pubblicato il 31 gennaio 2007
La nuova Honda Civic Type R!
Honda annuncia l’imminente arrivo della versione più estrema di Civic, la cattivissima Type R, da sempre considerata una tra le migliori trazioni anteriori disponibili sul mercato.
Se la Civic in allestimento “S” non passa inosservata, la Type R ne enfatizza il lato sportivo con una serie di elementi esterni tipicamente racing. Innanzitutto il futuristico plexiglas trasparente che caratterizzava il frontale della versione “tranquilla” lascia il posto ad una griglia a nido d’ape, mentre i paraurti sono stati sostituiti con altri più bassi e con prese d’aria più larghe.
Al posteriore sono stati utilizzati dei pannelli laterali con finestrini più sottili e passaruota più larghi per ospitare i generosi cerchi da 18” con pneumatici 225/40. Inoltre l’asse è più largo di 2 centimetri, mentre sul lunotto posteriore è sistemato l’immancabile spoiler in tinta che incorpora il terzo stop.
Le modifiche hanno interessato anche la parte telaistica della vettura, dove si è reso necessario rinforzare il pianale, abbassare l’altezza da terra di 15 mm e potenziare la frenata con dischi anteriori autoventilanti ora da 300 mm. Inoltre le vibrazioni indesiderate del motore sono state limitate con un inedito sistema di sospensioni dal funzionamento simile a una barra di torsione.
Quanto al motore è rimasto l’aspirato 2.0 DOHC i-VTEC della precedente edizione ma con un cavallo in più. Adesso il propulsore della Type R raggiunge la potenza di 201 cv ma più in alto, a 7.800 giri, perché sono stati adottati rapporti più corti e una nuova mappatura, oltre ad un acceleratore drive-by-wire. Il cambio è naturalmente manuale a 6 rapporti, con una frizione alleggerita per accorciare i tempi di cambiata. Le prestazioni dichiarate parlano inoltre di una accelerazione 0-100 Km/h in 6,6 secondi, una coppia di 193 Nm a 5.600 giri e di una velocità massima di 235 Km/h.
Nonostante l’indole chiaramente sportiva la Type R gode della stessa abitabilità del resto della gamma, reso possibile anche dall’inusuale posizione del serbatoio carburante posto al di sotto dei sedili anteriori, che libera spazio per i passeggeri posteriori, centralizza le masse e assicura una capacità di carico di 485 litri. La plancia rimane immutata rispetto alla gamma 2006 ma è di colore metallico e i sedili sono avvolgenti in Alcantara rosso/nero con poggiatesta integrato. Pedaliera e pomello del cambio in alluminio e una placca con il numero di serie rendono ancora più graffiante l’immagine di questa Hondo Civic Typer R che verrà commercializzata a partire da Marzo.
Alla clientela sportiva, inoltre, farà piacere sapere che per questa edizione di Type R saranno allestiti due allestimenti destinati alle competizioni: una alleggerita del superfluo e un'altra da rally omologata per il Gruppo A e il futuro Gruppo R, che verrà introdotto dalla FIA nel Gennaio 2008. Quest’ultima è frutto della collaborazione fra il reparto R&D Honda e il team lombardo JAS Motorsport, che ha testato con ottimi risultati la Type R 2007 in alcuni rally minori in Toscana.
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Nuovo commento 6425 Commenti
6127
Dilemma
Paolo102
Pubblicato il 31/01/2007 alle 11:53
Questa o la Clio R27? Da notare 200 cv davanti e l'idea di farne modello di partenza per Kit da usare in pista o nel rally!
6128
Perfetta
Fabio83
Pubblicato il 31/01/2007 alle 11:55
Splendida....non posso fare altro che volerla...chissà magari in un futuro abbastanza prossimo. L'auto è stilisticamente gia nel futuro e per questo capisco benissimo chi dice che non gli piace....effettivamente la coppia è un pò bassa...ma si vedrà poi su strada non penso che gli ingenieri honda abbiano sottovalutato l'aspetto coppia
6129
Particolare
bino
Pubblicato il 31/01/2007 alle 12:11
Diciamo che la linea non offre compromessi , o ti piace o la detesti. A me non piace però, tanto di cappello per l'eccellente motore, questa è veramente grande tecnica portata agli attuali limiti di progettazione con un occhio all'affidabilità. Bye
6130
coppia
Hellis
Pubblicato il 31/01/2007 alle 13:03
ma da un 2000 aspirato da 201 cv che coppia v'aspettavate?! 193 Nm non mi sembrano pochi x una macchina del genere.. cmq stupeda, vorrei vederla nera, secondo mw sarebbe al top. ovvio che fino a 5000 giri non è un mostro, x gli interessati alla coppia bassa ed abbondante c'è la type S i-CTDI con i suoi 340 Nm a 2400i/min... non vedo l'ora do poterla provare! aspetto commenti da shark..
6131
mi fa veramente...
mariob
Pubblicato il 31/01/2007 alle 13:32
...schifo come linea; però le riconosco il gran merito di avere personalità. Inoltre con questa versione potrà accontentare molti clienti bisognosi di sportività risparmiandogli anche di cadere nel banale optando per le altre "piccole bombe" più gettonate solo perchè oramai considerate degli status symbol. se un giorno mi prendesse lo sfizio di un motore spinto su un'auto medio piccola prenderei per prima in considerazione questa Honda, nonostante la linea mi rimanga un po' indigesta, piuttosto di cadere nelle banali alternative tedesche
6132
Già ordinata :-)
DX
Pubblicato il 31/01/2007 alle 13:47
Ordinata ieri una type-r nera. Credo che sarò uno dei primi a metterci le mani ed il sedere sopra. Il 2000 honda spinge dai 5200 agli 8000 giri, sotto si fa condurre docilmente, ma ha come caratteristica quello di essere molto elastico e di non richiedere un uso continuo del cambio. Quando poi si superano i 5199 giri :-) si scatena l'inferno !!! Note stonate le pinze freno (brembo sarebbero state più adatte al tipo di auto) e ponte posteriore (riduce i costi ma in chiave racing non so bene come possa comportarsi)
6133
X Hellis
Mini 02
Pubblicato il 31/01/2007 alle 14:21
...restando in casa Honda, la Accord V-TEC 2.0 da 155cv svilumma 190nm di coppia.... per questo ho idea che questo motore sotto i 5000rpm sia un pò mortino...ma non l'ho provata e non posso dirlo. Certo è che il range di utilizzo non è neanche di 3000rpm...forse un pò pochino...
6134
notevole
paco
Pubblicato il 31/01/2007 alle 15:22
questa è per chi spinge, il range di utilizzo lo lasciamo ai nonni del mercato ortofrutticolo... a proposito, la punto super turbo megapista brutale abarth che fine ha fatto? ahahahahah
6135
Bel ragionamento paco...
Mini 02
Pubblicato il 31/01/2007 alle 16:53
....intanto per "spingere", a 5000rpm ci devi arrivare, e poi se la spinta mi si arresta dopo 2000rpm forse si poteva fare di meglio.... E poi, forse non interessa propriamente ai nonni un auto che spinga sempre tra 2000 e 7000rpm....
6136
Senza parole....
Raptor
Pubblicato il 31/01/2007 alle 16:57
Mi ha stregato dalla prima volta che l'ho vista,e ancora non si era incattivita fino a diventare una Tipe-R!Splendida dentro,fuori,davanti,dietro,sopra e sotto.se mai dovessi separarmi dalla mia nuova auto(che amo di più!!) sarebbe una delle pretendenti del mio cuore.....le farei cambiare la calandra però,il nero non le dona.Meglio l'altra,più sfacciata,più glamour........Ciao Fabio83!
6137
clio erre27
nn
Pubblicato il 31/01/2007 alle 17:01
se prendi la clio erre27 prendila senza adesivi che tanto il mondiale questanno lo perdete.ahahahahahahahahahah!
6138
Ottima
Winny
Pubblicato il 31/01/2007 alle 17:38
Personalmente mi è sempre piaciuta sia fuori che dentro. Per quanto riguarda i motori nulla da eccepire, solo a livello di gamma offerta non sarebbe male una versione a benzina che si collochi tra il 1.4 da 83 cv e il 1.8 da 140 cv nonchè una versione a gasolio di cilindrata minore (magari un 1.6 da 110 cv).
6139
MAH..
Hellis
Pubblicato il 31/01/2007 alle 19:02
io sono ultra convinto che sia il miglior motore, e di gran lunga, tra le "concorrenti cattive" questo xò x chi apprezza l'aspirato tirato.. se no ci si compra un turbo diesel.. io sinceramente, se volessi una macchina sportiva, eliminerei per prima cosa il diesel, e poi il turbo, sul benzina. volete mettere l'affidabilità?? Le prime integra vendute ora si aggirano sui 200-250mila km, questo senza avere il minimo problema.. un bel traguardo, x un 105cv/l.. L'unico difetto di questa macchina è il peso, certo che se si mettono stronzate come il pulsante accensione...
6140
Ma il prezzo?
Andrea
Pubblicato il 31/01/2007 alle 19:02
forse mi è sfuggito...ma il prezzo chi losa? Comunque molto bella.
6141
giri
paco
Pubblicato il 31/01/2007 alle 19:26
il fatto che dia il meglio sopra i 5000 non lo trovo sconcertante, basta tenerla sopra quella soglia, non capisco dove stia il problema... fare un 2.0 aspirato da 200cv che tiri dai 2000 ai 7000 poi mi sa di un pò difficile, ma quando lo faranno fatemelo sapere...
6142
...
Gabriele*
Pubblicato il 31/01/2007 alle 19:44
Salve ragazzi...purtroppo non sto più trovando il tempo per scrivere qui...son sempre in biblioteca....cmq appena posso vi leggo... cmq grigio il type r sembra ancora più brutto! strano ma vero... in più gli accorgimenti estetici sembrano quelli dell auchan...
6143
X GABRIELE
Fabio83
Pubblicato il 31/01/2007 alle 20:14
torna in biblioteca e magari passa dall' Auchan che serve pane per i tuoi denti visto che in questo sito non lo hai ancora trovato....con rispetto
6144
secondo me è bellina pure grigia..
Hellis
Pubblicato il 31/01/2007 alle 20:25
il dietro mi lascia sempre un po' perplesso... ma che minchia è sta auchan?!
6145
una sola cosa
Hellis
Pubblicato il 31/01/2007 alle 20:51
proprio non mi piace.. la retroilluminazione della strumentazione rossa, blu, come nella "S", e molto meglio, il rosso poi stanca gli occhi..
6146
unica!
spike
Pubblicato il 31/01/2007 alle 22:39
questa è un auto.....235 dichiarati e 260 sul tacchimetro visto con i miei occhi.......la trazione anteriore più bella e sportiva dopo la 156 gta!
6147
Honda
BlackDog
Pubblicato il 31/01/2007 alle 22:40
Bella, eccessiva e cattiva come deve essere una Honda che porta il logo a sfondo rosso. Punto e basta. Se volete andare in giro "trotterellando" a 2500g/min prendetevi uno di quei "gasoloni" TDI (range di utilizzo 1500giri). E non tirate in ballo la Clio da 200cv che và come la vecchia RS da 170cv 8già a suo tempo umiliata dalla vecchia Type-r) La verità è che è un'auto unica, di concorrenti non ne ha.
6148
Bella ma...
arces ciro
Pubblicato il 01/02/2007 alle 00:23
Bella anche se il didietrio...lasciamo perdere,però secondo me il cambio sequenziale ne esalterebbe le prestazioni sportive.
6149
non esageriamo
paco
Pubblicato il 01/02/2007 alle 01:44
la 156 gta lasciamola stare, a livello tecnico è rimasta ferma agli anni '80...
6150
prezzi
DX
Pubblicato il 01/02/2007 alle 08:40
25250€ quella alleggerita, 28250€ full optnional, 30600€ full optional + i-pilot.
6151
X HELLIS
Fabio83
Pubblicato il 01/02/2007 alle 10:15
L' Auchan è una catena francese di centri commerciali......(dove vendono i paraurti della Type R...ehehehe) Da quello che ho capito lavori alla Honda....usicrà mai una verione Mugen?? e la stessa Mugen importa tramite concessionari perzzi aftermarket per la civic normale??
6152
Honda SI
fabri
Pubblicato il 01/02/2007 alle 11:48
Bella, ma concordo con chi non è rimasto stregato a primo colpo, sembra un po un modellino in scala.. Ha un bellissimo motore ma la coppia effettivamente non sarà il massimo, anche se la Honda non ne ha mai fatto il suo cavallo di battaglia. Non ricordo quanti NM ha la S2000 ma lo portata per diverso tempo e vi assicuro che la coppia non le mancava, pur avendo un limitatore di giri che è praticamente motociclistico. Anche la vecchia non era niente male, quindi non vedo l'ora di provarla....
6153
Mugen
Hellis
Pubblicato il 01/02/2007 alle 12:51
In Europa la versione mugen penso non arriverà mai.. cmq sì, è possibile comperare componenti mugen aftermarket, so che esiste una preparazione x il motore con compressore che porta la cavalleria a ben 300 unità.. x quanto riguarda l'estetica non ho ancora visto nulla, ma sicuramente produrranno qualcosa..
6154
x Hellis
DX
Pubblicato il 01/02/2007 alle 13:27
300 cv !!! suppongo la modifica riguardi centralina, filtro,scarico,cavettistica varia e compressore volumetrico, il tutto condito da un bel differenziale autobloccante e magari a quel punto da delle pinze freno all'altezza. ps. Quanto costa il tutto ???
6155
Eccoci qua...
SharkAttack
Pubblicato il 01/02/2007 alle 14:01
Ultimamente anche io, non ho più tutto il tempo che vorrei per scambiare quattro righe in compagnia... come il buon Gabriele*, che, comunque, non perde occasione per creare "scompiglio" su queste "frequenze"... Tante cose che avevo da dire le ho già dette sul "vecchio sito " della nostra cara Type-R... Qualcosina da aggiungere però ce l'ho... Concordo con Hellis per la grande c@$$@t@ del pulsante di accensione... un vezzo di moda che puzza lontano un miglio di gadget per gli sprovveduti... La Type-R grigia?... A vederla in foto fa abbastanza pena (e per chi mi conosce, detto da me...) però posso assicurare che al MotorShow 2006 era esposta con lo stesso colore e garantisco che non era affatto male... anche se i cerchi da 18" di serie sono bruttini anzichenò... molto più belli quelli da 19"... il mutuo che poi bisogna accendere per il cambio "treno" è un altro discorso :'-( ... Continuo poi a sostenere che nera sia tutta un'altra storia (e credo che DX sia d'accordo con me)... visto che il tanto discusso posteriore sarebbe molto meno appariscente rispetto alla versione ordinaria (niente plastica rossa... tutto nero... su nero... anche se c'è comunque la lastra di pexiglas trasparente)... Ultimo appuntino per la linea... a me ha stregato fin da quando l'ho vista la prima volta al MotorShow 2005... indubbiamente il giudizio è quantomeno soggettivo, ma se non altro è un mezzo che dimostra personalità uscendo dal "grigiore" del 95% delle auto "tutte uguali" della produzione attuale... Ora aspetto solo fiducioso il 17/02 per poter prenotare ufficialmente la prova su strada e vedere se "investire" questi 30k€urozzi... anche se dentro di me la decisione credo di averla già presa... Come ho già detto una volta, questo è più un acquisto emozionale che razionale...
6156
senza parole
peppe
Pubblicato il 01/02/2007 alle 16:45
che orrore!!!
6157
splendida
jedan
Pubblicato il 01/02/2007 alle 18:35
Veramente bella,ha carattere da vendere,ispira sportività al primo sguardo.è l'unica auto nn italiana ke comprerei.e poi pensate ke la sua versatilià nn si auno dei punti di forza!!!nn sò cn quante super compatte potrete andare in vacanza portandovi tante valige da riempire i 460 e passa litri del bagagliaio!x quanto riguarda le caratteristike dimamiche nn mi resta ke provarla,battere la golf Gt è un compito molto difficile.ciao a tutti
6158
il prezzo?
Hellis
Pubblicato il 01/02/2007 alle 19:03
mm, non so.. se domani ho tempo do un occhiata ai listini.. se sono ancora in giro..
6159
Comunicazione di servizio
SharkAttack
Pubblicato il 01/02/2007 alle 22:30
Comunque i cerchi da 19" originali Honda a cinque razze sdoppiate (continuo a dire : veramente splendidi!!!) costano 419 € (i.v.a. inclusa) l'uno... un assassinio, ma, secondo me, ne vale veramente la pena...
6160
Per Shark attack
Steve71
Pubblicato il 02/02/2007 alle 09:34
I cerchi da 19 costano 419 € l'uno anche se presi di primo equipaggiamento? Se è così mi sembra una follia (la prendo con il treno da 18 e poi aggiungo i 19 in seguito, finanze permettendo...). A mio parere il treno completo da 19 di primo equipaggiamento dovrebbe costare parecchio meno, almeno credo. Fammi sapere... Ciao
6161
RUGGITO!!!!
Simone
Pubblicato il 02/02/2007 alle 10:12
PER CHI VOLESSE SENTIRE IL RUGGITO DELLA NUOVA TYPE R: http://www.youtube.com/watch?v=K38sw0cJd2I
6162
:-)
DX
Pubblicato il 02/02/2007 alle 13:43
Temo che la radio resterà spesso spenta !!!
6163
Per Steve71
SharkAttack
Pubblicato il 02/02/2007 alle 13:59
Purtroppo i cerchi sono disponibili solo in aftermarket... Di serie ti danno i 18" a 6 razze che si vedono in foto e sono abbastanza bruttini direi. In effetti è abbastansa da pazzi (1676€!!!), però posso garantirti che avendoli visti dal vivo, per quanto folle possa sembrare, per me, ne vale la pena! Se vuoi dargli un'occhiata, li trovi su questo stesso sito alla fotogallery dello stand Honda al Motorshow del 2006. Montati sulla Type-R esposta, ovvio! Si vedono abbastanza bene, anche se non benissimo... P.S. Quto in pieno post 38... ^-^
6164
cerchi
Simone
Pubblicato il 02/02/2007 alle 14:03
....e per passare dai "bruttini" 18" di serie ai 18" bruniti, quanto sarà il sovraprezzo????
6165
cerchi
DX
Pubblicato il 02/02/2007 alle 14:11
Con circa 1400 + iva ci sono gli oz ultraleggra da 18
6166
Per Shark attack
steve71
Pubblicato il 02/02/2007 alle 14:27
Caro Shark, grazie per l'informazione. Ti chiedo ancora una cosa: mi pare di capire che oltre ai 1600 e rotti euro si debba aggiungere il costo dei copertoni (almeno altri 850 euro...) o sbaglio? Se così fosse c'è da spararsi! Io la type R del 2002, come motore, cambio, tenuta di strada è davvero superlativa. Il comfort è quasi inesistente, però ad oggi 82000 km senza alcun problema di motore (però sostituiti in garanzia: DUE volte scatola guida, ammortizzatori anteriori perché rumorosi, frizione anch'essa rumorosa). Il tutto con grande competenza da parte dei meccanici dell'officina di Gaglianico (Biella), davvero bravi e competenti, oltre che gentili. E' questo anche il motivo per cui vorrei ricomprare Honda. Però della nuova Type R qualcosa non mi convince; bisogna provarla, è vero però sono quasi sicuro che andrà meno dell'attuale (più leggera) e consumerà di più. Il 14 vado a provarla. Se ti va ti tengo informato sulle impressioni di guida. Comunque se mi fai sapere circa le gomme... Grazie e ciao
6167
cerchi
Simone
Pubblicato il 02/02/2007 alle 16:27
non mi interessano gli OZ, io volevo cambiare quelli di primo equipaggiamento con quelli opzionali della Honda....potete vederli qui: http://www.honda-access.com/it/it/products/index.jsp codice prodotto: 08W78-SMG-600B
6168
confrot inesistente?
Hellis
Pubblicato il 02/02/2007 alle 17:16
Chissà cosa diresti se provassi l'integra..
6169
Shark, a me non dispiacciono..
Hellis
Pubblicato il 02/02/2007 alle 17:22
A me gli originali non dispiacciono.. che sono a 7 razze, non 6..
6170
X Steve71 & Co.
SharkAttack
Pubblicato il 03/02/2007 alle 11:34
1676€ è il prezzo "solo" (!) dei cerchi... se ci vuoi mettere anche i pneumatici si sforano i 3200(!!!)€... Roba da collasso immediato! Sarebbe optabile, se si ha un gommista di fiducia, nel caso dell'acquisto ovviamente, recarsi dallo stesso appena uscito dal concessionario, "armato" coi cerchi da 19", e proporre un baratto : cedergli i cerchi da 18" più i pneumatici e farsi dare in cambio i pneumatici da 19" (con montaggio)... Io penso che farò così... Se mi tieni informato sul test drive non posso che ringraziarti caldamente! Per quanto riguarda i cerchi (e solo i cerchi) da 18" bruniti a 6 razze (anch'essi bellissimi ed anch'essi acquistabili solo in aftermarket) se non ricordo male (me li ero fatti preventivare la scorsa estate sul modello normale) il prezzo si aggirava poco al di sotto dei 1000€ (970€?)... Con i pneumatici li si sforavano i 2200€... Quindi il consiglio è lo stesso che ho dato sopra... E' vero! I pneumatici di serie sono a 7 razze... chiedo venia... forse sono troppo abbagliato da quelli da 19"... ^-^ Il rumore della nuova Type-R, è davvero fantastico... Ho perso il conto delle volte che ho visto (e fatto vedere praticamente a tutti quelli che conosco) il filmato del link al post 37... veramente stupendo... Grazie Simone...!!!
6171
un consiglio
Hellis
Pubblicato il 03/02/2007 alle 13:23
a chi abita sul confine italo-svizzero consiglio di andare oltre frontiera a prendere articoli honda si risparmia parecchio!
6172
Domandina per i master del sito Omniauto...
SharkAttack
Pubblicato il 03/02/2007 alle 17:26
Ma che diavolo è successo al vecchio forum della Type-R (quello con il prototipo rosso)??? O meglio... chi sono gli idioti che hanno lasciato i post dopo il mio ultimo???
6173
...
Hellis
Pubblicato il 04/02/2007 alle 21:11
ci sono un po' ovunque quei post...
6174
segnalatelo
giuseppe...
Pubblicato il 05/02/2007 alle 07:10
se trovate spam segnalatelo mandando un email a redazione@omniauto.it (quando glielo ho segnalato hanno agito abbastanza in fretta)
6175
X DX
Simone
Pubblicato il 05/02/2007 alle 09:42
Dx che percentuale di sconto sei riuscito a spuntare? un 6%?
6176
nuovo articolo
Simone
Pubblicato il 05/02/2007 alle 09:59
raga.....andate sul sito spagnolo KM77 .....articolo nuevo nuevo sulla R..... http://www.km77.com/marcas/honda/2007/civic/typer/t01.asp
6177
X DX e SHARK
Simone
Pubblicato il 05/02/2007 alle 13:00
ragazzi in quale concessionaria avete acquistato la type R?....no perchè qua a milano ne ho girate due, ed entrambe non sapevano neanche quanto costa!....ho dovuto informarli io!!!.....ma tu pensa te....il cliente ne sa + di chi vende....mah!
6178
acquisto e sconto
DX
Pubblicato il 05/02/2007 alle 13:53
Comprata a Lucca, mi hanno telefonato intorno al 20 gennaio per prenotarla, in modo da averla appena esce :-) Su strada costa 28850€ io dopo un po sono riuscito a spuntare 27000€. Non è moltissimo ma hanno una buonissima assistenza che vale qualche € in meno di sconto.
6179
X Simone
SharkAttack
Pubblicato il 05/02/2007 alle 14:34
Preventivata a Terni a 29800€ (allestimento full) tirato giù da over 32k€ sul lordo (prezzo base + immatricolazione e messa su strada)... uno sconto di circa il 5%... non tantissimo ma neanche poco... Poi i cerchi da 19" sono a parte... sigh...:'-(
6180
ok
simone
Pubblicato il 05/02/2007 alle 14:47
ok grazie 1000 ragazzi....direi che + del 6% non si riesce a beccare allora.... :-(
6181
...e pensare...
Massimo
Pubblicato il 05/02/2007 alle 17:04
che con € 29.900 (da scontare) da aprile in avanti si può prendere la Opel GT una bellissima roadster che monta un 2 litri iniezione diretta turbo con 264 Cv... copia 357 nm....... 0-100 Km/h 5,7 sec....... uuuuhhhmmmmmm...... quasi quasi, mi prendo quella e vi svernicio tutte le volte che vi incontro per la strada eheheheh!!!
6182
opel ???
DX
Pubblicato il 05/02/2007 alle 18:57
Asptta e spera, non ti bastano certo 260 cv per star d'avanti ad una type-r se non su un rettilineo......La nuova opel gt è un bel giocattolino per farsi guardare, ma nonostante la cavalleria non è progettata per la pista.
6183
..non ne sono così convinto caro DX
Massimo
Pubblicato il 05/02/2007 alle 19:07
... ho letto delle recensioni entusiasmanti sulla Opel GT, sembra che abbia davvero un assetto invidabile ed una distribuzione dei pesi ottimale.... poi visto la cavalleria e la coppia da paura c'è il caso che la Type-r si prenda delle sonore bastonate.......
6184
ma dai...
Hellis
Pubblicato il 05/02/2007 alle 21:51
io allora mi prendo il carrera gt e vi svernicio tutti... he discorsi sono? un 2000 turbo è da paragonare ad un 3200 aspirato, non ad un 2l.. poi un opel nemmeno in regalo!
6185
prestazioni opel
DX
Pubblicato il 05/02/2007 alle 22:04
260 cv non sono pochi, però il precedente fa ben sperare: opel astra opc, 241 cv, sul tracciato di balocco 5,7 km si becca ben oltre 4 secondi dalla precedente type-r. Ok la gt è una trazione posteriore, ma megane r26 e type-r sono delle brutte bestie da incontrare.
6186
ps
DX
Pubblicato il 05/02/2007 alle 22:09
In tutti i casi la gt sarebbe da affiancare alla s2000. Certo la honda in questo caso costa ben 10 mila € in più, ma telaio e motore sono di un altro pianeta.
6187
Posso aggiungere una parola...?
SharkAttack
Pubblicato il 06/02/2007 alle 10:59
Concordo sul fatto Opel GT vs Honda S2000... ed in quel caso penso che gli specchietti della Opel siano da nastrare sennò la Honda glieli strappa via col risucchio dell'aria...!!! Quoto e cito Hellis in pieno... una Opel nemmeno in regalo!!! Comunque, tanto per avere prove tangibili che probabilmente la GT le prenderebbe anche dalla Type-R, caro Massimo, datti un'occhiata al filmato su "http://www.youtube.com/watch?v=k6L4CtSBf0k" e vedi le mazzate che si piglia l'M3 (si, la M3 il "mostro sacro" BMW!) contro la Type R 7° serie (quella che è stata in produzione dal 2002 al 2005)... L'unico momento in cui la BMW non fa la figura barbina è giusto allo spunto iniziale... dopo 30 metri la Civic già fa "ciao ciao con la manina"... Vedere per credere!!!
6188
...
Massimo
Pubblicato il 06/02/2007 alle 11:25
... io i confronti li faccio di solito a parità di costo d'acquisto del mezzo..... sennò i paragoni si fanno ardui.
6189
Quoto Massimo
Mini 02
Pubblicato il 06/02/2007 alle 11:31
....altrimenti si arriva a voler a tutti i costi far sembrare la propria beniamina migliore o più veloce di auto comunque ben più prestanti.... Parere da uno che sta al di sopra delle parti: la Honda S2000 nom svernicia la nuova opel GT....cerchiamo di essere obiettivi, l'Honda è un auto strepitosa, ma con qualche annetto già sulle spalle, e dubito che un'auto di nuova concezione con il turbo, il doppio della coppia a metà dei giri, e 20cv abbondanti in più, possa farsi "sverniciare"..... Poi il confronto con Type-r Civic è improponibile.... l'UNICA cosa che hanno di simile è il prezzo....ma poi, cavoli, 60cv in più....
6190
auto di nuova concezione
hellis
Pubblicato il 06/02/2007 alle 12:56
ammetto di non sapere nulla della gt, ma opel a parte il 2000 gsi non ha mai proposto nulla di nuovo.. dubito fortemente che la la gt sia innovativa rispetto alla s2000.. anche tu se non sbaglio lavori nel settore, e immagino che quando vedi un opel e un honda capisca il xkè della differenza di prezzo... cmq la vecchia civic tra le cugine di categoria non ha mai avuto rivali. a scapito del confort? sicuramente..
6191
video
hellis
Pubblicato il 06/02/2007 alle 13:00
il video secondo me è poco attendibile.. la civic non può dare all'M3 in accelerazione.. sul guidato può giocarsela alla grande, ma sul veloce ho i miei dubbi, avendole provate entrambe..
6192
OK è vero
Mini 02
Pubblicato il 06/02/2007 alle 14:05
...quoto entrambi i post di Hellis, soprattutto il 67 ;-)
6193
63....
Massimo
Pubblicato il 06/02/2007 alle 18:01
Non è che sia un detrattore della Honda, anzi ma caro Sharkattack dai siamo seri, ti affidi a certi filmati per fare delle affermazioni che non stanno nè in cielo nè in terra.... poi sulla prova di accelerazione.... capisco se mi parli delle prestazioni su una pista di handling, e allora te la posso passare... su auto non elaborate non avrebbe nessuna possibilità di emergere la Type.r rispetto alla M3.... e se vogliamo fare la prova sul tuning più sfrenato non potrebbe avere chances nei confronti di una trazione posteriore (in accelerazione quanto meno)..... a quanto puoi spremere un aspirato due litri?? 300 CV?? beh allora diamo una pompatina al turbo della Opel GT ce ne tiriamo fuori 400 e resta sempre indietro.
6194
si ma..
Hellis
Pubblicato il 06/02/2007 alle 18:39
la differenza che l'honda da 300 cv ti fa 100000km senza cedere, un 2000 turbo (poi se opel..) "pompato" a 400 cv ti permette gisto di testare l'accelerazione da 0 a 100km/h .... magari, esagerando, anche quella sul km.. W Honda!
6195
sì ma...
Massimo
Pubblicato il 06/02/2007 alle 19:07
... se poi per stare avanti in accelerazione alle M3 come da filmato monti stronzate come il NOS forse non dura così a lungo neppure la honda........ Ribadisco massimo rispetto per la Honda che produce ottime vetture, però un minimo di obiettività quando si scrive non guasterebbe mai!!!
6196
sisi, sono d'accordo..
Hellis
Pubblicato il 06/02/2007 alle 19:20
Quel filmato, seppur, da hondista ultraconvinto mi emozioni, è e rimane poco credibile...
6197
Sicuri che sia un'M?
BlackDog
Pubblicato il 06/02/2007 alle 20:02
No..perchè da come è conciato esteticamente potrebbe essere anche un 320, 325... 328... Vi fidate solo del titolo del filmato? Io ho i miei dubbi... Resta il fatto che la Type-R è una macchina ECCEZZZIUNALE
6198
325
Hellis
Pubblicato il 06/02/2007 alle 20:27
è quello che ho pensato anch'io.. xò un 320 no! altro che staccarlo così!
6199
Quoto chi attacca il filmato
Fabio83
Pubblicato il 06/02/2007 alle 21:15
http://www.youtube.com/watch?v=vExpEl0_5-Y cosa si potrebbe dire ragionando allo stesso modo su questo filato??? Ciao
6200
Dipende da ciò che si cerca
DX
Pubblicato il 06/02/2007 alle 21:38
I cavalli non sono tutto. Alcuni esempi: porsche turbo 480cv, gt3rs 60 cv meno, eppure tranne che sul dritto la gt3 è sempre avanti. M3 quasi 350 cv, subaru impreza 280 cv, 70 in meno, la M3 tranne che sul dritto le prende sempre. Quello che conta realmente è per cosa vengono concepite le auto, prendete una lotus exige da 220 cavalli, credete veramente che alla opel possano bastare 40 cv in più per starle avanti ? e se ne avesse 140 in più ? sarebbe la stessa cosa perchè a meno di modifiche radicali a telaio e sospenzioni la gt con 360 cv sarebbe ingestibile. I miracolo non li fa nessuno e nesuno regale nulla, tanti cv a poco prezzo vuol dire che si è risparmiato da altre parti, e poichè vedendo la gt ciò non è stato fatto negli interni, cosa resta ? telaio e sospenzioni, ovvero ciò che fa veramente la differenza per andare forte.
6201
mmm
Hellis
Pubblicato il 06/02/2007 alle 22:03
meglio impreza o mistupisci evo??
6202
X HELLIS
Fabio83
Pubblicato il 06/02/2007 alle 22:29
EVO TUTTA LA VITA...se quello che cerchi sono le pure prestazioni....se vuoi interni più decenti e allora vai su impreza
6203
...mmm...
SharkAttack
Pubblicato il 06/02/2007 alle 22:30
Ok, ok, i dubbi son leciti... probabilmente mi son fatto prendere la mano dall'entusiasmo... Però la Honda è sempre la Honda... e non la si può paragonare alla Opel... Evo o STi? Bella domanda... bella domanda... Due mostri sacri ... Da rifletterci su...
6204
X HELLIS e SHARKATTACK
Fabio83
Pubblicato il 06/02/2007 alle 22:42
http://www.supercars.net/cars/3148.html Visto che siete due appassionati honda riuscite a darmi anche solo poche notizie su questo mostro??? GRAZIE 110000000
6205
gt
DX
Pubblicato il 07/02/2007 alle 00:36
Comunque gran bella auto, trazione posteriore, differenziale autobloccante, 260cv, e prezzo più che accessibile (ovviamente per il tipo di auto).Insomma, non avrà il fascino e la tradizione della s2000, e forse neppure le prestazioni, ma fa riflettere su come si possono fare belle auto a prezzi "onesti". voto personale 9
6206
l'NSX?
Hellis
Pubblicato il 07/02/2007 alle 06:54
beh, l'NSX mi sembra nota.. xò il sito poo attendibile.. non penso honda nn possiede un 6 in linea..
6207
... DX Hellis e Sharkattack...
Massimo
Pubblicato il 07/02/2007 alle 09:17
Mi piace come animate la pagina, siete anche non ottusamente attaccati al marchio!! Partendo dal presupposto che ritengo nettamente superiore in termini assoluti il marchio Honda ad Opel, mi fa piacere osservare che piano piano si stanno affacciando auto pepate a costi non proibitivi che ampliano la scelta. La mia sulla Opel GT vs Civic Type-r è stata una "provocazione", le due auto non sono comunque comparabili (una è una berlina, l'altra una roadster 2 posti ecc...) e sono comparabili solo per il prezzo d'acquisto....
6208
X HELLIS
Fabio83
Pubblicato il 07/02/2007 alle 09:32
Ciao....non ho capito se il post 82 è la risposta al mio 80....se fosse così ti garantisco che il sito è attendibilissimo www.supercars.net
6209
NSX
SharkAttack
Pubblicato il 07/02/2007 alle 09:36
Anche a me sembra l'NSX e anche io diffido un po' del sito... 6 cilindri in linea alla Honda...? Non mi sembra di ricordarmene... poi il logo mi sembra ricavato da quello della Nissan SkyLine GT-R... senza contare che il modello dovrebbe già essere fuori produzione da qualche annetto (sbaglio Hellis?)... Che dire dell'Opel GT? Onestamente non sembra poi così malvagia... le carte in regola per il successo potrebbe pure averle... Ma anche nel 2000 la Opel Speedester, pur avendo gli stessi requisiti non riuscì a far breccia nel cuore degli appassionati... Scarso appeal del marchio? Prezzo un po' troppo alto per l'epoca? Vedremo ad oggi quel che succederà... Personalmente devo ammetteree che non amo le roadsters... non mi danno senso di sicurezza... P.S. Per Massimo Il bello di questi forum è riuscire a confrontarsi in maniera civile (e possibilmente competente) su argomenti su cui si può anche non andare d'accordo... E' bello così no?!? ^-^
6210
X Fabio83
SharkAttack
Pubblicato il 07/02/2007 alle 09:42
Forse il sito sarà anche attendibile ma dati alcuni fattori (architettura del motore, logo, rapporto CV/prezzo, linea dell'auto un po' "strana"...) prenderei l'atricolo un po' con le pinze... Eh si,forse mi sbaglio, per carità, ma il tutto mi puzza un po' di bruciato...
6211
X hellis e Shark
Fabio83
Pubblicato il 07/02/2007 alle 10:47
Dalla spiegazione si capisce che questa sia l'ultima nsx prodotta (la data riportata è 2005) per onorare il modello NSX in generale e la partecipazione al campionato GT giapponese....il motore probabilmente è derivato dal 6 cilindri utilizzato nel campionato stesso....dite che si tratta di un fotomontaggio....bo ho i miei dubbi....il dato della potenza certamente non rispecchia la sportività dell'auto ma io mi ricordo un accordo tra case per limitare la potenza a 280 CV....non so se nel 2005 a tutt'ora l'accordo sia caduto...GRAZIE MILLE PER LE RISPOSTE CIAO
6212
NSX
Hellis
Pubblicato il 07/02/2007 alle 13:05
L'accordo dei 280 cv tra le case con il governo giapponese è caduto agli inizi del 2006, quando la Honda ha presentato la nuova legend, che nella nazione d'origine passa i 300cv. Da quello che so io sono 4-5 anni che honda lavora ad una nuova NSX, qui da noi cmq non è più disponibile.. si parlava di un 4000cmc (non penso proprio che sia un motore in linea, dove potrebbe starci?!) inoltre , questa è solo una mia impressione, penso che la linea verrà stravolta parecchio visto l'andazzo del marchio del sol levante..
6213
NUOVA NSX??
Fabio83
Pubblicato il 07/02/2007 alle 17:04
Però!!1 Il ritorno della NSX....gli ingegneri honda non sbaglieranno di una virgola....credo che per la honda l' NSX rappresenti una vettura di serie di fondamentale importanza per la clientela affezionata alle prestazioni che offre il marchio....infatti l'italia non ne vedrà la commercilaizzazione (se sarà come al solito)
6214
domanda
Alberto
Pubblicato il 07/02/2007 alle 17:56
L'erede della nsx non è l'auto che deriverà dalla (bellissima) concept HSC?
6215
NSX
luca
Pubblicato il 07/02/2007 alle 19:09
...a me sembra di aver capito che sn stati prodotti 5 esemplari a partire dall'agosto 2005, il motore è un 3.2 dice "come da produzione" (poi nn so nn sono un esperto) ho anche un domandone da fare, qualcuno sa dirmi il prezzo per il nuovo civic type_R o meglio da che base parte? GRAZIE A TUTTI E COMPLIMENTI PER IL FORUM è FANTASTICO....
6216
prezzi
Hellis
Pubblicato il 07/02/2007 alle 20:06
la base, (che secondo me è la versione migliore) dovrebbe venire 25.500€ con la vernice metallizzata..
6217
grazie!
luca
Pubblicato il 07/02/2007 alle 20:50
hellis dato che mi sembra di capire che tu l'hai provata, domandone, è parecchio rigida???ti ringrazio per la questione prezzo,mi è tornato un po il sorriso...caspita 29k cominciavano ad essere un po tantini...hai qlk dato da potermi passare oppure consigliarmi qlk sito dove posso guardarmi per bene tutto quanto e poi vedere un poco la storia km è???grazie 1000!!
6218
altra cosa
luca
Pubblicato il 07/02/2007 alle 20:51
ma nn c'è solo rossa allora!!!Figata!!!
6219
Anche nera e grigia!
Hellis
Pubblicato il 07/02/2007 alle 21:13
no, non l'ho provata, domani magari, ma non ne sono sicuro.. che dati ti interessano? l'assetto sarà straordinario, lo è già quello della 5 porte.. i type R sono sempre stati rigidi.. quindi penso di si.. oggi ho girato un po' con l'R vecchia, che motore.. altro che seduta ai bassi... l'integra lo è.. ma della civic non si può dire..
6220
TUTTO
luca
Pubblicato il 07/02/2007 alle 21:31
beh diciamo che praticamente tutto quello che riguarda la civic type R ma nn era anche 5 porte il type r??o mi confondo??
6221
x hellis
luca
Pubblicato il 07/02/2007 alle 21:55
se hai qualsiasi cosa sulla civic type-R tipo prezzi prestazioni e tutto quanto mandameli a qst mail tana_del_tapiro@alice.it
6222
Mi raccomando Hellis...
SharkAttack
Pubblicato il 07/02/2007 alle 22:52
...se provi la Type R non ti azzardare a non raccontare tutto per filo e per segno eh?!? ^-^ ;-)
6223
esatto!
Simone
Pubblicato il 08/02/2007 alle 10:46
...già già.....vogliamo sapere assolutamente tutto!!!!.....raga mi sa che ho deciso per il rosso.......
6224
pacchetto grand prix
steve71
Pubblicato il 08/02/2007 alle 12:19
Cari del forum, qualcuno sa il prezzo del pacchetto grand prix (l'anteriore diventa davvero cattivissimo)? Dateci un'occhiata sul sito www.honda-access.com. E' davvero uno spettacolo!
6225
???
simone
Pubblicato il 08/02/2007 alle 12:27
ma che te ne fai del pacchetto Gran prix sulla type R?.....è già abbastanza spoilerizzata così non ti pare? :-)
6226
X Simone
steve71
Pubblicato il 08/02/2007 alle 14:20
Caro Simone, se osservi bene, è più grintoso ma allo stesso tempo più equilibrato il paraurti anteriore con la forma tipo m3... Almeno, questa è la mia personale opinione. Poi chiaramente può piacere oppure no. A mio parere ne varrebbe la pena, a patto di avere i soldi per comprare l'auto, e questo è un altro discorso... A proposito, la versione da 25 k€ ha almeno il climatizzatore manuale? Altrimenti diventa inacquistabile... Ciao
6227
X STEVE71
simone
Pubblicato il 08/02/2007 alle 14:35
....de gustibus.....ti dirò...a me così non dispiace.....la base non ha nè clima, nè impianto audio......nè cappelliera, nè materiale fonoassorbente nel cofano motore.....e qualcos'altro che non ricordo....insomma non ha molti confort....d'altronde è la base per la versione da gara...
6228
X STEVE71
Simone
Pubblicato il 08/02/2007 alle 14:38
x maggior precisione riprendo dal vecchio forum un post molro esaustivo di Shark.... 2.0 i-VTEC TYPE R Race (versione alleggerita di circa 40 kg) Prezzo : 25.250€ Principali dotazioni di serie : sistema VSA (ABS+TCS+ESP), 4 airbags, telecomando chiusura porte, alzacristalli elettrici, specchietti elettrici riscaldati, luci di direzione integrate negli specchietti, spoiler posteriore in tinta sul lunotto, griglia a nido d'ape con logo H a fondo rosso, tergicristalli anteriori ad intermittenza variabile, battitacco cromati con logo Type R, minigonne anteriori, laterali e posteriori in tinta, Multiplex Meter luce rossa ed indicatore i-VTEC, sedile guida regolabile in altezza/profondità, sedili racing in tessuto rosso ed alcantara nera con cuciture rosse, pulsante di accensione, correttore assetto fari, pedaliera in alluminio, pomello cambio in alluminio + cuffia in pelle con cuciture rosse, IMS, cerchi in lega da 18", assetto racing. 2.0 i-VTEC TYPE R Prezzo : 28.250€ Principali dotazioni in aggiunta alla precedente : airbags laterali a tendina, climatizzatore automatico a doppia zona, cruise control, allarme antifurto, autoradio RDS con lettore CD compatibile MP3/WMA, comandi controllo audio al volante, altoparlanti anteriori e posteriori e tweeters, antenna integrata nel lunotto, sensori pioggia e fari, fari fendinebbia, fari allo xeno autolivellanti con lavafari a pressione, retrovisori ripiegabili elettricamente, copertura vano bagagli (!). 2.0 i-VTEC TYPE R i-PILOT Prezzo : 30.650€ Principali dotazioni in aggiunta alla precedente : navigatore satellitare DVD i-PILOT con comandi vocali, TMC, bluetooth e supporto vocale per climatizzatore e radio CD. Colori disponibili : Pastello : MILANO RED (senza sovrapprezzo) Metallizzati/perlati : ALABASTER SILVER METALLIC, NIGHTHAWK BLACK PEARL, DEEP BRONZE PEARL (NO Type R Race), VIVID BLUE PEARL (NO Type R) (350€)
6229
Per Simone
steve71
Pubblicato il 08/02/2007 alle 15:00
Grazie mille... La versione base è davvero poverella... Almeno la mia vecchia R del 2002 il clima (manuale) ce l'ha (oddio, all'epoca era optional...), e pure la cappelliera! Speriamo che il motore nuovo si comporti come quello vecchio... Chi dice che non ha coppia ai bassi, probabilmente non l'ha mai provata. Davvero divertente...
6230
x STEVE71
simone
Pubblicato il 08/02/2007 alle 15:47
bè per una macchina del segmento C con un motore sportivo da 201 cavalli direi un gran bel prezzo.......guarda quanto costa solo la mini cooper S, che è un segmento inferiore....cmq questo motore dovrebbe essere ancora meglio, visto che il VTEC entra + in basso, a 5400 giri, ed allunga di +, a circa 8000 giri! :-D
6231
Per Simone
steve71
Pubblicato il 08/02/2007 alle 16:13
La tua mi sembra un'osservazione molto centrata! Il problema grosso è che oggi i piccoli sogni automobilistici hanno un prezzaccio (non in assoluto, chiaro, ma 30k€ sono comunque 60 milioni di vecchie lire!!!). Per il discorso motore, la vecchia R è molto leggera e a mio parere (non confortato da nessun dato... speriamo che auto di marzo contenga la prova) va leggermente di più della R nuova da 28k€, più confortevole e accessoriata ma più pesante della vecchietta. Martedì prox dovrei provare la nuova; dalla concessionaria di zona mi hanno già chiamato per la prova su strada. Obiettivo: rifilarmela! Certo l'acquisto è impegnativo da paura, considerata anche la svalutazione della mia R. Sono curioso di vedere quanto me la valutano... Ciao
6232
la base?
hellis
Pubblicato il 08/02/2007 alle 19:20
la base, da quello che si dice, dovrebbe pesare meno della vecchia.. cmq penso che l'A.C. sia compresa anche sulla "light"...
6233
hellissssssssss
luca
Pubblicato il 08/02/2007 alle 20:23
alora??alora???l'hai provata???eheheh???eheheh??? curioso curioso curioso...
6234
no..
Hellis
Pubblicato il 08/02/2007 alle 20:29
purtroppo non c'era.. mi sono consolato con la legend da 300 cv, ma avrei preferito 1000 volte la civic.. sigh..
6235
prima prova da autoweek!
Simone
Pubblicato il 09/02/2007 alle 09:38
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/204920/honda_civic.html c'è pure un piccolo video che fa sentire il ruggito del VTEC.....e s e poi andate su http://www.redh.co.uk/ c'è pure una prova in pista di Jenson Button!.....non vedo l'ora di poggiarci le chiappe!
6236
Ohhh!!!
Renato
Pubblicato il 09/02/2007 alle 21:50
E' una zeppa!!! per tavolini... E l'interno non ha un'inizio ed una fine... A me non piace per niente, forse troppo futuristica...
6237
X Hellis
SharkAttack
Pubblicato il 10/02/2007 alle 10:19
Com'è questa Honda Legend?
6238
la prendo cmq...
45
Pubblicato il 11/02/2007 alle 21:35
Per ora mi piace ancora di più la vecchia, però credo che appena la vedrò nera dal vivo non avrò dubbi. L'unica cosa che hanno sbagliato secondo me e non mettere il 220 cv che usano sulla integra post 2002 (in quei fortunati paesi dove viene venduta..)
6239
PRESAAAAAAA!!!!!!
Simone
Pubblicato il 12/02/2007 alle 09:36
eh eh.....presa! la ritiro lunedì....hi hi hi.....penso sarò uno dei primi in Italia a poggiarci le chiappe.....non potevo non prenderla.......si tratta di una vettura demo, quelle che honda sta consegnando questa settimana alle concessionarie per l'open gate di sabato e domenica......è rossa (come tutte le demo)......e full optional!!!! (versione con i-pilot da 30. 650 euro).......me la danno a 26.600!!!!!!......non potevo lasciarmi scappare l'occasione......teoricamente le vetture dimostrative bisogna tenerle almeno un mese dalla presentazione, ma a me la danno il giorno dopo!!!!!.....non sto più nella pelle!!!!!
6240
Comunicazione di servizio...
SharkAttack
Pubblicato il 12/02/2007 alle 09:51
Per tutti coloro che fossero interessati, la scorsa settimana, sono usciti i depliant informativi (molto esaurienti da quel che ho visto) della nuova Type R... Fatevi dare quello spillato a mo di libretto e non il pieghevole... P.S. Complimenti a Simone... anche se io preferisco pagarla di più ed averla nera...
6241
si si si
simone
Pubblicato il 12/02/2007 alle 10:03
....bè visto il prezzaccio, ed il fatto che me la danno subito....ho chiuso un occhio sul colore......anche se devo dire che non stà malaccio col rosso.....se volete già vedere una comparativa: http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/204919/hot_hatchbacks.html
6242
Buon per te......
DX
Pubblicato il 12/02/2007 alle 13:53
Bravo simone, io dovrò aspettare ancora un po :-(((. Ottimo prezzo di acquisto 26.600€ è veramente presa bene !!!
6243
:-)
Simone
Pubblicato il 12/02/2007 alle 14:02
grazie grazie....spero non me la sciupino troppo sabato e domenica al porte aperte ;-)
6244
vai a controllare!
Hellis
Pubblicato il 12/02/2007 alle 18:26
ti spacci x uno del concessionario..
6245
X SIMONE
Fabio83
Pubblicato il 12/02/2007 alle 23:28
a quel prezzo hai sicuramente preso l'auto dell'anno se non addirittura dei 5 anni a venire COMPLIMENTI io mi sto rodendo il culo perchè per ora non posso prenderla beati tutti voi e gli altri futuri possessori della piccola peste più bella di sempre......spero anche la più efficace CIAO
6246
Comparativa...
SharkAttack
Pubblicato il 13/02/2007 alle 08:54
Dalla prova a quanto pare le altre escono con le ossa abbastanza rotte... Bene così... Vediamo questo fine settimana cosa succederà... Comunque un test drive non ce lo vedo male...
6247
eh eh...
simone
Pubblicato il 13/02/2007 alle 08:56
....sicuramente mi mimetizzerò tra i clienti a far la guardia alla mia piccola....hi hi hi
6248
mamma miaaa....
simone
Pubblicato il 13/02/2007 alle 13:59
.....guardate la type R mentre fa un girettino sul circuito dell'estoril.......non si scompone di un centimetro, non rolla, e sembra incollata a terra!.....dev'essere rigida come un'assetta!!! http://video.google.com/videoplay?docid=630946018330325908&q=civic+type+R
6249
124
Massimo
Pubblicato il 13/02/2007 alle 14:26
... beh, ci credo, giravano al rallenty, ci mancava pure che rollasse..... ma daiiiiiiii!!!
6250
muaahhhhhh!!!!
Simone
Pubblicato il 13/02/2007 alle 14:54
rallentiiii??????? MUAAAAHHHHHHHHHH!!!!!!.......cambia connessione va!
6251
...
Massimo
Pubblicato il 13/02/2007 alle 15:36
... mi sa che vedevi il filmato su Fast FWD..... perchè non tirava affatto..... vabbè convinto tu!!!
6252
hi hi hi
Simone
Pubblicato il 13/02/2007 alle 15:44
si, andava talmente piano che alla prima staccata è entrato con le gomme che urlavano.....direi allora che monta delle gomme un pò di merda visto che con i cerchi da 18 con 225/40 di gomma fischia così in una "curvetta lenta"!
6253
qualche bel passaggio c'è..
Hellis
Pubblicato il 13/02/2007 alle 19:07
lo dimostra anche la ruota post interna, che si solleva spesso. .sembra comportarsi bene!
6254
concordo
DX
Pubblicato il 13/02/2007 alle 23:55
Qualche passaggio a buona andatura c'è, sarei curioso di vedere le tetesche golf in testa come si conporterebbero. Fino a prova contraria continuo a credere che la vera rivale sia la megane r26, che provata da evo è risultata veramente un bel ferro.
6255
Type S - R e Clio R27
Andrea
Pubblicato il 14/02/2007 alle 10:25
Ciao a tutti... ho potuto vedere la clio a monza negli scorsi week-end (se dovesse interessare c'e' lo speed day ogni domenica) e devo dire che veramente paura... ma si nota tantissimo la caretteristica "rally". in pratica ha perso la sportività per lasciare il posto al tono rallystico. A me piace, ma se dovessi scegliere prenderei una sportiva e la type-r e' da sempre una delle migliori nel rapporto "qualita-prezzo". Ovviamente sta per uscire l'altra topolina, Opel corsa OPC da 192cv che deve spaccare le altre in quanto pesa poco, molto bella esteticamente e tra l'altro con un colore esclusivo. Ho visto in giro le Ibiza Cupra che costano circa = alla Type S, intorno ai 22-26mila euro. La Astra GTC per ora sembra ancora la migliore come rapporto qualità prezzo e come confort. Motore molto brillante, dotato del tasto sport che permette (a breve uscira!) un chip ulteriore per sdoppiare la centralina e dargli 50 cavalli in piu, da cui passera a 200cv quando schiacci il tastino magico ^^. Immagino che bomba... provero con quella del mio amico. Di tutte queste nuove bisogna vedere quanto terranno bene la strada... sembra dall'assetto abb buona, ma sul bagnato? un occhio alle gomme, gli ammortizzatori sembrano buoni... si vedra questo fine settimana ^^
6256
.. sotto i 30.000 €...
Massimo
Pubblicato il 14/02/2007 alle 15:56
.... le metterà tutte in fila la nuova Opel GT.... ho letto le prime impressioni di guida sul sito di quattroruote.... baricentro bassissimo, 264 Cv.... 0-100km. 5,7 sec. mi sa che son cazzi amari per tutte!!!
6257
bla bla bla...
Simone
Pubblicato il 14/02/2007 alle 16:53
....si sulla carta......vediamo in pista che succede....
6258
...staremo a vedere...
Massimo
Pubblicato il 14/02/2007 alle 16:57
... per me gliene suona di brutto!!!
6259
Però...
Carlo
Pubblicato il 14/02/2007 alle 17:02
...però su autoexpress ho notato che si lamentano di un paio di cosucce circa la nostra type r: sportelli rumorosi (?), stero che poteva suonare meglio e in effetti quello che più conta i tappetini rossi...cavolo, in effetti sono un po assurdi rossi, si sporcano in 0.2 sec...ma che voi sappiate sono rossi semplicemente i tappetini (che quindi si potrebbero cambiare tranquillamente) oppure sono rossi pure i tessuti sotto i tappettini?
6260
...
Hellis
Pubblicato il 14/02/2007 alle 17:17
beh.. sono le prime uscite, qualche difettuccio c'è sempre! lo stereo migliore è nella versione light... il fondo rosso effettivamente non è il massimo.. bisigna cambiare tappezzeria ogni servizio (tagliando x gli italici)
6261
Beh capisco...
Carlo
Pubblicato il 14/02/2007 alle 21:00
...si Hellis come nn quotarti, con un motore del genere l'autoradio dovrebbe star sempre spenta, però nell'atto pratico della vita quotidiana un buon impianto nn penso dispiaccia a nessuno, anzi... Quindi nessuno sa ancora dirmi circa la questione dei tappetini rossi (solo quelli rossi o anche sotto)? Infine, volevo sapere se sarà possibile in qualche modo installare un I-pod (nn credo ci sia la possibilità di avere una presa usb come sulle ultime fiat...e l'uscita aux l'avrà?)
6262
allora
Hellis
Pubblicato il 14/02/2007 alle 21:09
ho detto così xkè l'impianto preferisco farlo da me.. risparmio e ho migliore qualità. io lo stereo l'ho sempre acceso.. cmq c'è la presa x l' I-pota! non usb.. la tappezzeria penso proprio sia rossa..
6263
Grazie Hellis..
Carlo
Pubblicato il 14/02/2007 alle 23:18
Ah scusa, nn avevo capito la cosa :) Cavolo, pessima la tappezzeria rossa...no no, nn mi rassegno, gli si metteranno cmq sopra dei tappetini neri dai
6264
Questa Civic Type R promette male!
Police
Pubblicato il 15/02/2007 alle 01:01
Secondo me la nuova Type R fa la fine della New Clio Rs, va meno della vecchia, andrà più o meno come la New Clio, ha più o meno gli stessi cavalli (5 in più reali) ma pesa 190Kg in più e ha più o meno la stessa sezione frontale! Siamo li, magari andrà un po' di più in rettifilo perchè avrà i rapporti più lunghi e la vettura è più lunga di conseguenza guadagna in vel max, la vecchia la umilierà sono sicuro. C'è da aggiungere che la New Clio è ha 5 stelle la New Civic 4 e costa molto di più! Sono scettico sulla nuova Type R! Aspetto le prove, ma sicuramente non compete neanche lontanamente con le sue vere rivali, Mégane Rs F1, Leon CupRa, Astra Opc, Mazda 3 Mps. Mi fanno un po' ridere i dati di fabbrica uguali a quelli della vecchia che pesava quasi 150Kg in meno e aveva la sezione frontale più piccola e gli pneumatici meno larghi! Ciao!
6265
mah..
Hellis
Pubblicato il 15/02/2007 alle 08:03
sotto il profilo aerodinamico questa civic è meglio della vecchia... il peso anche secondo me è troppo alto.. xò sono pronto a scommettere che le rivali le beccheranno ancora! l'astra opc 240cv le prendeva dalla vecchia EP.. le prenderà anche da questa, che tra l'altro dovrebbe spingere di più in basso rispetto l'antenata.. i cavalli secondo indiscrezioni sono calati anziché aumentare, questo x ottenere una coppia più piatta..
6266
poi le stelle dell'euroncap sono una cagata.. non significano nulla.
Hellis
Pubblicato il 15/02/2007 alle 09:06
6267
????
simone
Pubblicato il 15/02/2007 alle 09:08
.....ragazzi state parlando un pò troppo......io aspetterei la prova in pista per sputare sentenze......voi invece leggete solo i freddi numeri.....intanto se masticate un pò d'inglese e vi leggete la prima prova di autoexpress, ne parlano benissimo, dicendo che è in tutto migliore della vecchia....(tranne i consumi, visto anche che il VTEC entra prima).......per quanto riguarda la tappezzeria, si, è rossa anche sotto i tappetini....e allora? dov'è il problema?.....vivete per caso in un orto, che vi portate la palta tutta in macchina?.....io sulla mia macchina attuale ho i tappetini di un grigio abbastanza chiaro, tipo topo, e non si sono mica conciati da buttare via!.....eppoi non pensate che sia un rosso chiaro, è un rosso abbastanza scuro, tendente al bordeaux, ma non avete visto le foto in rete?????
6268
142...
Massimo
Pubblicato il 15/02/2007 alle 09:34
... hai ragione Hellis, le mettono per bellezza!!! ahahah immagino che tu sia uno di quelli che sostengono che le cinture di sicurezza non vanno usate in città perchè non servono!! :)))) complimenti, sei davvero un grande!!! ma smettila!!!!
6269
sai su cosa si basano almeno?!
Hellis
Pubblicato il 15/02/2007 alle 10:04
6270
Concordo con Simone
Carlo
Pubblicato il 15/02/2007 alle 10:28
Quoto Simone, anche se la mia critica sulla tappezzeria era fine a sè stesso, avrei semplicemente preferito dei tappetini più scuri (magari grigio chiari come dicevi te...vedrai come si sporcano rossi, vedrai...). Tutto lì, figuriamoci se propendo più su una macchina che su un'altra per la tappezzeria interna :) Riguardo a chi incomincia a sparlare e a mettere in dubbio le potenzialità della nuova type r, non solo invito come fa Simone a leggersi un po la review di autoexpress, ma invito a ragionare un attimo: è OVVIO che il nuovo modello pesi più di quello vecchio, sia perchè le normative sui crash test sono di anno in anno sempre più severe e si aggiungono nuovi parametri (vedi l'urto del pedone con tutto ciò che questo comporta in fase di progettazione in fatto di appesantimento) sia perchè penso sia negli interessi di Honda stessa di rendere questa macchina appetibile al maggior nmero di persone. Per far questo serve più materiale fonoassorbente e una concezione meno racing...ma è così problematico per voi (anche se fosse vero) che il nuovo modello prenda qualche decimo di secondo dal vecchio modello? Pensate di potervene accorgere nell'uso quotidiano? Io preferisco una maggior fruibilità del mezzo, il motore è già qualcosa di eccezionale nella sua categoria...empre con sto vezzo dell'io ce l ho più grosso del tuo...
6271
Allora...
SharkAttack
Pubblicato il 15/02/2007 alle 10:36
Concordo con simone... chi mastica un po' di inglese può leggersi la recensione su AutoExpress per vedere che la Type R ne esce a testa più che alta sia nei confronti con l'antenata sia sulla comparativa... se poi avete voglia di spendervi 2 € in edicola, su "Car Emotion" di questo mese (un giornale che io reputo "onesto" anche se un po' da tamarri) c'è una pseudo-comparativa tra la Type R e la Audi TT 2.0TFSI Turbo (quella nuova, OVVIAMENTE) da 200cv... Beh, a parità di cavalli e con la coppia nettamente più in alto, la Civic non sfigura affatto... ANZI... Per qualche migliaio di euro in meno (ovviamente di listino e quindi SENZA optional, dove tutti sappiamo che l'Audi bastona a sangue senza alcuna pietà) con la Honda uno si porta a casa un'auto molto più versatile e "all around"... che c'entra l'immagine è di entità minore, ma il conto in banca rimane molto più pinguo... il che non fa mai male... sopratutto con i tempi che corrono... e la differenza dei consumi tra aspirato e turbo sono noti a tutti... Ultimo appunto per le stelle EuroNCAP... Indubbiamente un'auto a 5 stelle non è sicura come un'auto a 4 e questo è sicuramente un male... PERO', bisogna anche vedere chi ti viene contro... anche perchè se è una vecchia 500 è un conto, se è una Hummer H2 di stelle ne puoi avere anche 7 ma è meglio che ti butti fuori dallo sportello prima che ti arrivi addosso (oviamente il tutto è riferito ad auto del segmento medio)... Senza contare che, la Civic, ha comunque ottenuto 4 stelle per la protezione dei bambini (ad oggi il massimo) e 3 stelle per i pedoni (idem) risultato ottenuto solo dalla Cirtoen C6 che ha dei dispositivi appositi... Anche se con un cofano così corto il risultato per la sicurezza dei passeggeri anteriori a "sole" 4 stelle era, purtroppo, piuttosto prevedibile... Ultimissimo appunto : la Civic testata era quella normale a 5 porte e quindi , forse, con una struttura più "morbida"... Onestamente però, personalmente, preferisco cercare di esser cauto e non scoprire quanto sia resistente la struttura della mia auto...
6272
L'Honda perfetta
DarioGT
Pubblicato il 15/02/2007 alle 10:48
la linea purtroppo poteva essere disegnata meglio (sopprattuto il posteriore) ma ragazzi ...gli interni e il motoro sono uno SPETTACOLO... L'honda ormai a un piede nel futuro... chi riesce a stargli dietro??....
6273
!!!!
Simone
Pubblicato il 15/02/2007 alle 10:53
eh eh Carlo.....ti assicuro che i miei attuali interni sono + chiari della mia prossima piccola belva (ormai l'arrivo è questione di giorni) :-D ....non so se l'hai vista al motorshow di bologna.....cmq a parte questa inezia, tornando al crash test.....ma voi pensate che avere 4 o 5 stelle faccia la differenza in un incidente frontale???? MA SIETE FUORI!!!! per sopravvivere in un frontale dovreste avere un carro armato oppure un tir.....quei test sono eseguiti a velocità ridicole, solo per i piccoli urti cittadini.....una stella in + o in - significa che magari qualche pedale si piega all'interno dell'abitacolo, o che le ginocchia sbattino contro qualche parte del cruscotto che si è deformata con l'urto....e cmq non si parla di incidenti seri.....se comprando un'auto con 5 stelle pensate di scamparla in un incidente.....bè vi sbagliate di grosso!!!! lì purtroppo non ci son cazzi o stelle che tengano purtroppo!
6274
bravo simone!
Hellis
Pubblicato il 15/02/2007 alle 11:10
Stavo x scrivere la stessa cosa... Una stella è riservata ai sensori x controllare se i passeggeri dietro sono allacciati... secondo me ha poco senso.. le case che s'inventano di tutto x guadagnare nell'euroncap, tutto a scapito del peso.. aimè..
6275
Oggi in prova
steve71
Pubblicato il 15/02/2007 alle 12:12
Stamane mi è arrivato l'sms di conferma da parte della conce di Gaglianico (Biella). Type R arrivata e pronta per la prova... Sono davvero curioso. Domani vedo di postare qualche piccola impressione di guida, senza alcuna velleità di tester, sia chiaro... Però il discorso peso, gomme mi fa propendere per una RELATIVA lentezza rispetto alla R vecchia che tra l'altro mi piace ancora tantissimo (82000 km ricchi di goduria, davvero). E' d'obbligo la prova strumentale su auto (tracciato handling di balocco etc.), penso di aprile, in uscita il 15.3 in edicola (a meno che non mettano già delle impressioni sul numero che esce domani). Saluti a tutti i typeristi!
6276
inoltre..
Hellis
Pubblicato il 15/02/2007 alle 13:47
volevo ricordarvi che l'audi q7 ha solo 4 stelle, è meno sicura della clio?!
6277
...e...
SharkAttack
Pubblicato il 15/02/2007 alle 14:19
...anche il Land Rover Discovery 3 (almeno 2700kg di sferrazzante splendore)... Pernso che ad andar bene una Clio gli si infila sotto alla scocca...
6278
...
SharkAttack
Pubblicato il 15/02/2007 alle 14:21
...Anche il Discovery 3 ha 4 stelle intendevo eh... ^-^
6279
La Opc non le ha mai prese dalla Type R nella realta.
Police
Pubblicato il 15/02/2007 alle 14:41
La Mégane Rs adesso la umilia ancora di più... Pcato, più peso, più sezione frontale e gomme più generose sono la fine per un aspirato, come è successo con la Clio Rs 200cv che fra l'altro pesa circa 90Kg reali in meno e monta cerchi e gomme più piccole che pesano meno. Secondo me al 99% nell’Handling gira in max 3'08"50, non male ma non compete più con le rivali e la vecchia. Per quello che costa prendo al Clio Rs va più o meno uguale e costa molto meno. A parte che la Opc non le prende dalla vecchia Type R, in rettifilo e in ripresa non compete per niente la Type R. Ho grande stima per la Civic da sempre, ma non spariamo cavolate assurde, la Opc è 2.0 T e ha 40cv in più, quando poi esce il restyling apporteranno miglioramenti e andrà ancora più forte. Io comunque prenderei la Mégane F1 fra le compatte Ta è la più riuscita per ora, credo che anche la Leon CupRa 240cv sarà velocissima, peccato che le auto a 5p mi fanno ribrezzo perché costa il giusto!!!!!!!
6280
...bla bla....
simone
Pubblicato il 15/02/2007 alle 14:54
...continuiamo pure così.....io ce l'ho + grosso del tuo....io ho 40 CV in + sotto il culo.....io ti brucio al semaforo (eh grazie, con un turbo sotto il cofano son capaci tutti!).....bla bla bla......ripeto, prima di sputar sentenze aspettiamo la comparativa in pista, e poi possiamo discuterne....se pensate che l'equazione "+ cavalli"="macchina + veloce" non ne capite molto di motori....
6281
Non Conviene...
Andrea
Pubblicato il 15/02/2007 alle 15:04
L'unica cosa che aprezzo delle honda è il motore vtec che riesce ad esprimere un elevata potenza ed ha un bel rombo... Però non la comprerei mai xchè costa troppo invece mi prenderei la nuova Mazda 3 MPS che è la più potente della categoria e cista meno delle altre...
6282
peso?
Hellis
Pubblicato il 15/02/2007 alle 15:05
90 kg in meno de che??? poi la civic sul guidato lascia dietro l'astra ovvio che in rettilineo non sia così, mettiamo la stessa turbina sulla civic e vediamo che succede (spero che honda non lo faccia mai..) il telaio, il peso, le sospensioni contano moltissimo, se no comprati una zafira OPC! (Opel Per Culatoni?)
6283
Per simone
steve71
Pubblicato il 15/02/2007 alle 15:07
Concordo, caro Simone. Complimenti per l'acquisto. Non so se hai avuto il piacere di guidare la vecchia R, ma, scricchiolii, finiture e confort ridotto a parte, il VTEC è davvero una libidine... Tiro pazzesco sopra i 2000 giri, gran cambio e consumi ridotti per il tipo di macchina. Io, più che a qualche decimo in meno regalato - presumibilmente - alla vecchia R, spero che non consumi in città quanto il dichiarato: 12,7 lt/100 Km sono una belle tegola (siamo sotto gli 8 Km/lt) visti i prezzi della benza e i consumi della vecchia (tranquillamente in città 9,5-10 km/lt). Potranno sembrare discorsi stupidi ma se non si ha il portafogli gonfio gonfio, il mantenimento del veicolo incide, eccome...
6284
la opc contro la civic???
spike
Pubblicato il 15/02/2007 alle 18:46
ma ragazzi dico,ci siete mai montati su un onda civic type r?????ma non sparate cazzate per favore!! ma è un automobile impressionante!!!! è una roba da mettersi le mani nei capelli!!! ha un aereodinamica praticamente perfetta,e la velocità si aggira intorno ai 250!!! supera abbondantemente quella dichiarata! per non parlare dell aspirazione che fa veramente paura!! sembra che abbia un turbo! su youtube ci sono i video fatevi gli occhi!! questa nuova poi sarà ancora più senzazionale! non universalizzate concetti come i cavalli o la cilindrata ecc xkè non c entrano un cazzo! guidatela,mettetela a confronto in pista con automobili di calibro ben maggiore e poi venite a parlare!
6285
uhm...
Hellis
Pubblicato il 15/02/2007 alle 18:49
dire che non centrano un cazzo mi sembra eccessivo, ma in linea di massima posso essere d'accordo...
6286
160
Massimo
Pubblicato il 15/02/2007 alle 19:29
Secondo me qualcuno di voi si fa di stupefacenti prima di scrivere invece!!! Ora le case dicono una velocità ma in realtà l'auto va molto di più, è un aspirato ma c'ha molta più spinta di un turbo!! cazzo ma allora quelli che comprano altre auto sportive sono tutti dei coglioni???!!! o forse manca un po' d'obiettività qua dentro...... se andate avanti così tra un po' mi fate vedere un filmato su You Tube su cui una Type-r in prima svernicia una Bugatti Veyron lanciata in sesta al limite dei giri!!! ma daiiiiiiiiiiiiii!!!!! smettela di credere a Babbo Natale!!!
6287
effettivamente..
hellis
Pubblicato il 15/02/2007 alle 20:52
la civic vecchia arriva a 250, ma di tachimetro.. in realtà fa i 230, o poco di più.. cmq: prendi un turbo da 200 cv del peso equivalente, vedremo chi la spunta..
6288
Ma fatemi il piacere!
BlackDog
Pubblicato il 15/02/2007 alle 21:13
Mi pare sia arrivata a 237Km\h (!!!) reali la vecchia Typer R..che dire... 'STI C***I! Chi la paragona ad una OPC, Megane, o peggio ancora Clio RS (che và come la vecchia 180cv causa obesità congenita) non ha capito una mazza, e sono contento che non si comprerebbe mai la typer R perchè non sarebbe in grado di apprezzarla... Questa macchina è UNICA ... credete che alla Honda (che si dice in giro i motori li sappia fare..) non siano in grado, se volessero, di fare un 2000 turbo a livello delle pacchiane sopracitate? Ma fatemi il piacere... In realtà hanno voluto fare (molto) di più!
6289
Scusate.....
DX
Pubblicato il 15/02/2007 alle 21:21
I cavalli non sono tutto. L'opc ha già grossisimi problemi a scaricare 240 cv, la mazda causa peso eccessivo sull'anteriore soffre di pesante sottosterzo che la rende lenta ed impacciata nel mistostretto, ovviamente poi in rettilineo i suoi 260 cv si fanno sentire. La golf si porta dietro 1500 kg e privilegia il confort alle prestazioni assolute. L'opc sul tracciato di balocco si beccava 4 secondi dalla type-r precedente. Motore e telaio vanno di pari passo, il resto in aftermark si aggiusta :-).
6290
...mmm...
SharkAttack
Pubblicato il 15/02/2007 alle 21:52
...non vorrei aggiungere nulla di quanto non è stato già detto... ...ma il tempo di accelerazione del nuovo TT sullo 0-100 è identico a quello della Type R, cioè 6,6 sec (ambedue dichiarati dalle case)... ...unico dettaglio è che a parità di cilindrata (e di cavalli) l'Audi ha motorizzazione turbocompressa, l'Honda aspirata... ...meditate gente, meditate...
6291
...ultimo dettaglio...
SharkAttack
Pubblicato il 15/02/2007 alle 22:00
Che me ne faccio di 280cv su una trazione anteriore (come vorrebbe fare la Ford con la nuova Focus RS) se poi non riesco a scaricarli a terra come si deve? Son d'accordo per il differenziale autobloccante, ma poi la precisione di guida dove va a finire?!? Poi, secondo le leggi della fisica, il peso non viene proiettato sulle ruote posteriori scaricando quelle anteriori? Ed allora a che pro quelle cavallerie spropositate? Per far fumare le gomme?!? Allora uso un estintore che fa più scena!!! Secondo me, quando sull'anteriore hai 200cv son più che sufficienti... e forse, alla luce dei fatti, anche alla Honda la pensano così...
6292
Shark
DX
Pubblicato il 15/02/2007 alle 22:07
Diciamo che con telaio, sospenzioni, ammortizzatori, e differenziale all'altezza fino a 230-240 cv si riescono a mettere su un'anteriore, oltre a poco senso.
6293
230..
Hellis
Pubblicato il 16/02/2007 alle 08:17
ma è proprio il limite.. se nop diventa una buffonata... detto questo xò non nascondo che sarei veramente curioso di provare la civic preparata dalla mugen da 300 cv..
6294
Impressioni di guida
steve71
Pubblicato il 16/02/2007 alle 08:50
Per chi interessa, ieri ho testato la nuova R (rossa con i-pilot). Di seguito le mie impressioni, rispetto alla vecchia R: Estetica: bella, bella davvero, frontale grintosissimo, i tanto bistrattati cerchi di serie sono invece - a mio parere - molto belli e eleganti Interni: di un altro pianeta rispetto alla vecchia; i sedili sono un'opera d'arte, profilatissimi, ben rifiniti, ottima l'alcantara e i tessuti. Un pò meno pregievole la goffratura della plancia, bella alla vista ma molto rigida (non raggiunge i livelli delle plance golf o 147 prima serie). Sportivo, comodo e razionale il volante. Posizione di guida a mio parere perfetta, gambe distese, volante vicino al torace, visibilità strumenti buona (essendo alto 1,86 perdo la parte superiore del contagiri...). Un pò sparsi i comandi ma ci si fa l'abitudine. Pedaliera da guardare... Sensazioni di guida: percorso di prova di una quindicina di chilometri. Misto ampio. Partiamo dal cambio, semplicemente perfetto come manovrabilità. Rapportatura mi pare identica alla precedente (quindi spaziale...). Frizione morbida. La prima grande differenza rispetto alla vecchia la troviamo nella silenziosità interna, nettamente superiore in quella nuova. Spariscono i rumori parassiti dovuti principalmente al reparto trasmissione e al rotolamento dei pneumatici (nonostante i 18"). Al contrario il rombo del motore è addirittura più possente, già dal minimo. Sterzo molto molto diretto, come si addice ad una sportiva, quasi chirurgico direi... Frenata possente, mi pare pur con l'impianto da rodare già ai livelli della precedente come feeling e mordente. Ora il motore: come sensazione il modello 2002 è più brutale nella fascia da 2000 a 5000 giri dove sembra che aggredisca maggiormente l'asfalto; sulla nuova il tutto si svolge in maniera più fluida, quasi da motore elettrico come sviluppo della coppia e manca quel gradino avvertibile nella vecchia all'entrata del VTEC. Al contrario quello che è veramente impressionante è l'allungo sin oltre gli ottomila, davvero grintosissimo con un sound che non oso immaginare sentito dall'esterno. In effetti sarei curioso di vedere il comportamento del motore oltre i 30000 km, percorrenza che permette al motore di avere le massime prestazioni (sulla mia è successo così...). Consumi: secondo il computer di bordo, a 90 km circa 6lt/100, durante le smanettate 19,7lt/100, media percorso 9.8lt/100. Mi sembrano abbastanza in linea con la precedente, però non conosco l'affidabilità dello strumento di misurazione.... Accessori: i tanto osannati cerchi da 19" completi vengono venduti dalla concessionaria a 3400 euro iva compresa (nessun ritiro di quelli di serie...); ipod completo 250 euro - illuminazione interna tappeti 100 euro - loghi type R anteriori e laterali 70 euro - pacchetto grand prix 890 euro. Spero di aver scritto qualcosa di interessante. Saluti a tutti
6295
la migliore
merca
Pubblicato il 16/02/2007 alle 09:23
la migliore non c'è niente da dire...le golf non possono stare attacate al culo...anche la ferrari avrebbe problemi.type-r the best
6296
Grazie Steve!
Carlo
Pubblicato il 16/02/2007 alle 09:47
Grazie Steve per le prime impressioni a caldo, soprattutto mi hai un po' confortato sul fronte consumi :)
6297
X Steve71
SharkAttack
Pubblicato il 16/02/2007 alle 10:00
Complimenti davvero... ottima ed esaustiva la "recensione"... sopratutto da parte tua, visto che hai già una Type R della precedente generazione e che quindi hai potuto fare un ottimo confronto... Comunque considera che io ho "bistrattato" i cerchi da 18" solo perchè non li ho mai visti dal vivo, ma solo in foto... e non mi hanno minimamente e ntusiasmato... dal vivo invece ho visto quelli da 19" e ti assicuro che meritano almeno un pensierino... però a questo punto mi hai incuriosito anche con quelli da 18"... Comunque, sempre riguardo ai cerchi, il prezzo di 3400€(!!!) che ti han detto riguarda sicuramente cerchi + pneumatici... e purtroppo ti han detto la verità sulla latitanza di un'eventuale permuta... se poi ti venisse la tentazione ti avevo già dato un piccolo consiglio all'inizio del post 46... Ultimo appuntino... peccato per gli interni... ma, secondo me, forse, già la strumentazione "Hi-Tech" è in grado di far passare in secondo piano questa piccola mancanza...
6298
vtec....
Civic vti
Pubblicato il 16/02/2007 alle 10:16
ho scoperto il mondo vtec a 17 anni quando ho comprato la mia prima civic...il sensazionale 1600 vtec dohc da 160 puledri...era una spinta brutale...nonostante i 400000 era ancora perfetta... l'ho tenura per 6 anni e nn mangiava una lacrima di olio... in autostarad ai 250km/h nemmeno il cayenne turbo mi stava dietro...col 1600. ora in garage c'è il type r 30th anniversary...certo una spinta piu fluida...però nn ce n'è per nessuno...
6299
Per merca
Mini 02
Pubblicato il 16/02/2007 alle 11:03
....le Ferrari avrebbero problemi???? Ho letto bene???? Spero fosse in tono ironico e magari io non l'ho percepito.... Dal resoconto di steve 71 mi sembra di capire che le mie impressioni e dubbi riguradanti una coppia max dal valore bassino e su di giri sono fondate...cioè si ha un motore fluidissimo e regolare da 2000rpm fino a 5000rpm (diciamo quindi nell'uso che un utente medio ne fa tutti i giorni...), per poi cominciare a spingere ( senza quel "gradino" all'entrata del v-tec) e allungare fino a quasi 8000rpm.... Conclusioni: vettura specialistica, non polivalente, non molto adatta all'uso quotidiano....mi spiego meglio: nell'uso di tutti i giorni è una vettura godibile, forse anche rilassante, ma non cattiva, non sportiva....e i 200cv quando me li godo? A meno che non ci sia chi da semaforo a semaforo strappazza le marce all'inverosimile ( prima e seconda fino a 8000rpm!!!???). In un ipotetico uso agonistico o in quei brevi tratti stradali dove è possibilE sgarrare un pelino allora è perfetta.... P.S. la proverò domani in prima persona, ho sentito il sound su youtube....ai regimi più elevati è bellissimo....
6300
175
Massimo
Pubblicato il 16/02/2007 alle 11:44
... mi sa di sì caro Mini02 la Type-r sembra sia la più veloce, quella con più accelerazione e con il miglior assetto di tutte le macchine in commercio a sentire gli animatori del forum...... sembra anche che loro in strada a meno di 7.500 rpm non vadano in giro.... probabilmente vivono in città dove ci sono cordoli al posto dei marciapiedi ed i semafori li vedono una volta sola al giro!!! eheheh..... comunque mi hanno incuriosito, e anche se non mi piace un gran chè esteticamente, domani vado al concessionario e me la provo..... spero che sia quella che hanno venduto a Simone che così gliela strapazzo e smonto un po' eheheh ;)
6301
.....
Simone
Pubblicato il 16/02/2007 alle 11:56
ah ah ah....dubito, visto che la tengono solo in esposizione in salone......e a meno che tu non venga su in trentino per provare la tanto "shifosa" type R..........De gustibus!
6302
x Shark
steve71
Pubblicato il 16/02/2007 alle 12:27
Grazie Shark. Sul discorso cerchi, il prezzo è comprensivo degli pneumatici, of course. E sicuramente quelli da 19 starebbero una meraviglia. Però ti assicuro che i 18 sono davvero belli. L'ideale sarebbe trovare un gommista che ritira il tutto e con l'aggiunta di un migliaio di euro ti monta i 19. Però mi chiedo come sarebbe l'assetto. Ti dico questo perché già con il 18 di serie l'assetto è veramente granitico; sfiga vuole che nel tragitto di prova, per circa un chilometro ho trovato dossi rallentatori e bumb vari che mi hanno permesso di saggiare l'assetto in termini di assorbimento e la sensazione è stata la stessa della vecchia R, con la schiena che ringrazia... Però poi quando affronti la prima curva dei dossi ti dimentichi in fretta. Il rollio mi pare - a naso, perché la pista è un'altra cosa - molto molto ridotto se non quasi inesistente, e questo è dovuto in parte all'assetto ma anche a mio parere al tipo di erogazione della coppia, molto ben spalmata sull'arco dei giri, che non obbliga ad un super lavoro le gomme (tipo naftoni per intendersi...). E dell'autobloccante mi pare proprio non ve ne sia la necessità, almeno per un uso stradale. Per quanto concerne le valutazioni di mini02, sono corrette. Macchina civile, anzi civilissima e con una qualità di vita a bordo che nulla ha da invidiare ad una golf gti (ottimi il climatizzatore e l'insonorizzazione, come già detto) per un uso quotidiano normale (diciamo nel range di utilizzo classico dai 2 ai 4 mila giri), molto sportiva se sfruttata negli allunghi. A mio parere risulta essere più sfruttabile della vecchia, con in più i vantaggi della modernità del progetto. Per quanto concerne invece il discorso "la mia va di più - le altre dei cessi", entriamo nell'infido terreno delle discussioni da bar. Il golfista dirà che la gti è il top, l'hondista che la type r E' la type r. Inutile secondo me parlarne. Se uno cerca un'auto tuttacoppia forse ha sbagliato indirizzo, per chi invece è abituato ai VTEC mi pare che honda non abbia sbagliato solo per il fatto di aver reso più appetibile un prodotto direi piuttosto specialistico sin dall'origine. Saluti
6303
177 e 178
Massimo
Pubblicato il 16/02/2007 alle 12:47
Per Simone: non ho mai detto che la Civic Type-r e la Civic in genere facciano schifo.... ho detto che esteticamente non mi piace molto, se devo dirla tutta è anche meglio delle ultime versioni, ma sempre molto peggio rispetto a quella del 1993 che resta, di tutte le serie quella esteticamente più gradevole..... per il resto non penso di fare così tanti chilometri per provare l'auto, mi limiterò ad andare nel concessionario più vicino a Milano... Per steve71: sono d'accordo con quanto affermi sui discorsi da bar, premetto che non parteggio nè per la Civic nè per la Golf ma mi sembra che spesso altri (non tu) abbiano un po' calcato la mano nell'esaltare meriti che comunque l'auto ha andando a fare paragoni basandosi di improbabili filmati ricavati si Youtube...
6304
x Massimo
steve71
Pubblicato il 16/02/2007 alle 13:45
Sono perfettamente d'accordo sul discorso dei filmati su Youtube. A mio parere molti di questi sono delle cazzate clamorose, e mi chiedo come sia possibile che molti credano a queste pseudo sfide/prove (non so nemmeno come catalogarle)... A mio avviso una rivista seria che offre delle prove strumentali, penso oggettive, è auto. Ad esempio sul numero in uscita oggi la fiat bravo, sul tracciato handling di balocco, batte, seppur di pochissimo, i vari naftoni di pari categoria (tra cui anche la civic i-ctdi). E questo per dirti che non mi sognerei mai di dire che la civic è la migliore del segmento C. Ormai tutte le case offrono prodotti all'altezza; il resto si gioca sulla forza del marchio, l'appeal dell'estetica e se vuoi anche le mode del momento. Io in honda (con la vecchia R) ho trovato affidabilità, piacere di guida, un reparto motore/cambio ben affiatato, un propulsore generoso ma allo stesso tempo parco. Non ho trovato invece finiture all'altezza delle tedesche o di alfa. Ma il grandissimo piacere di guida mi ha comunque fatto soprassedere sui lati negativi della vettura che ci sono, eccome. La nuova R mi pare abbia risolto (se non in tutto, certamente in buona parte) quei lati negativi della vecchia R, mantenendo comunque invariato lo spirito sportivo Honda, semmai addolcendolo per qualche verso. Certo, da qui a dire che la Type R è il miglior acquisto nella sua fascia di prezzo ne passa. Gli appassionati Renault o Volkswagen o Opel potrebbero incazzarsi parecchio e a ragione. Se compri Honda entri in una filosofia a mio parere diversa da quella delle altre (tutte turbo guarda caso...), e non sto parlando di decimi da zero a cento o nel passaggio da 80-120 in VI dove la R non avrebbe scampo rispetto agli altri, ma di una dimensione dove l'equilibrio tra tenuta di strada, trazione, cambio, erogazione di potenza, frenata trovano una loro dimensione che ti da godimento ogni volta che ti fai anche solo qualche chilometro. Potrà sembrare una stupidata ma ti assicuro che è così... Il consiglio è di provarla... Un caro saluto.
6305
civic unica
spike
Pubblicato il 16/02/2007 alle 13:53
Massimo quio l unico che parla a cazzo sei tu! mi dispiace pure per hellis ma la civic supera abbondantemente i dati dichiarati dalla casa costruttrice! sul tom tom la velocità massima segnava 247 km h! sul tacchimetro arriva a segnarne 260! e i post lo confermano! ma provate qualcosa prima di parlare!!!!! e poi si,è uno degli aspirati più potenti del mercato! 6,6 nello 0-100 lo fanno i turbo e questo mostro il turbo non lo ha!!!! ma cosa credete,che solo per il fatto che si chiami honda e non bmw non sia un auto senzazionale? quest auto può rivaleggiare a pieno titoolo con auto ben maggiori! l honda ha sfornato un bolide su 4 ruote puntando sull aereodinamica e il peso! ne è uscito un mostro su 4 ruote che,se si vuole,si modifica con il kit in versione turbo e 300 cv!! e poi non ce n'è per nessuno davvero!! e la tenuta di strada..beh..è da paura....gira curve impensabili a 220 km/h restando incollata al terreno,tutto merito dell aereodinamica!! io per primo non volevo crederci fino a quando ho avuto la dimostrazione diretta! RESTA INCOLLATA A TERRA!!! purtroppo ha fatto una brutta fine la civic di cui parlo perchè le sono finiti addosso con una lancia dedra e l hanno quasi distrutta,senza gravissimi guai per entrambi i conducenti fortunatamente..non avevo mai visto roba del genere..non credevo minimamente a chi me ne parlava..ma posso solo dirvi che invece di blaterare mettetevi al volante di una civic type r,e se sapete guidare,se avete le palle sotto,spingete il pedale e quando sarete lanciatia 247 km/h come è successo a me,incollati al sedile,allora le vostre opinioni cambieranno! fin quando vi atterrete ai dati dei giornali non avrete testato nulla e continuerete a vivere nei soliti luoghi comuni tipo "ho più cavalli ti brucio" oppure "il marchio garantisce l affidabilità del mio motore rispetto al tuo" ecc....
6306
Provata
DX
Pubblicato il 16/02/2007 alle 14:00
Stamattina ho provato la Type-R versione i-pilot. Vista dal vivo è molto ma molto più bella che in foto. Il tanto discusso posteriore non è poi così pesante quanto sembra, i cerchi da 18 che in foto mi sembravano orribili non sono poi così male, e nel complesso la linea a 3 porte risulta molto ma molto più gradevole e slanciata della 5. Gli interni sono veramente belli, i sedili una vera goduria, e la qualità in generale molto alta.(la nuova golf come qualità non mi sembra poi così lontana). Il cruscotto modello astronave quasi si addice più a questa versione che non alla 5 porte. L'impatto visivo una volta aperti gli sportelli è veramente unico. Al volante, la prima cosa che mi ha colpito è ...il volante. Morbido al tatto, offre un'ottima presa, ed un aspetto decisamente migliore di quello che si vede in foto. La frizione è risultata essere per nulla pesante ed è stato estremamente facile individuare il punto di stacco. Prima, seconda, terza, quarta, l'auto pur senza forzare acquista velocità - una gioia per gli autovelox :-( - il tutto senza dar per nulla fastidio agli occupanti. L'isonorizzarione interna è più che buona. Ottima la posizione del cambio che permette cambiate molto rapide. Sterzo veramente diretto e preciso. L'impressione è che l'auto tenda ad andare forte anche senza volerlo. Non c'è quella netta differenza che si percepisce nella integra type-r dove sotto i 5 mila e passa giri l'auto sembra seduta e dopo inchioda al sedile, ma in modo più progressivo ti catapulta a ben oltre 8 mila giri. Mi chiedo quanto il minor scalino del v-tec non sia dovuto ad una maggiore prontezza sotto i 5200 giri. Difetti ? I freni potevano essere brembo e un bel autobloccante ci sarebbe stato bene sopratutto quando si disattivano i controlli. Il peso in questo tipo di auto è sempre troppo e forse qualcosa di più racing al posto del ponte posteriore non sarebbe stato male. Ma almeno per freni e differenziale il mercato aftermark pone rimedio, sempre che si usi l'auto in pista, altrimenti non credo se ne senta la mancanza.
6307
X spike
Mini 02
Pubblicato il 16/02/2007 alle 14:10
....ma a te non piacevano le Alfa??? Comunque, volevo solo dire 2 cose: 247km/h effettivi? Guarda, è difficile, forse in discesa....altrimenti mi trovi una spiegazione logica al fatto che auto come la BMW 130i, bolide da 265cv sprigionati da un 6 cilindri in linea di tre litri vada tanto uguale??? E quei 65cv??? Come fa la Civic ad arrivare a 247km/h effettivi con soli 200cv??? Qui entra in gioco anche la fisica, con cose del tipo che "in genere", diciamo come media, per arrivare a 100km/h la potenza richiesta da una vettura media è di circa 25cv, poi la curva del grafico potenza/velocità si impenna in modo esponenziale! per arrivare a 200km/h servono almeno 120 cv (sempre facendo una media di più vetture) per arrivare a 300km/h ne servono almeno 450-500! Quindi i 250km/h sono alla portata di vetture con "almeno" 250 cv! So che questo discorso un pò generico non ha fondamenti di assoluta verità, ci sono le eccezioni (tiro in ballo la Mini cooper s a me tanto cara che "sfoggia" un bel 222km/h effettivi con soli 175cv) però il dato di spike riferito alla Civic mi sembra decisamente ottimistico. Aspetterò prove comparative, o perchè no direttamente su strada! P.S. Spike, non ti preoccupare del coraggio o delle "palle" altrui: da buon motociclista, mi basta mettere 4 delle 6 marce della mia moto per vedere quasi ovunque e in tratti brevissimi, velocità sempre superiori a 200km/h.....quindi proverò!
6308
181...
Massimo
Pubblicato il 16/02/2007 alle 14:44
... meno male che ci sei tu che dice cose intelligenti!!! Dovresti sapere che i tachimetri delle auto hanno degli scarti di tolleranza, per evitare errori di sorpasso involontario dei limiti di velocità i dati che tu leggi sul tuo tachimetro sono SEMPRE superiori alla velocità effettiva (gli scarti sono mediamente compresi tra l'1 ed il 5% della velocità effettiva) poi non sto a dirti che normalmente esistono strumenti tipo il limitatore di giri..... ma forse sono concetti che vanno oltre il tuo comprendonio....... strano che non affermi che la velocità massima di un'auto si verifichi dall'ultimo dato indicato a fondo scala del tachimetro..... ma penso che tempo qualche mail arriverai a farlo ahahah!!!
6309
x l intelligentone
spike
Pubblicato il 16/02/2007 alle 16:21
caro massimo,non per nulla ho detto che sul tacchimetro segna 260 ma sul tom tom,che da velocità effettivamente reali,segna ben 247 km/h! su youtube c'è la prova,pollo!ne riparliamo quando imparerai a leggere un periodo intero senza saltare le parti scomode..
6310
x mini
spike
Pubblicato il 16/02/2007 alle 16:28
l'alfa x me resta l alfa,ma cio non vuol dire screditare marchi validissimi e,per altro,che sfornano automobili del calibro della civic type-r! le leggi fisico-meccaniche accennate da te contano ben poco quando entrano in gioco il peso e l aereodinamica che come ben sai sono tra le principali influenze sulla velocità di un veicolo! se porti la moto allora il divertimento è assicurato con la civic type r! una cosa bisogna provarla per poterne parlare come si deve,non ci credevo neppure io..spero davvero che qualcuno te ne dia prova o che potrai provarla da te e ti assicuro,ciò che vedrai ti lascerà di stucco! è qualcosa di eccezionale..auto così ce ne sono poche davvero ormai!
6311
EG6
Hellis
Pubblicato il 16/02/2007 alle 16:35
Concordo con massimo nel dire che quella del 92-95 è di gran lunga la più bella (quella che ho)... e leggera (1102kg se non sbaglio)... la vecchia type R non passa i 240. ne ho provate molte, e tutte arrivano a 235 o poco più. i freni brembo? penso che siano già ottimi gli originali.... x quanto riguarda il ponte dietro.. bisogna testarlo bene..
6312
spike l ha provata davvero!!!!!
compare
Pubblicato il 16/02/2007 alle 16:44
voi state davvero dando i numeri! massimo,perchè parli senza sapere un cazzo di ciò che dici????? vedrai un giorno capiterà anche a te di essere sverniciato dalla mia type r! 230???? le case dichiarano velocità secondo criteri fisici non universali!! mi dispiace per te ma qui l unico che parla a sproposito sei proprio tu!! volete sapere quanto da sul tom tom la mia civic type r nel momento in cui spingo il pedale?? 246/247 km h! spike sono l unico a poterti capire perchè io quando l ho visto non ci credevo! l auto non solo resta incollata a terra ma mantiene quelle velocità senza che,a lungo andare,il motore ne risenta! e i consumi..beh..consumo più con la mia 147 2.0 a benzina che con la civic type r! non è un auto di questo pianeta! spike,posso solo ridere pensando alla faccioa che hai fatto nel vedere certe prodezze..sarà stata uguale alla mia quando lo vidi per le prime volte! la bmw 320 citata da mini 02 non ha voce in capitolo! non c'entrano i cavalli ma il rapporto peso potenza! l equilibrio del motore che è un 2.0 200 cv ed è perfetto in quanto ad equilibrio ed affidabilità! prendete le lotus..hanno fatto del peso potenza la propria fama! il 1.8 dlla lotus è impressionante,bastona i 320 della bmw come se fossero auto telecomandate!non sparate stronzate se non sapete di cosa parlare! ma con gente come voi si sa,una golf 3.2 diventa superiore al 3.2 dell m3!massimo,hai almeno la patente si?
6313
185....
Massimo
Pubblicato il 16/02/2007 alle 16:50
... ah beh se lo dice Youtube allora........ ma smettila!!!..... e tu pensi che il tuo Tom Tom dia la velocità precisa al km/h??? ok.... allora abbiamo un intelligentone che le prove auto le verifica su Youtube e la velocità massima sul Tom Tom..... i dati della casa costruttrice e quello che viene scritto sulle riviste specializzate sono fregnacce!!! vabbè onore alla Type-r, fischi per te caro spike!!!!
6314
Per compare...
Mini 02
Pubblicato il 16/02/2007 alle 16:54
....ho detto BMW 130i, non 320! E poi a essere pignoli il motore "perfetto" come equlibrio delle masse in gioco è il 6 cilindri in linea!!!
6315
188...
Massimo
Pubblicato il 16/02/2007 alle 17:21
Va beh compare turiddu, scompare turiddu.... vedo che anche te c'hai una strumentazione spaziale il TOM TOM per la rilevazione effettiva della velocità dell'auto... è meglio non parlare con gli incompetenti. Sì la patente ce l'ho, forse tu tra un po' forse no, se continui a guardare il tachimetro a 260 ed il Tom Tom, se ti va bene ti ritirano la patente!!! ahahah Poi non sto a dirti che la maggior parte dei fantastici motori della Lotus Elise che tanto declami, di Lotus non c'hanno una cippa visto che sono di derivazione Toyota... dai vai a scuola prima di parlare con gente come me e Mini02 che di macchine ne sappiamo, poppante!!!
6316
Grande Massimo
Mini 02
Pubblicato il 16/02/2007 alle 17:33
....ho letto il tuo post e sto ancora ridendo...!!! Troppo forte!
6317
si,ho sbagliato per il 320,volevo dire 130
compare
Pubblicato il 16/02/2007 alle 17:52
caspita..ne capite! mi fate ridere..non sapete nulla..classici tipi da film che fanno i galli fin quando non vengono sverniciati! il tom tom forse nemmeno sapete cos è! e resterete sempre legati al fatto che chi ha più cavalli corre di più! allora il 2.4 della 159 corre di più del 320 di bmw,ma i dati della casa riportano il contrario!! detto questo uscirebbe il fatto che "beh,è ovvio,è bmw!" ma che cazzo di gente! mini,tu che auto hai? la mini? scommettiamo che va più della civic type R?VERO?scrivete perchè non avete nient altro da fare,quest è appurato..andate a lavorare..
6318
193...
Massimo
Pubblicato il 16/02/2007 alle 18:10
.... non hai sbagliato solo quello, stai aggiungendo cazzate a cazzate e coprendoti di ridicolo..... pensa che mentre ti scrivo lavoro pure e guadagno!!! alla faccia tua!!!.... saluti pivello!!! P.S. Spero che tu sia una mosca bianca tra i fruitori della Type-r, ho sempre pensato che i peggiori tamarri albergassero sulle Golf GTi, ma se tu sei il prototipo del guidatore Type-r.... dio ce ne scampi!!! mamma, mamma!!!
6319
x compare
spike
Pubblicato il 16/02/2007 alle 18:11
hai colto a pieno la situazione!! mini 02! ma perchè ti arrampichi agli specchi? ho nominato youtube solo per dimostrare quello che dico a due persone che parlano senza sapere di cosa! ma si! tu hai la mini!!mamma mia che automobile formidabile!la mini si che può entrare in competizione con automobili potenti!!già il nome è una storia..se non sbaglio shumacher c'ha vinto i migliiori mondiali!la bugatti veyron a 400 km/h s'è vista lampeggiare dalla mini che un attimo dopo le ha fatto un sorpasso in curva! per non parlare della sua linea aggressiva,delle sue forme mozzafiato,l automobile più invidiata al mondo,la mini!!!!
6320
x spike
compare
Pubblicato il 16/02/2007 alle 18:18
grande! si,bellissima la mini! un auto mozzafiato! guadagna guadagna massimo..sarai sempre un gradino sotto..vai a gareggiare con la mini anche tu!
6321
Suvvia ragazzii...
Carlo
Pubblicato il 16/02/2007 alle 18:33
Dai ragazzi, possiamo anche parlarne in toni meno polemici/incazzati...ma perchè si finisce sempre nei campanilismi più assurdi...
6322
x compare
Hellis
Pubblicato il 16/02/2007 alle 18:38
Solo il fatto che hai scritto "il 1.8 Lotus la dice lunga sulla tua competenza in materia. Poi tu e spike vi state rendendo ridicoli davanti, oltre che a mini e massimo, ad una schiera di Hondisti. che senso ha Non è dicendo che la macchina va 7 km/h più del dichiarato che la rende una macchina eccezionale! La Honda va apprezzata x qualità dei materiali, affidabilità, prestazioni. senza sparare cazzate inutili. poi parli di peso, non mi sembra una piuma quest'auto... X mini 02: dire che il 6 in linea sia il più bilanciato nei pesi mi sembra azzardato..
6323
era quello che avevo detto
spike
Pubblicato il 16/02/2007 alle 18:49
parlavo di prestazioni ed affidabilità del motore così come faceva anche compare! poi arrivano i bambini ai quali interessa solo chi è più veloce di chi! ma mi facciano il piacere..fanno gli intellettuali di auto quando non sanno distinguere un tubo di scarico da un cilindro!
6324
1.8 lotus
compare
Pubblicato il 16/02/2007 alle 18:56
scusa ma che blateri?dicendo 1.8 lotus non volevo dire che non lo faccia la toyota! ma era un modo per dire che equipaggia la lotus! anche quando si parla di 1.9 alfaromeo si dice alfa ma li fa la fiat..qui quello ridicolo sei tu! ma ti hanno insegnato a leggere e comprendere oppure sei rimasto ai tempi della pietra? qui quello ridicolo mi sembri tu! povero me che posso vantare di avere un honda civic type r che fa 246|47 km h,voi si che con la mini fate assaggiare i copertoni bruciati ad una ferrari enzo..
6325
ancora?!
Hellis
Pubblicato il 16/02/2007 alle 19:16
non fa i 247km/h! c'ho fatto migliaia di km col la civic r, è una grandissima macchina, ma non fa i 247... il tom tom non è molto preciso.. arriva a 233 poi interviene il limitatore! "il 1.8 dlla lotus è impressionante,bastona i 320 della bmw come se fossero auto telecomandate!" o forse sei tu che non sai esprimerti?! IO NON HO LA MINI!
6326
La vecchia VTI
Hellis
Pubblicato il 16/02/2007 alle 19:27
100cv/l 1000 km multi link anteriore e posteriore, essenziale, spartana, io la riproporrei, con un nuovo 1600 più moderno.. bei tempi quando ti chiedevano se volessi ABS ed airbag... peccato avessi solo 6 anni...
6327
il tom tom
spike
Pubblicato il 16/02/2007 alle 19:40
il tom tom non è preciso?........mah.......roba da pazzi davvero.......
6328
aiuuuuuuuuuto
luca
Pubblicato il 16/02/2007 alle 20:04
ragassuoli...io premetto che visito poco questo blog anche se mi piace molto,ringrazio DX e STEVE 71 per i loro post sulle impressioni di guida, mi avete fatto sognare di essere al volante del nuovo type-R... Secondo me però (come scrive anche il buon carlo nel post 197), la conversazione potrebbe essere ridotta a toni piu civili/meno polemizzanti..io comprendo che ognuno abbia le propria marca/auto "del cuore" come del resto è pressoche ovvio che altri ne abbiano di diverse, nn per questo io sn migliore di un altro o viceversa, ho solo una mia opinione... detto questo smetterò di fare il filosofo...premetto continuo ad essere un grandissimo ignorante in materia, chiedo a qualcuno che ha avuto la fortuna di vederla dal vivo la type-r,io sto cercando di informarmi al meglio su internet e sui giornali "specializzati" ma nn ne cavo un ragno dal buco: innanzitutto la versione della foto all'inizio del forum esattamente qual'è?quali sono gli optional e quali no?e sopratutto la cosa che più di tutte mi sta spaventando...ho trovato la brochures della type-r in internet...scrivo lunghezza 4,7 metri...è possibile?? ultima cosa...almeno una predisposizioncina all'impianto stereo esiste?? Grazie a tutti e se posso permettermi.. TAKE IT EASY...
6329
L'alfa!
Luc
Pubblicato il 16/02/2007 alle 21:47
L'alfa era l'alfa quando ancora non passava a fiat.. allora si che erano delle macchine di categoria superiore alle sorelle di altre marche..
6330
204
DX
Pubblicato il 16/02/2007 alle 22:36
La type-r è lunga quanto la 5 porte, 4 e 20 o 4 e 25 non ricordo di preciso, è 2 cm più larga e 1,5 più bassa.Nella versione intermedia ha clima bi-zona, stereo mp3, sensori pioggia-luci, fendinebbia, zeno, etc, nella full l'i-pilot, nella light nienti stereo, clima manuale. La foto sopra credo riguardi la media o l'i-pilot, di solito mettono l'i-pilot, comunque esternamente ed internamente (nav a parte) le due versioni sono uguali. Abituato a guidare una integra, la cosa che mi ha stupito di più è che mi sono trovato a guidare un'auto che tende a farti andare forte fin da subito, senza aspetttare i fatidici 5200 o 5400 giri dove entra in funzione il v-tec. Insomma mentre con la integra hai ben chiaro il momento in cui si inizia a fare sul serio, con questa si fa sul seriori fin da subito. Questo per quanto riguarda l'uso su strada con condizioni di traffico non elevate.
6331
X luca
Hellis
Pubblicato il 17/02/2007 alle 09:19
si, la predisposizione x la radio c'è, non ne sono sicuro, ma è molto probabile, i cablaggi dello stereo passano assieme a quello principale, gli costerebbe di più farne 2 diversi.. all'inizio pensavo non ci fosse nemmeno l'aria condizionata sulla light... meglio così, se no sai tutte quelle che avrei dovuto montare?!! la light a mio parere è la soluzione migliore! dovevano mettergli i cerchi in ferro xò..
6332
...acciderbolina...
SharkAttack
Pubblicato il 17/02/2007 alle 13:39
...uno non si può allontanare un giorno dal suo forum preferito che si scatena il finomondo...^-^ In "una" gara, se non erro, davano il "pronti" dicendo : " GENTLEMEN, start your engines...". Per la fruibilità della lettura a tutti cerchiamo di essere più calmi e civili no? Secondo me i gusti, come già detto da molti, sono personali, e se ho un po' di intelligenza e civiltà, non cercherò mai di far prevalere il mio gusto "x" sul tuo gusto "y", tantomeno a randellate, no? Poi ad essere sinceri io, per apprezzare un'auto, devo gradirne gli interni... ed è stato proprio questo che mi ha folgorato della nuova Civic... motore, prestazioni, linea, bla, bla, bla... si per carità, ma visto che io GUIDO l'auto, la maggior parte del tempo lo passo all'interno... e quantomeno voglio guardare qualcosa che mi piace ed essere in un ambiente di mio gradimento... (a questo punto avrei da muovere all'Honda un'appuntino... forse l'illuminazione azzurra del modello "normale" è un pelino più carina di quella rossa della Type R, per non parlare del rosso della tappezzeria...)... Poi che c'entra se come in questo caso, ad un design intreno "aereonautico" si abbina una linea esterna "spaziale", allora ben venga, sono ancor più convinto dell'acquisto che farò... se poi come ciliegina sulla torta c'e un VTECH da 100.5 cv/lt e il prezzo è "umano" beh, a questo punto la cosa è banalmente ovvia... la Honda Civic Type R è la macchina che fa per ME... Poi se agli altri non piace... pazienza... eventualmente l'auto me la compro io... mica vado a chiedere in giro la colletta... A te piace la Golf? Buon per te, a ME non piace, e non mi viene neanche in mente di comprarla... Ah, ma, sai, la Golf, la linea, l'immagine, la tenuta del valore dell'usato... E ALLORA?!? SO che la Type R rimarrà un prodotto di nicchia, SO che la Type R mi perderà 10k€ appena messi i chiodini della targa, SO che la Type R mi farà fare TANTE soste dal benzinaio, SO che la Type R sarà classificata come una macchina da tamarri dagli "intenditori made in Germany"... RIPETO... E ALLORA?!? La macchina, se la compro, deve piacere a ME!!! Sbaglierò? Può darsi, ma mi piace più comprare col cuore che col cervello... E un errore? Non dico di no, ma neanche di si... P.S. Nelle rilevazioni strumentali gli errori ci son sempre... anche sui navigatori... Ci sono errori sui cronometri per le rilevazioni dei record mondiali, figuriamoci sugli apparecchi di uso comune... La Mini, per me, non è una brutta auto (anche se qualcuno ultimamente gli ha preferito il "fagottino" Classe A ;-D)... Io ritengo che il motore più "equilibrato" sia il V8 big block made in U.S.A. ... Saluti e buon fine settimana dai concessionari Honda a tutti... ovviamente ad ammirare la "mitica" Type R... ^-^
6333
occhio al prezzo
Cuore bmw
Pubblicato il 17/02/2007 alle 14:23
Beh ragazzi che posso dirvi la vettura nn è male dopotutto honda nn ha deluso quasi mai in questi anni,ovvio che chi come me corre nei rally nn usera mai una honda visto che nn han la minima possibilita d farcela :( ma x uso stradale x divertirsi come dei ragazzini direi che va benissimo,l'unica pezza è che bisogna essere dei ragazzini e anche figli d papà x potersela permettere ;( Sinceramente preferisco subaro wrx che con circa32 la porti a casa.
6334
......
DX
Pubblicato il 17/02/2007 alle 16:03
Tutto dipende da ciò che in un auto si cerca. Vuoi un mezzo di trasporto ? magari che tenga bene l'usato ? ok golf, audi, mercedes o bmw fanno per te. Vuoi emozioni ? auto uniche che non compri mentre pensi a quanto svaluteranno fra 4-5 o tot anni ? megane r26, type-r, s2000, evo 9. Per di più, questa nuova civic mi sembra veramente ben fatta, curata e con materiali di qualità, probabilmente ha perso qualcosa dal lato puramente racing a favore di maggior confort e qualità di vita a bordo, ma tralasciando i decimi di secondo che su strada lasciano il tempo che trovano, l'auto va veramente ma veramente forte. Detto questo, a me il rosso della tappezzeria fa impazzire, non lo cambierei per nulla al mondo. Dimenticavo il vtec da 100,5 cv/l sarà pure la ciegina sulla torta, ma è una ciliegina che pesa almeno 100 kg :-)
6335
Va circa il 15% in meno della vecchia.
Mario Rossi
Pubblicato il 17/02/2007 alle 16:29
Io l' ho provata, non regge il confronto con la Mégane Rs F1 che ha anche il differenziale. Va meno della vecchia diciamo il 15% circa in meno, si capisce quasi subito; la Opc come qualcuno ha detto non le ha assolutamente prese dalla vecchia Type R. Precisamente nell' Handling Balocco è stata più veloce di qualche decimo, mi sa che i 4s ve li siete sognati!!! E poi in rettifilo la Opc la bastona parecchio alla vecchia Type R. Io amo gli aspirati tipo l' honda e il Renault, ma ammetto anche i loro limiti al contrario di altri...... La nuova Civic Tipe R è molto più moderna rifinita e accogliente, ma ha fatto la fine della New Clio Rs per capirci. Per fortuna il sound è sempre lo stesso, meraviglioso è l'unica cosa che ha in più della Mégane Rs, per il resto non c'è paragone, la Rs la spezza in due. Vedrete la prova su Auto mi darà ragione, secondo me la nuova girà in 3'06"50 circa e non fa più i 234reali, al max 227Km/h reali. Comunque è buona e se non ci fosse la Rs sarebbe lamia preferita perché il Vtech è mitico. Ciao.
6336
211
DX
Pubblicato il 17/02/2007 alle 16:55
Giusto, la vecchia type-r gira sugli stessi tempi della opc, auto marzo 2006 e giugno 2006, mentre prende circa un secondo dalla megane f1 225 cv. La nuova r26 dovrebbe avere qualcosa in più della vecchia in termini di prestazioni assolute. I 4 secondi la precedente type-r li rifilava alla precedente r32 e alla astra 200 cv, auto marzo 2006. Non mi sembra comunque che la megane sia un aspirato.
6337
se posso...
Manuel
Pubblicato il 17/02/2007 alle 17:31
La linea nn è un gran ke forse la parte più riuscita è l'anteriore, internamente veramente molto belli i sedili con quell'accostamento di rosso ke fa racing, x il crustotto è fin troppo elaborato forse qualcosa di più sobrio sarebbe stato più appropriato cmq, in generale, secondo me buona makkina ke nn comprerei ma i gusti sono puramente soggettivi...
6338
La Mégane Rs F1 2006 230cv con differenziale la brucia viva!!!
Harman
Pubblicato il 18/02/2007 alle 01:21
La Mégane Rs F1 2006 230cv con differenziale la brucia viva, gli da almeno 5/6s a questa certo è turbo!!!!!! Povera Civic Type R! E' comunque una bella macchina, l' aspirato è piacevolissimo anche se va meno del turbo! Bella mi piace.
6339
Il suono degli aspirati da 200cv è bellissimo!
Harman
Pubblicato il 18/02/2007 alle 01:25
DX anche se la Mégane non monta un aspirato è la diretta rivale della Civic purtroppo per lei. Anche il prezzo sarà simile. Comunque è ottima, a me piace anche la New Clio Rs 200cv proprio perchè è aspirata, chi se ne frega dei 2 o 3s alla fine!!!! Il suono di questi aspirati è bellissimo!
6340
215
DX
Pubblicato il 18/02/2007 alle 02:46
Si certo che la megane è una diretta concorrente, anzi direi l'auto da battere. Se prendiamo la versione light (che è quella per chi vuole correre) fra lei e la r26 ci sono circa 4500€ di differenza che in chiave aftermark vogliono dire differenziale, mappatura, scarico. A quel punto non credo che fra le due auto ci siano 5-6 secondi. Detto questo sarà sempre più facile e meno costoso far guadagnare cv ad un turbo che non ad un aspirato. Per chi si compra le altre versioni, il problema non si pone, del mezzo secondo in più o meno poco importa. Ho provato l'auto e la ritengo un piacere sia da guidare che da vedere, dentro e fuori, Poi, secondo più secondo meno, l'impressione che ho avuto, è che vada veramente forte, o meglio rispetto alla integra che ho guidato, non bisogna per forza superare i 5 mila e passa giri per sfruttare il vtec, a tutto vantaggio dell'uso su strada.
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x dx
Cuore bmw
Pubblicato il 18/02/2007 alle 02:56
megane r26, type-r, s2000, evo 9. Hemmm per cortesia nn diciamo eresie dx nn mettere la tupe R nel mezzo a queste vetture specialmente con una evo9... passi appena x la S2000 unica nel suo genere ma la type R no...Slvo che tu stia parlando d una integra,ma nn è ugualmente alla altezza d queste citate... Ovvio che se guardi la vettura sotto l'aspetto del valore la hondda nn dovresti nemmeno cagarla d striscio,visto che a rivenderla son cacchi acidi:( Se poi hai anche il coraggio d prenderla rossa auguri! Non farti ingannare dai nomi come W,audi, e bmw nemmeno queste oramai tengono piu il prezzo basti pensare che con la mia vecchia bmw E46 ci ho smenato parecchio dandola via in bmw x prendere la versione attuale!!! Tcci loro. Harman Confermo che il suono è bello d questi aspirati ma ti assicuro che il rumore d un subarino 2.5 nuovo ha parecchio da raccontare... Con la mia nn mi posso lamentare d nulla specialmente x la velocità d punta che ha da far rabbrividire parecchie vetture sportive d lusso(Avendole levato la autolimitazione della casa) ma x il motore se lo si vuole sentir urlare con gli scarichi originali si deve attendere giri un tantino troppo alti :)
6342
217
DX
Pubblicato il 18/02/2007 alle 03:09
La integra type-r è stata eletta da evo la miglior trazione anteriore di sempre, e la civic type-r, in special modo le precedenti versioni, ne riprendono la filosofia. Ovvio che una evo 9 abbia prestazioni differenti da una civic, ma ha pure un'altro costo.
6343
x simone
ivan
Pubblicato il 18/02/2007 alle 04:27
6344
x simone
ivan
Pubblicato il 18/02/2007 alle 04:33
l'ho comprata anche io. la ritiro lunedì, è rossa. il prezzo 27.500. come hai fatto x avere quel prezzaccio??? tra l'altro sono già cliente honda. volevo sapere altri dettagli sulla trattativa... come eventuale finaziamento, garanzia, assicurazione incendio e furto e così via. se vuoi contattarmi ti do anche la mia email: ivanvalenti@hotmail.com AUGURI ANCHE A TE !!!!!!! IO NON VEDO L'ORA DI CAVALCARLA!!!!!!!!! ciao a tutti. e non "bisticciate" per qualche decimo in più o in meno...
6345
x cuore bmw
Hellis
Pubblicato il 18/02/2007 alle 12:21
Xkè dici che nei rally Honda non ha speranza?!
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x mario rossi
Hellis
Pubblicato il 18/02/2007 alle 12:23
e dire che va il 15% in meno è azzardato.. anche xkè a parità di rapporti ha guadagnato 2 decimi nello 0-100km/h Su che ti basi x dire una cosa del genere?
6347
x ivan: garanzia
Hellis
Pubblicato il 18/02/2007 alle 12:28
3 anni garanzia generale con possibilità di allungarla a 5 12 anni sulla perforazione della carrozzeria 3 anni sulla vernice 5 anni sull'impianto di scarico
6348
x ivan
DX
Pubblicato il 18/02/2007 alle 13:13
Anche la concessionaria honda di pisa vende l'auto in esposizione, rossa i-pilot, a 26.600.
6349
x Hellis
Cuore bmw
Pubblicato il 18/02/2007 alle 14:49
Ma dico sei mai andato a provarla o la hai mai fatta una gara con una civic o una integra...Mamma mia meglio fare un rally sprint con una 600 :) Piu divertente e meno impiccata nelle salite... In effetti credo che il prezzo che han fatto citato sopra sia d favore x il lancio della vettura e tra le altre cose sia anche una d quelle in esposizione...Magari nn in quella ma in un altra concessionaria :) 26.600 x la honda capperi che tranvata era meglio prendersi la clio sport nuova. Senza dubbio piu maneggevole..
6350
X Cuore BMW
Fabio83
Pubblicato il 18/02/2007 alle 15:26
Ma che cazzo ti serve sapere che macchina ho....per prendermi per il culo data la tua ignoranza (non in settore auto ma in generale)???
6351
:-))))))))))))
DX
Pubblicato il 18/02/2007 alle 15:35
Ma che vaneggi !!! l'HAI MAI PROVATA TU UNA INTEGRA TYPE-R !
6352
- :-))))))))))))
DX
Pubblicato il 18/02/2007 alle 15:42
Un'auto unica, leggerissima, semplicemente impressionante quando entra il vtec, capace di mangiarsi le curve a velocità pazzesche. Parli di clio maneggevole ? Si certo come no con i suoi 1240 kg deve essere una piùma, pesa quanto la nuova civic e per avere un quinto della qualità di vita a bordo della nuova type-r devi spendere gli stessi soldi. Ma poi che sto a parlare a fare, magari vai a giro con un 318....
6353
x simone
ivan
Pubblicato il 18/02/2007 alle 17:44
mi dai qualche notizia su assicurazione furto/incendio che la honda da su gli altri modelli e che sulla typer non cè..... e poi non prendono in permuta nessun auto!!!! (neanche la mia HONDA civic del 2003) ma è una cosa possibile????? nessuna notizia sul bollo? visto che in concessionaria non sanno niente???? grazie dx&helis
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229
DX
Pubblicato il 18/02/2007 alle 19:11
Se avevo o meno un usato, me lo hanno chiesto sia per il modello in esposizione al porte aperte, sia per la versione, senza i-pilot nera, che ho ordinato. Poi il fatto che mi valutassero la mia yaris veramente poco e ho preferito vendermela da me è un'altro discorso. Quando ho prenotato l'auto mi hanno detto che le varie garanzie, compresi i pacchetti assistenza si sarebbero decisi al momento dell'arrivo dell'auto.
6355
Fabio83
Cuore bmw
Pubblicato il 19/02/2007 alle 00:33
Fabio era tanto x sapere cosa portavi x permetterti d venire qui a parlare d potenze e prestazioni,quando magari nn hai mnanco 150 cavalli sotto il culo ........ Chiamala ignoranza ma è la dura realta. DX Purtroppo si anche quella da rally e mai piu faro questo errore! da strada va giusto bene in autostrada,visto che come becchi un misto guidato sei morto contro un qualsiasi aspirato che abbia un minimo d cavalleria... Qui ho anche un amico che la ha con centralina mughen(Se si scrive cosi) e devo dire che si agli alti ha un tiro che pare ujna moto ma che cazzo te ne fai quando è in palla è ora d scalare....
6356
integra type-r
DX
Pubblicato il 19/02/2007 alle 01:50
Sta proprio li il problema, per far andare forte un'integra bisogna veramente saper guidare. Non è un auto per tutti, devi saperla tenere sempre sopra i 5400 giri, ma se ne sei capace sono poche le auto a starle avanti.
6357
Provata!!!
Mini 02
Pubblicato il 19/02/2007 alle 08:21
.....vi posso riportare le mie impressioni: esteticamente (ne avevano una rossa) è molto bella, un pò appariscente, ma piuttosto aggressiva; solo una cosa: nessuno ha notato che i dischi freno, sia anteriori, sia posteriori hanno un qualcosa di strano? Ammesso che non so se possa avere un utilità o se è una buffonata estetica, i dischi hanno lungo la loro circonferenza esterna un qualcosa che li percorre e che, da distante, dà l'effetto di un disco più grande di quello che è in realtà!!! Spero davvero che abbia una sua funzione, perchè se serve solo a ingannare l'occhio e a far sembrare i dischi più grandi è una brutta caduta di stile! Passiamo alla prova: appena salito ho notato i sedili molto comodo seppur molto racing, plancia e finiture son molto buone, i materiali usati son, tanto per fare un esempio, migliori di quelli usati per la Bravo ( mio parere). Bello il rumore del motore già al minimo, molto cupo, molto manovrabile il cambio e mi ha stupito quanto siano corti i rapporti! Tra un cambio marcia e l'altro non si sente caduta di giri! Poi ho "tirato" un pò e.....mah....2 cose: il sound è eccezionale, davvero una moto, qualcosa di unico....ma a questo sound non corrispondono, secondo me le prestazioni che ci si aspetta.....non si sente un momento in cui l'auto tira davvero, nessun nervosismo, nessuna cattiveria o reazione al volante...è regolarissima, ma non rabbiosa...insomma onestamente credevo un pò meglio....
6358
Rilevamenti strumentali
steve71
Pubblicato il 19/02/2007 alle 08:24
Cari del Forum, tralasciando i soliti commenti - INUTILI - del tipo "meglio la mia, tu sei un coglione, non capisci una mazza, l'R26 è una bomba (certo, bisogna avere un bel gusto per l'orrido a comprare un tale aborto in termini di design (IMHO)", qualcuno sa quando è possibile trovare in qualche rivista di settore i dati strumentali della nuova R? Utili per capire non solo le prestazioni ma anche consumi e frenata, parametri altresì importanti. Sul discorso pure prestazioni, sono troppo curioso di vedere il tempo nel tracciato handling di balocco... Speriamo nel numero di auto di marzo! Comunque ci sto facendo un brutto pensiero (nera senza i-pilot, poi dipende da quanto mi valutano la mia R del 2002)... Salutoni e non siate incazzati. Piuttosto sarebbe utile avere impressioni da altri che l'hanno provata...
6359
Per mini02
steve71
Pubblicato il 19/02/2007 alle 08:29
Caro Mini02, ho avuto anch'io la stessa impressione. Rispetto alla vecchia non fa scalino all'entrata del VTEC; i casi sono 2: o alla Honda si sono rincitrulliti di botto e hanno sfornato un aborto (e spero di no) oppure sotto un'erogazione da motore elettrico hanno sfornato un missile. E' d'obbligo aspettare che qualche rivista la testi. Mi sembra che proprio l'erogazione sia allo stesso tempo il punto forte e il punto debole della vettura, ottimo per tutti i giorni un pò meno nell'ottica della sportività pura... Comunque è un'auto obiettivamente più sfruttabile della vecchia R oltre che molto più confortevole
6360
Per steve71
Mini 02
Pubblicato il 19/02/2007 alle 08:43
...confermo tutto!
6361
Per Shark attack post 208
steve71
Pubblicato il 19/02/2007 alle 08:52
Totalmente d'accordo con quanto scrivi. Il tuo mezzo precedentemente o attualmente posseduto se posso essere indiscreto????
6362
X IVAN
Simone
Pubblicato il 19/02/2007 alle 09:57
Ciao Ivan.....da quanto mi hanno detto un pò in giro 26.600 è una tariffa "di cartello" decisa per vendere le vetture dimostrative (che sono tutte uguali, rosse e full optional)....praticamente acquistiamo una macchina per così dire "usata", tipo una KM. 0.....è per quello che non ti possono fare le promozioni che fanno sul nuovo.....cmq io ho fatto un finanziamento di 8000 euro spalmati su 30 mesi, comprensivi di un anno di incendio e furto a 313 euro al mese......e l'usato me l'hanno preso bene (una C4 con poco + di un anno e mezzo di vita).....per il bollo non ho chiesto, ma penso che dovrò pagarmelo io......la macchina sono andato a vederla al porte aperte, me l'hanno tenuta in salone chiusa a chiave, con tanto di cartello "venduta" sul parabrezza.......probabilmente avranno fatto vedere gli interni solo su richiesta, e sotto il loro occhio vigile....
6363
Ho guardato bene la fotogallery.....
Mini 02
Pubblicato il 19/02/2007 alle 10:55
...nelle foto della vista laterale si vede bene ciò di cui parlo, guardate i dischi freno.....quella cornice più esterna non è il disco, è finta!!! Mi sapete dire perché? E' solo perchè il disco piccolo stava male? Tristezza.....
6364
Per mini02
steve71
Pubblicato il 19/02/2007 alle 11:03
Caro Mini02, i carter di cui parli dovrebbero essere dei paradischi. Sono presenti anche sulla civic 5 porte. Dirti di preciso la funzione non lo so. Comunque i carter dei dischi sono presenti in tutte le vetture (soprattutto sui dischi posteriori); il fatto che siano così grandi non penso sia dovuto ad un fattore estetico. Sarebbe una cazzata colossale...
6365
.. e già...
Massimo
Pubblicato il 19/02/2007 alle 11:16
... non ci avevo nemmeno fatto caso..... effettivamente è un po' triste..... tipo, vorrei ma non posso......
6366
Non voglio sminuire....
Mini 02
Pubblicato il 19/02/2007 alle 11:23
...quest'auto, anzi, mi è rimasto impresso il sound del V-TEC ed è incredibile....ma dubito che quelli siano dei carter dei dischi, ne ho visti molti e li conosco, anche perchè impressi sulla superficie hanno dei, come dire,...finti fori (accennati) come nei dischi forati e baffati dell vetture da competizione....quindi sembra un pò più un richiamo a questa cosa che non un particolare con una certa funzione! Se avessi quest'auto e se veramente sapessi che sono solo un fatto estetico, li smonterei subito...son fatto così...
6367
dischi.
Hellis
Pubblicato il 19/02/2007 alle 12:33
non vorrei dire una cazzata, ma mi sembra che fungano da convogliatori d'aria, x il raffreddamento. Non penso proprio siano x estetica, se così fosse li smonterei da tutte le civic nuove! cmq sono presenti su tutte le fk, anche 5 porte.
6368
...però...
SharkAttack
Pubblicato il 19/02/2007 alle 12:35
Qui l'ambiente si fa sempre più caldo... e dire che fuori piove... ^-^ Nel frattempo io mi son fatto un paio di "pellegrinaggi" al concessionario Honda... E mi han fatto provare la Type... S!!! :( Han detto che per la Type R non avevano la targa prova e che da domani la faranno provare... e infatti domani alle 11:00 sarò là in pole position... Della S (ho provato il 2200 td) posso dire che è "onesta"... niente di trascendentale... inchiodata a terra, motore brillante, sterzo reattivo... carina se uno ha velleità sportive ma vuole risparmiare sui consumi... Poi mi sono informato un po' sulla "storia" dell'attuale Civic (forse Hellis confermerà...). Da quel che ho letto (un documento pdf di circa 127 (!) pagine) sembra che la Honda abbia investito tantissimo su questo progetto, tanto da mettere in ballo non si sa quali spropositati capitali... E' partito in contemporanea il progetto della 5 porte e della Type R che hanno viaggiato paralleli fino alle loro uscite... poi dalla Type R è derivata la Type S. Quindi la nostra "beniamina" a ben poco a che spartire con la 5 porte. Poi per quanto riguarda la sicurezza (di cui si è discusso diversi post fa e dove io avevo azzardato un'ipotesi al post 147) sembra avessi ragione; la struttura della Type R è molto più rigida rispetto a quella della Civic testata dall'EuroNCAP che ha ottenuto "sole" 4 stelle (ovviamente non sto parlando solo di telaistica, ma anche di struttura dell'abitacolo). Poi c'erano svariati confronti con le attuali produzioni concorrenti dove facevano vedere che la Type R non sfigura contro turbo di pari categoria, rapporto qualità prezzo e via dicendo... Poi, un ultima nota piuttosto interessante, c'era il confronto fra le erogazioni di potenza fra Type R 7° e 8° serie... Confermo le impressioni di Steve71, la vecchia aveva lo "scalino" all'innesto della diversa fasatura delle valvole, al di sotto del quale però era meno "reattiva" dell'attuale. L'8° serie è invece più vivace fin dal basso e quindi il "gap" è meno evidente. Questo perlomeno a livello strumentale, che a quanto pare è stato confermato anche dai fortunati che son riusciti a provare il mezzo. Ho detto tutto ciò per dar conferma, a mio parere, che la Civic non è un acquisto poi così malvagio come molti detrattori convinti vorrebbero poi far apparire... Poi se uno preferisce le auto francesi... beh... peggio per lui... Per Steve71 : dal '98 al 2002 ho guidato una Bravo GT100 td, un'auto che mi ha veramente lasciato impressionato per la tenuta di strada e le doti "straordinarie" (per l'epoca) che aveva, anche perchè provenivo da una serie di "polmoni", avendo preso la patente nel '92. Dal 2002 ad oggi invece sto guidando una Ford Focus TDCi da 115cv... un'auto che, a parte il lato consumi, mi ha deluso su praticamente tutti i fronti... anche perchè l'ho praticamente sentita "addormentarsi" pian piano... Appunto per questo ora cercherò di "redimermi", tornando al benzina, con la "nostra" Type R... ^-^
6369
Per mini02
steve71
Pubblicato il 19/02/2007 alle 12:41
Guarda, adesso inizi a farmi venire dei dubbi... E' vero che sono dei carter un pò strani, diciamo surdimensionati... Perchè tale surdimensionamento???
6370
bella ma...
Sensa cugnisiun
Pubblicato il 19/02/2007 alle 12:58
Ieri son andato a vedere sta honda nuova. Allora ragazzi che posso dire,se nn che è ben rifinita sia dentro che fuori anche se ha una forma che nn passa d certo inosservata hehe. L'unica cosa che mi ha lasciato un tantino male è stato il prezzo :( X le mie tasche è veramente osare troppo... A e il contachilometri che pare una cosa futuristica deve essere bello d notte :) Provarla nn ne valeva la pena visto che nn te la facevano guidare ma guidava uno dei venditori :( che tristezza persino alla renault t facevan guidare la clio .... :) Inoltre c'era gia una bella coda,nella speranza che qualche amico la compri potrei tornare a dire come mi è smebrata la sua potenza...Anche se dubito che ne vendano tane.
6371
x shark
Hellis
Pubblicato il 19/02/2007 alle 13:00
sinceramente sulla new type R non sono ancora informatissimo.. non l'ho ancora vista, e tantomeno provata... presto dovrò andare al corso ad erudirmi, dopodiché sarò lieto di portare chiarezza sull'oscurità in cui è avvolta.. Oggi comincio a guardare i "carter" dei dischi.
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P.S. di precisazione per Steve71
SharkAttack
Pubblicato il 19/02/2007 alle 13:30
All'epoca scelsi la Focus (da badar bene... il restyling della 1° serie) soprattutto perchè mi impressionò il cruscotto..., molto più "movimentato" ed originale di quello di molte concorrenti... Oggi, la nuova Focus, non la sceglierei quasi neanche a regalo... è entrata a pieno titolo nel piattume amorfo della produzione attuale dove (lo dico? Ma si, va...!) regnano sopratutto le tedesche (sempre parlando di originalità degli interni...)...
6373
X Hellis
SharkAttack
Pubblicato il 19/02/2007 alle 13:34
L'argomento sollevato da Mini '02 è interessante... Per quanto riguarda i dischi cercherò anch'io di avere delucidazioni... Vediamo se le versioni cioncideranno... ^-^
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La nuova Civic Type R è meno corsaiola e più civile. Cmq ottima.
Luciano 76
Pubblicato il 19/02/2007 alle 13:58
Ci sono salito due giorni fa, non me l' hanno fatta guidare (bastardi!) è molto carina e il motore ha un bellissimo suono è completamente diversa dalla vecchia. Ha molti più compromessi per piacere ad un pubblico maggiore. Auto particolare per gli amanti dell'aspirato, a me piace ma oggettivamente non va forte come la diretta concorrenza es Mégane Rs 230cv; va più o meno come la new Clio Rs che ho provato personalmente. Come estetica a me personalmente non mi piace tantissimo, la forma da monovolume non è il massimo, meglio la Clio almeno è ancora una due volumi. Nel complesso è un ottima macchina. Purtroppo non spinge come la vecchia, il paragone è diretto, perchè salgo spesso nella Type R (del 2005) di mio cognato… guida sempre lui! La vecchia in confronto è un auto da corsa! Penso che nel giro dell'handling Balocco perderà almeno 4s, comunque un buon tempo. Un' ultima considerazione, gli aspirati andranno più piano ma a me personalmente piacciono di più. In questo momento le mie preferite sono new Clio Rs e Civic Type R. Ciao.
6375
Per Shark attack
steve71
Pubblicato il 19/02/2007 alle 13:59
Grazie Shark, credo che se il tuo futuro acquisto sarà la civic R non ne rimarrai affatto pentito. Io se devo essere onesto l'ho trovata davvero bella da guidare. Un bel motore, uno splendido telaio (e vedrai che se le sensazioni sono giuste sul tracciato handling di balocco esce un bel tempo...), un cambio davvero spettacolare (per la cronaca un amico che ha la cooper s è rimasto stupito dai leveraggi cortissimi...) e un'estetica a mio parere azzeccata (come dici tu fuori dal piattume attuale). Certo un bel cambio dalla focus alla R. Per quanto riguarda il discorso prova, nella conce di Biella-Gaglianico ho potuto guidare io il veicolo per una quindicina di chilometri (il venditore non si è minimamente sognato di farmi sedere dal lato passeggero, forse perché lì c'era anche la mia compagna...), non solo mi hanno avvisato tramite sms dell'arrivo del veicolo. Aggiungo che l'assistenza è quanto di meglio tu possa trovare (sarà che dopo aver scritto una lettera di ringraziamenti al titolare mi hanno preso in simpatia, ma non credo...). Se non abiti distante da Biella facci un giro. Concessionaria VAUTO. Ciao e grazie
6376
Per Luciano 76
steve71
Pubblicato il 19/02/2007 alle 14:36
Caro Luciano, io uso la type R dal maggio 2002, maninando parecchi chilometri con pochi problemi. A sensazione ti dirò che la nuova R va meno della precedente, o meglio va in modo diverso (come motore intendo, per quanto riguarda l'assetto a mio parere è superiore); però come fai a dire che sulla pista di balocco si becca 4 secondi dalla vecchia? e se fosse così equilibrata da fare lo stesso tempo o meglio ancora? Mi ripeterò: o alla honda se ne sono fregati delle prestazioni oppure hanno saputo ben nascondere le potenzialità del veicolo... Altro post interessante, non tuo, parla di un 15% di prestazioni inferiori alla vecchia R; mi chiedo come sia possibile sparare tali cifre senza cronometri alla mano, solamente facendoci qualche chilometro di prova. Mi sembrano francamente considerazioni azzardate... Ciao
6377
La nuova Civic Type R è un'auto valida in generale.
Marco BMW
Pubblicato il 19/02/2007 alle 16:38
La fisica, la sezione frontale maggiore, il rapporto peso potenza, le masse sospese maggiori, non fanno ben sperare, infatti anche la New Clio Rs le prende dalla vecchia per queste cose. Stessa cosa farà la nuova Type R. Credete ancora alle favole? La vecchia era un’auto per la pista, con assetto più estremo e quindi efficace, leggera e con gomme più sottili. Non vedo come questa Civic possa andare più forte della vecchia praticamente a parità di potenza, al max il nuovo motore è migliore del 5% rispetto al vecchio. Tutte le auto nuove a parità di cavalli vanno meno delle vecchie edizioni ultimamente. Anche secondo me nell'handling la nuova gira in 3'07"00 circa sempre se gli va bene. E' un bel tempo ma la vecchia era un'altra cosa. Gli aspirati temono il peso. Vediamo se avrò ragione, tanto penso che nel numero di aprile o di maggio di Auto ci sarà il test. Sono sicuro del peggioramento delle prestazioni in pista al 99%. Ma rimango del parere che la nuova Civic Type R è più valida come auto in generale, quindi va benone. Ciao.
6378
le masse..
Hellis
Pubblicato il 19/02/2007 alle 18:42
allora: la sezione frontale non è maggiore, il coefficiente di penetrazione è diminuito rispetto alla vecchia, poi penso siano più problematiche le masse non sospese, rispetto alle sospese.. in quanto il rapporto peso potenza.. come darti torto?... cmq pesa di più la clio rs, o sbaglio? io sono quasi sicuro che venderà di più della vecchia...
6379
Vendite
DX
Pubblicato il 19/02/2007 alle 20:14
Anche secondo me la nuova a parità di condizioni avrebbe venduto ben più della vecchia, ma con il bollo e tutte le altre tasse di mortadella e compagni. partirà zoppa :-((((
6380
La Civic 2.2diesel 140cv nel giro dell’ handling Blaocco è stata più lenta della Bravo 2.0 e la Leon Tdi 140cv gli ha dato 5s...
King Rs
Pubblicato il 19/02/2007 alle 20:24
La sezione frontale è maggiore, perchè è più larga è alta uguale e ha le gomme più larghe; non mi sembra più aerodinamica della vecchia, se alla Honda dicono che ha un cx migliore lo fanno per convincerci “prenderci per i fondelli”, i dati dichiarati sono molto ottimistici, ma da vero credete che fa ancora i 234Km/h reali e lo 0 a 100 in 6,69 con 120Kg in più e quelle dimensioni????? Siete super ottimisti! Secondo me non andrà male nella prova ma andrà più lenta della vecchia e non di poco. Peccato che ha solo 4 stelle in sicurezza e la forma da monovolume, secondo me questi sono gli unici difetti veri che ha, per il resto è molto buona. Sono un po’ perplesso e poco ottimista anche per una cosa che ho letto su auto di marzo; la Civic 2.2diesel 140cv nel giro dell’ handling Blaocco è stata più lenta della Bravo 2.0 e la Leon Tdi 140cv gli ha dato 5s, un eternità, in più è stata più lenta anche della 307 Hdi136cv che è una cacca come sportività. Certo la Type R è molto diversa dalla versione diesel ma anche le altre lo sono, ad esempio la Leon CupRa 240cv; questo è un segno negativo, dovete riconoscerlo. Speriamo bene. Secondo me però fa la fine della Clio Rs. La nuova Civic Type R pesa 90Kg circa in più della New Clio Rs... :-(
6381
boh..
Hellis
Pubblicato il 19/02/2007 alle 20:39
a me risulta 15 kg più leggera...
6382
Clio 1240kg, Civic 1320kg.
Marione
Pubblicato il 19/02/2007 alle 21:37
Clio è data per 1240kg, Civic 1320kg. La clio pesa 1270kg effettivi con il pieno, la Civic peserà sicuramente 1360Kg con il pieno effettivi in prova anche perchè ha il serbatoio più grande, quindi circa 80/90kg in più. La vecchia Civic pesava 1250kg reali con il pieno, ed era più stretta della new Clio Rs! Ciao!
6383
Provata!
Andrea
Pubblicato il 19/02/2007 alle 21:58
L'ho provata domenica..intanto dal vero è mollto molto ma molto più cattiva che in foto...e poi va...anche se in effetti mi aspettavo un po più di spinta in coppia...la tenuta?da paura!!!!
6384
Peso ...
DX
Pubblicato il 19/02/2007 alle 23:10
Veramente 1360 kg pesa la Civic 2.2 i-CTDi Executive i-Pilot in ordine di marcia, per cui dubito che la R pesi oltre 1300 kg.
6385
JAPAN POWER
Blackdog
Pubblicato il 19/02/2007 alle 23:10
Non puoi giudicare la Type-R prendendo a riferimento al C-DTI.. Resta il fatto che Renault, Seat e Company un motore come il V-TEC se lo sognano... ..che dire?.. BANZAI!!!!!!!! aspettiamo di leggere in test completo (su qualche rivista seria..) DAWA MATA!
6386
si chiama i-CTDi...
Hellis
Pubblicato il 20/02/2007 alle 07:21
a me risulta pesare 1300kg la versione media, e 1260 la light.. e la clio rs su sito della renault la danno a 1315... il v-tec se lo sognano tutti! motori come l'honda non li fa nessuno!
6387
Per Shark attack
steve71
Pubblicato il 20/02/2007 alle 08:01
Shark, sono d'obbligo le tue impressioni di guida, mi raccomando. Speriamo esca in fretta una benedetta rivista che la testi seriamente (auto! lasciamo perdere quattroruote, è meglio...). Se anche fosse leggermente più lenta della vecchia, ha altre doti che la vecchia manco si sogna. E lo dico con cognizione di causa perché sono 5 anni che la guido...
6388
Per steve71
Mini 02
Pubblicato il 20/02/2007 alle 08:13
....io invece aspetto proprio la prova di Quattroruote....è, secondo me la rivista più seria, che riporta i dati più veritieri....Ho comprato ( e compro ancora ogni tanto) Auto, Gente motori, Al volante, Autocar...ma ho l'abbonamento a Quattroruote....i dati che riportano le altre li trovo sempre ottimistici e, anche i voti in pagella, son sempre un pò approssimativi!
6389
Per mini02
steve71
Pubblicato il 20/02/2007 alle 08:27
Ciao Mini02, io acquisto tutti i mesi quattroruote e auto. Non so perché ma a mio parere auto fornisce dei dati più attendibili, forse perché mi ricordo all'epoca della prova della type R (ti parlo dell'inizio del 2002) quattroruote aveva indicato nello 0-100 7.1 sec., auto 6.60, inoltre quattoruote aveva indicato consumi superiori a quelli di auto che al contrario corrispondono quasi perfettamente a quelli da me rilevati con il metodo pieno/pieno (litri inseriti/chilometri percorsi). Per quel poco che ho potuto capire l'accelerazione, testata con una cooper S, è nettamente inferiore ai sette secondi in quanto la cooper s è rimasta di alcuni metri dietro (con tutta l'attendibilità di una prova del genere, si intende...). Comunque, ripeto, a mio parere su auto sono più rigorosi nelle prove, hanno un tracciato handling di 6 km molto simile al nurburgring come condizioni stradali (saliscendi, rettifili, curve lente - da 50 km/h - curvoni veloci)... insomma mi danno più fiducia. Detto questo, non voglio togliere nulla a quattroruote, anzi, la copia con la prova della R verrà custodita e non cestinata... Scusa la domanda, mini, tu che macchina possiedi, se posso essere indiscreto (ho letto i commenti alla clio e ti ho visto bello incazzato - a ragione...). Ciao
6390
....a brecv.
Simone
Pubblicato il 20/02/2007 alle 08:38
6391
....
Simone
Pubblicato il 20/02/2007 alle 08:40
...a breve vi posterò le mie impressioni complete....me la consegnano giovedì o venerdì.....dopo un weekend di utilizzo approfondito vi farò sapere.....non vedo l'ora ;-DDD
6392
Per Simone
steve71
Pubblicato il 20/02/2007 alle 08:59
Grande Simone, sono contento per l'acquisto che hai fatto; rossa tra l'altro è davvero bella, non me l'aspettavo così... Dato che a Biella siamo un pò genovesi, mi raccomando, posta anche un dato sui consumi in un uso misto città/extraurbano a velocità da codice (sapere che a tavoletta si fanno 4 con un litro serve a poco...). Lasciamo stare le prestazioni. Ormai a parere di quasi tutti dovrebbe andare parecchio meno della vecchia... anche se non ne sono troppo convinto. Ciao
6393
...
Simone
Pubblicato il 20/02/2007 alle 09:16
eh si Steve, ho già sentito fin troppe sentenze e giudizi senza neanche avere in mano un dato concreto....staremo a vedere nei prossimi mesi le prove strumentali.....per adesso non me ne frega niente e non vedo l'ora di godermela.....tra l'altro mi hanno già dato il libretto del sistema di navigazione da studiare.....miiii.....ci sono un sacco di comandi vocali preimpostati......mi sa che mi sembrerà di essere un pò un pirla a parlare da solo con la mia macchina! hi hi hi "climatizzatore", "aumenta temperatura", "accendi radio".........si e intanto che ci sei "fammi un caffè ed accendi la televisione" hi hi hi hi.....per i consumi, per quanto potrà essere attendibile il primo pieno, vi farò sapere le mie impressioni....
6394
269.....
Massimo
Pubblicato il 20/02/2007 alle 09:26
.... sì poi mettici anche un po' di luci a led esterne e vai a fare il remake della serie Supercar.... con la tua honda Kit!!! ahahah!!!
6395
269...
Massimo
Pubblicato il 20/02/2007 alle 09:32
....oppure a fare il tamarro alla fast & furious!!! ahahah!!!
6396
270-271
Simone
Pubblicato il 20/02/2007 alle 09:33
ehi Massimo, ma tu non hai mai un cazzo da fare che rompere le balle alla gente????
6397
Per steve 71
Mini 02
Pubblicato il 20/02/2007 alle 09:40
....posseggo una Mini cooper 116cv del 2002, comprata nuova, e da poco, una MB A 150 elegance. Nel post della Clio rs team r27 mi sono un pò imbestialito a causa di incredibili ottusità di altre persone. Conosco molto bene le auto e il mondo dei motori in generale, e leggere alcune cavolate condite da insinuazioni e insulti mi manda in bestia! Per ciò che riguarda le riviste, come da te riportato, Quattroruote riporta dati sempre (o quasi) un pò pessimistici, e questo mi porta a pensare che siano più veri...ma è un mio modo di vedere le cose! Preferisco credere al dato peggiore...mi dà l'idea di maggior realismo. Poi, in effetti, iltracciato del Balocco è secondo me migliore della Pista da Vairano di Quattroruote...o meglio, diciamo che è diversa!
6398
Per Simone
steve71
Pubblicato il 20/02/2007 alle 09:51
Concordo. Goditela e passa oltre... Vedrai che divertimento quando il navigatore ti ripeterà il comando vocale da te impartito... Ho sentito il tutto sulla CRV Advance che ho provato; pazzesco! Comunque aspetto le tue impressioni da utilizzatore di tutti i giorni. Ottimo acquisto a mio parere!
6399
Per mini02
steve71
Pubblicato il 20/02/2007 alle 10:10
Caro Mini, vedo che hai di che spostarti!!! La mini mi piace molto però non la prenderei mai per via del baule troppo piccolo. Io, specie quando vado in ferie, carico la civic come un furgoncino. Tra l'altro non so se hai notato, la nuova ha un baule incredibile, semplicemente gigantesco. E anche se non sarà determinante, aiuta... Comunque, la type R potrebbe essere un tuo futuro acquisto?
6400
Per steve71
Mini 02
Pubblicato il 20/02/2007 alle 10:26
...devo ammettere che l'idea mi ha tentato, il suono del V-TEC strega!!! Così come l'idea di cambiare moto ( sono anche apassionato di 2 ruote!) ma credo di dover calmare un pò i miei istinti, diciamo che è in prospettiva il "mettere su famiglia", senza scendere nei particolari... Quando parlo con la mia fidanzata delle mie intenzioni motoristiche noto una leggerissima adirazione!!! Dopotutto ho 30anni! (un vecchietto...!)A parte tutto, condivido il discorso del baule della Mini, infatti quello della classe A mi sembra già enorme! Quello della Civic è molto molto grande!
6401
x Mini
Simone
Pubblicato il 20/02/2007 alle 10:55
....come ti capisco.....anch'io sono un biker, e quando sento un motore urlare mi vengono i brividi.....siamo anche + o meno coetaenei (32).....ormai single incallito da un paio d'anni.....ed una delle ragioni per cui mi trovo single è proprio per il fatto di spendere soldi in auto e moto......"tralasciando" il cosìdetto "futuro" con la tipa.....devo dire però che ho diverse amiche motocicliste, che almeno condividono con me questa passione....donne e motori.....eh siiii ;-P
6402
Per mini02
steve71
Pubblicato il 20/02/2007 alle 11:19
Come non capirti... Io ne ho 35 (in passato ho posseduto tra le varie moto una rgv 250 gamma, successiva al modello pepsi, non so se qualcuno si ricorda, bel due tempi tranquillo tranquillo...) e i motori mi piacciono eccome. Però appena entrati in conce la mia compagna ha subito puntato la crv; per fortuna che non passa nel garage altrimenti erano cavoli acidissimi. Forse sarà stufa di viaggiare su una tavola - la vecchia R l'abbiamo battezzata asse da stiro, talmente è rigida - sarà che qui si invecchia ma un pò di confort non guasta. Ecco perché dopo la prova la nuova R non era più così indigesta... Ho brutti pensieri che mi tormentato la notte... Nera. Poi - cavoli - mi dicono che non va quanto la vecchia; chissenefrega... Ma se consuma di più, parecchio di più... E se il tiro ai bassi... E se mi valutano troppo poco l'asse da stiro? Mai stato così in crisi per scegliere una vettura!
6403
278.. e.. Simone...
Massimo
Pubblicato il 20/02/2007 alle 11:31
Per Simone: si vede che sei ancora giovane... e che te la prendi subito!! (la seconda su fast & furious non l'ho scritta io comunque).... saranno anche carini i comandi vocali, ma anche piuttosto inutili.... Per steve71..... proprio tranquilla la Suzukina 250 cc eh?? :))..... tu invece si capisce che hai qualche annetto in più e non ti fai le seghe mentali sui 2 decimi di secondo in più e in meno sullo 0-100 e ti limiti ad osservare che forse un po' più rifinita e un po' meno brutale forse non guasta....
6404
X massimo
Simone
Pubblicato il 20/02/2007 alle 11:47
32 anni caro Massimo....e preferirei anche essere + giovane.....il fatto è che tu sei qua solo per prendere per il culo la gente con le tue battutine da bar di quart'ordine....stiamo parlando di questa macchina e bisognerebbe limitarsi ai commenti su di essa, tu invece propendi sempre alla presa in giro del singolo individuo.....è solo una questione di educazione e rispetto verso gli altri......Mini 02 è molto ma molto + equilibrato di te nei giudizi.....e soprattutto non fa le tue "deliziose" battutine!
6405
X Simone
Massimo
Pubblicato il 20/02/2007 alle 11:51
ahahahah.....ah bello io ti posso guardare dall'alto in basso.....col mio Cayenne turboooooooo...hihihihihi
6406
X Massimo
Simone
Pubblicato il 20/02/2007 alle 11:57
...no comment....
6407
Sono l' unico che dice i pesi delle vetture giusti???
Marione
Pubblicato il 20/02/2007 alle 12:40
Ho capito io sono guasto. Mi piacciono sia Clio Rs che Type R, sono l' unico che dice i pesi delle vetture giusti??? Fate le parti per la Type R sperando che vada come la vecchia… Impossibile. In ogni caso la Clio Rs è data per 1240Kg e la Civic 1320Kg, cosi c’è scritto nei loro siti. Non spariamo cavolate. La Cooper mi fa ridere anche se va abbastanza bene ultimamente, non la ritengo comunque all' altezza della Clio e della Civic per molti motivi. Poi mi dite da dove è saltato fuori questo fantomatico peso della Clio 1315kg..... ma se tutti sono arrabbiatissimi che pesa 1270kg effettivi con il pieno????? La Type R ligth è data per 1320 nel sito, non diciamo cavolate l'ho guardato anche 5m fa. Non capisco poi come un amante della Civic non sia amante anche della nostra Civic europea la Clio Rs. Ma certe cose non le sopporto. Vedrete che quando uscirà la prova su Auto della nuova Civic i ministi del caxxo saranno i primi a rompervi le scatole....... Tanto la nuova Civic va sicuramente molto meno della vecchia logicamente. La Mégane Rs comunque mette d' accordo tutti spero? Fa le scarpe a Clio, Civic nuova e vecchia e anche alla misera Cooper S!!! Io comunque fra tutte queste prenderei la Clio o la Mégane. Ciao.
6408
@262
blackDog
Pubblicato il 20/02/2007 alle 12:49
Pardòn... i-CTDi... Chi voleva capire ha capito.. P.S. La Cayenne è la macchina più brutta mai costruita dalla Porsche…era meglio se continuava a fare le 911..ma si sa, bisogna cavalvare l'onda delle mode. Se volevi un SUV potevi prenderti un Range, quella si che ha classe, ma forse è troppo da "signori" per te… e passa troppo inosservata vero? Baùscia
6409
Straquoto blackDog!
Hellis
Pubblicato il 20/02/2007 alle 13:40
6410
Pesi
Hellis
Pubblicato il 20/02/2007 alle 13:43
Il 1315kg l'ho letto da qualche parte in internet.. ma non ne sono affatto sicuro.. La civic Ho visto x un secondo la la fish d'omologazione, e mi pare d'aver letto 1330 la versione completa di tutto.. purtroppo è salstato il server dell'Honda.. e anche la coppia la danno a 198Nm, non 193.. Domani vedrò di stampare la pagina, server permettendo..
6411
Prova effettuata!!! ^-^
SharkAttack
Pubblicato il 20/02/2007 alle 13:55
Eccomi qui, quasi immediatamente dopo la prova... La macchina, per fortuna, l'ho guidata io, anche perchè sennò lo shark attack lo facevo sul serio e smembravo a morsi il venditore (che spirito macabro!)! Che dire? Wow! Sono quasi rimasto senza fiato... la macchina è praticamente incollata a terra! Poi una piccola chicca, da quel che ho saputo è l'unica auto della sua categoria ad avere la carreggiata posteriore più larga di quella anteriore. E, nonostante tutto, devo dire che il comfort non mi sembra manchi (che c'entra, si è trattato di un giretto di 20 minuti, però le buone premesse ci sono!). Il cambio è fantastico... rapporti con una corsa brevissima e dagli innesti precisissimi (anche se l'alluminio del pomello mi preoccupa un po'... Sai d'estate, magari con l'auto (NERA) parcheggiata al sole... la temperatura della sferetta penso che sarà prossima a quella della superficie solare!!! ...e a quel punto o ti tatui i dati delle marce sul palmo della mano (come su una vecchia pubblicità della Clio) oppure fai delle cambiate così veloci che non riesce a starti dietro neanche il miglior DSG!!!). L'allungo del motore è lunghissimo (scusatemi per il gioco di parole), anche tirando a morte le marce è difficile fargli passare i 7000 giri (!!!), l'elasticità che ho riscontrato è stata sbalorditiva... Confermo che l'entrata del VTEC non è evidente (si avverte solo una piccola spinta, ma essendo già piuttosto lanciati passa abbastanza in secondo piano) ma il cambio di tono del motore non passa affatto inosservato... E a proposito di toni del motore... che spettacolo... rimane abbastanza discreto a bassi giri ma superati i 3000 inizia a farsi sentire... e, nonostante tutto, nell'abitacolo, non è mai invadente (ovviamente non facendolo frullare a quota over 7000!!!). Essendo io uno pseudo "naftaman" (abituato cioè ad alte coppie a bassi giri dato le auto che guido da circa 10 anni a questa parte) devo dire che se cambierò macchina in favore della Type R non avrò nulla da rimpiangere! Ho trovato la macchina godibilissima anche sotto la fatidica soglia dei 5400, che c'entra, li in basso non sembra un'auto da 200cv ma la grinta c'è e si sente. Alla fine è abbastanza come mi aspettavo... Auto molto "Dottor Jekill e Mr. Hide"... Esuberante e mai troppo aggressiva per la guida di tutti i giorni e pronta ad incattivirsi agli ordini di un piede destro scalpitante... Un'auto che, tra l'altro, ti consente poi di portarti dietro un bel po' di roba se lo desideri, visto che il bagagliaio ha una capacità di 485lt... quindi questo conferma ulteriormente la sua anima votata alla versatilità, a differenza di molte sportive o coupè analoghe (e magari ben più costose), che, quando ci hai incastrato dentro un borsone, ben poco spazio ci rimane...! Ultimo appunto per quel che riguarda i "dischi fantasma" dei freni... a mio parere dovrebbero essere dei convogliatori d'aria, anche perchè, avendoli toccati con mano, sono molto sottili e sagomati in modo singolare... purtroppo non ho potuto chiedere al meccanico dell'officina, ma visto che domani tornerò là forse avrò notizie più attendibili. Steve, ti ringrazio per il consiglio, ma visto che risiedo a Terni, in Umbria, Biella mi sta un "pelino" lontanuccia... ^-^ Comunque grazie ancora per la dritta, se fossi stato in zona ci avrei fatto un saltino volentieri... Titoli di coda... Come mio solito me ne son passato a scrivere... scusatemi... Un'ultima cosa però volevo aggiungerla, vi chiedo solo un attimo in più di pazienza, visto che siete arrivati fin quaggiù... Per quanto riguarda un'eventuale recensione dell'auto su "QuattroRuote" : suppongo che vedremo la prova della Type R sullo speciale estivo delle sportive e non sulla rivista normale... Ci sarà quindi ancora "qualche" giorno da attendere... Ciao a tutti ^-^
6412
pesi
Simone
Pubblicato il 20/02/2007 alle 13:58
...allora, il sito Honda Italia parla di 1317, 1361 e 1366 Kg. per le versioni alleggerita, intermedia e full.....presumo a secco.....quindi bisogna aggiungere 50 kg di carburante + qualche altro Kg tra olio e liquidi vari....non è certo leggera....
6413
Sarà ma qua si fa i conti senza l'oste....
DX
Pubblicato il 20/02/2007 alle 14:00
La mini cooper s è una gran bella auto. Non avrà le prestazioni della clio, ma chi la compra non cerca certo il decimo di secondo. Ha personalità, non passa inosservata ed ha possibilità praticamente infinite di personalizzazione. Poi la nuova è stata migliorata su tutto, interni, sterzo, cambio, telaio, sospenzioni, motori, materiali etc. Certo se ben accessoriata una cooper s costa oltre 28 mila € ovvero come la type-r e per quanto mi riguarda preferisco spenderli nella honda, ma capisco chi se li spende in una mini. Inoltre in caso si voglia rivendere il prezzo lo fa praticamente il proprietario. In quanto a prestazioni assolute, la r26 è l'auto da battere. La versione light però costa oltre 4500 € in meno, e con quei soldi un bel po di gap in aftermark si recupera :)))). Per il "ranzani" spero che il cayenne sia almeno turbo, sarebbe da barboni andare a giro con l'aspirato :-))))))
6414
Quotazioni e pesi...
SharkAttack
Pubblicato il 20/02/2007 alle 14:02
Mi aggrego ad Hellis e straquoto blackDog (daltronde "Ranzani" docet)... Per quanto riguarda i pesi il volantino ufficiale Honda ripiorta 1317kg per la versione alleggerita, 1361kg per la "via di mezzo", 1366kg per la versione i-Pilot... il tutto in ordine di marcia... altrimenti a secco stiamo sulle quote1227kg, 1267kg, 1272kg...
6415
Per Marione
Mini 02
Pubblicato il 20/02/2007 alle 14:06
....e mi spieghi come fai a dire che i pesi dichiarati son quelli giusti? La Mini COOPER S è data per 1055kg! Provata su quattroruote, in ordine di marcia con liquidi e benzina, ecc ha fatto segnare 1282 kg!!! Certo, esistono anche gli errori di stampa ma allora l'errore sarebbe doppi, visto che la cooper normale, provata insieme alla "s" faceva segnare una sessantina di kg in meno! quindi a meno che tu non abbia una pesa di tipo industriale, non venirmi a dire che sei l'unico a conoscere i pesi effettivi delle auto! P.S. nulla da dire sulla Civic,ma la COOPER S BASTONA ALLA GRANDE LA CLIO, QUINDI EVITIAMO CAVOLATE. bye.......
6416
strano...
Hellis
Pubblicato il 20/02/2007 alle 14:09
Magari in svizzera ci sono allestimenti diversi..
6417
....sempre pesi...
Simone
Pubblicato il 20/02/2007 alle 14:10
....un'ultima cosa.....dalla brochure scaricata dal sito inglese RedH....si parla di 1267 Kg, quindi penso che sul sito italiano abbiamo già calcolato il peso del carburante.....cmq questi sono discorsi che trovano il tempo che trovano, vedremo le prove strumentali.....un grazie a shark per la sua prima impressione, tra qualche giorno posterò le mie dopo qualche ora di utilizzo continuo! ;-D
6418
Pesi etc
DX
Pubblicato il 20/02/2007 alle 14:17
I persi che hai letto dovrebbero essere della vettura in ordine di marcia, con liquidi vari e pieno di benzina. :-))))))))))))))) tutti a giro con le 6 marce + la retro tatuate sulla mano destra :-)))))))))))))) Confermo tutte le impressioni di Shark, ma soprattutto l'idea che lo scalino del vtec si senta poco, non perchè il motore ha perso di cattiveria sopra i 5400, ma perchè più fluido e pronto sotto, a tutto vantaggio della guidabilità giornaliera.
6419
Per Shark attack
steve71
Pubblicato il 20/02/2007 alle 14:18
Grande Shark. Sono contento che tu l'abbia provata e ti sia piaciuta. Tra l'altro mi risulta che nelle tue zone ci siano delle belle stradine dove goderti l'assetto. Nel 2005 mi sono sparato 2000 km tra andata, ritorno e giri in zona tra perugia, assisi, spello, todi, gubbio etc. Ci siamo divertiti un sacco e ho tratto davvero un godimento particolare dall'assetto della vecchia R sulle stradine tutto curve della zona. Una vera libidine se ci ripenso... Non oso immaginare con quella nuova (nera), con pomellino cambio incandescente. Te lo dico perché in sardegna, quando torni dalla spiaggia e rientri a casa, guido con uno straccio sotto il palmo (e quando non ce l'ho cambio molto veloce...). Se la compri, per me, compri bene. Poi nera deve essere qualcosa...;-)
6420
Per DX
Mini 02
Pubblicato il 20/02/2007 alle 14:23
...l'ho provata anch'io e concordo con il funzionamento del motore, ma attenzione a una cosa: la mancanza di scalino, non significa che l'auto abbia guadagnato tanto in basso rispetto a prima e sia rimasta uguale su di giri....diciamo che è difficile che sia così.... Molto più attenente alla realtà è il fatto che si sia tolta un pò di cattiveria in alto per donare un pò più di elasticità in basso.... Dove si guadagna da un lato si perde dall'altro... Poi è anche possibile guadagnare e basta ma è molto difficile.....
6421
281...
Massimo
Pubblicato il 20/02/2007 alle 14:32
... e anche questa non l'ho scritta io!!! tra l'altro aborro la Cayenne, che non è una Porsche ma una VW imbastardita e che non c'entra nulla con la storia del marchio. Ribadisco che per stare dietro all'incremento del peso delle attuali vetture, l'unica soluzione è quella di passare anche sui benzina al turbo a geometria variabile con iniezione diretta...... poi che il pubblico della Type-r prediliga il motore aspirato è un altro conto (condivido che il sound è un'altra cosa) ma la macchina la usate anche in città in condizioni d'uso normale...... adesso venitemi a dire che ha la stessa ripresa nelle marce alte di una turbo-benzina o diesel....
6422
Per Massimo
steve71
Pubblicato il 20/02/2007 alle 14:49
Caro Massimo, hai assolutamente ragione. Attenzione, però: parliamo di 80-120 in sesta: golf gti 9 sec., civi r vecchia 10,7 sec... Non parliamo di chilometri di distacco ma di alcuni metri. Inoltre, inutile dire che se scalo una marcetta... Nella marcia di tutti i giorni, credimi, non ti accorgi minimamente della minor coppia motrice. La vecchia R ha un'erogazione davvero brutale sopra i 2000 giri, se la provi te ne accorgerai. Ieri inoltre avevo davanti una bella (?!?) gti 30 edition, apriva... allungava subito... poi mi riavvicinavo di brutto. Ti garantisco che se c'è un problema nella type r non è certo l'erogazione della potenza dai bassi perché ne ha davvero tanti. In salita invece potresti sentire la differenza o nei sorpassi dai medi dove - chiaro - il turbo fa la differenza. Negli allunghi meglio lasciar stare, il vtec fa la differenza. Comunque il consiglio è di provarla; io dopo cinque anni ancora continuo ad essere davvero molto soddisfatto del motore (lasciamo stare il resto - finiture, scricchiolii, ammortizzatori rumorosi...). Ciao
6423
Ke kazzo vuole fare?
beppe
Pubblicato il 20/02/2007 alle 15:09
Sta schifezza non può competere con il golf da 230cv perkè gli da pastina!
6424
Per beppe
steve71
Pubblicato il 20/02/2007 alle 15:19
Grande Beppe... solitamente la pastina la mangio nella minestra (poche volte, preferisco la pasta). Non intendevo dire che la golf 230 cv non si muove, il paragone era per descrivere il modo di erogare la potenza delle due vetture. Credo che già il titolo del tuo post stia a significare il grado di educazione delle persone. Detto questo, mi auguro che la tua inkazzatura derivi dal fatto che hai questa benedetta golf, altrimenti... tanto rumore per nulla. Salutoni
6425
Per Beppe
Mini 02
Pubblicato il 20/02/2007 alle 15:20
....wow! un gladiatore! Ne sei così certo? Un mio amico ha la Golf GTI da 200cv, e a costo di sembrare stupido è andato 2 volte in concessionaria a far controllare l'auto perchè non credeva che 200cv potessero essere così lenti!! In ripresa se le prende anche dal new cooper s! Rimango comunque del parere che, il tedesco, (anche nella versione da 230cv) sia un ottimo motore, ma il V-TEC,non sta certo a guardare....quindi non so di che pastina tu parli...
6126
Mini 02
Pubblicato il 31/01/2007 alle 11:37
....grigia è molto carina, sportiva e un pò elegante! Solo una cosa: senza nulla togliere allo splendido motore Honda 193 NM non sono un pò pochini per un motore così? E poi molto in alto, a 5600rpm....non so, non l'ho provata...ma non sarà che poi fino a 4500-5000rpm è un pò seduta?