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pubblicato il 30 maggio 2015

Dossier #perchécomprarla

Ford Focus, perché comprarla... e perché no [VIDEO]

Divertente da guidare, non enorme dentro, comoda, tecnologica: è una 5 porte che non fa rimpiangere i crossover

Galleria fotografica - Ford Focus restylingGalleria fotografica - Ford Focus restyling
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Quando è arrivata per la prima volta sul mercato, nel 1998, la Ford Focus (premi qui per un test drive) ha sparigliato le carte nella categoria della Volkswagen Golf e dell'Alfa Romeo 147. Due modelli rispetto a cui la Focus costava meno, riuscendo allo stesso tempo a offrire tanta sostanza come la tedesca e tanto piacere di guida come l'italiana. Dopo di lei Ford ha costruito altre due generazioni di Focus e quella a cui abbiamo dedicato questa video-prova del #perchecomprarla è l'ultimo restyling, modificato nell'estetica e negli equipaggiamenti. E che ancora oggi se la gioca ancora la Volkswagen Golf e con l'Alfa Romeo Giulietta.

Pregi e difetti

Era - e resta - una macchina molto bella da guidare, la Focus. Ha un assetto preciso pur essendo morbido, un cambio manuale spettacolare e uno sterzo ancora rapido, pur non essendo più a servoassistenza idraulica. Ha anche molti dispositivi di sicurezza e di assistenza alla guida, oltre al nuovo infotainment Sync 2, di cui descriviamo il funzionamento nel video. Dentro non è la più grande della categoria e la visibilità non è il suo forte. Per il resto, convince soprattutto con il 1.5 turbodiesel, rotondo ed economico.

Qual è la migliore?

Si tratta proprio del motore che abbiamo provato, che è anche quello su cui puntare tra le motorizzazioni presenti a listino. A ruota, segue il 3 cilindri turbo 1.0 a benzina, interessante se si fanno pochi chliometri all'anno. Fra le alternative, oltre ai modelli già citati, anche la Peugeot 308 e la Seat Leon sono valide mentre, a parità di budget, molti clienti valutano anche i crossover del segmento della Nissan Qashqai e compatte premium come la Mercedes Classe A e l'Audi A3. Per confrontarle, potete usare il nostro Trovauto.

Scheda Versione

Ford Focus 5 porte
Nome
Focus 5 porte
Anno
2011 (restyling del 2014)
Tipo
Normale
Segmento
compatte
Carrozzeria
2 volumi
Porte
5 porte
Motore
normale
Prezzo
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Autore: Redazione

Tag: Test , Ford , guida all'acquisto


Listino Ford Focus

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo
1.0 EcoBoost 100cv S&S Plus anteriore benzina 100 1 5 € 19.250

LISTINO

1.6 GPL 120cv Plus anteriore GPL 120 1.6 5 € 20.250

LISTINO

1.6 TDCi 95cv Plus anteriore diesel 95 1.6 5 € 20.250

LISTINO

1.5 TDCi 95cv S&S Plus anteriore diesel 95 1.5 5 € 21.250

LISTINO

1.0 EcoBoost 125cv S&S ST Line anteriore benzina 125 1 5 € 22.250

LISTINO

1.5 TDCi 120cv S&S Plus anteriore diesel 120 1.5 5 € 22.250

LISTINO

1.0 EcoBoost 125cv S&S Titanium anteriore benzina 125 1 5 € 22.250

LISTINO

1.6 GPL 120cv Titanium anteriore GPL 120 1.6 5 € 22.250

LISTINO

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