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pubblicato il 21 giugno 2014

Dossier #perchécomprarla

Range Rover Sport, perché comprarla... e perché no [VIDEO]

Essere "l'auto totale" è una missione che questo SUV accetta divertendo su strada e senza paura fuori. Scoprite con quali limiti

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Che senso ha comprare un SUV che oscilla fra poco meno di 70.000 e va oltre i 100.000 euro, se poi non si mettono mai le ruote fuori dall'asfalto? Questa è una delle tante domande che possono trovare risposta nella prova del #perchécomprarla che abbiamo fatto alla Range Rover Sport. Un'auto che in realtà in fuoristrada ci sa andare eccome, e questo può bastare al cliente tipo: sapere di poterlo fare, volendo. Ma è anche una macchina lussuosa, comoda e veloce. E nel video scoprirete anche quali sono i suoi limiti.

PREGI E DIFETTI
Trattandosi di una macchina alta da terra, lunga quasi 5 metri e vicina ai 2.000 kg, non si può non apprezzare il modo con cui la Range Rover che "di cognome" fa Sport affronta le curve. Lo sterzo preciso e il cambio automatico ad 8 marce ben calibrato sono i principali punti di forza, ma anche le sospensioni (volendo con controllo attivo del rollio), la trazione integrale con l'opzione del differenziale posteriore autobloccante hanno i loro bei meriti. Spazio e lusso davvero non mancano: all'interno, semmai ci vorrebbe un sistema d'infotainment più aggiornato, anche se resta fra i più spettacolari nel mostrare telecamere e animazioni. Le dimensioni, poi, non sono certo facili da gestire sulle strade e nel traffico di tutti i giorni.

QUAL È LA MIGLIORE?
Nella gamma della Sport, sicuramente il motore più adatto all'Italia è il 3.0 V6 turbodiesel depotenziato a 249 CV per non pagare il superbollo. In allestimento HSE. Per chi non vuol proprio farsi mancare niente c'è sempre il 5.0 V8 a benzina con compressore volumetrico, il classico motore che non finisce mai. E se la Porsche Cayenne è la rivale principale di questa Range, è anche vero che per sportività bisogna tenere conto di un altro SUV "incattivito": la più piccola Porsche Macan.

Fatevi anche voi un'idea su quest'auto e sulle concorrenti cliccando sul nostro Trovauto e navigando sul nostro Listino.

Scheda Versione

Land Rover Range Rover Sport
Nome
Range Rover Sport
Anno
2013
Tipo
Premium
Segmento
lusso
Carrozzeria
SUV e Crossover
Porte
5 porte
Motore
normale
Prezzo
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Autore:

Tag: Test , Land Rover , guida all'acquisto


Listino Land Rover Range Rover Sport

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo
3.0 TDV6 S 4x4 diesel 249 3 5 € 68.800

LISTINO

3.0 TDV6 Black & White Edition 4x4 diesel 249 3 5 € 70.600

LISTINO

3.0 TDV6 249cv SE 4x4 diesel 249 3.0 5 € 71.200

LISTINO

3.0 TDV6 SE 4x4 diesel 249 3 5 € 72.800

LISTINO

3.0 SDV6 306cv SE 4x4 diesel 306 3.0 5 € 77.300

LISTINO

3.0 TDV6 249cv HSE 4x4 diesel 249 3.0 5 € 78.000

LISTINO

3.0 TDV6 HSE 4x4 diesel 249 3 5 € 78.400

LISTINO

3.0 SDV6 SE 4x4 diesel 306 3 5 € 78.900

LISTINO

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