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pubblicato il 28 maggio 2014

Dossier Roma-Forlì

BMW X1 sDrive16d, la prova dei consumi "reali"

Il 2.0 diesel da 116 CV trasforma il SUV tedesco in un maratoneta campione di efficienza che fa oltre 23 km/l

BMW X1 sDrive16d, la prova dei consumi "reali"
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Ormai è certo: i SUV e i crossover moderni non sono più quei divoratori di benzina o gasolio che fino a pochi anni fa erano il bersaglio preferito nella lotta all’inquinamento urbano. Basta scegliere la giusta motorizzazione e questi ex nemici della città diventano infatti dei provetti campioni di efficienza e consumi, come dimostra la BMW X1 sDrive16d che ho guidato nel mio percorso di prova Roma-Forlì. Il SUV bavarese si aggiunge quindi agli ottimi risultati di consumo “reale” già fatti segnare nella classifica assoluta da Suzuki S-Cross 1.6 DDIS, Opel Mokka 1.7 CDTI EcoFlex e Honda CR-V 1.6 i-DTEC, ma con questa X1 dalla potenza ridotta la percorrenza è arrivata al livello record di 4,3 l/100 km, ovvero 23,26 km/l. Il merito lo attribuisco tutto al funzionamento fluido, silenzioso e regolare di questo quattro cilindri 2.0 turbodiesel 116 CV progettato secondo la migliore tradizione BMW, un cuore generoso che dà il meglio di sé a velocità costante e nei lunghi trasferimenti. A confermare le doti da maratoneta di questa BMW X1 sDrive16d c’è poi il dato che ho registrato nella prova di extraurbana di economy run, terreno su cui esprime un sorprendente 3,9 l/100 km, oppure i 6,5 l/100 km nel traffico di Roma o i 5,4 l/100 km del percorso più autostradale. Anche dietro a questo exploit c’è però una spiacevole sorpresa in agguato: il prezzo base di 29.650 euro che decolla rapidamente oltre i 38.000 euro con alcuni accessori.

Una bella fetta di merito per questi risultati da primato lo posso attribuire al fatto che la BMW X1 sDrive16d xLine della prova ha la sola trazione posteriore, il cambio manuale 6 marce e un assetto prettamente stradale che annulla il rollio tipico dei SUV e permette di mantenere traiettorie sempre ideali anche sulle strade più tortuose. Un piccolo aiuto lo dà anche il sistema EcoPro che ottimizzando il funzionamento di motore e cambio mi ha permesso di guadagnare quasi 44 km di autonomia durante il mio viaggio di 360 km. A queste lodi tutte meritate posso aggiungere poi la facilità di guida disarmante, degna di una city car, una fluidità di marcia superiore alla media e una scorrevolezza invidiabile anche con le gomme invernali, tutti elementi che aumentano nel guidatore la sensazione di efficienza. Non meno efficace è la capacità di assorbire le tante buche che costellano il tratto umbro e romagnolo della E45, un po’ con l’assetto morbido, un po’ con i sedili ben imbottiti. Il bagagliaio è abbastanza capiente per quattro persone, ma senza esagerare. Qualche nota stonata arriva invece da alcune finiture dell’abitacolo, troppo semplificate per gli standard BMW: le plastiche interne sono ben fatte e funzionali (a parte quelle nella parte bassa dell’abitacolo), ma non brillano particolarmente per eleganza o fantasia, la strumentazione con grafiche rosse è quasi antiquata come anche il piccolo computer di bordo e solo l’aggiunta del navigatore BMW Pro opzionale (2.650 euro) riporta nell’abitacolo un po’ di eleganza BMW.

DATI
Vettura: BMW X1 sDrive16d Manuale xLine
Listino base: 29.650 euro
Data prova: 11/04/2014
Meteo: Nuvoloso, 20°
Prezzo carburante: 1,562 euro/l (diesel)
Km della prova: 1.048
Km totali all’inizio della prova: 12.225
Velocità media della prova: 79 km/h
Pneumatici: Pirelli Winter 210 Sottozero Serie II M+S Run-flat - 245/45 R 18 91H

CONSUMI
Media “reale”: 4,3 l/100 km (23,26 km/l)
Computer di bordo: 4,1 l/100 km
Alla pompa: 4,5 l/100 km
Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo

CONTI IN TASCA
Spesa “reale”: 24,18 euro
Spesa mensile: 53,73 euro (800 km al mese)
Quanto fa con 20 euro: 298 km
Quanto fa con un pieno: 1.419 km
Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo

La prova Roma-Forlì ha anche la sua classifica aggiornata dei consumi. Date un'occhiata e troverete molte sorprese.

[Foto: Federico Marongiu]

Scheda Versione

Bmw X1
Nome
X1
Anno
2009 (restyling del 2012) - F.C.
Tipo
Premium
Segmento
compatte
Carrozzeria
SUV e Crossover
Porte
5 porte
Motore
normale
Prezzo
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Autore:

Tag: Test , Bmw , auto europee , carburanti


Listino Bmw X1

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo
sDrive 16d posteriore diesel 116 2.0 5 € 29.650

LISTINO

sDrive 18i posteriore benzina 150 2.0 5 € 30.550

LISTINO

sDrive 18d posteriore diesel 143 2.0 5 € 31.450

LISTINO

sDrive 16d Sport Line posteriore diesel 116 2.0 5 € 31.770

LISTINO

sDrive 16d X Line posteriore diesel 116 2.0 5 € 31.770

LISTINO

sDrive 18i Sport Line posteriore benzina 150 2.0 5 € 32.670

LISTINO

sDrive 18i X Line posteriore benzina 150 2.0 5 € 32.670

LISTINO

xDrive 18d 4x4 diesel 143 2.0 5 € 33.450

LISTINO

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