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pubblicato il 10 settembre 2014

Mercedes-AMG GT, la Stella sfidante

Tutte le concorrenti della nuova sportiva, dalla Porsche 911 alla Maserati Alfieri

Mercedes-AMG GT, la Stella sfidante
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La Mercedes-AMG GT che vedremo al Salone di Parigi (4-19 ottobre 2014) non è l’erede della SLS AMG, ma è il primo passo della Casa tedesca nel prestigioso segmento delle "sportive quotidiane", quelle vetture come la Porsche 911 che possono essere usate negli spostamenti di ogni giorno e diventare quasi auto da corsa una volta portate in pista. La Mercedes-AMG GT è infatti più di una Gran Turismo e meno di una supercar, anche se i due livelli di potenza di 462 CV per la GT e 510 CV per GT S fanno pensare ad un posizionamento di mercato davvero elevato. Oltre alla mitica 911 ci sono quindi altri modelli che devono temere l’arrivo della nuova Stella, soprattutto se si riveleranno esatte le voci che parlano di un prezzo base di 115.000 euro per la coupé di Affalterbach. In assenza di un listino ufficiale è bene non fare raffronti troppo precisi, ma una panoramica delle avversarie della AMG GT si può già delineare.

911 su tutte

La precedenza fra le concorrenti della GT spetta proprio alla Porsche 911, indirettamente citata come rivale "iconica" dalla stessa Mercedes. Rispetto al mito delle sportive tedesche la Mercedes-AMG GT ha però solo un richiamo stilistico nella zona del montante posteriore, mentre l’architettura a motore anteriore centrale e trazione posteriore è l’antitesi del "flat six" posteriore a sbalzo di Zuffenhausen. La AMG GT con il suo V8 4.0 biturbo da 462 CV si confronta con la Porsche 911 Carrera S che ha 400 CV, mentre la GT S da 510 CV se la vede con la 911 Turbo che arriva a 520 CV. Ad accomunarle c’è anche un cambio automatico a doppia frizione 7 marce, ma a distinguerle c’è il fatto che la Porsche è una 2+2 posti e la Mercedes è invece riservata a due sole persone. La GT ha in più il portellone di code che dà accesso al bagagliaio, cosa che per la 911 era presente solo qualche anno fa sulla versione Targa. Le somiglianze in pratica finiscono qui, anche se la battaglia fra le due tedesche sarà molto accesa.

Anche BMW, Maserati e Jaguar nel mirino

Una qualche rivalità la si può ipotizzare anche fra la AMG GT e la BMW Serie 6 ed M6, la grande coupé di Monaco che vanta un’architettura motore anteriore e trazione posteriore simile, ma due posti passeggero in più. Anche i livelli di potenza della Serie 6 sono paragonabili e sviluppati sempre da un V8 biturbo, ma l’impostazione generale è più da Gran Turismo veloce che da sportiva pura, a parte l’M6 che è praticamente una supercar. Altre due concorrenti in vista sono le Maserati GranTurismo e la futura Alfieri, che entro il 2018 avranno motori V6 e V8 con potenze comprese fra i 410 e i 560 CV; in entrambi i casi i nuovi modelli potrebbero fare leva sul migliore stile italiano per tenere testa alla AMG GT. Le altre sportive a motore anteriore a fare i conti con la nuova Mercedes sono le Aston Martin V8 Vantage e la Chevrolet Corvette, con la prima che appartiene ad un marchio ancora più esclusivo e imparentato con Daimler e la seconda che rappresenta un autentico mito americano, quasi inscalfibile in patria. E come dimenticare la Jaguar F-Type Coupé, anche lei in alluminio, anche lei capace di più di 500 CV e anche lei consapevole che un "bel lato B" per molti è irresistibile.

Scheda Versione

Mercedes-Benz AMG GT
Nome
AMG GT
Anno
2014
Tipo
Premium
Segmento
sportive
Carrozzeria
coupé
Porte
2 porte
Motore
normale
Prezzo
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Autore:

Tag: Mercato , Mercedes-Benz , auto europee


Listino Mercedes-Benz AMG GT

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo
GT posteriore benzina 462 4 2 € 128.722

LISTINO

GT S posteriore benzina 510 4 2 € 148.111

LISTINO

Mercedes-AMG GT S EDITION 1 posteriore benzina 510 4 2 € 161.633

LISTINO

 

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