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pubblicato il 19 ottobre 2013

Torino-Parigi in auto con meno di 50 euro: ci siamo riusciti con una Fiat 500L [VIDEO]

Il motore a gasolio compie 120 anni e lo abbiamo celebrato con il "Bosch Diesel Challenge"

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Si parla tanto di auto del futuro, a cominciare dai veicoli ibridi - che hanno dominato la scena all’ultimo Salone dell’Auto di Francoforte -, passando alle auto completamente elettriche e aspettando le “macchine” che andranno ad idrogeno. Ma il presente è dominato da una tecnologia che nel 2013 compie 120 anni, il motore a ciclo Diesel, tra l’altro proprio nel centesimo anniversario dalla misteriosa scomparsa del inventore di questo tipo di propulsore, il tedesco Rudolf Diesel.

GUIDARE AL RISPARMIO, MA SENZA ESAGERAZIONI
E chi se non meglio di Bosch, leader nella realizzazione di componenti vitali per un diesel, dalle pompe, agli iniettori o ai sistemi common rail, poteva dedicare un qualcosa di speciale ai motori ad accensione spontanea: il Diesel Challenge, ovvero un viaggio da Torino a Parigi condotto da 3 team di giornalisti per constatare come l’auto sia ancora una compagna di viaggio piacevole, comoda, pratica ed economica. Perché l’evento a cui ho partecipato è stata pur sempre una gara di consumi, ma non di quelle estreme, come capirete meglio guardando il video.

COMPAGNI DI VIAGGIO: FIAT 500L E GOODYEAR
Qualche accorgimento è stato preso, sia chiaro, ma nulla di estremo e soprattutto di non ripetibile da una persona normale: per esempio, gli pneumatici Goodyear EfficientGrip che hanno equipaggiato i veicoli, sono stati gonfiati alla massima pressione ammessa dal costruttore per la marcia a pieno carico. L’auto scelta per coprire i circa 800 km che separano Torino da Parigi, invece, è stata la Fiat 500L Living, versione a 7 posti della 500L, che dunque non è un veicolo in cui il principale obiettivo progettuale è la riduzione dei consumi, ma rappresenta bene le vetture da famiglia, adatte a viaggiare in compagnia e con bagagli al seguito. Del resto, proprio con i miei colleghi della redazione di OmniAuto.it ho messo alla prova le sue doti a pieno carico, come potete vedere in questo video dove si viaggia con 7 persone a bordo.

QUANTI EURO BASTANO AL 1.6 TURBODIESEL
Prima di dirvi, però, quanto sono riuscito a consumare, assieme a Luciano Ragona - mio compagno di team di RaiNews24 -, prendo un ultimo spunto dal motore 1.6 turbodiesel MultiJet II da 105 CV protagonista di questa prova di consumo “realistica”. Bosch non poteva che scegliere Fiat come partner per quest’avventura, visto che proprio il gruppo del Lingotto nel 1997 introdusse per la prima volta sul mercato il sistema common rail, sotto il cofano dell’Alfa Romeo 156, affidando l’industrializzazione a Bosch, appunto.
Dopo 16 anni, con una delle ultime evoluzioni di quell’invenzione, ecco i nostri risultati di consumo di gasolio e di spesa per il carburante. E per capire meglio come sono stati ottenuti, guardate il video… .

- Distanza percorsa: 805 km
- Consumo di gasolio: 27,51litri
- Prezzo alla pompa: 1,463 euro/litro
- Spesa: 40,25 euro

Scheda Versione

Fiat 500L Living
Nome
500L Living
Anno
2013
Tipo
Normale
Segmento
utilitarie
Carrozzeria
Multispazio
Porte
5 porte
Motore
normale
Prezzo
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Autore:

Tag: Test , Fiat , parigi , viaggiare , torino


Listino Fiat 500L

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo
0.9 TwinAir Pop Star 105cv S/S anteriore benzina 105 0.9 5 € 20.150

LISTINO

1.4 T-Jet 120cv Pop Star anteriore benzina 120 1.4 5 € 20.450

LISTINO

1.3 Multijet 85cv Pop Star anteriore diesel 85 1.3 5 € 20.900

LISTINO

0.9 TwinAir 105cv Lounge anteriore benzina 105 0.9 5 € 21.400

LISTINO

1.3 MultiJet Pop Star 95cv S/S anteriore diesel 95 1.2 5 € 21.550

LISTINO

1.3 Multijet Dualogic 85cv Pop Star anteriore diesel 85 1.3 5 € 21.900

LISTINO

1.4 T-Jet 120cv Lounge anteriore benzina 120 1.4 5 € 22.050

LISTINO

1.6 Multijet 105cv Pop Star anteriore diesel 105 1.6 5 € 22.050

LISTINO

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