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pubblicato il 31 ottobre 2014

AeroMobil 3.0, tutto sull’auto-aereo

E’ un’idea degli anni ‘90 e potrebbe essere in vendita dal 2015

AeroMobil 3.0, tutto sull’auto-aereo
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L’auto che si trasforma in un'aereo non è una novità, ma un progetto su cui stanno lavorando sempre più imprenditori. Prima ancora delle case auto sono i facoltosi privati o le grandi società ad essere convinti che sia un business profittevole. Negli Stati Uniti si può comprare il Terrafugia per 260mila dollari e da questa parte dell’Atlantico c’è chi cerca un partner per produrre e vendere l’AeroMobil 3.0. L’idea è dello slovacco Juraj Vaculik che l’ha immaginato negli anni ‘90 e al recente Pioneer Festival di Vienna ne ha presentato il progetto definitivo.

L’AeroMobil 3.0 è lungo 6 metri e largo 2,24 metri quando è un’auto, invece ad ali aperte raggiunge gli 8,75 metri di larghezza. La carrozzeria è in fibra di carbonio, il telaio in accaio e pesa 450 kg (senza i due passeggeri). E’ equipaggiato con un motore Rotax 912 che su strada gli fa raggiungere i 160 km/h con un consumo dichiarato di 12,5 km/l ed un’autonomia di 875 km. A 130 km/h si apre per diventare un aereo ed ha bisogno di circa 200 metri per spiccare il volo; poi arriva a 200 km/h con un consumo di 15 litri all’ora ed un’autonomia di 700 km. Per atterrare necessita di una “pista” di 50 metri circa. Ha già avuto l’omologazione come aereo leggero, ma ora deve superare i test automobilistici.

Nel frattempo cerca acquirenti, qualcuno è interessato?

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E’ un’idea degli anni ‘90 e potrebbe essere in vendita dal 2015.

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