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pubblicato il 16 settembre 2015

Salone di Francoforte, la nuova Audi S4 ha 354 CV

Berlina e Avant, ma sempre con 3.0 V6, trazione integrale e dettagli sportivi. Da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi

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La nuova Audi S4 che debutta al Salone di Francoforte non è ancora una risposta ai 510 CV dell'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - per quella bisognerà aspettare almeno fino alla presentazione della futura RS 4 - ma con i 354 CV del 3.0 TFSI e la trazione integrale quattro promette di non deludere coloro che da tempo apprezzano le sue doti da sportiva discreta e quasi "mimetica". Disponibile sia in versione berlina S4 che familiare S4 Avant, la nuova media grintosa di Ingolstadt usufruisce di tutte le innovazioni legate alla nuova Audi A4, anche se le modifiche esterne rispetto ai modelli normali sono sempre minime. Il risultato è la coppia di Audi S4 ed S4 Avant che raggiunge i 100 km/h da fermo in 4,7 secondi, arriva ai 250 km/h limitati elettronicamente e consuma in media meno di 7,4 l/100 km. Del tutto nuovo è il cambio automatico tiptronic a 8 marce, mentre il peso complessivo è stato ridotto a 1.630 kg per la S4 e 1.675 kg per la S4 Avant.

S4, un classico dell'understatement

Il tema dell'understatement prevale, come da tradizione, anche sulla nuova Audi S4 che sfoggia con una certa discrezione griglia Singleframe specifica, prese d'aria prominenti, dettagli verniciati in grigio opaco, specchietti con look alluminio, profili laterali maggiorati, paraurti posteriore sportivo, luci a LED davanti e dietro, quattro terminali di scarico e ruote da 18" con pneumatici 245/40 che possono essere sostituiti da quelli opzionali da 19" firmati quattro GmbH. L'abitacolo delle nuove S4 mette in mostra per la prima volta l'Audi virtual cockpit su schermo da 12,3", l'ultima evoluzione del sistema di infotainment MMI, luci d'ambiente a LED e inserti in alluminio spazzolati tipici delle "S". I sedili sportivi S dotati di regolazione elettrica e massaggio sono rivestiti in pelle Nappa e Alcantara, a scelta nei colori ebony, rotor gray e magma red, mentre la capacità di carico va dai 480 litri della nuova S4 alla volumetria variabile di 505/1.510 litri della S4 Avant.

354 CV e assetto ribassato, sia berlina che Avant

Il motore V6 3.0 TFSI è stato portato a quota 354 CV e 500 Nm, coppia che rimane costante fra 1.300 e 4.500 giri/min. Durante la marcia normale la trazione è inviata al 60% al posteriore e 40% davanti, mentre in caso di necessità il retrotreno può arrivare al 70 o 85%. Il sistema torque vectoring gestisce la motricità delle singole ruote in curva e interagisce con la trazione integrale quattro per garantire la massima precisione di guida; opzionale è il differenziale posteriore che distribuisce la forza motrice alle ruote dietro. Le sospensioni a cinque bracci sulle quattro ruote si sposa con un assetto ribassato di 23 mm, lo sterzo elettromeccanico e il controllo continuo delle sospensioni incluso nell'Audi drive select. Il sistema di infotainment MMI navigation plus si basa su uno schermo da 8,3 e il comando rotativo con funzione di zoom e scroll, mentre la connettività internet è garantita da un sistema ad alta velocità LTE.

 

Il nuovo video dell'Audi S4

Il primo video ufficiale Audi della sua nuova S4, presentata al Salone di Francoforte

Scheda Versione

Audi S4
Nome
S4
Anno
2016
Tipo
Premium
Segmento
medie
Carrozzeria
3 volumi
Porte
4 porte
Motore
Prezzo
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Autore:

Tag: Novità , Audi , auto europee , francoforte


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