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pubblicato il 16 dicembre 2013

Nuova Mercedes Classe C

La media tedesca è ancora più lussuosa e tecnologica. Peso ridotto di 100 kg, sospensioni pneumatiche e versione ibrida diesel

Nuova Mercedes Classe C
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E con questa fanno quattro. A tanto è arrivato il conteggio delle generazioni della media tedesca con l’arrivo della nuova Mercedes Classe C, attesa al primo bagno di folla per il Salone di Detroit (13-26 gennaio 2014), con un peso ridotto di 100 kg, sospensioni pneumatiche e un’inedita versione ibrida diesel. La nuova Mercedes Classe C, che riprende fedelmente lo stile fluente inaugurato con la nuova Classe S, offre anche un passo allungato di 80 mm e una larghezza superiore di 40 mm. Anche il bagagliaio è più grande di prima e arriva ad una capacità di 480 litri. Le vendite della nuova Mercedes Classe C sono già iniziate in Germania e il prezzo del listino tedesco parte da 33.558 euro per la C 180.

STILE DA CLASSE S
Stilisticamente la nuova Mercedes Classe C si allontana assai dal modello precedente e si avvicina al design affusolato e lussuoso della Classe S. La “mano” è sempre quella di Gorden Wagener, che sottolinea come le linee della nuova Mercedes Classe C riprendano in chiave moderna alcuni caratteri ben definiti come il lungo cofano anteriore, gli sbalzi ridotti e le grandi ruote. La griglia frontale mostra al centro la grande stella Mercedes, mentre la versione Exclusive ci sono i classici listelli e la stella metallica è sulla parte superiore del frontale. I fanali di serie hanno lampade alogene, ma a richiesta è possibile avere fari full LED statici o dinamici; anche i gruppi ottici posteriori hanno luci a LED.

INTERNI SPAZIALI
Gli interni della nuova Mercedes Classe C esprimono la volontà di fare un ulteriore passo avanti in fatto di design e lusso, puntando a finiture e dettagli delle auto di categoria superiore. La forma della plancia e della console centrale sono integrate con una curvatura inedita e guida lo sguardo verso il lo schermo da 7” o da 8,4” in abbinamento al Comand Online. Le bocchette di aerazione circolare sono ormai un marchio di fabbrica Mercedes, mentre i tasti tridimensionali fanno la comparsa per la prima volta su una Classe C. L’innovativo touchpad sul tunnel centrale prende ispirazione dagli ultimi smartphone, con la possibilità di scrivere direttamente numeri o lettere. Esordio assoluto anche per l’head-up display che mostra sul parabrezza la velocità di marcia, i limiti di velocità, il navigatore e i settaggi del cruise control Distronic.

LEGGEREZZA E AERODINAMICA, PRIMA DI TUTTO
Tutta riprogettata è la scocca della nuova Mercedes Classe C che grazie alla struttura leggera ibrida in alluminio pesa 70 kg in meno di una tradizionale scocca in acciaio e permette alla vettura di essere più leggera di 100 kg rispetto alla serie precedente. Il tutto si traduce in un consumo medio ridotto del 20%, in un abbassamento del baricentro e nella maggiore agilità di guida. Resta invariata invece la possibilità di assorbire gli urti, con una cellula centrale indeformabile e varie zone a deformazione programmata che garantiscono la sicurezza degli occupanti. Anche l’aerodinamica, che fa segnare un ottimo Cx di 0,24, permette di migliorare consumi e fruscii, mentre i livelli di vibrazione e rumorosità (NVH) sono stati ridotti ulteriormente sulla nuova Mercedes Classe C.

ARRIVA L’IBRIDA DIESEL
Al lancio la nuova Mercedes Classe C dispone di tre motorizzazioni, due a benzina e un diesel, tutte Euro 6 e con sistema start/stop. La versione di accesso alla gamma è la Mercedes C 180 dotata di motore a benzina di 1.595 cc, 116 CV e 250 Nm che passa da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi e consuma in media 5,0 l/100 km. Subito sopra si trova la Mercedes C 200, che con il 2 litri benzina da 184 CV scatta da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi e consuma 5,3 l/100 km. La più efficiente delle tre motorizzazioni di lancio è quella della Mercedes C 220 BlueTec che sfrutta il diesel common rail di 2.143 cc da 170 CV e 400 Nm; con questo propulsore la nuova Mercedes Classe C passa da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi e consuma solo 4,0 l/100 km. A seguire la gamma motori a gasolio della nuova Mercedes Classe C vedrà anche l’esordio del super efficiente 1.6 diesel da 115 o 136 CV e l’arrivo del 2,2 litri diesel da 204 CV. La famiglia di motori a benzina della nuova Mercedes Classe C si arricchirà nel tempo dei propulsori BlueDirect quattro cilindri a iniezione diretta di terza generazione con potenze comprese fra 156 e 238 CV. In seguito sarà anche il turno di una 6 cilindri benzina da 333 CV. L’ultima grande novità nascosta sotto il cofano della nuova Mercedes Classe C è il modulo ibrido della C 300 BlueTEC HYBRID composto dal quattro cilindri diesel da 204 CV e da un motore elettrico da 27 CV che garantiscono un consumo combinato di 3,9 l/100 km; a seguire ci sarà anche la versione plug-in denominata HYBRID PLUS.

SOSPENSIONI PNEUMATICHE
A livello meccanico le altre doti della nuova Mercedes Classe C si possono riassumere nella disponibilità della trazione integrale 4MATIC, del cambio manuale 6 marce e dell’automatico 7G-TRONIC PLUS ulteriormente affinato. L’assetto presenta all’avantreno un sistema a 4 bracci di nuova progettazione e al retrotreno i bracci multipli, con sospensioni meccaniche e i tre settaggi Comfort, Direct Control più sportivo e sportivo ribassato di 15 mm. Opzionali per la prima volta sulla nuova Mercedes Classe C sono le sospensioni pneumatiche Airmatic su entrambi gli assi e regolabili nelle modalità Comfort, ECO, Sport, Sport + e Individual. Tutti i modelli sono dotati di freno di stazionamento elettrico e sterzo diretto elettromeccanico.

TANTI I SISTEMI DI ASSISTENZA
I tanti dispositivi di assistenza alla guida includono dotazioni fino ad ora riservate a vetture di categoria superiore a quella della nuova Mercedes Classe C, come Classe E e Classe S. Di serie ci sono l’Attention Assist, il Collisioni Prevention Assist Plus e il Brake Assist adattivo che frena automaticamente da 7 a 200 km/h. Il Distronic Plus con sistema di assistenza allo sterzo e Stop & Go Pilot integrato aiuta il guidatore nelle code fino a 60 km/h, mentre il Brake Assist BAS PLUS è in grado di rilevare anche il traffico trasversale e il sistema frenante PRE-SAFE individua veicoli fermi e pedoni e frena automaticamente quando il guidatore non reagisce.

INTERNET E TV DIGITALE
Non manca poi sulla nuova Mercedes Classe C il Park Assist automatico, la telecamera a 360° per la vista dall’alto durante il parcheggio, il riconoscimento automatico dei segnali stradali con funzione di allerta marcia in controsenso, gli abbaglianti adattivi Plus e il climatizzatore che si regola automaticamente in galleria sulla base dei segnali GPS. L’infotainment della nuova Mercedes Classe C prevede la presenza del sistema Frontbass integrato nella scocca, la possibilità di avere il Burmester Sound System Surround, il navigatore con Google Maps e la navigazione internet tramite cellulare Bluetooth. Il Comand Online ha un display maggiorato da 960 x 540 pixel, può ricevere radio e TV digitale, ha il comando vocale Voicetronic e la funzionalità integrata hotspot WLAN.

Scheda Versione

Mercedes-Benz Classe C Berlina
Nome
Classe C Berlina
Anno
2013
Tipo
Normale
Segmento
medie
Carrozzeria
3 volumi
Porte
4 porte
Motore
normale
Prezzo
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Autore:

Tag: Novità , Mercedes-Benz , auto europee , auto ibride


Listino Mercedes-Benz Classe C

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo
180 BlueTEC Business posteriore diesel 156 1.6 5 € 32.553

LISTINO

C180 d Executive posteriore diesel 116 1.6 5 € 35.548

LISTINO

C180 Executive posteriore benzina 156 1.6 5 € 36.680

LISTINO

C180 d Sport posteriore diesel 116 1.6 5 € 37.879

LISTINO

C200 d Executive posteriore diesel 136 1.6 5 € 37.977

LISTINO

C180 d Executive Automatic posteriore diesel 116 1.6 5 € 38.110

LISTINO

180 d Sport Plus posteriore diesel 116 1.6 5 € 38.163

LISTINO

C180 d Business Automatic posteriore diesel 116 1.6 5 € 38.800

LISTINO

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