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pubblicato il 6 novembre 2014

Audi Q3 restyling: stesso quadro, nuova cornice

E' il bordo della calandra, grosso e collegato ai fari xenon plus. Fra gli efficienti motori Euro 6 c'è il 340 CV della RS Q3

Audi Q3 restyling: stesso quadro, nuova cornice
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Sembra davvero ieri, ma sono ormai passati più di tre anni dall’esordio di Audi Q3, il SUV compatto (ma non troppo, visti i 4,38 metri di lunghezza) che si propone ora con un facelift importante accompagnato da altri aggiornamenti di metà carriera che coinvolge come da tradizione l’efficienza dei motori. L’Audi Q3 restyling si affida infatti ad una frontale ampiamente ridisegnato dove spiccano i gruppi ottici con tecnologia xenon plus di serie e l’inedita cornice maggiorata della calandra, oltre che sui propulsori ulteriormente affinati, più potenti e in grado di consumare meno di prima. L’avvio produttivo della Q3 restyling, assemblata nello stabilimento spagnolo di Martorell, è fissato per febbraio 2015.

La griglia Singleframe si allarga

La novità di Audi Q3 restyling che balza subito agli occhi è proprio il frontale ridisegnato, con la griglia Singleframe ridisegnata che si collega per la prima volta ai gruppi ottici attraverso una cornice metallica maggiorata. I fari xenon plus possono essere sostituiti da quelli a LED opzionali, mentre le luci diurne usano sempre la tecnologia LED, così come i gruppi ottici posteriori e gli indicatori di direzione dinamici (o sequenziali). Le misure esterne di Audi Q3 restyling sono praticamente invariate a quota 4,39x1,83x1,59 metri, così come il passo immutato a 2,60 metri. Le conferme arrivano anche dall’interno della rinnovata Q3, sempre dotata di 5 posti, bagagliaio con volumetria variabile da 460 a 1.365 litri, botola di passaggio per i carichi più lunghi e portellone motorizzato. Di serie su tutte le versioni ci sono le barre longitudinali sul tetto e la copertura estensibile per il vano di carico.

Con le versioni ultra l'efficienza sale

Il cofano motore cela alcune delle novità più interessanti della Q5 restyling, compreso il cinque cilindri di 2,5 litri che sulla RS Q3 sale di potenza fino a 340 CV. In realtà i motori più interessanti per il mercato italiano sono i quattro cilindri TFSI a benzina e i TDI a gasolio con cubature comprese fra 1,4 e 2 litri. Tutti i motori della rinnovata Q5 sono Euro 6, turbo a iniezione diretta e sfruttano tecnologie efficienti come il Cylinder On Demand (COD) della 1.4 TFSI o quelle utilizzate sulla 2.0 TDI ultra. Grazie al lavoro di affinamento le emissioni di CO2 sono state ridotte del 17%. A titolo di esempio valgano i 127 g/km e i 5,5 l/100 km dell’Audi Q3 1.4 TFSI COD ultra da 150 CV, così come i 114 g/km e i 4,4 l/100 km dell’Audi Q3 2.0 TDI clean diesel ultra 150 CV. L’assetto gode della presenza del sistema Audi drive select che può essere abbinato agli ammortizzatori attivi, oltre ad una scelta di cerchi in lega da 16 a 20 pollici di diametro e alla posssibilità di avere l’Hill-descent assist.

Dotazioni aggiornate

Fra le dotazioni presenti di serie o a pagamento sull’Audi Q3 restyling si segnalano i sedili anteriori a regolazione elettrica, le luci ambiente a LED e importanti ausili alla guida come il side assist, l’active lane assist e il riconoscimento dei segnali stradali. Il sistema di infotainment MMI navigation plus può essere ampliato con l’aggiunta dell’Audi connect che permette di fruire dei servizi online e di offrire un hotspot WiFi per l’accesso a internet dei passeggeri. Nel ricco pacchetto sono ovviamente inclusi lo stream audio, le notizie sul traffico, le mappe Google Earth e Google Street View.

RS Q3, una certezza da 340 CV

A fare la voce grossa all’interno della famiglia Q3 restyling ci pensa ancora una volta l’Audi RS Q3, quella che brucia lo scatto da 0 a 100 km /h in 4,8 secondi. Il suo rinnovato 2.5 TFSI ha raggiunto una potenza di 340 CV, un picco di coppia massima di 450 Nm e l’omologazione Euro 6, pur mantenendo invariata la velocità massima "elettronica" di 250 km/h. Lo speciale impianto di scarico è dotato di apposite valvole sonore che ne aumentano il ruggito, mentre il cambio S tronic a 7 rapporti è stato velocizzato nel funzionamento, con marce corte più ravvicinate e la settima lunga per risparmiare carburante. A rendere unica l’RS Q3 ci pensano i paraurti anteriori con design specifico, i cerchi in lega da 19 o 20 pollici, i grandi dischi freno con pinze a otto pistoncini, gli interni neri dotati di sedili sportivi a guscio opzionali rivesti in pelle Nappa e il computer di bordo dotato di uno speciale menu RS con cronometro per i tempi sul giro, temperatura dell’olio e pressione del turbo.

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Scheda Versione

Audi Q3
Nome
Q3
Anno
2011 (restyling del 2014)
Tipo
Premium
Segmento
compatte
Carrozzeria
SUV e Crossover
Porte
5 porte
Motore
normale
Prezzo
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Autore:

Tag: Novità , Audi , auto europee , nuovi motori


Listino Audi Q3

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo
2.0 TDI 120cv anteriore diesel 120 2 5 € 30.200

LISTINO

2.0 TDI 120cv anteriore diesel 120 2.0 5 € 30.200

LISTINO

1.4 TFSI anteriore benzina 125 1.4 5 € 30.250

LISTINO

2.0 TDI 120cv Sport anteriore diesel 120 2 5 € 31.600

LISTINO

2.0 TDI 120cv Design anteriore diesel 120 2 5 € 31.600

LISTINO

2.0 TDI 120cv Sport anteriore diesel 120 2.0 5 € 31.600

LISTINO

2.0 TDI 120cv Design anteriore diesel 120 2.0 5 € 31.600

LISTINO

1.4 TFSI Design anteriore benzina 125 1.4 5 € 31.650

LISTINO

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