Mercato

pubblicato il 16 ottobre 2015

Range Rover Evoque, il successo continua

Arriva il restyling, ma per averla bisogna mettersi in fila 4 mesi. Così il SUV inglese rappresenta un terzo delle vendite Land Rover

Range Rover Evoque, il successo continua
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Se nel 1970 la Range Rover ha inventato il concetto di SUV, portando per la prima volta un fuoristrada fuori dal fango, nel 2011 la Evoque lo ha re-inventato, facendolo arrivare sulle passerelle della moda, davanti ai locali più cool e nei garage delle persone più chic, rendendolo, insomma, un prodotto desiderabile a 360°. E questo desiderio inizia soprattutto dal design, che in Europa resta la prima motivazione d’acquisto e che nel caso della Evoque è talmente riuscito da farla notare (e piacere) anche a chi per le auto normalmente non prova alcuna attrazione. I numeri, poi, parlano da soli, perché su 381.108 Land Rover vendute nel 2014, ben 126.746 erano Range Rover Evoque, praticamente quasi una su tre. Un successo imprevedibile che ha fatto fare un salto in alto notevole al Gruppo Jaguar Land Rover, che ora è chiamato a confermarlo.

La sfida continua

Con l'arrivo nelle concessionare del restyling (leggerissimo) che porta in dote anche un motore diesel più efficiente, la sfida dei prossimi 2 anni è mantenere il livello di vendite ma soprattutto l’attrattività sul pubblico. In tal senso i 4 mesi che attualmente bisogna attendere per avere una Evoque nuova sono un grande indice di questa attrazione, anche perché si tratta di un’auto che viene venduta a un prezzo medio compreso tra i 45.000 e i 50.000 euro, con punte che arrivano fino a 60.000. Un’altra sfida, poi, è quella di non “cannibalizzare” il resto della gamma, ma secondo Daniele Maver, numero uno di JLR Italia, non c’è pericolo, visto che “le 3-4.000 Discovery Sport che venderemo nel 2015 non hanno intaccato nemmeno di un'unità le vendite di Evoque, che anzi è cresciuta di poco”. La Evoque, poi, è così caratterizzata e desiderata, che il Gruppo può permettersi di far entrare nel settore SUV anche un marchio che non c’è mai stato, come la Jaguar che con la sua F-Pace arriverà sul mercato nel marzo del prossimo anno.

Un nuovo pubblico

Secondo Maver, del resto, il successo della Evoque è frutto di un mix azzeccato di design, posizionamento, equipaggiamento, dotazioni tecniche e ovviamente l'essere una Range Rover. Vuol dire condividere il DNA delle sorelle maggiori, che sono prodotti ancora più costosi ed esclusivi, ma essere comunque una macchina compatta. La Evoque, inoltre, ha portato un tale cambiamento nel mondo Land Rover che anche la clientela di riferimento del marchio è cambiata “Ci siamo aperti ad un pubblico più femminile, che prima rappresentava il 15% e con Evoque è salito quasi al 40% - ci ha spiegato Maver - ma abbiamo anche una clientela più giovane, prima i clienti erano sostanzialmente tutti sopra i 40 anni, adesso c'è una fascia 18-45 che rappresenta più di un terzo delle vendite”.

Scheda Versione

Land Rover Range Rover Evoque
Nome
Range Rover Evoque
Anno
2011 (restyling del 2015)
Tipo
Premium
Segmento
medie
Carrozzeria
SUV e Crossover
Porte
5 porte
Motore
Prezzo
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Autore: Alessandro Vai

Tag: Mercato , Land Rover , auto inglesi


Listino Land Rover Range Rover Evoque

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo
2.0 TD4 180cv 4WD Pure 4x4 diesel 180 2.0 5 € 37.600

LISTINO

2.0 TD4 150cv Pure 4x4 diesel 150 2.2 5 € 37.600

LISTINO

2.0 TD4 150cv Pure 4x4 diesel 150 2.0 5 € 38.000

LISTINO

2.0 TD4 150cv 4WD Pure 4x4 diesel 150 2.0 5 € 40.600

LISTINO

2.0 TD4 180cv Pure 4x4 diesel 180 2.2 5 € 40.600

LISTINO

2.0 TD4 180cv Pure 4x4 diesel 180 2.0 5 € 41.000

LISTINO

2.0 TD4 150cv SE 4x4 diesel 150 2.0 5 € 41.500

LISTINO

2.0 TD4 150cv SE 4x4 diesel 180 2.0 5 € 41.500

LISTINO

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