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pubblicato il 6 ottobre 2015

Dossier OmniAuto.it Garage Hyundai Tucson

Hyundai Tucson, bella e... brava da guidare [VIDEO]

Una tuttofare silenziosa e versatile, ma se la cava bene proprio ovunque? Scopritelo nella prova di Andrea!

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Basta guardarsi intorno in una qualunque città del Belpaese (e non solo) per rendersi conto che SUV e crossover sono ovunque. E se ne sono accorti anche i Costruttori che, da qualche hanno, sfornano nuovi modelli per soddisfare le esigenze di una clientela sempre più variegata. In particolare, la nostra attenzione in questo Garage si è concentrata sulla nuova Hyundai Tucson, l’ultima arma della Casa coreana per combattere l’affollarto segmento dei SUV compatti, il più agguerrito. Totalmente rivoluzionata rispetto alla vecchia generazione, la nuova Tucson è stata chiamata a sostituire la iX35 portando in dote con design molto ricercato, tanta tecnologia e un comportamento dinamico tutto da scoprire. E quindi, se in questo Garage dello stile vi parla Eleonora e Giuliano della qualità, Andrea vi sta già aspettando per salire a bordo del 2.0 CRDi da 185 CV e capire quanto sia polivalente la nuova tuttofare coreana!

Giornata a tutta Tucson

Casa, ufficio, famiglia, vacanze e tempo libero. Sembra tanta roba, ma in realtà è quello che in molti cercano quando si mettono al volante di un SUV o di un crossover. Esattamente le stesse caratteristiche che Andrea ha ricercato nella sua giornata vissuta a 360° in compagnia della Tucson. Dagli spostamenti in città, dove è emerso un buon assetto che digerisce bene pavé e buche fino ai veloci trasferimenti autostradali, dove la Tucson ha impressionato per la silenziosità, pregio non da poco nelle lunghe percorrenze. Infine, dato che la nostra Hyundai, oltre ad essere la più potente in gamma è anche dotata di trazione integrale, ed eccoci in un rapido passaggio in off-road per ricordare che il 4x4 non è indispensabile, ma in particolari condizioni è davvero una manna, specie se si hanno hobby che vi portano a sfidare la natura… Ebbene sì, Andrea anche in questo Garage si è cimentato con un’altra disciplina, il SUP (Stand Up Paddle) che, come il surf, la mountain-bike o lo sci, a volte costringe chi lo pratica ad abbandonare l’asfalto per trovare le location migliori dove allenarsi (qui, al Parco del lago, Anguillara Sabazia) e quindi, essere a qualche centimetro in più da terra è molto meglio.

Prezzi e allestimenti. Quale scegliere?

Partiamo subito con la protagonista della nostra prova: 2.0 CRDi 158 CV 4x4 e cambio automatico (6 rapporti con convertitore di coppia), il massimo, ma per averla si parte da 34.950 euro. All’opposto della gamma, sempre parlando di diesel, c’è l’entry-level del listino, colei che sicuramente la più gettonata dalla clientela italiana, la Tucson 1.7 CRDi a sola trazione anteriore e cambio manuale, che costa 23.450 euro. Se però non disdegnate il 4x4 perché non amate gli imprevisti, ma vi bastano meno cavalli, allora pensate alla la 2.0 CRDi da 136 CV, magari 4x4 e con cambio manuale, offerta a partire da 27.450 euro. E ora che sapete quanto costa, guardatevi il nostro Garage e scoprite… come va! Buona visione.

Scheda Versione

Hyundai Tucson
Nome
Tucson
Anno
2015
Tipo
Normale
Segmento
compatte
Carrozzeria
SUV e Crossover
Porte
5 porte
Motore
normale
Prezzo
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Autore:

Tag: Test , Hyundai , auto coreane


Listino Hyundai Tucson

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo
1.6 GDi 2WD Classic anteriore benzina 132 1.6 5 € 21.750

LISTINO

1.6 GDi 2WD Classic anteriore benzina 132 1.6 5 € 21.800

LISTINO

1.7 CRDi 2WD Classic anteriore diesel 115 1.7 5 € 23.750

LISTINO

1.7 CRDi 2WD Classic anteriore diesel 115 1.7 5 € 23.800

LISTINO

1.6 GDi 2WD Comfort anteriore benzina 132 1.6 5 € 24.000

LISTINO

1.6 GDi 2WD Comfort anteriore benzina 132 1.6 5 € 24.050

LISTINO

1.7 CRDi 2WD Comfort anteriore diesel 115 1.7 5 € 26.000

LISTINO

1.7 CRDi 2WD Comfort anteriore diesel 115 1.7 5 € 26.050

LISTINO

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