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pubblicato il 27 ottobre 2015

Audi A4 Avant o Q5? E' solo questione di altezza

Per Fabrizio Longo, Direttore di Audi Italia, la scelta tra SUV e station wagon è prettamente filosofica

Audi A4 Avant o Q5? E' solo questione di altezza
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“Perché nel 2015, con tutta l'offerta di SUV che c'è, bisognerebbe ancora comprare una station wagon?” è questa la domanda che mi faccio osservando da vicino la nuova Audi A4 Avant, cioè una delle migliore esponenti della categoria che di concorrenti pericolose ne ha già all'interno del suo stesso marchio. Tanto l'Audi Q3 quanto la Q5, infatti, possono essere alternative validissime, perché nonostante il corpo vettura più corto hanno uno spazio a bordo molto simile. Per cui, ho girato la domanda a Fabrizio Longo, il numero uno di Audi in Italia “Non c'è sovrapposizione tra un cliente che sceglie una station wagon e uno che preferisce un SUV, almeno non nel nostro caso – ha risposto Longo - è tutta una questione di gusti e di posizione di guida, chi vuole stara in alto non accetterà mai di stare in basso e viceversa”. La questione, quindi, sarebbe tutta da ricondursi ai gusti del guidatore.

Guida alta o bassa?

L'ipotesi, quindi, è che chi preferisce una A4 Avant a un'Audi Q5 sia un utente più dinamico “Gli amanti della guida alta ne apprezzano la sensazione di sicurezza e non tornano indietro per nessuna ragione, mentre chi preferisce stare più in basso non rinuncia alle sensazioni più sportive che ne ricava”. Inoltre, secondo Longo, la differenza tra station wagon e SUV dello stesso segmento è meno marcata nei marchi premium “I marchi generalisti sono più dipendenti dai SUV, perché legano maggiormente la loro immagine ai prodotti preferiti dal pubblico in un determinato momento; Audi, ma anche BMW e Mercedes, hanno invece una clientela più costante”. Nel caso della A4, poi, il peso dei privati arriva al 40%, un valore molto alto per una tipologia di prodotto che solitamente ha una vocazione molto aziendale.

Berlina o station wagon?

La A4, in ogni caso, è il modello più importante nella gamma Audi, sia come immagine che come numeri e la Avant è quella che fa la parte del leone, anche se “Fino a qualche anno fa la Avant raccoglieva fino al 90% delle preferenze, mentre negli ultimi tempi abbiamo riscontrato un ritorno verso la berlina, tanto che la station wagon è scesa fino al 70%”. Nei prossimi mesi, infine, la gamma della nuova A4 andrà completandosi: ad aprile 2016 arriveranno le versioni S, mentre per le più cattive RS bisognerà attendere almeno il 2017. Quanto alla già annunciata versione bi-fuel a metano g-tron, si vedrà nella seconda metà del prossimo anno, ma con un powertrain diverso rispetto a quello della A3 che usa il 1.4 TFSI. Il motore della A4 g-tron sarà un 1.8 TFSI o un 2.0 TFSI, mentre non è prevista, almeno per ora, la variante ibrida plug-in e-tron.

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Scheda Versione

Audi A4 Avant
Nome
A4 Avant
Anno
2015
Tipo
Premium
Segmento
medie
Carrozzeria
Wagon
Porte
5 porte
Motore
normale
Prezzo
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Autore: Alessandro Vai

Tag: Curiosità , Audi , auto europee


Listino Audi A4

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo
2.0 TDI 90kW Avant anteriore diesel 122 2 5 € 34.000

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2.0 TDI 90kW Design Avant anteriore diesel 122 2 5 € 35.900

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2.0 TDI 90kW Sport Avant anteriore diesel 122 2 5 € 35.900

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2.0 TDI 90kW Bus. Avant anteriore diesel 122 2 5 € 36.270

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2.0 TDI S tr. 90kW Avant anteriore diesel 122 2 5 € 36.300

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1.4 TFSI 110kW Design Avant anteriore benzina 150 1.4 5 € 37.300

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1.4 TFSI 110kW Sport Avant anteriore benzina 150 1.4 5 € 37.300

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