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pubblicato il 11 luglio 2014

Seat Leon ST 4Drive, l'integrale in borghese

Per viaggiare sempre in sicurezza con la famiglia senza farsi troppo notare. Ma sceglietela con motore 2.0 TDI da 150 CV

Seat Leon ST 4Drive, l'integrale in borghese
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4Drive. In Casa Seat ora le chiamano così le versioni a trazione integrale. Come la nuova Leon ST 4Drive che arricchisce l’offerta della gamma Leon rivolgendosi a chi cerca in un’auto familiare quella sana dose di sicurezza aggiuntiva per guidare su fondi a scarsa aderenza. Parliamo di una nicchia di mercato in cui Seat vuole dire la sua. Anche perché il prodotto Leon piace, è tecnicamente molto valido e, semmai fosse necessario ricordarlo, è tecnologicamente certificato dall’appartenenza al Gruppo Volkswagen.

Tale e quale

Dunque questa Leon ST 4Drive è una Leon familiare come tutte le altre. Nel senso che si può riconoscere solo leggendo il badge 4Drive apposto sul portellone. E lo stesso discorso vale per l’abitacolo, sia in termini di design che di abitabilità che è sempre ai vertici della categoria, come vi abbiamo già detto nella prova del #perchècomprarla dedicata alla Leon ST. Il che significa che vale la pena considerare questa versione solo se avete l’effettiva esigenza di un’auto con sistema di trazione 4x4. Se invece volete principalmente sfoggiare un look fuoristradistico, interrompete pure qui la lettura e andate a dare un’occhiata alle foto della Leon ST X-perience attesa per la fine dell’anno.

Datele 150 cavalli

La Leon ST 4Drive è disponibile in abbinamento a due motorizzazioni diesel, il 1.6 TDI da 105 e il 2.0 TDI da 150 CV. La trazione integrale è di tipo Haldex con frizione mutidisco a controllo elettronico. Significa che in condizioni di marcia normale la quasi totalità della coppia motrice è trasmessa alla ruote anteriori . Quelle posteriori vengono chiamate in causa quando il sistema rileva uno slittamento oppure allo spunto. Su strada questa dinamica si può percepire solo se si accelera in modo brusco nonché nelle condizioni in cui la trazione integrale ha una reale utilità: la guida su fondi viscidi (innevati, bagnati o fangosi) in salita e in curva quando serve fisicamente più trazione per avere direzionalità e riequilibrare una perdita di aderenza. Ma io questa Leon l’ho provata solo sull’asfalto in piena estate e vi posso dire che scegliendo la motorizzazione 1.6 da 105 CV, della trazione integrale si sente principalmente il peso aggiuntivo grava sull'auto (+123 chili). Tradotto: se volete una Leon 4Drive per viaggiare con famiglia e bagagli, verosimilmente anche su strade di montagna (altrimenti non scegliereste una 4x4!) il motore 2.0 TDI è una scelta obbligata. E i consumi non ne risentono più di tanto (sulla carta Seat dichiara una media di 4,8 litri contri i 4,5 del 1.6) anche perché la maggiore coppia (340 Nm contro 250 Nm), non vi costringerà a giocare continuamente con il cambio.

Quasi full optional

La Leon ST 4Drive è intesa come versione top di gamma. E’ infatti previsto l'unico allestimento Style che comprende di serie tutto quello che serve, dal climatizzatore alla connettività bluetooth e USB, ma anche cerchi in lega da 16 pollici, ruota di scorta (vera), sistema di infotelematica con display touch da 5 pollici. I prezzi: 24.980 euro per la motorizzazione 1.6 TDI e di 26.330 euro per la 2.0 TDI. I principali accessori a pagamento sono il navigatore (665 euro), il controllo di velocità con radar che mantiene la distanza di sicurezza (533 euro) e il tetto panoramico (805 euro). Per ulteriori dettagli vi rimando come sempre al nostro listino.

Scheda Versione

Seat Leon X-Perience
Nome
Leon X-Perience
Anno
2014
Tipo
Normale
Segmento
compatte
Carrozzeria
Wagon
Porte
5 porte
Motore
normale
Prezzo
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Autore:

Tag: Test , Seat , auto europee


Listino Seat Leon

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo
1.6 TDI 110cv CR S&S 4Drive 4x4 diesel 110 1.6 5 € 28.400

LISTINO

2.0 TDI 110KW X-PERIENCE 4Drive 4x4 diesel 150 2 5 € 30.200

LISTINO

2.0 TDI 135KW X-PERIENCE DSG 4Drive 4x4 diesel 184 2 5 € 32.700

LISTINO

 

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