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pubblicato il 18 febbraio 2014

Volkswagen Scirocco restyling

A 40 anni dalla prima Scirocco, l'ultima versione si aggiorna nell'estetica e nella meccanica

Volkswagen Scirocco restyling
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Sono passati 40 anni dalla prima edizione della Volkswagen Scirocco, disegnata da quella Italdesign Giugiaro che oggi fa parte integrante del gruppo tedesco. L'ultima Scirocco, oggi una coupé hatchback, festeggia la ricorrenza con lievi modifiche estetiche, con alcune migliorie agli interni e con interventi nei motori, oggi tutti omologati Euro 6.

CAMBIANO LUCI, PARAURTI, CERCHI E COLORI
Solo un occhio attento può individuare le modifiche esterne, concentrate soprattutto negli scudi paraurti: anteriormente spicca la nuova forma della mascherina, e il trattamento della zona inferiore con segni grafici più personali. Nuovi anche i gruppi ottici, anteriormente con fari bi-xeno e con luci diurne a LED a richiesta, mentre posteriormente cambiano le lamiere del portellone, le forme interne dei gruppi ottici a LED, la maniglia "nascosta" nello stemma Volkswagen per aprire il portellone. Diverso trattamento è stato riservato alla Scirocco R, soprattutto negli scudi e nelle appendici aerodinamiche. Tra le scelte disponibili sulla Scirocco restyling spiccano le nuove tinte Urano Grey, Flash Red, Pure White e i metallizzati Pyramid Gold e Ultra Violet, per un totale di 13 colori disponibili; nuovi anche i cerchi in lega da 17 a 19".

ABITACOLO ISPIRATO ALLA PRIMA SCIROCCO E ALLA GOLF GTI
Nella plancia le novità si limitano al volante a tre razze rivestito in pelle con parte inferiore piatta, alle bocchette del clima, ai tre indicatori analogici al centro, omaggio alla prima Scirocco: indicatore di temperatura olio, pressione turbo e cronometro. Di serie i sedili sportivi con poggiatesta integrati, e aggiornate anche le finiture interne, con nuove tinte, materiali e disegni di superficie ispirati a quelli della Golf GTI. Per l'aspetto tecnologico, la Scirocco può ora essere dotata dell'impianto Dynaudio Excite e del Park Assist.

NUOVI MOTORI TUTTI EURO 6
Non poche le novità per quel che riguarda i motori. Ad eccezione del 2 litri TSI da 280 CV della nuova Scirocco R, ora tutte le Scirocco restyling sono dotate di sistema Start&Stop, sistema di recupero dell'energia in frenata e omologazione Euro 6: questi significa che i consumi dichiarati sono ridotti fino al 19%. A benzina, i TSI sono il 1.4 da 125 CV, con consumi di 5,4 l/100 km; il 2 litri TSI è proposto con potenze da 180 e 220 CV, che hanno entrambi lo stesso valore medio di consumo (6 l/100 km). Confermati invece i TDI turbodiesel da 150 e 184 CV, con consumi medi rispettivamente di 4,1 e 4,3 l/100 km; il primo dei due ha anche i valori di emissioni di CO2 più bassi della gamma, con 107 g/km. I valori si riferiscono alla versione di serie con il cambio meccanico a 6 marce; è disponibile anche l'automatico DSG a doppia frizione, ma non sulla 1.4 TSI.

IN ARRIVO IN ESTATE
Dopo la presentazione al Salone di Ginevra (6-16 marzo), le nuove Scirocco, assemblate in Portogallo, arriveranno nelle concessionarie europee dalla metà di agosto, e successivamente in altri mercati internazionali, comprese Cina, Russia e Corea del Sud.

Scheda Versione

Volkswagen Scirocco
Nome
Scirocco
Anno
2008 (restyling del 2014) - F.C.
Tipo
Normale
Segmento
compatte
Carrozzeria
2 volumi
Porte
3 porte
Motore
normale
Prezzo
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Autore: Sergio Chierici

Tag: Novità , Volkswagen , auto europee


Listino Volkswagen Scirocco

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo
1.4 TSI 90kW anteriore benzina 122 1.4 4 € 23.100

LISTINO

1.4 TSI 118kW anteriore benzina 160 1.4 4 € 25.350

LISTINO

1.4 TSI 118kW DSG anteriore benzina 160 1.4 4 € 27.250

LISTINO

2.0 TDI 103kW anteriore diesel 140 2.0 4 € 27.800

LISTINO

2.0 TSI 155kW GT anteriore benzina 210 2.0 4 € 29.450

LISTINO

2.0 TDI 103kW DSG anteriore diesel 140 2.0 4 € 29.700

LISTINO

2.0 TDI 130kW GT anteriore diesel 177 2.0 4 € 31.300

LISTINO

2.0 TSI 155kW GT DSG anteriore benzina 210 2.0 4 € 31.350

LISTINO

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