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Anticipazioni

pubblicato il 14 agosto 2015

Francoforte 2015, le novità più attese

Tra circa un mese si accenderanno i riflettori sul futuro dell'auto. Ecco cosa ci attende

Francoforte 2015, le novità più attese
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Ginevra, Parigi, Francoforte: se si parla di Saloni dell'automobile, sono questi i più importanti d'Europa. Se il primo, però, si tiene ogni anno in primavera, Parigi e Francoforte si alternano in autunno: anni pari alla Francia, dispari alla Germania. Nel 2015 è dunque il turno di Francoforte, che ci attende con numerose novità, alcune strettamente di prodotto, altre riguardanti delle tecnologie che potrebbero cambiare in modo radicale il design e la sicurezza delle nostre automobili. Ecco le principali.

Prima la passione italiana

La ragione vorrebbe che cominciassimo dalle attesissime Audi A4 e Opel Astra; il cuore ci porta invece alla Ferrari 488 Spider. Un capolavoro di stile e ingegneria che si è svelato a fine luglio in tutti i suoi dettagli, ma che sulla passerella tedesca potremo finalmente toccare con mano. Non è da meno la novità firmata Lamborghini, ovvero la Huracan Spyder: sembrava dovesse debuttare a Ginevra nel 2016, invece pare proprio che sarà anticipata a questo autunno (sarà un caso, visto il debutto della 488 Spider?). Visto che si parla di cuore e di Italia, come non menzionare l'Alfa Romeo Giulia (la cui missione è però quella di ingrossare il portafoglio di FCA): il suo debutto di fronte alla stampa risale addirittura allo scorso 24 giugno, ma qui la vettura potrà essere ammirata da vicino anche dal pubblico; si annunciano grandi assembramenti. Nell'insieme della passione non può mancare la 911 Targa leggermente rivista (ma la sua presenza a Francoforte non è confermata) e si può far rientrare anche la Jaguar con la F-Pace: si tratta del primo SUV della Casa, l'inizio di un nuovo capitolo, che affonda le sue radici nella tecnologia Land Rover.

I modelli di grande volume: Audi A4 "über alles"

La vettura è fondamentale per il marchio Audi, se vuole continuare nel suo incessante trend di crescita: la A4 è infatti del modello più veduto dei Quattro Anelli. Di lei sappiamo già tutto, non resta che vedere la reazione del pubblico. Restando in casa Audi, potrebbe farsi vedere il concept dal quale a Ingosltadt dovrebbero tirar fuori la futura Q6, ovvero la rivale di BMW X6 e Mercedes GLE Coupé. Ben più alla portata è invece la nuova Opel Astra: anche in questo caso della vettura si conosce ogni dettaglio ma il contatto con il grande pubblico sarà un "termometro" di fondamentale importanza. Sua competitor nel segmento C, sebbene non diretta, sarà la nuova Infiniti Q30, gemella diversa della Mercedes Classe A (in virtù degli accordi fra Daimler e Renault-Nissan, di cui Infiniti fa parte) e rivale designata di BMW Serie 1, Audi A3 e, appunto, Mercedes Classe A. Non si tratta certo di un debutto, che spetta invece alla QX30, costruita sulla base della Q30 e che rappresenterà la carta di Infiniti fra le SUV compatte di lusso; il concept di questa vettura dovrebbe svelarsi in anteprima proprio a Francoforte.

Il buio non fa più paura

Tutti (noi compresi) a parlare di connettività e guida autonoma, ma un'altra frontiera molto importante per la mobilità a quattro ruote di domani si chiama illuminazione. Sulla nuova Astra debutta la tecnologia Intellilux a matrice di led, che permette di viaggiare con gli abbaglianti accesi senza accecare chi si incrocia. Ancora più avanzata la tecnologia dell'Audi, che infatti è ancora sperimentale: si chiama Matrix OLED e sfrutta molecole organiche per generare l'elettroluminescenza. I vantaggi sono a 360°: la luce è più potente senza essere accecante; il faro ha una struttura semplice, leggera e facilmente plasmabile sui desideri dei designer.

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Tag: Anticipazioni , francoforte , saloni dell'auto


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