pubblicato il 28 agosto 2007
Nuova Jaguar XF
La rivoluzione del Giaguaro
“O la va o la spacca”. Non troviamo espressione più eloquente per sottolineare quanto sia importante questo modello per Jaguar. Il successo della XF sarà determinante per fare uscire la Casa di Coventry dalla crisi commerciale che la attanaglia da diversi anni e che ha spinto addirittura il Gruppo Ford a mettere in vendita il brand. Ecco perchè nel progettare la nuova XF si è partiti da un foglio bianco, a cominciare dal design che stravolge i canoni stilistici del marchio, per finire con le soluzioni tecniche che si annunciano di prim’ordine e in diversi casi inedite per una Jaguar.
Nonostante manchino pochi giorni alla presentazione ufficiale di Francoforte, la Casa inglese non è riuscita a trattenersi oltre e ha diffuso informazioni già dettagliate sulla sua nuova berlina e una corposa selezione di scatti fotografici che ne mettono in risalto il design inedito. E sarà probabilmente il design l’elemento fondamentale per decretare o meno la riuscita del modello che ha concorrenti del calibro di Audi A6, BMW Serie 5 e Mercedes Classe E.
Il Centro Stile guidato da Ian Callum ha voluto conferire alla XF un design possente e sportivo rivisitando sensibilmente il corso stilistico Jaguar degli ultimi anni. L’impronta è quella della recente Jaguar XK con proporzioni che ricordano effettivamente più una coupé che una lussuosa berlina a tre volumi, il che ha il pregio di mimetizzare le dimensioni da ammiraglia con una carrozzeria che è lunga 4.961 mm, larga 1.877 mm e ha un passo di ben 2.909 mm. Per intenderci la XF è più lunga di 45 mm e più larga di 25 mm rispetto all’Audi A6, la sua concorrente più diretta per dimensioni, e vanta margini ancora maggiori nei confronti della BMW Serie 5, della Lexus GS300 e della Mercedes-Benz Classe E. Numeri che sulla carta promettono un’eccellente abitabilità unitamente ad un capacità di carico di 540 litri (500 con ruota discora).
La ricercatezza stilistica si respira anche all’interno che sfoggia un’impostazione inedita impreziosita da materiali di pregio lavorati a mano, da strumentazioni sofisticate e da luci d’ambiente rilassanti. Novità funzionale di spicco è il JaguarDrive Control, una manopolona posta sul tunnel centrale che consente di gestire il programma di guida preferito del cambio automatico (ce ne sono 21!). Fra gli strumenti di assistenza al guidatore vale la pena segnalare il monitor delle aree cieche, il sistema di controllo del parcheggio anteriore e posteriore, la telecamera posteriore di parcheggio, il controllo adattativo della velocità (ACC) e il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS). Non manca ovviamente la compatibilità Bluetooth®, le interfacce per iPod®/MP3, lo JaguarVoiceTM, la radio digitale e un lettore per 1 o 6 CD consentono di scegliere la forma di ascolto e di comunicazione preferita. E per gli audiofili più incontentabili c’è un impianto stereo Bowers & Wilkins da 440 Watt, opzione al top di gamma studiato e ottimizzato specificamente per l’acustica della XF.
Molto completa è anche la dotazione di sicurezza nella cui lista figura il servofreno elettronico (EBA), il ripartitore elettronico di frenata (EBD), il sistema antibloccaggio delle ruote (ABS), il controllo della stabilità dinamica (DSC), il controllo elettronico della frenata in curva e la regolazione della coppia motore frenante (EDR). Inoltre, per la prima volta, una Jaguar è provvista del Controllo logico del sottosterzo (UCL), che comanda la decelerazione della vettura contribuendo a ripristinare l’aderenza delle ruote anteriori secondo necessità. E sul fronte della sicurezza altrui, vale la pena segnalare che la XF è dotata del nuovo sistema di protezione pedoni (Pedestrian Contact Sensing System) sviluppato e realizzato da Jaguar. Esso consente di limitare l’impatto e le conseguenti lesioni riportate dal pedone grazie all'azione degli attuatori a carica pirotecnica che sollevano il cofano, creando uno spazio vuoto fra quest’ultimo e i punti rigidi del motore sottostante.
Al momento del suo lancio, la XF sarà disponibile con una gamma di quattro motori, tutti abbinati al collaudato cambio automatico Jaguar a 6 rapporti con comandi al volante per la selezione manuale delle marce (Jaguar Sequential ShiftTM). In dettaglio si potrà scegliere tra il V6 Diesel da 2.7 litri (0-100 km/h in 8,2 sec. e una velocità massima di 229 km/h), il V6 a benzina da 3.0 litri (0-100 km/h in 8,3 sec. e una velocità massima di 237 km/h), il V8 a benzina da 4.2 litri.
Tre sono invece gli allestimenti: Luxury, Premium e SV8. Esternamente, ad eccezione del design dei cerchi da 17, 18, 19 e 20 pollici e uno stemma sulla SV8, tutti i modelli XF condividono lo stesso look. Cambia ovviamente la completezza dell’equipaggiamento di serie.
Appuntamento a Francoforte per vederla dal vivo e toccarla con mano. Nel frattempo Jaguar fa sapere che la nuova XF è già ordinabile e che le prime consegne avverranno nel marzo 2008.
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XF
Sportbrake
XFR
Autore: Andrea Farina
Tag: Anticipazioni , Jaguar
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Nuovo commento 33 Commenti
2
si sono allineati agli altri
stt
Pubblicato il 28/08/2007 alle 09:11
Non sono d'accordo con il primo post, hanno semplicemnte cercato di seguire la moda di oggi, l'appeal inglese li ha portati al disastro.....a me piace, sportiva e aggressiva, anche se devo ammettere che l'eleganza è saprita del tutto....
3
Sembra un Jaguar..
Fabio
Pubblicato il 28/08/2007 alle 09:18
ah. però.. La fiancata di una Lexus e la coda di un Aston Martin e voilà la nuova Jaguar..stravolge i canoni stilistici del marchio? noo.. se gli metti un altro logo può essere qsi auto sportiva.. Belle teste in Jaguar.. Bhe d'altra parte non possono vendere XJ per sempre.. eppoi anche i vecchi rincoglioniti che l' hanno sanno che ha rotto i cogl.....!!!
4
era logico
Black
Pubblicato il 28/08/2007 alle 10:06
che andassero a pescare un design "convenzionale" alla moda del momento.... le "vecchie" jag non se le fila nessuno oramai, quindi per non chiudere baracca e burattini bisogna dare una "svecchiata", con il rischio di fare un po' troppo copia e incolla... ma del resto ormai siamo assuefatti anche queste cose. a me non dispiace, anche se continuo a preferire serie 5 e audi a6.
5
sua maestà..
mercutio
Pubblicato il 28/08/2007 alle 10:19
..la banalità.mondeo+aston[ma solo un po',x nn rischiare d'esser troppo british,x carità!!]+lexus+volvo..mah!!ok,la svecchiata ci stava,ma andava presa in considerazione pure la fedeltà allo stile jaguar ke cmq la rendeva riconoscibile da ogni angolatura..a me nn piace x niente.gli interni troppo minimal x una jaguar ma forse è la parte + riuscita.orrenda la plasticaccia[anke se sicuramente dotata di movimento push e soft open-close..]a copri-bocchetta..spero da vivo sia meglio.a sto punto,x uscir dal coro,ben venga la lexus.
6
anonima
IT
Pubblicato il 28/08/2007 alle 10:29
Potevano anche chiamarlo XF-Mondeo...non si sareeb scandalizzato nessuno. Secondo me ha perso tutto dello stile Jaguar. Se proprio dovevano svecchiare cambiando linea potevano anche chiamare un grande desiger... in Italia siamop pieni. a voi. IT
7
Puzzle
Giovanni
Pubblicato il 28/08/2007 alle 10:55
Che accozzaglia di pezzi, ma che sono andati in un magazzino ford e hanno preso dei pezzi di ricambio? Del jaguar non ha più niente ormai neanche la linea... Bello schifo che stanno facendo con questo marchio!
8
Olé
Matteo
Pubblicato il 28/08/2007 alle 11:14
Fosse stata fatta da Seat potrei capire... ma sta roba deve competere con Audi A6, Serie 5 ecc. non con Passat e Mondeo!!! Sempre più brutte, sempre più banali... di questo passo toccherà svendere anche il logo a Jaguar dato che sta disfandone l'immagine esclusiva. Certo che Ford è Ford... gli conveniva commercializzare le Mustang con il giaguaro al posto del cavallo piuttosto che prendere per il culo tutti gli appassionati. Ciao
9
Un pugno in un occhio
1tizio
Pubblicato il 28/08/2007 alle 12:03
Per me è una bella macchina ma è anche vero che si differenzia dalle altre Jaguar in modo incredibile. Bisognerà farci l'abitudine perchè dalla casa inglese ci si poteva aspettare tutto fuorchè un'auto così muscolosa.
10
Addio Jaguar
L'Untore
Pubblicato il 28/08/2007 alle 12:14
Il fallimento è vicino!!!!Dopo le difficoltà di Aston Martin, pure Jaguar ormai è vicina alla chiusura e io godo sempre più
11
Finalmente una Vera Jaguar
GP
Pubblicato il 28/08/2007 alle 12:26
Finalmente una jaguar degna di portare il marchio con il giaguaro. Non che i modelli precedenti non fossero all'altezza però avevano stufato i modelli vintage con questo modello secondo me la jaguar riscuoterà ungrande successo facendo anche un'ottima concorrenza ad auto quali mercedes, bmw, ... Questa XF ha anche abbassato, secondo me, l'età dei possibili possessori di una jaguar avedo una linea più moderna e filante i modelli precedenti senbravano fatti solo per signori/e dai 50 anni in su. Complimenti un'ottima macchina. (peccato che non possa permettermela)
12
Giaguaro
b.v.
Pubblicato il 28/08/2007 alle 12:52
non è proprio bellissima come le vecchie Jag ma: - almeno si differenzia da altri che fanno macchine fotocopia (audi per esempio) - ormai si somigliano tutte! alcuni dettagli li trovi su ogni modello poi: - se si fa una scelta razionale certo non si acquista Jag ma neppure audi (e simili) - se la scelta è emotiva, il blasone di Jag è irraggiungibile da parte di audi e co. spassionatamente :-)
13
a me non dipiace affatto
francesco
Pubblicato il 28/08/2007 alle 14:43
sono d' accordissimo con la scelta stilistica di jag. le vecchie jag. dal design elegante e signorile non sono piaciute anche se amio avviso alcune come la x-type era più originale di bmw audi e mb. l' azienda ha giustamente optato per una cesura netta con il passato. giusto! la nuova linea mi sembra interessante e giovanile, credo che creerà qualche problema alla bella ma ormai per niente distintiva bmw. tecnologicamente mi levo tanto di cappello. mi sembra che i livello sia una spanna al di sopra delle concorrenti!! ed è giusto che lo sia perchè come Land Rover sono aziende che avevano bisogno di rifarsi un pò della vecchia immagine. Io la comprerei per provarla, piuttosto che comprare la bella ma banale serie 5. ford con idee nuove ha tirato su Land rover con 4 novità una più bella dell' altra. Credo che lo sappiano fare anche con Jag. il problema sarà scalzare dalla testa degli italiani i vecchi status symbol come MB, Bmw e audi. (macchine bellissime)
14
Che capolavoro
Betto
Pubblicato il 28/08/2007 alle 15:43
Sinceramente... Fa schifo. Nella linea manca totalmente l'armonia guardate le foto: davanti ha uno stile, lateralmente un altro sfoggiando aperture ridicole su questo genere di auto e infine la parte posteriore copiata di sana pianta dalla Aston... Sembra una Chrysler acchittata male!
15
A me piace anche se ...
AndreaSZ
Pubblicato il 28/08/2007 alle 16:46
sono un po' deluso xkè speravo in qualcosa di bello veramente e le ultime concept di Ian Callum lasciavano sognare. Cmq era necessario proporre qualcosa di diverso dal pur bel passato stilistico, soprattutto x assecondare un'immagine + moderna. La fiancata poteva essere un po' + leggera
16
X specificare
AndreaSZ
Pubblicato il 29/08/2007 alle 13:11
Cmq a prima vista mi piace, confrontata con la nuova A4 poi sprizza originalità da tutti i pori.
17
non lo so...
Nikers
Pubblicato il 29/08/2007 alle 14:43
Sinceramente mi era piaciuto di più il prototipo... è vero che per certi versi era troppo futuristico, ma ora la fiancata è molto convenzionale, i proiettori anteriori troppo USA (vedere le frecce arancio anziche bianche e il taglio morbido alla Lexus) e la coda è troppo pesante (questo forse è il difetto meno passabile)... mah, chi ha ragione ce lo dirà l'andamento delle vendite, come sempre imprevedibile... non siete d'accordo?
18
ma per favore
zio mone
Pubblicato il 31/08/2007 alle 17:05
mi fa ridere chi dice che fa schifo.. secondo me é un ottima berlina meglio di tante altre( e non faccio nomi)
19
...
gian
Pubblicato il 31/08/2007 alle 20:40
belli i legni!! Lì è davvero Jaguar
20
Bella la nuova Stratus !
passoamazda
Pubblicato il 09/09/2007 alle 03:38
Ma dico io...che cakkio costava mantenere almeno lo stesso taglio della fanaleria anteriore del prototipo!?!?!?!? Ma che è quest'anteriore ??? Sto cofano con tutte ste nervature...bah! Jaguar dovrebbe rilanciarsi in termini di sportività (cosa che tutte le vetture inglesi hanno sempre avuto ma hanno troppo con linee troppo classiche) ma dovrebbe mantenere almeno un minimo di eleganza! Per non parlare degli interni, freddissimo e plasticosissimi...ma saranno veri tutti quei pannelli in alluminio ? Bah che dire, per il resto, posteriore e fiancata non sono male, ma davvero potevano fare di meglio, molto meglio. Ma che volete, hanno preso una designer che prima si occupava del reparto scopini Grohe...
21
Mi viene da piangere
Giacomo Polverigiani
Pubblicato il 11/09/2007 alle 14:26
Va bene innovare, ma bisogna mantenere lo spirito Jaguar. La Concept infatti era bellissima e cattivissima. Questa è una schifezza unica. quanto costava lasciare stare la linea della C-XF? Non comprerei mai una macchina così paffuta e copiata spudoratamente dalla Lexus GS Forse è meglio che se ne vadano tutti a casa così magari il marchio lo compra qualche casa seria al posto di quella fabbrica di lavatrici che è la Ford.
22
molto brutta
matteo
Pubblicato il 14/09/2007 alle 09:34
che schifo la nuova jaguar davanti con quella calandra fa schifo dietro quella striscia cromato ha rovinato tutto solo gli interni misono piaciuti peccato solo per l'estetica hanno rovinato una auto di prestigio molto più bella la pima generazione
23
HO AVUTO 3 JAGUAR
MAX
Pubblicato il 16/09/2007 alle 14:21
Ho avuto 3 jaguar, macchine al di sopra delle macchine, probabilmente inspiegabili ad un proprietario di audi,bmw e mercedes ma adesso questa nuova xf ci proietta nel loro universo...quello cretino delle auto grigiometallizzato. Addio jaguar
24
bh
davide n.
Pubblicato il 03/10/2007 alle 18:10
questa volta non è originale come la s-type o la x
25
Saliteci
Alpin Frayser
Pubblicato il 10/10/2007 alle 18:17
Ragazzi, guardatela dal vivo, saliteci come ho fatto io, e poi giudicate
26
Buona
tecnofolle
Pubblicato il 25/03/2008 alle 08:36
La macchina è buona per linea e contenuti, manca un diesel un attimino più spinto. Per i componenti ford nulla da ridire: le prove della mondeo che ho letto esprimono giudizi positivi su ogni fronte x cui evviva. Sta di fatto che jaguar e company sono destinate ad andare dal culo quando andranno in mano a Tata: ve la immaginate una bella Xj pick-up da 30.000euro che viaggia a bioetanolo???
27
o
gurso
Pubblicato il 25/03/2008 alle 12:18
o ragazzi dov è finito jaguar?tanto vale comprare una ford risparmi quakche euro visto ke sono le stesse auto e po il motore diesel vale la pena spendere per questo motore quasi 60 mila euro quando lo stesso si porta a casa con poco più di 30 mila con pegeaut?????
28
Io l'ho provata!
DaCiccio
Pubblicato il 22/04/2008 alle 18:58
Ci siete andati un pò duri sulla XF, io l'ho provata e Vi assicuro che è uno spettacolo. Il motore è brillante e il cambio è una bomba con il sequenziale al volante ed i cambi marcia progressivi senza vuoti. Di notte l'illuminazione a fibre ottiche è una figata, lo schermo touch è di serie come la telecamera della retro, le bocchette a scomparsa fanno una gran scena. Il prezzo? 55mila €. Un'Audi A5 0 una serie 6 a parità di allestimenti la paghi molto di più, c'è da dire che però le tedesche tengono di più il valore dell'usato.
29
Auto da sogno
Pino
Pubblicato il 10/05/2008 alle 14:19
Davvero molto bella,auto di gran classe come d'altronde lo sono tutte le Jag della gamma vecchia e nuova.Basta con le solite Bmw,Mercedes ed Audi che se le comprano solo i tamarroni che vogliono far vedere che hanno soldi....Se ci fate caso le Jaguar le hanno sempre i notai,i magistrati e tutti i personaggi al di sopra....Quindi cari tamarroni continuate a comprare le tedesche,almeno noi jaguaristi ci distinguiamo da voi!!!!!
30
Semplicemente...STUPENDA!!!
Carlo
Pubblicato il 19/05/2008 alle 08:58
Questa nuova Jaguar è sempliemente bellissima...!!!sono andato a vederla e provarla...non ho parole...è originale,elegante e ha un design davvero in linea con le tendenze di oggi giorno!credo che ne venderanno molte perchè è davvero una macchina alternativa alle solite Audi A6 e alle BMW serie 5 che hanno un po' stancato perchè praticamente le hanno tutti perfino chi non se le può permettere ma che per farsi vedere in qualche modo se la compra!complimenti alla Jaguar che finalmente ha creato una macchina in linea con i gusti e le tendenze di oggi e che proprio x questo verranno comprate non solo dai 50-60enni!!!
31
La Jaguar "XF"
Michael 1963
Pubblicato il 19/03/2009 alle 17:20
La Jaguar "XF" rappresenta davvero un rinnovamento nel design della Casa inglese, da sempre piuttosto tradizionalista. A me, cliente Jaguar da 5 anni, la linea piace molto e non escludo di poterla acquistare tra un paio d'anni, ma ho amici, clienti Jaguar, che questo rinnovamento non l'hanno apprezzato affatto. Comunque una scelta coraggiosa che il mercato pare stia premiando, vedendo le vendite!
32
motore
pietro
Pubblicato il 18/02/2010 alle 22:40
Ho in mente di acquistare una xf ma non riesco a sapere che marca di motore monta ?
33
A me piace molto
mauro
Pubblicato il 29/11/2010 alle 19:49
Un'auto di classe.
1
Immortale Invisibile
Pubblicato il 28/08/2007 alle 09:03
Mi sa che "la spacca": è più brutta di una giapponese brutta, massiccia come un'americana, e ha perso ogni appeal inglese... Gli interni non male, ma per il resto è un disastro!!