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Prototipi e Concept

pubblicato il 11 gennaio 2016

Dossier Salone di Detroit 2016

Volkswagen Tiguan GTE Active Concept: off-road, sportiva e ibrida [VIDEO]

Un motore a benzina e due motori elettrici per ottenere basse emissioni e alte prestazioni su ogni terreno

Volkswagen Tiguan GTE Active Concept: off-road, sportiva e ibrida [VIDEO]
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Guardare avanti: questo sembra il messaggio lanciato da Volkswagen con la Tiguan GTE Active Concept, in anteprima al NAIAS di Detroit. La concept è derivata dalla seconda generazione della Tiguan, primo SUV Volkswagen basato sulla piattaforma modulare MQB, che in versione allungata a 7 posti arriverà negli USA nel 2017. E, soprattutto, impiega un esclusivo e complesso sistema ibrido, che garantisce la guida off-road, alte prestazioni e trazione integrale anche in modalità zero emissioni.

Volkswagen ripensa l'ibrido

Niente motori a gasolio, dunque, ma un motore termico TSI da 150 CV e 250 Nm di coppia massima, disposto anteriormente e accoppiato a un cambio DSG a 6 rapporti, e due motori elettrici, uno anteriore che eroga circa 55 CV, e uno al retrotreno da circa 115 CV. La Tiguan GTE si avvia in modalità elettrica e in condizioni normali viene azionato il motore elettrico posteriore, collegato alle ruote dietro: se la batteria agli ioni di litio da 12.4 kWh ha poca carica, il motore termico provvede a fare da generatore. La Tiguan GTE Active Concept può anche funzionare per circa 32 km in modalità solo elettrica, anche a trazione integrale, mentre l'autonomia complessiva supera i 930 km; il motore a benzina può azionare le ruote anteriori senza l'uso dei motori elettrici, così come questi ultimi possono garantire sia la trazione integrale che un aumento complessivo delle prestazioni, per una potenza totale di circa 225 CV.

Da off-road a sportiva

Il complesso sistema 4MOTION Active Control permette, attraverso comandi nella console, di selezionare sei modalità: On road, Offroad (con varie tipologie di terreno), Sport, Snow, Charge e Battery Hold, queste ultime due rispettivamente per "forzare" la ricarica delle batterie, o la conservazione costante della carica. Si può selezionare manualmente la trazione integrale, come pure la modalità EV, ma anche la modalità GTE, la più sportiva di tutte, per superare i 190 km/h e accelerare da 0 a 96 km/h in circa 6,4 secondi. L'estetica della Tiguan GTE sottolinea questa doppia natura: la carrozzeria in un vistoso Dragon Red metallizzato ha forma aerodinamica e gli elementi aggiunti, come appendici e protezioni, sono integrati nel design, ma molto appariscenti. Rispetto alla Tiguan "normale" aumentano lievemente gli ingombri e migliorano gli angoli di attacco, mentre all'interno, non manca l'Active Info Display ,con schermo da 9,2" e comandi a controllo gestuale, dotato di Apple Carplay e Android Auto.

Volkswagen Tiguan al Salone di Detroit 2016

Volkswagen punta sull'ibrido al Salone di Detroit 2016 con il concept della Tiguan GTE Active. L'abbiamo toccata con mano... ruote tassellate incluse!

Scheda Versione

Volkswagen Tiguan
Nome
Tiguan
Anno
2016
Tipo
Normale
Segmento
compatte
Carrozzeria
SUV e Crossover
Porte
5 porte
Motore
normale
Prezzo
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Autore: Sergio Chierici

Tag: Prototipi e Concept , Volkswagen , auto ibride , detroit


Listino Volkswagen Tiguan

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo
1.4 TSI Style BMT anteriore benzina 125 1.4 5 € 27.550

LISTINO

1.4 TSI Business BMT anteriore benzina 125 1.4 5 € 28.650

LISTINO

1.6 TDI 85KW Style BMT anteriore diesel 115 1.6 5 € 28.750

LISTINO

1.6 TDI 85KW Business BMT anteriore diesel 115 1.6 5 € 29.850

LISTINO

2.0 TDI 110KW Style BMT anteriore diesel 150 2 5 € 32.550

LISTINO

2.0 TDI 110KW Business BMT anteriore diesel 150 2 5 € 33.650

LISTINO

1.4 TSI Executive BMT DSG ACT anteriore benzina 150 1.4 5 € 33.900

LISTINO

2.0 TDI 110KW Style BMT DSG anteriore diesel 150 2 5 € 34.550

LISTINO

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