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Tuning

pubblicato il 4 novembre 2014

Lexus RC, la coupé più elaborata del SEMA

I tuner americani si sbizzarriscono sulla nuova sportiva giapponese, trasformata in un’auto da corsa

Lexus RC, la coupé più elaborata del SEMA
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Per il SEMA 2014 (4-7 novembre), il più importante salone americano del tuning, la Toyota ha deciso di fare le cose in grande, portando non meno di quattro elaborazioni estreme della sua coupé Lexus RC. Per attirare l’attenzione degli "smanettoni" che convergono ogni anno a Las Vegas la Casa giapponese espone infatti la grintosa due porte variamente modificata per le corse o per fare un figurone su strada, partendo proprio da quella RC F GT3 Concept che ha debuttato a Ginevra per anticipare la versione da corsa. Le altre Lexus RC elaborate da vari preparatori prendono in parte spunto da questa GT3, proponendo di volta in volta un diverso tema del tuning all’americana.

Elaborata con classe

Partendo dalla più potente, ma non più vistosa delle elaborazioni troviamo la Lexus RC F by Gordon Ting/Beyond Marketing, basata sulla cattivissima versione con motore V8 che, salvo ripensamenti, non arriverà sul mercato italiano. La raffinata operazione di tuning parte dallo splitter frontale e dalle bandelle laterali in fibra di carbonio della Evasive Motorsports, passa per i cerchi in lega Yokohama Advan Wheels AVS F 50 da 20" e arriva fino alle gomme Yokohama Advan Sport tires da 255/30-20 davanti e 285/30-20 dietro. A chiudere il pacchetto, oltre alla brillante vernice blu, ci sono i freni Brembo Performance, lo scarico GReddy Prototype Supreme SP, l’iniezione di protossido d’azoto Nitrous Express 100, le molle Tein Mono Sport e i sedili Sparco in fibra di carbonio che si sposano agli interni rivestiti in maniera speciale.

Come esagerare con assetto e ruote

Ancora più "spaventosa" è la Lexus RC 350 F SPORT by Gordon Ting/Beyond Marketing che sfoggia un incredibile assetto ribassato KW e la scocca allargata Rocket Bunny by TRA-Kyoto. Per dare un ulteriore tocco esagerato sono state installate speciali ruote Enkei 6666 by TRAK-yoto che calzano gomme Toyo Tires 888 (265/30-19 e 325/30-19) e ospitano un impianto frenante Brembo Performance con pinze a 6 pistoncini davanti e 4 dietro (dischi da 380x32 e 345x28 mm). La vernice color rosso Infrared si sposa con i sedili fatti su misura della BRIDE’s edrib series023. L’ultima e meno esagerata del quartetto è di certo la Insta-Built RC F by VIP Auto Salon, realizzata secondo i gusti dei fan Instagram di Lexus; i follower della Casa nipponica hanno scelto ogni dettaglio della vettura, dalla vernice bianca Oracle 970RA Seafoam ai sedili sportivi Sabelt SPS, passando per il kit spoiler della Lexon Exclusive Japan e i freni Brembo GT. Oltre a questo si segnalano l’impianto di scarico N1 Evolution-X, il sistema di aspirazione Apex e le gomme Nitto Invo tires da 255/30-20 e 285-30/20.

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Tag: Tuning , Lexus , auto giapponesi , tuning


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