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pubblicato il 18 dicembre 2013

Peugeot 208 1.4 VTi 95 CV GPL

Anche la francesina ha la sua versione bi-fuel, 3 o 5 porte con un prezzo base di 14.200 euro

Peugeot 208 1.4 VTi 95 CV GPL
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La Peugeot 208 1.4 VTi 95 CV GPL arriva in Italia con il preciso obiettivo di offrire un’ulteriore possibilità di risparmio sui costi chilometrici e soprattutto per soddisfare quell’8,9% degli automobilisti italiani che scelgono il GPL, anche per evitare i sempre più frequenti blocchi del traffico. L’inedita Peugeot 208 1.4 VTi 95 CV GPL, offerta sia a 3 che a 5 porte, dispone infatti della doppia alimentazione benzina-GPL ottenuta con un impianto Landi omologato in “fase 2” direttamente da Peugeot. Il prezzo di listino della nuova Peugeot 208 a GPL parte dai 14.200 euro della Peugeot 208 1.4 VTi 95 CV GPL Access 3 porte, mentre la più ricca della gamma “gasata” è la Allure 5 porte che costa 17.800 euro.

La Peugeot 208 1.4 VTi 95 CV GPL è dotata di un serbatoio aggiuntivo da 33,6 litri per il gas di petrolio liquefatto che si somma a quello della benzina da 50 litri. Il tutto si traduce, oltre che in un risparmio sui costi di viaggio, in una maggiore autonomia complessiva. Il motore VTi a 16 valvole con cilindrata di 1.397 cc (non presente nel resto della gamma) esprime 95 CV a 6.000 giri/min nel funzionamento a benzina e 93 CV a 6.200 giri/min quando è alimentato a GPL; anche il picco di coppia massima scende dai 136 Nm a benzina ai 124 Nm a GPL. Come sempre accade per le vetture bi-fuel a GPL i consumi crescono nell’utilizzo a gas, incremento compensato dal minore costo al litro del GPL alla pompa. Se a benzina la Peugeot 208 1.4 VTi 95 CV GPL consuma nel ciclo combinato 5,6 l/100 km, viaggiando a GPL questo sale a 7,6 l/100 km.

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Tag: Novità , Peugeot , gpl , auto europee


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