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pubblicato il 24 novembre 2015

Kia Cee'd restyling, ambizione sportiva

I suoi elementi di novità più forti sono le versioni GT Line, il 1.0 turbo Euro6 e il cambio DCT 7

Kia Cee'd restyling, ambizione sportiva
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È il modello al cuore della gamma Kia, quello che nel 2006 per la prima volta ha introdotto una delle "bandiere" del marchio coreano: la garanzia 7 anni o 150.000 chilometri. Stiamo parlando della Kia Cee'd, la cui seconda generazione è appena passata attraverso un restyling di metà carriera che ne ha aggiornato i contenuti, per tenerla al passo coi tempi in termini di dotazioni, design e tecnologia in una delle fasce più competitive del mercato europeo, quella delle berline e wagon del segmento C. Forte di oltre un milione di esemplari prodotti dalla presentazione del 2006 - "in Europa per l'Europa" come sottolinea la stessa Kia - la Cee'd ha tra i suoi elementi di novità più forti le nuove versioni GT Line che ne sottolineano l'ambizione sportiva, un inedito motore mille turbo a 3 cilindri Euro6 figlio del "downsizing" e il nuovo cambio DCT 7 marce a doppia frizione, scelta obbligata in abbinamento al 1.6 turbodiesel da 136 CV. Inoltre ci sono i Kia Connected Services - servizi multimediali TomTom che offrono informazioni in tempo reale su traffico, autovelox, meteo - e gli aggiornamenti gratuiti per sette anni della mappe del nuovo Kia Navigation System, che ora ha anche la ricezione delle trasmissioni digitali DAB.

Due livelli di potenza per il 1.0 T-GDI

Membro inedito di quella che Kia chiama la "serie Kappa", il nuovo mille turbo a iniezione diretta di benzina debutta sulla Cee'd ma Kia anticipa già che la sua disponibilità sarà estesa ad altri modelli della gamma. Grazie alla sovralimentazione, il 1.0 T-GDI eroga una coppia massima di 171 Nm costanti dai 1.500 ai 4.000 giri/min sia nella versione da 100 CV che in quella da 120 CV, quest'ultima abbinata al nuovo allestimento sportivo GT Line. I tecnici di Namyang, Corea, hanno lavorato per ottenere un'ottima prontezza di risposta, una combustione efficiente e la disponibilità di coppia fin dai regimi più bassi, tutte caratteristiche che ci hanno convinto nel corso della nostra prova su strada. Fra le tecnologie adottate da Kia sul nuovo propulsore ci sono gli iniettori a sei fori - che distribuiscono la benzina in modo più omogeneo a una pressione che raggiunge i 200 bar - e i condotti d'aspirazione rettilinei (in luogo di quelli più tradizionali curvi), che migliorano il flusso dell'aria e quindi l'efficienza della combustione. La valvola wastegate a controllo elettronico, inoltre, ottimizza il funzionamento del turbocompressore migliorando le prestazioni e quindi la potenza, il cui picco viene raggiunto a 4.500 giri/min nel caso della versione da 100 CV e a 6.000 giri/min in quella da 120 CV. Questi miglioramenti nell'efficienza si traducono anche in minori consumi: rispetto al 1.6 GDI aspirato da 135 CV, il 1.0 turbo da 120 CV ha 7 Nm di coppia massima in più a 850 giri/min in meno e un consumo misto inferiore di quasi un litro ogni 100 km (5,8 l/100 km per il 1.6 GDI, 4,9 l/100 km per il 1.0 T-GDI 120 CV).

Più tecnologia a bordo

Per migliorare la sicurezza i tecnici Kia hanno dotato la nuova generazione Cee'd del sistema SLIF (Speed Limit Information Function) disponibile a richiesta, che grazie alla telecamera anteriore riconosce i segnali stradali e li riproduce sul quadro di fronte al guidatore e sullo schermo della consolle centrale. Lo SLIF si affianca al BSD (Blind Spot Detection) e al RCTA (Rear Cross Traffic Alert), che grazie a sensori esterni controllano le zone cieche ai lati e dietro all'auto e avvertono il guidatore con allarmi visivi e sonori. Sul fronte dell'infotainment, invece, l'ultima versione del Kia Navigation System ha uno schermo touch da 7" e introduce la ricezione radio digitale DAB e la funzione tethering Wi-Fi. I Kia Connected Services permettono di avere informazioni sul traffico aggiornate ogni minuto e che riguardano tutta la rete stradale, a differenza delle notifiche del sistema TMC che sono rinnovate ogni 15 minuti e riguardano solo la viabilità principale. Un altro dei servizi connessi è quello che segnala la presenza di autovelox, sistemi di rilevazione delle violazioni semaforiche e telecamere delle ZTL (zone a traffico limitato), uno strumento molto utile per evitare multe sgradite e violazioni involontarie del codice della strada. Il servizio meteo, inoltre, prevede anche avvisi sulle condizioni stradali come nebbia, neve o ghiaccio, mentre il database TomTom è composto da oltre 250.000 punti d'interesse.

Gamma da 17.500 euro

La nuova generazione della Kia Cee'd è disponibile in due carrozzerie - berlina 5 porte o station wagon - e tre allestimenti, denominati Active, Cool e GT Line. Il listino parte da 17.500 euro per la berlina 1.6 GDI Active, che ha una dotazione di serie già piuttosto ricca per essere una versione "base": 6 airbag, Bluetooth con comandi al volante, prese USB e AUX, climatizzatore manuale, fendinebbia e retrovisori elettrici. La differenza di prezzo tra berlina e SW è di 900 euro, mentre bisogna aggiungere 2.000 euro per passare dall'Active all'allestimento intermedio Cool, disponibile sulle motorizzazioni benzina 1.6 GDI 135 CV e 1.0 T-GDI 100 CV e su quelle diesel 1.6 CRDI 110 CV con cambio manuale 6 marce e 1.6 CRDI 136 CV con DCT 7 marce. Tra le principali dotazioni di serie della versione Cool ci sono i cerchi in lega da 16", il clima automatico bizona, il cruise control, le luci diurne a LED, la telecameraposteriore, i sensori di parcheggio e un abitacolo più ricercato, con superfici Piano Black e finiture in pelle per portiere, volante e cambio. Al vertice della gamma, con altri 2.000 euro in più rispetto alla Cool, c'è la versione GT Line che è disponibile solo con le motorizzazioni diesel e con il 1.0 T-GDI più potente da 120 CV. In questo caso l'equipaggiamento si arricchisce con cerchi in lega da 17", doppio scarico, LED posteriori, interni ed esterni specifici, il Kia Navigation System, la Smart Key con Start Button e i fari DRL con design "Ice Cubes" ereditati dalla GT. Per l'allestimento Cool, il più equilibrato, i prezzi della berlina sono 20.000 euro con motore 1.0 T-GDI 100 CV, 22.000 per il 1.6 CRDI 110 CV e 24.000 euro per il 1.6 CRDI 136 CV. Anche qui, come per le dotazioni, il salto è di 2.000 euro, quindi se la vostra percorrenza annuale è contenuta e non viaggiate spesso a pieno carico, il mille turbo benzina potrebbe rivelarsi una valida alternativa al diesel da 110 CV, visto che - sulla carta, almeno - le loro prestazioni sono simili.

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Scheda Versione

Kia cee\'d
Nome
cee'd
Anno
2012 (restyling del 2015)
Tipo
Normale
Segmento
compatte
Carrozzeria
2 volumi
Porte
5 porte
Motore
Prezzo
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Autore: Andrea Fiorello

Tag: Novità , Kia , auto coreane


Listino Kia cee'd

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo
1.6 GDi Active anteriore benzina 135 1.6 5 € 17.750

LISTINO

1.6 GDI COOL anteriore benzina 135 1.6 5 € 19.750

LISTINO

1.0 T-GDi 100cv EcoDynamics Stop&Go Cool anteriore benzina 100 1 5 € 20.250

LISTINO

1.6 CRDI 81KW ACTIVE anteriore diesel 110 1.6 5 € 20.250

LISTINO

1.6 CRDI 81KW COOL anteriore diesel 110 1.6 5 € 22.250

LISTINO

1.0 T-GDi 120cv EcoDynamics Stop&Go GT Line anteriore benzina 120 1 5 € 22.750

LISTINO

1.6 CRDi 110cv GT Line anteriore diesel 110 1.6 5 € 24.250

LISTINO

1.6 CRDi 136cv DCT Cool anteriore diesel 136 1.6 5 € 24.250

LISTINO

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