dalla Home

Novità

pubblicato il 9 ottobre 2014

Porsche 911 Carrera GTS, la più bella (da guidare)

Anche la serie 991 ha la sua Gran Turismo Sport: Coupé, Cabriolet, a 2 o 4 ruote motrici, con 430 CV, fino a 306 km/h e 4s nello 0-100 km/h

Porsche 911 Carrera GTS, la più bella (da guidare)
Galleria fotografica - Nuova Porsche 911 Carrera GTS (991)Galleria fotografica - Nuova Porsche 911 Carrera GTS (991)
  • Nuova Porsche 911 Carrera GTS (991) - anteprima 1
  • Nuova Porsche 911 Carrera GTS (991) - anteprima 2
  • Nuova Porsche 911 Carrera GTS (991) - anteprima 3
  • Nuova Porsche 911 Carrera GTS (991) - anteprima 4
  • Nuova Porsche 911 Carrera GTS (991) - anteprima 5
  • Nuova Porsche 911 Carrera GTS (991) - anteprima 6

Sono le Porsche che promettono di offrire l’esperienza di guida migliore possibile, ma non con l’ossessione della potenza: e così, dopo Cayman e Boxster GTS, ecco la Porsche 911 Carrera GTS. Le varianti Gran Turismo Sport delle sportive tedesche sono le versioni “definitive” per quelli che mettono sopra ogni cosa la reattività di una sterzata, la prontezza di una staccata, la perfezione della traiettoria all’uscita delle curve. Perché? Il motore guadagna i giusti cavalli per essere ancora più pieno, le sospensioni si abbassano e s’irrigidiscono per non perdere mai l’attimo giusto e con un sound “tecnico”, non esagerato, capace però di far sognare. Sensazioni che ancora rimangono dalla nostra prova su strada della 997 GTS, mentre per la nuova 911 GTS - la 991 - questo si traduce in 430 CV, pacchetto Sport Chrono e PASM, sistema di regolazione attiva degli ammortizzatori e assetto ribassato di 1 cm. Il tutto per prezzi che partono da 121.529 euro, infilandosi fra la 911 Carrera S e la 911 GT3.

Anche come prestazioni, che secondo il costruttore rendono la questa GTS una sportiva stradale ottima anche per la pista. Con il cambio doppia-frizione PDK (Porsche Doppelkupplung), la 911 Carrera GTS tocca i 100 km/h con partenza da fermo in 4.0 secondi (Cabriolet: 4,2 secondi), arrivando a 306 km/h nella versione Coupé con cambio manuale e trazione posteriore. La carrozzeria della GTS ha in comune con la 911 Carrera 4 i passaruota allargati sull’asse posteriore, per fare spazio alla carreggiata maggiorata. Anche le ruote sono più grandi, con cerchi da 20 pollici a serraggio centrale e verniciati in nero opaco. I fari anteriori bi-xeno scuri (con Porsche Dynamic Light System PDLS) fanno il paio con listelli verniciati in nero su una presa d'aria con griglia specifica GTS. Sempre neri, ma con finitura lucida, sono i terminali di scarico che caratterizzano la coda. Nell’abitacolo ci sono sedili esclusivi, sportivi e con rivestimento in pelle e Alcantara. Quattro i modelli disponibili, a partire da novembre: Carrera GTS, Carrera 4 GTS, Carrera GTS Cabriolet e Carrera 4 GTS Cabriolet.

Scheda Versione

Porsche 911
Nome
911
Anno
2011 - F.C.
Tipo
Extralusso
Segmento
sportive
Carrozzeria
coupé
Porte
2 porte
Motore
normale
Prezzo
VAI ALLA SCHEDA

Autore:

Tag: Novità , Porsche , auto europee


Listino Porsche 911

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo
CARRERA Coupe posteriore benzina 370 3 4 € 100.362

LISTINO

CARRERA 4 Coupe 4x4 benzina 370 3 4 € 107.926

LISTINO

CARRERA S Coupe posteriore benzina 420 3 4 € 114.880

LISTINO

CARRERA 4S Coupe 4x4 benzina 420 3 4 € 122.444

LISTINO

 

Top