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pubblicato il 5 febbraio 2014

Audi A4, A5 e A6 ultra

Il motore 2.0 TDI da 136, 163 e 190 CV riduce i consumi del top di gamma. Per l’A6 c’è anche un cambio S tronic più efficiente

Audi A4, A5 e A6 ultra
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La gamma “ultra” di Audi, quella votata alla massima efficienza e alla riduzione di consumi ed emissioni si arricchisce di 11 nuovi modelli che si affiancano alla già esistente Audi A3 1.6 TDI ultra. Audi A4 e A4 Avant, A5, A5 Sportback, A6 e A6 Avant ultra saranno commercializzate a partire dal primo trimestre del 2014 con il motore 2.0 TDI nelle versioni da 136, 163 e 190 CV e con livelli di consumo compresi fra i 3,9 e i 4,6 l/100 km (104/119 g/km di CO2). Tutte le nuove Audi A4, A5 e A6 ultra utilizzano un catalizzatore SRC ad alta efficienza che elimina gli ossidi di azoto allo scarico e permette di ottemperare all’omologazione Euro 6. Per le Audi ultra è previsto il cambio manuale 6 marce con rapporti allungati e la trazione anteriore, ad esclusione della A6 ultra che può essere dotata di una nuova versione super efficiente dell’S tronic 7 marce. Di serie è il sistema start-stop, mentre una targhetta posteriore riporta la dicitura “ultra” sotto la sigla TDI

L’AUDI A4 SCENDE A 3,9 L/100 KM
L’Audi A4 berlina 2.0 TDI ultra, che assieme alla A4 Avant ultra presenta modifiche di dettaglio all’aerodinamica e un assetto ribassato, monta il motore 2.0 TDI con due livelli di potenza e coppia: 136 CV e 320 Nm oppure 163 CV e 400 Nm. Con il propulsore da 136 CV l’Audi A4 berlina 2.0 TDI ultra consuma solo 3,9 l/100 km (104 g/km di CO2), pur potendo raggiungere i 215 km/h e toccare i 100 km/h da fermo in 9,3 secondi; con carrozzeria Avant i consumi salgono leggermente, a quota 4,2 l/100 km. Sempre sui 4,2 l/100 km si attesta l’Audi A4 berlina 2.0 TDI ultra 163 CV, con una velocità che però sale a 225 km/h; l’Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra 163 CV si accontenta invece di 4,4 l/100 km. Non meno interessante è il livello di efficienza raggiunto dall’A5 Coupé 2.0 TDI ultra che con i suoi 163 CV raggiunge i 225 km/h, scatta da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi e si limita a consumare 4,2 l/100 km (109 g/km di CO2). Poco inferiori i risultati dell’A5 Sportback 2.0 TDI ultra 163 CV che tocca i 221 km/h e consuma in media 4,3 l/100 km.

PER L’A6 C’E’ UN NUOVO S TRONIC
L’Audi A6 berlina 2.0 TDI ultra raggiunge livelli di efficienza ai vertici della categoria grazie al quattro cilindri common rail da 190 CV e 400 Nm che le permette di toccare i 232 km/h, accelerare da 0 a 100 km/h in 8,4 secondi e consumare 4,5 l/100 km (117 g/km di CO2). Con il cambio S tronic 7 marce l’accelerazione migliora a 8,2 secondi e il consumo scende a 4,4 l/100 km (114 g/km di CO2). Il doppia frizione S tronic della A6 ultra è stato completamente ridisegnato per avere una cambiata più veloce e fluida, attriti interni ridotti e una rapportatura delle marce specifica per ridurre i consumi. Al top della gamma efficiente si pone l’Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra, sempre con 190 CV, una velocità massima di 226 km/h, uno scatto 0-100 in 8,7 secondi e un consumo combinato di 4,6 l/100 km (119 g/km di CO2). Scegliendo l’Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra S tronic si ottengono gli stessi risultati, ma con una migliore accelerazione 0-100 pari a 8,5 secondi.

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Tag: Novità , Audi , auto europee , ginevra


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