissima. Certo, con ogni probabilità le sue prestazioni non si possono sfruttare appieno tutti i giorni, ma credo che chi ha 100.000 e rotti euro per un'auto possa permettersi fine settimana "fuori porta" con la famiglia, e godersi la sensazione di guidare (anche a solo 130 km/h) una vettura che rappresenta il top delle berline al momento.
  Complimenti all'audi, le sue SW, secondo me, sono quelle dalla linea più accattivante. Sognare, un giorno, di possedere una Sr6 è permesso?
  Saluti
  Walter

  Postato da: Walter18 Dicembre 2007 alle 18:21
• 118

  la seconda Rs6

  Perfettamente inutile, troppi cavalli, troppo peso, troppa elettronica, troppo cara, troppo di tutto, però in sostituzione della mia amata RS6 plus da 480cv ( x chi non lo sapesse è la seconda serie dato che la prima ne aveva 450 ) che ormai ha 163000 km ci sta benissimo. Già provata in terra teutonica in anteprima, stipulato pre-contratto, rientrata la "vecchia" in attesa di consegna primi mesi del 2008. Provare prima di commentare altrimenti sono solo chiacchiere da bar e niente altro !!!!

  Postato da: 4 anelli19 Dicembre 2007 alle 14:04
• 119

  L'invidia

  Ho letto un bel po di commenti, ed è veramente impressionante, l'ignoranza e l'invidia che gira in certa gente. Inutile.....quadriturbo..... aerei, sprecata. La verità è, che chi non può e, non potrà mai permettersela è talmente invidioso e infastidito che disprezza un auto che è l'espressione materiale dell'eleganza.....sportività.....comodità.....tecnologia.....e tecnica.
  Io farei carte false per possedere un'auto del genere.
  Chi non è mai salito su un'auto del genere non può nemmeno immaginare cosa vuol dire, le sensazioni, le emozioni che si provano, perciò pregherei certa gente prima di parlare, di almeno andare a vederla, ( dal vivo ) di salirci almeno sopra, poi farsi un giro. E poi in caso parlare..........Un ultima cosa.......Costa troppo? fatevi 2 conti della tecnologia, dei materiali che vi sono all'interno, della cura che c'è su quell'auto e poi tirate le somme, vedrete che il prezzo è assolutamente in linea con quello che vi offre quest'auto.
  Poi non discuto che l'auto possa piacere o no, questo è molto soggettivo....ma pregherei certe persone, ignoranti in materia, di evitare commenti che fanno davvero ridere......
  Saluti a tutti
  Simone

  Postato da: Paga928229 Dicembre 2007 alle 15:14
• 120

  paga

  Ti do ragione, x me quest'auto è fantastica, ho guidato solo la S6 nuova del mio vicino, e devo dire che è un'auto stupefacente.
  Però devo dire che il rovescio della medaglia è un'auto inutile, x le strade delle mie zone strette piene di velox. In prima fai senza problemi i 60, l'unico neo è questo che con tanti cavalli devi stare attento a andare al minimo, e se puoi sfogarti in pista.

  Postato da: rob29 Dicembre 2007 alle 17:48
• 121

  la sw più bella che ci possa essere

  cosa dire...fantastica!!!! la sw più bella che ci sia!!!
  

  Postato da: giacomo10 Gennaio 2008 alle 21:46
• 122

  è bellissima

  è la migliore auto che l'audi potessere mettere sul mercato dopo sua maestà R8....me la comprerò presto...ho gia raccimolato 100.000 euro

  Postato da: lorenzolettieri23 Gennaio 2008 alle 09:58
• 123

  lollo

  ma dov'è lollo???????????????

  Postato da: lollo23 Gennaio 2008 alle 10:00
• 124

  AUDI NUMERO 1

  LA TERZA AUDI PIù BELLA DI TUTTE DOPO LA RS4 DEL 2000 E L'R8, BELLISSIMA.VOI DITE CHE IL PREZZO è ALTO MA CI SONO AUTO CHE COSTANO MOLTO DI PIù E CON MENO CAVALLI (F430,490 CV9)CIAO E COMPLIMENTI ALL'AUDI.

  Postato da: CLAUDIO16 Febbraio 2008 alle 15:59
• 125

  Marketing

  Trovo la RS6 una splendida operazione di Marketing, fa parlare di sè , si fa osservare, si fa ammirare, si fa sognare ed anche odiare: direi che ha centrato il suo obbiettivo: Macchina che sarà venduta da nuova ed abusata da usata, quindi commercialmente altro centro. In Italia abbiamo limiti di tutti i generi, di velocità,di sosta, di credibilità, di immondizia, politici, ci sarà un motivo: non capire questa vettura è un altro limite. Buon avvenutra a tutti

  Postato da: Dario26 Febbraio 2008 alle 16:48
• 126

  1900

  mi go na a6 1.9, basta e avanza!

  Postato da: claus27 Febbraio 2008 alle 22:07
• 127

  rs6

  questa si k è una macchina.....abbiamo superato tutti i limiti

  Postato da: andy05 Marzo 2008 alle 15:44
• 128

  Hi guys!

  I’d prefer reading in my native language, because my knowledge of your languange is no so well. But it was interesting! Look for some my links:

  Postato da: MuhOmimamug10 Marzo 2008 alle 21:24
• 129

  È bella

  È bella, senza se e senza ma. Se avessi 100 e rotti mila euro per comprarla lo farei.

  Postato da: Alex15 Marzo 2008 alle 13:36
• 130

  fantastica....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  veramente bella, sn rimasto davvero soprpreso, nn tuttu riescono a fabbricare un' auto così e con una potenza enmorme. Io confesso sn un appassionato di audi e ne sn fiero.

  Postato da: Mark21 Marzo 2008 alle 14:49
• 131

  andate a piedi

  e' un altro sport quello che la maggior parte di voi non capira' maiiiiii

  Postato da: #1322 Marzo 2008 alle 23:34
• 132

  sappiate na cosa

  monta il motore della murcielago e nn è poco facendo conto che la murcielgago costa piu del doppio

  Postato da: aa14 Aprile 2008 alle 15:27
• 133

  Inarrivabile

  Rimango sempre affascinato da quello che l'audi sa fare, anche una normalissima audi a3 mi attrae, figuratevi la RS4 o RS6.
  
  Però onestamente, anche ad avere 300.000 euro in banca, non credo che varrebbe la pena di spenderne un terzo per, quella che comunque rimane un auto!
  
  Qualsiasi auto sia, dopo 3 anni è già considerata vecchia, in più non immagino quale potrebbe essere la mia reazione se mia moglie mi facesse un graffietto nel posteggio :S.
  
  Per non parlare poi dei costi assicurativi, delle tasse di circolazione e della benzina.
  
  Secondo me per un auto, 30 000 euro sono già troppi.

  Postato da: Lupo27 Aprile 2008 alle 23:06
• 134

  audirs6

  secondo me ragazzi oltre la m5 ce la challenger dodge v8 motore hemi da 440 pollici cubo r/t

  Postato da: antonio30 Aprile 2008 alle 14:14
• 135

  bellissima

  e' veramente bellissima ma 101.000.00 o forse piu' io mi andrei ha fare 1 camera e cucina e forse pure il bagno che dite?

  Postato da: mario27 Maggio 2008 alle 22:51
• 136

  audi rs6

  ragazzi ho avuto per 2 settimane la precedente rs6 da 450 cv e vi posso dire. senza parole se vi capita provatela. consumi ?vi lascio immaginare. ma vale la pena. non vi rimpiangerete la benzina

  Postato da: mario27 Maggio 2008 alle 23:21
• 137

  bella ma costosa

  l'audi rs6 è molto bella,veloce e con un bel pò di cavalli ma, costa un kasino!!! cercate di abbassare il prezzo a 50mila euro e forse la comprerò

  Postato da: the best07 Giugno 2008 alle 17:06
• 138

  A Soldi soldi soldi

  Al ragazzo che compensa la taglia ridotta dei suoi genitali sventolando un patrimonio che di sicuro avrà ereditato dalla famiglia.... Comprati pure l RS6, sono certo che te la puoi permettere e che discorsi di consumi, mantenimento ecc non ti concernono. Ma da come parli e dall'arroganza che traspare dalle tue ignoranti parole, una domanda sorge spontanea... SARAI CAPACE A GUIDARLA POVERO PIRLA? Io non penso proprio, sei il classico sbruffone che se la tira,ma che dispone di una tecnica di guida che basta a mala pena per una Smart ne sono certo, quel doppio turbo compressore ti ucciderà se non saranno le cazzate immani che spari a farlo prima... PIRLA, comprati il nuovo Need for Speed su X Box e continua a sognare, i veri piloti intanto si occupano di fare commenti intelligenti e discreti su un nuovo ed indiscutibile capolavoro della tecnologia Audi. Saluti dalla Svizzera ; ))

  Postato da: Samael07 Luglio 2008 alle 13:59
• 139

  L'invidia ti logora dentro

  Aggiungo quello che ha fatto il commento sull'inviadia è un mito... ed è vero non sparate queste grandissime cavolate solo x disprezzare auto che sono bellissime ma non potete permettrvi. e poi x quello che ha citato l'episodio del nurburgring rispondo: primo quella era una macchina messo sotto forte sforzo.. e cmq è vero non dovrebbe accadere ma tu compra bmw che hanno una frizione che stacca e rovina assali sospenzioni e gomme(difetto comune a tutte le bmw cusato dai materiali con cui è costruita la frizione) oppure una bella alfa romeo con l'impianto elettrico costruito dai bambini dell'asilo.

  Postato da: Audi02 Settembre 2008 alle 00:14
• 140

  audi

  Mi rivolgo a tutti coloro che hanno detto che l'audi è + o meno ai livelli di bmw e mercedes. sencondo me le ha superate di gran lunga. volete il perchè. sono stato fino al 2007 cliente audi/VW e non ho mai avuto problemi nelle mie auto. poi l'hanno scorso spinto da mio figlio ho comprato una bmw: il risultato?? un auto che dopo due mesi aveva già la frizione sostituita e che nn risce a fare salite(se innevate) con circa il % di pendenza quando la mia vecchia audi spesso saliva su strade dove anche dei gipponi avevano problemi a salire.
  Tornando alla Rs6 è una macchina bellissima, elegnate e sopratutto che riesce a dimostrare cosa voglia dire conciliare elegnaza e sportività. E non come le rivali una che si avvicina di molto alla linea di un panzer(la m5) e l'altra, la mercedes, con la quale ti regalano la croce da istallare sul tetto per i funerali.
  Per coloro che hanno citato la 159, senza nulla toglierle poichè anche io riconosco che sia una bella auto, complimenti all'alfa, io non la confronterei nemmeno lontanamente con la nuova a4

  Postato da: audi02 Settembre 2008 alle 10:10
• 141

  audi

  Guarda secondo il mio punto di vista il cafone arricchito che non sa parlare italiano io lo vedo bene su una mercedes che fino a pocoi fa era simbolo di ricchezza ma che ora ti fa rimpiagnere le alfa romeo... non sull'audi. macchina piena di eleganza e stile ma non solo anche di tecnologia. Prova diretta la vittoria a le mans con un'auto a diesel
  

  Postato da: audi02 Settembre 2008 alle 10:15
• 142

  AUDI

  Per anti-volkswagen
  la tua ignoranza ti porterà lontano. citando la skoda hai citato una marca del gruppo AUDI/VOLKWAGEN
  ANIMALEEEEEE

  Postato da: AUDI02 Settembre 2008 alle 10:44
• 143

  x biscione

  ovviamente tu sei il classico alfista che ha una normale 156 sportwagon e cvritica le audi perchè molto simili. è vero hanno tutte la griglia single frame disegnata da un certo walter de silva lo stesso che è stato capace di far rinascere il marchio da te amato e proprio colui ha disegnato la 156. quindi io non criticherei il design audi fossi in te....
  

  Postato da: AUDI02 Settembre 2008 alle 14:40
• 144

  provata

  ieri sono andato al concessionario per comprare una audi a5 e mentre stavo discutendo con un venditore lui mi ha proposto di provare, solo per 10 minuti, una rs6 che aveva li in prova.. NN CREDEVO ALLE MIE ORECCHIE! sono salito su.. un salotto che allo stesso tempo trasudava sportività da tutti i sedili in pelle traforata:D accende il motore.. un aereo..
  partiamo.. cambio sequenziale al volante con 8 marce virtuali.. dopo un pezzo di strada tranquilla(110 km\h) prendiamo una stradina laterale che ci porta in una strada chiusa.. nn faccio a tempo a chiedere che intenzioni aveva che parte a razzo!! avevo gli occhiali da sole sulla testa e quando ha premuto l'accelleratore sono schizzati nel bagagliaio!! una acellerazione assurda.. ci siamo trovati a 260 Km\h in una strada tutta a curve senza neanche accorgermene!! vi giuro la macchina sia sul misto che sui rettilinei è un cannone! nessuna sbavatura nelle curve!! mi ha chiesto se poteva spingere ancora di più ma l'ho fermato.. avevo le gambe che tremavano e stavo sudando freddo!! mai provato sensazioni del genere.. e dire che guido una porsche!!
  una macchina così vi garantisco che se avessi 120 mila euro me la andrei a comprare al volo..
  grande audi che è riuscita a creare un mostro di potenza senza perdere la sua superba eleganza..

  Postato da: tommy04 Settembre 2008 alle 11:08
• 145

  nn v'accollate

  a rega a sta macchina nn je se po di niente è troppo potente e troppo bella lo so magari pe voi sto a di na cavolata sulla sua bellezza ma a me me piacciono troppo ste auto classiche dell'audi

  Postato da: flebo14 Ottobre 2008 alle 21:01
• 146

  fantastica

  L'ho provata una settimana fa.e' una bomba,e l'aspetto piu' bello e' che non e' assolutamente impegnativa.basta essere un buon pilota ed e' una delle macchine piu' sicure e divertenti che ci sono.Una cosa devo pero' dirla:non devi avere paura della velocita' e soprattutto della potenza:parti da fermo,accelleratore a fondo e se non hai le palle sotto molli subito.

  Postato da: ale03 Novembre 2008 alle 18:00
• 147

  Io l' ho provata

  Provata in pista a Le Castellet, Francia ....
  
  Da paura !

  Postato da: Uazzo09 Novembre 2008 alle 20:07
• 148

  Errore!

  È spinta da un 5 litri bi-turbo, non dallo stesso 5.2 che montano s6 ed s8 però con compressore e turbina! Rimane comunque una bestia ed il bello è che tutto si nasconde sotto la sua eleganza che la fa passare inosservata.. Io però se c'e l'avessi farei centralina (c.a +50cv) e scarichi aperti e assordanti da Vero baccano!!!

  Postato da: Leo11 Dicembre 2008 alle 00:48
• 149

  commento

  ragazzi,è giusto che voi facciate questi commenti,ma molti non li trovo giusti!!!!vivo a bari e di audi rs6 rs4 ferrari lamborghini porsche bmw m5 ce ne sono tante e vi assicuro che chi compra una rs6 è solo per passione e per collezionismo,chi ha una rs6 ha anche un'altra macchina super sportiva,io la vedo così!!!!!e cmq la comprerei ad occhi chiusi molti di voi fanno commenti a vanvera!!!!!!

  Postato da: gianluca17 Febbraio 2009 alle 18:41
• 150

  Difficile da valutare...

  Credo che sia molto difficile esprimere un commento riguardo a questa macchina che metta tutti d'accordo. Personalmente credo voglia essere più un esercizio di stile da parte della casa tedesca che altro; anche perchè io (che nn sn comunista!) proprio non saprei di che farmene di una SW con quasi 600 cv. Ok, posso arrivare a concepire un RS4..per coloro che proprio non sanno rinunciare alla guida sportiva..ma 600 cv per portare a spasso moglie, figli e nonna al seguito mi pare ridicolo!
  Qualità e innovazioni tecniche? Su questo non si discute: Audi resta pur sempre Audi!
  Il prezzo è adeguato al livello tecnologico, ma è l'uso del veicolo ad essere imbarazzante: pista? per gli stessi soldi ci sono macchine migliori..cosi come per l'uso quotidiano!..se poi la gente che può permettersela decide di comprarne una questo è un altro discorso, anche se a mio parere chi compra un mezzo del genere fà ''un esercizio di stile'' esattamente come l'audi con l'RS6: il vero lusso e la vera classe non sono certo rappresentati da questa Audi!

  Postato da: Lorenzo17 Aprile 2009 alle 23:16
• 151

  siete pirla

  non dite cazzate inutili la RS6 è LA MACCHINA PIù SUPER IN ASSOLUTO SIETE SOLO INVIDIOSI io sto aspettando che esca la rs6 berlina poi la compro è 1000000000000000000 di volte meglio di qualsiasi macchina esistente tipo veyron enzo murcelago e cazzate varie che costano 10 volte tanto e apparte la veyron vanno la metà

  Postato da: bla bla bla27 Maggio 2009 alle 07:56

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