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pubblicato il 21 settembre 2013

Alfa Romeo 4C, la prova su strada e in pista [VIDEO]

Il ritorno alla trazione posteriore dell'Alfa è un inno al piacere di guidare, su un'auto che è praticamente una macchina da corsa con la targa

Ne abbiamo parlato tanto, forse troppo e allora vengo subito al dunque: quant’è bella da guidare l’Alfa Romeo 4C? Per rispondere sono venuto al Centro prove di Balocco - il proving ground del Gruppo Fiat - e in particolare sulla pista chiamata “Misto Alfa Romeo” per realizzare una video-prova proprio qui, dov'è nata l'auto forse più attesa degli ultimi anni dagli appassionati italiani e non solo. Gli uomini del Biscione lo sanno e hanno fatto le cose in grande, organizzando una presentazione stampa molto suggestiva. Con la 4C l'Alfa torna finalmente alla trazione posteriore con una sportiva da sogno, ad un prezzo di 53.000 euro (54.300 euro chiavi in mano) e apertura degli ordini ad ottobre.

SEMBRA UNA FERRARI
Tutte di colore rosso (ovviamente) le Alfa 4C preparate per la prova su strada, più un esemplare grigio ("basalto"), destinato a farsi strapazzare in pista. Prima di guidare mi soffermo su un elemento che ha diviso: i fari anteriori. La forma non mi fa impazzire anche se di notte, devo dire, rendono di più. Continuo sulla fiancata, soffermandomi sul tetto in alluminio (stesso materiale di cui sono fatti i telaietti anteriore e posteriore delle sospensioni) e accarezzando la carrozzeria in composito di vetroresina e i parafanghi e paraurti in poliuretano: l'Alfa Romeo 4C è una macchina molto bella da toccare, direi quasi morbida al tatto!

UN COCKPIT DA MONOPOSTO
Parola d'ordine: risparmiare peso. A cominciare dai vetri, più sottili del solito. E che la 4C non sia una macchina normale lo si capisce ancora meglio entrando nell'abitacolo. La fibra di carbonio che rende cosi leggero il telaio - che pesa solo 65 kg - è a vista e dal posto guida sembra davvero di stare su una vettura da corsa. Il piccolo display centrale raccoglie tutta la strumentazione davanti al pilota,basta un colpo d'occhio e non ci sono praticamente comandi secondari che possano togliere concentrazione a chi guida o distrarre dalla strada. Un altro dettaglio da piloti è il pedale del freno, incernierato in basso come sulle monoposto. Il climatizzatore ricorda molto quello della Fiat Punto prima serie o della Fiat Seicento ma queste origini (umili, in un certo senso) non mi danno fastidio. Anzi. Per me, rendono più simpatica un'auto così tecnologica, così fuori dal comune. Per il resto, quello che conta davvero una volta seduti qui è: iniziare a guidare.

CORPO E MENTE SOLO PER GUIDARE
A rendere l'Alfa 4C una sportiva non è solo la trazione posteriore, ovviamente. È soprattutto la leggerezza a regalarle un comportamento da sogno: pesa solo 895 kg a secco, per un tempo di 4,5 secondi nello 0-100 km/h e una decelerazione in frenata di 1,25 g. Un cambio manuale esalterebbe al massimo l'esperienza di guida, ma la scelta di offrire solo il doppia-frizione a 6 marce TCT, più leggero, è quella più in linea con una macchina progettata con l'obiettivo appunto della massima leggerezza. Al 100% di carico motore, con la farfalla tutta aperta e il pedale acceleratore completamente premuto, i cambi marcia avvengono in 0,13 secondi. Ma è venuto il momento di fare sul serio: spingo il selettore di guida "Alfa DNA" nella posizione più sportiva, chiamata Race e la macchina è completamente nelle mie mani, con tutti i controlli disattivati, se non il differenziale elettronico Q2. Da dietro, il motore urla come un matto. È un quattro cilindri 1.750 di cilindrata, turbo, tutto in alluminio con 240 CV e 350 Nm. La 4C, comunque è prima di tutto un'auto leggera più che potente: ogni CV del motore deve spingere meno di 4 kg peso ed è questo il parametro che conta di più per un'auto sportiva. Questa ossessione per la leggerezza si traduce in una agilità che definirei esaltante. Sospensioni a triangoli sovrapposti davanti, McPherson dietro, baricentro basso e uno sterzo che non fa rimpiangere il mitico comando dell'Alfa 156 e 147: prontissimo ad ogni richiesta, omogeneo nel carico anche se meno diretto (il rapporto è di 1:16,2 contro circa 1:13) perché non ha il servosterzo. Il volante a due razze, poi, mi fa venire in mente le macchine da rally e quel marchio lì, al centro, mi fa pensare a quanto tempo abbiamo dovuto aspettare un'Alfa sportiva a trazione posteriore... . C'è chi dice infatti che anche le Alfa a trazione anteriore sono sportive. Vero. Ma per chi ama davvero guidare c'è solo un modo per divertirsi: di traverso! Quello che mi impressiona della 4C è il bilanciamento dell'assetto fra avantreno e retrotreno, sembra che tra le ruote e l'asfalto ci sia della colla. Non ci sono ritardi tra la rotazione del volante e l'inserimento in curva. Niente sottosterzo - modulare il freno in entrata di curva è facile -, occhio però ai trasferimenti di carico perché la macchina è piatta, c'è poco rollio e lo sterzo è rapido nei riallineamenti: senza l'elettronica si è a rischio testacoda. I sovrasterzi sono comunque progressivi considerando il passo così corto. Quest'Alfa, tuttavia, non è una macchina estrema, da guidare solo in pista, al limite. Anche su strada è gran bel guidare, disegnando una traiettoria dietro l'altra. L'importante è non farsi prendere la mano, tant'è la confidenza che la 4C infonde e la facilità con cui la velocità sale. Non c'è quasi preavviso prima del superamento del limite delle gomme e l'errore è dietro l'angolo. Va approcciata con uno stile di guida omogeneo, mai nervoso. E chi ama guidare sporco, di traverso, sappia che ci vuole un po' per entrare in confidenza con la nuova icona Alfa Romeo. Inoltre, non posso certo dire che sia una macchina comoda: salire e scendere è faticoso, il bagagliaio va bene per un borsone, uno zaino e poco più e la visibilità posteriore è limitata.

CHE PREZZO HA L'EMOZIONE?
La realizzazione del progetto 4C è costata all'Alfa Romeo circa 100 milioni euro. Non mi sembrano molti, considerando l'impostazione tecnica raffinata e l'ampio utilizzo di materiali leggeri e innovativi. Ma veniamo al prezzo (per scoprire gli equipaggiamenti e le personalizzazioni cliccate qui), si parte da un listino di 53.000 euro e la domanda è: con la 4C finalmente si può tornare a comprare un'Alfa a trazione posteriore, ma non sarà troppo cara? Una Porsche Cayman, tanto per cominciare, costa proprio intorno ai 53.000 euro. Ha prestazioni inferiori e un'impostazione più tradizionale dell'Alfa, ma una qualità costruttiva da riferimento e un marchio blasonato. Sarebbe quindi forse più corretto paragonarla ad una versione Maserati della 4C... chissà se arriverà sul mercato una seconda coupé sportiva italiana, ancora più premium. E poi tra le rivali dell'Alfa ci sono ovviamente le Lotus Elise ed Exige, molto simili per filosofia progettuale e vicine nel prezzo. Con 53.000 euro ci si porta anche a casa una BMW Z4, una Mercedes SLK una Nissan 370Z e "quasi" una Jaguar F-Type. Insomma, nessuna è paragonabile come caratteristiche alla 4C, però la cifra in ballo non è tra le più basse e secondo me qualche dubbio resta. Io, prima che nascesse, sognavo un'Alfa a trazione posteriore con la stessa impostazione di una Toyota GT-86 o di una Subaru BRZ: più semplice, meno costosa, divertente da guidare senza essere impegnativa. La 4C invece è di un altro livello. Mi ha spiazzato e al tempo stesso conquistato, emozionato. Dopo averla guidata penso che sia davvero una supercar in miniatura. E allora forse le considerazioni sul prezzo cambiano, si ribalta tutto. Un bel dilemma, eh?! Voi, che ne pensate?

Per leggere tutti gli articoli, vedere tutte le foto e guardare tutti i video sull’Alfa Romeo 4C, cliccate su questo link.

Alfa Romeo 4C

Alfa Romeo 4C
Nome
4C
Anno
2013
Tipo
Premium
Segmento
sportive
Carrozzeria
coupé
Porte
2 porte
Motore
normale
Prezzo
VAI ALLA SCHEDA

Nuovo commento 49 Commenti

1

meravigliosa

LTR

Pubblicato il 21/09/2013 alle 17:30

Meravigliosa!!! Unico insormontabile difetto: non posso permettermela

2

ma basta!

automobilista incaxxato

Pubblicato il 21/09/2013 alle 17:53

ma quanta aspettativa per una macchina,cavolo la gente è alla fame si continuano a perdere posti di lavoro,abbiamo un debito pubblico gigantesco,l'iva sarà aumentata ancora ma mi domando ma chi si compra sta macchina al quanto inutile per per l'uso giornaliero?ma per favore!

3

Stica che gola...

Stica

Pubblicato il 21/09/2013 alle 19:46

Gran bel servizio (complimenti) , gran bella macchina. Effettivamente il prezzo puo far discutere, ma l'auto in se sembra davvero un piccolo capolavoro.

4

meno male!

Marco

Pubblicato il 21/09/2013 alle 20:32

Meno male che l'hanno fatta! altro che "ma basta!". Da lavoro a persone in Italia, hanno riaperto un sito dismesso per costruire il suo telaio in fibra di carbonio. Un prodotto che vendera' all'estero, di cose cosi' ha bisogno l'Italia!

5

@automobilista incaxxato

paolorzo

Pubblicato il 21/09/2013 alle 20:39

Allora mangiamo tutti pane e cipolla, via la luce elettrica sostituita dalle candele e ci vestiamo con stracci e sacchi di tela! E' un sito per appassionati di auto, se consideri la macchina solo come un mezzo di trasporto per spostarti da un punto A a un punto B, che ci stai a fare qui? Tra l'altro una macchina sportiva è di per se inutile praticamente, è un giocattolone molto costoso che non tutti possono permettersi. Aprendo e prendendo a caso parole dal vocabolario avresti scritto un commento più sensato, sicuramente più corretto e meno banale. Comunque tornando al servizio, il discorso prezzo è relativo trattandosi di una sportiva a tiratura limitata, 1000 esemplari all'anno in Europa andranno via come il pane, fosse stata prodotta in serie allora il peso del prezzo avrebbe influenzato di più i volumi di vendita secondo me.

6

sei incazzato xche' la tua prinz nn fa un gioiellino simile..??

anti crucco..

Pubblicato il 22/09/2013 alle 02:26

rosica in silenzio!!!p.s. non tirar in mezzo il discorso vendite questa in versione launch edition gia' venduta come la sua sorella 8c...!!!

7

Alessandrorex12 Stupenda,però forse meno pistaiola sarebbe stato meglio..

Alessandrorex12

Pubblicato il 22/09/2013 alle 08:44

Alfa Romeo 4c automobile stupenda bella da vedere,presumo anche da guidare,è un auto che emoziona.Concordo pienamente col ragazzo,che afferma di aver preferito una rivale Alfa della gt86\brz,una macchina più stradale,però non è detto che non arrivi in futuro,magari una Giuliettà coupè denominata Sprint,con trazione posteriore. Con il nome Alfa Romeo da anni si associano troppi "magari" e "dovrebbe",è finalmente ora di tirare fuori il grandissimo potenziale che questo marchio italiano ha.

8

banale a te paolorzo

automobilista incaxxato

Pubblicato il 22/09/2013 alle 11:26

banale?cosa la gente che perde il posto di lavoro?per me è banale una macchina che non servirà a nulla come questa 4c del cavolo!non pretendevo che tu capissi il senso del mio commento ma da qui a dire che la dignità delle persone è banale mi fa capire perchè l'umanità è in pieno declino,medita che è meglio!per la cronaca:anche io sono un appassionato di auto ma c'è un limite a tutto non credi?

9

Auto anti-crisi

James Bond

Pubblicato il 22/09/2013 alle 12:16

Niente superbollo e bassi consumi.. dov'è il problema?? il prezzo direi di no, a rate se la può permettere qualsiasi italiano medio.. poi tra qualche anno si troveranno usate..

10

FInalmente direi!

Roberto

Pubblicato il 22/09/2013 alle 14:57

Era ora che Alfa tornasse alle origini. Alfa Romeo è sempre stata una macchina "non per tutti". Ha perso il suo blasone colpa della Fiat. Spero tanto che la 4C possa darle lo slancio che ha bisogno per tornare ad essere un marchio rispettato e che gli amanti delle belle macchina a sensazioni possano sognare di nuovo. @automobilista incaxxato: concordo con paolorzo, ci sono già abbastanza problemi in Italia per riempire pure questi spazzi di commenti morali/politici pessimistici. Sognare e cambiarsi le idee fa bene ogni tanto. Non mischiamo tutto. Poi come in ogni epoca, ci sono sempre quelli che si possono permettere le cose e quelli che non possono, non è sicuramente colpa della 4C.

11

chiedo scusa

automobilista incaxxato

Pubblicato il 22/09/2013 alle 15:05

Avete ragione, chiedo scusa a tutti per i miei commenti a caxxo di cane. Torno a rasparmi che è l'unica cosa che sò fare come dio comanda.

12

ignorante in materia

r4 turbo

Pubblicato il 22/09/2013 alle 15:44

scusa automobilista incaxxato ,ma cosa significa "rasparmi" o voce del verbo "raspare" ! non lo ho trvato neanche su wikipedia ! te ne sarei molto grato per la risposta ,ciao.

13

state attenti!!!!

automobilista incaxxato

Pubblicato il 22/09/2013 alle 17:15

non ci provare più chiunque tu sia a usare il mio nick,imbecille di un troll!!!!

14

?

r4 turbo

Pubblicato il 22/09/2013 alle 17:32

prima di tutto non ho usato il tuo nik ,poi imbecille lo dici a tua sorella ,perche`io non ti ho offeso ! ma vai a fare in c..o stro.zo di m. er da

15

hai la coda di paglia?

automobilista incaxxato

Pubblicato il 22/09/2013 alle 17:40

se ti sei offeso e perchè sei stato tu a usare il mio nick,sennò non si capisce perchè ti sei offeso,ma dico io ma andate in altri siti invece di rompere i marroni in questo forum!troll dei miei coyotes!

16

giuseppe.capozzi.14 gioiello

giuseppe.capozzi.14

Pubblicato il 22/09/2013 alle 18:58

fantastica!!! unica nel suo genere nel suo segmento......

17

La 8C competizione è stato un simbolo, questa 4C è solo l'inizio...

Micio

Pubblicato il 22/09/2013 alle 22:18

Questa macchina è l'inizio del ritorno a una sportività di un certo livello in casa Alfa Romeo. Chi si può permettere un auto del genere se la comprerà sicuramente. Non ha obbiettivo di scalare le vendite, ma di emozionare. Prepara il terreno per i modelli futuri.

18

tutti a dire che si usa per fare il giro dell'isolato.....

piero12

Pubblicato il 23/09/2013 alle 10:54

Se non sono sparate a vanvera, pare che questa auto in autostrada a 130 ..... Fa i 20 Km con un lt !!!! Il mio casa ufficio sarebbe una gioia ogni giorno.........

19

solo 900 kg di peso?

automobilista incaxxato

Pubblicato il 23/09/2013 alle 11:18

ci credo molto poco sul fatto che la casa dichiara solo 900 kg scarsi,ma siamo seri a malepena ci pesava(850 kg circa) la uno turbo 1 serie del 1985 che era molto più piccola di una 4c,anche se il telaio è fatto di carbonio ci sono sempre un sacco di accessori che su un auto moderna non possono mancare,tanto i polli a cui vendere questa 4C è pieno....povera a me!

20

hhahah

vw 8==D

Pubblicato il 23/09/2013 alle 11:48

maledetta ignoranza... e secondo te come mai copre lo 0-100 in 4,5 secondi con meno cavalli di un'audi tt che lo fa in 5,5???

21

bellissima

camillo82

Pubblicato il 23/09/2013 alle 13:36

Come si fa a negarne l'evidente bellezza!

22

camillo, evidente per te.........

piero12

Pubblicato il 23/09/2013 alle 14:45

di evidente c'è un sacco di roba ma anche la 4C è come la MITO....... la guardi di spalle perchè se si gira di fronte, ......... aaaaugghhhhh !!!

23

rosica in silenzio...

anti crucco..

Pubblicato il 23/09/2013 alle 15:45

e' impossibile xche' la fa fiat vero se la faceva vag lo era...!!sei patetico...!!

24

x post 20 w8

automobilista incaxxato

Pubblicato il 23/09/2013 alle 16:32

ignorante lo sanno anche i polli che le case automobilistiche dichiarano dati troppo ottimistici poi smentiti dalle prove strumentali e comunque nello 0-100 non conta solo il rapporto peso/potenza ma il tipo di cambio e motricità....tuttavia non ci credo che pesa solo 850 kg,ma scherziamo!

25

al microcefalo del tavoliere.....

piero12

Pubblicato il 23/09/2013 alle 16:56

.....a differenza tua io le auto degne di nota le considero. Quando dico "di evidente c'è tanta roba" intendo la tecnologia dei materiali, le prestazioni, la motoristica. Lo stile per me lascia a desiderare, perchè non amo le Alfamusoditopo. Non ho mai nascosto di amare le alfa della serie 159, brera, e spider. Tu invece, ti dimostri una volta in più microcefalo, a causa del tuo sostenere l'insostenibile per il solo pretesto di tenere alta la bandiera del tuo marchio del caxxio. Il monopensiero e espressione di sottocultura e di nuovo tu manifesti la tua.

26

al microcefalo del tavoliere.....

piero12

Pubblicato il 23/09/2013 alle 16:56

.....a differenza tua io le auto degne di nota le considero. Quando dico "di evidente c'è tanta roba" intendo la tecnologia dei materiali, le prestazioni, la motoristica. Lo stile per me lascia a desiderare, perchè non amo le Alfamusoditopo. Non ho mai nascosto di amare le alfa della serie 159, brera, e spider. Tu invece, ti dimostri una volta in più microcefalo, a causa del tuo sostenere l'insostenibile per il solo pretesto di tenere alta la bandiera del tuo marchio del caxxio. Il monopensiero e espressione di sottocultura e di nuovo tu manifesti la tua.

27

bella, bellabbella, ma........

piero12

Pubblicato il 23/09/2013 alle 17:09

a metà prezzo guarda che c'è qua...... http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=210835007&asrc=st|sr e la carrozzeria è "targa" scabriolabile.... !!!! hehehehe !!

28

marchio del c...o??

anti crucco..

Pubblicato il 23/09/2013 alle 18:46

tu non consideri che vag nn sa fare auto stop oltre le plastichette nn ce niente babbeo..!!!dormi che e' meglio!!!

29

x il microcefalo del tavogliere

fuijtsu

Pubblicato il 23/09/2013 alle 23:57

chi sarebbe che non sa fare le auto ! ti rendi conto delle stupidaggini che scrivi ! stai parlando del gruppo V W uno se non il piu`grande konzern al mondo oppure di qualcosa altro ,quest'ultimo naviga non affonda come la concordia

30

x 29...

anti crucco..

Pubblicato il 24/09/2013 alle 01:46

stupidaggini??che sia il 3 gruppo al mondo questo nn vuol dire che sforni gioielli...(copiati inaffidabili...e generalisti rimarchiati x premium) e nn inventa niente..!!continua a vivere nel mondo delle favole bambino!!!p.s. ti chiami come i condizionatori...??accendi l aria calda che hai il cervello in ghiaccio...o e' affondato come il titanic...!!!

31

53000 euro?

Andrea

Pubblicato il 24/09/2013 alle 07:22

La macchina sarà anche bella ma sicuramente non vale i soldi che la fanno pagare, avessero messo un prezzo più in linea con l'auto ne avrebbero vendute parecchie ma alla fine credo le vendite non siano l'obbiettivo per il quale è stata fatta questa auto, mi pare sia solo una manovra promozionale per riabilitare un marchio che ormai ha perso molti estimatori. Ribadisco l'auto non è male ma il prezzo può indurre all'acquisto solo a chi è alfista, per gli altri a quelle cifre o poco più si valutano ben altre auto.

32

x andrea

automobilista incaxxato

Pubblicato il 24/09/2013 alle 10:01

ma sbagli a dire che non li vale i 53000 euro sai ha la fibra di carbonio motore in alluminio post. centrale con una cilindrata fenomenale di 1750 cc con 240 cavallini che sbraitano poi gli interni sono di qualità con manopole della punto e panelli porta degni di una utilitaria degli anni '90 ma siccome molti non hanno gli occhi per vedere o fanno finta di esseri ciechi ci saranno un sacco di polli che faranno le cambiali pur di compraserla....non ti preoccupare andrea chi ha classe si comprerà altro e lo dico senza polemica

33

@automobilista incaxxato

paolorzo

Pubblicato il 24/09/2013 alle 12:25

Infatti questa non è una macchina di classe è una sportiva pura..riuscirai mai a fare un commento senza dire idiozie? E' statisticamente improbabile che tu nonostante tutti i commenti che abbia scritto non ne abbia scritto uno senza dire fesserie, sei a tuo modo un genio in questo senso, sei un fuori-gaussiana!

34

@piero12

Barbagli

Pubblicato il 24/09/2013 alle 14:16

confrontare il prezzo di un' auto nuova con una usata (del 2006) ha molto senso! non ti smentisci mai, complimenti genio! sai benissimo che quell'auto da nuova costa(va) oltre 60.000€, ed è assolutamente inferiorre alla 4c.

35

x paolorzo

automobilista incaxxato

Pubblicato il 24/09/2013 alle 15:19

be detto da un ignorante come te non ci faccio neanche caso,guarda che il termine classe non significa lusso come dici tu vai sul dizionario ignorante patentato poi riguardo alla 4c tu dici che è una sportiva pura!!!!???ma che stai a dire?le sportive pure sono quelle da gara.......e vai hai praticamente detto un sacco di fesserie allucinanti

36

automobilista incazzato o pseudo tale visto che sei un poppante..!!

anti crucco..

Pubblicato il 24/09/2013 alle 15:38

questa e' una sportiva da strada diversamente lo e' la tua amata prinz tt...sottosterzante...!!!

37

@automobilista incaxxato

paolorzo

Pubblicato il 24/09/2013 alle 16:27

Trova nei miei commenti dove ho scritto che classe è uguale a lusso. Non ho mai detto questo, dico semplicemente che la 4c non è un'auto che vuole essere di classe ma solo una sportiva. "Pura" l'ho scritto perché a differenza di altre sportive più o meno del suo livello (vedi boxster o cayman, TT e auto simili) è sicuramente più estrema e meno votata al compromesso con lo stare comodi o la cura degli interni. PS: Sei il peggior troll che abbia mai visto ;)

38

x paolorzo

automobilista incaxxato

Pubblicato il 24/09/2013 alle 16:47

hai mai sentito dire:uno sportivo di classe o meglio questo tizio ha classe in questo sport?ti ho fatto degli esempi,ora hai capito il significato di classe?incredibile!poi io non sono un troll ma ragiono con la mia testa e non con quello che dice la massa della gente ma sarà molto difficile che tu abbia capito!poveraccio!

39

cayman

automobilista incaxxato

Pubblicato il 24/09/2013 alle 16:48

la cayman è una sportiva coi fiocchi altro che

40

auto sportiva

automobilista incaxxato

Pubblicato il 24/09/2013 alle 17:01

allora prima di tutto il termine sportivo è abusato per ovvi motivi di marketing da molte case automobilistiche tuttavia anche l'auto più estrema(per così dire) non sarà mai perfomante come una da gara e questo vale anche per ferrari,porche,lamborghini ect..una prova:basti vedere la differenza tra una 458 stradale e una messa giù da gara praticamente c'è un abisso sopratutto per quanto riguarda i freni che su una stradale vanno subito in tilt dopo 2 giri di pista....ma si tanto si sa sui forum internet è pieno di sapientoni(si fa per dire)povero mondo stiamo messi male...

41

@ 31 - Andrea

piero12

Pubblicato il 24/09/2013 alle 17:19

Hai fatto centro. Un auto estrema, sportiva, bella e divertente che solo chi ha il paraocchi (come anticrucco ad esempio) comprerà a quel prezzo.

42

si pierino solo i polli come te comprano la tt..prinz..

anti crucco..

Pubblicato il 25/09/2013 alle 02:40

la lauch edition e' stata venduta in 2 mesi...fai te...e rosica...ignorante!!!

43

tutti a misurarsi il razzo.........

piero12

Pubblicato il 25/09/2013 alle 09:25

......ma arriverà sempre un Holmes o un Pontello che manda tutti fuori quota !!!! Affermare che questa auto NON è straordianria è eresia. Così come affermare che ha dei fari di design azzeccato è eresia. Parlare di originalità è eresia, visto che Lotus Elise è il progetto Hypercar sul contenimento dei pesi esistono da decenni. Non è eretico invece affermare che, come sempre, noi Italiani vendiamo caro lo zucchero !!! ed esageriamo il marketing per mungere grano finchè si può !!! ma anche questa è arte. Non è eresia affermare che allo stesso prezzo posso decidere di acquistare un prodotto meno esasperato e più lussuoso...... ma accidenti !! Sono scelte. Quel beota di Anticrucco che guida una GTA da 400 cv, con alettone grande come un parcheggio, se ne impippa degli interni. Il brilalntone della Milano da bere continuerà a snobbare Alfaromeo come un'auto priva di classe e di portarsi a spasso 450 kg in più guidando il Boxter se ne frega, anzi .... non lo sa neppure !!!! Ecco quindi che la diatriba provocata ad arte dagli amici di Omniauto è sterile e priva di significato.

44

il microcefalo anticrucco, non capirà un tubo....

piero12

Pubblicato il 25/09/2013 alle 09:27

.......ma chi conosce la lingua italiana e non usa il linguaggio "moderno" (hua hua) del microcefalo, con il particolare uso dei verbi intransitivi (hua hua) forse capirà il mio messaggio.

45

tanto che non capisco che ne so piu' di te..

anti crucco..

Pubblicato il 25/09/2013 alle 13:18

quando rispondi alle mie domande tecniche??li si vede la tua ignoranza...professorino dei miei maroni!!!

46

mi ci sciacquo le palle con le tue domandeteccnicche...

piero12

Pubblicato il 27/09/2013 alle 16:30

....e come dare la biada al somaro.

47

tecniche asino si scrive cosi...

anti crucco..

Pubblicato il 28/09/2013 alle 02:35

infatti continua a ragliare che ti viene bene...!!

48

RISPETTATE LA BELLEZZA

CARLO

Pubblicato il 15/12/2013 alle 06:53

IN QUEBEC E IN DIVERSI STATI AMERICANI NON C'É LA TARGA AVANTI. NON SERVE. QUANDO SI DECIDERA L'EUROPA A TOGLIERLA ? ROVINA LA BELLEZZA DELLA MACCHINA. NEGLI ANNI 60 MIO PADRE HA AVUTO DIVERSE GIULIETTE E UNA SPRINT VELOCE 1300 E UN 2600 SPRINT. QUESTE ULTIME DUE AVEVANO UNA TARGA AVANTI PICCOLA CHE NON DISTURBAVA L'ESTETICA. MI MERAVIGLIO CHE GLI APPASSIONATI NON FANNO NIENTE PER FARLA TOGLIERE ! É MANCARE DI RISPETTO AGLI STILISTI. FINALMENTE CHE CON LA C4 RITORNA LA BELLEZZA DELL'ALFA ROMEO. VI RICORDO CHE NEGLI ANNI 50 I TEDESCHI E GLI ALTRI STRANIERI CHE FACEVANO FORTUNA NEGLI AFFARI COMPRAVANO ALFA. ERA SINONIMO DI SUPERIORITA ASSOLUTA. COMPLIMENTI E GRAZIE.

49

per i soliti lamentosi... è un gioiello

Aenotria Gourmet

Pubblicato il 20/12/2013 alle 10:23

Perchè leggo di gente che pensa alle disgrazie? Io anche caro automobilista incaxxato stavo nella m***a, solo che mi son rotto il c***o ed esporto vini italiani a Singapore!!! Ero rimasto con 12,50€ , mi son giocato tutto, son andato fino a Singapore a chiudere accordi e adesso ho fatturati da sogno, se prima mi lamentavo per la fame, adesso posso permettermela questa mini-super car. Segreto? Non lamentarsi e giocarsi il c**o!!! Non vedo l'ora di poterla guidare!!! ps: in asia il made in italy è un sogno! che siano auto, gostronomia, moda etc. Idee per generare soldi ci sono, ma quanti preferisocno lamentarsi invece di muovere il c**o? eheheh ciao

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