Fiat Grande Punto 1.4 T-JET

Brio a benzina con 120 cavalli

Annunciata da tempo, debutta questa settimana con un tradizionale “Porte Aperte” (Sabato 16 e Domenica 17) la nuova Fiat Grande Punto 1.4 T-JET, inedita versione motorizzata con una moderna unità turbo a benzina da 120 cavalli.

Disponibile con gli allestimenti Dynamic, Emotion e Sport (tutti a 3 o 5 porte), la nuova versione propone un listino prezzi (chiavi in mano) che parte da 15.200 euro per la Dynamic 3 porte fino a raggiungere 16.500 euro per la Sport 5 porte.
E in proposito, Fiat ci tiene a sottolineare come il prezzo d’ingresso per un motore con tali prestazioni - la coppia più alta al numero di giri più basso - in questo segmento è il più competitivo sul mercato italiano.

Ma vediamole più in dettaglio queste prestazioni. Come detto il 1.4 16v T-JET sviluppa una potenza massima di 120 cavalli a 5000 rpm per una coppia massima di 206 Nm, di cui – ed è questo uno dei dati salienti - 200 Nm già a circa 1700 rpm. Dunque, sulla carta, l’elasticità di marcia è elevata, con un ridotto uso del cambio. Le prestazioni sono di rilievo: la velocità massima è di 195 km/h mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h è assicurata in appena 8,9 secondi sulla versione Dynamic con pneumatici 185/65 R15, e in 9,3 secondi sugli allestimenti con pneumatici 205/45 R17. Il che è forse un po’ paradossale: l’allestimento più sportivo (esteticamente) è quello meno brillante! In ogni caso i consumi sulla carta sono contenuti: nel ciclo combinato si parla di 6,6 l/100 Km.

Tutte le versioni così equipaggiate propongono di serie l’ESP, completo di funzione Hill Holder che assiste il guidatore nelle partenze in salita. Questo dispositivo è da oggi disponibile sull’intera gamma Grande Punto.

Autore: Redazione
Data: 30 Maggio 2007
Tags: Novità, Fiat

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31
Per Guido

1)Penso che con circa 80 kg in meno rispetto al 1.9 m-jet,il 1.4 t-jet segnera' valori prossimi ai 9,2-9,3 secondi sull 0-100km/h(Leggiti la prova della Bravo T-jet)
2)I consumi non corrispondono mai al dichiarato...ovvio.
Anche in questo caso dovresti leggerti il test di 4Ruote riguardante la Bravo T-Jet.
Sicuramente la G.Punto consumera' meno(meno peso,meno cavalli)
3)Io non critico la VW ma dico solamente che la Golf GT TSI da 170 Cv è risultata dalle prove di 4Ruote leggermente piu' rapida e anche leggermente piu' parsimoniosa...ma a che prezzi???

P.S.Non ho una Fiat ma una Nissan

Distinti antani...

Postato da: Ispettore Tombale30 Maggio 2007 alle 17:27
32
Diesel/Benzina

Questo motore è un benzina che funziona come un diesel, ovvero spinge già a bassi regimi, ma quanti giri fà al minuto?

Postato da: Filipigno30 Maggio 2007 alle 17:32
33
TUTTO CONTRO guido?????

ve la prendete in massa quando uno osa criticare le "mitiche" FIAT.....non è che per caso siete leggermente di parte?? (anche se "dite" di non possedere Fiat!!!)

SALUTI!

Postato da: davide30 Maggio 2007 alle 18:42
34
QUOTO GUIDO

Concordo pienamente.....Motore dell'anno 2007 BMW, 2006 --> BMW, 2005 --> OPEL ...... e poi dicono che i motori FIAT sono i migliori..... magari stanno parlando di quelli Ferrrari!!!

Postato da: DAVIDE30 Maggio 2007 alle 18:50
35
x davide

non mi sembra che si sia attaccando guido... anzi al momento mi sembrano commenti abbastanza costruttivi, no?

non c'è cattiveria o per lo meno forse sei te che sei troppo abbituato a leggere i commenti come se fossero cattivi :p

ciao!

Postato da: fabiko30 Maggio 2007 alle 19:41
36
NIENTE DI ECCEZIONALE

FIAT 1.4 77CV
FIAT 1.4 16V STARJET 95CV
FIAT 1.4 TURBO T-JET 120 CV

KIA 14 16V 97 CV

MI SEMBRA DAI DATI CHE LA FIAT SIA IN LINEA CON I CONCORRENTI NEANCHE TEDESCHI.

SE SI METTONO I TURBO SI ARRIVA OVE SI VUOLE...BISOGNA VEDERE POI I CONSUMI E LA DURATA.

Postato da: ILARIO30 Maggio 2007 alle 20:05
37
sarebbe da provare...

Non so, mi sembra un po' scarsino in coppia...e anche in cv... poi magari è solo un'impressione ma mi da' l'idea che non vada avanti...poi non so, sarebbe da provare!

Postato da: Ax30 Maggio 2007 alle 20:31
38
x ax

grazie che non ha molta coppia e molti cavalli è un 1.4!!!!!!!!! ma per te è troppo difficile ragionare? a quanto pare si..................................

Postato da: tigre30 Maggio 2007 alle 21:00
39
T-Jet

Il 1.4 TSI sarà anche un bel motore, raffinato, di grandi prestazioni...ma a mio modesto parere c'è da sperare che non abbia mai rogne (fidiamoci pure dell'efficienza teutonica...): in caso contrario penso che sia meglio spararsi nelle p...e...vista la complessità dell'insieme.
Non c'è invece da stupirsi del costo irrisorio del T-Jet 120cv il quale scopo non era la ricerca specifica della prestazione intesa come cavalli, ma creare un motore di piccola cilindrata che potesse sostituire un 1.6/1.8 aspirato in ambito di potenza massima ma garantendo un maggior piacere di guida (ricordo che 206Nm normalmente si tirano fuori da un 2 litri aspirato e non si hanno certo a 1750rpm...) grazie alla coppia massima più corposa e subito disponibile, quindi più favorevole sia sul piano del feeling to drive che su quello dei consumi che ovviamente calano. UN MOTORE DEDICATO ALLA LARGA DIFFUSIONE dunque e non sportivo, ma più turistico.
Su questo 120cv la diretta arriva in un secondo momento (quando i costi calano...) assieme al sistema UniAir.

Postato da: Paolo30 Maggio 2007 alle 21:16
40
Mah....

Ma guarda te....
Almeno il prob alla scatola dello sterzo l'hanno risolto?
I freni fischiano sempre?
Il rollio si sente sempre sopra i 90km/h?

Ora anche il motorone!

Rimpiango i tempi della pandina tutta in lamiera...

Postato da: Renato30 Maggio 2007 alle 21:25
41
nn vi stupite

è solo un 1.4.

in poke parole la g.punto è una media come la bravo e ci vorrebbero i seguenti motori .

1.4 8v (78 cv)
1.4 16v (95 cv)
1.6 16v (105 cv)
1.6 16v natural power (103 cv)
1.8 16v (140 cv )
1.9 jts (160 cv)
2.0 (200 cv circa)
1.3 m-jet (75 cv)
1.3 m-jet (90 cv)
1.6 m-jet (120 cv)
1.9 m-jet (150 cv).

come x la bravo e x la linea, levando i 1.3 e i 1.4

Postato da: anti fiat30 Maggio 2007 alle 21:30
42
x Guido

Intanto preciso che ha scordato di firmare il post delle 14e40

Caro Guido dici cose sensa senso e ti contraddici anche da solo.
Sembri il classico "critico sempre mamma Fiat".

Le prestazioni vanno sempre verificate, ma è possibilissimo che la T-jet acceleri + della M-jet, visto che peserà 100kg di meno.

Citiamo lo stesso articolo di 4ruote: la Bravo 14 Tjet da 150 cv consuma sorprendentemente poco. Un po' + della Golf TSI che ha pure 170cv e quindi prestazioni migliori, ma 5porte costa 24800€ contro i previsti 20000 di Bravo. Fai tu.
Il 1.4 TSI è noto che sta manifestando problemi di affidabilità, dovuti alla complessità meccanica.
E' lecito aspettarsi maggiore affidabilità da un semplice Turbo, neanche tanto tirato, come i T-jet 120cv e 150cv.
Come è lecito, visto i risultati di Bravo, aspettarsi ottimi consumi anche dalla Punto, + leggera, migliore SCx, motore meno tirato.

Non ho sentito nessuno lamentarsi della Starjet, come insinui tu, è un motore onesto con 95cv, che oggi non fanno una sportiva.

Tu ti limiti solo a dire come credi che stanno le cose, ma la realtà a me sembra diversa.

Postato da: AndreaSz30 Maggio 2007 alle 21:37
43
Rispondo...

Quoto Paolo, scrive cose sensate.
Lo Starjet l'ho guidato di persona per circa 500 km di strada mista (autostrada - 110- , città e extraurbano - 90-), ti assicuro che come prestazioni lascia a desiderare (aveva già 5000 km, rodaggio completato) e consumi mai superiori agli 11/12 km/l di benzina verde 95 ottani.
Per un 1.4 non è granchè.
La differenza di prezzo della Golf è giustificata (in parte) dalla maggior potenza, in parte dal fatto che si compra con un buon 8/9% di sconto, in parte dall'allestimento GT più ricco e a mio avviso più curato dell'allestimento Bravo Emotion o Sport che dir si voglia.
Faccio notare come la Grande Punto 1.3 MJ vada di più della Grande Punto 1.4 StarJet (fonte 4r, non il massimo, però in linea generale ci si fa un'idea) pur avendo 5 CV in meno e pesando di più.
Ovviamente andrà provato questo motore!!! Sono stupito anche dai 206 Nm di coppia, davvero tantissimi!!!
Chissà che non sia la volta buona in cui dirò: "tò, ecco una buona macchina FIAT!"
Peccato per la qualità della GP che secondo me non è il massimo, perchè questo motore sulla carta è ottimo.
Salutoni!!!

Postato da: Guido30 Maggio 2007 alle 22:38
44
tigre sei un rompicoglioni da premio nobel

tigre, hai finito di usare sti modi da pezzente per rivolgerti alla gente?
Non riesci proprio a non insultare?
Per tua informazione cmq è un 1.4 Turbo e ti informo che 120cv non sono il top per le possibilità di questa cilindrata. Vedi il 1.4 TSI Vw (è l'unica a cui si può paragonare, o mi sbaglio?)

Postato da: Ax30 Maggio 2007 alle 22:42
45
PREZZI PLEASE

NON MI SEMBRA POI COSI' ECONOMICO QUESTO MODELLO
DAL MOMENTO CHE FATTI 3 CONTI
MI SEMBRA COSTI QUANTO
LA HONDA CIVIC 18OO
NON AVREI DUBBI DU QUALE SCEGLIERE

Postato da: DAVIDE30 Maggio 2007 alle 23:46
46
non mi piace, è fiat e punto...che orrore

Meglio la gtc! La punto e per mocciosi.

Postato da: Lootek31 Maggio 2007 alle 01:29
47
W FIAT

In quanto a stabilità gia con le 185/15 la Gpunto è un gokart nelle curve, mostruosa, con i 17" diventa una maserati assetto rigido e ben messo a terra...ricordo hai signori che la Gpunto è un utilitaria da non paragonare a golf o ad altre minkiate varie..il segmento della punto è un altro dedicato ad un certo numero di persone "clienti" e poi prezzo di partenza inferiore ad una VW, costi di gestione ridotti al massimo, prestazioni nella media di molte auto importanti anche di segmento superiore...cavalleria ridotta = potenza al punto giusto!!!
aspettando i 180cv poi ne riparleremo di VW di Opel ect ect...vi appendete contro un auto da 120cv,vigliacchi!!!
se vedemoz

Postato da: karonte8631 Maggio 2007 alle 12:03
48
oh signur...

Ma perfavore karonte86, che ragionamento e'? La GPunto un gokart nelle curve??? CON I 15????? Ma hai mai guidato qualcos'altro per fare il confronto? Ma ti rendi conto delle stronzate che dici? Fiat non tira fuori un motore che sia all'altezza delle concorrenti dal tempo della Punto GT....e a chi dice il contrario: cacci fuori gli esempi.
Ihihih...

Postato da: muahauhuah31 Maggio 2007 alle 12:46
49
x muahauhuah

Beh dipende quale fascia di motori prendi in considerazione...

I motori da due litri non servono prorpio a niente perchè aumentano di parecchio il costo della macchina, dell'assicurazione per non parlare dei consumi.... e uno piuttosto di comprarsi una macchina piccola con motore enorme ( alla Clio 2.0 per esempio ) usa i soldi per comprarsi una macchina di segmento superiore ( appassionati a pare, ovvio ).

La Fiat è vero dopo il 1.4 della GT non ha fatto altro che due modesti aspirati da 130 cv sulla Punto II... che comunque hanno raggiunto altissimi target di vendita, cosa che i 2.0 vari si scordano alla grande...

Non è che si gioca a chi fa il motore più grosso, ma a chi ne vende di più...

Postato da: Fabiko31 Maggio 2007 alle 13:48
50
x muahmuah, karonte

x muahmuah, hai ragione non ha sbaragliato la concorrenza con i suoi motori come nessuno ha fatto daltronde, però i motori sono onesti e nella media, molto piatta per altro.
x karonte, penso che con i 17 pollici perde molto in confort e prestazioni generali x avere un guadagno solo estetico.

Postato da: AndreaSZ31 Maggio 2007 alle 15:24
51
Appunto....

Quello che dicevo sulla moda dei motori turbo (vedere articolo sulla Golf TSI 122 CV).
Non che abbia qualcosa in contrario, anzi...

Postato da: 1tizio31 Maggio 2007 alle 15:40
52
x guido e x davide

Ridicolo tirare fuori la Civic, 1.8 costa 20.000€, ti sembrano come
15.000? 33% in +, non scriviamo puttanate, ops inesattezze.

Guido, x fortuna che le Fiat non le provi solo tu.

Quando Bmw farà auto al prezzo di una Fiat o di una Ford la potete tirare in ballo, senza sembrare insensati.

La Gt giustifica il maggior prezzo con le sue maggiori qualità? Forse si forse no, bisognerebbe calcolare il rapporto prezzo/valore, ma di sicuro se spendo 4.000€ in +, pretendo che siano giustificati altrimenti mi incazzo. Cmq finchè si può comprare qualcosa di italiano valido, almeno pari alla concorrenza lo faccio, altrimenti guardo all'estero, non ragiono certo x partito preso. Di sicuro mi danno fastidio gli esterofili, che x sentirsi + furbi sparano sulle Fiat difetti + del reale.

Aggiungo che i premi motori dell'anno, Bmw li merita tutti, loro tecnicamente sono avanti ma solo loro, non il resto di Germania.
Ops c'è la Porsche, ma il V10 della Carrera non è premiato, ma siamo sicuri che sti premi siano veritieri?
Nel premiare i motori però si considerano solo i parametri da banco potenza, curva di coppia, consumi e i virtusismi tecnici. Su strada la storia cambia, i virtusismi tencici non contano +, restano buoni solo al Bar x parlare, contano solo le prestazioni e se poi si aggiunge la variabile tempo, cioè affidabilità e costi di gestione le situazioni cambiano.
Solito esempio Corvette Z06 ed M5 hanno prestazioni simili e consumi simili, ma quale dei due motori credete sia + longevo, + facile ed economico da riparare?
Se poi vogliamo parlare di fascino, beh allora il V12 della 599GTB, by Enzo, fa sparire ogni altro motore. O pensate di no.

Postato da: AndreaSZ31 Maggio 2007 alle 15:48
53
andreSZ ha ragione

certo ha i ragione anche secondo me il v12 della 599 by enzo batte tuttti
ma anche la murcielago non ha un bruttissimo motore poi non discutiamo di quello delle f 430 da granturismo (l'ho visto dal vero )quello li batte tutti

Postato da: bryan31 Maggio 2007 alle 16:34
54
a me piace

Scusate ma le ruote più grosse, quindi cerchi da 17 etc non danno più stabilità alla vettura? e poi se rallenta in velocità una rimappatura della centralina con 20 o 30 cv in più non può essere positivo?

Postato da: arlas31 Maggio 2007 alle 16:53
55
si danno + stabilità ma...

hai detto bene arlas..danno + stabilità ma,per quello ke ne so io essendo + grandi c vuole + forza per farle muovere perchè la forza d'inerzia è + grande...e quindi perde un pò in velocità..che sa meglio d me mi corregga se ho sbagliato.. :)

Postato da: Andrea31 Maggio 2007 alle 18:09
56
AUTO Vincente

In attesa del debutto della nuova "500" (domani le prime immagini ufficiali, stasera anteprima in diretta, dalle 21 alle 24, sul sito "500 wants you"), anticipato al 4 luglio, la Fiat consolida il suo ruolo da grande protagonista sui mercati del Vecchio Continente. Secondo i dati resi noti da Jato Dynamics, a febbraio la "Punto" è stata infatti l'auto più venduta in Europa con un totale 32.059 unità.

La bestseller torinese precede la Peugeot "207" con 30.345 esemplari e la Opel "Corsa" con 28.541. La top ten è completata da Renault "Clio", Ford "Focus", Opel "Astra", Volkswagen "Golf", Ford "Fiesta", Fiat "Panda" e Volkwagen "Passat".

ALLA FACCIA DI GUIDOLACLIO E LA SUA FISSA CHE LA CLIO E' LA PIù VENDUTA IN TUTTO IL MONDO E COME LA CLIO NESSUNA AUTO.

Postato da: ER31 Maggio 2007 alle 18:18
57
wooooooooooooow

eh ragazzi ne vedrete delle belle!!!! coppia veramente ottima letto in giro e cmq anke su 4ruote ke il motore risulta molto vivace e sempre pronto... poi dai 120cv sn ottimi e ricordate nn sn 120cv tirati da un diesel del cakkio... qnd spingi uno a benz spingi anke se è sovralimentato... poi qualke ritokkino lo si fa tranquillamente :D cmq le prestazione potete benissimo vedere sn migliori rispetto alla stessa grande punto 120cv mjet... qnd nn invento storie.... poi ovvio ke cn le 205 c mette d +... + superficie indica + resistenza d conseguenza c mette d +... anke se 4 decimi raga sn na ca**ata.. basta ke trovi uno ke nn sa cambiare... e lo freghi in compenso guadagni sullo scatto in curva in frenata qnd guadagni sotto altri punti d vista... xò aumentano i consumi a velocità autostradali causa sempre maggior superficie d'attrito... personalmente le 195 con le 16" m sembrano un ottimo compromesso

Postato da: vito31 Maggio 2007 alle 20:45
58
Bravo ER

Altro commento inutile!
Riuscirai a cambiare musica?
Inventati qualche cosa di nuovo x favore!
Febbraio mese di GP??? meglio! sai cosa mi importa....nel 2006 la Clio è stata 2a dopo l'Astra come vendite in Europa (non un mese, UN ANNO....piccolo particolare)
Tirai in ballo la VW perchè qualcuno prima fece il confronto.
Comunque una GT si porta a casa con 22000 euro full-opt con metallizzato.
L'ha presa un mio amico.
La Bravo è cara in relazione e non ha i contenuti tecnologici, di materiali, di immagine e di prestigio di una Golf GT.
Se qulacuno ha dati alla mano per darmi una risposta concreta, BEN ACCETTO, se qualcuno mi scrive che la Clio è meno venduta..........allora non ha capito niente come al solito.
Ciaooooo

Postato da: GuIdO01 Giugno 2007 alle 12:53
59
non ci credo

E' impossibile che il tuo amico si sia portato a casa il Golf GT a 22.000 euro full optional....

Quanti sconti gli hanno fatto? Non ce la conti giusta :D

Postato da: Fabiko01 Giugno 2007 alle 15:24
60
domanda

Domanda... per chi si compra magari questa Grande Punto e motore a parte vuole un allestiento non proprio sportivo, diciamo Dynamic o Emotion, e magari vuole mettere su il GPL o Metano, è possibile o dopo con il Turbo ci sono problemi?

Non è un controsenso, non è una sportiva da 200 cavalli ( difatti la redazione ha scritto brio a benzina mica per niente ) quindi qualcuno questo pensierino potebbe farcerlo....

ps: non è il mio caso eh...
PS:

Postato da: Fabiko01 Giugno 2007 alle 15:32
61
X Fabiko

Te lo assicuro! ero presente quando firmava il contratto.
Per full opt intendo di serie con metallizzato però.
Anche perchè la GT non ha davvero nulla da aggiungere.....
24331 + 180 euri di ipt di listino
L'ha portata a casa a 22000 tondi.
e non era un km0.
Vedi che non è poi così cara e inavvicinabile la Golf....

Postato da: Guido01 Giugno 2007 alle 16:51
62
quindi.....

heheh quindi visto che c'è più attrito con le ruote da 17 rimappatura della centralina e siamo a posto ;)

Postato da: arlas01 Giugno 2007 alle 17:34
63
GF

COMPRATEVI UNA GOLF, PORCA PUTTANA!!!!!!!! ANCORA STE FIAT DEL CAZZO.........MA COME SI FA A SPENDERE TUTTI STI SOLDI PER UNA FIAT.

Postato da: GABRIELE02 Giugno 2007 alle 18:37
64
Forza Fiat

Forza Fiat

Postato da: max02 Giugno 2007 alle 20:08
65
FORZA FIAT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

In una tabella semplice-semplice il Sole 24 Ore ha riportato i debiti finanziari delle più importanti società italiane al 31 marzo del 2005.
Vediamo cosa dice la tabellina partendo dai debiti finanziari, una piccola classifica delle società più indebitate:

1a Telecom Italia, 50.756 milioni di euro (non dubitavo),
2a Fiat, 32.121 milioni di euro (lo sapevo),
3a Enel, 25.666 milioni di euro (ho capito perché è andata in Borsa!),
4a Autostrade, 10.049 milioni di euro (tutti debiti dei Benetton?)

Telecom, Enel e Autostrade si reggono (con le stampelle) su tre fattori:
- monopolio di fatto,
- incassi continui,
- tariffe superiori alla media europea.

Ma, lo capisce chiunque, non possono durare con questi debiti e con questi manager.

Infatti, se l’indebitamento viene confrontato con il capitale netto delle società (in altri termini quanto valgono) si ha la seguente classifica:

1a Fiat con un mostruoso 594,4%,
2a Autostrade con un altrettanto mostruoso 538,5%,
3a Telecom Italia con 239,5%,
4a Enel con il 128,1%.

Forse questo è l’ordine in cui nel tempo queste società falliranno. Ma in realtà sono già tutte fallite.

Postato da: FABIO02 Giugno 2007 alle 20:30
66
FORZA FIAT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

FORZA FIAT!!!!!!!!!!!!!!!!!! SEI AL SECONDO POSTO CON 32.121 MILIONI DI EURO DI DEBITO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! CONTINUA COSI' CHE FRA POCO SARAI PRIMA!!!!!!!!!!! FORZA FIAT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Postato da: FABIO02 Giugno 2007 alle 20:33
67
8,9 secondi per lo 0- 100

8,9 secondi per lo 0 - 100

Postato da: max02 Giugno 2007 alle 23:22
68
non cabia niente

anche se ha un motore più potente cade a pezzi lo stesso:una golf del'99, ora è come nuova ma una punto del '99 ...........booo

Postato da: 111enne03 Giugno 2007 alle 13:21
69
è la piu venduta

se per questo una punto del 1996 va benissimo, dipende da come le tratti le automobili.

Postato da: max03 Giugno 2007 alle 13:48
70
x non cambia niente

io ho una punto del 99.... e non cade per niente a pezzi.. anzi.. propio ieri tornando da una mega serata tranquillo sulla strada a giocare con una focus e una a3 a 160 bella silenziosa senza vibrazioni... tnt per la cronaca è la 1.2 16v...

Postato da: vito03 Giugno 2007 alle 14:12
71
vi dicono bugie x NON farvela comprare. Io mi trovo bene con Fiat

attenzione alle persone che inventano bugie per farvi comprare le loro auto straniere.
io mi trovo bene con le auto fiat, specie la punto del 1996, ho portato una Golf ed era tutta rumorosa e a pezzi.
quindi sappiate che la grande punto è la piu venduta!

Postato da: max03 Giugno 2007 alle 14:22
72
grande successo per il tjet

questo motore sarà un gran successo sia perchè costa veramente poco sia perchè ha dei consumi davvero contenuti 6,6 litri per un 120cv sono davvero ottimi, considerando che ci sono alcuni motori aspirati benzina 1.2 o 1.4 che consumano un abbisso e sviluppano meno cavalli

Postato da: marco03 Giugno 2007 alle 14:27
73
X Marco

Starjet???
Max:
Golf rumorosa? Vero, ma non va a pezzi, quelle sono le Fiat.
Più venduta la Punto? Vero di 500 auto in più della Clio nel primo semestre 2007 117000 contro 116500.
Golf? 135000
Dico bugie? verificalo! prova le auto e ne riparliamo.
Ciaooo

Postato da: Guido03 Giugno 2007 alle 14:42
74
x guido

la punto è la piu venduta lo dicono tutti. ti ricordo che la fiat ha sorpassato la renault.
guarda io ho avuto qualche auto straniera e si sono rotte.
Da quando utilizzo auto italiane non ho avuto nessun problema.
Visto che dici bugie vai a vedere chi vende di piu.
lo sappiamo tutti che la fiat è superiore.

Postato da: max03 Giugno 2007 alle 15:30
75
La Fiat Grande Punto “porta” il sole in Europa

l’elasticità di marcia è elevata, con ridotto uso del cambio, se si vuole una guida piacevole e rilassata, basta premere sull’acceleratore per avere una risposta rapida grintosa.

Postato da: max03 Giugno 2007 alle 16:06
76
fiat

LA PUNTO E' LA PIU' VENDUTA PERCHE' LA MAGGIOR PARTE DEGLI ITALIANI NON HANNO PIU' SOLDI PER ARRIVARE A FINE MESE, FIGURIAMOCI SE HANNO I SOLDI PER UNA MACCHINA, CERCANO DI COMPRARE MACCHINE ECONOMICHE E SPENDERE POCO.... LA PUNTO HA UN BUON RAPPORTO PREZZO QUALITA', GLI ITALIANI CHE HANNO QUALCHE SOLDO DA PARTE SI COMPRANO LE TEDESCHE CHE SONO NETTAMENTE SUPERIORI, COSTANO UN PO' DI PIU' PERO' SE LO MERITANO.....

Postato da: FABIO03 Giugno 2007 alle 16:40
77
La punto porta il sole in europa

La punto è superiore a una tedesca.
basta con ste auto straniere, a noi piacciono le italiane e cosi sia.

Postato da: max03 Giugno 2007 alle 17:02
78
max

A VOI PIACCIONO LE ITALIANE PERCHE' NON AVETE I SOLDI PER COMPRARVI MACCHINE SERIE. QUESTA E' LA VERITA'.SE AVESSI I SOLDI TI COMPRERESTI UNA PUNTO? SE NON HAI I SOLDI TE LA COMPRI.

Postato da: FABIO03 Giugno 2007 alle 17:35
79
se avessi

è bello vedere come ognuno sfotte l'altro... chi ha la golf dice bla che schifo l'alfa o fiat e poi viene preso per il culo magari da chi ha una a3 o una serie1... quelle sono makkine... ki ha la golf m da di "vorrei un audi xò nn ho abbastanza soldi prendo una golf TNT E' UGUALE".... che ragionamento... almeno chi si compra la fiat è onesto e dice xkè la compra!!! nn pavoneggiatevi la golf è un compromesso

Postato da: vito03 Giugno 2007 alle 18:11
80
x max

se uno ha i soldi x una punto puù scelere di comprare una polo
una ibiza ecc quindi uno sceglie quello che più gli piace

Postato da: mirko 14703 Giugno 2007 alle 18:20
81
x fabio non maz

era x fabio non x max

Postato da: mirko 14703 Giugno 2007 alle 18:21
82
VITO

VITO HAI PIENAMENTE RAGIONE, CI SARA' SEMPRE QUELLO CHE HA LA MACCHINA PIU' BELLA DELL'ALTRO, CHI HA LA FIAT E' ONESTO, SE LA COMPRA PERCHE' NON HA I SOLDI O PERCHE' SE ANCHE CE LI HA NON LI SPENDE TUTTI SU UNA MACCHINA, PERO' CE NE VUOLE A DIRE CHE LA PUNTO E' MIGLIORE DELLA GOLF.

Postato da: FABIO03 Giugno 2007 alle 18:22
83
punto

la punto non è paragonabile alla golf
la punto è da paragonare alla polo

Postato da: mirko 14703 Giugno 2007 alle 18:29
84
PER MIRKO 147

VERO, HO SBAGLIATO, LA GOLF DA CHE PREZZO PARTE?

Postato da: FABIO03 Giugno 2007 alle 18:34
85
prezzi

golf 1.4 3p 20.526
g.punto 1.2 3p 11.451

Postato da: mirko 14703 Giugno 2007 alle 18:46
86
Argh

Golf 1.6 3 porte da 15900 euro allestimento Blu-T
Piccolo particolare...non sono paragonablili comunque.
IL SOLE IN EUROPA, è una barzelletta?
Cosa vuoi che porti con 500 vetture immatricolate in + della Clio?
Tutti lo dicono che è la più venduta, VERO!
in Italia è la più venduta, all'estero in tutto il 2006 la Clio era 2a come vendite dopo l'Opel Astra....
Mi dispiace, ma se tutti dicono scemenze, io non le bevo...
Ciao a tutti

Postato da: GUido03 Giugno 2007 alle 19:42
87
PUNTO

SPERIAMO CHE LA PUNTO PORTI ANCHE UN PO' DI SOLE NELLA DISASTROSA SITUAZIONE FINANZIARIA DELLA FIAT, VEDI POST 65

Postato da: PAOLO03 Giugno 2007 alle 20:05
88
Se vai a caccia di forti emozioni, scegli grande punto.

Non teme le sue rivali.

Postato da: max03 Giugno 2007 alle 20:44
89
Fiat ha sorpassato Renault. La crisi ce l'hanno le auto straniere.

la fiat vende piu di tutti. quindi è inutile che state li a rosicare e a scrivere balle contro la fiat.
La fiat piace a tutti e quindi siete pregati di non rompere le scatole.
Solo toyota puo far concorrenza, ma le altre perdon colpi.
FORZA FIAT

Postato da: max03 Giugno 2007 alle 21:17
90
Gpunto primo motore al mondo con combustione a turbolenza variabile

sicurezza a 5 stelle, primo motore al mondo con combustione a turbolenza variabile ( Swirl Turbolence Air-induction Reingeenering)

Postato da: max03 Giugno 2007 alle 21:51
91
Allora....

Allora è vero che la fiat non si è fatta magari una bella fama ma ora come ora si sta riprendendo e alla grande... considerando che la grande punto è una buona macchina (non ottima) e qualità prezzo molto buono sopratutto per chi può usufruire di sconti fiat e rottamazioni varie direi che è conveniente.... quindi alla luce di questi fatti è molto meglio una fiat che una golf...... ovviamente guardando anche al portafoglio. è ovvio che se avessi i soldi mi comprerei magari una mitsubishi lancer evo8 oppure una subaru impreza o aspetterei settembre per la nuova bmw m3 coupè...( ci sbavo ogni volta che la vedo... heheheh) ma nella vita ragazzi bisogna anche saper essere realisti e quindi vedere effettivamente cosa mi posso permettere.... parentesi io la golf l'ho sempre trovata scomoda....Alla fine dela fiera penso che mi prenderò entro il prossimo anno la grande punto multijet1.3 90 cv. alla quale farò qualche modifica.... diciamo che usufruendo dello sconto e della rottamazione della mia vecchia panda young del 2000 mi porto a casa con 12 mila euro e rotti la m-jet 1.3 e sinceramente in giro non ho visto altre macchine straniere che incentivassero un motore del genere a questo prezzo!

Postato da: Arlas8504 Giugno 2007 alle 11:33
92
SUCA

Da questo mese è disponibile in tutte le concessionarie Renault la nuova Clio LE IENE, una versione speciale nata da un progetto di co-marketing fra la Casa francese e la popolare trasmissione televisiva di Italia1.
Questa Clio, adesso “dannatamente full of life”, si rivolge ad un target di clientela giovane grazie ad un design reso più aggressivo e accattivante. Rigorosamente di colore nero, Clio LE IENE si riconosce per le maniglie cromate, i cerchi in lega, e i vetri oscurati.

Gli interni sono caratterizzati da sellerie in misto pelle-tessuto e la plancia “slush” conferisce piacevolezza al tatto, ma anche alla vista, grazie alle tonalità in carbone scuro mentre i bordi della strumentazione sono cromati e le laccature della consolle centrale nere.

Dulcis in fundo il logo "LE IENE", ben visibile sia dentro sulla consolle centrale, che fuori sul montante posteriore.

Ricca la dotazione di serie per quanto riguarda la sicurezza attiva e passiva: 2 airbag antiscivolo conducente e passeggero, 2 airbag frontali conducente e passeggero autoadattativi, 2 airbag laterali anteriori (torace), poggiatesta posteriori regolabili in altezza, ABS con Assistenza alla Frenata di Emergenza, accensione delle luci di emergenza in caso di frenata brusca, alzacristalli anteriori elettrici, ad impulso e con sistema di sicurezza lato conducente, antiavviamento elettronico codificato.

La nuova versione Clio LE IENE sarà disponibile in tutte le motorizzazioni benzina e diesel attualmente a listino con prezzi a partire da 13.900 Euro.

Una curiosità: per questa collaborazione Renault ha investito circa 500.000 euro, ma la IENA Alessandro Sortino ha precisato: "Non intascheremo neppure un centesimo perché tutti i soldi serviranno a coprire le spese legali che il programma deve sostenere per far fronte a diffide e querele che riceviamo a causa delle nostre inchieste".

Autore: Maurizio Besostri
Data: 19 Settembre 2006
Tags: Novità, Renault

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Ultimi 300 CommentiLeggi tutti i 857 commenti
558 vaff.........caro Gtc un sincero vaffanculooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! a te e allla tua opel corsa di merda...............
Postato da: peppe02 Maggio 2007 alle 23:51
559 astraopel astra...........vabbè fanno entrambe cagare
Postato da: peppe02 Maggio 2007 alle 23:52
560 ahahahahahAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAAHAHAHHAAHAHAHAAHAHAHAHAAHA
GRANDI......................................
ahahahahaaahahahahhahahaahahahahahahaahahahaahahahahahaahaha
CHIUDETE LE VALIGIE.......SIGNORI,SI PARTE PER ATENE!
Re Ricardo VII
Postato da: G T C03 Maggio 2007 alle 16:47
561 Caro GTC...Caro GTC...se solo io sapessi parlare e scrivere in italiano, probabilmente comprerei una Astra Gtc per poi accorgermi che col Suo peso e 115 miseri cavalli, una Panda 100 HP mi farebbe mangiare la polvere e mi farebbe pensare all'inculata che mi son preso dai tedeschi della Opel... che poi magari scopri che a prenderlo anche Ti piace e di ritorno da mikonos vai a farti sbattere un pò anche in francia!

Buon viaggio,
lo zio.
Postato da: lo zio03 Maggio 2007 alle 20:48
562 SERIE B SERIE BMILAN MILAN VAFFANCULO
sapete solo rubare
serie b due volte
vergogna bbilan
Postato da: Milan MERDA e GTC frocio03 Maggio 2007 alle 20:52
563 x il forum......davanti a certi atteggiamenti...la cosa migliore ragazzi è ignorare!!!!...nn risponderò a ctc...(come si kiama lui...)....rispetto la scelta della sua auto...senza commentare...anke lui deve però rispettare le scelte degli altri...senza sparlare inutilmente!!!!!
Postato da: lele03 Maggio 2007 alle 21:04
564 x il forum...ragazzi hanno cambiato la configurazione del sito e anke del forum....preferivo la precedente...ufffff.....voi???????????????
Postato da: lele03 Maggio 2007 alle 21:06
565 Tasto 5qualcuno sa se è possibile chiedere chiarimenti alla renault perchè se abbiamo tutti la stessa macchina come è possibile che a certi funziona ed altri no?
Postato da: alex03 Maggio 2007 alle 21:46
566 x lele,peppe e lo zio.....ciao ragazzi.....le persone intelligenti si distinguono nelle piccole cose........vi appoggio assolutamente ed incondizionatamente in tutto.E' possibile che il tasto 5 "non funzioni" solo perchè in realtà non è proprio uguale per tutti?Mi spiego...non è detto che sulla stessa vettura siano stati montati gli stessi identici accessori,anche se di serie...magari un dettaglio insignificante (o una miglioria) può determinare la differenza...o un problema...dico così perchè noi abbiamo avuto questo esempio su una precedente vettura di mio marito....è solo un'idea..scusate se può essere stupida....
Postato da: cry03 Maggio 2007 alle 22:47
567 X tuttiRagazzi oggi ho guidato x la prima volta la mia IENA... MITICA... però ho delle info da chiedere, è normale che ho messo 20€ di benzina e la lancetta nn si muove proprio??? sta sempre a riserva e poi come si aziona e si impsta la velocità del limitatore???

Postato da: Jeroz03 Maggio 2007 alle 22:55
568 E Noi...E Noi appoggiamo Te, cara Madrina Cry, anche nelle giornate di MERDA...

Di solito ascolto la radio ma per amore della statistica del forum, verificherò questo famoso tasto 5...per il resto penso di aver già testato tutto e ne sono sempre più soddisfatto.

Ciao,
lo zio.
Postato da: lo zio03 Maggio 2007 alle 23:03
569 per Jeroz.Se aumentano un altro pò la benzina, l'indicatore non si muove neanche con un pezzo da 50... scherzi a parte il serbatoio da ben 55 litri non aiuta e se, come di consueto, Te l'hanno consegnata a secco, con 20 euro si e no esci dalla riserva...

Per azionare il regolatore di velocità devi pigiare verso l'alto il relativo tasto (è vicino a quello della regolazione altezza fari e luminosità del cruscotto) e con i tasti + e - sul volante imposti la velocità (ti appare sul display), velocità che verrà mantenuta finchè non tocchi uno dei tre pedali (acceleratore, freno e frizione) e che ripristini premendo il tasto R sul volante.

Ciao,
lo zio.
Postato da: lo zio03 Maggio 2007 alle 23:16
570 X lo ziograzie per le informazioni ma cmq la lancetta è proprio a terra, nn si è mossa neanche di un millimetro.. non è strano??? di conseguenza poi non compare neanche l'autonomia che mi resta xkè risulto sempre a riserva.. x l'altra questione, ma la velocità la devo impostare mentre cammino??? ho provato ad azionarlo da fermo ma sul display compare la scritta regolatore/limitatore ma sotto poi nn c'è scritto nulla... aiutami x favore
Postato da: Jeroz04 Maggio 2007 alle 14:53
571 X JerozSe la lancetta non da segni di vita mi sa che qualcosa che non quadra c'è...per l'autonomia, ho letto che sotto i cento km smette di indicarla ma lo devo ancora verificare.

Si: il regolatore va impostato in movimento, io fo autostrada tutti i giorni ed è troppo comodo.

Ciao,
lo zio.
Postato da: lo zio04 Maggio 2007 alle 17:46
572 x lo ziozio ho risolto per quanto riguarda la lancetta della benzina... sono stato in assistenza e dopo un check up completo dell'auto mi hanno detto che x loro l'auto è apposto, e mi hanno consigliato di mettere altra benzina poichè al momento della consegna l'auto era completamente a secco ed il galleggiante all'inizio trova difficoltà a mettersi in funzione... morale della favola ho fatto rifornimento di altri 20€ e la lancetta è "resuscitata" :-) ora ho mezzo pieno in auto... grazie x i consigli dati..
Postato da: Jeroz04 Maggio 2007 alle 18:09
573 Opel Astra Gtc ......!?!?!?!?!Opel Astra Gtc ......!?!?!?!?!
Ha ha hah ha ha ah ha haa haaa hhhaaaaaaa hahahahahahahah Haaaa!!!
Aiuuto sto male !!!!!
Ha ha hah ha ha ah ha haa haaa hhhaaaaaaa hahahahahahahah Haaaa!!!
Quel COOOOOSSSSSSSOOOOOOO!!!!!!!!!!!

185 km di velocità massimaaaa!!!!
12,2 s di accellerazioneeeee!!!!
non voglio deluderti bello ma ha 105cv (WC se preferisci) non 115 e 77kw!
Ha ha hah ha ha ah ha haa haaa hhhaaaaaaa hahahahahahahah Haaaa!!!
Più che un auto una TOILETTE!!!!!!!
Ha ha hah ha ha ah ha haa haaa hhhaaaaaaa hahahahahahahah Haaaa!!!
Postato da: Vegeta04 Maggio 2007 alle 20:34
574 Io sono per metà Francese!!!!!!!E ti posso assicurare che non sono gay!
Magari in Francia avranno anche un modo di parlare un pò più liscio dell'italiano ma questo non vuol dire che siano gay!
Mica in Italia girano tutti con pizza e mandolino!!!
Postato da: Vegeta04 Maggio 2007 alle 20:43
575 x jeroz...per quanto riguarda il regolatore...tu ke ogni giorno vai in autostarda lo puoi usare tranquillamente....io l'ho provato in superstrada...(autostrade nn ce ne sono)...ma nn è la stessa cosa....e cmq nn sono abituato....cioè è molto comodo...ma devi prendere un po' di pratica...all'inizio la cosa è curiosa veramente....perkè tu l'accelleratore nn lo tocchi...è una figata!!!!!
....sto usando invece il limitatore...su strada logicamente....per il fatto del rodaggio... e per vedere di ridurre ulteriormente i consumi....appunto andando sempre ad una velocità media....

Postato da: lele04 Maggio 2007 alle 20:55
576 x Vegeta...cosa intendi che i francesi parlano in un modo un po' + liscio rispetto all'italiano...cosa intendi????....credo invece ...ke dovremmo prendere esempio da loro...che per la minima cosa stanno sembre a ringraziare (...e tu forse visto ke 6 mezzo francese ne sai qualkosa...)...cosa ke assolutamente in Italia nn c'è +.... e la maleducazione oramai è di serie...(per restare in tema col forum)....!!!!....l'atteggiamento di ctc nè è sicuramente una prova!!!!
Postato da: lele04 Maggio 2007 alle 21:03
577 forza ferrariIo sono un ferrarista sfegatato, ho anch'io la CLIO 1500 diesel è fantastica...tanto Schumacher non lo saprà mai!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Postato da: luigi04 Maggio 2007 alle 23:49
578 Opel astra Gtc!! Accc.... ho sbagliato!!Ragazzi scusate ho sbagliato listino!!!! Nei nostri listini non ci sono foto e a volte la fretta fa brutti scherzi!!!!

Opel Astra Gtc:
motore : 1.6 16v 115cv
accellerazione : 11,6
velocità massima : 190km/h
consumo medio : 15,3 km/l

Renault clio Benzina :
motore : 1.6 16v 112cv
accellerazione : 11,1
velocità massima : 190km/h
consumo medio : 15,4 km/

Renault Clio Diesel :
motore : 1.5 8v 105cv
accellerazione : 11,1
velocità massima : 190km/h - 197km/h per la 6 marce
consumo medio : 21,7 km/

Ritorno la domanda a Gtc :
La tua Opel Astra Gtc non é un pò scarsina come prestazioni????????
Domanda personale :
Sei sicuro che la pipì ti scappa per la bellezza?????
Non é che l'incontinenza é alle porte????
Postato da: Vegeta05 Maggio 2007 alle 11:09
579 Schumacher!?!?!?!?!Senza offesa Luigi, scrivi pure "tanto Schumacher non mi cagerà mai neanche di striscio". :-)
Postato da: Vegeta05 Maggio 2007 alle 11:13
580 Che accidenti gli hanno fatto al nostro Forum???????Ragazzi!?!?!!??!?
Già questo sito era pesante per la mia povera connessione trainata da pochi criceti.
Ora é così pesantissimo!!!! I miei criceti a fibra ottica (nel senso che prima lavoravano per un'ottica in centro città) mi stanno chiedendo perdono in ginocchio!!!
Postato da: Vegeta05 Maggio 2007 alle 11:18
581 Lele Manager!! Con la M Maiuscola!!!Lele sei grande!!!
Ho attaccato la tua inserzione sulla porta e immediatamente ho avuto consensi del tipo :
Ma non bastavi tu come matto??
Hai fatto un giro in manicomio a farti degli amici??
Un calendario? Oddddiiiiooo no!!! Non quelloooo!!! Ti pregoooo!!

Ti ringrazio tantissimo Lele finalmente so di non essere solo in questo mondo. Finalmente so che ci sono altri messi male come me o forse anche peggio.
Ahh... per la parcella....mi fai uno sconto da amico vero????
Se no ti mando i miei criceti in fibra a darti fastidio!!!!
Postato da: Vegeta05 Maggio 2007 alle 11:31
582 Un ultima cosa per Gtc!!!!Giorni fa ho avuto la possibilità e la forte emozione di provare una Nissan 350Z!!!
Vuoi un cosiglio Gtc!!! Non provarne mai una!!! Altrimenti ,dopo, la tua Astra non ti fara fare la pipi ma un bel pò di cacca!!!!

Postato da: Vegeta05 Maggio 2007 alle 11:35
583 x LeleLele in italia ,come in ogni altro luogo, l'educazione non manca!!!
Il vero problema e che non mancano neanche i maleducati!!!
Per il modo di parlare "liscio"... intendo un modo di parlare un po più lento e accentuato da un "accento" un pò effettivamente effemminato qui in italia, causato da una traduzione di parole con una fonetica troppo diversa. In francia molte parole hanno o finicono con lettere e soprattutto "vocali" che non vengono neanche pronunciate o addirittura pronunciate in modo diverso come "e", "et","aux" ecc..... mentre in italia le parole quasi sempre si leggono esattamente come sono scritte e contengono molte "vocali", e sono proprio queste a mettere in crisi "il modo di parlare francese".
Io praticamente non possiedo un accento e alcuni mi ritengono fortunato, ma io non la vedo esattamente così.
L'accento o il modo di parlare costituiscono una parte di noi, un nostro simbolo, una parte del nostro passato che non possiamo e non dobbiamo dimenticare per rispetto di coloro che hanno vissuto e lottato per ciò siamo noi oggi.
Postato da: Vegeta05 Maggio 2007 alle 11:51

Postato da: ................................04 Giugno 2007 alle 23:33
93
premettendo

Premettendo caro il mio ........................... che non sic apisce un cazzo del tuo messaggio se non la parte iniziale vorrei ricordarti che non a tutti piace la clio a me per primo sopratutto il culo di questa macchina è enorme e lo trovo antiestetico, seconda cosa metterci il marchio delle iene non mis embra una cosa molto originale, anche perchè poi cosa facciamo? la yaris marcata saranno famosi o la bmw di paso adelante? cioè perfavore non siate ridicoli.... cmq sia nulla toglie alla clio che sia una buona macchina.... peccato usare i 200 cv solo per lòa ripresa, è un pò deludente.... preferisco cmq aver euna macchina tra virgolette normale o un pò sportiva e personalizzarla come voglio io nonn farmela personalizzare da un programma televisivo.... poi sono gusti. quindi w la GP ;)

Postato da: Arlas8505 Giugno 2007 alle 12:11
94
x............ e x Guido

x........... Non mi è passato neanche per la testa di continuare a leggere il tuo post dopo le prime 5 righe.

xGuido: rassegnati lo sanno tutti che la Golf turbo+compressore si rompe, mentre tutto puoi dire tranne che negare l'affidabilità meccanica di tutte le Fiat, pari al resto della produzione VW (esclusi i grossi motori di Phaeton e Touareg), non da giap ma cmq ottima.
Cosa intendi poi con contenuti d'immagine da un punto di vista razionale e concreto?

Postato da: AndreaSZ05 Giugno 2007 alle 12:44
95
L'immagine NON è una cosa razionale.

non facciamo filosofia, l'immagine è una cosa generata dall'apprezzamento del pubblico per una certa auto.
Apprezzamento per qualità, doti estetiche, simpatia, ecc....
Non è una cosa razionale di per se.
Se mi compro una Golf GT attiro l'attenzione di moltissime persone, se mi compro una Punto Sport molto meno.
Premetto che non sono il tipo da prendere un auto per farmi vedere, però il marketing funziona così.
Avere una Golf fa figo, e quel fa figo (purtroppo va pagato) si considera come valore aggiunto di un auto.
Il fatto che una Golf si faccia desiderare da molti NON vuol dire che sia migliore, ma può voler dire che la tua auto piace.
L'affidabilità delle Fiat? la sospensione della Croma posteriore? e della Stilo? Non parliamo di decenni fa, parliamo di presente o di 3 o 4 anni fa.
Stilo e Megane si sono sempre contese il titolo come regina del panne.
Poi so benissimo che oggi le cose sono cambiate, ma sono cambiate x tutti, non solo per Fiat.
Ti assicuro che Stilo, 156, Lybra hanno dato i loro bei problemi.
Il 1.4 Turbo + compressore VW ha dato problemi nei primi 3-4 mesi di vita, poi risolti i problemi va benissimo. Come ben sai quasi tutti i motori completamente nuovi introdotti sul mercato danno problemi. Da questo motore vista la super tecnologia me li sarei aspettati, infatti chi se la compra adesso ha una probabililità molto inferiore di avere preblemi meccanici.
Ciao

Postato da: Guido05 Giugno 2007 alle 14:26
96
per guido

Approvo il tuor agionamento guido e infatti è per questo ch eio aspetterei sempre quei primi 6-8 mesi per l'acquisto di una nuova macchina, per quanto sia prfetta errori di fabbrica almeno per i primi modelli ci sonoe ci sarannos empre su quasi tutti i modelli e marche di automobili..... direi che i primi 6 mesi servono per poter visionare e correggere quegli errori....ovviamente più si va avanti e meno magagne avremo a livello di motore, io con tutta speranza prenderò una gp1.3 90 cv. tra circa 15 mesi (mi devo mettere da parte i soldini heheheh) e quindi spero che non abbia più problemi come ho già sentito.....ovviamente penso che avendo preso la patente da circa un anno e guidato una panda young tutti i giorni (900 di cilindrata e 45 cv. :)) quando mi arriverà la punto anche se avrà dei difetti difficilmente me ne accorgerò...

Postato da: Arlas8505 Giugno 2007 alle 16:54
97
X Arlas

Mi fa piacere che te condividi quanto ho scritto.
La Punto a parte molti giudizi che forse sono miei personali, forse no.....è un auto valida.
Non è il tipo di auto che fa per me, a mio avviso poteva essere fatta meglio, spendendoci qualche cosina in più magari....però è un auto che piace, a giovani e meno goivani.
Questa è la campagna Fiat, fare auto che piacciono, senza a mio avviso metterci nulla in più del necessario, ma dalle linee molto belle. A me la Punto piace, sarò esagerato, ma solo con ruote da 17 pollici, che conferiscono un giusto tono alla vettura.
Io ho preso una New Clio, e non mi posso lamentare, però non siamo tutti uguali (grazie a DIO!!!), solo un consiglio, fatti prima una prova su strada di 207 Clio e Punto, prima di fiondarti, ti accorgerai che differenze ce ne sono parecchie.
Ciao

Postato da: Guido05 Giugno 2007 alle 18:28
98
X SZ

Testo del tuo commentoX SZ

I
Io volevo comprare una GrandePunto, da figlio di un ex-dipendente Fiat ho uno sconto pari al 14% sul listino.
La pagavo meno della mia Clio, ma dopo averle provate per bene (la Punto ce l'ha un mio amico), mi sono accorto che Clio e 207 sono anni luce da Punto (allestimento Dyn, concorrenti Clio Dyn e 207 XS) per:

-Finiture interne (la plancia della GP è a dir poco squallida, vedere bocchette di areazione please)

-Materiali interni (sedili con tessuti miseri su Fiat (maglina!!!) e plancia rigida, con conseguente peggior assorbimento vibrazione e si sente sulla GP)

-Motori diesel (dite quello che volete, ma tra un 90CV MJ e un Hdi o dCi da 90 e 85 ne corre...) fiacchi giù di giri ( la provai unanno fa, oggisembra abbiano fatto migliorie, ma quando mi serviva faceva pena), costringono a spingere per avere brio con conseguente crescita dei consumi.

-Confort Clio-207-Punto in ordine decrescente

-linea povera, tutto va aggiunto sulla GP, far pagare persino i tappetini con triangolo e le fasce protettive laterali è assurdo, i cerchi da 16 sulla GP costano uno sproposito, 207 di serie, Clio a 100 euro con dischi dietro, Punto a 300 e rotti euro)

A parità ci sono la tenuta di strada ( si è già discusso su tale argomento, a mio avviso per l'uso quotidiano non ci sono grosse differenze, se correte in pista allora magari cambia, però...) abitabilità e baule.
Parlo di un annetto fa, oggi so che le cose (forse) sono cambiate, però a me l'auto serviva allora, le mie valutazioni le feci a suo tempo.
La 207 la scartai per la linea, la Punto puoi leggere perchè, e la sceleta rimase su Clio e Polo, se volete il seguito su come impazzire per scegliere un auto sono a vostra disposizione (eheheheheh)....
Ciao a tutti

Postato da: Guido05 Giugno 2007 alle 18:34
99
Oddio

Ringrazio Guido per la confusione che mi ha regalato stasera ... heheheh se ero sicuro di prendermi la gp ora non lo so....aaaaaa!!!!! A parte glis cherzi dovrei provarle, considerando che poi cmq anchio prenderei solo la gp con ruote da 17.... e in più farei poi delle modifiche estetiche che ho già detto nel forum riguardante il kit della novitec (che odio), cmq sia scegliendo i cerchioni da 17 è sicuro che rimapperò la centralina qui non ci piove, cmq clio proprio non mi piace mentre tempo fa avrei voluto scegliere la 207, giusto per informazione adoro la peugeot sopratutto la 206 rc. (ma perchè anche mamma fiat non fa una sportiva da 2000 di cilindrata con 180 cv.???????????) però avevo guardato sul sito che mi costava davvero davvero troppo.... io usufruendo del 14 o 16% sconto fiat (or anon ricordo di preciso) più la rottamazione della mia pandina young mi conviene per adesso..... il tutto sta come sempre ad arrivare ad un compromesso di una buona macchina in cui ci sia un discreto discorso qualità prezzo e penso che sulla gp ci sia.... cmq sarei curioso di provare le macchine che mi dici guido.... grazie e buona serata!

Postato da: Arlas8505 Giugno 2007 alle 23:47
100
x Arlas85 e Guido

L'importante è che non ti compri un diesel... vai sul benzina e in caso lo metti a GPL o Metano, è ora di finirla con queste bombe d'inquinamento...

L'allestimento della GP Dynamic 2007 è stato rivisto e ci sono nuovi interni.

L'unica cosa che a me non piace della GP sono le plastiche della plancia e forse un po la linea del culo... però una 207 non me la comprerei mai per la linea, Polo e Fiesta sono macchine vecchie, la Clio di muso è carina ma dietro è rimasta vecchia e con i cerchi piccoli come si vede in giro abitualmente non rende proprio... e anche le plastiche della Clio non sono proprio un bel vedere.

Quindi se mi dovessi comprare una macchina ora... aspetterei per la nuova fiat 500 :-D

Postato da: Fabiko07 Giugno 2007 alle 09:29
101
Per Fabiko

Sicuramente la 207 non l'avrei lasciata cosi ma qualche modifica di estetica sicuramente l'avrei fatta (l asuper1600 rally ad esempio non è male ;)) cmq stanno alzando il prezzo del gpl e per i km che faccio mi conviene il gasolio, poi ricordatevi una cosa... i nuovi turbo disiel spongono più dei benzina... cmq sia a me sinceramente delle plastiche anche se non sono di prima scelta amen, non sono un problema, l'importante è che la macchina abbia un buon motore e la gp c'è l'ha ed esteticamente e anche carina....come dicevo nell'altro mio post, per chi può usufruire di sconti fiat e rottamazioni il prezzo vi assicuro è concorrenziale. Cmq la 500 non mi piace, forse carina la versione abarth ma secondo me non è nulla di speciale... mi dispiace ammetterlo ma secondo me è solo la bellezza della novità... poi sono gusti :)

Postato da: Arlas8507 Giugno 2007 alle 11:38
102
Grande Punto T-jet

Io la Grande Punto T-jet sport l'ho odinata ieri, nera, interni arancio, cerchi shadow (l'alluminio risalta troppo). Ho lasciato la mia bravo del '97 a metano e la pago 13.800 con optional: air bag laterali anteriori (250euro), subwoofer 100W (250euro), vetri oscurati (90 euro), sensori pressione pneumatici (100euro), metallizzato (390 euro),mp3 (50 euro), presa 12volt baule (20 euro). Di serie non manca nulla: ABS,EBD,ESP porta USB,fendinebia e paraurti in tinta, cerchi da 17 con gomme 205. Le prestazioni sono sulla carta favolose...Dei consumi non me ne frega un cavolo! Perchè? Con l'incentivo ci metto il GPL a 1250 euro e perdo 5 cavalli...ma consumo meno della metà che a benzina, il 25% in meno che a gasolio. Inoltre i motori a gasolio (ho provato il 120 e il 150cv sulla bravo...oltre al 90 sulla grande punto) non vanno un cavolo...da 2000 a 3000 giri e poi pare d'essere sull'apino...a me piace non andare forte ma smanettare sulle strade tortuose di campagna e questa macchina è ideale...ciao ciao... P.S.:15 cavalli fiscali. La forza di questa macchina è indubbiamente il prezzo...ottima la qualità percepita a bordo!

Postato da: Gabriele07 Giugno 2007 alle 15:33
103
...Grande Punto T-jet (sappiate contrattare!)

Per pagarla questo prezzo ho messo due concessionarie in concorrenza:
la prima che già mi faceva un buon prezzo me la dava a 14000 senza sub 250euro,sensori pneumatici 100euro e presa baule 20euro.
Ho telefonato ad un'altra concessionaria e ho detto: che se non mi avesse fatto il preventivo per telefono l'avrei comprata sicuramente dall'altra nel pomeriggio. Ho descritto l'offerta (bleffando ho detto che c'era il sub). Mi ha risposto 139000 col sub. Ho chiamato di nuovo l'altro che mi ha detto 13800 (col sub). Allora ho chiamato nuovamente l'altro che mi ha offerto a 13800 anche sensori pneumatici 100 euro e presa baule 20 euro. Mi ha detto che sono una volpe e che per guadagnare il 4% deve vendere la mia bravo a metano del '97 a 1500 euro...questo è saper contrattare! P.S.:le due concessionarie sono a Livorno e Pontedera (PI).

Postato da: Gabriele07 Giugno 2007 alle 15:56
104
Grazie....

quel prezzo dando indietro la bravo a metano.
Poi con il turbo leggevo che ci sono controindicazioni a mettere impianti a gas....
Anche perchè è impossibile che ti abbiano fatto uno sconto così alto.
Con lo sconto Fiat (sul sito per i dipendenti) una StarJet Sport(la T-Jet ancora nn c'è...W la Fiat che ama i dipendenti...) costa pulita di opt 13000 euro, senza met, senza nulla.
è impossibile che te abbia preso una T-Jet a 13800 con tutta quella roba. Il tuo usato venduto a un privato valeva il doppio, perchè nessuno ci pensa mai a mettere un annuncio prima di svendere l'usato?

Postato da: Guido07 Giugno 2007 alle 16:50
105
...Grande Punto T-jet (la mia bravo vale 300 euro dell'impianto a metano)

la mia bravo vale su quattroruote 800 euro, ha l'impianto a metano che scoppia e mi schianta il silenziatore se schiacci l'acceleratore, è completamente scarburata (fa max 4 con un litro se vado a benzina).
La frizione da rifare e una carrozzeria che sembra quella della pubblicità della 206 (tutta ammaccata). Se vuoi il contratto te lo mostro che ce l'ho in mano. Per quanto riguarda il turbo con i nuovi impianti non ci sono problemi. Ancora meno problemi ci sono con i motori non ad iniezione diretta come il t-jet (ci sono già impianti), per quelli ad iniezione diretta si deve attendere un po'dall'uscita di un auto.

Postato da: Gabriele07 Giugno 2007 alle 17:42
106
Mah...

Io la sapevo diversamente
Comunque è impossibile, la tua auto costerebbe di listino 16950€ + ipt (180€) a fare 17130€.
Te dici di averla presa a 13800€, cioè con 3330 euro di sconto!!!!
Ammettilo che è impossibile!
Uno sconto del 19.5% di sconto dal listino su un'auto nuova!!!
IMPOSSIBILE, se fosse vero la Fiat sarebbe ridotta davvero male, se per vendere una Punto devono fare quasi il 20% di sconto...

Postato da: Guido07 Giugno 2007 alle 18:49
107
ragazzi non esageriamo...

Allora siccome a casa mia si è sempre comprata fiat e mio nonno ha lavorato li dentro per 40 anni forse ne so qualcosa e lo sconto sulla gp si aggira intorno (solo per i dipendenti) al 14%..... più la rottamazione una gp da 17 mila euro circa l'andrei a pagare sui 13mila e rotti... ma questo perchè ci sono agevolazioni per i dipendenti.... Quindi se non lo si è dubito fortemente ad uno sconto del 20%...anzi vi posso assicurare che è impossibile!

Postato da: Arlas8507 Giugno 2007 alle 19:16
108
...Grande Punto T-jet (continuo...)

...inserisco due numeri:

przzo di listino t-jet sport 15800
sensori gonfiaggio pneumatici 100
presa 12V baule 20
metallizzato 390
cristalli oscurato 90
airbag laterali anteriori 250
sub woofer 100W 250
mp3 50
imposta passaggio prop.usato 200
I.P.T. 197

TOT 17347

Prezzo concordato 13800

quindi se (come mi ha detto) per guadagnare il 4% di 17347 ovvero 693 deve vendere la mia bravo a 1500 euro questo significa che il loro punto di pareggio è:
(13800+1500)-693=14607
che significa questo?
vuol dire che su un valore di 17347 il concessionario guadagna (17347-14607)=2740 euro.
ma se è vero che le aziende mirano al profitto e che guadagnare qualcosa è meglio di farsi scappare un cliente (che fa tra l'altro pubblicità con l'adesivo posteriore della concessionaria) allora potete strappare un prezzo per la t-jet come la mia di almeno 2000 euro inferiore senza l'usato (si deve considerare infatti che la concessionaria deve pagare i dipendenti e il suo capannone)...

...ho capito che significa supervalutazione!!!!

Postato da: Gabriele07 Giugno 2007 alle 19:20
109
...Grande Punto T-jet (continuo...)

Non è la fiat che fa gli sconti, ma il concessionario che supervaluta l'usato, tutto quà.
Purtroppo non c'è concorrenza, i listini aumentano perchè non si vende ed il mercato si paralizza. Immaginate dei venditori diversi dello stesso prodotto nello stesso luogo...(questa la concorrenza)...al massimo invece la gente va da due o tre concessionari, spesso di marche diverse, e sceglie l'offerta migliore. (se poi l'auto è diversa non si sà neanche distinguere l'offerta migliore).

Postato da: Gabriele07 Giugno 2007 alle 19:40
110
La grande punto è la piu venduta!!! motivo? piace ed è fatta meglio di tutte

e cosi sia!

Postato da: max07 Giugno 2007 alle 22:16
111
a me piace molto

molto bella e spaziosa

Postato da: simona07 Giugno 2007 alle 22:22
112
bella rossa maranello

bella rossa maranello

Postato da: simona07 Giugno 2007 alle 22:42
113
fabio non rosicare

La punto piace in tutta europa quindi non è questione di soldi ma di auto fatte bene.
so che ti da fastidio ma impegnati a essere ottimista

Postato da: max08 Giugno 2007 alle 01:10
114
La punto trionfa in scozia germania francia italia

Lo so rosicate, ma la grande punto ha bastonato un sacco di auto.
forza fiat

Postato da: max08 Giugno 2007 alle 01:13
115
qui si parla della grande punto, non ci interessano altre auto.

ma a noi cosa interessa la golf e la seattete?

Postato da: max08 Giugno 2007 alle 01:15
116
E si :)

E si ragazzi la gp sta bastonando sia in casa che all'estero... Perchè a livello di motore è buono ed esteticamente carina ad un buon prezzo.... cmq io non la prenderei mai rossa.... meglio nera coi cerchioni della O.Z. da 17 heheheh ;)

Postato da: Arlas8508 Giugno 2007 alle 11:38
117
GPL

io l'ho chiesto ma nessuno mai m'ha risposto.... GPL e Turbo vanno d'accordo? Guido suppone di no, ma ci sono prove o test in merito?

x Guido
Hehehehe non rosicare ;-)
Anche la mia Punto Speed 1.2 16v presa nel 2004 l'ho pagata 3.000 euro in meno di quanto avrei dovuto... vabè che era una km0, però non ho dato dentro nessuna macchina e quando l'ho comprata non c'erano incentivi purtroppo :p

Una Punto MkII rev.B 1.2 16v Speed che ha di serie:
- kit estetico della Sporting ( - minigonne - spoiler che erano optional )
- volante e pomello in pelle
- interni unici ( ovvero di nessun altra versione), poggiatesta posteriori
- impianto con lettore cd ( - bloofer 100kw optional )
- aria condizionata ecc ecc. le solite cose di una macchina decente

quindi tutto di serie tranne fendinebbia, tettuccio in vetro e lucetta nel bagagliaio ( eh, vabè.. pazienza ) veniva da listino 13.500 euro... l'ho pagata 10.500 tutto compreso, era una km0 senza alcun altro tipo di sconto.

Ho comunque fatto anche il giochetto di Gabriele, provare da due concessionarie FIAT che avevano la macchina con gli stessi optional, una costava 10.800, ho optato per la concessionaria FIAT che mi faceva spendere 300 euro di meno ;)

Una macchina Km 0 ( a dire la verità ne aveva 6 di km :D ) a 10.500 euro di concorrenti non ne ho proprio trovate.

E ho girato....
- La Renault mi proponeva una Pegeout ( ... ) 207 usata cambio automatico tre porte semi incidentata a 4.000 euro... ma c'era da metterci le mani tra specchietto e verniciatura. Mi ha anche proposto una Clio km0 ( vecchio modello era il 2004 ) 15dci 5 porte a 12.000 euro, ma oltre a non piacermi di linea 12.000 euro non ero disposti a spenderli.
- Al concessionario Seat non mi hanno neanche guardato
- Al concessionario VW e Skoda non hanno usato
- Alla Pegeout mi offrivano una 206 1.1 o 1.4 benzina ma veniva anche li sugli 11.000, buon prezzo ma se non sbaglio i motori erano 8v e volevo evitarli
- Alla Citroen la C2 non era ancora uscita mi pare, senò mi sarei interessato a quella
- Alla Opel mi offrivano una Corsa C normale a 10.000 euro ma sarebbe uscito il restyleing a breve e non volevo farmi rifilare una cosa vecchia

Cmq ho girato 3-4 concessionarie Fiat.... tutte in zona eh... forse è anche il numero di Concessionarie che permette un'alta concorrenza anche a livello di Fiat stessa :D

Postato da: Fabiko08 Giugno 2007 alle 12:38
118
GPL e Turbo

Ho letto in giro su internet che non ci sono problemi con GPL + Turbo, che non possano andare d'accordo viene definito un retaggio culturale.
Ho chiesto al mio installatore (persona onesta ed affidabile), che mi ha già montato due impianti a metano sulle precedenti auto se è possibile montare l'impianto sulla grande punto turbo.
Ha premesso di non conoscere il motore. Ha detto comunque che se il motore è non ad iniezione diretta non ci sono problemi anche se è turbo, se è ad iniezione diretta bisogna attendere che BRC o Renzo Landi (i migliori costruttori) sviluppino un impianto. Quando gli ho detto t-jet ha creduto fosse ad iniezione diretta (pare questo jet sia un suffisso fraudolento perchè evoca l'iniezione diretta che il t-jet non ha)...cmq ha detto se è ad iniezione diretta tra un anno circa lo puoi montare. Perderai 5cv circa. In definitiva il problema del turbo non c'è (ho letto di macchine 2400 turbo a gpl che vanno benissimo) e sui motori non ad iniezione diretta come pare sia la t-jet si può montare senza problemi presumo da subito!

Postato da: Gabriele08 Giugno 2007 alle 14:47
119
...Grande Punto Abart

...ma le avete viste le foto della Grande Punto Abart (bellissima!!!) al salone di Ginevra 150cv ,in seguito uscirà la 180cv che un mio amico fissatissimo attende con trepidazione...va a lavorare 10 ore al giorno per mantenere la macchina!!

Postato da: Gabriele08 Giugno 2007 alle 14:55
120
Scusate....

Ma con l'impianto a gas oltre a perdere 5 cv. non è che perdo anche la grinta del motore.... cioè quando magari tiro la macchina non la sento come dire... giù di tono? Magari mi sbaglio....cmq gabriele mi sembra un pò esagerato lavorare 10 ore per mantenersi la macchina... io ne lavoro praticamente 9 per 700 euro al giorno (più le proviggioni se riesco a vendere qualche casetta faccio l'agente immobiliare ;)) e sinceramente visto che vorrei comprarmi la gp 1.3 90cv e poi modificarla mis ervono a a partire da oggi un anno e emzzo di lavoro circa....però non ne faccio una malattia....di a sto tuo amico di vivere un pò che rovinarsi per una macchina non è il caso ;) per quanto sia bella!!!! Ciaoooo :)

Postato da: Arlas8508 Giugno 2007 alle 15:18
121
...GPL e Turbo

apprezzo l'umiltà ma con 700 euro "al giorno" mi comprerei qualche cos'altro...scherzo dai!...cmq un po' di grinta la perdi (poca dicono) ma c'è sempre il tasto benzina sotto il cruscotto e torni ad avere la macchina di prima...la T-jet dovrebbe costarti più o meno quanto la GP (diesel vero?)...ci spendi 1200 euro di impianto (comprensivo dell'incentivo di 650) e con la GP diesel spendi quanto la T-jet a GPL...però se trovi una GP la svernici !!!

Postato da: Gabriele08 Giugno 2007 alle 15:53
122
GAS power

Ti chiederai cosa sto a far qui...è che sono alla mutua e non c'ho un cazzo da fare!...se non ti convince la storia del turbo ti prendi una star-jet 95cv sport (150 euro in più della GP ma ben altri allestimenti) e la metti a gpl o metano (ancora meglio se vuoi risparmiare)...in un anno/un anno e mezzo ammortizzi l'impianto...ti dico questa cosa: a 19 anni il ribelle Gabriele decise contro l'opinione dei genitori di mettere il metano a una punto s del 96 e faceva 33 con un euro (non un litro)...a benzina 13 con un litro. Si è preso la rivincita con i genitori che gli dicevano che si portava una bomba dietro il mese scorso...sai cosa hanno comprato? La panda Natural Power dopo aver dilapidato i salari di una vita in benzina.

Postato da: Gabriele08 Giugno 2007 alle 16:15
123
Si lo so....

I km 0 so bene che sono scontati, dal nuovo però un 20% è impossibile, soprattutto su una "best seller" in Italia come la GP.
Io mi riferivo ai turbo id che nn possono essere gasati...ciao

Postato da: Guido08 Giugno 2007 alle 16:39
124
hehehehe grande gabri....

E bella li alla mutua l'ho sempre detto che non si fa un cazzo... scherzo :P io invece oggipomeriggio non ho voglia di lavorare e quindi eccomi qua heheh. ma ti dico io pensavo ad una gp 1.3 90 cv nera con ic erchioni da 17 e poi rimappare la centralina certo che se la metto a gas penso che non abbia molto senso rimappare.... cmq benzina ormai non conviene più costa davvero troppo.... cioè io sul mio pandino che è un 900 c.c. 45 cv. faccio il pieno con 40 euro ma scherziamo?

Postato da: Arlas8508 Giugno 2007 alle 16:41
125
Ignoranza tecnica

Se questa è una macchina sportiva io sono lorenzo de medici...SVEGLIA!!!!!!!!!! Sapete che la GmerdPunto ha per esempio le sospensioni posteriori interconnesse..cio vuol dire che non sono indipendenti..che tristezza..questo è solo uno degli esempi che si possono fare tra le tante lacune tecniche di questa auto(lo stesso vale per il bravo)...svegliatevi...non buttate i soldi in schifezze simili...

Postato da: diablogtr10 Giugno 2007 alle 20:46
126
X Diablo

tutti su Porsche allora!!! Paghi te?

Postato da: Guido10 Giugno 2007 alle 21:23
127
La 5 porte...

Mi serve e come...ho una bimba e vorrei unire l'utile al dilettevole...anche se ammetto che le versioni sportive doc sono 3 PORTE!!!

Ancora una volta...Grazie mamma Fiat!

Postato da: Mirko11 Giugno 2007 alle 10:33
128
Xdiablo gtr

Scusa diablo ma forse ti sfugge che questa è una macchina che è deve rimanere un utilitaria anche se con qualche cv. in più e una veste un pò sportiva... vorrei ricordarti che tra l'altro è una delle prime macchine d'europa...e ha superato it est meritandosi 5 stelle... forse dovresti rivalutare un attimo il tuo giudizio.... cmq come diceva guido, se hai un pò di soldi da darmi mi comprerei la lamborghini gallardo ;)

Postato da: Arlas8511 Giugno 2007 alle 18:52
129
io ho la gp disel

ciao a tutti io ho 1 gp sport 130cv,sono stato il 3 a catania a comprarla,cio significa ke l'ho comprata appena uscita.io ho speso 18.300 euro x comprarla con 2000 euro di optional.nella makkina ho apportato qualke modifica tipo mappatura della centralina,distanziali,filtra sportivo,e molle eibhac e devo dire ke mi trovo benissimo cn la makkina.sono andato a girare in pista cn altri miei amici e 1 di loro aveva la megane 150cv.entrambi eravamo cn le centraline fatte ma lui in piu aveva l'assetto ribassato,alla fine di questo dv dire ke lui riusciva a superarmi sl alla fine del rettilineo.nelle curve nn riusciva ad avvicinarsi,in pratica xn rimasto soddisfatto della makkina.nn immaginavo ke potevo andare cs forte in pista cn quella makkina.voglio dire ke cn i cerki da 17 si sta bene su strada.e da quando ho cambiato l'assetto,vero ke nn e il massimo del confort ma vedi la traiettoria ke tiene la makkina,tiene ancora di piu.io ci vado a provare cn la makkina nei tracciati da rally.i miei amici preferiscono le ranault fatto ke hanno 3 clio rs 1 e 2 fase e 1 megane r26 e a cui nn piacevano le fiat,da quando me la sn comprata gli piace sia esteticamente ke come guida sn rimasti sbalorditi dalla tenuta di strada e dalla potenza anse se e sl 1 130 cv,la makkina e divertente da guidare e ti da belle emozioni ho corso contro golf audi a3 con le centraline rimappate,e si dv dire ke loro hanno a priori 10 cv in + di me,e ho vinto la makkina va forte e riesco a stare dietro e in mezzo alle clio rs da 172cv (naturalmente nel misto),e quelle hanno 1 coppia paurosa,in ogni caso nn paragonate la gp alla golf xk sn diverse,preferisco la gp alla golf come qualita prezzo.x me nn ci valgono tutti sti soldi queste golf.e poi ho comprato la gp xk mi piace e nn xk nn ho soldi,fatto sta ke appena uscira l'abarth sarò il primo a comprarmela e sn sicuro ke dara problemi a tutti,non dimenticate ke le migliori case automobilistike ke producevano motori turbo benzina sn la renault e la fiat.e poi a livello di competizioni ki e meglio la fiat o la vw?io penso la fiat xk va forte nel rally cn la super 1600 e cn la panda kit e va fortissimo cn la gp super 2000,va + forte delle evo 9 ke sono 2000 turbo benzina da 280cv originali poi e laborate.invece la gp super 2000 e 2000 di cilindrata aspirato da 270cv vedete la differenza?la fiat nel relly va fortissimo e appena entrera nel wrc vedrete ke risultati otterra,al primo anno di competizione la gp super 2000 ha vinto il campionato europeo di rally.e ora tantissimi team di tutto il mondo ne vogliono 1,certo naturalmente la fiat ne produrra solo 15 esemplari .....voglio concludere con 1 w fiat,e so ke arrivera molto in alto.percio vw inizia ad avere paura ke la fiat sta arrivando...ps nn conprate la gp 1.3 90 cv ve la sconsiglio a livello di prestazioni...meglio la 130cv....

Postato da: francesco14 Giugno 2007 alle 16:32
130
Che figata :)

Finalmente un'altro che adora i rally e ovviamente la gp proprio come me.... ma francesco io avevo intenzione di comprarmi la gp tra poco ma la 1.3 90 cv. e rimappare anchio centraluina e assetto e mettere qualche kit estetico.... ma come mai sconsigli questa motorizzazione? dici che il 1.9 da 130 cv. è meglio? Aspetto un tuo consiglio e w la fiat :)

p.s. : UN MIO AMICO L'HA APENA PRESA DA 4 GIORNI E STA FACENDO IL RODAGGIO DA QUANDO CI SONO SALITO SONO RIMASTO SBALORDITO....è ANCORA MEGLIO DI QUANTO PENSASSI.... certo non è una subaru o una skyline o una 206 r.c. ma diciamo che ha il suo perchè........ bella proprio!!!!!

Postato da: Arlas8514 Giugno 2007 alle 18:40
131
X francesco

Ciao francesco, pensi che la grande punto t-jet sia meglio del 1900 gp? Pensi che possa essere una buona auto? So che non l'hai certo provata ma stando ai dati tecnici...il benzina poi da 1700 a 5000 giri ed oltre ha la coppia....mentre il diesel da 2000 a 3000, poi la desolazione

Postato da: Gabriele14 Giugno 2007 alle 23:11
132
x Arlas85

BASTA DIESEL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

BOMBE D'INQUINAMENTO E BASTA.

PRENDITI IL NUOVO TURBO BENZINA CHE E' MEGLIO :D

In caso lo metti a GPL ;-)

Postato da: Fabiko15 Giugno 2007 alle 11:34
133
Per Fabiko

hahahah ma fabiko... nuoooooo :) Il benzina inquina ormai praticamente più del gasolioe cmq sia con filtro antiparticolato etc le emissioni di gasolio non più dannose come negli anni 90..... a livello di prestazini siamo praticamente uguali forse il gasolio è leggermente meno brioso... ripeto leggermente....*poi dipende dalla motorizzazione:P* e cmq la benza costa troppooooooooooooo mi conviene molto di più il gasolio.... per il gpl invece bè.... lo odio :)

Postato da: Arlas8515 Giugno 2007 alle 11:49
134
1400 TSI VW e T-JET FIAT

Sono contento di questo motore FIAT.....conferma quanto VW ha già fatto da un anno. Piccole cilindrate su motori elastici/prestazionali e parsimoniosi.

Non capisco chi critica la Golf con motre TSI e che dice che ha problemi.......ma in base a cosa? Ho la GOLF GT 170 cv da più di un anno (uno dei primi esemplari), ho fatto 20000 chilometri e sono ultracontento....consumo medio da quando l'ho presa 12,4 km/litro ed ha 170 cv! Quando voglio togliermi qualche soddisfazione lo posso fare.....

ciao

Postato da: ymarti15 Giugno 2007 alle 15:46
135
Grande Punto T-jet col LOGO ROSSO

La grande punto t-jet ha il logo rosso della bravo, in tv non ero sicuro che corrispondesse al vero...anche se vedevo il logo sul volante. Ho visto un video su youtube dove si vedono le auto ferme prima di girare lo spot con il logo rosso. Bellissime!!

Postato da: Gabriele15 Giugno 2007 alle 16:17
136
x gabriele,arlas 85

allora nn penso ke sia migliore della gp 130 cv diesel,si e vero ke i motori a benzina danno quel piacere di guida diverso dal disel forse xk il rombo del motore fa la differenza,ma alla fine come dicono nella skeda tecnica lo 0-100 e uguale alla diesel 9.3 sec.pero il benzina scarica la coppia gia a 1700 giri circa..
mentre la disel a 2000.ma il benzina superando i 3500 circa inizia a perdere mentre il disel tira fino a 4000 senza problemi fino ad arrivare a 4500 dove attacca il limitatore.fatto ke hanno lo stesso tempo x fare 100km/h.
la cosa ke penalizza tutti i disel e ke tra la 2 e la 3 marcia hanno 1 po di vuoto,mentre il benzina t-jet nn dovrebbe avere xk e benzina.
x quanto riguarda la velocita finale nn saprei fino a dv arriva so solo ke cn la mia cn la centralina fatta arrivo a riempire il conta kilometri cioe 240 mentre prima arrivavo appena a 228km/h.
quella ke posso dire e ke la gp 130cv e ben messa su strada anke cn assetto originale,certo se poi gli metti 4 molle di quelle giuste e 4 distanziali da 16 mm allora si va benissimo...
il mio amico ke corre nel rally cn la 106 n2 quando l'ha provata si e divertito anke se era 1 diesel ke a lui nn piacciono tanto fatto ke ha 1 clio rs 2.0 da 172 cv.quello ke posso consigliare a ki vuole prendere la 90 cv e ke fa 1 grande errore anke xk il costo finale e quasi uguale..
le differenda e pokissimo.il fatto e ke ki nn puo mantenersela la 1.9 allora opta x la 1.3 ma io consiglio la 1.9 130 cv e più divertente e da delle belle soddisfazioni,soprattutto se gli fai la mappatura,in pista cn me ed altri amici c'era anke 1 aico ke ha la 1.3 90cv cn la mappatura,la marmitta cambiata e l'assetto.e ogni 5 giri lo dppiavo,nel rettilineo lo passavo a bruciarlo,e poi la 130 ha frenatura a diski anteriori e posteriori mentre quella no,lasciate stare e totalmentre 1 altra auto...io vi consiglio quella e se dovete rimappare la centralina fatela fare a gente di competenza,tipo qui noi abbiamo Matteo Vasta molto bravo,nn fatevi fare ke nei primi 150metri la makkina vola e poi finisce tutto li,lo dico xk sembra ke vada forte ma poi alla fine e rimasta uguale ,la potenza deve essere distribuita bene la makkima deve essere progressiva nella marcia ok amici?
credo ke io il prossimo anno cambierò auto vendero questa x prendermi l'abarth ma spero ke nel frattempo esca 1 motore cn almeno 200cv anke 1 1800 turbo benzina vada bene,tranne ke dovro comprare la 150cv ke cn il kit arriva a 180 e poi pomparla fino a superare i 200 cv,vedremo cm va...cmq la t-jet e buano solo xk si risparmia sull'assicurazione 1 po sul bollo e anke nei tagliandi xk sn meno complessi dei diesel,ma la benzina costa anke se il disel sta arrivando quasi quanto la benziana.io sn arrivato alla conclusione ke a ki piace la sportivita e le makkine vere,no le golf o le bmw,deve scegliere 1 auto a benzina ke vada forte e ke nn si preoccupi dei costi se no nn si comprera mai niente se pensa ai costi.le makkine veramente sportive sn:la gp la clio rs,la megane r26,opel astra e corsa opc,e basta nn ci sn + auto sportive,lasciate xdere la golf r 32 o la gti sn solo diboni,ad 1 prova tra la megene rs 225 cv ,l'astra opc 240cve la golf gti 200cv la golf e arrivata dp 1 secolo,e la vw ha dovuto mettere in cambio la r 32 ke ha 250cv a trazione integrale,be alla fine ha perso ugualmente ha sollo avuto la meglio di mezza makkina sull'astra opc e di makkina sulla megane ma al traguardo e passata l'astra opc poi la megane e poi la golf,dv dire KE VERGOGNA.
percio nn paragonate la golf a nessun'altra makkina.....sn auto cmle altre e se li fanno pagare pure parekkio sl xk sn vw....cmq ki mi volesse contattare x parlare 1 po sulle gp e su auto mi contatti all'indirizzo castiglione.frac@tiscali.it ciao a tutti....

Postato da: francesco16 Giugno 2007 alle 14:19
137
subaru

cmq lasciate xdere la skyline nn e tutto sto granke preferisco la subaru o la 206 rc opure l'evo 9 ke e meglio della subaru...ma le 2 giapponesi sn auto completamente da competizione,cioe pronte a montargli il roll bar e andare a correre.dentro nn hanno niente sono molto semplici xk i costruttori sanno ke andranno destinati alle gare e smonteranno tutto....

Postato da: francesco16 Giugno 2007 alle 14:23
138
gpl

x quanto riguarda l'impianto gpl e out....se io mi compro 1 makkina benzina la lascio x cm e se no mi compravo 1 makina piccola di cilindrata e diesel nn 1 benzina grossa di cilindrata,se no si perde potenza..
nn accendo quasi mai il condizionatore tranne ke nel raffico,quando vado a provare in tutti quei tornanti e curve kiuse mi serve la potenza nn il condizionatore.xcio niente gpl...sl benzina preferibilmente 100 ottani xk ki ha la shell se no la 98 ottani dell'agip.qui pertroppo shell nn ne abbiamo:(....pasienza...ciao ciao..

Postato da: francesco16 Giugno 2007 alle 14:29
139
the italian job

ricordate il film the italian job?quelle cn le mini cooper?bene il 2 uscira tra nn moltoe le protagoniste indivinate ki sono?e bene si le gp.quelle dello spot in pratica.....cs vedremo le nostre bellissime gp di costruzione ITALIANA in 1 film di grande successo....

Postato da: francesco16 Giugno 2007 alle 14:35
140
per francesco

Francesco: fai riferimento ad una prova tra megene rs 225 cv, astra opc 240cv e golf gti 200cv.
MA L'HAI ASCOLTATA QUELLA PROVA? Dice che sebbene vada meno nelle prestazioni sul dritto, la golf è risultata vincitrice nel complesso.

Per cui prima di parlare informati altrimenti fai figure di merda....

Postato da: ymarti18 Giugno 2007 alle 15:13
141
ragazzi...

La golf dite quello che volete ma è scomoda.... io sono salito sopra la gp di un mio amico ed è comodissima.....è ovvio che se vai in pista non ci vai con un 77cv. ma a livello di rpestazioni e consumi direi che c'è un compromesso ottimo....tra l'altro per chi è abituato come me con una vecchia panda young del 99 o come il mio amico che fino a ieri era su una fiat uno del 93... sembra un sogno salire su ste macchine... poi ovviamente dipende sempre uno da cosa cerca e da come è abituato.... è normale che se sei abituato sempre a prestazioni da pista guarderai male una gp con cosi pochi cv...

Postato da: Arlas8519 Giugno 2007 alle 12:01
142
x ymarti

vedi ke la prova me la sono vista bene e l'ho ascoltata e stata fatta da degli inglesi e se l'hai vista bene nella patenza del motore la golf e risultata la + scarsa e nel giro di pista il pilota ha fatto testa coda xcio nn parlare e poi nel quattoruote hanno detto ke x confrontarsi con quelle makkine hanno dovuto mettere la golf r 32 ben 3200 cc di cilindrata 250 cv e trazione integrale ricordalo questo e riguardati la prova...certo adesso ke hanno fatto pure lamegane r 26 c'è ancora + differenza cn la golf xk adesso hanno migliorato leggermente le prestazioni hanno aggiunto il differenziale autobloccante e montato gomme 235/40/18 con l'aggiuta del telaio sportivo cup quello ke utilizzano nel trofeo monomarca xcio informati tu prima di parlare e poi confronta i prezzi ok?ciao...

Postato da: francesco19 Giugno 2007 alle 20:45
143
x arlas 85

ascolta arlas 85 se tu vuoi 1 makkina x camminare tranquillamente e nn sei 1 ragazzo ke gli piace guidare + sportivo allora va bene pure la 75 cv ma vedi ke cn la gp 130 cv nn si va male in pista capito?soprottutto se hai la centralina rimappata vai benissimo e se sai pure guidare ti diverti 1 mondo e fai penare ki ti sta dietro o avanti,vedi ke a me e al mio amico cn la megane 150 cv,anke lui cn la mappatura,nn ci hanno superato ...e nn c'erano makkinne in pista ma veri mostri tipo lotus 182 cv honda s 2000 mazda rx 5 da 172cv honda civic quella vecchia da 168 cv e 2 toyota celica ke sono abbastanza potenti avevano le marmitte cambiate e filtro dell'aria .riuscivano ad affinacarsi alla fine del rettilineo ma poi nel misto li abbandonavo,pensa te ke 1 ke aveva sotto le mani 1 mostro come la subaru sti nn riusciva a starci dietro e quando lo abbiamo messo sotto pressione prima io e poi il mio amico,ha fatto testa coda cn 1 mostro cn trazione integrale,naturlmente nn era lui ke nn era degno di guidarla.x lui lo sterzo era come 1 cotoletta....non ne capica 1 cavolo....cmq fai la scelta giusta alle tue esigenze ciao a presto..

Postato da: francesco19 Giugno 2007 alle 20:56
144
per il francesco

Hai scritto che la prova l'hai vista....MA NON HAI ASCOLTATO! Se capisci l'inglese sentirai che la Golf è risultata la migliore nel complesso. Che poi le altre abbiano prestazione migliori sono d'accordo con te....

Fai il bravo, impara l'inglese e pure a scrivere che con quelle k non si capisce nulla. Non te la prendere, sto scherzando....

Ciao.....

Postato da: ymarti20 Giugno 2007 alle 09:57
145
bene...

Sinceramente Francesco è da un anno che guido una panda young del 99 e mi sono veramente rotto.... ora voglio una macchina che sia sportiva e ovviamente con qualche modifica... ;) ti ringrazio per i consigli e penso che opterò per la 130 cv..... cmq di gente che non sa guidare c'è nè....(sabato sera uno col pandino nuovo pensava di farsi il furbo e anche con 30 cv. in più non riusciva a staccarmi....se non nel rettilineo :))

Postato da: Arlas8520 Giugno 2007 alle 12:18
146
X francesco

Se la mia T-jet andrà anche poco meno della tua grande punto penso che mi divertirò un casino... P.S.: un giorno che sei in pista vorrei esserci per "darti la biada" ...come si dice quì quando si semina qualcuno. :-P

Postato da: Gabriele20 Giugno 2007 alle 15:48
147
Ma gabri

Anchio vorrei andare in pista ma costa troppo veramente :( Cmq consiglio vivamente a tutti coloro che fossero interessati a kit estetici di dare un occhiata al cofano della cadamuro sul sito ufficiale fatto apposta per la gp..... e poi andare sul sito oclaracing dove hanno dei paraurti niente male..... ovviamente poi penso sia d'obbligo cambiare filtri aria e rimpappare la centralina....(e cerchioni della o.z. magari w.r.c. bianchi) cmq tutto questo dopo un buon rodaggio della macchina che si aggira intorno ai 2000Km.... Poi si può anche spingere secondo me....

Postato da: Arlas8520 Giugno 2007 alle 17:09
148
x ymarti

allora fa 1 cosa elencami tutte le cose che la golf hai di migliore rispetto alle due sfidanti,io intendo a livello sportivo capito?...non ha potenza non ha tenuta di strada non ha frenatura confronta le auto tecnicamente e vedrai che la golf è 1 bidone in confronto alle sfidanti ok?ciao a presto..

Postato da: franecsco20 Giugno 2007 alle 20:56
149
x gabriele

gabriele forse non mi sono spiegato bene,non sto dicendo che la t-jet non va ma sicuramente non va + forte della 130cv,certo sono makkine diverse cioe quella 1900 cc a 130 cv e quella 1400 cc a 120 cv cn + o meno le stesse prestazioni.cioè nel lungo non credo che riusciresti a superarla ma nel misto credo che vada forte xk ha + coppia nel basso e credo che esca + forte in accelerazione soprattutto con la 2 e 3 marcia vero?cmq non credere ke sia cosi facile starmi dietro credo che avresti qualke difficolta credimi,vedi che ho la licenza per correre non sono 1 ragazzino che ha da poco la patente e si mette a guidare come 1 cretino...
io mi faccio qualke gara di rally locale capito?xcio in pista mi viene + facile correre...x il costo non e tantissimo io nella pista di agrigento ho speso 70 euro x girare,ho fatto 3 sessioni da 30 minuti ciascuna...
ciao ragazzi a presto..

Postato da: franecsco20 Giugno 2007 alle 21:05
150
Non è possibileeeeeeeeeee

Francesco anchio voglio fare i rallyyyyyyyyyyyyyy solo che qui in piemonte non ho contatti con nessuno per potermi roganizzare e sapere i costi.... cmq qui ti assicuro che passare un pò di tempo in pista ti chiedono altro che 70 euro....diciamo pure 350 euro va.....

Postato da: Arlas8521 Giugno 2007 alle 11:38
151
x arlas 85

be mi sembra strano ke kiedano tutti sti soldi qui da me nn e cosi....cmq al nor ce ne sono team ke affittano auto ma dv prenderti la licenza prima e poi imparare a leggere e ascoltare le note,cmq x iniziare prenditi 1 106 gruppo N.va benissimo questa anzi anke forte,dipende da ke auto guidi durante il giorno.
cmq x 1 106 il costo si dovrebbe aggirare intorno alle 2000 euro x 1 gara cioe sabato e domenica,ma nn so i costi li da te e poi li al nord ci sono delle belle makkine fatte molto bene...vai a qialke rally e informati cn qualke team vedrai ke se le affittano le auto....ciao

Postato da: francesco21 Giugno 2007 alle 19:34
152
Ok.... :)

ok grazie del consiglio.... cmq tu sei per caso anche sul sito della grande puntoclub non ufficiale???????al massimo ci vediamo li che qui siamo off topic ....asd se no ripassami la tua email cosi ci facciamo una chiaccherata con calma.

Postato da: Arlas8522 Giugno 2007 alle 11:51
153
Turbo + metano

Chi avesse ancora dubbi sulla possibilità di mettere un'auto turbo a metano, posso dire che sulle italiane non ci sono problemi: un conoscente ce l'ha su una Lancia K 2.0 Turbo da più di 200cv e va a canna che è un piacere. Un altro conoscente su una Audi A4 piuttosto vecchia 1.8 turbo mi pare va bene anche quella.
Anche gli AlfaRomeo vanno bene a gas, specialmente i Twin Spark. Al momento, NON SI POSSONO gasare i motori ad INIEZIONE DIRETTA (es. 2.0 JTS) perchè non esistono ancora iniettori idonei e tecnologia per realizzare l'opera: sono in sviluppo comunque.
Cosa che invece mi ha lasciato male è che per alcune straniere tipo FORD, per gasarle occorre equipaggiarle con un kit di lubrificazione per le sedi delle valvole. Non ricordo se questa necessità fosse anche per altre auto. In ogni caso le nostre si gasano tutte (Iniezione diretta a parte) tranquillamente.

Postato da: Paolo22 Giugno 2007 alle 14:51
154
Turbo + metano

Questo 1.4 essendo ancora ad iniezione indiretta dovrebbe essere lo stesso...

Postato da: Paolo22 Giugno 2007 alle 14:52
155
x arlas 85

arlas io nn ci sn sul sito ke dici tu,cmq poi mi dai l'indirizzo...
il mio indirizzo è castiglione.franc@tiscali.it ciao e a presto..

Postato da: francesco22 Giugno 2007 alle 18:15
156
il mio...

Il mio è arlas_belfagor@hotmail.com........ in questi giorni sono un pò pieno di lavoro.... per quello non ti scrivo... Cmq la t-jet ragazzi io non la prenderei per un solo motivo... è benza!

Postato da: Arlas8523 Giugno 2007 alle 16:56
157
Tra pochi giorni...

Tra pochi giorni questo missile mi dovrebbe arrivare (al massimo ho avuto 100cv), avrete i miei commenti appena ce l'ho sotto il sedere, cmq sono molto soddisfatto dell'acquisto...forse avrei preferito il rosso che è bellissimo al nero ma mi piace muovermi nell'ombra e se un giorno dico che ho da fare a qualcuno ed invece sono a farmi i cazzi miei non voglio essere troppo riconoscibile...Le prestazioni alla fine non sono tutto, in questi giorni sto andando in giro con la mazda demio di mio padre (70cv a benza) e mi diverto lo stesso...perchè l'emozione (nello spirito punk) non la da la qualità dello strumento ma l'anima del pilota...proprio ieri sera tornando a casa pensavo che mi divertirei anche con una panda 30, mi diverto quando mi spingo al limite in una curva di campagna come ieri che mi è partita dietro...ogni auto ha un limite diverso, le prestazioni in accelerazione,velocità,curva sono merito dell'auto, quelle che danno l'emozione sono merito del pilota (ricordo come mi divertivo quando col fifty 50 andavo a 85 all'ora negli sterrati e gli amici non mi stavano dietro nemmeno con la moto da cross)...ciao a tutti...anche a Guido che in fondo se viene quà a scrivere la t-jet sotto sotto gli interessa...credo

Postato da: Gabriele26 Giugno 2007 alle 18:06
158
fifty 50 cc

gabriele mi sa che abbiamo la stessa età......il Malaguti fifty me lo ricordo bene!
Complimenti per l'acquisto del T-jet.....

Postato da: ymarti27 Giugno 2007 alle 08:44
159
x Gabriele

Grande! Questo si che è parlare... finalmente un bel commento :D
Ti quoto in pieno.

x Arlas85
basta dieseeeeeeeeel inquinanti e bastaaaaaaa
benza a gpl o metano! rulez ;)

Postato da: Fabiko27 Giugno 2007 alle 09:58
160
x fabiko

ascolta fabiko vedi ke la benzina inquina lo stesso nn pensare ke siano cosi puri i gas che emettono,sicuramente se mi vengono proposte 2 macchine sceglierei quella con prestazioni migliori indipendentemente se diesel o benzina,e poi se avete intenzione di comprare 1 sportiva turbo benzina o aspirata che sia,toglietevi dalla mente l'impianto a metano o gpl.quello riduce la potenza del motore e la durata dello stesso.questi gas sono molto corrosivi x le valvole i pistono e le testate.
cmq ora capisco xk forse la fiat non costruira la gp con 1 motore 2.0 turbo benzina,come le concorrenti,xk sarebbe 1 vero fallimento,se hanno dei clienti come voi cioe che volete la macchina sportiva a benzina ma poi volete il massimo risparmio anke se di mezzo ci potrebbero andare le prestazioni dell'auto stessa.
io a differenza vostra aspetto l'abarth e gia ho in mente ke fare:aspettero qualke tempo sperando ke l'abarth equipaggi la gp di 1 motore da almeno 190cv cn ulteriore kit di potenziamento x arrivare intorno ai 220cv,oppure comprerò la 1.4 cn kit di potenziamento ke ha 180 cv e poi la pompero 1 po tipo scarico totale dai collettori fino al finale,1 bella CTSS gruppo N,1 filtro d'ellaria e della turbina BMC, e rimappatura della centralina cn queste modifike dovrebbe arrivare intorno ai 220 cv...dovrebbe aquistare circa 40 cv...ottimi..e nn mi preoccupo dei consumi xk voglio il massimo piacere dalle auto e nn il massimo risparmio se no mi andrei a comprare 1 panda 1.3 da 70 cv..ke ne pensate?le emozioni si hanno solo cn auto potenti e non cn le carrette....non so se mi spiego.
sicuramente cn 1 punto 1.3 da 90 cv non avrei tutte queste emozioni...a differenza di 1 gp abarth....spero ke sia stato kiaro..
ciao a tutti...

Postato da: francesco27 Giugno 2007 alle 20:07
161
Sentite qua

Oggi ho fatto fare un preventivo...grande punto,1,4 t-jet,senza pelle e con il clima manuale (non bi-zona),mp3,vetri oscurati,esp,17 e tutto il resto..dando indietro la vecchia golf....13800 euro chiavi in mano con 5 anni di garanzia,incendio e furto,atti vandalici e mini-casco....la concorrenza è stracciata...o no?

Postato da: Diego28 Giugno 2007 alle 14:01
162
dimenticavo...

...ho scelto la versione sport...il prezzo base di partenza e' 12000 euro e qualcosa...

Postato da: Diego28 Giugno 2007 alle 14:12
163
x Diego

Direi proprio che hai fatto un'affarone! :)

Postato da: Fabiko28 Giugno 2007 alle 17:15
164
acquisto tjet

STAMATTINA ACQUISTATO GRANDE PUNTO TJET 120 TURBO, ROSSO PASSIONALE, ARRIVO FINE LUGLIO, OPPURE INIZIO SETTEMBRE

Postato da: lanfranco30 Giugno 2007 alle 00:05
165
Ma chi è il tonto ..

che compra questi bidoni di fiat, questa nuova punto scusate Grande Punto che ora dato che è "grande" puoi farci di tutto, dal nome sembra più un furgone che altro, ha i motori che sono gli stessi sia per panda e sia per la nuova 500 che per la bravo, inaffidabili con mille richiami e sempre scadenti, solo che tutti gli italiani solo perchè sono "italiani" non lo vogliono riconoscere per puro amor di patria, l'auto è bruttissima quella presa d'aria e fanali allungati non li farebbero nemmeno i cinesi e dire che gli asiatici oramai copiano proprio tutto. Abbasso il marchio Fiat insomma è orribile

Postato da: Abbasso FIAT30 Giugno 2007 alle 00:38
166
X POST 165

stronzo ma chi tieni tua sorella o tua mamma che pulisce i cessi di una concessionaria francese o tedesca? e hai paura che perdono il posto di lavoro

Postato da: NON ROMPERE30 Giugno 2007 alle 08:51
167
X POST 165

quei fanali allungati che non li farebbero nemmeno i cinesi sono di stile maserati ^^ non per niente la macchina l'ha fatta Giugiaro...

concordo con il post 166... probabilmente ha qualche parente che rischia di brutto nella Renault...

Postato da: Fabiko30 Giugno 2007 alle 14:10
168
x post 165

senti cretino,io ho la gp sport 130 cv e mi trovo benissimo,tu ne meno lo sai ke tipo di makkina è,ti metto a conoscenza ke io ci vado a girare in pista e va benissimo mi ha dato parekkie soddisfazioni e intendo cn auto di categoria piu grande,tipo l'altro giorno in autostrada ho sverniciato 1 GOLF VW l'ho superata a 230 km orari come se niente fosse spiegati come e successo dato ke la fiat,come dici tu è 1 cesso e le tedesche presumo che x te siano magnifiche,quello ke riesco a fare io cn la mia gp tu nemmeno te lo immagini,xcio prima di sparare cazzate sulla fiat vatti ad informare e x curiosita ke makkina hai tu ke parli male della fiat?be x farlo immagino 1 bmw serie 3 coupe giusto?cmq io corro nel rally e la makkina la uso x provare immagina te ke makkina è.ha potenza quanto basta,la tenuta di strada e stratosferica x auto stradale e ha 1 guida bellissama,amici miei erano diffidenti riguardo questa auto ma da quando l'hanno guidata sn rimasti sbalorditi e loro non hanno la panda 30 ma ki ha la renault r26 e ki ha la clio rs sia vekkia ke nuova,xcio statti zitto coglione.cmq concordo con fabiko il d'avanti e della maserati nn so se fa skifo anke quella dillo pure,ricordatevi tutti quelli ke gli fa skifo il prodotto italiano ke le migliori case costruttrici di auto le abbiamo noi e pure i migliori disegnatori,ke ci invidiano tutti,...nn so volete 1 elenco?fiat alfa romeo,lancia,ferrari,maserati,lamborghini,bugatti,pagani...non so queste ti fanno skifo?
ciao a tutti e FORZA FIAT...
Ps. fammi 1 favore guarda la gp abarth e poi mi dici se tecnicamente non e superiore a moltissime auto sportive della categoria e anke di categorie superiori,sicuramente sara migliore della golf gt da 200 cv

Postato da: francesco30 Giugno 2007 alle 20:32
169
vista la twingo ( che bidone )

signori oggi ho visto la renault twingo( la nuova x intederci, e hlo visto pure chi la guidava purtroppo ) E UN VERO BIDONE! la 500 se la mangia .

Postato da: lanfranco30 Giugno 2007 alle 23:11
170
x francesco

basta vedere quanti golf partecipano ai rally :)

forse zero? o meno uno? :D

Postato da: Fabiko01 Luglio 2007 alle 01:10
171
X francesco

Francesco mi gasi a pensiero che tra qualche giorno mi arriva la t-jet!
Le tue parole sono musica per me...devo solo togliermi questa nostalgia al pensiero di portare alla concessionaria la mia vecchia bravo 1.6 16V del 97...mi piace ancora un casino! ...la linea reggeva ma purtroppo gli acciacchi si fanno sentire...

Postato da: Gabriele01 Luglio 2007 alle 05:46
172
Logo rosso ed altro

sapete dirmi se la grande punto t-jet 120cv ha il logo rosso (nella pubblicità c'è ma chi l'ha vista in concessionaria sostiene di no) se ha la sesta marcia (alcuni sostengono solo sulla sport, ma mi pare strano e nella scheda tecnica ce ne sono cinque) se ha il display per la pressione della turbina e com' è lo scarico (singolo o doppio).
cmq se mi arriva senza il logo rosso giuro che lo strappo dalla prima bravo che mi passa vicina! ...dopo denuncio la fiat per pubblicità ingannevole e organizzo una causa collettiva di risarcimento...
intanto su ebay inizia a nascere un mercato di loghi rossi, che alla fine anche se mi arriva rosso mi sa che mi dura pochi giorni prima che me lo rubino

Postato da: Gabriele02 Luglio 2007 alle 04:39
173
IMPORTANTE

Ragazzi una domanda: ho intenzione di acquistare la GP sport, ma ero indeciso sulla motorizzazione. Consuma tanto il 1.4 starget 95 cv? Quanto fa in media. Io devo fare sui 25000 Km l'anno ma i diesel proprio non li reggo, e poi costa molto di più rispetto al benzina, considerando che i tagliandi costano sempre un pò di più...
Insomma se riuscite a darmi un consiglio in tempi brevi.
Grazie mille.

Postato da: gpsport02 Luglio 2007 alle 16:44
174
GPSport

@ gpsport
Invece di acquistare il 1.4 da 95 cavalli perchè non vedi del T-jet da 120 cavalli, in fondo di listino per la versione Sport ci sono 800 euro di differenza. E poi di assicurazione non cambia niente, il bollo e leggermente più caro, però hai 25 cavalli in più e il turbo, probabilmente come consumi va anche meglio visto che avendo più grinta si porta in giro il peso meglio.

Postato da: Bobby02 Luglio 2007 alle 17:23
175
? x Bobby

Sei sicuro che come assicurazione non cambi niente? Quanto farà in media con un litro questa 120 cv?

Postato da: gpsport02 Luglio 2007 alle 19:35
176
consumi della 1.4 tjet

la 1.4 tjet consuma in media 6,6 litri di benz ogni 100km, invece la 1.4 starjet 6,1 litri cmq la differenza è minima è meglio optare sulla tjet ha sempre 25 cv in più

Postato da: marco02 Luglio 2007 alle 21:07
177
x Bobby

se prendi il 95 cavalli mettilo a metano o GPL!!!!!

risparmi un 40% ALMENO rispetto la benza.

se ti prendi il Turbo invece no... goditi il Turbobenzina :)

Postato da: Fabiko02 Luglio 2007 alle 21:10
178
GPL e Turbo

Per uno che si pone il problema dei consumi ma gli piacciono le prestazioni è sicuramente meglio spendere 800 euro per t-jet +1250 per impianto gpl (comprensivo d'incentivo) che in un anno e mezzo o due ammortizzi...io ho fatto proprio questo ragionamento. Mi ritrovo una macchina che va cmq molto di più del 95cv...nessun problema per montare il gas col turbo. vedi commenti precedenti. Lo starjet a gas non è un grande affare...cmq io ho avuto anche una punto 55cv a metano e ci sono andato in giro per tre anni...

Postato da: Gabriele02 Luglio 2007 alle 21:40
179
x Gabriele

capisco il tuo ragionamento ma.... diciamocelo.... non ha una logica.

uno si prende il 1.4 turbo bel le prestazioni magari anche per la pista... dove la benzina la senti, magari ce la metti anche a 100 ottani

non si prendono 120 cavalli per metterli a GPL o metano è un'insulto...

PS: io ho una Punto II rev. B 1.2 80cv a GPL :)

Postato da: Fabiko02 Luglio 2007 alle 21:52
180
Allora per intendrci!Post 166

Io le tedesche non è che non mi piacciono le odio proprio! Non hai idea quanti deficienti comprano quei macchinoni, e non arrivano a pagare la metà delle rate che la danno gia via, poi la pietà che provo per quelli che comprano una golf 1.6 e pensano di aver fatto un'affarone solo perchè è tedesca che con quei soldi troppe macchine meglio ti potevi comprare, una 147 andava più che bene sicuramente, si proprio un'alfa! perchè non ho detto che tutte le auto italiane fanno schifo forse la Punto e ovviamente la nuova Bravo sono l'unico vero fallimento di design in un paese di veri gioielli automobilistici, non hanno per niente una linea originale proprio per il fatto che ha i fanali anteriori simili alla maserati ne è la prova e Giugiaro non lo vuole nemmeno ammettere pensate un pò.
Io come auto ho la nuova Honda Civic 1.8 i-vtec con 30.000 tondi tondi lo presa full full optional è la migliore auto qualità prezzo linea originalità e prestazioni ovviamente o piace da impazzire o fa proprio pena per alcuni, non mi interessa di quelli che dicono a chi non piace,io compro una cosa che piace a me non un'auto che dev'essere accettata da altri! le auto crucche sono ottime di motore ma prima paghi il marchio dopo quello che cè dentro e questo a casa mia si chiama furto!

Postato da: Abbasso Fiat02 Luglio 2007 alle 22:26
181
differenze

La 120 cv la voglio provare, sarà sicuramente una bomba.
Ma che differenza sostanziale c'è tra lo star-jet e il t-jet?
Cmq sentendo varie opinioni, anche di amici, sento sempre più dire che il diesel sta tramontando. La gente ormai compra un 1.6 benza e ci mette già su l'impianto a metano.

Postato da: gpsport02 Luglio 2007 alle 23:26
182
beh

x Abbasso Fiat

la GP come hai già detto è stata disegnata da Giugiaro e ha preso un po di stile dalla Maserati... ma non è una mancanza di idee, anzi... è stata un'idea geniale.

la Bravo invece è stata creata in 18 mesi dal centro stile fiat e nonostante le cazzate che dicono in molti non ha proprio niente della GP a cominciare dai fari!!!!!!!! ci sono troppi orbi in giro... se li guardate i fari della GP non hanno nulla a che fare con quelli della Bravo.

ps: con 30.000 euro ti prendevi DUE Punto II HGT 1.8

x gpsport

ma come... come fai a chiedere qual'è la differenza tra lo star-jet ed il TURBO-jet ?????? :((((

Postato da: Fabiko03 Luglio 2007 alle 09:09
183
fabiKo

Lo chiedo perchè non lo so, se tu lo sai mi fai una cortesia a dirmelo.

Postato da: gpsport03 Luglio 2007 alle 11:08
184
x gpsport

Lo star-jet è un motore aspirato! cioè un "normalissimo" motore

Il T-jet ha il TURBO come i TDI o i JTD la differenza sta che quando dai il gas ti attacca nel sedile per un breve periodo! fin dai 1800 rpm... non sei mai stato in una macchina turbo diesel? ovviamente i T-jet è a benzina.

Postato da: RosoXR03 Luglio 2007 alle 13:01
185

Mi scuso per la mia spiegazione terra terra!! era solo per dargli un'idea!

Postato da: RosoXR03 Luglio 2007 alle 13:03
186
x abbasso fiat

allora sicuramente la civic nn e brutta come auto ha 1 linea abbastanza bella,ma solo la sportiva xk se no è 1 normalissima auto,cmq se ti dovevi comprare la civic meglio la type s,quella va bene...certo poi tu cn 30.000 euro ti sei fatto fare il bidone,senza offesa x la tua makkina ma io la penso cosi e ti spiego il motivo,cn 30.000 euro io avrei optato x la renault megane R26,in prativa 1 mostro di auto(prendete informazioni riguardo questa makkina),è 2.000 turbo benzina da 228cv,assetto sportivo cerki da 18 scariki sportivi telaio cup,differenziale auto bloccante,interni sportivi con sedili recaro(quelli ke utilizzano nel WRC),cmq e 1 makkinone e poi nn dimentikiamo la verniciatura ke ha disegnate la bandiera a scakki e poi e numerata xk è in serie limitata...
be cn 30.000 euro avrei scelto sicuramente questa ke ne dite?al mio amico dovrebbe arrivare a giorni e poi vi sapro dire esattamente cm è...
ciao a tutti...

Postato da: francesco03 Luglio 2007 alle 15:47
187
ke koioni

ma tu essserre anke quicmq nn sai un cazzo.. dire ke ti attacchi al sedile è esagerato.... cmq va forte...--,.kiul

Postato da: wdee03 Luglio 2007 alle 15:48
188
gpl o metano

vi ripeto,ke quando comprate 1 auto sportiva i consumi passano in secondo piano,prima guardate la qualita della makkina e le potenzialita di essa,se e in grado di essere competitiva e divertente nella guida,se da emozioni oppure si fa fatica a guidarla e a divertirsi guidando,non so se mi sono spiegato...xcio se guardate i consumi non conprate le auto sportiva ma auto normali ....il fatto e ke a molti piace esteticamente l'auto sportiva ma non sa veramente cosa significa auto sportiva...compratevi la diesel e fategli solo 3 modifike:rimappatura centralina,distanziali da 1.6 cm e 4 molle più sportive e poi vedete ke makkina e la grande punto,e vi posso assicurare ke anke originale non e affatto cattiva,va benissimo anke originale....garantito...
ciao

Postato da: francesco03 Luglio 2007 alle 15:52
189
x abbaso fiat

è vero la civic è veramente bella .... cmq dire ke la grande punto è brutta è come prendersi a pugni nello stomaco.... sei proprio un viados..................

Postato da: pierillo03 Luglio 2007 alle 15:53
190
x francesco

sei per kasos il fefe?rx please

Postato da: pierillo03 Luglio 2007 alle 15:54
191
Rossoxr

Grazie RossoXR sei stato gentile, diversamente da Fabiko.
Appena provo la 120 cv vi faccio sapere.

Postato da: gpsport03 Luglio 2007 alle 15:56
192
aoooooooooooh!!!

ROSSO X CI STA PROVANDO CON TE........ OKKIO

Postato da: igor03 Luglio 2007 alle 16:37
193

il mio nickname è RosoXR!

x wdee
La Tua sfiga non ha euguali!

x Igor
Anche tu a sfiga sei messo bene!

Postato da: RosoXR03 Luglio 2007 alle 17:26
194
Gusti sono gusti

Ma come si fra a dire che con 30.000 potevo comprarmi due Punto II HGT 1.8, ma voi almeno siete mai entrati in una Civic Full optional la Fiat quella tecnologia se la sogna, la macchina da sola costerebbe 20.000 gli altri 10.000 sono tutti per gli accessori in praticae che accessori andate alla Honda non troverete paragoni, se mi volevo comprare una macchina che correva con 200 cv e passa con cerchi enormi assetto sportivo ecc ecc non prendevo certo questa, io la mia auto me la voglio godere la potenza che ha per me è più che sufficiente vi spiego perchè:
Una bella sera estiva come tante stavo per fare un bell'incidente e ci stavo per rimettere la pelle seriamente, che ci faccio con 200 cv se per sfruttarli tutti rischio la patente il portafoglio la mia vita e la vita degli altri?, la civic ha un'ambiente interno e un design unico al mondo poi co quei soldi dimmi dove hai tutti quei accessori/qualità/affidabilità la sua bella figura la fa e quando si entra dentro si rimane a bocca aperta con la Megane r26 a parte potenza che cosa ti dà?

Postato da: Abbasso Fiat03 Luglio 2007 alle 23:04
195
x abbasso fiat

guarda ke cn quei 30.000 euro la renault ti da parekkio,non pensare ke non ha niente dentro pensa solo ke si mette in moto cn 1 skeda elettronica se dobbiamo parlare di tecnologia.e poi e affidabile ed e 1 bellissima makkina,ma alla fine e inutile parlare cn te di questo a quanto ho capito non te ne frega niente di sportivita vera,e parlo della makkina e non dell'estetica sportiva,e poi la civic è 1 makkina ke viene costruita in serie e la r26 è in serie limitata.
cmq a parte questo tu non puoi capire veramente il potrenziale di quella makkina,potenziale ke la civic non ha...e stai sicuro ke la fiat ne ha di più della honda aspetta ke escano 1 le vere sportive di casa fiat,in pratica le abarth,da settembre vedremo la grande punto e poi ne riparliamo ok?x quanto riguarda il fatto di avere incidenti non dipende dalla makkina ma da ki la guida,da ki provoca l'incidente,magari nn era colpa tua.
e nn dipende se ha molti o poki cavalli si puo morire anke camminando a 50km/h dipende dall'indìcidente,..
e cmq la patente te la possono ritirare ugualmente enke cn la tua civic,fai la prova ad andare in autostrada a 200km/h vedrai ke appena ti becca l'autovelox ti ritirano la patente.xcio nn dipende dalla potenza capito?
quello ke ti kiedo e di nn criticare la fiat xk quando la fiat costruiva auto e vinceva nelle competizioni il fondatore della honda andava a coltivare il riso....e poi era nata x costruire moto e non auto....se le auto fiat non ti piacciono nn c'e' di bisogno ke le critikiate....vedrete tutti di cosa è capace la fiat dategli tempo e ve ne accorgerete..
ciao a tutti...

Postato da: francesco04 Luglio 2007 alle 01:53
196
x pierillo

no nn sono fefe..ma cm mai sta domanda?ciao

Postato da: francesco04 Luglio 2007 alle 01:54
197
@ Fabiko

Non vorrei dire una sciocchezza ma credo sia o sarà a breve possibile montare il GPL anche sul 1.4 T-jet da 120 cv visto che non è a iniezione diretta.

Postato da: Bobby04 Luglio 2007 alle 08:35
198
x Bobby

Non è una sciocchezza! Si può montare tranquillamente appunto perchè non sono ad iniezione diretta !! ... metano/turbo accoppiata perfetta per non inquinare , per risparmiare, per avere quasi le stesse prestazioni !!
Cosa volete di più?? ... certo è che se volete una macchina sportiva questo non fà per voi! ma per il 95% della popolazione è perfetto!

Nella mia percentuale ho inserito anche quelli che pensano che un bombolone nel baule equivale ad avere una bomba ad orologeria ... ma perfavore se pensate ciò siete solo degli stolti!
CIAO

Postato da: RosoXR04 Luglio 2007 alle 09:47
199
spera

spera solo ke nessuno ti venga nel culo allora........................
uno stolto

Postato da: wdee04 Luglio 2007 alle 10:13
200
x francesco

Scusami... Nel modo in cui parli sembri un mio amico...... CIAO

Postato da: pierillo04 Luglio 2007 alle 10:52
201
x wdee

Io non ho mai sentito che le bombole sono esplose dopo un incidente!!
Forse 10-15 anni fà! e forse erano a gpl ma a metano MAI!

Postato da: RosoXR04 Luglio 2007 alle 11:07
202
x pierillo

non ti preoccupare non ci sono problemi,cmq se vuoi scambiare opinioni fammelo sapere ciao...
cmq non credo ke esplodino le bombole con 1 incidente,tranne ke la bombola non sia sottoposta a forte calore,in pratica la makkina dovrebbe prendere fuoco...
ciao ciao....

Postato da: francesco04 Luglio 2007 alle 13:31
203
X roso xr

Secondo me non hai mai sentito ke una macchina a gas o gpl è esplosa xkè ce ne sono in giro molto poche... cmq l'idea di andare in giro con una bombola nel cofano non mi suona tanto bene... prbabilmente però è l'unico modo per diminuire l'inquinamento......... sigh

Postato da: wdee04 Luglio 2007 alle 14:55
204
x wdee

In effetti può sembrare inquitente andare in giro con una bombola da 85 litri (come la mia) ... però se ci pensi fino ad ora sei andato in giro con un serbatoio di 55 litri pieno di combustibile liquido altamente infiammabile ... una piccola perdita che scorre su di un ferro rovente per carbonizzarti totalmente .... lo sò che è altamente improbabile ma lo è anche l'esplosione di una bombola!

é più probabile che ti spacchi l'osso del collo cambiando una lampadina detro casa!

Postato da: RosoXR04 Luglio 2007 alle 15:44
205
!!!!!!!!!!

In effetti quello ke dici ha una sua logica.. Lo terrò presente.. anke se per il momento continuerò a diffidare delle auto a metano..... Sarà una mia fissazione ma nn mi ispirano fiducia neanke come prestazioni.... Continuerò a rimanere nel 5% da te prima citato....
ciao ciao

Postato da: wdee04 Luglio 2007 alle 17:06
206
Ma per favore, altro che Megane r26 senti X francesco

Se vuoi una auto veramente potente vai a vedere l'honda civic type r-r anche se il nome non è proprio azzeccatissimo è un capolavoro della tecnologia, un 2.0 da 260CV di una bella bestia da domare.

Postato da: Abbasso fiat05 Luglio 2007 alle 16:59
207
abbasso honda

vattelo a prenderlo nel culo te e la tua honda ( stronzo )

Postato da: abbasso honda06 Luglio 2007 alle 01:33
208
Punto T-jet, non ci sono paragoni

Premesso che questa Punto T-jet l'ho comprata quasi per caso con la leggerezza di chi s'è rotto le palle di rimanere sempre a piedi, mi accorgo sfogliando quattro ruote che è stata la migliore scelta possibile.
Escludendo la Golf e il 207; 8,9 di 0-100 ce l'hanno certi 1.8 o altrimenti 2.0, ha una coppia che a parità di cilindrata è uguale ad un diesel ed un costo che è di gran lunga inferiore a quello delle altre.
L'alfa GT per esempio è un 2000, ha la stessa coppia della GP (206Nm), 166cv con uno 0-100 di 8,6...ed è la terza sportiva più venduta.
Vi invito a ribattere, prendete quattro ruote scorrete la colonna dello 0-100 di tutte le auto, guardate cilindrata, potenza, coppia, consumi e magari il prezzo...vi accorgerete che solo il golf regge il confronto...però con un altro prezzo...il 207 1.6 cc 120 cv fa 10.7 nello 0-100 ed è una delle più concorrenziali, per fare meglio ci vuole il 206 1.6 150 cv che fa 8.6s ello 0-100, con un prezzo di listino di 5500 euro in più della t-jet...la golf per fare meglio (8.8s) ci deve mettere almeno la versione 1.4 da 140cv che costa 5000 euro in più, e consuma di più...Se uno c'ha da spendere almeno 8000 euro più che nella t-jet, senza considerare gli sconti che fanno in fiat, allora si prenda il golf 1.4 170cv...(che ha 7.9 nello 0-100) ...ricordo che dando una bravo del 97' tenuta malissimo, con 1000euro di optional circa la t-jet l'ho presa a 13.800

Postato da: Gabriele06 Luglio 2007 alle 15:02
209
x abbasso fiat

ascolta vai a confrontare tecnicamente le due auto e poi ne ripaeliamo,quella ha il telaio cup,be forse nemmeno lo sai ke cosa è,poi ha il differenziale autobloccante e credo ke neanke quello sai cos'è....la megane r26 è 1 delle 10 auto migliori del mondo paragonata ad auto molto + costose ed è il migliore compromesso qualita/prezzo...xcio nn parlare a vanvera l'honda nn ha tutte queste auto fenomenali,si sn belle e vanno pure bene ma nn sono le migliori te lo puo assicurare 1 ke di auto ne capisce e segue tantissime gare di auto....sappi ke la type s il 2.0 benzina aspirato ha raggiunto quasi le stesse prestazioni della renault clio rs ma nn il modello nuovo ma quello passato ke aveva 172 cv e li ha raggiunti solo ora quelle prestazioni dp ke la clio è uscita cia dalla produzione,..
percio prima segui il mondo delle auto a 360 gradi e poi puoi giudicare le auto e le case costruttrici ..
e da premettere ke a me piacciono le fiat ....ciao a presto..

Postato da: francesco06 Luglio 2007 alle 21:11
210
x abbasso fiat

aaaa.....dimenticavo quella è 1 makkina a serie LIMITATA!!!!!!!
creata x la scorsa vittoria della renault nella formula 1............

Postato da: francesco06 Luglio 2007 alle 21:36
211
x francesco

Ciao Francesco, visto che sei senza dubbio il più ferrato vorrei chiederti qualcosa:
- perchè consigli distanziali da 16mm e non superiori? mettere i distanziali significa credo variare le forze sulla sospenzione, questo non è rilevante? che controindicazioni avrebbero distanziali da 30mm o superiori?
-in merito alla centralina ho letto in un altro forum che la coppia massima che regge il cambio della t-jet è 206 nm come la coppia massima, questo significa che rimappare la centralina danneggia la macchina? è possibile?

Postato da: Gabriele10 Luglio 2007 alle 14:33
212
x gabriele

ciao gabriele,allora rimappare la centralina nn crea nessun danno se tu sai utilizzare la makkina,1 ragazzo ha rotto il cambio della gp sport solo perchèè 1 animale nell'utilizzare l'auto.ma sicuramente lo avrebbe rotto anke se era 1 altra makkina,la centalina dv essere si rimappata ma cn certi criteri,cioè si deve dare la potenza progressiva alla makkina e nn concentrarla solo ai bassi regimi,questo nn solo conporta di causare danni al cambio ma anke di problemi generali al motore tipo rompere la turbina o tubi della turbina...ecc......
sicuramente se tu gli dai colpi di cambio brutali alla makkina sicuramente lo romperai ma ti ripeto anke se la makkina è originale puoi causare danni.io alla mia gliene ho fatte di cotte e di crude e la makkina è + ke collaudata.....cmq la mia centralina è si rimappata ma senza causare danni cioè nn gli è stata aumentata la pressione della turbina,in questo modo nn faccio danni alla turbina o ad altri componenti del motore e ti assicuro ke la makkina va lo stesso bene,se poi si pensa a come potrebbe andare aumentando la pressione della turbina inizio a sorridere...:),ma ciò può procurare danni al motore nel tempo capito?allora xk ho consigliato di fare si rimappare la centralina ma portarla a gente molto competente....x i distanziali invece nn ti consiglio + di 16 mm e ti spiego il motivo.
cm tu hai detto l'aumento della carreggiata tramite distanziali comporta 1 sollecitazione maggiore alla sospenzione e cio potrebbe procurare danni se la makkina viene messa sotto pressione.cioè ad esempio si potrebbe rompere 1 ammortizzatore....poi se aumenti la dimensione dei distanziali riski di peggiorare la tenuta di strada delle makkina e metti le ruote direttamente a contatto cn l'aria e questo puo provocare xdita di velocita dato ke i conponenti della carrozzeria vengono studiati x 1 migliore aereodimanicita,di farti fare qualke verbale dalla poilizzia xk le ruote escono troppo dalla carreggiata,e poi xk esteticamente fanno skifo le auto cn le ruote di fuori,le ruote devono rimanere entro il limite dei parafanghi.
poi se te ne sei accorto appena monti dei distanziali lo sterzo diventa leggermente + duro questo è dato dallo spostamento delle ruote dal bacicentro degli ammortizzatori ke vanno a creare 1 leva di forza maggiore sulle sospenzioni,x questo ti ho detto ke i distanziali eccessivi posso peggiorare la tenuta invece di migliorarla...
e poi se vuoi veramente sapere 1 cosa ti consiglio di montare distanziali leggermente + piccoli al retrotreno questo x favorire la tenuta di strada,cioe dato ke la trazione è anteriore sono le ruote d'avanti ke trascinano la makkina e xcio il retrotreno,se monti distanziali + piccoli vedrai ke il posteriore nn parte o almeno scivolera di meno fai la prova anke cn altre auto e poi mi dai la conferma...
ciao e a presto.....

Postato da: francesco10 Luglio 2007 alle 18:35
213
x francesco

grazie mille per i consigli...sarebbe bello mettere una centralina con tasto dall'interno tipo overboost, così ogni tanto si potrebbe forse aumentare anche la pressione del turbo...poi mi chiedevo un'altra cosa...
se secondo te i t-jet 120cv e 150cv sono in verità lo stesso motore con centralina mappata diversamente per motivi fiscali... queste cose ho letto che avvengono spesso, favoriscono le aziende nella standardizzazione, anche se magari c'è qualche componente prodotto a costi superiori...
ti chiedo questo perchè su quattro ruote di giugno c'è la curva di potenza e coppia del t-jet 150cv che ha la stessa coppia esatta del mio 120cv (206nm)...credi sia possibile che sia lo stesso motore? in tal caso si potrebbe copiare la mappatura del 150cv sulla punto t-jet, magari nella funzione overboost?

Postato da: Gabriele10 Luglio 2007 alle 20:25
214
x gabriele

onestamente non ne sono sicuro se il motore 150 cv e il 120 cv sia uguale,be mi sembra strano ke abbiano l stessa coppia,se è cosi magari si vanno a differenziare sicuramente su qualcos'altro tipovelocita finale oppure cambia il nimero di giri quando entra la coppia,e poi il t-jet 150 cv è montato sulla bravo?appena esce la gp abarth vedrai ke la coppia è diverso cioè sara + potente della t-jet 150 cv...cmq le cose costruttrici alcune volte ci giocano su ste cose della potenza ma nei diesel,cmq sicuramente non costruiscono 1 makkina cn 120 cv e poi gli rimappano la centralina x farla arrivare a 150 cv xk nn si possono xmettere di riskiare di sovralimentare troppo il motore,xcio di solito cambiano le turbine mettendole leggermente maggiorate oppure facendo dei piccoli occorgimenti sull'impianto di aspirazione e cosette varie.cmq la centralina si puo fare sulla t-jet e la coppia sicuramente aumenta e senti la differenza.....x 1 motore turbo benzina 1.4 credo ke dovrebbe aumentare di almeno 30 cv e sono tanti...questo solo cn la centralina..1 consiglio non mantare moduli aggiuntivi,magari ti dicono ke è meglio di rimappare la centralina..
nn lo fare quei moduli sono tutti uguali,cioè li fanno in 1 certo modo in pratica avrai solo potenza ai bassi regimi e poi la makkina è uguale nella progressione delle marce in quel modo riski solo di rompere la makkina il modulo lo puoi montare solo nel caso ke gli fai rimappare la centralina originale e poi gli monti il modulo aggiuntivo,in pratica cn la centralino rimappata gli alzi tutti i valori al punto giusto cioè aria ,benzina e 1 po di pressione di turbina e poi cn il modulo aggiuntivo fai il resto....cmq ti consiglio di nn fare alzare molto la pressione della turbina falla alzare di pokissimo,se vuoi ke la makkina duri e ke quando fai strada lunga puoi farla senza problemi o pensieri di rimanere a piedi...io cn la mia diesel cn la mappatura sn arrivato a roma e poi a li a firenze e ritornat questo tutto in tre giorni e cn 4 persone e le valigie in makkina,e mi sn fatto 1 bel pezzo di strada a 230 km/h senza nessun problema...xcio falla fare a gente competente...ok?
ma scusa tu hai comprato la t-jet?
ciao gabri a presto ....

Postato da: francesco10 Luglio 2007 alle 23:15
215
x gabriele

dimenticavo,non sò se è nella t.jet oppure nell'abarth ma dovrebbe uscire cn 1 tasto nella plancia cn la scritta sport,in pratica interagisce nella centralina facendo aumentare la coppia x 1 guida + sportiva e x fare qualke sorpasso....informati meglio nel concessionario ciao ciao.

Postato da: francesco10 Luglio 2007 alle 23:19
216
logo

g punto t jet ritirta ieri allesimento 5p sport non ha il logo rosso!

Postato da: frank15 Luglio 2007 alle 10:58
217
Meglio Fiat.....

Maledizione al giorno in cui ho comprato una stramaledettissima Renault clio 1.5 DCI....a parte i consumi ridotti,tutto il resto è un cesso...in 120000 km sostituiti un sacco di pezzi (pompa iniettori,alternatore,centralina abitacolo,pompa acqua,relè accensione,motore finestrino,ecc.)...date retta a me,comprate macchine italiane!W la Fiat!!

Postato da: Stefano15 Luglio 2007 alle 21:14
218
abbasso fiat

la fiat farebbe meglio a chiudere e a lasciar costruire le macchine a chi lo sa fare veramente. lapo puppamelo

Postato da: pop16 Luglio 2007 alle 15:31
219
x pop 84

ssenti pop 84 che cazzo di lavoro fai? ma x caso hai una concessionaria renault e non riesci a vendere neanche una twingo? se hai problemi rivolgiti a me !

Postato da: giulio17 Luglio 2007 alle 10:34
220
X pop

...si,perchè c'è qualcuno che lo sa fare veramente di costruire macchine...

Postato da: Stefano17 Luglio 2007 alle 13:58
221
...eccomi finalmente

ciao francesco, la t-jet l'ho compratae mi arriverà a giorni...ho poco tempo visto che ho un virus al pc che mi disconnette continuamente...attendo intanto notizie da chi l'ha sotto il sedere sta macchina!

Postato da: Gabriele18 Luglio 2007 alle 02:49
222
Fiat GPunto 1.4 TJet 120cv VS Peugeot 207 THP Feline 150cv

Le due macchine mi interessano e per la prima volta un italiana mi ha interessato... ovviamente il paragone con peugeot thp 150 è giusto in quanto il thp non è esageratamente esasperato, ma in linea con il 120cv fiat.... in quanto peugeot offre altresì il 175cv RS come punto offrirà il 150cv abarth....
Secondo me le differenze sono a tutt'oggi sopra ai motori.... sono gli allestimenti e la cura dei materiali che in peugeot sono indiscutibilmente migliori e con una migliore abitabilità interna, baule compreso....

Postato da: Giovanni01 Agosto 2007 alle 15:52
223
x giovanni

ascolta nn pensare ke i materiali della peugeot sono migliori di quelli fiat sono sullo stesso livello come quelli della renault...più o meno sono uguali e poi se prendi i modelli sportivi di entrambe le case sono gli stessi i materiali utilizzati anzi forse quelli fiat sn leggermente meglio xk si vogliono migliorarsi e xk ce' pure il modello abath ke nn è fiat e quella abarth sara ancora migliore della t-jet 120cv.
cmq la t-jet l'ho vista di presenza e ti assicuro ke nn è ke sia tutto sto spettacolo xk nn esce come sportiva tranne ke gli fai installare il kit sportivo allora migliora moltissimo....questo te lo dico xk io ho la grande punto sport 1.9 130 cv..e ti posso assicurare ke è molto bella internamente e poi è molto piacevole guidarla..è la prima volta ke trovo 1 makkina ke mi piace guidare è veramente bella....e poi ha 1 tenuta di strada veramente sorprendente....x la peugeot ti posso dire ke la 206 era veramente 1 cesso cm interni e posto guida..nn si riusciva mai a trovare la posizione di guida perfetta...magari sta volta l'hanno migliorata ma nn te lo so dire cn certezza xk nn l'ho provata.
quello ke era buono nella 206 era l'assetto era veramente buono ma dovevi prendere il modello sportivo e farci qualke piccolo ritocco nell'assetto....poi nn paragonare le nuove peugeot cn le vekkie xk quelle erano fatte veramente migliori al livello prestazionale...lei come la renault hanno perso qualke colpo nelle rispettive 207 e clio rs..non sono cm le sorelle clio rs fase 3 e peugeot 106 quelle erano migliori....invece ti posso assicurare ke l'abarth sta facendo 1 buon lavoro sula grande punto costruendo 1 makkia veramente buona e prestazionale....vedi quello ke stanno montando sulla nuova grande punto...e poi uscira pure 1 modello da 180 cv ke sara migliorata sia nel motore ke nell'assetto,frenatura e modifike estetike....e poi nn sara la grande punto abarth della fiat ma sara la grande punto abarth dell'abarth..è totalmente costruita dall'abarth infatti e modificata nel pianale nella sospensione e in tutto il resto...penso di essere stato kiaro nella mia spiegazione....se hai dubbi o damande fai pure....
ciao a presto...

Postato da: francesco01 Agosto 2007 alle 20:31
224
Fiat GPunto 1.4 TJet 120cv VS Peugeot 207 THP Feline 150cv.... segue

Ciao Francesco...
grazie per le tue precisazioni... vorrei dirti che mi devo decidere!!!
ovvero prendere il t-jet 120cv oppure il thp feline...
Ovviamente la punto batte peugeot per il prezzo! me l'hanno lasciata a 16.000,00 euro full optional rispetto alla 207 lasciata a 17.500,00 euro cui dovrà essere sottratta la mia auto TOYOTA COROLLA 1.6 vvti 5 porte sol full optional del 2004 che mi è stata valutata circa 8.000,00 euro.
Cercavo in questo post un aiuto che mi chiarisse definitivamente cosa dovevo prendere....
Ti saluto!

Postato da: giovanni02 Agosto 2007 alle 08:14
225
x giovanni

be la 207 nn penso ke sia male,mala grande punto ti posso assicurare ke è 1 bella makkina ma ti ripeto ke se vuoi fare 1 buona scelta e ti piace la makkina sportiva comprala cn il kit sportivo ke comprende parti interne ed esterne della makkina ke la rendono molto + bella...cmq ricorda ke la punto è 1400 d cilindrata percio è 1 makkina ke si puo mantenere senza problemi....certo il prezzo è molto competitivo x 1 makkina benzina turbo e full optional....fai 1 cosa vai nelle rispettive concessionarie e provale e poi decidi cosa comprare,mi raccomando kiedi esattamente cio ke ha la makkina ke ti stanno facendo provare,cioe come allestimento e optional magari 1 ti impressiona + dell'altra solo xk ha degli optional in piu rispetto al mdello originale...
se ti servono altre info fammi sapere ciao e buona scelta...

Postato da: francesco02 Agosto 2007 alle 22:08
226
Fiat GPunto 1.4 TJet 120cv VS Peugeot 207 THP Feline 150cv.... segue...

Ciao Francesco,
ovviamente si... tutte e due sono super acchittate con optional a gogo!!!
e tutte e due sono molto belle...
La Peugeot è in concessionaria e mi aspetta... ieri sono stato in concessionaria FIAT e ho ricontrattato la GPunto... stamattina mi faranno sapere l'ultimo prezzo perchè non mi ha entusiasmato la quotazione dell'usato....
Se sono furbi, mi richiameranno per confermarmi l'accettazione... se no andrò in peugeot e prendenderò il 150cv....
In Peugeot ci guadagnerei il Bollo pagato per un anno e il passaggio di proprietà visto che è un aziendale gennaio 2007!!!
Saluti...

Postato da: giovanni03 Agosto 2007 alle 08:14
227
T-JET

E' nato il Forum dedicato esclusivamente al nuovo motore Fiat turbo T-Jet:

http://tjet.netsons.org

Ciao a Tutti

Postato da: T-JET03 Agosto 2007 alle 17:11
228
fiat grande punto la piu venduta

fiat grande punto la piu venduta

Postato da: max05 Agosto 2007 alle 00:59
229
l'ho ordinata!

Ho ordinato la T-jet Emotion 5 p. qualche giorno fa.
Ho avuto modo di guidare per 2000 km., durante mie recenti vacanze in Sicilia, una Punto 1.200. Sono rimasto sorpreso dalla facilità di guida, dall'ottimo cambio, dallo sterzo preciso e leggero e dalla tenuta di strada incredibile, tenendo conto della gommatura tutt'altro che generosa.
Quando sono tornato a guidare la mia Peugeot 307 1.6, ho fatto fatica per qualche tempo a riabituarmi al cambio duro negli innesti (passaggio I-II e III-II), alla frizione e allo sterzo + pesanti.
Mi piace guidare in modo brillante, ma fluido, sfruttando la coppia del motore. Percorro circa 8000 km. l'anno e una motorizzazione diesel sarebbe per me insensata. Questo motore T-jet penso che per me sia l'ideale, con tanta coppia in basso e le caratteristiche di guidabilità e tenuta da me già riscontrate sulla piccola 1.200, ma ancora migliorate da una gommatura + generosa ed un assetto + rigido.
Penso di aver fatto una scelta razionale e per quanto riguarda l'affidabilità, mi sono "coperto" con 5 anni di garanzia.
PS. Attualmente, come ho già scritto posseggo una 307 1.600 e in precedenza ho avuto una Golf 1.600 III serie: vi posso assicurare che il loro pregio principale non è certo stata l'affidabilità. Tutto questo per smentire certi luoghi comuni sulla bontà delle auto straniere...

Postato da: Corrado13 Agosto 2007 alle 23:36
230
bella la grande punto

la grande punto 1.4 t-jet 120cv e vero che costa cara ma secondo me sono spessi bene tutti questi soldi perche e una turbo su un utilitaria

Postato da: gabriele17 Agosto 2007 alle 03:03
231
t-jet

possiedo una gp t-jet sport, non posso lamentarmi. consuma il giusto, e la consiglio a tutti quelli che come me odiano il diesel per via del motore rumoroso e per le nuvole di fumo che fanno dopo qualche km. ho letto molti commenti, e devo dare ragione a tanti, la fiat in passato ha fatto parecchie minchiate pero vi garantisco che è migliorata tantissimo, direi che sta iniziando a fare macchine molto competitive. su alcune piccole cose deve migliorare ma ha gia fatto molti passi avanti. il voto che do ora alla mia macchina è un bel 9. provatela, è molto valida.

Postato da: mistra20 Agosto 2007 alle 17:32
232
t-jet ok

se vi serve una macchina vi consiglio di prendere una fiat Gp t-jet...vi assicuro che nn rimarrete delusi ne dal motore me dagli allestimenti che anche se un po spartani sono comodi...p.s.in accelerazione è una scheggia e nn ci sono paragoni con i disel che a parita di potenza "sembrano fermi"

Postato da: Dx04 Settembre 2007 alle 22:06
233
Nata per vincere

con i suoi 120 cavalli si colloca al vertice delle sportive bruciasemaforo.

Postato da: max06 Settembre 2007 alle 14:40
234
Grande Punto

Io ho provato la 77 cavalli ed è gia potente.
La 120 monta i cerchi da 17, esp, comandi radio al volante mp3,motore turbo jet.

Postato da: max09 Settembre 2007 alle 00:10
235
Polo Vs Punto

Bravi, comprate fiat, poi non vi lamentate se le vostre auto durano da natale a santo stefano.La volkswagen polo e un segmento superiore alla grande punto...non dimenticatevi che l'auto è omologata per quattro (la vostra punto) e dovete aggiungere altri soldi per omologarla per 5 almeno la vw sta porcata non la fa

Postato da: JAX8121 Settembre 2007 alle 10:31
236
x JAX81

io la vedo in un altro modo: se uno vuol spendere di meno la prende omologata per quattro, se la prendi omologata per 5 non è che la paghi di più la paghi quanto dovrebbe costare!
La polo è omologata per 5, vero, ma secondo tè l'omologazione per 5 te la regalano??non è che è compresa nel prezzo??

io penso che questa cosa la si possa vedere come un optional che casa fiat ha in più! ... più che un optional è un non-optional!
porcata... è una parola grossa... io direi marketing!
Ciao

Postato da: RosoXR21 Settembre 2007 alle 12:01
237
x JAX81

Quel bidone della Polo??? HAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHA

Postato da: Fabiko21 Settembre 2007 alle 12:01
238
MAI + FIAT

Dopo anni fedele al marchio toyota, non tanto per l'estetica quanto per l'affidabilità poichè con la macchina ci percorro parecchi chilometri, ho deciso di mandare in pensione la mia amatissima corolla con sul groppone 264000km di onoratissimo servizio per una più "stilosa" nuova fiat bravo, per l'esattezza il mjet da 120cv... è qui cominciano i dolori.

Per farla breve è stato un vero calvario, mi hanno richiamato 2 volte la macchina, la prima per l'airbag e la seconda per resettarmi e aggiornarmi la centralina, naturalmente tutto in garanzia, dopo qualche settimana comincia ad accendersi la spia dell'olio! diamine è nuova, insomma l'ho dovuta riportare per ben 3 volte... sembrava tutto ok ma poi ogni volta che uscivo dall'officina dopo qualche km nuovamente la spia, insomma non so cos'hanno cambiato ma al terzo tentativo c'è l'hanno fatta! passa un mese circa quando improvvisamente una sera mentre torno dal lavoro mi si spegne il quadro!! al mattino funzionava nuovamente tutto, dopo un paio di giorni nuovamente il quadro kaput!! riporto per l'ennesima volta la macchina in officina, ormai ci conosciamo tutti li, ho fatto anche amicizia è pieno di gente con + o - gli stessi difetti e noie, airbag e aggiornamenti centraline soprattutto, mi hanno sostituito praticamente mezzo cluscotto. Morale della favola il 12 settemre e dopo neanche 4 mesi di esercizio e appena 2000km (quasi tutti per andare verso l'officina) entro in un concessionario toyota gli rifilo il cesso "bravo" e mi compro anche se esteticamente non è il massimo una nuova auris in pronta consegna, bhe che dire a distanza di 10 giorni trovo che questa macchina sia davvero fatta bene (altro che fiat) e sono sicuro che ci farò parecchia strada. Che delusione ragazzi, mi spiace per fiat ma le macchine lasciamole fare a chi le sa fare.

Saluti,
Gino Martino

Postato da: Gino Martino21 Settembre 2007 alle 17:52
239
x Gino Martino

Qui si parla della Punto, fa a meno di copiare e incollare il messaggio dappertutto

Postato da: Fabiko21 Settembre 2007 alle 18:37
240
x gino martino

ciao gino,magari tu avrai avuto dei problemi cn la makkina ma non credo ke tutti quelli ke comprano fiat anno tutti sti problemi,ti posso dire personalmente ke ho la gp sport ke di sti problemi non ne ho ne questi ne altri problemi.la makkina ha 45000 km e mai 1 problema di nessun tipo e io sono 1 ke fa parekki kilometri in 1 viaggio tipo 1000-2000 km...la makkina l'ho messa veramente sotto pressione e gli ho fatto di tutto e tutte le prove....mio cognato ha la bravo sport ha 8000km e non ha nessun problema di nessun tipo...anxi è contento xk cn la sua freelander ha avuto problemi....io nelle officine fiat ci sn stato x fare i tagliandi e xke ci sn amici ke conosco ma nn ho mai visto tutte ste persone ke vanno li x tutte ste rogne sulle fiat...boooooh non lo so forse le fiat ke mandano qui sn migliori ma non penso proprio...:)...vedo quasi tutti ke vanno li x fare i tagliandi...cmq nn dite ke fiat le makkine non le sa fare xk le sa fare e come...le stesse lamentele le sento dire da xsone ke hanno vw e bmw o audi....pensate voi.....e cmq rispondendo a jax81 sicuramente a parita di optional la polo costa d piu della gp..e poi il 5 passeggiero costa 50 euro,xcio nn pensare ke costa centinaia di euro...e poi sicuramente meglio la gp ke la polo..
ciao a tutti...

Postato da: francesco24 Settembre 2007 alle 19:32
241
x post 235

non lo pensate ( e un rivenditore di auto tedesche )

Postato da: billy25 Settembre 2007 alle 10:53
242
consumi

ciao qlcn di voi ha il 1.4 da 95 cv..io c'è l'ho mi trovo benissimo xò 10km cn un litro mi sembrano un po' pochi....voi qnt ne fate????

Postato da: francesco27 Settembre 2007 alle 16:16
243
francesco, 10 Km con un litro?

10 km con un litro? francesco penso che se non hai una guida mega spericolata la tua gp ha qualche problema... io ho la tua stessa motorizzazione ed inoltre, la mia gp essendo una sport ha anche le ruote da 205 e quindi dovrebbe consumare di più, ma in media sono sui 15,7 km al litro con una guida poco aggressiva (altrimenti, con una guida relativamente sportiva scendo fino a 14,3).
Addirittura, una volta che ho cercato di ottenere un record di basso consumo con una guida ultra economa (ma veramente ultra economa, roba come 90 di punta in autostrada e in citta accellerazioni lente come un camion) ho raggiunto un risultato di 750 km con appena 40 litri di benzina (quindi con tutto il serbatoio, 45 litri, ne avrei fatti addirittura di più).

Postato da: Sà27 Settembre 2007 alle 17:10
244
x sà

no ma stai scherzando spero...io vado tranquillissimo..la mia ha appena 1000 km...ma hai anke tu il 95 cv benzina??...e ti fa ttt quei km??....rispondimi x favore ke in ttt casi la porto a far vedere.....cmq io ti dico in ciclo urbano mi fa 10 al litro..mi sembrano veramente pochi..aspetto tue risp

Postato da: francesco27 Settembre 2007 alle 17:41
245
x francesco

Guarda che Sà ti ha appena detto quello di cui hai chiesto conferma.

Fa vedere la macchina in officina...

Postato da: Fabiko27 Settembre 2007 alle 19:15
246
grazie

minkia allora la porto.......ma porca puttane ttt a me capitano mo chissà qnt mi fanno aspettare.................e poi bisogna vedere cs mi dicono---

Postato da: francesco27 Settembre 2007 alle 19:28
247
x francesco

francesco la tua gp sembra ke copnsuma 1 po troppo ma a priori so ke la 95 cavalli so ke consuma parekkio...e poi ancora ha poki kilometri fagli fare qualke kilometroe poi vedi i consumi,x quanto riguarda Sà ke makkina hai?la gp sport 130cv diesel?io ho questa e guidando in modo parekkio aggressiva(la utilizzo x andare a provare nei tracciati rally cn 1 amico xk corriamo)faccio circa 12 a litro....alcune volte anke qualcosina in meno...cmq la gp sport 130cv è veramente 1 gran makkina ve lo posso assicurare,l'ho messa sotto pressione 1 mare di volte x provare i tracciati e ho girato pure in pista ed ha 1 ottimo assetto e guida x essere 1 makkina stradale...certo io poi ho modificato l'assetto e ho rimappato la centralina e fatta qualke modifica all'aspirazione della turbina...2 cosette ke rendono la makkina + potente e ben messa su strada...certo ho pure i distanziali da 16 mm...cmq francesco fai qualke altro kilometro e poi vedi ke consumi ha ok?ciao a presto...

Postato da: francesco27 Settembre 2007 alle 20:12
248
troppe seghe mentali

ragazzi molti di voi si fanno troppe seghe mentali

tipo:
- 120 cv non sono poi così tanti
- le ruote da 17 la fanno andare di meno
- il 95cv consuma tanto figuriamoci questa ..

eccetera ..

io ho acquistato una GP Sport Mj 1.3 90cv e già questo "motoretto" con 0,1 di cubatura in meno, con 30cv in meno regala ottime soddisfazioni su un'auto come la punto anzi .. basta e avanza!
figuriamoci il nuovo 1.4 120cv a benzina! non fate i paranoici acquistate questa macchina che vi regalerà sicure soddisfazioni!

p.s. per tutti i detrattori della GP: tutte le critiche che leggo sul livello qualitativo: ma ci siete mai saliti? avete mai fatto 5000 km/mese con questa macchina? no perchè io la GP ce l'ho, ho fatto 28000km in 7 mesi e non ho avuto il minimo problema, nell'abitacolo non si avverte neanche uno scricchilio che sia 1, i tessuti dei sedili non mostrano il minimo segno di cedimento (e quello di guida deve sopportare a lungo i miei 90kg) .... insomma è una macchina che va alla grande.

e io sono stato negli anni passati un detrattore della FIAT ... ma visto che non sono idiota, le macchine le valuto dopo averle viste e provate, e dopo aver utilizzato la GP di un amico mi sono convinto della bontà della macchina .... e l'ho comprata! proprio uno come me che non aveva mai visto una FIAT in famiglia!

Postato da: fiero possessore di GP Sport27 Settembre 2007 alle 22:28
249
centralina aggiuntiva

Sono possessore di una FIAT grande punto 1.4 turbo da 120cv,vorrei sapere se qualcuno sa spiegermi se è possibile utilizzare la centralina della GP ABARTH;(che monta propulsore che raggiunge i 150 cv)ed adattarla oppure sostituirla o "rimappare l'originale"al fine di guadagnare prestazioni motoristiche di rilievo!!!!!se qualcuno sa darmi risposta........LO RINGRAZIO IN ANTICIPO PER LA CORTESE INFORMAZIONE

GRAZIE

Postato da: Federico28 Settembre 2007 alle 13:32
250
PER IL MARMITTA

CARO MARMITTA DEVI SAPè CHE A NATICA SE SCHIACCIA Cà A MANO.........................

Postato da: IGOR28 Settembre 2007 alle 13:36
251
centarlina aggiuntiva

Per Federico:
Ti conviene rimappare la centralina della tua G Punto,le prestazioni,con un lavoro fatto come si deve,aumenteranno di parecchio;penso che potresti eguagliare o forse anche superare la bravo da 150cv!!!ad ogni modo potresti dirmi sinceramente come ti trovi con la tua 120cv,il fatto che tu li voglia aumentare significa ke delude sulle prestazioni??sono intenzionato a comperarla e visto che tu già la possiedi mi faresti un resoconto: consumi,prestazioni,guidabilità,stabilità,affidabilità, ecc. ecc.

Postato da: mario28 Settembre 2007 alle 16:27
252
x federico

federico non credo proprio ke puoi utilizzare la centralina della gp abarth xk il cablaggio credo sia diverso e non è compatibile,e cmq lo sai quanto costa 1 centralina?conviene rimappare quella originale ma la dv far fare da 1 persona competente prima ke t fa rompere la turbina dando troppa pressione ok?poi non sn d'accordo cn mario x il fatto di essere superiore alla bravo 150cv,non è 1 makkina diesel ke riesce a durare di piu cn la mappatura della centralina,se la dv far arrivare a 150cv"effettivi",e dico effettivi xke molti elaboratori riempiono la testa piene di kiakkere alla gente dicendo ka la makkina a preso + cavalli di quelli effettivamente presi,devi portarla ad 1 livello 1 po riskioso naturalmente dipenda dalla tua guida se sei sempre e molto aggrssivo oppure capita di rado....naturalmente se fai molta strada ad alta velocita,tipo autostrada,puoi riskiare di romperla....io ti consiglio di fargli fare la mappatura ma senza esagerare,fagli togliere tutti i punti morti tra 1 marcia e l'altra e magari 1 pizzico di pressione x avere maggiore spunto sul basso e in uscita di curva...ma sempre senza esagarare e senza far spostare il limitatore di giri ok?vedrai ke cosi non la romperai te lo assicuro io ke ho la gp sport 130cv cn la mappatura e mi trovo bene...non ho mai avuto problemi ho fatto 2500 km in 2 giorni cn 4 persone a bordo e le valigie...raggiungendo la velocita di 230km/h e mantenendola x parekki kilometri..e poi la utilizzo x andare a provare nei tracciati rally e vad pure a girare in pisto...ti posso asiicurare ke è ottima...e la consiglio pure a ki ha intenzione di comprarsela...vi garantisco ke vi divertirete a guidarla...ciao a tutti..

Postato da: francesco28 Settembre 2007 alle 19:00
253
Per Francesco post 246

Francesco effettivamente falla controllare in officina per sicurezza ma se ha solo 1000 km è davvero ancora troppo presto per trarre giudizi definitivi sui consumi e sulle prestazioni... il fatto però è che 10 km al litro con una guida tranquilla non sono tanto giustificabili neanche nei primi 1000 km. Un piccolo consiglio, banale quanto efficace, che spero ti possa essere utile (anche se penso non aggiunga nulla di nuovo a quello che già sai): le tre regole d'oro per ridurre i consumi sono
- guidare con un piede di piuma (anche nelle accelerazioni da fermo),
- utilizzare (nei limiti del possiblie) marce alte
- cercare di mantenere il più possibile la velocità di marcia costante (ovviamente nei limiti delle condizioni di viabilità).

Postato da: Sà28 Settembre 2007 alle 20:28
254
centralina FIAT 1.4 TURBO 120CV

CARI SCRITTORI DI QUESTO SITO,IN QUESTO CASO RISPONDO A (FRA E MARIO),IN PRIMIS COLGO L'OCCASIONE DI RINGRAZIARVI PER IL CONSIGLIO E L'ELOQUENZA CHE MI AVETE CONFERITO RISPONDENDOMI........................................DA CIO' HO DEDOTTO CHE LA COSA MIGLIORAE DA FARE è MIGLIORARE LE PRESTAZIONI DEL MEZZO,IL QUALE NONOSTANTE SIA GIà PROVOCANTE DI SUO,MERITEREBBE A MIO MODESTO PARERE UNA SPINTA IN PIU' CHE POTREBBE GARANTIRGLI UNA CERTA "PERSONALIZZAZIONE"UNICITà SE COSI' VOGLIAMO DEFINIRLA..AL FINE ULTIMO DI SENTIRE LA SPORTIVITà SGORGARE NELLE VISCERE DI QUELLO CHE è UN PROPULSORE DI ULTIMA GENERAZIONE......IN CONCLUSIONE LA COSA MIGLIORE DA FARE è SENZA DUBBIO :"RIMAPPARE" LA CENTRALINA ORIGINALE CON VALORI NUOVI.........(1)OPERAZIONE COSTOSA O A BUON MERCATO?????? E POI.......QUEST'ULTIMA(2),è POSSIBILE CHE VENGA RIMAPPATA GIà DOPO UN CHILOMETRAGGIO DI CIRCA 5'000KM O è UNA BUFALA?????(3)è POSSIBILE E VERITIERO UN PREZZO DI 300£ ???(riporto questo dato da un amico ,il quale ha rimappato la sua centralina dell 1.9 t.jet).........'n.d.d':penso che il procedimento sia eguale!!!!!!!

RINGRAZIO TUTTI COLORO CHE RISPONDERANNO A FRONTE DEL FATTO CHE MI DARANNO UN AIUTO NOTEVOLE SICCOME NON MI SENTO QUALIFICATO PER NULLA IN MATERIA DI CENTRALINE O SIMILI.....................................

GRAZIE ANCORA

Postato da: FEDERICO28 Settembre 2007 alle 21:32
255
ANDREA GIANNELLI

CARO willy se sei cosi' un asso nella guida come mai ti fai chiamare il marmitta???????

Postato da: monica28 Settembre 2007 alle 21:36
256
ancora sulla centralina

Per Francesco e Federico:
tenete presente che il 1.4 (o meglio 1368),il motore adoperato sulla punto è lo stesso della bravo(nonchè anche se meno potente è lo stesso di panda e 500,è sempre la stessa base in sostanza,sicuramente con accorgimenti diversi nei diversi impiaghi),e la fiat lo ha portato ha 150 cv cosa possibile a qualunque altro tecnico molto competente,è per questo ke parlavo di "un lavoro fatto come si deve".in ogni caso è vero che non si tratta di un diesel,o meglio, turbodiesel ,ma essendo turbo benzina lavorando sulla pressione della turbina giocando quà e là sull'elettronica e su qualke altro dettaglio riesci ad avere un elaborazione coi fiocchi,senza strafare altrimenti poi bisogna intervenire su tante altre cose,come assetto, freni ecc...cmq la semplice rimappatura della centralina in media si agira sui 400-500 euro e già con questo intervento a mio avviso ottieni ottimi risultati,perchè su un normale aspirato riescono ad aumentare a volte anche una quindicina di cavalli e altre addirittura di più,qui trattandosi di un motore turbo con gestione elettronica non dovresti avere grossi problemi..vero è che non devi spremerlo troppo perchè di fabbrica è uscito con 120cv e chi ti farà la rimappatura sa che esistono dei limiti di proggetto oltre cui non può andare...sull'afidabilità successiva come dici giustamente tu francesco è un pò rischioso,le conseguenze è difficile calcolarle,tanto più che è un motore nuovo sotto ogni aspetto quindi già l'oginale non si sa che sorte avrà col tempo..

Postato da: mario29 Settembre 2007 alle 04:08
257
"la centralina" la vendetta

grazie caro mario...........allora sentirò un po qui e là per estorcere qualche preventivodi qualche rimappatura giusta e valida................

Postato da: Federico29 Settembre 2007 alle 12:24
258
x federico e mario

allora nn è 1 problema rimappare la centralina,è 1 problema se nn viene fatta da gente competente xk se in 1 motore aspirato puo caisare problemi tipo peggiorare le prestazioni in 1 turbo puo causare altri tipi di danni tipo la rottura della centralina,x il fatto della mappatura pensate ke 1 motore turbo benzina,tipende dalla culindrata,puo aumentare fino a 40cv...sicuramente nn su 1 motore 1.4 ma anke 20-25 cv nn sono da buttare via...il motore della bravo 150cv è vero ke è lo stesso della punto ma nn pensate ke sia completamente uguale...nn pensate ke è stato depotenziato dalla centralina..i due motori si differenziano x la flangiatura della turbina e anke dlla grandezza della turbina,xk avendo + cv e + pressione la turbina dv riuscire a rendere senza rompersi....poi cambia l'aspirazione a qualcosina qua e la...in ogni caso rimappando la centralina,ma fatta bene,non avrai nessun problema....io la mia rimappatura l'ho pagata 300 euro sula grande punto 1.9 130cv diesel,il processo è uguale... e anke il costo è simile....x quando riguarda la mappatura dei motori aspirati,mario,non farti riempire la testa da numeri ok?1 motore aspirato ,sempre dipende dalla cilindrata,non prende + di 7-8 cv a mala pena...io parlo di auto comuni...certo poi se prendete qualke supestportiva allora cambia tipo 1 ferrari....:-)....federico 1 domanda ma di dv sei?se vuoi chatare 1 po e parlare di sta cosa ti do il mio indirizzo email ok?castiglione.franc@tiscali.it...ciao e a presto...

Postato da: francesco30 Settembre 2007 alle 13:53
259
diesel o benz?

ragazzi io avevo il 19 130cv diesel e vi devo dire che consuma propio poco meno del benzina t jet...ma se vi fate due conti che il diesel costa 2000euro piu del benz e che pagate piu di assicuraz e di tagliandi nn so quanto convega il diesel...

Postato da: marco03 Ottobre 2007 alle 21:55
260
x marco

Il discorso è sempre quello, dipende quanta strada fai.

Se fai circa 20.000 km all'anno il diesel consuma di sicuro perchè col benzina ti dilapidi....

Postato da: Fabiko03 Ottobre 2007 alle 22:42
261
eeee.... i consumi?

ma effettivamente quanto consuma sta t-jet?
sto trattando per acquistarne una, e vorrei sapere effettivamente quanto fa a litro sul misto, reali però, non dichiarati dalla casa, c'è qualcuno che ce l'ha già ed è così gentile da illuminarmi col suo parere???
grazie mille in anticipo,
saluti a tutti!

Postato da: TANO04 Ottobre 2007 alle 19:37
262
x eeee

Ciao guarda io in centro abitato consuma veramente tanto...in media mi fa 10 al litro..cmq conta ke ha solo 1000 km x ora....e ho la 1.4 95 cv e nn il 120..quindi il 120 consuma ancora di+...nn so fatti 2 conti io ho preso benzina xkè la uso x andare a scuola + ke altro quindi nn macino molti km...

Postato da: francesco04 Ottobre 2007 alle 20:35
263
x francesco

Io non sono daccordo..... secondo me non è scontato che una macchina più cavalli ha più consuma.. è ERRATO!!
Il T-jet ha il turbo non è come il tuo. appena dai un filo di gas il Turbo ti dà una spinta egregia mentre tu devi dare a tavoletta per avere lo stesso effetto.

Ci vuole qualcuno che veramente lo ha provato per parlarne!!!!

Postato da: RosoXR04 Ottobre 2007 alle 20:51
264
X rosoXr

Ciao sn pienamente d'accordo cn quello ke dici........xò conta sempre ke ha 120 cv e appunto il turbo......nn mi dire ke avendo il turbo nn schiacci lo stesso e ci vai leggero nelle accelerazioni sempre...e poi cmq nei consumi credo ke sia normale ke siano ancora+elevati sopratutto in centro abitato dove le accelerazioni saranno+frequenti..cmq credo ke già i listini la fanno uscire cn consumi+elevati......cmq la macchina è bella..io cn sta punto sn pienamente soddisfatto, è comoda elegante e allo stesso tempo sportiva e se schiacci è grintosa..

Postato da: Francesco04 Ottobre 2007 alle 21:43
265
Consumi

Ciao volevo sapere se qlcn di vuoi ha la mia stessa macchina..io ho la 1.4 95 cv starjet (no t-get).....se qlcn la ha mi sa dire qnt gli fa al litro in città???...

Postato da: Francesco05 Ottobre 2007 alle 11:52
266
provata proprio ieri

ho avuto modo di avere la t-jet allestimento sport in comodato per l'intero pomeriggio, sono rimasto piacevolmente sorpreso.
buon motore, elastico in basso ed allegro su di giri, la macchina si guida bene nel complesso ed i consumi a computer di bordo sono di circa 11 km/l.
vi assicuro che non ho guidato al risparmio (anzi!) e l'esemplare aveva solo 300 km di percorrenza. cosa molto piacevole a circa 160 sembra di essere fermi ed a 130 il computre di bordo indicava una percorrenza di circa 6.5/7.0 litri per 100 km. ottimo l'assetto, ben frenato ma non spaccaschiena. a mio parere meriterebbe solo una barra duomi e molle più corte, queste ultime solo per un discorso estetico.

Postato da: tzigano09 Ottobre 2007 alle 13:05
267
xtizigano

se montano molle piu corte la makkina si inriggidisce e puo dare fastidio a certi clienti...appena comprata puoi montare delle molle sparco oppure eibach ke sono ottinìme..ciao ciao

Postato da: francescogp21 Ottobre 2007 alle 12:37
268
Differenza

Qual'è la differenza tra la Grande Punto "Starjet"e la Grande Punto "T-jet"?

Postato da: Renzo07 Novembre 2007 alle 18:10
269
...

t-jet ha il turbo e 120 cv....starjet ne ha 95 e niente turbo.
cmq volevo dire a tutti gli appasionati di golf che nn capiscono veramente 'na sega.piuttosto che comprarmene una,con un prezzo esagerato e brutta da matti,mi sparo un colpo in testa.
nn capirò mai come fa ad avere tanto successo una macchina del genere....1000 volte più bella la punto.....

Postato da: boss08 Novembre 2007 alle 13:14
270
non va come dovrebbe

ragà io questo motore l'ho provato sia inversione 120 che in versione abarth,è davvero un polmone non va come dovrebbe,totalmente tappato! non vi aspettato come il vecchio 1,4 turbo della punto GT perchè ne prende di bastonate! è giusto interessante come coppia perchè cmq rispetto ad un'aspirato ha quel qualcosa in più ma se vi aspettate le prestazioni non le troverete di certo qui

Postato da: Andy8218 Novembre 2007 alle 14:46
271
Quante cretinate che dici andy....

Non capisco perchè tu debba dire una cosa del genere. Rilevamenti alla mano l'abarth è più veloce della vecchia gt in tutto e ora te li metto pure qui. Questo è un ottimo motore che ha anche + ripresa del corrispettivo diesel da 150cv montato sulla bravo.

Punto abarth 155cv provata da automobilismo

Potenza rilevata a banco: 160.1cv
0-50 3.12
0-70 4.59
0-90 6.98
0-100 8.12
0-130 13.51
0-150 18.28
0-400m 15.99 vel. uscita 141.4 km/h
0-1000m 29.46 vel uscita 175.5 km/h
consumo
urbano 9.6 km/l
extraurbano 14.7 km/l
autostrada 10.4 km/l
medio 11.6 km/l
peso 1249 kg
frenata 100km/h 36.5m - 130km/h 62.5m

Dati punto Gt 3° serie rilevati da Auto:

pot rilevata ???
0-100 8" 32 sec
0-400mt 16" 09
0-1000 29" 50
80-120 in 5° 10" 74
peso 1000kg (dichiarato)
frenata da 100kmh ????
Vel Max effetiva 197,3 km\h

L'abarth è OGGETTIVAMENTE più veloce e non solo! Ha un migliore assetto\impianto frenante\telaio della GT, quindi dinamicamente non la vede neanche!

Postato da: diablos318 Novembre 2007 alle 16:10
272
Vel max abarth

Mi ero dimenticato la vel max dell'abarth:

Vel max 210km\h (reali) 220 al tachimetro ben 13km\h in + REALI della GT

Postato da: diablos318 Novembre 2007 alle 16:13
273
fiat grande punto t jet 120 cv

ho ordinato la vettura x gennaio. ho preso la 5 porte sport grigio impeccabile. volevo sapere da qualcuno serio come va e se era possibile fare modifiche al motore in generale.fatemi sapere.grazie

Postato da: marco11 Dicembre 2007 alle 14:15
274
Andy nn ci capisci nulla

Ho la suddetta auto in versione Sport. E' un polmone? Auto l'ha provata per bene: 0-100 in 9". Vi comunico che hanno appena fatto la mappa,e di solo mappa (non tiratra e con pressione del turbo bassa) prende +31cv, va praticamente ad essere la ABARTH. Ha una tenuta di strada MOSTRUOSA, cerchi ChromeShadow 17" 205/45, Hill Holder,Blue & Me,doppio servosterzo elettrico,ecc. E' ovvio che la Punto GT turbo non certo EURO4 è più veloce, ma in confronto è una bara a sicurezza! Sai bene che + andiamo avanti + le auto pesano..

Postato da: Nik02 Gennaio 2008 alle 22:54
275
fiat a gpl

ciaooo
allora vorrei sapere se qualcuno di voi ha questa grande bella macchina con impianto a gpl.. come va? crea problemidi alimentazione ?ho sentito qualcuno che ha dato problemi di erogazione potenza..
grazie ciaoo

Postato da: alex09 Gennaio 2008 alle 14:18
276
evviva la t-jet

bellissima sta t-jet da 120 cv. lo vista in concessionaria e troppo bella per me e credo che il motore sia il migliore. peccato per il cambio a 5 marce poteva esse a 6 marce

Postato da: gabrx 8610 Gennaio 2008 alle 04:25
277
evviva la t-jet

bellissima sta t-jet da 120 cv. lo vista in concessionaria e troppo bella per me e credo che il motore sia il migliore. peccato per il cambio a 5 marce poteva essere a 6 marce

Postato da: gabrx 8610 Gennaio 2008 alle 04:28
278
ho provato la tjet

ieri sera ho provato finalmente la t jet 120cv , devo ammettere che la ripresa è grintosa , ma avendola provata per poco tempo non ho potuto valutarla in modo completo... quindi chiedo a chi ne possiede una quali vantaggie e svantaggi ha ... GRAZIE!!!

Postato da: sandrino10 Gennaio 2008 alle 10:20
279
centralina grande punto t jet

salve ragazzi,volevo sapere se a roma ci sono dei preparatori x queste auto.x quanto riguarda il filtro aria meglio a pannello o diretto?.grazie

Postato da: marco11 Gennaio 2008 alle 19:23
280
x marco

bè...senza dubbio quando si aprla di rbo c'è carboni... cmq per sapere tutto ti consiglio di vedere sul sito di elaborera...li ci dovrebbero essere tutti gli indirizzi che posso essereti utili... x quanto riqguarda il fitro quello diretto necessita di una mappatura specifica (cmq acquisti più cv anche se di poco)... però poi diventa non omologata per uso stradale... fai tu...

Postato da: rudy11 Gennaio 2008 alle 20:13
281
ops

**elaborare

Postato da: rudy11 Gennaio 2008 alle 20:22
282
grande punto t jet

salve ragazzi, sono ormai 10 giorni che o' la macchina vi posso dire che è veramente uno spettacolo grigio imp. 5 p. sport.vi volevo dire se qualcuno di voi abita a roma e dispone di questa auto e se a fatto qualche modifica.mi puo' contattare x email marcorecchia64@alice.it

Postato da: marco12 Gennaio 2008 alle 14:28
283
richiesta urgente

ciao a tutti vorrei sapere chi ha una tjet 1.4 quanto consuma in paese?
grazie a tutti

Postato da: domy8328 Gennaio 2008 alle 10:51
284
attesa

in data 31/01-08 ho ordinato una gp tjet Bianca con interni grigio inox e cerchioni 17 crome shadow, pagandola 14470 con in piú i seguenti opt: vetri oscurati,lettore mp3, sedile posteriore sdoppiato e 3 cintura. Quand é che mi dovrebbe arrivare? non vedo l ora. Ho fatto una buona scelta?

Postato da: BERTU23 Febbraio 2008 alle 21:57
285
Grande! punto

Sbavo.... la voglio sport, bianca col tettuccio apribile nero... quanto mi viene a costare però? I consumi sono 6,6/100km come la 1.4 starjet????

Postato da: dev05 Marzo 2008 alle 21:12
286
conviene ??

ognuno dice la sua sui consumi fattostà che secondo me consuma una cifra ...guida più sportiva si , ma conviene ??

Postato da: 00706 Marzo 2008 alle 10:04
287
......

Testo del tuo commentoFILTRO ANTIPARTICOLATO FA' VENIRE IL TUMORE AI POLMONI!

INFORMATEVI !!
LO DICO PER IL NOSTRO BENE!!
INFORMATEVI !!

SE NON CI CREDETE GUARDATEVI QUESTO VIDEO:

http://www.youtube.com/watch?v=sFXbkIAMP_g

Postato da: ........06 Marzo 2008 alle 10:40
288
x 007

beh 007... dipende... i consumi sono quelli di un 1.6 aspirato benzina, ma ovviamente il t-jet va molto meglio di un 1.6 aspirato benzina...

Postato da: Fabiko06 Marzo 2008 alle 14:31
289
t jet o starget

salve ragazzi, volevo chiedervi, sono indeciso se prendere una gp starjet da 95 cv (che è fuori produzione) o la tjet da 120 cv (che mi sembra troppo eccessiva per le mie esigenze) un po per consumi o prestazioni. cosa ne pensate? e poi voglio montare un impianto gpl si può su entrambe?

Postato da: to07 Marzo 2008 alle 17:29
290
to

io prenderei la Tjet 120cv. Probabilmente costa di piu,però è un gran bel motore..
Dipende dall'uso che ne farai dell'auto.. se sei uno che non ha tante prestese e che comunque vuole avere dei cavalli,la Starjet va piu che bene e 95 cv non sono cmq pochi.. poi essendo fuori prod,forti sconti..

Aspetta altri commenti per semplificarti le idee..

Postato da: Jtd10507 Marzo 2008 alle 17:40
291
ascolta

Ciao, anche io stavo prendendo la starjet sport da 95, bellissima perfetta ad un prezzo perfetto (10mila € con 18mila km), ma poi ho rinunciato. Io ho scelto la 130 cavalli ma perchè amo i motori turbo abbastanza potenti, cmq già se dici che 120 cv sono troppi per te allora buttati tranquillissimo sulla starjet, 95 cavalli non sono nè troppi nè pochi, se sei della zona di roma posso dirti dove l'ho trovata io, dovrebbero ancora averla (la starjet dico) te la fanno tranquillamente provare. ciao

Postato da: dev07 Marzo 2008 alle 20:37
292
star jet

grazie per i vostri consigli, ma la cosa che mi frena molto sul comprare una star jet è il fatto che è fuori produzione anche se rispecchia di più le mie eigenze.
secondo voi può essere uno svantaggio investire dei soldi in una automobile fuori produzione?

Postato da: to07 Marzo 2008 alle 21:14
293
t-jet

la punto viaggia

Postato da: ciao senza08 Marzo 2008 alle 12:56
294
to

beh,l'auto in se è ancora in produzione.. quindi il modello della GP non invecchia stilisticamente parlando.. il motore non lo fanno piu,ma questo non è un problema..! se ti fanno un buon prezzo la starjet è un'ottimo compromesso.

Leggi un po i commenti precedenti sulla starjet nel post della Punto Starjet ,quelli seri ovvio..

Postato da: Jtd10509 Marzo 2008 alle 18:32
295
t jet

ciao a tutti, ho deciso di comprare la gp t jet modello sport, qualche suggerimento sugli opscional che potrei aggiungere prima di ritirarla?

Postato da: to12 Marzo 2008 alle 12:07
296
to

non dimenticare di iscriverti al http://www.grandepuntoclub.com/ li potrai chiedere quello che vuoi ed avere suggerimenti da noi che siamo possessori di gp..

Postato da: 12 Marzo 2008 alle 12:52
297
gpunto t-jet 1.4 sport

Ho provato la gpunto 1.4 tjet sport, che dire per quel che costa (vien via a 13000 eur) è veramente bella. Il motore è brillante, e che coppia! Spinge praticamente da subito, sembra veramente di guidare un 1.8. Le finiture potrebbero essere migliori, ma sono comunque belle, seduta comoda nei sedili sportivi, bel volante, divertente da guidare, ottima stabilità....direi che nel suo segmento sbaraglia tutti. ATTENZIONE: è assolutamente sbagliato paragonarla a golf visto il prezzo decisamente più basso. Io ho provato anche la golf V GTI, ok motore potente, non paragonabile alla gpunto, anche se devo ammettere che quest'ultima per l'extraurbano è molto più divertente!

Postato da: danilo19 Marzo 2008 alle 20:01
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si si

si fiat t...jetto nella discarica

Postato da: sterzo6919 Marzo 2008 alle 20:29
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t-jet

Io ho la t-jet da luglio, va che è un missile...ripresa,nessuno strappo e coppia,io non sapevo neanche cosa fosse la coppia, l'ho capito in una salita che sarà stata minimo al 15%, lo so perchè ho corso in bici! Ecco, in prima senza accelerare saliva su agile... é sia un trattore che una macchina da corsa... E poi i freni sono strepitosi, perchè ogni tanto servono anche quelli...Stupenda! Dati sui consumi, il mio piede si è un po'addolcito...12Km/l nei 12000 km percorsi. P.S.: anche col GPL credo sia una bomba.

Postato da: Gabriele01 Aprile 2008 alle 03:50
300
x tutti

salve a tutti :) ..questo motore mi interessa molto e volevo sapere da chi può rispondermi se è un motore affidabile e resistente(riesce ad arrivare almeno a 150 Km senza grossi problemi ?) ..penso sia molto prestazionale da quello che ho letto e siccome ero intenzionato a prendere il 1.3 mj sono molto indeciso essendo che il gasolio è arrivato quasi alla pari con la benzina .. e cmq farò 10.000 Km all anno.. aspetto vostre risposte grazie :)

Postato da: merc13 Aprile 2008 alle 10:48
301
affidabilità

Per chi non ha ancora capito, il turbo è il motore del futuro. Guardate i diesel. Se un aspirato avesse gli stessi cavalli di un pari cilindrata turbo sarebbe carente di coppia, consumerebbe di più e inquinerebbe di più. Ora tutte le case si muovono sul benzina turbo. dimentichiamoci dell'affidabilità delle uno, punto, 5 turbo. in 20 anni (il motore punto deriva dalla uno) sono cambiati i materiali e i lubrificanti. Io che sono meccanico dico che di solito sono le persone che trattano male le auto e le rovinano e poi si lamentano del motore... scusate lo sfogo... andrea g verona

Postato da: andrea giacomazzi15 Aprile 2008 alle 18:32
302
x tutti

aspetto ancora vostre risposte.............

Postato da: merc19 Aprile 2008 alle 11:27
303
GP starjet SPORT

Ciao a tt!io ho la GP Starjet Sport da quasi 1 anno!all'inizio ero 1 pò deluso dal motore.....sembrava spento poi dp qualke km (ora sn a 15500) si è sciolto e ora è 1 mostro anke x qnt riguarda la tenuta d strada!x essere un 1.4 aspirato va veramente forte anke se tenendo il piede pesante i consumi si vedono!A dicembre ho anke montato lo scarico della Supersprint......ora è veramente da vedere! ;) Sn stracontento d avere comprato qst macchina!poi diciamo ke ha tt x essere 1a macchina d categoria superiore.....di optional ho messo l'impianto hi-fi INTERSCOPE, i vetri oscurati,il bracciolo cn la regolazione lombare elettrica e il quinto posto.....oltre ai cerchi Chrome Shadow!è bellissima!

Postato da: Nicola02 Maggio 2008 alle 01:22
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la punto e' bella

wwwww fiat e' una figata la punto turbo wwwwwwwwwwwwww fiat e w boss...............................

Postato da: stefano02 Maggio 2008 alle 15:33
305
stefano

wenite a trovarmi x discutere della punto ste066@hotmail.it

Postato da: stefano03 Maggio 2008 alle 21:49
306
fiat punto

eco dal comando con la nuova grande punto e perdo la marmitta,la lascio e ne prendo un'altra ma la terza gratta.meglio la vecchia punto .

Postato da: saverio03 Maggio 2008 alle 22:46
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Niente male

Bella, il motore è notevole, sopratutto la coppia max, per una benzina, 1.4 oltretutto. Costa, ma ne val la pena; i consumi sono interessanti, e, visto il prezzo della benzina, è una vettura economica e allo stesso tempo con una dose di brio.

Postato da: Rudolph03 Maggio 2008 alle 23:25
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enigma

Ho intenzione di acquistare una gp, ma ho le idee molto confuse:
IL M-JET Diesel da 90 cv mi attira molto (ho già una Focus tddi da 90 cv della quale apprezzo molto l'elasticità di marcia e la progressione nei sorpassi ed in salita), ma il Diesel anche con il filtro antiparticolato è nel mirino delle restrizioni alla circolazione; dal 01.09.2009 entrerà in vigore la normativa euro 5 e c'è da aspettarsi che a fine 2008 o nella primavera 2009 le aziende si adeguino e di fatto vi sia una svalutazione dei modelli equipaggiati con Euro 4.
Sarei tentato di indirizzarmi sul 1.4 benzina da 77 cv 8 valvole con l'intenzione di trasformarlo a gpl , ma temo che sia fiacco (molti commentatori del blog lo affermano); non capisco perchè Fiat non equipaggi la gp con il motore 1.4 16 valvole 90 cv del Bravo (coprirebbe quel vuoto di potenze da 77 a 120 cv).
Il 120 T-Jet mi ispira molto, è un motore innovativo, è il futuro, ma temo
che sia troppo potente per me (anche se ho sempre sognato di avere un'auto brillante); e a gpl come andrà?, creerà problemi?
Insisto sul gpl in quanto penso di dare un piccolo contributo all'ambiente e di mettermi al riparo dalle varie normative Euro che verrenno introdotte in un fututo non molto lontano.
Qualcuno ha già percorso questa strada e mi può consigliare?
Un sentito ringraziamento da Luciano.

Postato da: Luciano15 Maggio 2008 alle 22:44
309
x luciano

nn so in ke periodo se in estate o dp,ma dovrebbe uscire una versione metano della gpunto

Postato da: peppe16 Maggio 2008 alle 01:37
310
x peppe

Si, uscirà a metano, ma sarà col motore 77 CV... date queste premesse, ho paura che non tirerà niente...:(

Postato da: Mello16 Maggio 2008 alle 22:28
311
........

vabbè sicuramente sarà migliore della punto classic da 60cv x quanto riguarda le prestazioni...anke se pesa d più ovvio ma son sempre 17 cavalli in più.

Postato da: peppe16 Maggio 2008 alle 22:36
312
CENTRALINA RIMAPPATA???????????????

VOLEVO SAPERE SE QUALCUNO AVESSE GIà RIMAPPATO QUESTO MODELLO DA 1.4 120 CV SE AL BOLLINO BLU PER I FUMI CORRO DEI RISCHI E SE BUTTANDOCI SOPRA 18-20CV SI POSSONO CREARE PROBLEMI ALLA TURBINA!AH DIMENTICAVO!SECONDO VOI PER LA GARANZIA è UN PROBLEMA!!!!!SE NE POSSONO ACCORGERE????CIOè IO VOGLIO DIRE TUTTI QUELLI CHE HANNO LA MAPPA COSA FANNO!.....IO NE SONMO POSSESSORE DI UN ESEMPLARE E DEVO DIRE CHE è OTTIMO QUASI IN TUTTO TRANNE IL POSTERIORE ,CHE SE MESSO ALLE STRETTE PATTINA E TI PORTA VIA DALLA CURVA!NON SONO UNO SPROVVEDUTO DAL MOMENTO IN CUI PRIMA GUIDAVO UN MG -TF CON MOTORE POSTERIORE CENTRALE,SENZA ABS -ESP ASR E QUANT'ALTRO PERCIO' CI FACCIO L'ABITUDINE

Postato da: FEDE29 Maggio 2008 alle 17:30
313
la compro?

ciao a tutti mi piace tanto la gp ma con tutte queste lamentele e difetti ci voglio pensqre bene anche perche è la mia prima macchina nuova che faccio

Postato da: tato8303 Giugno 2008 alle 12:09
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ciao a tutti

ciao ragazzi sono un ragazzo di 25 anni e già hò famiglia perciò a fine mese hò delle spese da pagare il punto è questo io tengo una punto 1.2 75cv vecchia con 300.000km a gpl e con 20 euro faccio quasi 400 chilometri calcolando che di media faccio quasi 150 200km al giorno vorrei comprarmi la gp e farla gpl che ne pensate? o che mi consigliate? grazie a tutti

Postato da: rimba03 Giugno 2008 alle 12:47
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x rimba

ciao, se vuoi piu' soldi x un auto fai un mutuo , ma senn vuoi indebitarti compra la 1.2 66 cv xche' la punto gpl costera' circa 15.500/16.500 euro. ciao, io ti consiglio una bella skoda fabia gpl versione berlina che costa 13.000 euro ciao

Postato da: stefano27 Giugno 2008 alle 11:33
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golf opel alfa a piedi

allora rispondo a tutti quelli che credono compro golf compro alfa o compro opel..... tutti motori 2.0 tdi da 140 150 130cv siete tutti a piedi posiiedo una grande punto 1.4 turbo e vi assicuro che io nn mi fido dei tes fatti ne da 4 ruote ne da gesu ne padre pio ma ben si da me stesso.... tutte le golf esclusa la r32 e la gti dai 0-100 si mangiano polvere l'alfa esclusa la gta pure quella patate da 0-100 e pure le opel esclusi allestimenti gtc e opc patate pure quelle.....quindi prima di dire nn va avanti passatemi a trovare e vediamop di farci 2 marce poi ne riparliamo davanti ad una birra chi perde paga.... io lascio il portafoglio a casa..... viva il t-jet 120cv ve le suona a tutti......ciao e a tutti quelli che possiedono una punto dalla dinamic alla sport di ogni cilindrata e alimentazione avete fatti un ottima scelta..........!!!!!!!!!!!

Postato da: MAX06 Novembre 2008 alle 22:03
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punto starjet

ragazzi,volevo farvi un paio di domande,ho comprato una punto starjet 1.4 16v 95c sport 3 porte,l'ho pagata 13,500euro nuova in concessionari,la macchina è super accessoriata,ha praticamente tutto,impianto hi-fi subwoofer,cerchi in lega da 17-15razze,3° posto per il passeggero dietro con cintura e poggiatesta,blu&me,lettore mp3,attacco penna e i-pod,clima bi-zona,sensori di parcheggio,vernice metallizzata e poi non ricordo,è già con l'impianto gpl,l'ha fatto stesso la concessionaria,e come dicevo l'ho pagata 13.500euro,volevo chiedervi sono andato bene??anche se il motore è fuori produzione??grazie

Postato da: Raffaele01 Dicembre 2008 alle 00:33
318
147 cup series

alfa 147 cup series amaza tutti

Postato da: max e ale05 Dicembre 2008 alle 12:58
319
......................

ciao, non so, si anche se l'auto è molto accessoriata.......................................................................... ma ci hai pensato alla svalutazione??????????????????????????????????????
???????????????''' si pero' se è molto accessoriata hai fatto bene!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! perchè io ho fatto un preventivo per una fiat g.punto 1.4 a metano(un motore che va piano) e ilk prezzo lordo era di 19000 euro. Io ci ho messo su il minimo necessario!!!!!!!!!!!!!!!!!! poi tolti i 2000 eruo di ecoincentivi mi veniva a costare 17000 euro..................... ....... ............... .............. ............. ............. .................. .............. .......mi è sembrato un po' poco e non l'ho presa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! secodo te ho fatto bene????????????????????? ciao stefano

ps: spero di esserti stato di aiuto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Postato da: stefano05 Dicembre 2008 alle 18:09
320
t-jet a metano

ciao a tutti!!! una semplice curiosita' ma è possibile mettere la t-jet a metano???? ho letto nei vari commenti di motori ad iniezione diretta ed indiretta... ma non ci capisco molto!!! xfavore qualcuno mi può dare una risposta? grazie

Postato da: andrea404 23 Febbraio 2009 alle 22:31
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la garande punto

salve a tutti quanti cavalli fiscali ha la tjet 1.4??? la devo aquistare a giorni

Postato da: pietro02 Marzo 2009 alle 22:08
322
grande punto 1.4 t-jet

ciao a tutti! ho comprato una grande punto 1.4 t-jet a settembre ora ho circa 8000 km ma i consumi si aggirano intorno ai 12 l/100km. Non è un pò tanto? eppure giuro che nn la tiro troppo, la uso solo in città senza fare accellerazioni brusche. Qualcuno mi sa dare qualche spiegazione?

Postato da: Davide02 Aprile 2009 alle 16:30
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Curiozita

Ma scuzate,come e posibile che tutti la pensano cosi male per la GPunto,mio padre a la punto da prima che io ero natto,e come si fa che allora nesuno la critticava,pero siette tutti contro sta'machina......come mai cosi acaniti contro.E maggior parte di voi non la comprate nemeno,scuza ma voi quante machine avete mai comprato nella vostra vita.........e voi pensate che quelli che l'ano creato erano dei rimbambiti,io non credo...........percio quando sarete dei ingenieri voi allora vi credero,aaaaahhhhhhhhhh e state pur certo che anno avuto dei piloti profesionisti a guidarla e poi giudicarla;percio nn credo che siete voi a giudicare,ma solo queli che la comprono....scuzate se o disturbato tropo...........GRAZIE A TUTTI.

Postato da: Maruis07 Aprile 2009 alle 18:33
324
conviene la fiat 1.4 turbo benzina

ciao a tutti o letto i vostri commenti vorrei dire una cosa alla fine conviene aquistare la fiat grande punto 1.4 turbo benzina rsp

Postato da: gaetano09 Maggio 2009 alle 17:53
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x marius

prima di scrivere su un forum pubblico, impara l'italiano è meglio x te.... cmq w la fiat io possiedo una bravo

Postato da: il prof di italiano09 Maggio 2009 alle 19:48
326
Prof di italiano??

Prof di italiano?tu?? ho seri dubbi....(so che probabilmente non sei un prof di italiano e hai usato questo nick per sottolineare la tua "bravura" in italiano). 1° errore nel periodo <impara l'italiano è meglio per te>: o metti una virgola tra la parola "italiano" e "è" oppure semplicemente <impara l'italiano che è meglio>. 2° errore nel periodo< comunque viva la Fiat io possiedo una Bravo>: ci vuole il punto dopo la parola "Fiat".
3° errore (quello più grave): non essere troppo superbo, visto che sei il primo a commettere errori.

Postato da: inverosimile09 Maggio 2009 alle 21:40
327
grazie

grazie ,per aver rsp cosi volevo un consiglio sulla (fiat punto )no delle cazzate cmq siete .........indovinatelo

Postato da: ....10 Maggio 2009 alle 17:13
328
un consiglio

se volete proprio una grande punto ,allora prendetela diesel. la t-jet fa cagare credetemi,e un tappo sto motore a 180km orari (e c e ne vuole per arrivarci) e strozzato,e sembra che non spinga piu.I consumi potrebbero essere accettabili, se le prestazioni fossero migliori. Allora meglio spendere qualche migliaio di euro in piu e prendersi una punto multijet che va uguale ma consuma molto meno.

Postato da: ginko05 Dicembre 2009 alle 20:54
329
a fabiko

Ma stai un po zitto,stai sempre da pertutto a fare l avvocato del diavolo!!

Postato da: ginko 06 Gennaio 2010 alle 21:55
330
Il t jet va bene

Allora risp x tutti quelli che hanno le idee confuse sul t jet.
Ho percorso 16000 km e faccio una media di 14 Km/l andando tranquillamente.Secondo il mio punto di vista va molto bene la macchina e se fate più o meno 1000Km al mese come me compratela tranquillamente.Spero di essere stato d'aiuto xchè qua ci sono una marea di opinioni tutte diverse.Ciao a tutti

Postato da: Kaio23 Gennaio 2010 alle 21:19

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