Alfa Romeo GT 3.7 Super

1

Che spettacolo!!!

Ricky

Pubblicato il 16/05/2007 alle 10:21

Certo però che 400cv tutti davanti.....

2

non solo motore

Fabiko

Pubblicato il 16/05/2007 alle 10:21

Bene per il motore però per competere con le BMW è necessario almeno un restyleing anche stile 159 per fari anteriori e posteriori... la linea dell'attuale GT è un po vecchia

3

Notevole

Sembee

Pubblicato il 16/05/2007 alle 10:38

Molto bella, la GT mi è sempre piaciuta da impazzire. Peccato per quell'orribile alettone posteriore che rovina la linea. Ottimo il differenziale autobloccante, che è indispensabile, dovendo mantenere la trazione anteriore. Certo che 405 Cv e 508 Nm di coppia sull'avantreno non devono essere facili da gestire...

4

QUOTO FABIKO

DAV

Pubblicato il 16/05/2007 alle 10:55

Non basta aggiungere dei cavalli ed un alettone (BRUTTISSIMO).....

5

Pubblicato il 16/05/2007 alle 11:20

Gagliarda ma inguidabile...Peccato, Autodelta sforna sempre gioiellini, ma stavolta (a meno che il differenziale fa miracoli) mi sa che ha un po' esagerato. Al posto loro comincerei a fare qualche esperimento con la 159

6

motore

alk

Pubblicato il 16/05/2007 alle 12:46

ma il 3.2 non è made in Varese.. avevo letto da qualche parte che è di derivazione GM.. :(

7

Va forte solo sul dritto...

FERRAGLIA

Pubblicato il 16/05/2007 alle 12:52

...non appena arriva un percorso ricco di curve o peggio su pista mette a nudo i suoi limiti.Certo il preparatore è quanto di più autorevole per le Alfa Romeo.Purtroppo si ritrova a dover lavorare partendo da quei bidoni di Alfa ed anche dopo le sue cure non è possibile fare miracoli. Sarà comprata solo da pochi amanti delle Alfa Romeo speciali.In effetti la vettura è ancora bella,meriterebbe una meccanica adeguata. Il resto dei clienti che desiderano una coupè a 4 posti velocissima sceglieranno l'M3.

8

Bella sempre lo è

mustanghino

Pubblicato il 16/05/2007 alle 13:06

peccato per quell'alettone tamarro la GT è la piu bella alfa (molto piu della 159 che risulta essere troppo pesante di linea) cmq dalle mie parti si dice "fatto 30 facciamo 31" e allora era meglio farla trazione 4x4

9

Per alk

FERRAGLIA

Pubblicato il 16/05/2007 alle 13:10

I V6 di derivazione GM (sono costruiti in Australia) li montano le 159,la Brera e la Spider.In queste tre vetture il 3195 cc eroga 260 cv a 6200 giri ed una coppia di 322 nm a 4500 giri.Si tratta di un motore discreto però montato sulle pesanti Alfa consuma molto (sulla Spider si percorrono 4 km/l mediamente!!) e non riesce ad ottenere prestazioni brillanti o quantomento confrontabili con la concorrenza migliore. Il V6 che monta la GT appartiene ad una generazione precedente.Si tratta di un motore storico per le Alfa poichè ha esordito nelle sua prima versione sulla GTV V6 nel 1979.Quello montato sulla Gt è l'ultima evoluzione.Si tratta di un motore superato (in gergo viene chiamato V6 Busso in onore all'ingegnere che lo progettò).Il suo pregio migliore è il rombo cupo che diventa un bel ruggito sopra i 5000 giri.Purtroppo ha dei consumi spaventosi e non si distingue nemmeno per coppia e potenza rispetto ai concorrenti.Tra un paio d'anni arriveranno i nuovi V6 interamente italiani.

10

Un'inutile inno al sottosterzo

xxx

Pubblicato il 16/05/2007 alle 13:45

Sarà anche veloce quando le gomme smettono di fumare (in terza)...ma le macchine sportive sono una cosa diversa.

11

mah.

Dustech

Pubblicato il 16/05/2007 alle 14:11

macchina piacevole, ma come abbondantemente commentato quei cavalli rimangono inespressi in quanto non scaricabili a terra. Concordo con chi ha detto che sarebbe stato eccelso mettere il 4x4

12

GT male, Ferraglia OK

paolo102

Pubblicato il 16/05/2007 alle 16:04

Come sempre l'Autodelta infila compressori un pò da per tutto e il risultato é fare belle figure al bancoprova, per così dire (405 cv per un 3700!), poi guidarla é tutta un'altra cosa, visto che 250 cv tutti davanti sono più che sufficienti! In quanto al mitico Ferraglia, sempre prodigo di indiscrezioni, continua così, dovrebbero farti fare degli articoli su tutte le cose giuste e vere che dici, spesso contro le auto italiane!!!

13

per Ferraglia

LU7

Pubblicato il 16/05/2007 alle 16:18

Non vorrei sbagliarmi, ma se non ricordo male il V6 Busso ha esordito sull'Alfa 6 alla fine degli anni '70 con cilindrata 2492cmc, e poi è stato impiegato sulla GTV in occasione della seconda serie dal 1980 sempre con la stessa cilindrata. A metà circa degli anni '80 per mercati esteri la sua cilindrata è stata aumentata a 2959cmc e in Italia è stato utilizzato per le 164 e le 75 3.0 America dal 1987. Con le 166 e le GT poi si è ulteriormente incrementata la cilindrata a 3.2 litri.

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paolo102, informati meglio.....

Raptor

Pubblicato il 16/05/2007 alle 17:40

Premetto che oramai non mi metto a discutere più sulle affermazioni di FERRAGLIA,libero di commentare ciò che vuole,llibero di chiamare 'bidoni' le Alfa-Romeo,'ferraglia' le Ferrari,'rottami' le Fiat....come chi legge è libero di farsi un'idea di lui.Tecnicamente è 'abbastanza' preparato,motori,potenze,cilindrate,e tutto quello che vogliamo,Interenet fornisce miliardi di informazioni,sai com'è.Quello di cui dubito enormemente è che abbia mai appoggiato il sedere su un'auto........teoria,teoria e ancora teoria,freddi numeri,malsani calcoli,tempi presi da quella o quel'altra rivista...passione zero!Emozioni zero!Entusiasmo zero!Se quello è uno che guida veramente,qui siamo tutti degli Schumacher al confronto!Quanto alle,cito le tue parole,'cose giuste e vere che dice',un conto è la storia di un motore,un'altro le fantasiose storie di complotti fra marchi....e riguardo a 'spesso contro le auto italiane'.....i suoi commenti sono SEMPRE E SOLO contro di esse!Non voglio fare una crociata anti-Ferraglia,non c'è bisogno,ma le precisazioni erano doverose!Cordiali saluti!

15

postilla al post 13

Mustanghino

Pubblicato il 16/05/2007 alle 17:41

parlando del V6 "Busso" la sua versione V6 2.5L fu messa sulla alfa 75 (prima della versione 3.0L) e sulla alfa 90 con l'introduzione della 155 fu messo il 2.5L su essa e successivamente sulla Croma della Fiat il 3.0 V6 fu messo sulla 164 sulla Spider e se non ricordo male anche il 3.2L Poi fu messo anche sulla Kappa della Lancia mentre penso che la Thesis utilizzi i V6 Holden (non ne ho proprio idea, questa ammiraglia non ha mai destato la mia curiosità)

16

@15

dx

Pubblicato il 16/05/2007 alle 17:55

Anche sulla Thesis viene usato il busso www.alfisti75.forumup.it

17

é pure brutta

Andrea

Pubblicato il 16/05/2007 alle 18:30

è pure brutta

18

Ce l'ho

Pier Maria

Pubblicato il 16/05/2007 alle 18:31

Io l'Alfa gt ce l'ho. non esattamente con il motore di quella della prova....(magari fosse quello...)... e devo dire che e' divertentissima e veramente sportiva... per essere sinceri l'unico vero difetto e' che non si puo' disinserire completamente il controllo dinamico della stabilita' che entra con vigore quando si forzano un po' le curve... ma la reattività e' stupefacente, l'entrata in curva sempre veloce e sicura.... A chi dice che le macchine sportive devono solo essere a trazione posteriore ed eventualmente motore posteriore dico anche che un differenziale autobloccante puo' fare veramente la differenza, a patto che sia potente in base alla potenza che deve"scaricare". Le curve strette con un buon autobloccante diventano molto piu' facili da gestire se messe a paragone con un autoblock. posteriore. si esce davvero piu veloci.... basta vedere per quanti anni hanno dominato le alfa 156 nel Turismo... Ciao!

19

CHE CASINO CHE FA LA GENTE!!!!

Roberto68

Pubblicato il 16/05/2007 alle 22:54

Sia ben chiaro a tutti che il 3200 é di derivazione GM solo sulla 159 e sulla Brera,gli altri sono ancora i mitici motori Alfa e solo Alfa senza nemmeno parentele con i Fiat, solo Alfa!!!! La grinta,il tiro sin dai bassi regimi di questo motore é davvero sorprendente nonostante i cavalli non siano tantissimi e l'elaborazione di questi motori é alquanto semplice specilamente se si pensa all'installazione di turbine.

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perchè devono pensarci degli inglesi?

Vincenzo

Pubblicato il 31/05/2007 alle 05:21

seguo l'autodelta dall'uscita della 147, i loro kit sono bellissimi e completissimi, esteticamente la gt in particolare non è uscita benissimo, la 147 ad esempio è bellissima.....cmq non è facile toccare le linee di auto così belle da originali, non sono 4 linee dritte come molte altre auto...l'unica cosa che non capisco è perchè magari l'alfa non si mette a collagorare tipo come fa mercedes con amg, m con bmw.....per me sarebbe INTERESSANTISSIMO ordinare un'alfa autodelta direttamente in conce!!! anche perchè in un battibaleno le alfa recupererebbero tanto terreno, la 147 con 220cv, la gt con 400.....bhe NIENTE MALE.....poi anche se non centra nulla Autodelta non sta neanche male come nome per una versione 'sportiva' dato che è il nome di una scuderia Alfa Corse...per chi dice che non stanno in strada, bhe guardati le prove su youtube, qui in italia siamo sfigati, non ci sono programmi validi, in inghilterra le provano queste autodelta,e una 147 gta da 328cv da le sberle anche alla m3, la GT ha delle doti dinamiche favolose, un'ottima tenuta e non credo proprio abbia problemi a stare in strada....poi basta pensare che le auto italiani sono cmq 'umane' perchè se lo possono permettere, ottimi telai, questa monta i 18....se fosse stata un'auto straniera MINIMO gli montavano i 20 per farla stare in strada ahahah

21

ragazzi è un mostro!!!!!

silvio

Pubblicato il 16/06/2007 alle 14:20

E' veramente una bella auto.... dovrebbero eliminare alcuni difetti interni e poi ciao bmw!!!!!!!

22

boooooooooo

Francesco

Pubblicato il 17/06/2007 alle 21:50

ma io dico ...ma la gente ke spara giudizzi dicendo ke questa è una macchina inguidabile e ke se porta male MALE L' HA PROVATA?nn credo...quindi nn dicesse cazzate ke se era una macchina inguidabile nn la facevano quindi dite meno cazzate ke quelli dell'auto delta non sono dei coglioni ke buttano soldi x costruire bidoni inguidabili e poco performanti...

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l'alfa romeo fa bidoni???

asternag1981

Pubblicato il 15/07/2007 alle 05:47

veramente ,certa gente sa dare addosso solomente a macchine italiane,,, bidone la gt??la line della gt non è uscita bene??? ma stiamo scherzando,a parte che come line l'alfa romeo è una delle poche marche che cerca di staccare le solite linee .. e come motori e stabilita non mi sembra proprio che la 147 e la gt siano inguidabili e sopratutto bidoni..ma aleno una alfa gt 147 in curca lavete scannellata??????? 3.2 o 1.9 che sia????!!..bhaa.. 3 miei amici hanno la 147 tra ciu uno la gta 3.2 240cv ,spettacolo le curve le tiene da dio ,e non dico curve del cavolo,,curve anche con strade asfaltate male ,che dove abito io ce ne sono parecchie, e un altro amico a la gt, molto bella ma questultima personalmente non lo mai provata su strada tirandola a dovere.. a dovere per modo di dire,anche la gta lo provata ,restando nei limiti della minima pazzia,,cioè su provinciale non rettilineo ma a curvo a 190-200kh ,e con sbocchi di strade presi anche a 100 -130kmh--e non fa na piega.. l'alfa deve solo concetrarsi un po di + sugli interni ,e avere delle cilendrate un po + alte su alcuni modelli e allora si secondo mè comincera ad andare a confrontarsi con marche tipo bmw o mercedes io adoro la gt e anche la 147,ma mi piaciono moltissimo anche le audi e le bmw.. quindi il mio parere non è da fanatico alfista,ma solamente vedo ,provo e dico la mia in base ad alcune concetti reali,,e non mi baso su discussioni di forum ,rivisti sportive di un auto e altro come alcuni fanno.. magari mi sbaglio,ma l'alfa romeo non è per niente una marca di merda e non crea bidoni,,piutosto di prendermi un amg 5000 con su una secchiata di cromature interne ed esterne con quei colori grigi del cazzo che fa e con gli interni da riccone,,100 mila volta un alfa gt3.2 o un bmw s3 con una ritoccatina perchè hjo 25 anni e mica 40 o 50 ..che a mio parere ncora ancora le bmw ma la mercedes fa dei modelli sportivi di merda.. io la vedo cosi! ciao a tutti

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che spettacolo

max

Pubblicato il 26/10/2007 alle 19:57

che spettacolo

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bahhh

LorenzO GTI

Pubblicato il 26/10/2007 alle 22:32

...anche se amo la Golf GTI,mi inchino davanti le ALFA !! ! ! !VERI E PROPRI GIOIELLI DI DESIGN MADE IN ITALY, per non parlare della tecnica ! ! ! FAREI PAZZIE PER UNA 147 GTA....CHE BESTIA ! ! ! IN CUORE MIO AMO LE ALFA ! ! ! anche se ogni tanto cado nella tentazione della GTI.....2.0 turbo haaaaaa.... kmq VIVA L'ALFA ! ! ! NON VEDO L'ORA DI GUIDARE LA MIA 147 ! ! chi parla male delle alfa forse non ha nemmeno passione per i motori ... scusate pe sto sfogo,ma cè troppa gente che critica inutilmente! ! ! questi "tuttologhi" improvvisati appassionati di auto !

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"CRITICA A CHI NON CAPISCE"

giorgio "ar"

Pubblicato il 09/12/2007 alle 18:52

io ho notato solamente una cosa in tutta la gente che critica il made in italy e soprattutto" l'alfa romeo". Posso solo dire che chi nn ha passione per le auto e i motori e comprensibile che spari minchiate però nel caso contrario chi ha almeno un pò simpatia x le auto e sale sopra un'alfa s'innamora,dice che è una macchina come le altre,oppure che è simpatica,ma chi dice che è una ferraglia oppure che una cagata nn capisce un cazzo di automobili,ed usa l'auto come le femmine cioè x andare a fare la spesa o x buttare la spazzatura.TOLTO QUESTO POSSO SOLO DIRE :COMPLIMENTI X UN ALTRO GIOIELLO MARCHIATO "ALFA ROMEO"

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alfa gt 3.7 super

marcoalfa 72

Pubblicato il 10/01/2008 alle 19:40

concordo con voi sulla potenza del v6 busso made arese, purtroppo costava troppo e preparato adeguatamente avrebbe fatto impallidire anche i maserati, in fiat hanno pensato bene quindi di eliminarlo e sostituirlo con quella porcheria Gm holdem che costa la meta' e non vale nulla, tanto e' vero che le testate sono proprio del mitico "busso"

28

concordo

Lorenzo GTA

Pubblicato il 10/01/2008 alle 20:54

CONCORDO in pieno con MARCOALFA 72,ormai dell'alfa romeo,da quando ha cominciato a intromettersi la fiat, è rimasto ben poco.... tra poco toglieranno di mezzo anche gli ultimi TWIN SPARK....( per fortuna io ho preso da un paio di settimane la mia tanto attesa 147 t.spark....FAVOLOSA ! ! !),le prossime alfa,purtroppo misa' saranno tutte starjet e t-jet.....per non parlare di quelle auto a gasolio che ormai cercano di farle passare per sportive solo perche le pompano di cavalli...a mio parere è solo una moda da smanettoni e piloti della domenica....il sound ,l'erogazione,il tiro agli alti del benzina (aspirato ovviamente....non osiamo paragonare i propulsori a benza sovralimentati) quei motori da trattori se le sognano queste qualita'.....

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e io invece no! :)

dheim

Pubblicato il 16/01/2008 alle 13:54

o meglio, concordo con marcoalfa72 ma dissento completamente sul giudizio che lorenzo GTA da ai "motori da trattori"... tra le auto (alfa, of course) che ho avuto una aveva un boxer, due il twin spark. adesso ho una GT Q2 che OVVIAMENTE non ha niente di sportivo se sportivo vuol dire ferrari o lamborghini, ma nel suo piccolo (laddove per piccolo si intende un'auto comprabile e usabile anche da chi non fa il politico, il calciatore, lo speculatore finanziario o il ladro) ha una tenuta di strada esaltante, prestazioni che superano in modo sorprendente quelle dichiarate (non ricordo il dato preciso ma mi pare che si parli di 9 sec per fare 0-100... sarò fortunato io ma in quei 9 sec sono almeno a 130...), e nell'ambito dell'utilizzo possibile in termini legali e logici (anch'io sbavo dietro la 8C, però parlare di kit che spingono una GT a 300 all'ora mi pare un po' una sega mentale) ha un comportamento che magari avrà qualcosa da invidiare alle sportive "vere" ma che basta e avanza a rendermi felice di salire a bordo e di guidarla anche solo per fare qualcosa di mortalmente palloso come andarci al lavoro in autostrada. e fidati, lorenzo, il 1.8 TS l'ho avuto fino a 3 mesi fa ed è un gran motore, ma con la tua 147 non staresti dietro al mio trattore 1.9... ah, a proposito di alcuni post... che hanno gli interni alfa che non vanno? credo che il motivo principale per cui non comprerei mai nella vita una BMW (unica non-alfa che prendo teoricamente in considerazione ) sia lo styling agghiacciante dell'abitacolo... spero proprio che l'alfa non si adegui mai agli standard tedeschi!

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difatti non si adegua e va controcorrente

rudy

Pubblicato il 16/01/2008 alle 15:16

sono in arrivo le nuove motorizzazioni con l'uscita dei nuovi modelli alfa...e avranno degli standard qulitatvi molto elevati

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nuovi motori

marcoalfa 72

Pubblicato il 17/01/2008 alle 10:03

stanno per arrivare i nuovi motori 4 cilindri sviluppati dalla powertrain, da prendere in considerazione e' pero solo il 2000 cc, dovrebbe avere circa 270 cv e' fatto molto bene (quasi una copia del nostro bialbero manca solo la catena di distribuzione) Aspettiamo fiduciosi anche i nuovi v6 made in italy.ciao a tutti gli alfisti

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ma va va

ANTI ALFA

Pubblicato il 06/02/2008 alle 18:52

resteranno sempre un passo indietro alla concorrenza per i motori... e un chilometro indietro per l'estetica degli interni, terribile!!

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Provatele!!!!!

marco

Pubblicato il 21/03/2008 alle 15:22

Non serve aniente commentare su auto che non si provano!!! Con il mio bidone gt 3.2 con assetto, scarico e 20cv in più vi farei fare un giro e poi commentiamo l'accellerazione, tenuta e suono......che spettacolo, e peccato che non l'abbiano fatta in versione Q2, provato sul 1.9 150cv è impressionante il comportamento, risulta una via di mezzo tra un posteriore e un 4x4, ovviamente te ne rendi conto se non la usi per andare a fare la spesa! Ciao

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marco ....

fabio - to

Pubblicato il 21/03/2008 alle 16:03

E tu hai provato una posteriore? Come fai a dire che la Q2 è una via di mezzo tra una posteriore ed un 4x4 .... E' evidente che tu una posteriore non lìhai mai guidata in modo da assaporarne le qualità. Ciao

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fabio-to

ciccio

Pubblicato il 27/03/2008 alle 15:13

allora tu non capisci niente di auto.se sei un gran pilota e strade permettendo bene le trazione dietro,sennò mi dispiace con il q2 non c è paragone e se ti sembra fantascienza vai vai pure mettiti al volante di una bella gt q2 e vedi come ti fa mangiare le curve.Sai cosa vuol dire inserirsi in curva con un q2????girda bene tu con la trazione posteriore prima dell entrata devi angolare la curva prendere l appoggio giusto e poi dopo essere entrato cominci a fare gas per uscire,mentre,guarda bene il q2 prima di entrare prendi l anglozione e l appoggio e cominci a dare gas fin sa subito e non diminuire velocità come la trazione posteriore.il risultato alla fine qual è????ke con il q2 non smetti mai di spingere e anke spingendo al massimo in curva la macchina resta al suolo e sembra essere trainata verso l uscita senza il minimo apparente via di sbandata,la trazione dietro impone prudenza in via di una prossima sbandata- testa coda-.mo dimmi tu qual è il migliore.ciao

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o o o o

sanu

Pubblicato il 27/03/2008 alle 16:09

cazzo ke macchina!!!!ciao tedeske dei miei coglioni con soli 405 cv vi sverniciamo i vostri bidoni tutte brillanti.ahi!ahi!ke dolore cara mia bmw m3!fa male la sverniciatura???scusa la prossima volta metto la freccia con la mi bella gt 3.7 cosi mi vedi e ti sposti ok?????ciao ciao.

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ciccio ...

fabio - to

Pubblicato il 28/03/2008 alle 06:03

ciccio, prima di dire che non ne capisco nulla di auto ti voglio solamente dire che ho 39 anni, ho gia macinato circa 700.000 km fra tutte le auto che ho avuto. E ti voglio solo dire che non è una novità il differenziale su un'auto a trazione anteriore, da 15, 20 anni che sulle auto da rallye a trazione anteriore c'era il differenziale autobloccante e ne ho provate parecchie (purtroppo mai in gara). In ogni caso, tu al limite una traz. anteriore non con l'autobloccante non l'hai mai guidata, altrimenti non diresti queste eresie. Sulla velocità in curva di un'auto a trazione posteriore rispetto ad un'anteriore non c'è paragone sia come impostazione sia come erogazione del gas. Se in effetti come hai detto tu in curva la trazione post accelerando tende al sovrasterzo, (ancor piu accentuato con un differenziale autobloccante) non perdi MAI direzionalità sull'avantreno e con piccole correzioni di sterzo ed acceleratore completi le curve a velocità molto elevate. Con una traz. anteriore soprattutto con un autobloccante, in caso di forte accelerazione perdi il controllo dell'avantreno che è difficilmente recuperabile (te lo posso garantire mi è capitato piu di una volta) con il posteriore finisci in testacoda, con l'anteriroe finisci dritto. Poi è innegabile che nella guida di tutti i giorni tranquilla e rispettosi dei limiti non vi è alcuna differenza fra ant. e post. e forse le anteriroei sono piu semplici da guidare, ma se tu sei un brocco mica è colpa mia. Ciao

38

fabio-to

ciccio

Pubblicato il 28/03/2008 alle 14:21

fabio intanto ti dico ke non è non voglio dirti quante macchine ho provato quali e come l ho guidate e tanto meno l esperienza ke ho perche primo diresti questo spara cazzate e secondo ti garantisco ti farei un po di scuola anke con l età ke hai.Ti dico ke l alfa romeo è stata la prima casa automobilistica a produrre in serie il stimema autobloccante anteriore,visto ke molte case autobilistike ci avavano già provate ma con scarsi risultati e solo l alfa romeo è riuscita a concluderlo.Poi proseguo e ti dico di leggere bene i miei messaggi.....ho detto ke strade permettendo e se sei un pilota (BENE LA TRAZIONE DIETRO),senno mi dispiace in altre condizioni la tua trazione posterire non ha voci in capitolo a quanto riguarda il (q2)provare x credere,e,visto ke hai tutta quest esperienza e hai provato auto da rally vai a provare solo un semplice gt e mettilo a confronto con una posteriore(no pista) ok.....dimmi tu però solo dopo avar provato!!!!!!

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piaceri di guida

fabio - to

Pubblicato il 28/03/2008 alle 15:02

Visto che dici no pista e con strada libera, non ti serve un Q2, ne convieni con me? Ormai dove puoi scaricare a terra i cavalli senza incorrere in qualche velox o robe varie? Per quanto riguarda la tua scuola (visto che non dici ne anni tuoi (il che è relativo) ne che auto hai provato, dubito che tu possa fare scuola guida a me, io guidavo da solo all'età di 14 anni. Le prime guide le ho fatte con mio padre su stradine in montagna percorse in retromarcia con tanto di strapiombi, quindi sicuramente ne avrei da insegnare a te. Ma lasciando perdere questi discorsi, su strade libere un autobloccante non serve a nulla ne sulle anteriori ne sulle posteriore, anzi la guida diventa piu nervosa e se il limite di tenuta si sposta verso l'alto, si riducono i margini di errore. Siccome ti autodefinisci cosi saputello, dovresti sapere che piu porti il limite di tenuta verso l'alto, minori sono le possibilità di recupero. Infatti se ti intraversa una 850 Sport oppure una Kadett (te le ricordi?) la riprendi agevolmente, prova a far partire un ferrari o porche e poi mi dici quando riesci a riprenderle .... Inoltre l'alfa non è stata la prima a montare l'autobloccante sulle auto di serie, mi sembra sia stata la Honda sulla civic almeno una decina di anni fa, ma non ne sono sicuro. Ciao, ora devo andare, ho parecchi lavori da finire.

40

fabio-to

ciccio

Pubblicato il 29/03/2008 alle 13:36

e tu saresti quello ke sà???l autobloccante l aveva già fatto la honda sulla civic????mah è bene a saperlo!!!!cmq dimmi dato ke c è la honda civic con l autobloccante ke me la voglio comprare....ok fammi sapere tu!!!!a quanto concerne l esperienza e cosi via non di certo vengo a dirti sono questo sono qua so là e via dicendo perche non mi serve a niente parlare dietro ad uno skermo.Se fossimo nella realtà ti farei fare un giro con me sulla macchina ke ho e pio me lo faresti tu a me.....ma pultroppo non ci conosciamo e quindi parlare di qua e di la e solo vantarsi inutilmente quando poi nalla realtà o io o tu non saremmo poi come ci descriviamo quindi non parlare x niente fai molto piu alding.

41

per tutti i tuttologhi e spientoni

Roby........

Pubblicato il 29/03/2008 alle 15:29

Avviso per tutti i tuttologhi e sapientoni, provetti piloti ed esaltatori della BMW e Trazione posteriore.... Vogliamo confrontare in pista e magari con asfalto bagnato le due filosofie costruttive?....... Voi non sapete veramente cosa significhi sovrasterzo o sottosterzo... guardate che nella risposta dell'accellerazione in curva chi fa veramente la differenza sono i rapporti al cambio e la curva di coppia...... meditate filo bavaresi meditate e non sparate a zero o peggio sputate fango sul made in Italy o su preparatori del calibro di Autodelta....... state veramente esagerando voi e la stampa pagata per affossare l'economia italiana... e poi ci azzanniam se votare desta o sinistra... ma finiamola e rimbocchiamoci le maniche... e facciamo funzionare le coscenze e non le tendenze radical scich......

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ciao Roby

fabio - to

Pubblicato il 31/03/2008 alle 07:24

è da un po che non ci si sentiva, come va? sempre in forma la tua uno? per te ciccio, io non ho mai detto di essere un esaltatore di BMW, ma di trazione posteriore si. Comunque io sono di torino, ma alle volte per lavoro mi sposto nel nord italia. Ora se vuoi ci si puo anche in contrare, io non mi nascondo di sicuro dietro ad un monitor. Ciao

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leggetemi

seba

Pubblicato il 06/04/2008 alle 12:41

ciao io ho un'alfa gt e prima di essa una 147 volevo dire che sia in salita che in discesa asciutto o bagnato ha legnato sia bmw che mercedes entrambe di cilindrata superiore. sono piu' che daccordo con chi dice che la trazione integrale andrebbe meglio,e vorrei dire cmq che chi ha guidato veramente un'alfa e dopo si e' seduto su una tedesca puo' dire con certezza che sono molto meno precise in curva il volante e' molto meno preciso e se piove ciao impossibili da gestire troppo controsterzo. vorrei anche dire valorizziamo le cose italiane perche' tutto quello che hanno i tedeschi prima era nostro saluti da seba

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seba

fabio - to

Pubblicato il 07/04/2008 alle 18:22

hai proprio ragione ... ora faranno una ferrari a trazione anteriore apposta per te e per quelli che non sono capaci a guidare le trazioni posteriori.

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Non svaluterei troppo la trazione anteriore!

PAS74

Pubblicato il 29/04/2008 alle 12:26

Cari piloti di formula uno che domate con tanta facilita' le trazioni posteriori......se andate a vedere la recensione di top gear della 147 autodelta 328 cv.. vi renderete conto che cio che affermate non e' fondato....la 147 328 AD ha battuto la BMW m3!! figuriamoci questa GT da 405 cv che ha una carreggiata piu' ampia e un baricentro piu' basso della 147!!! INFORMARSI PRIMA DI SPUTARE SENTENZE !!

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PAS74

fabio - to

Pubblicato il 29/04/2008 alle 12:42

Gia peccato che la 147 è un'elaborazione mentre l'm3 è di serie .....

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e la m3 la chiami una auto di serie a me sembra una tamarrata!

PAS74

Pubblicato il 06/05/2008 alle 21:24

elaborazione o non gli ha fatto il culo!!!

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certo che è di serie

fabio - to

Pubblicato il 06/05/2008 alle 23:43

E un'auto in un listino ufficiale di una casa produttrice. Quindi è un'auto di serie, sportiva ma di serie. Se ti sembra una tamarrata, sono fatti tuoi.

49

PAS74

fabio - to

Pubblicato il 06/05/2008 alle 23:52

e se non sai la differenza fra auto diserie e preparate .... sono sempre fatti tuoi ....

50

Provare prima di parlare

Luca

Pubblicato il 09/06/2008 alle 19:54

Chi dice che l'alfa romeo GT è un bidone, ci salga prima di parlare e non spari commenti buttati giù a caso che non servono a niente.... come prima si diceva, le BMW (esempio) sono come ghiaccio, non hanno personalità (e ultimamente sono sempre + simili) mentre le Alfa sono molto + sportive, meno COSTOSE e danno + sensazioni anche se vanno -. E chi stravede solo x BMW e affini è solo uno che ha solo invidia x questi capolavori d'arte moderna (mio papà ha una GT rossa 1.9 turbodiesel rossa) e permettete, le tedesche o sono grigie o nere... che fantasia!!!

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Luca ...

fabio - to

Pubblicato il 13/06/2008 alle 06:52

E tu giudichi una macchina dal colore????? Interessante...

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No....

Luca

Pubblicato il 15/06/2008 alle 10:29

Certo che no, io giudico una macchina dai commenti che sento da chi le macchine le guida da + di 20 anni, e tutti sono d'accordo che l'alfa come macchina è eccezzionale e che la GT fa la sua bella figura davanti a tutte le BMW o che sia... e come si diceva gli interni delle auto tedesche sono tirati con i righelli... difficile fare 2 linee

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luca ...

fabio - to

Pubblicato il 15/06/2008 alle 16:31

io guido la macchina da oltre 20 anni e devo dire che se sulla guidabilità di un'alfa non posso dire un granchè, vsto che ho fatto solo il passeggero su qualche alfa, di auto tedesche ne posso dire di piu, visto che ne ho guidate tante e ne posseggo una, oltretutto una tedesca ritenuta molto utile, visto che si tratta di una Opel, e precisamente di una Omega. In effetti lì'ho guardata a lungo oggi e ti dico che non riesco a trovare linee tirate coi righelli, ne fuori ne dentro l'auto. Solo un pochino nel bagagliaio (ma forse è voluto, visto che per riempirlo se fosse sul rotondo, ci sarebbero dei problemi. Sicuramente le rifiniture delle auto tedesche sono ben superiori alle alfa (o auto italiane in genere). Infatti sulla mia nonostante i 170.000 km sento ancora il ticchettio dell'orologio da polso alla velocità di 80, 90 all'ora, senza alcun scricchiolio dovuto a plastiche scadenti o montaggi fatti male. Quindi lascio a te trarre lel conclusioni. Ciao

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secondo me non siete dei cuori sportivi

gianni

Pubblicato il 08/09/2008 alle 13:23

ma ci avete mai provato a salire su un alfa e guidarla al limite, io posseggo un alfa 147 gta, e posso assicurarvi che morde l'asfalto, e quando si tratta di percorrere percorsi misti li e il suo terreno ideale, freni potentissimi, ottimo telaio, sterzo super, e quando gli dai di brutto ti viene da sorridere, perche quella e l'emozione che solo alfa ti sa dare, in quanto al 3.2 alfa e potente piu che mai, sul fatto di quello holden avetew un po ragione, ma calcolate anche il peso delle autovettiure, xche gli ultimi modelli alfa sono piu pesanti delle concorrenti dirette, e poi come si fa a parlare degli interni, l'alfa e una sportiva di razza, e avvolgente e sportiva, e qull'aria che da di spartano mi fa impazzire, e poi ricordiamo che l'alfa 159 mette a parcheggio la serie 3 anche sui materiali, e che l'alfa a mio parere e l'unica auto ad unire sportivita ed eleganza cosa che poche riescono a fare, e x chi volesse farsi un giretto contro la mia alfa non ci sono problemi, gli cambio il colore dell'autovettura quando gli passo x vicino, forza alfa

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luca vienimi a trovare

gianni

Pubblicato il 08/09/2008 alle 13:55

luca ma che dici, come gia detto io posseggo una 147 gta, ma non posso risponderti xche la mia e nuova ancora appena 60.000km, ma nella mia famiglia sono tutti alfisti, mio nonno ha un' alfa 75 2.0 twin spark, e quella ti assicuro che e un purosangue, ha 300.000kim, mai messa una mano al motore, solo x tagliandi, e non si sente nemmeno un rumore all'interno, pure essendo vecchiotta, senti solko il brio del twin spark, che tira sin al fondoscala del contagiri, e poi mio padre, fa un sacco di km, perche fa il rappresentante, ha sempre guidato alfa, ma quelle che ho viste io , perche ho 20 anni sono un alfa 155 twin spark 2.0 16v super con la quale ha percorso 557.000km, senza toccare il motore, solo x tagliandi, quella anche facrva a suo tempo 240kmh, e non si e mai sentito uno scricchiolio, ora la giuda un ragazzo ucraino, e avra all'incirca 650.000km, e non ha ancora messo le mani al motore, per non parlare dell'alfa 156, che mio padre ha comprato nel 98, 1.9 jtd 105 cv, ha 480.000 km le mani al motore solo x taglindi, e ora la guida mio zio, non si sente nemmeno un rumorino, a mio avviswo la 156 e l'alfa romeo piu bella di tutte, ha rimasto un segno dalla sua nascita alla sua fine produzione, ed ancora oggi e apprezzata, ed infine ora mio padre guida l'ammiraglia di casa alfa ovvero la 166, 2.4 jtdm-jet 185cv, veloce scattante e una poltrona, tutta in pelle e con allestimento ti, ovvero turismo internazionale, per quanto riguarda l'opel omega anche un mio vicino la possiede hai ragione e robusta e la sua monta motore bmw, e ha anche un bagagliaio super, ma non puoi confrontarla ad un'alfa, se vuoi le auto che ti ho parlato puoi venirle a guardare e se non ti fidi le facciamo controllare al tuo meccanico di fiducia, per vedere se ci hanno messo le mani vicino, forza alfa

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L'alfa va a emozioni

woongah

Pubblicato il 10/10/2008 alle 15:31

L'alfa romeo è, da sempre, un'auto che va a emozioni... quindi, deve avere la trazione posteriore, per me. Non essendo creso, aspetto il momento in cui il management Fiat-Maserati-Ferrari (quel che è) si decida a rifare una media a trazione posteriore (BMW le vende a cani e porci, dopotutto) ed accendo un cero alla mia povera Giulietta 2.0, morta nell'adempimento del dovere - testa coda sulla neve mentre facevo il kazzone - e mi consolo col vecchio mercedes del babbo.

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L'Alfa non si tocca!

d.AR.io

Pubblicato il 10/10/2008 alle 19:29

Ciao a tutti,la mia passione per le auto (italiane,of course...) mi ha portato a provare tantissime auto di varie nazionalità... e posso dire che affrontare un bel percorso misto con un'Alfa... beh dà delle soddisfazioni... provare per credere... tenuta e stabilità al top in qualsiasi condizione! per chi ama la guida sportiva!

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velocitàTitolo del commento

simone

Pubblicato il 08/02/2009 alle 11:09

quanto fa

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Trazione

Fabio

Pubblicato il 09/09/2009 alle 03:12

LA TRAZIONE ANTERIORE CON AUTOBLOCCANTE SULLE MITICHE ALFA 156 HA DOMINATO PER ANNI CONTRO LE BMW CON TRAZIONE POSTERIORE IN PISTA, LA TRAZIONE POSTERIORE HA I SUOI PRO E I SUOI CONTRO MA NON DICIAMO CHE E' MEGLIO COME GUIDABILITà RISPETTO AD UNA ANTERIORE MESSA GIU' BENE, IN CURVA UNA POSTERIORE CON TANTA COPPIA E' QUASI COME STARE SU UNA GIOSTRA! L'ANTERIORE CON DIFFERENZIALE ESCE DALLE CURVE COME LA LAMA DI UN BISTURI...PROVATE X CREDERE. I RISULTATI NEL SUPER TURISMO PARLANO DA SOLI. ANNI FA LE UNICHE TRAZIONI ANTERIORI CHE USCIVANO DI SERIE CON AUTOBLOCCANTE ERANO SOLAMENTE L'HONDA INTEGRA E IL MITICO FIAT COUPE' 20V TURBO. SALUTI

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Alfisti e i loro sogni di gloria

Alex

Pubblicato il 21/03/2010 alle 17:29

ma smettetela!!!il siete dei cazzari che stanno lontani dalla realtà!!! anche ai piani alti alfa hanno ammesso che sono sotto come qualità sportività e quant'altro...solamente i possessori di "nuove" alfa possono essere così assurdi!!!i vecchi possessori si mettono a ridere se sentono ste cazzate che sparate!!!prima si diceva ho "un'alfa" adesso i possessori di vecchie alfa specificano il modello per non scambairlo con la attuale generazione... il q2 che è una via tra posteriore e 4x4???ahahahahahah ma da dove escono sti personaggi da paperino????avete auto pesanti e scocche immonde motori che senza una turbina non vanno un cazzo e ancora vi vantate???state sotto pure alle cinesi fra poco!!!ma compratevi un'auto coem si deve!la gta è stata schiaffeggiata da tutti!pure cilindrate più basse!!!non date aria alla bocca....giusto autodelta può salvare ste baracche!

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ex possessore alfa, passato a bmw!

Mimmo

Pubblicato il 21/03/2010 alle 17:46

Leggo di tutto...purtroppo i possessori alfa sono fermi e irremovibili.purtroppo sbagliano! son passato da una 106 rallye a una clio 1.8 a una 147gta usata...andava sicuramente di più delle mie prime auto, ma dava la metà delle emozioni...le sospensioni erano ok,il resto telaio cambio e motore sottotono...(per non parlare dell'assemblaggio da rumeni)di sportivo non ha nulla... pagata tanto ne vale la metà... non son riuscito a rivenderla ad un prezzo onesto...ma sottoprezzo, mi hanno consigliato la gt benzina ma esteticamente è identica alla 156 un po piallata per il resto ha tanto pure della 147!!!!mi sarei tenuto meglio la 147gta a quel punto... passo alla bmw 330usata.... un'altro mondo!!! ma non c'è bisogno di arrivare a confrontarla con bmw perchè sono di livelli completamente opposti!!! bastano opel renault e ford che fanno auto migliori opc/renault sport/rs in termini di sportività... dell'alfa apprezzo i sedili con il logo qualche bell'idea sul conta chilometri...e le sospensioni a quadrilatero alto...STOP!il resto è da lancio.soldi spesi male.

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sono un vero (ex)Alfista!

Mauro

Pubblicato il 21/03/2010 alle 17:57

avevo una alfa 75 turbo ereditata...purtroppo venduta per rotture di palle della moglie e passato a (mi vergogno a dirlo) a una 156 selespeed...per carità interni migliori vista la differenza di età di costruzione dell'auto...ma inquanto ad emozioni zero RIPETO ZERO!!! mi hanno consigliato sta selespeed e ha avuto solo problemi!!per non parlar edi questo cambio aggiornamenti continui...e manco a dirlo non andava proprio lenta pesante e trazione dalla parte sbagliata!!! la vendo anch'io sotto quotazione dal concessionario è stata mesi prima che qualcuno la vedesse soltanto... cambiala con la 159 è un'altra auto!!! e la trovai usata con pochissimi km...la prima cosa che mi ha lasciato basito è che consuma tanto di più e va pure di meno!!!sembra avere più coppia ma pesa tantissimo...è lenta in tutti i sensi!!!almeno è comoda!sembra un'auto signorile... problemi con gli interni si fa fatica a tenere i pezzi insieme...assemblata da qualche ubriaco le bocchette si staccano!!! rumorini ovunque...sto pensando di lasciare il marchio!!! penso di passare a qualcosa di serio e tedesco!i nsigna forse...valuterò il da farsi p.s. mi è balenata l'idea di riprendere anche la 75turbo o evo...una 155 q4 magari, e prendere una seconda auto medio/piccola diesel per mia moglie e spostamenti lunghi... io mi ritengo 1 vero Alfista che ha fatto una cazzata immonda! saluti Mauro

63

Mauro cazzaro

Paolo

Pubblicato il 21/03/2010 alle 19:11

Ho una 159 da tre anni (prima avevo una passat meglio non parlarne). sull'alfa nessun rumore, nessuna bocchetta che si stacca niente di tutto ciò. vai vai , fatti l'insigna scommetto che ti troverai bene (ma "attenzione!"che i diesel opel sono gli stessi di alfa! ossia i Multijet Fiat, numeri uno sul mercato) un consiglio: Meno limoncello x tutti!!!

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PS: Mauro e Mimmo sono la stessa persona.

Paolo

Pubblicato il 21/03/2010 alle 19:14

Premesso che Mauro e Mimmo sono la stessa persona, si ricorda che la GTA all'epoca fu la migliore trazione anteriore del mercato, bastonò anche la Golf R32. MA d'altronde, da uno che guidava una 106 e una Clio non ci si può di certo aspettare granchè! PS: Mauro perfavore, ci mandi la foto con le bocchette che si staccano e ci condividi un video per farci sentire i rumorini della tua 159? Cordiali saluti

65

Ah dimenticavo

Paolo

Pubblicato il 21/03/2010 alle 19:16

sempre che tu una 159 possa permettertela. L'invidia è una bruttissima bestia!!!

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aahahah

Ennio

Pubblicato il 22/03/2010 alle 14:08

ma compratevi una macchina seria altro che 159

67

X ennio

L'Untore

Pubblicato il 22/03/2010 alle 16:12

Ad esempio?

68

Prezzo?

Gio

Pubblicato il 11/07/2010 alle 15:03

prezzo?

69

inimitabile

artur

Pubblicato il 18/09/2010 alle 11:29

io ho una thesis 2000 turbo benzina oggi ha ben 739.000 km solo tagliandi e ammortizzatori anteriori.

70

MA x non capite un cazzo

Marco

Pubblicato il 21/12/2010 alle 02:06

ma xk vi piacciono quelle cazzo di auto tedeske del cazzo io ho giudato un 320d onestamente m piace piu la mia alfa mito voi direte nn e alfa bla bla bla telaio della punto motore costruzione fiat ma va.....lo a tutti voi tedeski voglio vedere se passate cn le voste auto giganti quanta gente si gira a guardarvi prima si parlava di colori be secondo me e molto inportante nella scelta di 1 auto poi k dirvi ALFA ROMEO ha fatto la storia vuoi nn sapete nemmeno kosa vuol dire storia BUONANOTTE