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pubblicato il 14 ottobre 2013

Guida Sportiva: come si usa l'acceleratore

Il campione di rally Paolo Andreucci ci spiega i segreti della velocità. In pista anche la ex-gieffina Margherita Zanatta

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Ora si inizia a fare sul serio. Il piede va proprio sul pedale preferito dagli amanti della guida sportiva: l’acceleratore! Ma qual è il modo corretto per usarlo? Pochi movimenti bruschi, innanzitutto: è necessario avere un piede sensibile. Non premere in continuazione il pedale dell’acceleratore fino in fondo per poi staccarlo di colpo: questa operazione sposta il carico sull’auto e, quindi, influisce negativamente sull’aderenza. Questo è solo l’inizio, però, perché ci sono due grandi nemici dell’amante della guida sportiva: il sottosterzo e il sovrasterzo. Due fenomeni sconosciuti ai più, ma che si verificano in realtà molto spesso sia sulle piste che sulle normali strade. Una caterva di nomi nuovi per Margherita, che di fronte a una sfida così difficile dovrà… beh, vedete il video e capirete. Tenetevi pronti, perché dopo la staccata e l’uso dell’acceleratore, la prossima settimana Paolo Andreucci ci insegnerà i segreti di una corretta traiettoria in pista.

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Scheda Versione

Peugeot 208 GTi
Nome
208 GTi
Anno
2013 - F.C.
Tipo
Normale
Segmento
utilitarie
Carrozzeria
2 volumi
Porte
3 porte
Motore
normale
Prezzo
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Autore: Redazione

Tag: Da Sapere , Peugeot , formula 1 , auto europee , rally , VIP , guida sportiva , piloti


Listino Peugeot 208

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo
GTi 1.6 THP 200cv anteriore benzina 200 1.6 5 € 22.200

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GTi 30th 1.6 THP 208cv S&S EU6 anteriore benzina 208 1.6 5 € 26.000

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