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pubblicato il 14 gennaio 2015

Dossier Roma-Forlì

Fiat 500L Natural Power, la prova dei consumi reali

E' spaziosa, briosa e col metano spende davvero poco, ma l'efficienza e l'autonomia sono migliorabili

Fiat 500L Natural Power, la prova dei consumi reali
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La Fiat 500L Natural Power è la prima auto che con un pieno non completa il percorso di prova Roma-Forlì, quello da 360 km dei consumi "reali". Ovviamente parlo del pieno di metano, visto che il serbatoio di benzina (50 l) mi ha permesso di raggiungere in tutta tranquillità il capoluogo romagnolo, ma questo significa che i 14,2 kg di capacità delle bombole di gas naturale danno alla 500L un'autonomia ridotta a gas, scomoda per chi si muove in autostrada o fuori città. Intendiamoci, il viaggio è stato comodo, rilassante e a basso costo, come dimostrano i 14,35 euro di spesa per il metano, ma vedere la 500L passare automaticamente all'alimentazione a benzina dopo soli 318 km mi ha un po' deluso. In termini di efficienza pura il tutto si traduce in un consumo medio a metano di 4,06 kg/100 km, buono in assoluto ma non a livello di Seat Leon 1.4 TGI, Mercedes B 200 Natural Gas Drive e in genere delle auto più efficienti. Un'altra piccola difficoltà l'ho incontrata nel calcolo dei consumi "reali" della 500L Natural Power, causa assenza di indicatore consumi, basati solo sul dato alla pompa "da pieno a pieno" che nel caso del metano varia a seconda di temperatura, densità del gas e taratura della pressione del distributore. Nonostante questo sono però riuscito a calcolare un consumo di 5,3 kg/100 km nell'uso quotidiano senza "piede leggero" e di 3,2 kg/100 km nella prova economy run, entrambi apprezzabili visto il basso prezzo del metano.

Detto della limitata autonomia e dell'efficienza migliorabile del bicilindrico TwinAir 0.9 a metano, devo però parlare degli altri aspetti della 500L 0.9 TwinAir 80 CV Natural Power, che nella versione Pop Star provata (quella intermedia) ha un prezzo base di 21.150 euro. Della torinese prodotta in Serbia ho apprezzato in particolare la grande spaziosità interna, soprattutto in altezza e nel bagagliaio a due livelli; anche persone alte due metri si trovano a loro agio nell'alto padiglione con parabrezza avanzato, aiutati da una buona visibilità limitata solo in parte dai montanti anteriori ed esaltata dai grandi specchietti esterni. Anche il comfort di viaggio è di ottimo livello grazie ai sedili molto morbidi e alle sospensioni che assorbono bene le buche, ma la presenza di rollio e beccheggio si fa sentire sempre, a discapito di una precisa direzionalità di marcia. Il motore è il noto bicilindrico TwinAir turbo di 0,9 litri che con il suo tipico "frullare" sembra poco adatto ad una vettura di questa mole, ma nel complesso gli 80 CV si sentono e, a patto di tenerlo su di giri, non ho avuto problemi nei sorpassi o nell'affrontare le salite. Le finiture dell'abitacolo, pur se non particolarmente ricche, mi sono sembrate robuste, ben fatte e pratiche nell'utilizzo quotidiano, anche se propense a qualche cigolio di troppo. L'integrazione dell'impianto a metano è soddisfacente, con doppio indicatore dei carburanti e pulsante di commutazione CNG/benzina nella plancia, ma mi lascia perplesso l'assenza dell'indicatore di consumo medio e istantaneo all'interno computer di bordo. Un ultimo accenno al prezzo, visto che la 500L a metano che ho provato costa 24.030 euro per via di alcuni optional come vernice bicolore, cerchi in lega diamantati neri, sistema Uconnect con piccolo touchscreen da 5" e navigatore, sensori di parcheggio e alzacristalli elettrici posteriori.

Dati

Vettura: Fiat 500L 0.9 TwinAir 80 CV Natural Power POP STAR
Listino base: 21.150 euro
Data prova: 28/11/2014
Meteo: Nuvoloso, 19°
Prezzo carburante: 0,982 euro/kg (metano)
Km del test: 1.000
Km totali all'inizio del test: 8.138
Velocità media nel tratto Roma-Forlì: 76 km/h
Pneumatici: Hankook Winter i*cept RS (M+S) - 205/55 R16 91 T

Consumi

Media "reale": 4,06 kg/100 km (24,63 km/kg)
Computer di bordo: --- kg/100 km
Alla pompa: 4,06 kg/100 km
Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo

Conti in tasca

Spesa "reale": 14,35 euro
Spesa mensile: 31,90 euro (800 km al mese)
Quanto fa con 20 euro: 502 km
Quanto fa con un pieno: 350 km
Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo

La prova Roma-Forlì ha anche la sua classifica aggiornata dei consumi. Datele un'occhiata e troverete molte sorprese.

[Foto: Daniele Bonomi]

Scheda Versione

Fiat 500L
Nome
500L
Anno
2012
Tipo
Normale
Segmento
utilitarie
Carrozzeria
Multispazio
Porte
5 porte
Motore
normale
Prezzo
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Autore:

Tag: Test , Fiat , metano , auto italiane , carburanti alternativi


Listino Fiat 500L

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo
1.4 Pop 95cv anteriore benzina 95 1.4 5 € 16.550

LISTINO

1.4 Pop Star 95cv anteriore benzina 95 1.4 5 € 18.150

LISTINO

0.9 TwinAir 105cv S/S Pop Star anteriore benzina 105 0.9 5 € 19.000

LISTINO

1.3 MultiJet Pop 95cv S/S anteriore diesel 95 1.2 5 € 19.150

LISTINO

1.4 T-Jet 120cv Pop Star anteriore benzina 120 1.4 5 € 19.650

LISTINO

1.4 Lounge 95 anteriore benzina 95 1.4 5 € 19.750

LISTINO

1.4 95cv Urban Edition anteriore benzina 95 1.4 5 € 20.050

LISTINO

0.9 TwinAir Natural Power Pop 80cv anteriore metano 80 0.9 5 € 20.200

LISTINO

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