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Prototipi e Concept

pubblicato il 12 settembre 2013

smart fourjoy

La concept svela le forme e l'architettura della prossima 4 posti a passo lungo, progettata con Renault e con motore posteriore

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Come sarà la prossima generazione di smart? Qualcosa sappiamo, grazie alle concept car già presentate nei saloni internazionali, come forvision, for-us e forstars, che hanno anticipato soluzioni stilistiche e tecniche, anche per riguardo alla futura smart dal passo più lungo che, come è noto, avrà una progettazione in comune con Renault e con la prossima Twingo, ed è attesa per la fine del 2014. La smart fourjoy è il quarto di questi prototipi: esposta al Salone di Francoforte (12-22 settembre 2013), mette ora in chiara evidenza l'architettura a quattro posti, addirittura facendo a meno delle portiere per poter esplorare meglio le soluzioni nell'abitacolo.

ESTETICA E DIMENSIONI ANTICIPANO LA FUTURA SMART 4 POSTI
Esteticamente, compare di nuovo la calandra traforata a nido d'ape nel frontale arrotondato, che già era un elemento comune ad altre concept smart, e che sembra ormai aver definito un linguaggio per le prossime smart. In questo caso, si notano anche i fari anteriori full-LED più squadrati, con luci diurne a forma di "U" e senza copertura, e con la cellula tridion, struttura portante di tutte le smart, che incorpora le luci posteriori, anch'esse quadrangolari. La colorazione esterna è in bianco perlato, con alcuni dettagli trasparenti color petrolio. Le ruote alle estremità, di grandi dimensioni, permettono di ottenere un ampio abitacolo, con misure esterne (3.494x1.978x1.494 millimetri) che dovrebbero corrispondere più o meno a quelle della futura versione di serie. Il diametro di sterzata risulta ridotto a 9,1 metri.

ABITACOLO FUTURIBILE, CON CITAZIONI DAL PASSATO
All'interno le soluzioni adottate sono tipicamente da prototipo, con sedili essenziali, quelli anteriori dalla curiosa forma ad anello, quelli posteriori concepiti come un sottile divano; la plancia è curvilinea con effetti di luce, il volante sportivo è quadrangolare, e tutto l'ambiente interno è bianco con finiture a contrasto in cromo scuro ed effetti hi-tech. La strumentazione a sfera è una citazione dalla prima smart, mentre il touchscreen, ormai presente su tutte le vetture più recenti, è qui sostituito dalla base per due smartphone, uno dei quali nel tunnel centrale per i passeggeri posteriori. L'assenza totale di portiere e montanti, come pure di tetto e lunotto, mette in chiara evidenza l'architettura interna, con la cellula tridion molto spessa e in un evidente alluminio lucidato a specchio, con scritta smart in alluminio fresato nel sottoporta.

MOTORE ELETTRICO E DUE SKATEBOARD COME TENDER
Dal punto di vista meccanico, la smart fourjoy adotta motore posteriore con trazione al retrotreno, come nelle attuali smart fortwo; la concept monta il motore elettrico da 55 kW della fortwo electric drive, con batterie agli ioni di litio da 17.6 kWh; la ricarica completa avviene in un massimo di 7 ore, o in meno di un'ora con un apposito cavo di ricarica rapida collegato a una wallbox o a una stazione pubblica. E, come si addice ad un'auto da salone, non mancano due skateboard elettrici sul tetto, completi di caschi dietro di sedili posteriori, utilizzabili come "tender" nelle aree urbane più anguste, o chiuse anche al traffico anche per le auto elettriche. Una telecamera ad alta definizione, estraibile, permette anche di filmare le proprie evoluzioni, condividendo i video nei social network

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Autore: Sergio Chierici

Tag: Prototipi e Concept , Smart , francoforte , auto elettrica


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