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pubblicato il 26 agosto 2015

Seat Altea e Altea XL, addio senza troppi rimpianti

Escono dalla gamma le monovolume e lasciano spazio ai primi SUV e crossover in arrivo dal 2016

Seat Altea e Altea XL, addio senza troppi rimpianti
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Probabilmente le rimpiangeranno solo i taxisti spagnoli: sulle strade di Barcellona, Valencia, Madrid, etc. le Altea e Altea XL giallo/nere si sprecano. Per il resto, la MPV spagnola non ha mai raccolto grandi consensi, per quanto il prodotto sia qualitativamente indiscutibile (sottopelle c'è una Volkswagen al 100%) e affidabile. Per capirci, nei primi sei mesi del 2015 sono state vendute in Europa 10.544 Altea (e Altea XL), contro le 62.508 unità della rivale diretta Renault Scenic e Grand Scenic: se è vero che la spagnola non è giovanissima, altrettanto vale per la francese. Alla luce di questi numeri, in Seat hanno deciso di concentrarsi su una famiglia di SUV/crossover, decisamente più promettenti in termini di volumi: c'è chi parla addirittura di un raddoppio, da qui al 2018, per quelli di taglia piccola e media.

Al di là del numero di auto vendute, un'offerta ben differenziata di Sport Utility e crossover dovrebbe garantire, secondo i calcoli della Seat, margini di guadagno superiori rispetto a quelli generati da compatte e monovolume. Ovviamente, il pianale è l'ormai diffusissimo MQB, mentre lo sfruttamento di una delle fabbriche più redditizie del Gruppo VW - quella della Skoda a Kvasiny, in Repubblica Ceca - porterà a un'importante razionalizzazione dei costi. Nel dettaglio, il primo crossover di Casa Seat andrà a competere nel segmento C ed è stato anticipato dal concept 20V20: il suo debutto in veste definitiva è programmato per il Salone di Ginevra del 2016. Seguirà un crossover ancora più compatto, di segmento B per intenderci, mentre non dovrebbero essere nei programmi vetture più grandi.

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Seat 20V20 | Salone di Ginevra 2015

C'è sempre una prima volta. Anche per Seat che, con questo concept, molto vicino alla produzione di serie, vuole entrare nel segmento dei SUV/crossover. Le linee spigolose si ispirano alla Leon.

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Tag: Mercato , Seat , auto europee


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